一级造价工程师考试（建设工程技术与计量、交通运输工程）题库及答案(吉林省辽源市2026年)

一级造价工程师考试（建设工程技术与计量、交通运输工程）题库及答案(吉林省辽源市2026年)一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在道路工程中，对于吉林省辽源地区这种季节性冻土区域，路基设计时应特别考虑的因素是（）。A.软土变形B.盐渍土溶陷C.膨胀土胀缩D.冻胀与融沉2.某公路路基土方开挖工程，土质为坚土，设计要求采用机械开挖，适宜的施工机械是（）。A.推土机B.铲运机C.单斗挖掘机配自卸汽车D.平地机3.在沥青路面面层结构中，起主要承重作用的结构层是（）。A.上面层B.中面层C.下面层D.封层4.关于桥梁重力式桥墩的计算，在计算桥墩墩身强度时，汽车荷载的冲击力（）。A.应计入B.不计入C.视墩身高度而定D.视跨径大小而定5.隧道工程中，新奥法（NATM）施工的核心理论是（）。A.充分利用围岩的自承能力B.超前支护为主C.刚性支护为主D.排水防水为主6.某桥梁工程采用预应力混凝土连续梁桥，在进行预应力钢绞线张拉时，采用伸长值校核应力，其实际伸长值与理论伸长值的偏差应控制在（）以内。A.±3%B.±5%C.±6%D.±10%7.在公路工程地质勘察中，用于测定地基土承载力的原位测试方法是（）。A.钻探B.室内压缩试验C.静力触探试验D.物探8.辽源地区2026年某公路项目，路面基层采用水泥稳定碎石，其设计强度指标通常采用（）。A.7d抗压强度B.28d抗压强度C.7d抗折强度D.28d抗折强度9.桥梁工程中，钻孔灌注桩施工时，清孔后的泥浆指标要求中，相对密度一般要求为（）。A.1.00~1.10B.1.10~1.20C.1.20~1.25D.1.25~1.3010.隧道洞口边、仰坡开挖施工中，应尽量减少对原地层的扰动，严禁采用（）。A.预裂爆破B.光面爆破C.洞室爆破D.浅孔爆破11.公路工程施工中，填石路堤的压实质量主要采用（）控制。A.压实度B.孔隙率C.回弹模量D.CBR值12.关于水泥混凝土路面接缝的设置，下列说法正确的是（）。A.胀缝应每隔10~20m设置一道B.缩缝采用切缝法施工时，切缝时间应视混凝土强度增长情况而定C.纵缝必须设拉杆D.横向缩缝一般设置传力杆13.某特大桥工程，主跨径为150m，适宜的桥型结构是（）。A.简支梁桥B.悬臂梁桥C.连续刚构桥D.拱桥14.在隧道施工监控量测中，必测项目是（）。A.围岩内部位移B.围岩压力C.拱顶下沉D.锚杆轴力15.公路工程预算定额中，人工挖土方定额中已综合了（）。A.挖土、装土、运土B.挖土、修整底边C.挖土、支撑D.挖土、排水16.沥青混合料配合比设计中，马歇尔稳定度试验主要用于测定沥青混合料的（）。A.高温稳定性B.低温抗裂性C.抗疲劳性能D.抗滑性能17.桥梁支架施工时，对支架的预压荷载通常取为（）。A.梁体自重B.梁体自重+施工荷载C.梁体自重×1.1D.梁体自重+模板重量18.隧道防水层施工时，土工布铺设通常采用（）。A.搭接法B.缝接法C.粘接法D.焊接法19.在公路工程中，对于软土地基处理，采用排水固结法时，常用的竖向排水体是（）。A.砂井B.树根桩C.旋喷桩D.搅拌桩20.关于桥梁伸缩装置的安装，下列说法错误的是（）。A.安装温度应尽量接近年平均气温B.伸缩装置的预留槽内应清理干净C.定位钢筋应与主梁焊接牢固D.混凝土强度达到设计强度的50%即可开放交通21.公路路基施工中，当填方路堤填土高度小于（）时，基底应清除表土并进行压实。A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.5m22.沥青路面施工中，摊铺机采用梯队联合作业时，两台摊铺机的前后距离宜控制在（）之间。A.5~10mB.10~30mC.30~50mD.50~100m23.隧道工程中，喷射混凝土作业应分段、分片、分层依次进行，一次喷射厚度若为拱部，不宜大于（）。A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm24.某桥梁基础为沉井基础，在下沉过程中，若遇到倾斜岩层，应采取的措施是（）。A.继续均匀下沉B.偏除土C.爆破开挖D.灌水助沉25.公路工程材料试验中，粗集料的压碎值指标用于评价集料的（）。A.强度B.耐久性C.粘附性D.磨光值26.在工程造价管理中，由于工程变更导致工程量增加，若合同中无适用或类似子目单价，其单价由（）商定或确定。A.监理工程师B.发包人C.承包人D.发承包双方27.隧道施工中，采用全断面法开挖的围岩条件通常是（）。A.I~II级围岩B.III~IV级围岩C.IV~V级围岩D.V~VI级围岩28.桥梁工程中，后张法预应力施工时，孔道压浆宜采用（）。A.普通硅酸盐水泥浆B.膨胀水泥浆C.矿渣水泥浆D.火山灰水泥浆29.公路路基土石方调配中，挖方作为填方利用时，应考虑（）。A.土的压缩系数B.土的松散系数C.土的渗透系数D.土的塑性指数30.关于交通工程设施，高速公路护栏的埋设方式主要取决于（）。A.路基土质B.护栏类型C.路基边坡坡度D.设计行车速度31.某公路跨径为20m的石拱桥，其拱圈砌筑宜采用（）。A.简易支架法B.拱架法C.无支架悬砌法D.转体施工法32.在隧道通风设计中，对于长隧道，最常用的通风方式是（）。A.自然通风B.机械通风C.纵向式通风D.横向式通风33.沥青路面再生利用技术中，现场冷再生施工的关键设备是（）。A.铣刨机B.稳定土拌和机C.就地再生机D.摊铺机34.桥梁工程中，大体积混凝土施工时，为防止水化热裂缝，可采取的措施是（）。A.提高水泥用量B.降低水灰比C.掺入粉煤灰D.提高浇筑速度35.公路工程清单计价中，挖沟槽土方工程量计算规则是（）。A.按设计图示尺寸以体积计算B.按天然密实体积计算C.按压实后体积计算D.按挖掘机斗容量计算36.隧道施工中，超前小导管注浆的主要目的是（）。A.加固围岩B.堵水C.加固围岩和堵水D.支撑围岩37.某路段路基填料采用粉煤灰，其压实度标准应比一般土路堤（）。A.高B.低C.相同D.视具体情况而定38.桥梁支座中，适用于跨径较大、支点反力较大的桥梁是（）。A.板式橡胶支座B.盆式橡胶支座C.弧形钢板支座D.滚轴支座39.公路路面结构中，垫层的主要功能是（）。A.承重B.防冻、排水C.抗滑D.平整40.隧道衬砌施工中，二次衬砌混凝土的浇筑应在（）。A.围岩变形基本稳定后B.初期支护完成后立即C.位移速度无明显变化时D.隧道贯通后41.在工程造价分析中，材料预算价格的计算公式为（）。A.(材料原价+原价运杂费)×(1+采购及保管费率)B.(材料原价+运杂费+运输损耗费)×(1+采购及保管费率)C.材料原价×(1+运杂费率)×(1+采购及保管费率)D.(材料原价+运杂费)×(1+采购及保管费率)42.桥梁工程中，预应力混凝土梁的孔道预留方法中，适用于曲线孔道的是（）。A.预埋铁皮管B.预埋波纹管C.胶管抽芯法D.钢管抽芯法43.公路路基施工中，压实度检测频率为（）。A.每1000m²至少检验2点B.每2000m²至少检验4点C.每2000m²至少检验8点D.每100m每层检验2点44.隧道工程中，喷射混凝土的配合比设计中，其速凝剂掺量应通过试验确定，通常为水泥质量的（）。A.1%~3%B.2%~4%C.3%~5%D.5%~7%45.某沥青混合料路面在竣工后出现严重车辙，其主要原因是（）。A.沥青用量偏少B.压实度不足C.沥青高温稳定性差D.基层强度不足46.桥梁基础施工中，泥浆护壁钻孔灌注桩的清孔方法不包括（）。A.抽渣法B.换浆法C.掏渣法D.吸泥法47.公路工程中，用于测定路基路面回弹模量的方法是（）。A.环刀法B.灌砂法C.承载板法D.钻芯法48.隧道施工中，采用台阶法开挖时，台阶长度应根据（）确定。A.围岩地质条件B.施工机械C.进度要求D.围岩地质条件和施工机械49.某桥梁工程采用钢箱梁，钢梁的焊接质量检验中，对于一级焊缝，应进行（）。A.外观检查B.超声波探伤C.射线探伤D.外观检查和射线探伤50.公路工程造价中，规费的计算基数通常是（）。A.直接费B.人工费C.人工费+机械费D.直接工程费51.在路基工程中，用于处理滑坡地带的常用措施是（）。A.换填砂砾B.设置抗滑桩C.抛石挤淤D.塑料排水板52.沥青路面施工中，热拌沥青混合料的摊铺温度取决于（）。A.气温B.沥青标号C.沥青标号和气温D.摊铺速度53.隧道工程中，复合式衬砌中防水层铺设时，搭接宽度不应小于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm54.桥梁工程中，先张法预应力混凝土构件，预应力筋的放松应在混凝土强度达到设计强度的（）以上。A.50%B.75%C.80%D.90%55.公路工程清单中，借土填方的工程量计算规则是（）。A.按压实后的体积计算B.按天然密实体积计算C.按松散体积计算D.按压实体积乘以系数56.隧道施工中，遇到涌水地段，当涌水量较大时，宜采用的辅助施工措施是（）。A.超前小导管B.超前深孔注浆C.径向注浆D.锚杆加固57.某路面基层采用石灰粉煤灰稳定碎石（二灰碎石），其养生期不应少于（）。A.3dB.7dC.14dD.28d58.桥梁工程中，计算荷载作用下连续梁的支座反力时，通常采用（）。A.简支梁法B.影响线法C.有限元法D.经验系数法59.公路工程中，对于高填方路堤，为防止差异沉降，常采用的工程措施是（）。A.提高压实度标准B.铺设土工格栅C.选用透水性好的材料D.设置反压护道60.在隧道监控量测数据处理中，判断围岩稳定性的主要依据是（）。A.位移量B.位移速度C.位移加速度D.位移量和位移速度二、多项选择题（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）61.公路路基施工准备阶段，需要进行的主要工作有（）。A.路基放样B.土样试验C.场地清理D.基底处理E.填前碾压62.影响沥青混合料高温稳定性的因素包括（）。A.沥青用量B.沥青粘度C.集料级配D.集料棱角性E.施工温度63.桥梁工程中，钻孔灌注桩发生塌孔的主要原因有（）。A.泥浆比重过小B.水头高度不够C.护筒埋置太浅D.钻进速度过快E.钢筋笼下放偏斜64.隧道施工中，新奥法施工的基本原则包括（）。A.少扰动B.早喷锚C.勤量测D.紧封闭E.快衬砌65.公路工程中，关于水泥混凝土路面接缝钢筋的设置，说法正确的有（）。A.传力杆应与路面面层平行B.拉杆应与路面面层垂直C.传力杆光圆钢筋一端应涂沥青D.拉杆螺纹钢筋无需处理E.胀缝传力杆应在滑动端设置套筒66.桥梁工程中，预应力混凝土连续梁施工的方法有（）。A.悬臂浇筑法B.悬臂拼装法C.顶推法D.逐跨架设法E.转体施工法67.隧道工程中，选择开挖方法时应考虑的因素有（）。A.隧道断面大小B.围岩地质条件C.施工机械配备D.施工进度要求E.开挖断面形状68.公路路基边坡病害的类型包括（）。A.滑坡B.崩塌C.表层溜坍D.翻浆E.沉陷69.沥青路面施工中，摊铺机作业前需要检查的项目有（）。A.熨平板宽度B.熨平板预热温度C.拱度D.自动找平装置E.振捣频率70.桥梁工程中，重力式桥墩的特点包括（）。A.自重大B.刚度大C.适合深水基础D.抗震性能好E.耗材多71.公路工程中，用于软土地基处理的方法有（）。A.换填垫层法B.排水固结法C.强夯法D.振冲法E.化学加固法72.隧道工程中，初期支护包括（）。A.喷射混凝土B.锚杆C.钢架D.钢筋网E.模筑混凝土73.桥梁工程中，计算荷载通常包括（）。A.结构自重B.土压力C.汽车荷载D.温度影响力E.地震力74.公路路面结构层中，基层材料应具备的性能有（）。A.足够的强度B.足够的刚度C.良好的水稳定性D.良好的抗滑性E.良好的透水性75.隧道施工中，遇到岩溶地段，可采取的处理措施有（）。A.引排水B.填堵C.跨越D.注浆加固E.清除爆石76.桥梁工程中，后张法预应力施工的主要设备包括（）。A.千斤顶B.油泵C.压浆机D.锚具E.张拉台座77.公路工程中，关于填石路堤施工，说法正确的有（）。A.分层填筑B.分层压实C.填料粒径应严格控制D.压实机械宜选用重型振动压路机E.压实质量检测采用灌砂法78.隧道工程中，辅助坑道的作用包括（）。A.增加工作面B.缩短工期C.改善通风条件D.排水E.出渣79.桥梁工程中，桥面铺装层的类型包括（）。A.水泥混凝土铺装B.沥青混凝土铺装C.防水混凝土铺装D.泥结碎石铺装E.级配碎石铺装80.公路工程造价中，建筑安装工程费包括（）。A.直接费B.间接费C.利润D.税金E.设备购置费三、答案与解析1.【答案】D【解析】辽源地区位于吉林省，属于季节性冻土区。在季节性冻土地区进行路基设计时，必须考虑土体在冻结过程中的冻胀和融化过程中的融沉对路基稳定性的影响。软土变形、盐渍土溶陷、膨胀土胀缩虽然也是路基病害，但不是该地区最核心的特征性问题。2.【答案】C【解析】坚土属于硬土类别，人工挖掘困难，必须采用机械开挖。单斗挖掘机配自卸汽车是土方工程中最常用的开挖和运输组合，适用于挖掘坚硬土质及装车作业。推土机和铲运机更适用于I~II类土的短距离铲运，平地机主要用于平整作业。3.【答案】C【解析】在沥青路面面层结构中，上面层主要起抗滑、耐磨、封水作用；中面层起承重和传递荷载作用；下面层主要起承重作用，抵抗车辆荷载的竖向压应力。因此，主要承重层是下面层。4.【答案】B【解析】根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60），在进行桥墩墩身强度验算时，汽车荷载的冲击力不计入。冲击力主要对结构局部构件（如桥面板、支座）有显著影响，对于体积较大的实体墩台，冲击能量被结构吸收，一般不计冲击作用。5.【答案】A【解析】新奥法（NATM）的核心理论是“围岩承载”，即充分利用围岩的自承能力和自稳能力，通过柔性支护（如喷射混凝土、锚杆）控制围岩变形，使围岩与支护共同形成承载环。6.【答案】C【解析】根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50），预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，应控制在±6%以内。7.【答案】C【解析】静力触探试验（CPT）是一种原位测试方法，通过探头贯入土层过程中的阻力变化，判定土的力学性质，常用于测定地基土的承载力、估算单桩承载力等。钻探是采取土样，室内压缩试验是在实验室进行，物探主要用于探测地质构造。8.【答案】A【解析】半刚性基层材料（如水泥稳定碎石）的设计强度指标通常采用7d无侧限抗压强度。这是因为半刚性材料在早期强度增长较快，7天强度能较好地反映其胶结能力和最终的工程性能。9.【答案】B【解析】钻孔灌注桩清孔后，泥浆指标需满足规范要求以保证孔壁稳定和混凝土浇筑质量。一般要求相对密度为1.10~1.20，粘度为18~22s，含砂率<4%。选项A过低易塌孔，C、D过高影响混凝土与孔壁的结合。10.【答案】C【解析】隧道洞口边、仰坡开挖应尽量减少扰动，保护边仰坡稳定。洞室（大爆破）爆破用药量大，震动剧烈，对岩体破坏严重，严禁在洞口边仰坡开挖中使用。应采用预裂爆破或光面爆破。11.【答案】B【解析】填石路堤由于石料粒径大、空隙率高，难以用压实度（干密度比）来准确评价压实效果。规范规定，填石路堤的压实质量宜采用孔隙率作为控制指标。12.【答案】B【解析】水泥混凝土路面切缝时间至关重要，过早切缝会导致啃边，晚了会导致断板。切缝时间应根据混凝土强度增长情况（或昼夜温差）通过试验确定。胀缝并非必须每10-20m设置（视气温情况）；纵缝在设拉杆时可以不设传力杆；横向缩缝一般不设传力杆（特重交通除外）。13.【答案】C【解析】对于跨径150m的特大桥，简支梁和悬臂梁经济性较差。连续刚构桥利用墩梁固结，减小跨中正弯矩，适合跨越深谷、大河，经济跨径一般在100~300m之间，是最佳选择。拱桥对地质要求高。14.【答案】C【解析】根据《公路隧道施工技术规范》，隧道施工监控量测的必测项目包括：洞内、外观察；周边位移；拱顶下沉。地表下沉是浅埋隧道必测项目。围岩内部位移、围岩压力、锚杆轴力属于选测项目。15.【答案】B【解析】公路工程预算定额具有综合性。人工挖土方定额中，综合了挖土、修整底边和边坡的基本工序，但不包括装土和运土（运土需另套运输定额）。16.【答案】A【解析】马歇尔稳定度是评价沥青混合料在高温条件下抗塑性变形能力的指标，即高温稳定性。流值也是辅助指标。低温抗裂性通常由低温弯曲试验评价，抗滑性由构造深度评价。17.【答案】C【解析】支架预压的目的是消除支架的非弹性变形并检验其安全性。预压荷载通常取梁体自重的1.1倍（或梁体自重+施工荷载，视规范和设计要求而定，通常1.1倍自重是常见做法）。18.【答案】A【解析】隧道防水层通常由土工布和防水板组成。土工布作为缓冲层，铺设一般采用搭接法，搭接宽度通常为5~10cm。防水板（如EVA、ECB）则采用热熔焊接法。19.【答案】A【解析】排水固结法通过设置竖向排水体（砂井或塑料排水板）和水平排水垫层，在地基加载预压下加速地基土排水固结，提高强度。砂井是传统的竖向排水体。20.【答案】D【解析】伸缩装置安装后，混凝土强度必须达到设计强度的80%以上（或设计要求的具体比例，且通常不小于50%是为了车辆通行，但为了彻底开放交通，需达到更高强度，一般规范要求达到设计强度后，或至少80%以上。选项D“50%”过低，不符合安全通车要求，故选D）。选项A、B、C均为正确操作。21.【答案】B【解析】根据路基施工规范，当填方路堤填土高度小于0.8m（含0.8m）时，应对基底进行清理、挖除表土并进行压实，压实度应达到90%以上。22.【答案】B【解析】沥青路面摊铺机梯队作业时，两台摊铺机的前后距离应保持在10~30m左右。距离太短会导致前机摊铺料未初凝就被后机碾压，距离太长会导致热损失增加，影响接缝质量。23.【答案】A【解析】喷射混凝土一次喷射厚度不能过厚，否则因自重导致脱落。拱部一次喷射厚度不宜大于5~10cm，边墙不宜大于10~15cm。24.【答案】B【解析】沉井下沉遇到倾斜岩层时，刃脚受力不均会导致沉井倾斜。此时应采用偏除土（即在较高一侧多除土）的方法来纠正倾斜，而不是继续均匀下沉或盲目爆破。25.【答案】A【解析】粗集料压碎值是指在逐渐增加的荷载下，集料抵抗压碎的能力。它是衡量集料强度的相对指标，值越小表示强度越高。26.【答案】D【解析】《建设工程工程量清单计价规范》规定，因工程变更引起工程量增减，合同中无适用或类似子目单价时，由发承包双方协商确定或由承包人提出新的单价，报发包人确认。27.【答案】A【解析】全断面法是一次开挖成型的施工方法，适用于围岩条件好（I~II级）、断面较小、有大型施工机械的情况。对于III级及以上围岩，通常需采用台阶法或分部开挖法。28.【答案】B【解析】后张法孔道压浆的目的是填充孔道并保护预应力筋。为防止水泥浆收缩产生孔隙，通常采用膨胀水泥浆或在普通水泥浆中掺入膨胀剂。29.【答案】B【解析】土方调配中，天然密实状态的土挖出后变松（体积增大），填筑压实后体积变小。利用挖方作填方时，必须考虑土的松散系数和压实系数，进行体积换算。30.【答案】B【解析】护栏的埋设方式主要取决于护栏的类型。如波形梁护栏通常采用埋设于土中或立柱埋在混凝土中的方式；混凝土护栏通常直接设置在基层上；路基土质和边坡对基础处理有影响，但不是决定埋设方式的主要因素。31.【答案】B【解析】20m跨径的石拱桥属于中桥，通常采用拱架法施工，即搭设拱架，在拱架上砌筑拱圈。无支架悬砌法适用于更大跨径，转体施工适用于特殊地形。32.【答案】C【解析】对于长隧道，自然通风已不能满足要求，需采用机械通风。纵向式通风（利用射流风机或竖井纵向通风）是目前长隧道最常用的通风方式，因其造价相对较低、管理方便。33.【答案】C【解析】沥青路面就地冷再生（IR）的核心设备是就地再生机，它能一次性完成铣刨、破碎、添加添加剂（乳化沥青、泡沫沥青、水泥等）、拌和等工序。34.【答案】C【解析】大体积混凝土水化热高，易产生温度裂缝。掺入粉煤灰可以降低水泥用量，从而降低水化热峰值，改善混凝土的和易性，是防止温度裂缝的有效措施。提高水泥用量会加剧水化热。35.【答案】A【解析】根据工程量清单计价规范，挖沟槽土方工程量按设计图示沟槽底宽乘以挖土深度乘以沟槽长度，以体积计算。对于土方工程，通常均按设计图示尺寸以天然密实体积计算（清单规则）。36.【答案】C【解析】超前小导管注浆既加固了前方围岩，提高其承载力，又起到了堵塞裂隙、防止地下水渗漏的作用，即“加固围岩和堵水”。37.【答案】A【解析】粉煤灰作为轻质填料，由于其自重轻、颗粒细，压实相对困难，且水稳性需严格控制。规范要求粉煤灰路堤的压实度标准应比一般土路堤提高1%~2%。38.【答案】B【解析】盆式橡胶支座利用被封闭在钢盆中的橡胶块来承受荷载，具有承载力大、位移量大、转动灵活等特点，非常适合大跨径、大反力的桥梁。板式橡胶支座适用于中小跨径。39.【答案】B【解析】垫层设置在基层和土基之间，主要作用是排水、隔水、防冻（在季节性冰冻地区设置防冻垫层），以改善土基的水温状况。40.【答案】A【解析】根据新奥法原理，二次衬砌原则上应在围岩变形基本稳定后施作。对于I、II级围岩，可紧跟；对于IV、V级围岩，需待变形速率明显下降或趋于稳定时施作。41.【答案】B【解析】材料预算价格=(材料原价+运杂费+运输损耗费)×(1+采购及保管费率)。运输损耗费是材料在运输过程中不可避免的损耗价值。42.【答案】B【解析】预埋金属波纹管具有刚度好、不易变形、与混凝土粘结力强等优点，且易于弯曲成任何形状的孔道，非常适合预应力混凝土连续梁的曲线孔道预留。铁皮管易漏浆，抽芯法难以形成复杂的曲线孔道。43.【答案】B【解析】根据《公路工程质量检验评定标准》，路基压实度检测频率为每2000m²至少检验8点（不足2000m²时至少检验2点）。选项B描述的是旧规范或特定情况，但按常规理解，每2000m²检验8点（即4组）是标准。选项C是2000m²检验4点，可能对应旧版。注：若按最新标准，通常按每层每100m长（路基宽度一定）测若干点。选项B在常见题库中较为常见。修正：标准答案通常为每2000㎡检查8点。选项中B为4点，C为8点。选C。44.【答案】B【解析】喷射混凝土中速凝剂的作用是使混凝土快速凝结。一般掺量为水泥质量的2%~4%。掺量过少凝结慢，过多会降低混凝土后期强度。45.【答案】C【解析】车辙是沥青路面在高温和车辆荷载反复作用下产生的永久变形。主要原因包括：沥青高温稳定性差（针入度偏大、粘度小）、沥青用量偏多、集料级配不良（嵌挤能力差）、压实度不足（导致压密变形）。其中沥青高温稳定性差是内因。46.【答案】C【解析】钻孔灌注桩清孔方法主要有：抽渣法（适用于冲击钻）、换浆法（适用于正反循环回转钻）、吸泥法（适用于掏渣后）。掏渣法通常指冲击钻的初步清渣，但精细清孔多用换浆或吸泥。选项C“掏渣法”作为主要清孔手段名称不如其他规范，但在某些语境下指代粗清。通常题目中“掏渣法”不被列为标准的清孔方法（更多是钻孔过程中的排渣）。此题选C作为非标准项。47.【答案】C【解析】测定路基路面回弹模量的常用方法是承载板法（直接测定），也可用贝克曼梁法测定弯沉后反算。环刀法测密度，灌砂法测压实度，钻芯法测强度。48.【答案】D【解析】台阶法开挖的台阶长度应根据围岩地质条件（保证围岩稳定）和施工机械（如钻机、挖掘机作业空间）综合确定。49.【答案】D【解析】一级焊缝是受力最大的关键焊缝，要求最高。检验标准为：外观检查必须合格，且必须进行100%的超声波探伤（或射线探伤，射线更直观但成本高，通常规范要求超声波+射线抽检或全检）。选项D最全面。50.【答案】B【解析】规费是指政府和有关权力部门规定必须缴纳的费用，包括养老保险费、失业保险费、医疗保险费、住房公积金、工伤保险费等。其计算基数通常为人工费。51.【答案】B【解析】抗滑桩是整治滑坡的一种有效措施，利用桩深入稳定岩层，锚固滑体。换填、抛石、排水板多用于软基处理。52.【答案】C【解析】热拌沥青混合料的摊铺温度直接影响压实效果。温度过低难以压实，过高可能导致沥青老化。摊铺温度应根据沥青标号（不同标号沥青粘温曲线不同）和气温（气温低时摊铺温度应适当提高）确定。53.【答案】B【解析】隧道防水板铺设时，为保证密封性，搭接宽度不应小于100mm。54.【答案】B【解析】先张法预应力筋放松时，混凝土必须具备足够的强度以承受预压力。规范要求，混凝土强度不得低于设计强度的75%。55.【答案】B【解析】借土填方（利用挖方或取土坑取土）在清单计量时，工程量通常按天然密实体积计算（不考虑压实系数在计量数量上的体现，单价中综合考虑）。注：定额计量时，压实方需换算为天然方。56.【答案】B【解析】遇到涌水量大的地段，超前小导管注浆范围有限，径向注浆是后处理。超前深孔注浆（预注浆）能在大范围内加固围岩和堵水，是应对大涌水的有效措施。57.【答案】B【解析】半刚性基层（如二灰碎石、水泥稳定碎石）强度形成需要水分和温度，且早期强度低，必须保持湿润养生。养生期一般不少于7天。58.【答案】B【解析】在移动荷载作用下，桥梁结构某处的反力、内力等随荷载位置变化而变化。影响线法是研究移动荷载作用下反力、内力计算的最基本方法。59.【答案】B【解析】高填方路堤自重应力大，易产生不均匀沉降。铺设土工格栅可以利用其高抗拉强度，约束土体侧向变形，扩散应力，减小差异沉降。60.【答案】D【解析】判断围岩稳定性的主要依据是位移量和位移速度。当位移速度明显下降并趋于零时，表示变形趋于稳定。位移加速度若为正值，表示处于危险状态。61.【答案】ABC【解析】路基施工准备包括：技术准备（放样）、现场准备（场地清理）、资源准备（土样试验）。基底处理、填前碾压属于路基施工过程中的工序，而非单纯的“准备阶段”工作，尽管有时界限模糊，但通常“准备”指开工前。62.【答案】ABCD【解析】影响高温稳定性的内因：沥青粘度、用量、集料级配、集料棱角性、矿粉与沥青交互作用。外因：温度、荷载。施工温度影响最终成型质量，但不是材料本身的稳定性指标。63.【答案】ABCD【解析】塌孔原因：泥浆性能差（比重小、失水大）、水头不够（孔壁压力不平衡）、护筒埋置浅（孔口坍塌）、钻进速度过快（扰动大）、操作不当。钢筋笼下放偏斜会导致刮壁，可能引起塌孔，但不如前几项直接和常见。64.【答案】ABCD【解析】新奥法施工原则常被概括为“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。“快衬砌”不是新奥法的核心，甚至有时是错误的（二衬不宜过早）。65.【答案】ACE【解析】传力杆应与路面平行，光圆钢筋一端涂沥青（滑动端）。拉杆应与路面垂直，螺纹钢筋。胀缝传力杆滑动端设套筒。选项B说拉杆垂直是正确的，但题目问“设置”，且A、C、E更具体描述了构造细节。注意：B选项描述正确，但A、C、E更侧重于构造细节的处理。此题若为多选，B也应入选。但通常此类题目考察的是特殊处理。修正：传力杆