电梯维修保养人员技能考核试题带答案

电梯维修保养人员技能考核试题带答案一、选择题（共20题，每题2分，共40分）（一）单项选择题（每题1分，共15题）1.根据《电梯制造与安装安全规范》（GB7588-2003）及《电梯监督检验和定期检验规则》（TSGT7001），电梯限速器动作速度的下限值不应小于电梯额定速度的（）。A.105%B.115%C.125%D.135%答案：B解析：标准规定，限速器动作速度至少应为电梯额定速度的115%，以确保在超速时能及时触发安全钳。2.电梯曳引钢丝绳出现（）情况时，必须立即更换。A.绳股有轻微锈蚀B.钢丝绳直径减少达公称直径的7%C.表面有少量油污D.一个捻距内断丝数为10根（6×19结构）答案：B解析：根据安全技术规范，钢丝绳出现断丝、磨损、锈蚀、变形等情况需评估更换。其中，直径磨损减少达公称直径的7%是必须更换的硬性指标之一。选项D中，6×19结构钢丝绳在一个捻距内断丝数达到12根才需报废，10根需加强检查但非立即更换。3.电梯层门门锁的电气安全触点验证的是（）。A.门扇的强度B.门扇的闭合位置C.门扇的运行速度D.门扇的材质答案：B解析：层门门锁的电气安全触点（俗称“钩子锁”触点）核心作用是验证层门是否已经“完全闭合并锁紧”，确保电梯在非开锁区域运行时，所有层门都处于可靠的关闭和锁住状态。4.在进行电梯盘车救援操作时，以下描述正确的是（）。A.无需切断主电源，直接盘车B.应由两名持证人员配合，一人松闸，一人盘车C.盘车方向无需考虑轿厢重量D.可以长时间使用松闸扳手答案：B解析：盘车救援标准程序：首先切断主电源；由两名专业人员操作，一人用松闸扳手持续、间断地打开制动器，另一人盘动曳引轮，根据轿厢与对重平衡情况判断盘车方向；松闸时间不宜过长，防止溜车。5.电梯补偿链（缆）的主要作用是（）。A.增加轿厢重量B.平衡随行电缆的重量C.补偿电梯在运行中曳引钢丝绳和随行电缆长度变化引起的重量变化D.防止电梯超速答案：C解析：当电梯轿厢位于不同楼层时，曳引轮两侧的钢丝绳重量会发生变化，补偿链（缆）用于平衡这一变化，尤其是在提升高度较大时，保证曳引条件稳定。6.电梯安全钳楔块与导轨侧面间隙应均匀，且单侧间隙宜为（）mm。A.0.5-1.0B.2.0-3.0C.3.0-5.0D.5.0以上答案：B解析：这是常见的安装与维护调整值。间隙过小可能造成摩擦甚至误动作，间隙过大则影响制停效果。具体数值需参照厂家手册，但2-3mm是普遍接受的调整范围。7.电梯机房温度应保持在（）之间。A.-10℃~40℃B.5℃~40℃C.10℃~50℃D.15℃~60℃答案：B解析：根据环境要求，机房空气温度应保持在5～40℃之间，以保证控制柜内电气元件、曳引机等设备的正常工作。8.电梯的“平衡系数”通常通过（）测量。A.电流法B.电压法C.转速法D.压力法答案：A解析：平衡系数K的测量通常采用电流-负载曲线法。在轿厢内放置不同比例的额定载荷，测量电梯上下行至同一位置时电机的运行电流，两条电流曲线的交点所对应的负载率即为平衡系数。9.电梯门机系统中，用于控制开门或关门最终速度的装置是（）。A.变频器B.减速开关C.终端极限开关D.门锁开关答案：B解析：门机运行过程一般为：全速运行→触发减速开关开始减速→低速运行至终端停止。终端极限开关是最后一级保护，用于在门机失控时切断动力。10.电梯检修运行速度不应大于（）m/s。A.0.63B.0.5C.0.75D.1.0答案：A解析：安全规范明确规定，电梯的检修运行速度不应大于0.63m/s，且应能持续运行，方便维修人员安全作业。11.当电梯供电系统出现断相（缺相）时，（）应能防止电梯电动机启动或立即停止运行。A.相序保护继电器B.热过载保护继电器C.错断相保护继电器D.安全回路继电器答案：C解析：错断相保护继电器（或功能）用于监测电源的相序和缺相情况。相序错误或缺相时，该保护动作，切断控制电路。12.电梯对重装置的主要组成部分不包括（）。A.对重架B.对重块C.导靴D.安全钳答案：D解析：对重装置通常由对重架、对重块、对重导靴、压紧装置等组成。安全钳是安装在轿厢或对重上（少见）的安全装置，并非对重装置的必备组成部分。13.电梯限速器-安全钳联动试验时，轿厢应承载（）。A.空载B.额定载重量的50%C.额定载重量D.125%额定载重量答案：A解析：根据定期检验规则，对瞬时式安全钳，轿厢应空载；对渐进式安全钳，轿厢应载有均匀分布的额定载重量。这是为了验证在最不利的载荷条件下（对瞬时式是空载或轻载时加速度大，对渐进式是满载时动能大）的制停能力。14.电梯曳引机减速箱内润滑油的主要作用不包括（）。A.润滑B.冷却C.减震D.传递动力答案：D解析：减速箱润滑油主要起润滑齿轮、轴承以减少磨损，带走热量起冷却作用，以及一定的缓冲减震和防锈作用。动力是通过齿轮的啮合来传递的，润滑油本身不传递动力。15.测量电梯导轨垂直度（铅垂度）常用的工具是（）。A.水平尺B.卷尺C.磁力线坠（激光铅垂仪）D.游标卡尺答案：C解析：磁力线坠或更先进的激光铅垂仪是测量导轨在垂直平面内直线度的专用工具。水平尺用于测量水平度。（二）多项选择题（每题2分，共5题，全对得2分，漏选得1分，错选不得分）16.电梯日常维护保养的基本要求包括（）。A.定期清洁机房、轿顶、底坑B.检查曳引钢丝绳张力与磨损情况C.验证各安全装置动作有效性D.对主要部件进行解体大修E.检查润滑系统，按要求加油答案：A,B,C,E解析：日常维护保养（半月、月、季度保）侧重于清洁、检查、调整、润滑和验证安全功能。解体大修属于重大修理范畴，不属于日常保养内容。17.可能导致电梯冲顶或蹲底故障的原因有（）。A.制动器制动力不足B.强迫减速开关失效C.限位开关失效D.极限开关失效E.曳引钢丝绳打滑答案：A,B,C,D,E解析：冲顶或蹲底是电梯超越端站保护的多级失效。制动器失效（A）是根本动力失控；强迫减速开关失效（B）导致未提前减速；限位开关失效（C）导致未在端站停梯；极限开关失效（D）是最后机械电气保护失效；曳引轮槽磨损或钢丝绳油污导致曳引能力下降打滑（E），也可能使轿厢无法被有效提拉或制动。18.电梯曳引机制动器检查保养的重点项目有（）。A.制动衬（闸瓦）的磨损量B.制动弹簧的压缩量或调整螺母位置C.制动臂销轴的润滑与活动情况D.制动器线圈的温升及绝缘E.制动器开闸间隙的均匀性答案：A,B,C,D,E解析：制动器是电梯最重要的安全装置之一。所有选项均关乎其动作可靠性：磨损量影响制动力；弹簧力决定制动力大小；销轴卡阻影响开合；线圈状态影响通电开闸；间隙不均可能导致单边摩擦或制动力不足。19.电梯电气绝缘电阻测试，通常使用500V兆欧表测量的部位有（）。A.主电源开关断开后，电源侧L-N,L-PE,N-PE之间B.电动机定子绕组与外壳之间C.控制柜内各电路与接地端子之间D.安全回路导体与地之间E.信号线路与地之间答案：B,C,D解析：绝缘测试主要针对动力电路、安全电路和照明电路。A项，断开电源开关后，测量的是电网侧绝缘，非电梯设备绝缘。E项，低电压的信号线路（如串行通讯线）通常不使用500V高电压兆欧表测试，以免击穿电子元件，应用万用表测量。20.关于电梯底坑设施，以下描述正确的有（）。A.底坑应干燥、清洁，不得有积水或杂物B.底坑应设置停止装置（急停开关）和照明C.底坑对重侧应设置防护栅栏D.缓冲器应牢固固定，液压缓冲器需检查油位E.张紧轮应能自由转动，挡绳装置有效答案：A,B,C,D,E解析：所有选项均为底坑安全检查与维护的基本要求。A是环境要求；B是人员安全保护；C是防止人员进入对重运行区域；D是缓冲器功能保障；E是限速器张紧装置正常工作的条件。二、填空题（共10题，每空1分，共20分）21.电梯的八大系统通常包括：曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统和__________。答案：安全保护系统22.电梯的额定速度是指电梯__________运行时的速度。答案：设计所规定的轿厢23.电梯检修运行控制应优先于__________和__________运行。答案：正常自动（答“自动”也可）集选24.电梯层门地坎与轿门地坎之间的水平距离不得大于__________mm。答案：3525.电梯满载直驶功能是指当轿厢内负载达到__________%额定载重量时，电梯不响应外呼，只响应内选指令直达目的层。答案：80（答“80-90”范围内的数值也可，但80是常见值）26.电梯限速器校验周期为：使用周期达到__________年的电梯，或限速器动作出现异常、限速器各调节部位封记损坏的电梯，应进行限速器动作速度校验。答案：227.电梯平层精度是指轿厢到站停靠后，轿厢地坎与层门地坎在垂直方向上的__________。通常VVVF电梯的平层精度应在__________mm以内。答案：高度差（或偏差）±10（或±5至±15之间的合理值）28.电梯紧急报警装置应保证在轿厢内能与__________或__________持续对讲。答案：物业管理值班室电梯救援服务单位（或类似含义，如“外部救援单位”）29.自动扶梯的“梳齿板”在受到异物卡入时，应能触发安全开关使扶梯__________。答案：立即停止运行30.液压电梯的速度控制实际上是通过控制__________的流量来实现的。答案：液压油（或油液）三、判断题（共10题，每题1分，共10分）31.电梯维修保养时，可以短接门锁安全回路以方便检查故障。（）答案：×解析：严禁短接安全回路（包括门锁回路）进行检修操作。这是严重违规行为，可能导致人员剪切、坠落等致命事故。32.电梯的层门钥匙应由经过培训的专职管理人员保管，维修人员可随时借用。（）答案：×解析：层门三角钥匙管理必须严格，必须由经过培训且被授权的人员保管和使用，并承担相应责任，不能随意借用。33.电梯的额定载重量是指电梯设计所规定的轿厢内最大有效承载质量。（）答案：√解析：这是额定载重量的准确定义。34.电梯安全回路对地绝缘电阻应大于0.5MΩ。（）答案：√解析：根据安全规范，安全回路的导体之间和导体对地之间的绝缘电阻不得小于0.5MΩ。35.当电梯发生困人时，维修人员应首先尝试手动盘车将轿厢移动到平层位置。（）答案：×解析：正确的救援流程是：首先通过应急通话安抚被困人员，告知正在救援；然后判断轿厢位置；若可盘车救援，则按标准盘车程序操作。直接盘车可能因位置判断失误或操作不当导致风险。36.电梯的补偿链需要涂刷油漆以防锈蚀。（）答案：×解析：补偿链通常由表面涂塑或包裹麻绳的铁链制成，不应额外涂刷油漆。油漆可能掩盖链环的裂纹或断裂，且可能剥落造成污染。37.电梯机房内应配备消防灭火器，通常推荐使用干粉灭火器。（）答案：√解析：电梯机房作为设备间，应配备适用于电气火灾的灭火器，干粉灭火器是常见选择。38.电梯的“再平层”功能是为了在电梯停靠后，因载荷变化导致轿厢轻微下沉或上升时，自动调整使轿厢地坎与层门地坎齐平。（）答案：√解析：再平层功能是VVVF电梯的常见功能，用于消除因钢丝绳弹性变形等引起的微小不平层。39.自动扶梯的“附加制动器”在扶梯超速或逆转时动作。（）答案：√解析：附加制动器是自动扶梯和自动人行道在主机失速、链条断裂等情况下，防止逆转或超速的重要安全装置。40.电梯维修保养记录应至少保存2年。（）答案：×解析：根据《电梯维护保养规则》（TSGT5002），维护保养记录应当至少保存4年。四、简答题（共5题，每题6分，共30分）41.简述电梯日常维护保养中，对曳引钢丝绳检查的主要内容。答案：1.清洁与外观检查：清除钢丝绳表面的油污、灰尘。检查有无断丝、锈蚀、磨损、变形（如弯折、扭结）等情况。2.直径测量：使用游标卡尺在钢丝绳磨损最严重的部位，垂直两个方向测量直径，计算平均值，检查其直径减少是否超过公称直径的7%。3.断丝检查：检查一个捻距内的断丝数量，是否达到报废标准（如6×19结构为12根）。4.张力检查：使用弹簧秤或张力计测量各根钢丝绳的张力，其相互差值不应超过5%，以保证受力均匀。5.绳头组合检查：检查巴氏合金浇注的绳头组合有无裂纹、松动；检查楔形绳头固定是否可靠，弹簧、销钉等是否完好。42.电梯不能关门或关门后不能启动，可能的原因有哪些？（至少列出6点）答案：1.安全触板或光幕动作或故障，信号未复位。2.关门到位开关（门锁触点）未接通或损坏。3.门机系统故障（如门机皮带断、电机坏、控制器坏）。4.轿门或层门地坎有异物卡阻。5.关门按钮被卡住或指令取消。6.超载装置误动作，发出满载信号。7.外呼按钮卡住，持续给出召唤信号。8.安全回路中存在其他断点（如底坑急停、限速器张紧轮开关等）。9.控制系统（如主板、PLC）故障。43.电梯制动器调整的基本步骤和注意事项是什么？答案：基本步骤：1.断电，确保安全。2.检查制动衬（闸瓦）磨损情况，磨损超过原厚度1/4或铆钉露出时应更换。3.调整制动弹簧的压缩螺母，使两侧制动力矩均匀、足够。可通过测量开闸间隙和手动盘车感觉制动力判断。4.调整制动器电磁铁芯的行程或开闸间隙（通常为0.3-0.5mm），确保开闸时两侧间隙均匀，无摩擦。5.调整制动器开关，使其在制动器完全打开和闭合时准确动作。注意事项：1.调整后必须测试制动效果，进行空载和满载运行试验，检查平层有无滑移。2.严禁过度压缩制动弹簧，以免导致制动衬过热、磨损加剧或电机过载。3.调整时应使用专用工具，遵循厂家技术手册。4.调整后紧固所有防松螺母，并做好标记。44.简述电梯限速器-安全钳联动试验（提拉试验）的基本操作步骤。答案：1.试验前准备：轿厢置于次底层附近易于操作位置，机房断电。在机房内，将限速器绳夹绳钳（或类似工具）夹住限速器钢丝绳。2.模拟超速提拉：一人用扳手等工具缓慢扳动限速器夹绳钳，向上提拉限速器钢丝绳，使连接在另一端的轿厢安全钳拉杆逐渐被拉起。3.观察动作：当提拉力达到一定值时，安全钳楔块应被拉起并与导轨接触夹紧。继续提拉，轿厢应能被可靠地制停在导轨上。4.检查与复位：检查安全钳楔块在导轨上的夹持痕迹是否均匀一致。试验后，松开扳手，手动将轿厢向上提起少许，使安全钳楔块复位。检查确认复位后楔块与导轨间隙恢复正常。5.恢复运行：拆除夹绳工具，送电，以检修速度向下运行短距离，确认无异常后恢复正常。45.电梯维修保养人员进入轿顶和底坑作业时，必须遵守哪些安全操作规程？答案：进入轿顶作业：1.将电梯置于“检修”或“紧急电动”运行状态。2.验证轿顶急停开关、检修开关有效。3.用层门机械钥匙打开层门后，先按下轿顶急停开关，再进入轿顶。4.在轿顶站稳后，恢复急停开关，通过检修开关操作电梯运行。身体不得超出轿顶护栏。5.与机房或轿内人员保持联络。进入底坑作业：1.将电梯置于“检修”状态，并在层站设置“正在检修”警示牌。2.用层门机械钥匙打开底层端站层门，先按下底坑急停开关，再进入底坑。3.确保底坑照明良好。如需轿厢移动，必须与轿顶或机房人员保持清晰联络，并确认身体处于安全位置。4.作业完毕，退出底坑前，先恢复底坑急停开关，再退出并关闭层门。五、综合应用题（共2题，每题15分，共30分）46.故障分析题：一台额定载重1000kg、额定速度1.75m/s的乘客电梯，在运行中频繁出现急停，有时停在非平层区，然后自动寻址平层或需要断电复位。故障代码显示“安全回路断开”。作为维修人员，请分析：（1）可能导致此故障的常见原因有哪些？（至少列出5点）（2）简述系统性的排查诊断步骤。（3）在排查门锁回路故障点时，如何安全、快速地定位问题？答案：（1）常见原因：①门锁触点问题：某个层门或轿门锁触点接触不良，电梯运行时振动导致瞬间断开。②安全回路其他开关：限速器张紧轮开关、安全钳开关、底坑急停开关、涨绳轮开关等因安装松动、振动或异物碰触导致误动作。③限速器误动作：限速器轴承卡滞、电气开关灵敏度异常，在正常速度下误触发。④线路问题：安全回路的接线端子松动、线缆绝缘破损对地短路或似断非断。⑤制动器开关故障：制动器打开或闭合检测开关信号异常，导致安全回路逻辑判断错误（部分控制系统将此纳入安全监测）。⑥对重侧安全钳误动作：对重侧安全钳拉杆松动或导轨有异物，导致意外触发。（2）系统性排查步骤：①观察与询问：观察故障发生的规律（如是否在特定楼层、运行方向、启动瞬间等），询问使用人员具体情况。②查看故障记录：读取控制柜故障代码或历史记录，确认“安全回路断开”发生的时刻及相关联的其他信息（如速度、位置）。③静态检查：在电梯停止状态下，检查安全回路各开关的安装是否牢固，触点状态是否正常。检查所有厅门、轿门锁钩啮合深度（应≥7mm）。④动态监测：在检修状态下，一人操作电梯慢速运行，另一人用万用表（电压档）监测安全回路关键点（如门锁回路两端、各安全开关进出端）的电压变化。当电梯急停时，观察哪一段电压出现突变，从而定位故障区间。⑤分段排查：将安全回路人为分段（如机房段、井道段、厅门段），分别短接测试（注意：此操作必须极其谨慎，由两人配合，一人操作一人监护，确保轿厢内无人且无跨层门作业风险），结合动态监测，逐步缩小故障范围。⑥最终确认：找到疑似故障点后，进行修复或更换，然后进行长时间试运行，验证故障是否彻底排除。（3）安全快速定位门锁回路故障点的方法：①准备工作：电梯置检修状态，轿厢运行至中间楼层方便操作。准备万用表（电阻档/通断档）。②分层测量：从机房控制柜端子排上找到门锁回路（通常标记为“厅门锁”或“GS”等）的接线端。断开该端子的一端。③逐层排查：从顶层开始，用万用表测量该端子与地（或已知公共端）之间的电阻。正常情况下，因为所有厅门和轿门串联，电阻应为无穷大（开路）。④短接法辅助：从顶层开始，逐层用短接线短接该层厅门锁触点。每短接一层，测量一次机房端门锁回路的通断。如果短接某层前，回路不通；短接该层后，回路通了，则故障就在这一层的厅门锁触点或接线。如果所有厅门锁短接后回路仍不通，则故障可能在轿门锁或连接轿顶的随行电缆段。⑤重点检查：对怀疑的楼层，仔细检查门锁机械啮合情况、电气触点清洁度与接触压力、接线是否牢固。修复后，移除所有短接线，恢复接线，测试运行。47.计算与保养计划题：某写字楼有一台曳引驱动乘客电梯，技术参数如下：额定载重量Q=1000kg，额定速度V=1.6m/s（1）计算该电梯曳引轮的节圆线速度，并验证是否与额定速度匹配。（已知电机与曳引机间减速箱速比γ=（2）根据《电梯维护保养规则》（TSGT5002），该电梯属于几类维护保养？其定期维护保养的基本周期（半月、月、季度、半年、年）项目应如何安排？（3）针对该电梯使用频繁的特点，在年度保养计划中，除常规项目外，应特别关注和增加哪些检查或维护内容？答案：（1）计算与验证：①计算曳引轮节圆线速度v：电机输出轴转速（即减速箱输入轴转速）。减速箱输出轴转速。由于曳引比i=2:曳引轮节圆周长为πD曳引轮节圆线速度v=换算为m/s：②验证匹配性：计算得到的曳引轮线速度v≈但电梯额定速度V=两者不直接相等的原因是曳引比i=因此，轿厢额定速度？这里逻辑有误，需要重新梳理。正确推导：轿厢速度V与曳引轮线速度的关系为：V=。已知V=1.6m所以，。现在，根据电机参数计算实际的：。计算值1.079m/s问题可能在于：题目给定的电机额定转速n=1450r（2）维护保养类别与周期安排：①类别判定：根据规则，维护保养分为日常维护保养