车站电梯困人应急预案演练脚本

车站电梯困人应急预案演练脚本一、演练目的与原则为全面贯彻落实国家安全生产法律法规及特种设备安全监察条例，切实提升车站应对电梯突发事件的快速反应能力、应急处置能力和协同作战能力，确保在发生电梯困人事故时，能够迅速、有序、高效地组织应急救援工作，最大限度减少人员恐慌和潜在伤害，保障乘客生命财产安全，特制定本实战演练脚本。本次演练遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“以人为本、统一指挥、分级负责、快速反应”的原则。通过模拟真实场景下的电梯困人事件，检验车站应急预案的科学性、实用性和可操作性，锻炼各岗位人员在紧急状态下的心理素质、沟通技巧及实操技能，进一步磨合车站与维保单位、医疗急救等外部力量的联动机制，达到“以演促练、以练促战”的目的。二、演练场景设定本次演练设定为实战模拟演练，具体场景参数如下：演练时间：202X年X月X日14:30-16:00演练地点：XX地铁站X号出入口（或站厅层）无障碍垂直电梯。模拟故障：该垂直电梯在运行过程中，因曳引机编码器突发故障，导致安全回路动作，电梯紧急制动，轿厢停止在楼层之间，无法正常开门，造成乘客被困。被困人员情况：轿厢内共有2名乘客（由演练志愿者扮演），其中1人为轻微恐高症乘客，情绪较为激动；另1人为普通乘客，情绪相对稳定但伴有焦虑。参演人员：总指挥：车站值班站长现场指挥：行车值班员参演岗位：站台岗、客运值班员、安保人员、电梯维保技术人员、医疗急救组（或模拟人员）、后勤保障组。观摩人员：车站管理部门代表、安全员等。三、组织机构与职责分工为确保演练有序进行，成立电梯困人应急演练指挥部，下设五个应急工作组，具体职责如下：（一）总指挥组由值班站长担任，负责应急救援工作的总体部署和统一指挥。根据事故态势启动和终止应急预案，协调各应急小组行动，决定是否请求外部支援（如119、120），并负责向公司上级部门汇报事故进展及处置结果。（二）现场处置组由站台岗和客运值班员担任。负责第一时间赶赴现场，确认电梯位置及故障状态，建立现场警戒区，安抚被困乘客情绪，通过轿厢对讲系统保持与乘客的持续沟通，实时向总指挥汇报现场情况。（三）通讯联络组由行车值班员担任。负责监控车站CCTV（闭路电视）画面，确认被困人员数量及状态；通过广播系统向乘客发布安抚信息；负责与维保单位、120急救中心及公司调度中心的联络，确保信息传递准确、及时。（四）技术救援组由签约电梯维保单位技术人员担任。负责携带专业救援工具迅速到达机房或现场，判断故障性质，制定具体技术救援方案；在确保安全的前提下，执行断电、松闸、盘车等操作，将轿厢移动至平层位置；实施手动开门解救被困人员，并在事后进行故障排查和修复。（五）后勤与医疗组由安保人员及车站保洁人员担任。负责准备急救药箱、担架等物资；在被困人员救出后，协助医护人员进行初步的身体检查和情绪安抚；负责维护现场秩序，疏散围观群众，确保救援通道畅通；负责演练后的现场清理工作。各岗位人员具体职责分工详见表1：岗位/角色主要职责内容关键动作要求值班站长总指挥，全面负责应急决策与资源调配下达启动指令，协调维保，向上级汇报行车值班员通讯枢纽，监控CCTV，广播通知，记录时间确认位置，通报维保，播放安抚广播客运值班员赶赴现场，安抚乘客，配合维保救援携带对讲机/钥匙，建立警戒，与乘客对话站台岗协助疏散客流，引导维保人员进入设备层维持秩序，防止乘客靠近故障电梯维保人员实施技术救援，排除故障，恢复运行盘车平层，手动开门，确认安全后恢复安保人员现场安保，准备急救物资，协助疏散拉警戒带，准备药箱，引导救援通道四、演练准备阶段在演练正式开始前，需完成以下准备工作，以确保演练效果及现场安全：1.物资准备检查：检查确认对讲机电量充足、频道统一；准备电梯三角钥匙、手电筒、警戒带、警示牌；备好急救药箱（含速效救心丸、创可贴、氧气袋等）；维保人员需携带全套维修工具及万用表。2.安全技术交底：总指挥向全体参演人员进行安全交底，明确演练区域、非参演人员不得进入警戒区、严禁在真实施客梯上进行破坏性试验。强调“假戏真做”原则，但在涉及实际危险操作（如盘车）时必须严格遵守安全规范。3.系统状态确认：维保人员对目标电梯进行预检，确保电梯处于正常可用状态（或预设特定故障模式），确认五方通话对讲系统清晰无杂音，监控摄像头画面清晰。4.志愿者就位：2名乘客志愿者进入轿厢，按下所选楼层按钮后，等待电梯运行至预设位置。维保人员在机房配合制造“困人”工况（如切断安全回路电源），使电梯停在非平层区域。5.预演沟通：各岗位简短确认通讯代号，例如：“呼叫综控”、“收到”、“现场处置组汇报”。确保信息传递无歧义。五、演练实施流程本阶段为演练核心环节，详细记录从事故发生到救援结束的全过程。（一）事件发生与报警（14:30-14:35）14:30，XX站X号垂直电梯在运行至2楼与3楼之间时，突然发生故障停止运行，轿厢内照明正常，但风扇停止转动，门无法打开。轿厢内两名乘客（志愿者）出现轻微惊慌。14:31，乘客按下轿厢内的紧急报警按钮。14:31，车站综控室（车控室）IBP盘（综合后备盘）上的电梯对讲电话响起，警铃闪烁。14:32，行车值班员（通讯联络组）迅速接听对讲电话。行车值班员：“您好，这里是XX站车控室，请问有什么情况？”乘客志愿者（语气焦急）：“你好！我被困在电梯里了！电梯不动了，门也打不开，好像停在两层楼中间！”行车值班员：“先生/女士请保持冷静，不要惊慌。请告诉我您所在的具体位置，或者您看到几楼？”乘客志愿者：“我看不太清，外面好像是黑乎乎的墙，只有一点缝，我有点害怕，透不过气！”行车值班员：“请您放心，我们立刻派人过去处理。请不要扒门，不要试图自行爬出，站在轿厢原地等待救援，保持体力，我们一直在陪着你。”14:33，行车值班员立即通知值班站长（总指挥）及客运值班员（现场处置组）。行车值班员（对讲机）：“值班站长、客运值班员，X号出入口垂直电梯发生困人故障，有乘客被困，位置初步判断在2-3楼之间，请立即处置！”值班站长：“收到，立即启动电梯困人应急预案。我赶往车控室指挥，客运值班员携带钥匙及对讲机立即前往现场确认。”客运值班员：“客运值班员收到，立即前往X号口！”（二）先期处置与安抚（14:33-14:40）14:34，行车值班员通过CCTV监控系统调取X号电梯画面，发现轿厢确实停在非平层位置，通过画面确认被困人员为2人，其中一人手捂胸口，情绪较激动。14:35，行车值班员播放人工广播。行车值班员（操作广播）：“各位乘客请注意，X号出入口电梯目前发生临时故障，我们正在进行紧急处置，请被困乘客保持镇静，不要惊慌，不要扒门，专业救援人员正在赶往现场，谢谢配合。”14:36，客运值班员到达X号口电梯厅，确认电梯显示楼层与实际位置不符。立即在电梯口放置“维修中”黄色警示牌，并拉起警戒带，疏散围观候梯乘客。客运值班员：“请大家让一让，这部电梯暂时故障，请大家使用旁边的手扶梯或楼梯，谢谢配合。”14:37，客运值班员通过电梯厅外的通话器再次与轿厢内乘客建立联系。客运值班员：“先生/女士，我是车站工作人员，我现在就在电梯门外。请您告诉我，里面现在情况怎么样？有人受伤吗？”乘客志愿者：“我有一个人感觉有点胸闷，想吐，电梯里有点闷热。”客运值班员：“好的，明白了。请您扶着他到轿厢角落蹲下或坐下，不要紧张，深呼吸。我们已经通知了维修人员，他们很快就会到。我会一直在这里陪着你，每隔一分钟我就和你说句话，好吗？”14:38，值班站长到达车控室，查看监控及听取行车值班员汇报。值班站长：“行车，立即通知维保单位紧急到场，并报备公司调度中心。告知维保人员，电梯停在2-3楼，有乘客身体不适，需携带急救设备优先救援。”行车值班员：“明白。正在拨打维保24小时急救电话……”（三）信息上报与联动（14:38-14:45）14:39，行车值班员拨打维保单位电话。行车值班员：“您好，我是XX地铁站车控室。我站X号垂直电梯发生困人故障，电梯停在2楼与3楼之间，轿厢内有2名乘客，其中一人身体不适，请立即派员救援！”维保单位：“收到，故障已记录，救援人员预计15分钟内到达现场。”14:40，行车值班员向公司调度中心汇报。行车值班员：“调度中心，XX站汇报：14:31分，X号口垂直电梯发生困人故障，困人2名，已启动应急预案，现场已安抚，维保已联系，无人员伤亡，后续情况持续汇报。”14:42，值班站长安排安保人员（后勤医疗组）携带急救箱、担架赶赴X号口候命，并预留好绿色救援通道。值班站长（对讲机）：“安保人员，请携带急救物资到X号口待命，协助客运值班员维持秩序，确保维保车辆能直达入口。”安保人员：“安保收到，马上到位。”14:45，在此期间，客运值班员保持每分钟与乘客通话一次，持续安抚乘客情绪，缓解其焦虑感。客运值班员：“乘客你好，维修师傅已经在路上了，还有几分钟就到。你现在感觉怎么样？坚持一下。”（四）专业救援实施（14:45-15:00）14:48，维保人员2人携带工具箱到达现场，出示证件，向客运值班员表明身份。客运值班员：“我是当班客运值班员，故障电梯在后面，轿厢停在2-3楼，内有2名乘客，一人身体不适。”维保组长：“收到。一人去机房切断电源并进行盘车操作，另一人留守在轿顶或厅门外配合平层及开门。”14:49，维保人员进入机房（或顶层），在断电前先确认电梯主开关位置。14:50，维保组长在机房通过对讲机与总指挥及现场人员确认：“现在准备切断主电源，进行人工盘车，请厅门外人员注意安全，禁止乘客靠近。”值班站长：“各岗位注意，维保开始断电盘车，现场人员加强警戒，禁止乘客靠近。”14:52，维保人员断开主电源，确认安全开关。一人使用松闸扳手松开制动器，另一人使用盘车手轮（手动轮）进行盘车。维保人员A（机房）：“开始松闸……盘车方向确认（下行）……慢慢转动，注意观察平层标记。”14:55，维保人员通过观察钢丝绳平层标记或指示灯，确认轿厢逐渐移动至2楼平层位置。维保人员A（机房）：“轿厢已接近平层，准备抱闸……制动器已抱紧，确认轿厢位置在平层范围内。”14:56，维保人员B在2楼层门处，使用三角钥匙手动开启层门。维保人员B：“注意，我要开门了。厅外人员协助维护秩序，防止乘客拥挤。”客运值班员：“请大家退后，给被困人员留出空间。”（五）人员解救与善后（15:00-15:15）15:01，维保人员B小心使用三角钥匙转动层门锁，确认轿厢也在此位置后，手动拉开轿门和层门。维保人员B：“门已打开，请乘客小心脚下，慢慢出来。”15:02，客运值班员与安保人员立即上前搀扶被困乘客。客运值班员：“来，慢一点，小心脚下缝隙。没事了，安全了。”15:03，两名乘客全部救出。其中一名身体不适乘客由安保人员搀扶至通风良好的休息区，车站工作人员递上温水和纸巾。值班站长：“医疗组，立即对不适乘客进行初步检查。”15:05，工作人员对乘客进行身体检查，测量脉搏、血压，询问感受。经初步判断，乘客因紧张过度导致轻微缺氧和心率加快，休息后已明显缓解，无需送医。工作人员：“您感觉怎么样？如果还觉得不舒服，我们可以帮您呼叫120。”乘客志愿者：“谢谢，现在感觉好多了，就是刚才太吓人了。”15:08，客运值班员引导乘客至休息区，并记录乘客联系方式及身份信息（模拟），以便后续回访。客运值班员：“非常抱歉给您带来了不好的体验，这是我们的联系方式，如果您后续有任何身体不适或需要帮助，请随时联系我们。我们将对电梯进行全面检修。”15:10，维保人员对电梯进行全面排查，发现是编码器插头松动导致信号丢失，引发急停。维保人员重新紧固插头，并进行多次试运行，确认电梯恢复正常。维保组长（向值班站长汇报）：“故障原因已查明，是编码器接触不良。现已修复，电梯试运行正常，可以恢复运行。”值班站长：“收到，感谢。行车，恢复电梯运行。”（六）设备恢复运行（15:10-15:20）15:11，值班站长确认现场清理完毕，警示牌撤除，警戒带解除。值班站长：“各岗位注意，X号电梯故障已排除，试运行正常，现在解除应急状态，恢复设备正常使用，撤除现场警戒。”15:12，行车值班员在车控室复位电梯状态，取消故障报警。15:15，客运值班员确认电梯厅无异物，电梯恢复正常载客服务。客运值班员：“维保师傅辛苦了。电梯已恢复正常。”六、演练终止与总结15:20，所有救援工作结束，设备恢复正常，被困人员情绪稳定，现场秩序井然。总指挥宣布演练终止。（一）现场讲评值班站长在X号口集合所有参演人员，进行现场讲评：1.响应速度评价：从报警到现场人员到位、维保通知、维保到达等各环节的时间节点符合标准要求，反应迅速。2.沟通协作评价：车控室与现场、维保单位之间的通讯畅通，指令清晰，信息传递无误。特别是对乘客的安抚工作做得比较细致，有效缓解了乘客恐慌。3.操作规范评价：维保人员盘车、开门操作严格遵守安全规程，使用了正确劳动防护用品；客运值班员现场警戒设置规范，防止了次生事故。4.存在不足：在模拟过程中，发现个别新员工在使用对讲机汇报时用语不够规范，存在紧张情绪；医疗急救组携带物资时动作稍显迟缓，需加强针对性训练。（二）后续工作安排1.演练记录归档：行车值班员负责填写《电梯困人应急演练记录表》，详细记录演练过程、时间节点、存在问题及整改措施。2.乘客回访：客运值班员在演练结束后24小时内，对参与演练的志愿者（模拟乘客）进行电话回访，了解其对车站处置态度的满意度，并做好解释致歉工作。3.设备复盘：维保单位需出具详细的故障分析报告，提交车站备案，车站据此加强日常巡检力度。4.总结报告：值班站长在演练结束后2个工作日内，撰写本次应急演练总结报告，提交上级安全管理部门，报告中需包含改进措施及下一步培训计划。七、关键环节技术操作指引与注意事项为确保演练及实战中的技术安全，以下为维保单位及车站人员必须掌握的关键技术操作指引及注意事项：（一）断电与盘车安全规范1.切断电源：在进行任何手动盘车操作前，必须先切断电梯主电源，并挂上“禁止合闸”警示牌。严禁带电进行松闸操作。2.松闸操作：松闸人员必须持续握紧松闸扳手，严禁使用工具卡死或捆绑松闸装置。一旦盘车人员发出停止指令或发现轿厢移动速度过快，必须立即制动。3.盘车配合：盘车需两人配合，一人松闸，一人盘车。盘车时应缓慢、匀速进行，时刻注意钢丝绳上的平层标记。当轿厢到达平层位置（误差在允许范围内，通常±10mm）时，立即停止盘车并复位制动器。4.防止溜车：盘车结束后，必须确认制动器已完全抱紧，方可撤去盘车手轮。（二）三角钥匙使用管理1.持证上岗：三角钥匙必须由持有特种设备作业人员证（电梯管理或维修）的人员使用，车站客运值班员需经过专门培训并授权后方可使用。2.开门姿势：使用三角钥匙开门时，身体必须侧向站立，严禁将头伸入井道或正对轿厢内，以防电梯突然启动或剪切事故。3.确认平层：在开启层门前，必须先确认轿厢位置。若轿厢不在本层，严禁盲目开门，防止人员坠落井道。可通过观察轿厢位置指示灯或从门缝观察轿厢位置。4.开门顺序：先开层门约10cm宽度，观察轿厢是否在该层，确认安全后再完全打开层门，随后手动拉开轿门。（三）乘客心理安抚话术指南在实战及演练中，有效的沟通是稳定乘客情绪的关键。以下为推荐沟通话术：1.建立信任：“请不要害怕，我是车站工作人员，我们非常清楚您的位置，救援人员马上就到。”2.指导行为：“为了您的安全，请不要扒门，不要试图从安全窗爬出，请站在轿厢角落，蹲下或坐下，抓住扶手。”3.缓解焦虑：“电梯里有通风装置，空气是流通的，不会缺氧。您感觉闷是因为紧张，请跟着我做深呼吸。”4.传递希望：“维修师傅已经在楼上了，正在操作电梯，只需要几分钟就能把门打开。请再坚持一下。”5.特殊关怀：“如果您有心脏病或高血压，请告诉我们，我们会准备好急救药。”八、应急通讯录与物资清单（一）应急通讯录联络对象联系电话备注车站车控室XXXX-XXXX24小时值守电梯维保单位（XX公司）138XXXX-XXXX24小时急救热线区域医务室/120120/XXXX-XXXX公司调度中心XXXX-XXXX当地特