2026年一级建造师《市政工程》考试真题及答案

2026年一级建造师《市政工程》考试真题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题备选项中，只有1个最符合题意）1.城市快速路水泥混凝土面层横向缩缝传力杆应采用A.光圆钢筋B.螺纹钢筋C.钢绞线D.扁钢答案：B2.下列关于盾构法施工注浆目的的说法，错误的是A.填充盾尾空隙B.控制地表沉降C.提高管片抗弯刚度D.减少盾构机推力答案：C3.现浇预应力混凝土连续梁挂篮施工时，挂篮行走前必须达到的张拉控制标准为A.50%设计张拉力B.75%设计张拉力C.90%设计张拉力D.100%设计张拉力答案：D4.城市综合管廊天然气舱室与其他舱室之间应设置的构造措施是A.普通变形缝B.防爆隔墙C.橡胶止水带D.钢纤维混凝土答案：B5.采用SMW工法桩作为围护结构时，型钢的回收时间应在A.基坑开挖前B.底板混凝土达到设计强度后C.顶板混凝土达到设计强度后D.回填土完成后答案：B6.城市桥梁板式橡胶支座出现橡胶开裂长度＞支座边长25%时，应评定为A.完好B.轻微病害C.中等病害D.严重病害答案：D7.下列关于沉井施工分节制作的说法，正确的是A.每节高度不宜小于3mB.分节接缝应与刃脚错开1.0m以上C.混凝土强度达到75%方可下沉D.分节高度应大于井壁厚度10倍答案：B8.城市排水管道采用土压平衡顶管时，迎面土压力计算采用A.主动土压力B.静止土压力C.被动土压力D.水压力答案：B9.城市轨道交通轨道结构减振垫层静刚度试验的加载速率为A.0.01kN/sB.0.05kN/sC.0.1kN/sD.1.0kN/s答案：C10.下列关于大体积混凝土温控指标的说法，正确的是A.浇筑体最大温升≤30℃B.里表温差≤25℃C.降温速率≤5℃/dD.养护水温与表面温差≤35℃答案：B11.城市隧道喷射混凝土采用湿喷工艺时，回弹率拱部应控制在A.≤5%B.≤10%C.≤15%D.≤25%答案：C12.城市桥梁钢结构防腐涂层附着力现场检测方法优先采用A.划格法B.拉拔法C.超声波法D.电火花法答案：B13.城市综合管廊电缆支架层间垂直净距在35kV电缆时应不小于A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m答案：D14.城市快速路沥青路面车辙深度≥15mm且连续长度≥m时，应进行专项养护A.20B.30C.50D.100答案：C15.城市轨道交通盾构区间隧道管片错台量≥mm时，应进行注浆加固A.5B.10C.15D.20答案：B16.城市桥梁伸缩缝橡胶带出现整条连续贯通裂缝时，其技术状况评定等级为A.一级B.二级C.三级D.四级答案：D17.城市排水泵站出水管穿越外河堤防时，必须设置的构造是A.防倒灌拍门B.鸭嘴阀C.柔性接头D.刚性防水套管答案：A18.城市地下连续墙槽段接头采用工字钢接头时，工字钢翼缘厚度不宜小于A.8mmB.10mmC.12mmD.16mm答案：C19.城市桥梁钻孔灌注桩水下混凝土灌注的坍落度宜为A.80~120mmB.120~160mmC.160~200mmD.200~240mm答案：C20.城市综合管廊人员出入口最大间距不宜大于A.200mB.400mC.600mD.1000m答案：B二、多项选择题（共10题，每题2分。每题备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列属于城市桥梁抗震体系类型的是A.延性抗震体系B.减隔震体系C.能力保护体系D.弹性抗震体系E.韧性抗震体系答案：A、B、C22.城市轨道交通轨道不平顺管理值包括A.高低B.轨向C.水平D.三角坑E.车体振动加速度答案：A、B、C、D23.城市综合管廊天然气舱室应设置的监控报警系统有A.甲烷浓度B.氧气浓度C.硫化氢浓度D.温度E.烟雾答案：A、B、D、E24.城市隧道超前地质预报方法中，属于物探法的有A.TSPB.GPRC.超前钻D.红外探水E.地质雷达答案：A、B、D、E25.城市快速路水泥混凝土路面配合比设计指标包括A.抗折强度B.抗压强度C.工作性D.耐久性E.弹性模量答案：A、C、D26.城市桥梁钢箱梁顶推施工临时墩应满足A.承载力B.稳定性C.刚度D.抗倾覆E.抗浮答案：A、B、C、D27.城市排水管道非开挖修复方法中，属于整体修复的有A.穿插法B.折叠内衬C.缩径内衬D.螺旋缠绕E.局部树脂固化答案：B、C、D28.城市轨道交通无缝线路锁定轨温应考虑A.当地历史最高轨温B.当地历史最低轨温C.桥梁温度跨度D.小半径曲线E.隧道长度答案：A、B、C、D29.城市综合管廊结构防水等级为二级时，允许渗漏水量为A.0.05L/m²·dB.0.10L/m²·dC.0.15L/m²·dD.0.20L/m²·dE.0.25L/m²·d答案：A、B30.城市桥梁拉索PE护套外观检查应包括A.裂纹B.气泡C.剥离D.色差E.硬度答案：A、B、C三、填空题（共10空，每空1分）31.城市快速路沥青路面上面层设计弯沉值Ld=________（0.01mm），其验收弯沉值Ls=________Ld。答案：Ld=设计累计标准轴载作用下的计算弯沉；Ls=1.2Ld32.城市轨道交通盾构隧道管片拼装后，环向螺栓扭矩值不应小于________N·m。答案：30033.城市桥梁钻孔灌注桩清孔后，孔底沉渣厚度摩擦桩不应大于________mm。答案：10034.城市综合管廊电缆支架最上层至顶板净距不宜小于________mm。答案：30035.城市隧道喷射混凝土24h强度不应低于________MPa。答案：1036.城市排水泵站格栅除污机栅条间距在粗格栅时宜为________mm。答案：40~10037.城市快速路水泥混凝土路面胀缝板应选用________材料，其压缩应力为________MPa。答案：沥青纤维板，0.2~0.638.城市桥梁钢结构涂装体系总干膜厚度室内环境不应小于________μm。答案：16039.城市轨道交通整体道床混凝土强度等级不应低于________。答案：C4040.城市地下连续墙槽段垂直度允许偏差为________。答案：1/300四、简答题（共4题，每题10分）41.简述城市桥梁大体积混凝土温控施工要点。答案：（1）配合比设计：采用低热水泥、掺粉煤灰及矿粉，降低水化热；（2）分层浇筑：每层厚度≤1.5m，间歇时间≤7d；（3）埋设冷却水管：采用φ50mm钢管，水平间距1.0m，垂直间距1.0m，通水流量≥20L/min；（4）测温监控：每100m²布设1组测温元件，里表温差≤25℃，降温速率≤2℃/d；（5）养护：表面覆盖土工布+塑料薄膜，养护时间≥14d，养护水温与表面温差≤20℃；（6）应急预案：当里表温差＞25℃时，立即启动冷却水循环并增加保温层厚度。42.城市轨道交通无缝线路出现胀轨跑道后应急处理流程。答案：（1）立即封锁线路，设置停车信号；（2）浇水降温：采用轨腰喷水，控制降温速率≤2℃/min；（3）应力调整：切割钢轨释放应力，插入6m短轨，轨缝控制在8~10mm；（4）回填道砟：堆高砟肩至轨腰以上150mm，夯实道床；（5）限速放行：首列限速5km/h，后续逐列提速至60km/h；（6）永久处理：应力放散后焊接恢复无缝线路，锁定轨温重新设定。43.城市综合管廊交叉节点防水构造要点。答案：（1）设置双层防水：结构自防水+外包防水卷材，卷材搭接长度≥150mm；（2）增设钢边橡胶止水带：在交叉口四周连续封闭，十字交叉处采用工厂预制十字接头；（3）预埋注浆管：在节点四周布设φ20mm注浆花管，间距1.5m；（4）设置集水坑：节点底板低处设500×500×600mm集水坑，配自动抽水泵；（5）变形缝处理：交叉口各方向2m范围内不设变形缝，缝内填聚硫密封膏+背贴式止水带；（6）试验验收：结构完成后进行48h蓄水试验，允许渗漏量≤0.05L/m²·d。44.城市隧道穿越富水砂层超前支护措施。答案：（1）超前注浆：采用φ89mm管棚，环向间距0.4m，注水泥-水玻璃双液浆，渗透系数≤1×10⁻⁶cm/s；（2）水平旋喷桩：在拱部120°范围设φ600mm旋喷桩，搭接200mm，28d抗压强度≥3MPa；（3）增设临时仰拱：每循环3m封闭成环，缩短台阶长度至5m；（4）真空降水：隧道两侧设降水井，井深低于隧道底3m，水位降至隧道底1m以下；（5）超前地质预报：采用TSP+地质雷达，每20m一次，异常段加密至5m；（6）监控量测：拱顶下沉预警值设为10mm，收敛值设为15mm，超预警立即加固。五、案例分析题（共3题，每题20分）【案例一】背景：某城市快速路跨江主桥为（65+120+65）m预应力混凝土连续箱梁，单箱单室，桥面宽30m，梁高3.5m。主墩位于江中，采用钻孔灌注桩群桩基础，桩径2.0m，桩长65m，承台尺寸12m×20m×4m。施工期间最高温度38℃，最低温度-5℃，设计合龙温度20℃。问题：1.计算承台大体积混凝土一次性浇筑时最大绝热温升。（已知：水泥用量320kg/m³，水化热280kJ/kg，混凝土比热0.97kJ/kg·℃，密度2400kg/m³）2.给出主桥合龙段施工顺序及关键控制要点。3.列出群桩基础施工平台搭设方案及防洪度汛措施。答案：1.最大绝热温升Tmax=320×280/(0.97×2400)=38.4℃。2.合龙顺序：先边跨后中跨；关键要点：（1）合龙口刚性支撑锁定在当日最低温度时段；（2）合龙段混凝土采用微膨胀C55，浇筑时间控制在凌晨2~5点；（3）预应力张拉顺序：先顶板束后底板束，对称张拉，张拉控制应力σcon=0.75fpk；（4）合龙后48h内持续监测梁端位移，偏差＞5mm时调整配重。3.平台方案：采用φ800×16mm钢管桩+贝雷梁，平台顶高程高于20年一遇洪水位1.0m；防洪措施：（1）平台四周设φ500mm防撞钢管，挂防落网；（2）备用1台200kW发电机，确保汛期连续供电；（3）建立水文预警系统，水位达警戒值立即撤人。【案例二】背景：某城市地铁盾构区间长1.8km，埋深12~18m，穿越地层为粉质黏土夹粉砂，地下水位埋深2m，采用φ6.4m土压平衡盾构。隧道正上方为运营中的城市快速路，路面荷载为BZZ-100，允许沉降10mm。第200环掘进时，地表累计沉降达18mm，路面出现连续裂缝。问题：1.分析地表沉降超限原因。2.给出沉降控制补救技术措施。3.计算同步注浆量（假设盾尾空隙1.6m³/环，注浆率150%）。答案：1.原因：（1）同步注浆量不足，实际注浆率仅80%；（2）浆液初凝时间长（8h），早期强度低；（3）盾构姿态控制不良，掘进纠偏量过大，超挖20mm；（4）地下水位高，粉砂层渗透系数大，水土流失。2.补救措施：（1）立即二次注浆：通过管片吊装孔注双液浆，注浆压力0.3~0.5MPa，注浆量2.0m³/环；（2）地面跟踪注浆：在隧道轴线两侧3m范围钻φ89mm注浆孔，孔距1.5m，注水泥-水玻璃浆，抬升量5mm；（3）调整盾构参数：降低掘进速度至20mm/min，土仓压力设定为1.2倍静止土压力，注浆率提高至200%；（4）加密监测：路面沉降点间距5m，每日观测2次，稳定标准：沉降速率＜0.1mm/d持续7d。3.同步注浆量Q=1.6×150%=2.4m³/环。【案例三】背景：某城市综合管廊标准断面为双舱矩形，外廓尺寸7.2m×4.5m，埋深6m，采用现浇钢筋混凝土，抗渗等级P8，防水等级二级。施工期间正值雨季，基坑采用φ800@1000钻孔灌注桩+一道钢支撑，支撑水平间距4m。第3施工段底板混凝土浇筑后24h出现多条0.2mm裂缝，呈网格状，间距0.8m。问题：1.判断裂缝类型并给出成因。2.给出裂缝处理技术方案。3.列出后续施工段雨季防裂控制措施。答案：1.裂缝类型：早期塑性收缩裂缝；成因：（1）浇筑时环境相对湿度50%，风速3m/s，表面水分蒸发速率＞1.0kg/m²·h；（2）混凝土坍落度180mm，水胶比0.47，早期收缩大；（3）二次抹面缺失，未及时覆盖养护。2.处理方案：（1）裂缝宽度＜0