客车空调装置课件：制冷装置的检漏及气密性试验

客车空调装置制冷装置的检漏及气密性试验

制冷装置的检漏及气密性试验1.掌握制冷装置的检漏及气密性试验方法1.压力检漏压力检漏是将具有一定压力的空气或氮气充入制冷系统，使设备和管道受压，以检查安装后的接头、焊缝、管材和设备是否严密。由于不同的制冷剂在制冷系统中的工作压力不同，检漏时，试漏压力要求不同，应根据系统所使用的制冷剂，确定其试漏时的充气压力。一般规定如表4-6所示。1工作任务2相关配套知识表4-6压力检漏充气压力值

制冷装置的检漏及气密性试验图4-64开启式压缩机制冷系统压力检漏1-氮气瓶；2-减压阀；3-排气截止阀；4-压缩机；5-吸气截止阀；6-蒸发器；7-膨胀阀；8-出液阀；9-储液器；10-冷凝器试压的方法应根据不同的压缩机采用不同的方法。（1）开启式压缩机制冷系统的压力检漏（以氟里昂制冷系统为例）图4-64为开启式压缩机制冷系统的压力检漏操作示意图。

制冷装置的检漏及气密性试验①将制冷系统中连通大气的阀门关闭，其他阀门全部打开（如有电磁阀，应通电令其打开）。②旋开氮气钢瓶上的阀门，此时钢瓶上的高压压力表将指示出钢瓶内氮气的压力值。按顺时针方向慢慢旋动减压阀阀杆，另一只压力表指示出减压后的压力，此压力随减压阀开度的增大而增大，直到压力表指示值达到表4-6所规定低压侧压力值后，即停止转动减压阀阀杆，等系统内充足氮气后，关掉储液器出液阀。再开大减压阀，使储液器出液阀前的高压侧升到规定值，稍等10～20s就停止充气，关闭减压阀及压缩机排气截止阀上的多用通道保压。但应注意：若排气阀片有严重渗漏，则高压侧压力不能充到规定值。为此，可在吸气截止阀多用通道处装一只量程为1.6×106Pa的压力表，检查低压侧压力升高的状况，及时发现排气阀片的渗漏。③拆下排气截止阀上的充气管，将锥形螺塞旋上拧紧。顺时针转动排气截止阀阀杆，将排气截止阀关闭，以防高压侧氮气向低压侧流动。④将肥皂液涂在接头的缝隙与焊缝处。每涂一处，仔细观察有无气泡出现，有气泡出现，则该处有漏泄。查出漏泄点应做好标记，若在接头处发现泄漏，应设法旋紧后再次检漏，待全部检漏完毕后，再进行补漏。⑤补漏：补漏时应将系统内氮气全部放空，经过补焊、接头更换垫片或重新扩制喇叭口后再次进行充气检漏，直至系统内不漏为止。

制冷装置的检漏及气密性试验⑥保压：为避免微小渗漏处被漏检，当检漏完毕时，不要将系统内氮气放掉，记下压力值并保压，经24～48h后，观察压力有无变化。一般由于环境温度变化而压力下降1.0×104～3.0×104Pa时，则属正常。压力明显下降，应查明原因或复检。⑦用分段检查法查找泄漏点：对于辅助阀或设备较多的系统，若检漏过程中发现压力显著下降，但原因不好查，可采用分段检查法，即关闭所有阀门，切断各管路间的相互连通关系。保压过7～8h后，从高压侧压力表查起，逐次旋开各阀门，每打开一个，观察压力表读数。若打开某一阀门后，压力值明显下降，则说明该阀后的一段管路处很可能有泄漏点，应重点检查。如有必要，可拆下这一段的部件，进行单独充气保压，并浸入水池里检漏。有时，也可在制冷系统中充注少量氟里昂蒸气，再充入规定压力的氮气，用校漏灯校漏。（2）单元式空调装置制冷系统的压力检漏由于单元式空调装置的制冷系统一般都采用全封闭式压缩机和毛细管节流，在制冷系统中没有任何阀门。因此要对系统进行压力检漏可先在压缩机的灌气口接一只修理阀，进行充氮保压试验，并进行泄漏检查。

制冷装置的检漏及气密性试验2.真空检漏（1）真空检漏一般是在压力检漏合格后，将制冷系统内的压力空气或氮气泄压，再进行真空检漏。其目的是：①进一步检查制冷系统在低压状态下的密封性能，特别是在真空状态下的密封性能，防止设备和管路有单向漏气的缺陷，防止外界空气的不断渗入。②通过真空检漏将系统内的空气或氮气抽尽。由于空气或氮气在常温下属于不凝结气体，在系统工作时，它们将在冷凝器中占据一定的容积，减少了冷凝器的传热面积，降低传热效率，使冷凝压力增高，而影响制冷效果。③通过真空检漏排除系统内的水分，使水分在低压下蒸发，达到干燥之目的。④为充注制冷剂作准备。（2）进行真空检漏的方法主要有利用单独的真空泵进行真空检漏和用制冷系统本身的压缩机进行真空检漏两种。对于大的制冷系统为了节省真空检漏的时间，也可用压缩机和真空泵交叉进行，即先用制冷系统的压缩机将系统内大量空气抽去，再用真空泵把残余的空气进一步抽出。

制冷装置的检漏及气密性试验①利用系统本身压缩机抽真空，如图4-65所示。其操作步骤如下：a.关闭压缩机的排气截止阀，旋下“多用通道”的螺塞，装上锥牙接头和排气管，少开吸气截止阀，并在吸气截止阀的旁通孔装低压表（真空压力表）。b.将压力控制器低压接点短接，使之保持常通状态，以免在抽真空过程中，触点动作起保护，而影响机组的抽真空。c.起动压缩机抽气，直至排气管听不到喷气声时，将吸气截止阀开大，并将排气管口浸入冷冻机油油杯中，观察管口的冒气情况。d.在抽真空过程中，若在5min内无气泡冒出，即可认为系统内的气体已基本抽完，且系统无渗漏。此时，可拆下排气管，用手指按住排气截止阀“多用通道”孔接口，或拆下锥牙接头，旋上螺塞并扳紧，将排气截止阀杆反旋退足（关闭“多用通道”），然后停机。抽气工作基本结束。e.若有连续或间断的气泡冒出，说明系统内有剩余气体未抽净或有渗漏现象，此时可继续运行1～2h，通过磨合，排除轴封摩擦面不密合而出现的渗漏。

制冷装置的检漏及气密性试验图4-65开启式压缩机制冷系统抽真空操作图1-油杯；2-排气截止阀；3-压缩机；4-吸气截止阀；5-蒸发器；6-膨胀阀；7-出液阀；8-储液器9-冷凝器对有怀疑部位的接头顶紧程度以及焊缝可能有孔隙处应重点检查，必须将渗漏点找出补好，方可再继续抽真空。

制冷装置的检漏及气密性试验图4-66全封闭制冷系统真空泵安装1-压缩机；2-冷凝器；3-蒸发器；4-真空泵；5-修理阀②对于较大型的压缩机或半封闭式压缩机所构成的制冷系统，一般不宜用自身的压缩机来抽真空，可用真空泵来抽真空。只要将真空泵的吸气口与排气截止阀的“多用通道”孔相接即可。抽真空结束时，应先将排气截止阀“多用通道”孔关闭，然后再停真空泵。③由全封闭式压缩机所组成的制冷系统必须用真空泵进行真检漏。其抽真空的操作见图4-66所示。a.将带压力真空表的修理阀5分别与真空泵4，压缩机1的灌气管连接起来。b.打开修理阀5，开启真空泵4，观察压力真空表读书是否向零刻度以下方向移动，若不移动，表明系统有泄漏，应及时处理。c.当真空压力表指针达到或接近-105Pa时，关闭修理阀5，然后停止真空泵4运转，抽真空完毕。

制冷装置的检漏及气密性试验（3）真空检漏时对真空度的要求，一般可根据厂、段修修程规定执行。对于无明确规定的机组，可将当地当天的大气压力乘上0.96系数，即为所要抽的真空度，在此真空度下，稳压18h，若真空度稳定不变，即为合格。（4）真空检漏操作时，应注意以下事项：①在抽真空时，各阀门的阀帽应盖上旋紧，以防阀杆填料渗漏。②真空检漏应尽可能用真空泵来完成，特别是全封闭或半封闭压缩机的制冷系统，必须要用真空泵进行真空检漏。③在用真空泵抽真空的系统管道中，最好设干燥器，以便吸出抽真空时系统内空气中的水分和有害气体，保证泵内油质完好。对于采用压力润滑的压缩机在抽真空时，应注意它的油压大小，其油压和吸气压力的差值应不低于26.7kPa，若系统装有油压继电器，应将其接点暂时保持常通状态，以免再利用系统压缩机进行抽真空时，因油压继电器处在低于控制压差的情况下而动作。抽真空时，最好把系统周围造成高温环境，有利于系统中的水分全部蒸发，随空气一起排出机外。

制冷装置的检漏及气密性试验图4-67工作前准备3.空调机组抽真空试验作业（1）工作前准备（图4-67）将制冷剂回收充注机推入机组流水现台位，准备进行制冷系统抽真空。

制冷装置的检漏及气密性试验图4-68制冷系统抽真空I（2）制冷系统抽真空①放掉制冷系统保压试验中氮气，将真空泵（充氟机）高压、低压管路同时与压力表连接。如图4-68所示。

制冷装置的检漏及气密性试验图4-70制冷系统抽真空III③打开冲氟机电源，按SHIFT/RESET键，触发显示屏显示出“PROGRAMVACUUMMINUTES100”。15min设备所默认的抽真空时间，若要改变时间，就直接按相应的数字键，显示出所要的时间，然后按ENTER键。（KLD29空调机组设定抽真值为30min，KLD40空调机组设定时间为40min，按键盘相应的数字键，到所要的时间显示在显示屏上。然后按ENTER键）。④按下VACUUM键，开始抽真空，此时显示屏上的数值将递减，显示所剩时间。⑤当设定的时间递减到0，真空泵会自动停止。显示屏会显示“CPL”信息。冲氟机高，低压压力表达到绝对真空0Mpa（如图4-70所示）表示抽真空完成。⑥系统抽真空至绝对压力75kPa以下时，保持5min无变化。注意：真空泵（充氟机）每累计运行10h，必须进行更换真空泵油。

制冷装置的检漏及气密性试验图4-71工作前准备（3）工作后整理①关闭高、低压阀，拆下连接到空调制冷系统上的红、绿色高、低压软管。②填写《抽真空试验记录》。③准备进行制冷系统氟利昂充注。空调机组整体保压试验（1）工作前准备（图4-71）①检查确认氮气瓶及高低压表是否超期。②高压带是否安全可靠。

制冷装置的检漏及气密性试验图4-72保压I（2）保压①用紫铜管将氮气瓶与制冷系统高压段工艺管连接。如图4-72所示。②先拧开系统工艺管上的压力表阀门，再用扳手打开氮气瓶阀向系统充氮，当真空压力表指针达到2.0MPa时，关闭表阀和氮气瓶阀。如图4-73所示。注：保证压力表数值稳定，保压24h，在最初6h内查看压力表，其压力变化不大于0.029M