江西省鹰潭市一级造价工程师考试（建设工程技术与计量、交通运输工程）题库及答案(2026年)

江西省鹰潭市一级造价工程师考试（建设工程技术与计量、交通运输工程）题库及答案(2026年)一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在公路工程地质勘察中，对于软土路基，其主要特征表现为（）。A.抗剪强度高，透水性好B.压缩性高，抗剪强度低C.孔隙率小，渗透性强D.结构性强，不易变形2.某路基土方工程，挖方为天然密实方体积1000m³，压实系数为1.05。若换算为压实方体积，则应为（）m³。A.952.38B.1000.00C.1050.00D.1102.503.沥青路面施工中，关于热拌沥青混合料摊铺作业的说法，正确的是（）。A.摊铺机必须采用慢速、均匀、不间断地摊铺B.摊铺过程中可以随意变更摊铺速度C.摊铺温度越高越好，无需控制上限D.摊铺机后若有离析现象，无需人工处理4.在桥梁工程中，适用于跨越深谷、水深流急河道的桥梁基础形式是（）。A.扩大基础B.桩基础C.沉井基础D.地下连续墙基础5.公路隧道围岩分级中，I级围岩的主要特征是（）。A.坚硬岩，岩体完整B.坚硬岩，岩体较完整C.较坚硬岩，岩体较破碎D.软岩，岩体破碎6.某预应力混凝土简支梁桥，采用后张法施工。当预应力钢筋采用应力控制方法张拉时，应以（）进行校核。A.伸长值B.弹性模量C.屈服强度D.钢筋面积7.路基边坡植物防护的主要作用是（）。A.加固边坡，防止大雨冲刷B.美化路容，协调环境C.代替工程防护，节约造价D.增加路面摩擦系数8.在隧道施工中，新奥法（NATM）的核心思想是（）。A.早点支护，封闭成环B.围岩不仅是荷载，也是承载结构的组成部分C.采用钻爆法全断面开挖D.必须使用钢拱架作为初期支护9.某工程使用的水泥混凝土设计强度等级为C40，配制强度计算公式为=+1.645σA.45.0B.48.2C.48.225D.50.010.公路路面基层材料中，无机结合料稳定粒料基层不包括（）。A.水泥稳定碎石B.石灰粉煤灰稳定砂砾C.级配碎石D.石灰稳定土11.桥梁支座按功能分类，除了固定支座和活动支座外，还包括（）。A.板式支座B.盆式支座C.球形支座D.特殊支座12.隧道洞口边、仰坡开挖施工中，应尽量减少（）。A.开挖深度B.开挖宽度C.对岩土体的扰动D.施工机械数量13.某桥梁工程，上部结构为预制预应力混凝土T梁，单片梁重120吨。现场架设时，最适宜采用的架桥设备是（）。A.起重机架梁B.龙门吊架梁C.架桥机D.缆索吊机14.关于路基填土压实度的检测频率，下列说法正确的是（）。A.每填筑1000m³检测一次B.每个压实层每2000m²检测不少于4点C.每个工作面结束时检测一次D.每填筑2km检测一次15.在岩石隧道掘进机（TBM）施工中，适宜的地质条件是（）。A.围岩极软弱，含水量大B.岩石抗压强度高，完整性较好C.地质条件复杂，断层破碎带多D.洞线埋深极浅16.沥青混合料中，沥青与矿料交互作用后，沥青在矿料表面形成（）。A.自由沥青B.结构沥青C.吸附沥青D.溶解沥青17.某跨径为20m的石拱桥，其拱圈砌筑宜采用（）。A.简易支架法B.悬臂砌筑法C.转体施工法D.无支架缆索吊装法18.公路工程量清单中，挖土方工程的计量单位通常为（）。A.m³B.m²C.mD.kg19.关于隧道防排水施工，下列说法错误的是（）。A.防水板铺设应超前于二次衬砌施工B.止水带安装位置应准确，中心线应与变形缝中心线重合C.排水盲管应尽量减少弯曲，确保排水通畅D.防水板搭接宽度不应小于50mm20.某路基工程位于山岭重丘区，地面横坡陡于1:5时，填筑前应采取的措施是（）。A.直接分层填筑B.将原地面挖成宽度不小于1m的台阶C.将原地面挖成宽度不小于2m的台阶D.清除表土即可21.钢筋混凝土轴心受压构件，若配置螺旋箍筋，则其承载力计算主要考虑（）。A.混凝土的抗压强度B.纵向钢筋的抗压强度C.螺旋箍筋对核心混凝土的约束作用D.构件的长细比22.桥梁工程中，钻孔灌注桩清孔的主要目的是（）。A.冷却钻头B.减少泥浆比重C.沉淀钻渣，保证桩底质量D.防止塌孔23.在交通工程设施中，用于分隔对向交通，防止车辆越线逆行的设施是（）。A.防撞护栏B.隔离栅C.视线诱导标D.防眩板24.某工程项目，钢材消耗量为100吨，损耗率为2%。则钢材的总需用量为（）吨。A.98.00B.100.00C.102.00D.102.0425.隧道监控量测中，必测项目通常包括（）。A.围岩内部位移B.围岩压力C.拱顶下沉D.锚杆轴力26.路面结构设计中，垫层的主要功能是（）。A.承受车辆荷载B.排水、隔水、防冻C.缓冲行车冲击D.抗滑27.某预应力混凝土梁，预应力筋采用钢绞线，锚具采用夹片式群锚。张拉时，应采用（）。A.单根张拉B.整体张拉C.间隔张拉D.分段张拉28.关于路基挖方施工，下列说法正确的是（）。A.土方开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖B.石方开挖必须采用光面爆破C.靠近边坡开挖时，应采用减弱松动爆破D.挖至路基标高即可，无需超挖29.桥梁基础施工中，双壁钢围堰适用于（）。A.浅水、低承台基础B.深水、高承台基础C.岩石河床D.干旱河滩30.沥青路面施工中，压实度检测的标准方法是（）。A.环刀法B.灌砂法C.钻芯法D.核子密度仪法31.某隧道长度为1500m，根据《公路隧道设计规范》，该隧道属于（）。A.特长隧道B.长隧道C.中隧道D.短隧道32.在流水施工组织中，流水步距是指（）。A.相邻两个施工队组进入流水施工的时间间隔B.一个施工段上的持续时间C.完成全部工程所需的时间D.同一施工过程中相邻两个施工段的时间间隔33.路基填筑材料中，下列哪种材料不得用作路基填料？（）A.碎石土B.砂性土C.腐殖土D.砂土34.桥梁工程中，大体积混凝土施工，为防止水化热裂缝，可采取的措施是（）。A.提高水泥用量B.降低浇筑温度C.增加坍落度D.选用硅酸盐水泥35.隧道施工通风方式中，压入式通风的优点是（）。A.污浊空气排出快B.有效工作距离长C.柔性风管安装方便D.适用于长隧道独头掘进36.某工程网络计划中，工作M的最早开始时间为第12天，持续时间为5天，其紧后工作的最早开始时间为第18天，则工作M的总时差为（）天。A.0B.1C.2D.337.路面水泥混凝土接缝中，设置胀缝的目的是（）。A.防止混凝土板因温度升高产生膨胀而拱起B.防止混凝土板因温度收缩产生裂缝C.便于施工D.增加路面美观38.桥梁上部结构施工中，悬臂浇筑法（挂篮施工）最关键的工序是（）。A.0号块施工B.挂篮拼装C.混凝土浇筑与预应力张拉D.合龙段施工39.公路工程概预算中，税金是指（）。A.增值税B.营业税C.城市维护建设税及教育费附加D.企业所得税40.隧道衬砌施工中，二次衬砌通常采用（）。A.素混凝土B.钢筋混凝土C.片石混凝土D.砌体41.某路基土方工程，借土填方，运距为4.5km。根据定额规定，若采用自卸汽车运输，其运输定额应（）。A.直接套用4.5km的定额B.套用3km定额，另增1km的超运距定额C.套用4km定额，另增0.5km的超运距定额D.套用5km定额42.沥青路面再生技术中，热再生的主要优点是（）。A.旧料利用率高B.节能环保C.能够较好地修复老化严重的沥青D.设备简单43.桥梁荷载中，属于偶然荷载的是（）。A.汽车荷载B.人群荷载C.地震作用D.风荷载44.隧道洞门类型中，适用于洞口地形陡峭、岩体完整的洞门形式是（）。A.端墙式洞门B.翼墙式洞门C.环框式洞门D.遮光棚式洞门45.某工程采用工程量清单计价，分部分项工程费中的人工费为200万元，材料费为500万元，机械费为100万元，管理费费率为10%（以人料机之和为基数），利润率为5%（以人料机与管理费之和为基数）。则该分部分项工程费为（）万元。A.800.00B.880.00C.924.00D.945.0046.路基排水设施中，用于排除地下水的设施是（）。A.边沟B.截水沟C.盲沟D.急流槽47.预应力混凝土结构中，孔道压浆所用水泥浆的主要性能指标是（）。A.强度B.流动性C.膨胀率D.以上都是48.桥梁基础施工中，钻孔灌注桩在灌注水下混凝土时，导管埋深宜控制在（）m。A.0.5~1.0B.1.0~2.0C.2.0~4.0D.4.0~6.049.隧道施工中，遇到断层破碎带时，常用的超前支护措施是（）。A.锚杆B.喷射混凝土C.管棚D.钢拱架50.某工程项目，合同工期为300天，实际工期为270天，则工期提前率为（）。A.10%B.11.1%C.9%D.90%51.路面结构层中，直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层是（）。A.面层B.基层C.垫层D.路基52.钢结构桥梁焊接中，焊接工艺评定试验的主要目的是（）。A.检验焊工技能B.确定焊接参数C.检验焊接材料D.检验焊接设备53.隧道衬砌裂缝修补中，注浆材料通常选用（）。A.水泥浆B.环氧树脂浆液C.沥青D.黏土54.某工程材料采购，原价为3000元/吨，运杂费为100元/吨，运输损耗率为1%，采购及保管费率为2%。则该材料单价为（）元/吨。A.3100.00B.3131.00C.3193.62D.3200.0055.桥梁工程中，连续梁桥采用悬臂施工时，为了抵消悬臂重量产生的负弯矩，通常采取的措施是（）。A.增加梁高B.设置预拱度C.在支架上预压D.使用高强混凝土56.路基边坡塌方的主要原因是（）。A.边坡坡度过缓B.土体抗剪强度不足C.地下水水位过低D.荷载过小57.隧道施工中，光面爆破的主要作用是（）。A.增加爆破进尺B.减少炸药消耗C.使开挖轮廓线光滑，减少对围岩的扰动D.提高装渣效率58.某桥梁工程，由于设计变更导致工程量增加，且增加了关键线路上的持续时间。关于费用索赔，下列说法正确的是（）。A.只可索赔工期B.只可索赔费用C.可索赔工期和费用D.不可索赔59.沥青路面施工中，粘层油的作用是（）。A.封闭表面空隙，防止水分渗入B.加强新铺沥青层与旧沥青层或水泥混凝土层之间的粘结C.保护基层D.防止路面反射裂缝60.公路工程施工中，安全生产费用主要用于（）。A.购买施工设备B.完善安全防护设施C.发放工人奖金D.支付管理人员工资二、多项选择题（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）61.路基填前基底处理的方法包括（）。A.砍伐树木B.挖除树根C.填平坑洼D.碾压密实E.直接填筑62.沥青混合料的技术性质主要包括（）。A.高温稳定性B.低温抗裂性C.水稳定性D.抗滑性E.透水性63.桥梁上部结构施工方法中，属于预制安装法的有（）。A.自行式吊车架设法B.跨墩龙门吊架设法C.架桥机架设法D.悬臂拼装法E.顶推法64.隧道开挖方法中，适用于软弱破碎围岩的有（）。A.全断面法B.台阶法C.环形开挖预留核心土法D.侧壁导坑法E.中隔壁法（CD法）65.公路工程概预算项目表中，属于独立费用的有（）。A.临时工程费B.工程监理费C.研究试验费D.联合试运转费E.生产人员培训费66.引起路基边坡滑塌的内在因素包括（）。A.边坡坡度B.岩土性质C.地层结构D.水的作用E.地震作用67.预应力混凝土张拉设备包括（）。A.千斤顶B.油泵C.压力表D.锚具E.连接管68.隧道施工中的辅助坑道包括（）。A.横洞B.斜井C.竖井D.平行导坑D.钻孔69.水泥混凝土路面接缝的类型包括（）。A.纵缝B.横缝C.胀缝D.缩缝E.施工缝70.桥梁荷载中，属于可变荷载的有（）。A.汽车荷载B.汽车冲击力C.人群荷载D.风荷载E.温度作用71.路基施工排水设施中，属于地面排水的有（）。A.边沟B.截水沟C.排水沟D.盲沟E.渗沟72.钢筋混凝土简支梁桥的常见截面形式有（）。A.T形截面B.箱形截面C.工字形截面D.空心板截面E.实心板截面73.隧道施工监控量测的目的包括（）。A.掌握围岩动态B.指导施工C.修正设计D.保证安全E.节约造价74.沥青路面透层的作用包括（）。A.封闭表面空隙B.增强面层与基层之间的粘结C.防止水分渗入基层D.保护基层不受施工车辆破坏E.提高路面平整度75.桥梁基础施工中，关于钻孔灌注桩泥浆护壁的作用，说法正确的有（）。A.支撑孔壁B.悬浮钻渣C.冷却钻头D.润滑钻头E.提高桩身强度76.公路工程标准施工招标文件中，工程量清单包含的内容有（）。A.工程量清单说明B.投标报价要求C.清单表D.计日工表E.暂列金额表77.路基填筑试验段的主要目的是确定（）。A.压实机械组合B.压实遍数C.压实速度D.松铺厚度E.最佳含水率78.隧道支护结构中，初期支护通常包括（）。A.喷射混凝土B.锚杆C.钢筋网D.钢拱架E.二次衬砌79.桥梁工程中，大体积混凝土防止温度裂缝的措施包括（）。A.选用低水化热水泥B.分层浇筑C.埋设冷却水管D.提高水泥用量E.降低入模温度80.公路工程费用支付中，中期支付证书包含的内容有（）。A.工程进度款B.材料预付款C.动员预付款D.保留金E.迟付款利息三、答案与解析1.【答案】B【解析】软土是指天然含水率高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、渗透性小、灵敏度高、固结系数低的细粒土。因此，其主要特征表现为压缩性高，抗剪强度低。2.【答案】C【解析】在公路工程中，土方体积换算常涉及压实方与天然密实方之间的换算。题目中已知天然密实方体积为1000m³，压实系数为1.05（即压实后的体积比天然体积大，或者说为了达到同样的压实度，需要更多的天然土）。这里通常理解为：压实方体积=天然密实方体积/压实系数（如果系数定义为密度比）或者根据定额规则换算。但在一般工程计算中，若压实系数指压实干密度与天然干密度之比，则体积成反比。但本题语境下，若理解为压实系数K是压实后体积变化系数（即膨胀系数），则压实方=天然方/K。但更常见的考题逻辑是：压实方=天然方*(1/压实系数)。然而，在造价计量中，通常有定额换算系数。如果题目给出的“压实系数”是指密实度提高导致的体积折算系数，即=×。若按字面意思“压实系数为1.05”常指密度比。若密度增加5%，体积减少。即=修正：在公路定额中，土方挖方是天然密实方，填方是压实方。定额中规定了换算系数。若题目未给定额系数，仅给“压实系数”，通常指压实度相关。但此处若按最简单的数学逻辑：如果压实系数指压实后的密度是天然原状的1.05倍，质量不变，体积减小。=/另一种理解：若压实系数指“土的压缩系数”，这是物理性质指标，不是体积换算指标。再思考：题目可能意在考察：=×K。在土方调配中，常把压实系数理解为K=（最大干密度/天然干密度）。则=×K造价考试常见逻辑：定额中的换算系数往往大于1，意味着1方压实方需要多少方天然方。如果题目说“压实系数为1.05”，极有可能是出题人想表达：1方压实方对应1.05方天然方（即土质松散或定额系数）。或者，出题人意指：天然方压实后体积变化。最稳妥的计算：依据题目选项A(952)和B(1050)互为倒数关系。通常在填筑中，我们计算需要多少土来填筑坑体。如果坑体是1000方压实方，需要多少天然土？需要1050方。如果挖了1000方天然土，能填多少压实方？填952方。题目问：“挖方为天然密实方体积1000m³...换算为压实方体积”。即挖了1000方，能填多少压实方？因为压实后密度变大，体积变小，所以结果应小于1000。故选A。修正结论：选A。公式：=/K（K为压实系数，即密度比）。3.【答案】A【解析】热拌沥青混合料摊铺作业要求：摊铺机必须采用慢速、均匀、不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料离析。4.【答案】C【解析】沉井基础是一种深基础，适用于深水、覆盖层较厚、承载力要求较高的情况，常用于桥梁墩台基础，特别是水深流急、河床覆盖层较厚的河道。扩大基础适用于浅水；桩基础适用性广，但沉井在特定深水大承载力下更具优势；地下连续墙多用于深基坑或作为地下结构外墙。5.【答案】A【解析】公路隧道围岩分级中，I级围岩主要特征为坚硬岩，岩体完整，围岩稳定，无坍塌。6.【答案】A【解析】预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时控制在±6%以内。7.【答案】A【解析】路基边坡植物防护的主要作用是加固边坡，防止雨水冲刷和风化，同时美化路容。它不能完全代替工程防护，特别是对于不稳定的边坡。8.【答案】B【解析】新奥法（NATM）的核心思想是“围岩不仅是荷载，也是承载结构的组成部分”，即充分利用围岩的自承能力，及时施作初期支护，使支护与围岩共同受力。9.【答案】C【解析】根据公式=+=40MPa，σ=40故选C。10.【答案】C【解析】无机结合料稳定粒料基层包括水泥稳定碎石、石灰粉煤灰稳定砂砾（二灰碎石）、石灰稳定土等。级配碎石属于无结合料的粒料基层（柔性基层），不属于无机结合料稳定类。11.【答案】D【解析】桥梁支座按功能分类，主要分为固定支座和活动支座（单向或多向）。但在某些分类标准或特殊情况下，也会列出特殊支座（如减震支座等）。但在常规教材中，按功能主要分固定和活动。不过，选项A、B、C是按结构形式分类的。题目问“按功能分类”，且排除了固定和活动，D选项“特殊支座”在部分分类逻辑中属于功能性分类的补充或特定类型。但在标准考试中，通常只分固定和活动。若题目强制三选一，或者考察“除了...还包括...”，可能指球形支座在某些分类中既算活动也算特殊。修正：此题可能存在选项设计陷阱。通常分类：固定、单向活动、多向活动。如果必须选D，是因为A/B/C是按材质/结构分的。D“特殊支座”可能指球形支座等具有特殊功能的支座。12.【答案】C【解析】隧道洞口边、仰坡开挖施工中，应尽量减少对岩土体的扰动，以确保边仰坡稳定。应按设计要求进行开挖和支护。13.【答案】C【解析】预制预应力混凝土T梁单片重120吨，属于大型构件。起重机架梁受起重量和跨径限制；龙门吊适用于预制场或桥头场地；架桥机是专门用于架设公路桥梁预制梁的设备，特别适用于跨径大、重量重的T梁架设；缆索吊机适用于跨越深谷或河流。对于常规公路工程，架桥机是最常用的标准设备。14.【答案】B【解析】根据相关施工规范，路基填土压实度检测频率要求：每个压实层每2000m²检测不少于4点，不足2000m²时至少检测2点。15.【答案】B【解析】TBM（隧道掘进机）适用于岩石抗压强度高、完整性较好的地质条件。对于软弱围岩、断层破碎带、含水量大的地层，TBM容易卡机或发生沉陷，适应性较差。16.【答案】B【解析】沥青与矿料交互作用后，沥青在矿料表面形成“结构沥青”，这是由于矿料表面的吸附作用使得靠近矿料的沥青组分重新排列，性质变得更为复杂和粘稠，中间为自由沥青。17.【答案】A【解析】跨径为20m的石拱桥属于中桥，拱圈砌筑宜采用简易支架法（拱架法）。悬臂砌筑法和转体施工法通常用于大跨径拱桥；无支架缆索吊装法也常用于大跨径或深谷地形。18.【答案】A【解析】公路工程量清单计量规则中，挖土方、填方等土石方工程的计量单位通常为立方米（m³），按天然密实方或压实方计量。19.【答案】D【解析】隧道防水板搭接宽度不应小于100mm（通常要求），50mm过小，无法保证焊接质量和防水效果。其他选项A、B、C说法均正确。20.【答案】C【解析】地面横坡陡于1:5时，原地面处理应将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，并设置向内倾斜的横坡，以防止填方沿基底滑动。21.【答案】C【解析】配置螺旋箍筋的钢筋混凝土轴心受压构件，螺旋箍筋对核心混凝土产生约束作用（套箍作用），使核心混凝土处于三向受压状态，从而提高混凝土的抗压强度和构件的承载力。22.【答案】C【解析】钻孔灌注桩清孔的主要目的是沉淀钻渣，减少孔底沉淀厚度，保证桩底混凝土质量，确保桩端承载力。23.【答案】D【解析】防眩板设置在中央分隔带上，用于遮挡对向车辆灯光，防止夜间行车眩目。防撞护栏用于防止车辆越出护栏；隔离栅用于防止人畜进入公路；视线诱导标用于指示线形。24.【答案】D【解析】总需用量=净用量×(1+损耗率)。100×修正：计算无误，选C。注：若损耗率定义不同可能结果微异，但通常公式如此。选项C为102.00。25.【答案】C【解析】隧道监控量测中，必测项目包括：洞内和洞外观察、周边位移、拱顶下沉。地表下沉属于浅埋隧道必测。围岩内部位移、围岩压力、锚杆轴力属于选测项目。26.【答案】B【解析】垫层设置在基层和土基之间，主要作用是排水、隔水、防冻（改善土基湿度和温度状况），以扩散应力，减少土基变形。27.【答案】B【解析】采用夹片式群锚（如OVM锚、QM锚等）体系时，通常采用整体张拉（穿心式千斤顶整体张拉），也可单根张拉，但规范和常规做法推荐整体张拉以保证受力均匀，效率高。但题目问“应采用”，对于群锚，整体张拉是标准做法。28.【答案】A【解析】土方开挖必须自上而下进行，严禁掏底开挖（挖神仙土），以防坍塌。石方开挖可采用光面或预裂爆破；靠近边坡应采用光面或预裂爆破；挖至路基标高应预留碾压沉降高度或进行超挖回填（视情况而定，但一般严禁超挖后用土回填，若超挖需用符合材料回填压实）。29.【答案】B【解析】双壁钢围堰刚度大、防水性能好，适用于深水、高承台基础施工。30.【答案】C【解析】对于沥青路面，压实度检测的标准方法是钻芯法（核子密度仪法主要用于快速无破损检测，需标定；灌砂法、环刀法多用于路基及基层）。对于沥青面层，钻芯取样测定密度是评定压实度的最准确方法。31.【答案】B【解析】根据《公路隧道设计规范》，隧道长度L：L>3000m为特长，3000≥L>1000为长，1000≥L>500为中，L≤500为短。1500m属于长隧道。32.【答案】A【解析】流水步距是指相邻两个施工过程（或施工队组）先后进入同一施工段开始流水施工的时间间隔。33.【答案】C【解析】腐殖土、淤泥、冻土、有机质土等不得用作路基填料。34.【答案】B【解析】大体积混凝土施工，为防止水化热裂缝，可采取降低浇筑温度（如加冰搅拌）、选用低水化热水泥、分层浇筑、埋设冷却水管等措施。提高水泥用量会增加水化热。35.【答案】C【解析】压入式通风的优点是柔性好，安装方便，能将新鲜空气直接送至工作面，有效冲淡有害气体。缺点是污浊空气排出慢，受限于风管长度，适用于短隧道。36.【答案】B【解析】工作M的最早完成时间=最早开始时间+持续时间=12+5=17天。紧后工作的最早开始时间为18天。工作M的总时差=紧后工作最早开始-工作M最早完成=18-17=1天。37.【答案】A【解析】胀缝是为适应混凝土板由于温度升高产生的膨胀而设置的缝隙，防止板体拱起或压碎。缩缝是为防止温度降低产生裂缝。38.【答案】D【解析】悬臂浇筑法中，合龙段施工是体系转换的关键工序，也是控制成桥线形和受力的关键阶段，通常需要临时锁定、劲性骨架等特殊措施。39.【答案】C【解析】在“营改增”后，建筑安装工程费中的税金是指国家税法规定应计入建筑安装工程造价内的增值税销项税额。但在概预算编制及旧题库中，有时税金概念包含附加税。若按最新营改增标准，税金即增值税。若按旧题库，常指营业税及附加。修正：题目年份为2026，肯定按营改增后。税金指增值税。但选项A是增值税，C是附加税。通常造价中“税金”=增值税。故选A。注：若题目语境为“税金及附加”，则包含C。但单列“税金”通常指增值税。此处选A。40.【答案】B【解析】隧道二次衬砌通常采用钢筋混凝土，以承受围岩的后期变形压力和特殊荷载（如地震、爆炸等），并作为永久支护结构。41.【答案】D【解析】自卸汽车运输定额，通常以第一个1km为基数，每增运0.5km为一个增运单位。运距4.5km，包含第一个1km，剩余3.5km。3.5km/0.5km=7个增运单位。故套用1km定额+7个0.5km定额。即相当于套用5km（定额通常有5km子目或按此逻辑）。若定额只有整公里数，通常按“不足0.5km不计，超过0.5km按0.5km计”或“不足1km按1km计”。具体看定额说明。一般计算：4.5km属于5km以内，套用5km定额或1km+3.5km增运。选项D“套用5km定额”是常见的简化处理方式或直接匹配定额子目。42.【答案】C【解析】热再生技术利用加热设备将旧路面加热翻松，加入再生剂、新沥青和新集料拌和摊铺。其优点是可以较好地修复老化沥青，恢复性能。旧料利用率高也是优点，但热再生相对于冷再生，其核心优势在于对老化沥青的恢复能力强。43.【答案】C【解析】桥梁荷载分类：永久荷载（恒载）、可变荷载（活载：汽车、人群、风、温度等）、偶然荷载（地震、船只撞击、漂流物撞击等）。44.【答案】C【解析】环框式洞门适用于洞口地形陡峭、岩体完整、仰坡坡度很陡的情况，仅起装饰和加固洞口周边少量岩土体作用，不承受土压力。端墙式适用于地形开阔；翼墙式适用于地质较差。45.【答案】C【解析】人料机之和=200+500+100=800万元。管理费=800×10%=80万元。利润=(800+80)×5%=44万元。分部分项工程费=800+80+44=924万元。46.【答案】C【解析】盲沟（或渗沟、暗沟）是用于排除地下水的设施。边沟、截水沟、急流槽属于地面排水设施。47.【答案】D【解析】孔道压浆用水泥浆要求：强度（符合设计）、流动性（便于灌注）、膨胀率（充填孔道，防止收缩空隙）、泌水率等。故选D。48.【答案】C【解析】灌注水下混凝土时，导管埋深宜控制在2m~6m。埋深过小易拔漏进水，过大易拔不出或埋管。49.【答案】C【解析】管棚是隧道施工中穿越断层破碎带、浅埋段等不良地质时常用的超前支护措施，具有刚度大、支护距离长的特点。锚杆、喷射混凝土是常规支护；钢拱架是初期支护。50.【答案】A【解析】工期提前率=(合同工期-实际工期)/合同工期×100%。(300-270)/300=30/300=10%。51.【答案】A【解析】面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响（雨雪、温度）的结构层，应具有较高的强度、刚度、温度稳定性和水稳定性。52.【答案】B【解析】焊接工艺评定试验是在结构施焊前，为验证所拟定的焊接工艺参数（电流、电压、速度、预热等）的正确性而进行的试验。53.【答案】B【解析】隧道衬砌裂缝修补，尤其是渗水裂缝或细微裂缝，常采用化学注浆，环氧树脂浆液是常用的材料，粘结力强、强度高。54.【答案】C【解析】材料单价=(原价+运杂费)×(1+运输损耗率)×(1+采购及保管费率)。(3000+100)×(1+1%)×(1+2%)=3100×1.01×1.02=3131×1.02=3193.62元/吨。55.【答案】B【解析】悬臂施工中，为了抵消悬臂重量产生的负弯矩以及后续施工产生的下挠，通常需要设置预拱度（反拱）。增加梁高是结构设计问题；预压是支架法措施。56.【答案】B【解析】路基边坡塌方（滑坡、崩塌等）的根本原因是土体抗剪强度不足以抵抗下滑力（剪应力）。边坡坡度过陡、水的作用（降低抗剪强度）、震动等都是诱发因素。57.【答案】C【解析】光面爆破是通过控制周边眼的爆破参数，使爆裂面沿设计轮廓线裂开，形成光滑平整的开挖面，减少对围岩的扰动和超欠挖。58.【答案】C【解析】设计变更导致工程量增加，且增加关键线路持续时间，属于发包人原因，承包人可以索赔工期和费用（含利润）。59.【答案】B【解析】粘层油的作用是加强新铺沥青层与旧沥青层、水泥混凝土路面或构造物之间的粘结。封层油用于封闭表面空隙。60.【答案】B【解析】安全生产费用应用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善等，不得挪作他用（如发奖金、买设备等）。61.【答案】ABCD【解析】路基填前基底处理包括：砍伐树木、挖除树根、填平坑洼、碾压密实。对于斜坡地段还需挖台阶。直接填筑是不处理，不符合要求。62.【答案】ABCD【解析】沥青混合料的技术性质包括：高温稳定性（抗车辙）、低温抗裂性（抗裂）、水稳定性（抗水害）、抗滑性（安全性）、耐久性等。透水性通常不是主要追求的技术性质，实际上希望不透水（密级配）。63.【答案】ABCD【解析】预制安装法包括：自行式吊车架设、跨墩龙门吊架设、架桥机架设、悬臂拼装法（块件拼装）。顶推法属于现浇法（或预制节段顶推，通常归类为逐跨施工或特殊方法，但在某些分类中，若梁段是预制后顶推，也可算广义预制安装，但通常悬臂拼装是典型代表）。ABCD明确为预制吊装。E顶推法通常归类为逐跨施工法。64.【答案】BCDE【解析】全断面法适用于围岩较好、断面较大的情况。软弱破碎围岩应采用台阶法、环形开挖预留核心土法、侧壁导坑法（CD/CRD法）、中隔壁法等分部开挖方法。65.【答案】BCDE【解析】公路工程概预算中，第一部分是建筑