暑假骑行道：追风、览景与畅意

1以“追风”为核心定位的硬件规划体系演讲人以“追风”为核心定位的硬件规划体系01以“览景”为核心特色的文旅融合设计02以“畅意”为核心目标的运营服务体系03目录暑假骑行道：追风、览景与畅意大家好，我是市文旅局全民健身与文旅融合项目组的负责人，本次课件围绕我们2024年暑期全新投用的主题骑行道网络展开，该项目从3月启动规划到6月底全线开放，累计整合127公里既有骑行路网，串联23个文旅节点、17个乡村采摘点、9个A级景区，截至7月底累计接待骑行游客12.7万人次，用户满意度达96.2%。项目全流程设计始终围绕“追风、览景、畅意”三个核心维度，从硬件规划到内容运营再到服务供给形成完整闭环，接下来我将结合项目落地的全流程经验展开具体说明。01以“追风”为核心定位的硬件规划体系以“追风”为核心定位的硬件规划体系骑行的核心属性是运动，“追风”对应的是骑行者对运动乐趣、活力释放的本质需求，我们在前期规划阶段，先后调研了3年以来本地暑期居民出行数据、1200名不同年龄段骑行爱好者的需求反馈，我自己也曾跟着民间骑行队连续3天走完原有零散骑行路段，对“有路无配套、坡度过大、与机动车混行”的痛点感受格外深刻，因此整个硬件规划始终围绕“适配暑期全年龄段运动需求”的原则推进。1规划核心逻辑我们打破了传统骑行道“沿道路单侧设置、功能单一”的设计思路，确立了“三连三避”的规划原则：1规划核心逻辑1.1三连标准即连景、连片、连服务：连景是指线路优先串联自然景观、文化节点，避免骑行过程无内容可看；连片是指将不同等级的骑行道连成网络，可根据需求自由选择骑行距离，避免只能走固定单线的限制；连服务是指骑行道沿途同步配套休息、应急、消费等服务设施，避免出现“骑10公里找不到补给点”的问题。1规划核心逻辑1.2三避标准即避机动车道、避暴晒路段、避大坡度地形：所有骑行道与机动车道全部采用绿植、隔离栏实现物理分隔，完全杜绝混行风险；线路优先选择树荫覆盖率85%以上的路段，暴晒路段全部加装遮阳棚；全线路最大坡度不超过7%，青少年入门级线路坡度控制在3%以内，充分降低运动门槛。2三级线路分级设置我们根据不同年龄段、不同运动能力的骑行者需求，将全线划分为三类线路，所有线路入口处均设置明确的难度标识、距离提示：2三级线路分级设置2.1青少年趣味入门线单条线路长度5-10公里，主要依托城市郊野公园、湿地园区设置，全程无坡度，树荫覆盖率达92%。沿途设置动植物科普标识、小型自然观测点，比如东部湿地环线8公里路段，沿途设置了3处蜻蜓观测点、2处荷花观赏台，适合5-12岁刚掌握骑行技能的儿童参与，我上周巡检时遇到同事家7岁的孩子，本来只计划骑2公里，为了找齐科普标识上的5种昆虫，全程自己骑完了8公里，没有喊过一次累。2三级线路分级设置2.2亲子休闲体验线单条线路长度15-30公里，坡度控制在5%以内，串联城市周边古村落、采摘园、农家乐等节点，沿途每3公里设置1处休息驿站。比如西线古村采摘线全长22公里，沿途经过3个百年古村落、2个夏黑葡萄采摘园，暑期正好是葡萄成熟季，多数家庭会选择上午骑行、中午在古村吃农家乐、下午采摘后返程，全程运动量适中，兼顾运动与休闲需求。2三级线路分级设置2.3进阶追风挑战线单条线路长度30-50公里，最大坡度不超过7%，沿湖、沿缓山设置，适合16岁以上青少年及成年骑行爱好者。比如北线环湖线全长42公里，设置3处缓坡挑战段，沿途经过风电观景台、高山露营基地，我曾经遇到一组刚高考完的学生，他们说冲坡的时候风裹着湖边的荷香灌进领口，备考大半年的压力在那一刻全部释放，这正是“追风”最直观的体验。3全链条安全保障体系暑期气温高、青少年骑行者占比高，安全是所有运营工作的底线，我们建立了“前端预防-中途巡检-后台响应”三级安全体系：3全链条安全保障体系3.1硬件防护全覆盖全线每2公里设置1个应急呼叫按钮，接入调度中心24小时值守平台，高清监控覆盖率100%，所有转弯、坡度路段均设置警示标识，危险路段加装防护栏。7月中旬有一名儿童骑行时不慎擦伤，家长按下应急呼叫按钮后，我们的巡检人员5分钟就抵达现场处理伤口，随后用保障车将一家人送回入口，事后家长专门打电话来表示感谢。3全链条安全保障体系3.2人员配置到位暑期我们招募了120名持有急救证的大学生志愿者，每3公里设置1个值守点，同时安排8辆流动巡检车不间断巡逻，车上配备急救包、饮用水、补胎工具、降温药品，所有基础服务全部免费提供。3全链条安全保障体系3.3前置安全提示官方公众号上线了线路实时查询系统，可随时查看各线路人流量、实时天气、拥堵提示，所有入口处设置电子屏滚动播放安全提示，同时配备免费安全头盔借用点，未佩戴安全头盔的人员禁止进入骑行道，从源头降低安全风险。02以“览景”为核心特色的文旅融合设计以“览景”为核心特色的文旅融合设计在完成硬件搭建与安全保障体系建设的基础上，我们围绕“览景”的核心定位，着力破解“骑行与文旅脱节”的行业共性问题，将本地特色资源植入骑行全流程，让骑行过程本身成为一种深度文旅体验，而不是单纯的赶路。1场景化打卡体系设置我们针对不同线路设置了对应的打卡主题，把“览景”从被动的看风景变成主动的探索体验：1场景化打卡体系设置1.1入门线“自然小侦探”打卡沿线设置6个隐藏打卡点，对应6种本地常见的动植物，骑行者找到对应点位即可盖章，集齐全部章可在终点领取自然科普手册1份，截至目前已经有超过4000名儿童完成打卡，很多家长反馈孩子为了集章，主动查资料认识沿途的植物，相当于上了一堂免费的自然课。1场景化打卡体系设置1.2休闲线“古村记忆”打卡每个古村打卡点设置非遗体验区，邀请本地非遗传承人驻点，提供15分钟免费草编、木版年画体验，做好的手作可以自行带走。我上次巡检时看到一个小朋友把自己编的草编蚂蚱挂在车把上，骑了一路都舍不得拿下来，这种沉浸式的文化体验比单纯逛博物馆的接受度高很多。1场景化打卡体系设置1.3进阶线“追风者印记”打卡每处观景台设置1个打卡点，集齐全线所有章可领取定制骑行奖牌1枚，目前已经有1200多名骑行爱好者完成打卡，很多人把奖牌晒到社交平台，也带动了更多人参与到骑行活动中。2暑期专属主题活动我们围绕暑期需求，策划了三类常态化主题活动，覆盖不同群体的需求：2暑期专属主题活动2.1每周六“亲子骑行日”每周六组织不计时定向骑行赛，要求家长和孩子共同完成打卡任务，前三名的家庭可获得沿线景区套票，7月以来已经举办4场，每场都有200组以上家庭参与，有家长反馈以前孩子暑假天天在家玩手机，现在每周都盼着来骑车，亲子关系也拉近了很多。2暑期专属主题活动2.2“骑行探非遗”主题周每两周举办一次非遗主题周，沿线驿站设置非遗展演、地方戏小舞台，骑累了就可以停下来看演出、体验手作，不仅本地市民喜欢，很多外地游客也特意报名参加，带动沿线民宿入住率同比提升42%。2暑期专属主题活动2.3“夜骑追凉”专场针对暑期白天气温高的问题，我们专门开放南线滨江骑行道的夜骑时段（18:00-22:00），沿线加装氛围灯，设置移动冷饮售卖点，现在夜骑的人流量已经超过白天，很多上班族下班之后来骑一圈，吹着江风缓解一天的工作压力。3文旅资源联动政策我们联动沿线商家推出了一系列专属优惠，提升骑行的附加值：凭当天骑行打卡记录，沿线所有A级景区门票打8折、采摘园消费打8折、民宿入住打7折；我们还和教育部门合作开发了骑行研学课程，将自然科普、古村文化融入骑行过程，目前已经承接了17个学校的暑期研学团，获得了老师和家长的一致好评；同时我们联合本地商家发放了100万元骑行专属消费券，骑完指定线路即可领取，可在沿线所有商户使用，既让消费者得实惠，也带动了周边农户增收。03以“畅意”为核心目标的运营服务体系以“畅意”为核心目标的运营服务体系如果说硬件体系是基础、文旅内容是核心，那么我们最终要实现的目标，就是让每一位骑行者都能获得“畅意”的情绪价值，这也是我们运营环节的核心出发点，所有服务设计都围绕“降低参与门槛、满足差异化需求”展开。1全群体友好设计我们充分考虑不同群体的特殊需求，打造无门槛的骑行空间：1全群体友好设计1.1适老化设计所有骑行道旁同步设置步行道，每1公里设置1处休息长椅，驿站配备老花镜、应急药品、免费热水，老年人骑不动可以推车步行，很多周边的老人早上骑车上路，顺便到沿线的采摘园买菜，把骑行道变成了日常出行的便民通道。1全群体友好设计1.2特殊群体友好我们设置了助残骑行专用路段，免费提供辅助骑行设备，上个月有一名腿部有残疾的小伙子，用我们的辅助骑行器独立骑完了10公里入门线，他说这是他第一次不靠别人帮忙骑这么远，特别有成就感，我当时在现场看着他激动的样子，更加觉得我们做的事情有意义。1全群体友好设计1.3宠物友好设计专门开辟宠物骑行专属区域，提供免费宠物拖车租赁，带宠物的游客可以把宠物放在拖车里，避免散放影响其他游客，现在很多养宠家庭特意从周边城市过来体验，解决了带宠物出行无处可去的痛点。2个性化服务供给我们针对不同群体的差异化需求，提供灵活的定制服务：如果有团队或者家庭有特殊需求，比如想要骑行看日出、写生、团建，我们可以免费定制专属线路，配套提供保障人员、场地预约等服务，上个月有个美术培训班的20个学生想要到古村写生，我们专门调整了线路顺序，安排志愿者随行保障，学生们画了很多古村的水彩画，还特意送了我们一幅，现在挂在我们调度中心的墙上。同时我们在入口处提供全品类骑行装备租赁，从儿童平衡车到专业山地车、头盔、护膝、防晒衣都可以租用，车辆维修、补胎、调刹车全部免费，游客不用带任何装备就可以直接参与骑行，大幅降低参与门槛。另外终点设置了免费照片打印点，还可以定制印有骑行线路、时长的专属纪念证书，很多人打印出来留作纪念，有个高考完的学生说要把证书和录取通知书放在一起，作为青春的纪念。3动态优化运营机制我们建立了实时反馈的优化机制，所有驿站设置意见簿，公众号开通反馈通道，游客提出的意见24小时内回复，7月初有游客反映休息座椅太少，我们一周之内就加装了30个座椅；有游客希望增加冷饮售卖点，我们3天之内就新增了10辆移动售卖车，尽可能满足游客的合理需求。同时我们会根据季节变化动态调整线路，秋季会推出赏银杏专属线路，春季推出赏樱花线路，暑期优先串联避暑、采摘节点，让游客全年都能获得合适的骑行体验。需要特别说明的是，骑行道全程免费开放，所有基础服务全部不收费，我们做这个项目的初衷就是给市民提供优质的公共运动空间，公益属性始终是第一位的。最后，我们