道路与排水考试题

道路与排水考试题一、单项选择题（每题2分，共30分）1.城市道路按功能可分为（）A.快速路、主干路、次干路、支路B.交通性道路、生活性道路C.机动车道、非机动车道、人行道D.水泥混凝土路面、沥青路面、砂石路面2.道路中线测量中，里程桩分为整桩和（）A.加桩B.中桩C.边桩D.水准桩3.路基的主要指标不包括（）A.强度B.水温稳定性C.平整度D.整体稳定性4.水泥混凝土路面横向缩缝的切缝方式不包括（）A.全部硬切缝B.软硬结合切缝C.全部软切缝D.半软半硬切缝5.沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成，其中基层的主要作用是（）A.承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用B.主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力，并将力扩散到下面的结构层C.承受路面传来的行车荷载，保证路面强度和稳定性D.改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度、刚度和稳定性6.排水管道的基础一般由（）组成。A.地基、基础、管座B.地基、基础、垫层C.地基、管座、垫层D.基础、管座、垫层7.雨水口的形式不包括（）A.平箅式B.立箅式C.联合式D.斜箅式8.排水管道的接口形式中，（）适用于地基土质较好、地下水位较低的地区。A.柔性接口B.刚性接口C.半刚性接口D.混合接口9.道路基层施工中，石灰稳定土基层宜在春末和气温较高的季节施工，施工最低气温为（）A.0℃B.5℃C.10℃D.15℃10.沥青混合料面层施工时，压路机的碾压温度应根据（）经试压确定。A.气温B.沥青品种C.沥青标号D.以上都是11.排水管道闭水试验时，试验水头应符合规定，当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加（）m计。A.1B.2C.3D.412.城市道路照明设施应能在（）的环境条件下正常工作。A.-20℃～50℃B.-30℃～60℃C.-40℃～70℃D.-50℃～80℃13.道路横断面设计的主要任务是确定道路的（）A.宽度B.各组成部分的宽度C.车道数D.路拱横坡度14.填方路基应事先找平，当地面坡度陡于（）时，需修成台阶形式。A.1:2B.1:3C.1:4D.1:515.城市道路雨水排水系统的主要组成部分不包括（）A.雨水口B.雨水管道C.检查井D.污水处理厂二、多项选择题（每题3分，共30分）1.道路平面设计的基本依据包括（）A.规划道路走向和横断面B.道路网规划C.城市用地现状与规划D.交通流量流向E.道路红线2.路基施工中，常用的压实机械有（）A.光轮压路机B.轮胎压路机C.振动压路机D.夯实机械E.平板拖车3.水泥混凝土路面的优点有（）A.强度高B.稳定性好C.耐久性好D.有利于夜间行车E.养护费用低4.沥青路面的病害类型有（）A.裂缝B.车辙C.松散D.坑槽E.泛油5.排水管道布置的原则包括（）A.应根据地形、规划、污水厂位置等因素综合考虑B.尽量利用自然地形坡度排水C.污水管道尽量采用重力流形式D.排水管道应平行道路敷设E.排水管道应避免穿越铁路、河流等障碍物6.雨水口的作用是（）A.收集地面雨水B.连接雨水管道C.防止杂物进入雨水管道D.调节雨水流量E.排除路面积水7.道路基层施工质量控制要点包括（）A.原材料质量控制B.配合比设计C.施工工艺控制D.压实度控制E.平整度控制8.沥青混合料面层施工质量控制要点包括（）A.原材料质量控制B.配合比设计C.施工温度控制D.压实度控制E.平整度控制9.排水管道施工质量控制要点包括（）A.基础施工质量控制B.管道安装质量控制C.接口施工质量控制D.闭水试验质量控制E.回填土质量控制10.城市道路照明设计的基本原则包括（）A.满足城市道路功能要求B.提供良好的视觉环境C.节约能源D.美观大方E.便于维护管理三、判断题（每题1分，共10分）1.城市道路的设计车速越高，其车道宽度应越宽。（）2.路基边坡坡度的大小取决于土质、地质构造、水文条件等因素。（）3.水泥混凝土路面施工时，混凝土的搅拌时间越长越好。（）4.沥青路面的高温稳定性主要取决于沥青的标号。（）5.排水管道的坡度应根据管材、管径、流量等因素确定。（）6.雨水口的间距应根据降雨量和道路纵坡等因素确定。（）7.道路基层施工时，石灰剂量越高，基层强度越高。（）8.沥青混合料面层施工时，压路机应从外侧向中心碾压。（）9.排水管道闭水试验合格后，即可进行回填土施工。（）10.城市道路照明设施应定期进行维护和检修，确保正常运行。（）四、简答题（每题10分，共30分）1.简述道路中线测量的主要内容和方法。2.排水管道的基础有哪些类型？各自适用于什么情况？3.简述沥青路面施工中常见的质量问题及防治措施。答案一、单项选择题1.A2.A3.C4.D5.B6.A7.D8.B9.B10.D11.A12.C13.B14.D15.D二、多项选择题1.BCDE2.ABCD3.ABCD4.ABCDE5.ABCDE6.ABE7.ABCD8.ABCDE9.ABCDE10.ABCDE三、判断题1.√2.√3.×4.×5.√6.√7.×8.√9.×10.√四、简答题1.道路中线测量的主要内容和方法主要内容：测设中线各交点（JD）和转点（ZD）。交点是道路改变方向的点，转点是在直线和曲线等不同线形衔接处，为传递方向而设置的点。测定路线各偏角（α）。偏角是指路线前进方向的左角或右角，用于确定路线的转向情况。丈量路线各边长（S）。边长是指相邻交点或转点之间的水平距离，是路线长度计算的基础。测设圆曲线的主点（ZY、QZ、YZ）和详细测设曲线。圆曲线是道路平面线形中常见的曲线形式，主点确定了曲线的起点、中点和终点，详细测设则是对曲线各点进行精确放样。方法：交点和转点的测设：一般采用全站仪或GPS测量仪器进行测设。根据已知控制点的坐标和方位角，通过仪器的测量功能确定交点和转点的坐标和位置。也可采用传统的经纬仪和钢尺配合的方法。先根据地形和控制点确定大致位置，再用经纬仪测量角度，钢尺丈量距离进行精确测设。偏角测量：使用经纬仪测量路线前进方向的左角或右角，以确定路线的转向角度。边长丈量：钢尺丈量：在平坦地区可使用钢尺直接丈量边长，但要注意钢尺的拉力、温度等因素对丈量结果的影响，需进行相应的改正计算。光电测距：采用全站仪或测距仪测量边长，具有精度高、速度快的优点，测量结果可直接显示在仪器上。圆曲线测设：主点测设：根据曲线半径（R）、偏角（α）等要素，通过公式计算曲线的切线长（T）、曲线长（L）、外矢距（E）等参数，然后根据交点位置和这些参数测设主点。详细测设：可采用偏角法、切线支距法等方法。偏角法是根据曲线起点或终点的切线方向，以一定的偏角间隔测设曲线上各点；切线支距法是在曲线起点或终点的切线上，以切线为x轴，垂直切线为y轴建立直角坐标系，按坐标值测设曲线上各点。2.排水管道的基础类型及适用情况砂土基础：特点：由砂或砂与土的混合物组成，厚度一般为100150mm。它具有一定的透水性，能减少地下水对管道的浮力。适用情况：适用于无地下水或地下水位较低、土壤较干燥的地区，以及管径较小的排水管道。混凝土基础：特点：包括混凝土枕基和混凝土带形基础。混凝土枕基是设在管道接口处的局部基础，带形基础是沿管道全长铺设的基础。混凝土基础强度高、整体性好。适用情况：适用于各种管径的排水管道，尤其是在地基土质较差、地下水位较高的地区应用广泛。对于有压排水管道，混凝土基础能更好地承受管道的压力。钢筋混凝土基础：特点：在混凝土基础中配置钢筋，增强了基础的承载能力和抗变形能力。适用情况：适用于地基承载能力较低、管径较大或管道承受较大压力的排水管道工程。例如，在穿越铁路、公路等重要地段或大型排水泵站的进出水管等情况下，常采用钢筋混凝土基础。灰土基础：特点：由石灰和土按一定比例混合而成，具有一定的强度和稳定性。适用情况：适用于地下水位较低、地基比较干燥的地区，可作为小型排水管道的基础。但灰土基础的耐久性相对较差，在潮湿环境中使用受到一定限制。3.沥青路面施工中常见的质量问题及防治措施常见质量问题：裂缝：横向裂缝：多由于温度变化引起的温度应力、基层收缩裂缝反射等原因造成。纵向裂缝：可能是由于路基不均匀沉降、路面施工接缝处理不当等原因导致。网状裂缝：一般是由于路面材料质量差、施工工艺不当、路面疲劳等综合因素引起。车辙：在高温季节，车辆反复行驶作用下，路面出现沿行车方向的带状凹槽。主要原因是沥青混合料高温稳定性不足，如沥青标号选择不当、矿料级配不合理等。松散：表现为路面材料颗粒之间结合不紧密，出现局部或大面积的松散现象。原因包括沥青与矿料的粘附性差、施工时混合料搅拌不均匀、压实度不足等。坑槽：路面出现局部坑洼，是由于路面材料磨损、松散后未及时修复，在行车作用下逐渐形成。泛油：高温季节，沥青混合料中的沥青溢出表面，形成一层有光泽的薄膜。主要是由于沥青用量过多、矿料级配偏细等原因造成。防治措施：裂缝防治：对于横向裂缝，合理选择沥青标号，保证沥青具有良好的温度稳定性；在基层施工时，控制基层的含水量和压实度，减少基层收缩裂缝。对于已出现的横向裂缝，可采用灌缝处理，防止雨水等渗入基层。纵向裂缝防治要加强路基施工质量控制，避免路基不均匀沉降。在路面施工接缝处，严格按照施工工艺要求处理，保证接缝处的平整度和压实度。网状裂缝防治需选用质量合格的原材料，优化沥青混合料的矿料级配，确保混合料具有良好的性能。同时，控制施工过程中的压实度，提高路面的整体强度。车辙防治：选择高温稳定性好的沥青和矿料，优化沥青混合料的级配，适当增加粗集料的比例。严格控制施工温度，确保沥青混合料在合适的温度下进行摊铺、碾压，保证压实度达到要求。松散防治：提高沥青与矿料的粘附性，可通过添加抗剥落剂等措施实现。加强混合