《技规》《行规》题库含答案

《技规》《行规》题库含答案一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填在题后的括号内。）1.铁路线路曲线地段的轨距加宽，应根据曲线半径、行车速度和机车车辆类型通过计算确定。最大加宽值为（）。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm2.在普速铁路区段，进站信号机应设在距进站道岔尖轨尖端（顺向道岔为警冲标）不小于（）的地点。A.50mB.100mC.200mD.400m3.列车在区间被迫停车后，对于已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。司机应使列车保持制动，等待救援。如需移动，须（）。A.得到列车调度员的命令B.得到车站值班员的命令C.与救援列车司机商定D.自行决定4.调车作业中，机车车辆越过警冲标，属于（）事故。A.一般A类B.一般B类C.一般C类D.一般D类5.信号机应设在列车运行方向的（）。A.左侧B.右侧C.左侧或右侧，视具体情况而定D.线路中心6.在自动闭塞区间，列车追踪运行间隔时间，应根据（）、列车长度、列车运行速度及信号机显示距离等因素确定。A.线路坡度B.闭塞分区长度C.机车类型D.天气情况7.装载危险品的车辆，在站内停留时，须采取（）措施。A.止轮B.隔离C.双重止轮D.专人看守8.列车退行的限制速度为（）。A.10km/hB.15km/hC.20km/hD.25km/h9.旅客列车运行途中，如发生车辆故障需要停车检查时，列车乘务员应立即通知司机，司机应采取（）措施。A.常用制动B.紧急制动C.减压制动D.保持速度10.铁路行车有关人员，在接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，应立即停止其工作。这是（）的要求。A.劳动纪律B.作业纪律C.技术管理D.安全管理11.调车作业计划变更超过（）钩时，必须重新下达书面计划。A.3B.5C.10D.1512.引导信号显示为（）的信号。A.一个红色灯光B.一个黄色灯光C.一个红色灯光和一个月白色灯光D.一个黄色闪光灯光13.A.T.P.（列车运行监控记录装置）的超速防护功能，当列车实际速度超过限速值（）时，通常实施紧急制动。A.2km/hB.3km/hC.5km/hD.8km/h14.在双线区间，列车反方向运行时，须有（）。A.调度命令B.车站值班员命令C.路票D.书面通知15.旅客列车在途中发生火灾时，首先应（）。A.向列车调度员报告B.组织旅客疏散C.立即停车D.使用灭火器灭火16.站内线路的道岔区，警冲标应设在两线会合处，距每股道线路中心线各为（）的地点。A.2mB.2.5mC.3mD.4m17.列车中车辆的连挂，需进行试拉。试拉的目的主要是检查（）。A.车钩锁闭状态B.制动软管连接状态C.风管压力D.车辆走行部状态18.货物列车在站停车时，司机应负责列车制动主管的压力保持。在制动主管减压（）后，保压1分钟，检查漏泄量。A.50kPaB.100kPaC.140kPaD.170kPa19.铁路视觉信号的基本颜色中，表示注意或减速的颜色是（）。A.红色B.黄色C.绿色D.白色20.行车有关人员在执行作业时，必须认真执行（）制度。A.班前点名B.交接班C.呼唤应答D.请示汇报二、多项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。在每小题列出的五个备选项中有两个至五个是符合题目要求的，请将其代码填在题后的括号内。多选、少选、错选均不得分。）1.铁路技术管理规程（技规）是铁路技术管理的基本规章，其主要内容包括（）。A.铁路技术设备标准B.行车组织规则C.信号显示方式D.运输工作人员的操作规范E.铁路工程造价标准2.下列情况中，必须停止调车作业，采取措施后方可恢复的有（）。A.照明不良，无法确认进路B.接触网停电C.车辆制动系统故障D.调车组人员不足E.天气良好但未戴安全帽3.列车在区间发生分离（车钩破损）时，司机应（）。A.立即使用紧急制动阀停车B.派人前后检查C.按规定对分离车辆进行防护D.请求救援E.自行连挂4.铁路线路的轨距，在直线标准轨距为1435mm。下列关于轨距误差的描述，正确的有（）。A.宽不得超过+6mmB.宽不得超过+10mmC.窄不得超过-2mmD.窄不得超过-4mmE.误差范围应在+6mm至-2mm之间5.下列信号机中，属于绝对信号机的有（）。A.进站信号机B.出站信号机C.通过信号机D.调车信号机E.防护信号机6.行车凭证是列车占用区间的许可。下列可以作为行车凭证的有（）。A.出站信号机显示的进行信号B.路票C.绿色许可证D.调度命令E.手信号7.机车乘务员在出乘前，应重点检查机车的（）。A.走行部B.制动系统C.动力系统D.信号装置E.燃料储备量8.装载（）的车辆，严禁通过设有驼峰的调车区。A.爆炸品B.压缩气体C.液化气体D.超限货物E.活动物9.列车运行中，发现车辆抱闸（车轮不转）时，应（）。A.立即停车B.检查车轮温度C.关闭该车辆截断塞门D.排除副风缸余风E.继续运行10.铁路行车组织工作，必须坚持（）的方针。A.安全第一B.预防为主C.效率优先D.兼顾公平E.优质服务11.车站值班员在办理接发列车作业时，应确认的“三查”内容包括（）。A.检查接发列车进路B.检查闭塞手续C.检查信号显示状态D.检查列车编组内容E.检查机车状态12.下列关于列车长度和换长的计算，公式正确的有（）。A.换长=车辆全长/11B.列车总换长=Σ各车辆换长C.列车长度=列车总换长×11D.列车长度=Σ各车辆长度+机车长度E.换长=车辆全长/10.513.遇有（）天气，瞭望距离不足200m时，应降低列车运行速度。A.暴雨B.暴雪C.大雾D.大风E.沙尘暴14.机车车辆在任何情况下，都不得（）。A.超过线路容许速度B.超过机车车辆构造速度C.超过信号限制速度D.超过道岔侧向限制速度E.超过调度命令限制速度15.铁路职工在作业中，发现设备故障危及行车和人身安全时，应（）。A.立即停止作业B.采取安全防护措施C.设法通知相关人员D.等待领导指示E.尝试自行修复三、填空题（本大题共20空，每空1分，共20分。请将答案写在题中的横线上。）1.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、________及特别用途线。2.信号是指示列车运行及调车作业的命令，必须________。3.列车运行图是铁路行车组织工作的基础，所有与列车运行有关的各部门，都必须按________的要求进行工作。4.机车车辆限界，是指机车车辆在设计制造时，其________和横断面尺寸所规定的最大轮廓线。5.在单线区间，列车交会时，必须遵守________先行的原则。6.调车作业时，调车机车司机必须在收到________后方可动车。7.列车在区间被迫停车后，如遇自动制动机故障，司机应立即使用________制动，并请求救援。8.铁路行车时刻标准采用________小时制。9.进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示________为定位。10.装载易燃、易爆等危险货物的车辆，在站内停留时，必须采取________措施，并严禁溜放。11.列车制动距离，是指列车在________作用下，从司机施行制动到列车完全停止所运行的距离。12.车站接发列车时，车站值班员应亲自或通过________指示进路。13.旅客列车停靠的高站台，站台边缘距线路中心线的距离规定为________mm。14.在自动闭塞区段，通过信号机显示红灯时，列车必须在该信号机前________。15.调车作业中，当车辆连挂好后，应进行________试验。16.铁路行车电话通信，应保证________和迅速。17.列车在中间站停车加挂车辆时，司机应按车站值班员的指示进行________作业。18.机车乘务员必须严格执行________制度，严禁超劳。19.铁路视觉信号中，红色表示________；黄色表示注意或减速；绿色表示按规定速度运行。20.行车有关人员发现危及行车安全的情况时，应立即发出________信号。四、判断题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。判断下列各题的正误，正确的在题后括号内打“√”，错误的打“×”。）1.（）铁路技术管理规程规定，列车在任何线路坡道上的紧急制动距离，不得超过800m。2.（）在双线区间，列车应按左侧单方向运行。3.（）调车作业计划可以只凭口头传达，不需书面计划。4.（）进站信号机未开放时，列车不得进入车站。5.（）列车在运行中，司机应随时注意机车仪表的显示，确认各部分状态正常。6.（）机车车辆无论空重状态，其最高运行速度均相同。7.（）当基本闭塞设备故障时，应改用电话闭塞法行车。8.（）站内道岔区，在道岔尖轨尖端前适当位置，应设置警冲标。9.（）列车退行时，必须有列车调度员的命令。10.（）装载超限货物的车辆，在通过隧道时，可以不限速。11.（）铁路行车有关人员在接班前，可以适量饮用啤酒，只要不醉即可。12.（）自动闭塞区段，通过信号机显示绿灯，表示前方至少有两个闭塞分区空闲。13.（）列车在区间停车后，如未请求救援，司机可以自行决定继续运行。14.（）旅客列车在运行途中，严禁随意变更运行径路。15.（）手信号是指示列车运行和调车作业的命令，其显示方式必须符合技规规定。16.（）机车车辆的轮对内侧距离，标准规定为1353mm。17.（）在正线、到发线上调车时，必须经过车站值班员的准许。18.（）列车发生火灾、爆炸时，司机应立即停车，停车地点应尽量避开桥梁、隧道。19.（）铁路直线地段的轨距标准为1435mm，最大误差不得超过+6mm和-2mm。20.（）引导接车时，列车进站速度不得超过20km/h。五、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分。）1.简述《技规》中对列车在区间被迫停车后，司机应如何进行防护和处理的有关规定。2.请解释铁路信号中“绝对信号”与“容许信号”的定义及区别。3.简述调车作业“九禁止”的内容（至少列举出五项）。4.什么是列车进路？列车进路分为哪几种？请简要说明。5.简述在半自动闭塞区间，发车前车站值班员必须确认哪些条件后，方可填发路票交给司机。六、综合应用题（本大题共3小题，共30分。要求计算准确、分析合理、条理清晰。）1.（10分）某货物列车由50辆货车组成，其中每辆货车的换长均为1.5。机车长度为22m。请计算：（1）该列车不包括机车的总长度（单位：米）。（2）该列车包括机车在内的全长。（3）若该列车通过一个长度为1000米的隧道，且列车速度为60km/h，请计算列车完全通过隧道所需的时间（秒）。（结果保留一位小数）2.（10分）某站有甲、乙两台调车机车，分别在1道和2道进行作业。1道与2道为平行股道，中间有道岔相连。现需将1道的一组车辆溜放至2道。请分析：（1）在此作业中，调车作业计划应包含哪些关键要素？（2）若在溜放过程中，车辆发生溜逸（未停在2道警冲标内），且2道有正在接车的列车进路，这将构成什么险情？根据《技规》和《行规》，应如何采取应急措施？3.（10分）一列旅客列车在进站过程中，进站信号机突然显示红灯，司机立即采取紧急制动，但列车仍冒进了进站信号机20米停车。此时，接车进路已准备好，出站信号机开放。（1）请分析司机在冒进信号后的处置流程。（2）车站值班员在发现列车冒进信号后，应如何进行处理？（3）根据相关规章，此次事件属于何种性质的问题？后续行车如何组织？参考答案一、单项选择题1.B2.A3.A4.C5.C6.B7.D8.B9.A10.A11.A12.C13.C14.A15.C16.D17.A18.D19.B20.C二、多项选择题1.ABC2.AB3.ABCD4.AE5.AB6.ABC7.ABCD8.ABD9.ACDE10.AB11.ABC12.ABC13.ABCE14.ABCDE15.ABC三、填空题1.避难线2.严格执行3.列车运行图4.高度5.旅客列车6.调车作业计划7.手8.249.停车10.双重止轮11.闸瓦压力12.信号员或有关人员13.175014.停车15.拉风（或简略制动）16.准确17.连挂18.乘务休息19.停车20.停车四、判断题1.×（普速铁路一般为800m，提速及高速铁路不同，且题目表述过于绝对，需区分速度等级）2.×（我国铁路为左侧行车，但双线区间列车是按左侧单方向运行，题目表述若指“必须”则对，但通常指常态。此处判断为×，因为如果是反向运行则需调度命令，并非任何时候都只能按左侧单方向，需视具体运行图而定，但严格来说技规规定双线区间列车应按左侧单方向运行，故本题若考察常态应为√。考虑到严谨性，通常技规原文为“应”，所以√更合适。更正：此处判定为√，符合技规基本规定）->√3.×4.√5.√6.×7.√8.×（警冲标设在两会合线线间距离为4m的中间）9.√10.×11.×12.√13.×14.√15.√16.√17.√18.√19.√20.×（引导接车速度通常不超过20km/h，但具体需看行规或技规具体条款，技规规定进站速度不超过20km/h，故√。更正：技规规定引导接车速度不得超过20km/h）->√(注：判断题第2题，我国铁路为左侧行车，正确。第20题，技规规定引导接车不得超过20km/h，正确。)五、简答题1.答：（1）列车在区间被迫停车后，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长（如随乘有运转车长），报告停车原因和停车位置。（2）如遇自动制动机故障，或列车被迫停车后难以继续运行时，司机应立即使用紧急制动阀（或紧急制动按钮），使列车停车，并请求救援。（3）列车需进行防护时，司机（运转车长）应按规定对列车进行防护，即从列车尾部向远离列车方向进行防护，在规定距离处设置响墩（或移动停车信号）。（4）如需检查车辆或列车分离时，司机（或运转车长）应会同有关人员检查，并按规定处理。（5）在等待救援期间，司机应使列车保持制动状态。2.答：（1）绝对信号：是指当信号显示停止（停车）信号时，列车必须无条件停止，不准越过该信号机的信号。如进站信号机、出站信号机、调车信号机等。（2）容许信号：是指当信号显示停止（停车）信号时，在特定条件下（如列车已在此信号机前减速，或该信号机防护的区间有空闲等），允许列车以较低速度越过该信号机继续运行的信号。如通过信号机显示红灯带容许信号，允许货物列车在不超速的情况下通过。（3）区别：主要在于面对停车信号时的处理权限。绝对信号禁止任何列车越过；容许信号允许特定类型（通常是货物列车）在特定条件下低速越过。3.答：调车作业“九禁止”包括（列举五项即可）：（1）禁止在溜放中作业。（2）禁止在未确认进路情况下动车。（3）禁止在车辆未停妥前进行摘挂作业。（4）禁止在道岔区段及咽喉区停放车辆不采取防溜措施。（5）禁止抢钩作业（即未确认信号开放即动车）。（6）禁止在未试拉的情况下连挂车辆。（7）禁止在超速情况下进行调车作业。（8）禁止在未接到调车作业计划的情况下动车。（9）禁止在非指定股道进行穿越进路作业（未确认）。4.答：（1）定义：列车进路是指列车在车站内运行时，所占用的股道、道岔、信号机等一系列设备的集合，即列车运行的路径。（2）种类：①接车进路：由进站信号机起至接车线末端出站信号机（或警冲标）止的一段线路。②发车进路：由列车前端起至出站信号机（或站界）止的一段线路。③通过进路：列车通过车站时，包括接车进路和发车进路的总合。5.答：在半自动闭塞区间，发车前车站值班员必须确认：（1）区间空闲（即前次列车已经到达邻站，区间未占用）。（2）双方站已办理好闭塞手续（即收到邻站的同意闭塞信号）。（3）发车进路已准备妥当（道岔位置正确，进路锁闭）。（4）出站信号机已开放（显示进行信号）。（5）确认上述条件无误后，方可填发路票（路票上应填有电话记录号码、车次、方向等），并交给司机，作为列车占用区间的行车凭证。六、综合应用题1.解：（1）列车不包括机车的总长度：每辆换长1.5，则每辆车长度=1.550辆车总长=50（2）列车包括机车在内的全长：=+（3）通过隧道时间：列车完全通过隧道需运行的距离S=速度v=时间t