食品采购配送方案及措施

第一节、货物配送方案及措施

一、供货时间保证措施

1、我公司自有车辆数量及种类众多，并配有专业的配送人员。

我公司的配送宗旨是“三按”,按时、按质、按量。

按时一一严格按照采购方的时间要求和规定配送；

按质一一保证提供质量合格的优质产品，并登记记录每个送货批

次；

按量一一按照采购方的配送明细、数量、送达地址认真执行配送

工作。

2、配送活动和其他经济活动一样，也需要有专业化的组织机构

来进行计划、安排和运作。配送活动有备货、存储、理货、配装和送

货五大环节，因此，配送中心首先要采取各种方式去组织货源并进行

合理库存，然后按照用户的多样化要求，及时分拣、加工和配货，以

经济合理的方式将食品送达到客户手中。通过对这些功能活动的科学

管理和运作，以获得满意的服务质量、服务效率和经济效益。

3、配送基本流程

（1）采购：按照采购方订单数量及要求，在优质供应商之间进

行食品的采购。

（2）储存：储存作业的主要任务是对食材进行合理的储放和保

管，储存是要注意充分利用空间，还要存货的管理。

（3）盘点：货品不断的进出库，在长期的累积下库存资料容易

与实际数量产生不符。为了有效的控制食材数量，需要对储存场所进

行盘点作业。

（4）订单处理：由接到客户订单开始至准备着手拣货之间的作

业阶段，称为订单处理，包括有关客户、订单资料的确认、存货查询、

单据处理以及出货配发等。

（5）拣货：每张客户的订单至少包含一种以上的商品，拣货作

业的目的就在于正确且迅速地集合顾客所订购的商品。

（6）补货：补货作业包括保管区域将食品移到拣货区域，并作

相应的信息处理。

（7）出货：将拣取分类的完成的食品做好出货检查，装入合适

的容器，做好标示，根据车辆趟次或厂商等指示将食品运至出货湮备

区，最后装车配送。

（8）配送作业：配送是指将采购方指定的食品送至采购方指定

的地点。

保障措施

为了快速送货，公司成立了的相关部门，实行部门负责制，专人

专事，明确职责，保证整个配送的及时性与稳定性。

作业时间

为了保障送货时间的及时性，员工上班时间从早上6：00开始,

早上早下。通过作业时间前提，保证配送时间在顾客要求范围内有一

定的弹性。

快速响应

采购方下达要货订单后，订单经过汇总、分析后交到采购部，由

采购部负责采购。第二天商品进入库区，质检人员经过检验后直接进

入分拣区进行分类，分类后进行称重、开票，然后由物流车进行配送。

做到整个流程连续作业，无间断作业。

送货

根据顾客需求，进行线路调整。时间紧、距离远的客户优先发车

进行配送。做到优先分拣，优先开票，优先装车，优先发车，优先配

送，保证客户的时间需求。

售后处理

当产品配送出去后，发生顾客纠纷，在第一时间内快速处理C质

量问题无条件退货，然后以最快的时间给客户进行调货。其它问题,

在第一时间内与客户进行沟通，解决客户问题。

二、配送服务标准

1、本公司日常配送流程

流程内容/要求责任部门/人表格

提供咨询

▲向客户提供业务咨询和业务资料客户

和业务资1.业务资料

▲双方达成合作意向营销部

料

1

质量要求

客户

和价格确▲双方经理确认签字1.价格表

营销部

认

客户1.合同书样

签订合同1.双方签名、盖章生效

营销部本

1

1.客户以电话、传真、书面等方式客户

下订单1.订单表

给公司下订单

!

审单分类▲订单部审核订单，品名、数量、1.客户订货

配送部

统计质量、规格、单

下达配送▲将客户订货资料输入电脑1.订货统计

订单部

计划▲将订货统计下达给物流仓储表

1

1.配货统计

配货作业1.按下达的电脑配货单进行配货配送部

表

1

▲过程、登记

过称员▲出货检验

出货检验▲抽检质量，留样

质检员单

▲品检员在“出货检验单”上签字

1

▲根据客户分布情况安排好送货线

L发车时间

送货路配送部

表

▲准时发货送货

!

▲过称收货客户收货单

客户收货

▲在送货单上签名送货员

1.顾客满意

客户服务▲及时处理客户的投诉及建议客户服务部

度调查表

1

▲结账人员到财务部拿单客户▲送货单

贷款结算

▲和客户财务部门对账，双方签字财务部▲价格表

确认

▲客户按时如数支付货款

1

▲对纪律、品质、服务、作业流程、

成本控制等进行总结各部门

作业改进▲改进方案

▲各部门提出改讲方案总经理

▲总经理批准执行

三、配送人员管理制度

经公司研究决定，根据目前市场动态和实际情况，配送人员工作

安排如下：

（1）上班时间为公司规定时间，如遇天气变化另作调整。

（2）实行计件制：多劳多得，按劳分配。

（3）订立条款之后，工人必须听从指挥和调配。

（4）按本项目安排车辆数量，相互装货、卸货。以上车辆自觉

遵守驾驶规则，严禁无证驾车，酒后驾车，做到安全行驶。

（5）送货人必须账目清楚，服从公司的安排。

（6）货物装下，必须点清，以免出现差错，造成不必要的麻烦。

（7）送货人员：出货、退货当面点清，空桶。、剩货分类码放，

整齐守信，顾客就是上帝，努力把市场做好，做强。

运输安排

（1）我公司具有运输车队，配送副食品，不会造成严重的损坏。

（2）我公司承诺在规定时间内到达制定地点。

（3）卸货交付

1）车辆到达目的地后，及时与用户协调元取得联系。

2）入库卸货是，协调员与驾驶员同时监督清点卸货数量。

3）卸货完毕后，及时提供三联单（我司单位盖章、验收单位签

字）。

（4）配送按路线划分，每天路线上要求到达的时间，由司机掌

握。

1）在规定出车的时间上下误差只允许5分钟，在该出车司机一

定要出车，千万不要等货或等人。若误点，给予司机罚款处罚，若途

中车子事故，应立即电话通知。

2）送货员包括司机送货是要着装整齐，不得穿拖鞋，交谈是要

面带微笑，需要补货时要给十解释，为等货回来才能补货。

3）对于招标人交代的事情，要回来及时与公司沟通；对于订单

要保管好，回来及时上交。

4）如遇到路堵或其他原因导致送货较迟，及时反应。

应急补货及售后服务

对于招标人漏订或产品不合格，需要调换，产生应急补货的情况,

公司给予全力解决，但需要一定的时间，希望招标人给予配合。

四、事故处理应急预案

（1）立即停车。凡发生道路运输事故，都要立即停车，并拨打

事故处理专用电话。

（2）立即抢救。停车后应首先检查有无伤亡人员，如有受伤人

员，应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救；如伤员身体某部

位被压或卡住，应立即设法将伤员救出，同时应标出事故现场位置。

危险物资泄漏时，根据具体情况采取灭火、隔绝、堵漏、拦截、稀释、

中和、覆盖、冷却、泄压、转移、收集等施救方法进行抢救；继续滞

留现场会造成更大损失或危险时，应及时组织抢救转移，同时应标出

事故现场位置。

（3）现场保护。肇事车停位，伤亡人员倒位，各种碰撞碾压的

痕迹，刹车拖痕，血迹及其他散落物资均属保护内容，不得破坏、伪

造。

（4）如有泄漏、爆炸、火灾、可能危及安全时，劝导阻止无关

人员和车辆进入现场。

（5）及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，应及时直接或

委托他人向当地公安部门或交通主管部门报案，然后及时向本单位领

导和负责的专人汇报。

（6）内容如下：肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事故

的死伤和损失情况。交通警察和应急救援人员到达现场后，要服从组

织指挥主动如实地反映情况积极配合现场勘察和事故分析等工作。

五、配送服务流程

1、配送任务的下达

（1）入库作业流程

入库作业流程分为卸货、质量验收、数量复核、库区分配、码盘、

复核以及上架。

（2）盘点作业流程

1）盘点前通知相关的部门，并在盘点时录入盘点录入单。

2）在由相关的部门复核检查，并录入数据在复核单中。

3）在由相关人员与财务部门进行调帐处理。

4）然后是仓管员进行盘点清单。

（3）出库作业流程

出库作业流程由订单处理，作业调度和拣货出库组成。

1）订单处理：收到发货通知单后，调度员进行处理，检查库存

商品数量、如果数量不够则做差货处理，生成差货处理单，差货处理

单将作为校对和盘点的依据，同时差货处理单与拣货过程中产生的差

货数量合并。

2）作业调度：把检货作业单分配到各拣货区。对一个订单而言，

将产生一个或多个作业单，需要分配到一个或多个拣货区。

3）拣货出库：系统将作业单信息传递到各区的检货员手中。

（4）补货作业流程

1）当库存量减低或客户订货时，确定现有的存货数量。

2）确定订购点和订购数量。

3）发出订单和进行补货。

（5）配送作业流程

由于配送作业占销售总金额的比重越来越大，配送的质量也直接

影响到客户对单位的信任度，成为单位形象业务中很重要的一个环节,

所以我们要通过以上的流程来完善我们的配送作业的信息处理，从而

使得配送作'也能安全畅通快捷地完成。

1）我单位对需求商提供配送服务，直接向需求商提出每日的补

货与配送计划；对需要配送的商品，先进行库存检索，可用库存量满

足补货需求直接计算配送计划，否则，向供应商发出定单补货。供应

商接到采购计划后，向我单位配送中心配送。

2）我单位的配送中心接到配送计划后，完成配货准备，并规划

配送路线，完成装车作业和运输。仓储部对接收的商品进行计数、计

量、质检、贴标签、商品入库；仓管员负责将需要退、换、残、次商

品拉回配送中心集中处理。

3）配送完成后，由我司根据实际配额进行汇总，将汇总情况和

验收凭证统一交由采购人指定人员进行核报。

4）财务部定期将销售的货款存入我单位银行帐户或与需求商结

算实收货款；与供应商定期结算应付货款。对滞缓的商品定期考虑是

否予以淘汰。

5）当某一货品库存减少到一定数量时，电脑就会发出信号，提

醒及时向供应商要求进货。供应商安排货源后送往配送中心。在向供

应商发出订单后24小时内所需货品就会出现在仓库。这种高效率的

物流管理，使单位能迅速掌握销售情况和市场需求趋势，及时补充库

存不足。这样可以减少存货风险、降低资金积压的额度，加速资金运

转速度。

（6）输送作业流程

1）划分基本输配送区域。首先我们会将客户所在地的具体位置

做系统的统计，并把纤细的信息传送给相关人员，然后做出区域上的

整体划分，将每一客户包括在不同的基本输配送区域中，以作为配送

决策的基本参考。

2）车辆配载。由于我单位配送的货物品种、特性各异，为提高

输配送效率，确保货物质量，我们接到订单时，将会按照货物的种类

需求来采取不同的输配送方式和运输工具。对配送货物的轻重缓急做

出合理的配装工作。

3）车辆安排。根据我们的出库记录，来安排什么类型、吨位的

配送车辆进行做后的输配送。

4）选择送货路线。当配送部门把相关的配送计划确定后，就会

做出配送的具体方案：怎样使配送距离短、时间短、配送成本低的路

线。

5）完成车辆积载。考虑有效利用空间和货物的性质、形状、体

积及重量做出适时的调整。

2、货物的运输

1）按照《交通运输安全管理办法》文件中的相关规定对车辆及

驾驶员信息审核后，通过审核车辆及驾驶人员由项目负责人统一调配,

现场调度根据运输计划需要组织车辆参与运输。

2）安全员根捱货物运输计划运输业务进行适时监管，在货物装

车前对货物批次、数量、货品质量等货运信息进行核查，如发现不符

要立即通报至单位，在装车过程中要严格控制装车高度及货物的平稳

度，并核查车辆的消防设备、货物的防潮工具、清点装车搬运数量与

单据。

3）装车完毕后由现场调度对驾驶员进行30分钟以内的货物运输

安全培训，并将培训记录反馈至单位，该记录须有驾驶员亲笔签名。

项目负责人对安全培训实施进行监控，若现场调度员未尽培训义务，

项目负责人有权拒绝发运。

4）在发货前现场调度员对车辆的车辆技术状况、车辆配备的防

火、防盗、防淋雨、防变质、防损坏、受污染等防护措施和防交通事

故方面的应急处理措施的有效情况进行检查，确认车辆状况。

5）对参运驾驶员的身体、精神状况进行安全检查，对发现的人、

车、管理方面的运输安全隐患，及时整改到位，合格后方可出车c同

时在提货时严格遵守发货方仓库的安全管理、定置管理和现场指挥等,

避免出现造成发货方的设施损失、人员损勿等情况。

6）我单位要求驾驶员必须严格按照要求安全准时将货物运送至

目的地，项目负责人对运输在途车辆进行监控，发车前确认准确时间，

由项目负责人根据运输线路负责定点、定时的电话跟踪，向运输车辆

配送员了解货物在途情况、安全情况及预计到达时间，并将实时监控

结果记录在案，通报车辆在途最新情况。

7）安全组织货物运输。如有特殊情况需改变运输路线，及时将

情况反馈，根据实际情况予以核实，同意后方可调整。

3、货物卸货

1）货物安全到达目的地后，由招标方对货物的数量、质量及完

好情况进行确认，并对相关运输单证进行核对，核对无误后卸货。

2）在交接过程中出现异常情况时，由收货方对异常情况进行鉴

定，属于外包装破损的由我单位更换包装后进行交接，属于货物缺损

失的，我单位第一时间反馈并及时补货。

3）严格遵守到货方仓库的安全管理、定置管理和现场指挥等，

避免出现造成到货方的设施损失、人员损勿等情况。

六、货物运输方案

1、货物运输的概念

本公司根据现代物流管理学，在传统的运输概念基础上建立了自

已的一套物流配送体系。由采购部专职将采购来的货物根据客户的不

同需要、所处地点、供货量、供货时间、包装形式等制定不同的配送

方案。以利用规模优势取得较低的送货成本和较高送货效率。在观念

上明确“用户第一，质量第一”的原则。配送的地位是服务，因此本

公司时时刻刻从用户的利益出发，在满足客户项目进度需求的基础上,

通过制定合理的配送方案以获得最大经济效益。

配送工艺流程

采购部的配送货主管应根据用货时间、货物品种、送货路线，制

定合理高效的配送方案。一般掌握的原则是：集中批次制定合理送货

路线、统筹各项目供货时间、合理利用运输工具的空间、选择经济适

用的运输方式。

2、货物配送过程中的主要作业流程

A、货物装载

货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重,

保证运输全过程安全。

装载时防止货物混杂、破损。

整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密，绑孔牢

固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。

装车时，应按所填写的出库单核对数量，以免装多或装。

装载完毕后，应由发货员和驾驶员再次确认装车数量且发货员在

出库单上签字核实。

确认完毕后，先把紧绳器拉紧，再将车门关好并上锁。

出门前，要在警卫处出示出库单，并在进出记录本上记录好出厂

时间。

B、货物运输

在运货过程中严格遵守交通规则及厂区内车速规定，严禁盲目开

车、超速驾驶、疲劳驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货

物在运输过程中发生散落或丢失的情况。

行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶

发生交通事故，延误交货时间。

货物的运输应按公司指定的路线行驶，如指定路线道路有障碍时,

应先向公司管理人员报告后，按指示选择其它路线。

夜间行驶，应特别多加小心，要随时保持清醒。

在转弯路口及人行道路前、路况不好的道路上行驶时，要减速慢

行，避免事故发生。雨雪天气时，驾驶时间不得连超4小时，且行车

速度不得超过40公里。

在发生交通事故时，不论事故大小，都要第一时间同时通知交警

和总调度。

在运输途中，不得擅自开启车门，如需开启车门，应先报告总调

度并得到许可后方可开启车门。

C、货物卸载

当到目的地时，观察和选择最佳的停车位置。

当车辆停稳熄火后方可卸货。

卸货时注意货车周围的行人安全。

卸货时，应与收货人一同进行核对，并由收货人在出库单上签字

后方可返回。

如货物与出库单不符时，应及时向客户公司发货员报告并处理。

D、应急预案及事故处理

发生交通事故后、肇事驾驶员应迅速报告交警部门和公司负责人,

在处理机关人员未到达前，应主动做好事故后果的抢救工作及保护好

现场。

公司负责人接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理。对重

大事故还要会同公司其他负责人做好善后工作。

肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查

报送公司相关负责人。

对肇事驾驶员应根据其事故性质、责任和认识、表现，按照有关

规定给予批评、警告、吊证及追究赔偿等处理。

七、运输质量保障制度

驾驶员必须经过专业训练，经有关部门考试合格，取得执业资格

证后，方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正

式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。

行车前严禁饮酒，行车及加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室

必须按核定人数乘坐，严禁超员乘坐。

每次行车前必须检查刹车、方向盘、喇叭、照明、信号灯等主要

装置是否齐全完好，消除隐患。

行车时车辆的时速应严格遵守有关规定，前后两车应保持必要的

安全间距。

严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。

禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。夜间行车前，应预先检

查灯光，并特别注意指挥信号和施工信号。

严禁盲目强行涉水。汽车涉水后，必须连续轻踏制动踏板，待制

动效能恢复后，方可再正常行驶。

严禁机动车挂空档或踩离合器溜坡。下长坡、陡坡前，应试踏制

动器是否有效，下险峻山坡前，须停车检查转向系、制动系及轮胎等。

下坡时应挂档，利用发动机阻力控制车速。下坡使用制动器时间较长

久时，应停车休息以便制动鼓自然冷却，严禁向高温的制动鼓泼水。

认真做好出车，途中和回厂例检，发现问题，及时报修。修理时，

必须挂好排档，拉紧手制动，垫好三角木，以确保安全。在修理中凡

接触易燃物品，必须随时注意防火。

及时做好车辆清洁、保养工作。

操作规程

1、遵守交通法规、厂区内车速规定和操作程序，抵制违章行为，

维护交通秩序，确保安全行车。

2、积极参加各项学习活动，提高安全行车意识和技术水平。

3、严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从指挥，

按时、按质完成运输任务。

4、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆“三清例保工作，

保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完

好。

5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规

律。

6、服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布置

的有关任务和培训。

八、配送车辆管理方案

1、车辆类型的选择

车辆类型的选择，主要指对通用车辆和专用车辆的选择。针对不

同类型货物的运输需要采用对应的专用车辆，可以保证货物的运输途

中的完好无损，减少劳动消耗量，改善劳动条件，提高行车安全以及

运输的经济效益。某些情况下，采用专用车辆可以获得显著的经济效

©

2、车辆管理及调度

为了更好地完善配送管理，明确司机及车辆的规范化管理，增强

配送的时效性，我单位制定如下车辆管理及调度制定：

(1)车辆由单位指定人员负责管理。

(2)车辆由单位指定驾驶员，其它人员未经批准不得驾驶，专

车司机不能将车转借他人或其他单位使用，造成后果由司机本人承担。

(3)车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定地点，

任务完成后及时将车辆开回指定场所。

(4)严禁在运输途中私自携带他人上车。

(5)司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，

不论在何时何地必须马上通知单位管理人员。

(6)司机须积极参加安全学习会，进一步加强安全行车意识。

(7)司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，

严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。

严格遵守交通规则，进出码头相关制度，不能超速、乱抢道等违章行

车。

(8)司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集

中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。

(9)在运输作业过程中，对安全行车的司机，单位根据其全年

实际表现设立安全行车奖，年终时一次性奖励给司机，以作鼓励。

3、车辆跟踪

建立起了车辆与系统用户之间迅速、准确、有效的信息传递通道，

及时向客户反馈送货情况。同时，及时反馈车辆及货物在途情况，填

写车辆追踪单据，还可以对车辆进行远程控制，为车辆提供服务信息,

提高车辆运输效率。

4、货物合理配载

信息系统根据货物送货地点，自行查询可供调用车辆，车辆调度

员根据送货方向、货物重量、体积，统筹安排车辆。保证客户订单快

速、准确的得到处理，同时可以快速的分析为用户选择合理的路线。

车辆信息化管理

单位需要对车辆进行集中统一的信息化管理，包括车辆的基本信

息：车牌号、车辆类型、吨位、颜色、保险信息、安全纪录。

九、配送经验

公司自成立以来，始终坚定统一信念：时刻保证货物质量,增强一

流服务意识,打造良好企业信誉,不懈追求顾客的满意。以下为我司发

展以来对配送经验的一个总结：

1、车辆类型的选择

车辆类型的选择，主要指对通用车辆和专用车辆的选择。针对不

同类型货物的运输需要采用对应的专用车辆，可以保证货物的运输途

中的完好无损，减少劳动消耗量，改善劳动条件，提高行车安全以及

运输的经济效益。某些情况下，采用专用车辆可以获得显著的经济效

益。

2、车辆管理及调度

为了更好地完善配送管理，明确司机及车辆的规范化管理，增强

配送的时效性，我公司制定如下车辆管理及调度制定:

（1）车辆由公司指定人员负责管理。

（2）车辆由公司指定驾驶员，其它人员未经批准不得驾驶，专

车司机不能将车转借他人或其他单位使用，造成后果由司机本人承担。

（3）车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定地点，

任务完成后及时将车辆开回指定场所。

（4）严禁在运输途中私自携带他人上车。

（5）司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，

不论在何时何地必须马上通知公司管理人员。

（6）司机须积极参加安全学习会,进一步加强安全行车意识。

（7）司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，

严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。

严格遵守交通规则，进出码头相关制度，不能超速、乱抢道等违章行

车。

（8）司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集

中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。

（9）在运输作业过程中，对安全行车的司机，公司根据其全年

实际表现设立安全行车奖，年终时一次性奖励给司机，以作鼓励。

3、车辆跟踪：建立起了车辆与系统用户之间迅速、准确、有效

的信息传递通道，及时向客户反馈送货情况。同时，及时反馈车辆及

货物在途情况，填写车辆追踪单据，还可以对车辆进行远程控制，为

车辆提供服务信息，提高车辆运输效率。

4、货物合理配载：信息系统根据货物送货地点，自行查询可供

调用车辆，车辆调度员根据送货方向、货物重量、体积，统筹安排车

辆。保证客户订单快速、准确的得到处理，同时可以快速的分析为用

户选择合理的路线。

5、车辆信息化管理：公司需要对车辆进行集中统一的信息化管

理，包括车辆的基本信息：车牌号、车辆类型、吨位、颜色、保险信

息、安全纪录、事故借款等。

十、配送路线

1、优化线路

对企业来说，优化配送路线，可以减少配送时间和配送里程，提

高配送效率，增加车辆利用率，降低配送成本。同时可以加快物流速

度，能准时、快速地把货物送到客户的手中，提高客户满意度。又使

配送作业安排合理化，提高企业作业效率，有利于企业提高竞争力与

效益。

对社会来说，它可以节省运输车辆，减少车辆空载率，降低了社

会物流成本，对其他企业尤其是生产企业具有重要意义。与此同时,

还能缓解交通紧张状况，减少噪声、尾气排放等运输污染，对民生和

环境也有不容忽视的作用。

2、优化配送路线的具体方法

（1）基本节约里程法

节约里程法：又称车辆运行计划法

（VSP-VehiclesSchedulingProgram）,适用于实际工作中要求得较

优解或最优的近似解，而不一定需要求得最优解的情况。

它的基本原理是三角形的一边之长必定小于另外两边之和。基本

思想是给A和B两个客户送货，物流中心与A,B的距离分别为a,bo

如果分别给二者单独送货，总里程为2a+2b。如果改为一辆车巡回送

货,则总里程为a+b+