机场中转航班最短衔接时间（MCT）测算办法

机场中转航班最短衔接时间（MCT）测算办法第一章总则第一条制定目的为统一机场中转航班最短衔接时间（MCT，MinimumConnectionTime）测算标准，规范中转航班时刻匹配、航班编排、联程售票、现场运行管控流程，规避中转旅客赶机超时、行李转运延误、航班衔接失效等运行风险，提升机场中转保障效率、航班正常率与旅客出行体验，结合民航运行规范及机场实际运行场景，制定本办法。第二条适用范围本办法适用于机场所有国内、国际（地区）中转航班最短衔接时间测算、审核与管控工作，覆盖航司航班编排、票务联程放行、运行调度审核、现场中转保障、不正常航班中转调整等全场景，适用于同航站楼、跨航站楼、跨航司、联程/非联程、有无行李直挂等各类中转模式。第三条核心定义最短中转衔接时间（MCT）：指上一段航班落地、旅客及机上行李完成离场流程，至下一段航班开始登机、截关、起飞所需的最小安全间隔时间，是航班联程衔接、票务放行、时刻编排的硬性底线标准，未达MCT标准的中转组合判定为无效衔接，不得放行售票、不得编排运行。第四条测算原则1.安全底线原则：优先保障旅客、行李顺利中转，杜绝强行衔接、超时赶机风险。2.分类精准原则：按中转类型、航站楼布局、航司联盟、行李转运模式差异化测算。3.动态修正原则：结合高峰时段、恶劣天气、节假日、航班延误等场景动态调整系数。4.实操落地原则：贴合机场动线、安检流程、通关效率、行李转运能力，数据贴合现场运行实际。第二章中转类型与基础MCT基准值结合民航通用标准及国内枢纽机场运行规范，划分四大中转场景，明确各类场景基准最短衔接时间（平峰、正常天气、航班正常状态）。第一条国内转国内（Domestic-Domestic）1.同航站楼、同航司/航空联盟、行李直挂：基准MCT40分钟2.同航站楼、跨航司、行李直挂：基准MCT50分钟3.同航站楼、跨航司、无行李直挂（自取行李重新托运）：基准MCT70分钟4.跨航站楼中转（无论是否直挂）：基准MCT90分钟第二条国内转国际/地区（Domestic-International）需预留海关查验、边检、安检、国际航班截关前置时间。1.同航站楼、行李直挂：基准MCT120分钟2.非直挂、跨航站楼：基准MCT150分钟第三条国际/地区转国内（International-Domestic）涉及入境边检、海关检疫、行李清关、重新安检托运，流程最复杂、不确定性最高。1.同航站楼、行李直挂：基准MCT150分钟2.无行李直挂、跨航站楼：基准MCT180分钟第四条国际转国际/地区（International-International）1.同航站楼、免过境签、行李直挂：基准MCT60分钟2.需过境查验、跨航站楼：基准MCT90分钟第三章MCT标准测算公式最终核定MCT=基础基准时间×场景修正系数+特殊保障附加时长实际中转可用时间=下段航班起飞时间−上段航班落地时间判定规则：实际中转可用时间≥最终核定MCT，衔接有效；反之无效，禁止联程放行。第四章场景修正系数测算标准在基准MCT基础上，根据运行场景叠加动态修正系数，精准适配不同运行工况。第一条时段修正系数1.平峰时段（非节假日、日间正常航班）：系数1.02.早高峰/晚高峰（每日航班密集起降时段）：系数1.1~1.23.春运、暑运、法定节假日：系数1.2~1.3第二条天气与运行修正系数1.晴天、能见度良好、运行正常：系数1.02.小雨、轻雾、航班小幅延误：系数1.13.大雨、浓雾、大风、空域限流、大面积延误：系数1.3~1.5第三条航班状态修正系数1.上段航班准点落地：系数1.02.上段航班晚到10–30分钟：系数1.23.上段航班晚到30分钟以上：系数1.3，且需启动中转应急保障第五章特殊附加时长测算规则出现以下特殊场景，需在修正后MCT基础上叠加固定附加时长，不叠加系数：1.特殊旅客中转：轮椅旅客、无人陪伴儿童、老年旅客，附加15分钟2.首次入境/异地通关：国际中转首次入境、异地海关查验，附加20分钟3.夜间低保障时段（22:00–次日06:00）：人员值守、设备转运效率降低，附加10分钟4.无快速中转通道机场：无专属中转安检、无专人引导，附加15分钟第六章行李中转专项MCT测算旅客中转达标前提下，必须同步满足行李中转衔接标准，杜绝“人到行李不到”。第一条行李直挂中转1.国内直挂：行李转运耗时≤30分钟，同步匹配旅客MCT标准2.国际直挂：行李查验、消杀、转运耗时≤60分钟第二条非直挂中转需额外增加：行李提取+出站+重新值机托运全流程时长，最低增加20分钟保底时长，不得减免。第三条行李中转判定要求联程航班放行必须同时满足：旅客MCT达标+行李转运MCT达标，任一不达标即判定为无效衔接。第七章无效中转处置与应急调整第一条刚性底线要求所有联程售票、航班时刻编排、中转放行，严禁低于本办法核定的最低MCT标准，杜绝超短衔接、风险中转。第二条应急特殊豁免场景仅机场运行指挥中心可审批特殊豁免，仅限：航班大面积延误、备降返航、公务应急、抢险救灾等特殊情况，且必须安排专人全程引导、优先安检、优先行李转运，全程闭环保障。第三条超时中转处置实际中转时间不足核定MCT且无应急保障的，调度部门需提前预警，联动航司开展旅客改签、免费退改、后续航班保护，避免旅客滞留、错乘航班。第八章日常管控与数据校验第一条常态化校验机制机场运行部门每月统计中转航班衔接成功率、行李中转准点率、错乘率，复盘MCT适配性，动态微调修正系数，贴合机场运行现状。第二条标准更新机制机场航站楼改造、中转通道优化、安检流程升级、通关效率提升后，3个工作日内完成MCT基准值复核更新，同步更新航司售票、时刻系统