南宁铁路局货运职业技能竞赛货运值班员(实作)试题及答案

南宁铁路局货运职业技能竞赛货运值班员(实作)试题及答案一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。在每小题列出的四个选项中，只有一个是符合题目要求的）1.货运值班员在组织装车作业时，必须严格执行装车前的“三检”制度。其中，“三检”指的是（）。A.检查运单、检查货物、检查车辆B.检查运单、检查车辆、检查线路C.检查货物、检查车辆、检查塞布D.检查运单、检查货物、检查线路2.使用敞车装载怕湿货物时，必须加盖篷布。在南宁铁路局管内，若使用D型篷布，其绳索的系挂标准要求是（）。A.腰绳每道至少2根，角绳向车辆方向拉紧B.篷布两端采用折角式捆绑，不得压住车钩C.篷布绳索应拴结在车辆丁字铁、支柱槽或绳栓上，不得拴在其他部位D.篷布背部应露出端板不少于500mm3.货物运到期限从承运人承运货物的次日起算，分为三部分计算。其中，货物发送时间规定为（）。A.1日B.2日C.3日D.由发站根据实际情况决定4.某站使用C64K型敞车装载煤炭，车辆标记载重为61吨。若煤炭密度为0.85吨/立方米，则该车辆允许装载的最大体积（不考虑超限）应不超过车辆的容积。关于货物装载重量，下列说法正确的是（）。A.不得超过车辆标记载重61吨B.不得超过车辆容重乘以容积C.可以超过标记载重2%的增载量D.必须装满车辆容积5.铁路货运事故处理中，发现火灾事故时，货运值班员应立即组织灭火并报警。对于火灾事故的等级划分，若直接经济损失达到（）及以上，构成重大事故。A.1000万元B.500万元C.200万元D.50万元6.装运易碎货物的集装箱，在装箱作业时，应使用缓冲材料填塞货物之间的空隙。下列关于集装箱装载加固的基本要求中，错误的是（）。A.货物重量不得大于集装箱的允许载重B.货物重心在集装箱纵向应位于中心附近，偏差不得超过1米C.货物装载应均匀分布，不得造成集重D.箱门关闭后应保证门缝密封，防止雨水渗入7.在铁路货物运输合同中，承运人向收货人交付货物时，若发现货物有灭失、短少或损坏，收货人应在（）内向承运人提出赔偿要求。A.180日B.120日C.60日D.30日8.南宁铁路局管内经常发运至防城港港的金属矿石运输。对于这类散堆装货物，装载后必须进行平顶作业。平顶的主要目的是（）。A.为了美观B.防止运行中货物散落造成偏载或超限C.增加货物装载量D.方便苫盖篷布9.使用平车装载跨装运输的货物时，货物转向架的支重面长度应符合要求。若货物转向架中心销间距为8米，则跨装支距通常要求（）。A.不大于9米B.不小于9米C.不大于7米D.不小于7米10.货运检查员（货运值班员）在技术站进行交接检查时，发现货车车门插销未插好，应（）。A.放行，由到站处理B.在列车技术作业簿内登记，放行C.立即整理加固，达到标准后放行D.拍发电报通知发站11.铁路危险货物运输中，第8类腐蚀性货物（如硫酸、盐酸）的包装标志颜色为（）。A.红色B.黄色C.黑色D.白色12.计算货物运输费用的基本依据是（）。A.《铁路货物运价规则》B.《铁路货物运输管理规则》C.《铁路货物装载加固规则》D.《铁路危险货物运输管理规则》13.某站发到站里程为1500公里，整车运价号为4号。查运价率表，基价1为10.5元/吨，基价2为0.045元/吨公里。货物重量为60吨。则该批货物的运费为（）。A.10.5B.10.5C.10.5D.10.514.货物装载加固方案中，使用钢丝绳加固时，常用紧线器进行拉紧。钢丝绳的破断拉力应大于计算拉力的（）倍。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.015.南宁铁路局地处南方，雨季充沛。对于使用棚车装运的怕湿货物，车辆检查时必须确认（）。A.车门锁闭良好，无漏雨B.车地板无腐烂C.车窗通风良好D.车内无异味16.铁路货物运单是（）。A.仅是运输合同B.仅是收货凭证C.既是运输合同，又是收货凭证和物权凭证D.仅仅是发货人向铁路提出的运输服务申请17.超限货物运输中，根据货物超限程度，分为一级、二级和超级超限。若货物计算宽度超出机车车辆限界，但未超出一级超限限界，则属于（）。A.一级超限B.二级超限C.超级超限D.不超限18.在货运事故处理中，编制“货运记录”是处理事故的重要依据。下列情况中，不需要编制货运记录的是（）。A.货物在运输过程中发生火灾B.货物在交付时发现包装破损，内货短少C.货物运单记载与实际不符D.收货人逾期领取货物19.整车在途装卸或发生货车换装作业时，作业时间一般不得超过（）。A.2小时B.4小时C.6小时D.12小时20.货运值班员在审查货物运单时，发现托运人填写的货物名称与实际不符（如将危险货物填写为普通货物），这属于（）行为。A.误填B.匿报、谎报C.简化填写D.允许范围内的变更二、多项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分。在每小题列出的四个选项中，至少有两个是符合题目要求的，多选、少选、错选均不得分）1.货运值班员在组织散堆装货物（如矿石）装车时，为防止偏载、偏重，必须采取的措施包括（）。A.装车前测量车辆内部尺寸B.装车过程中指挥装载机均匀堆码C.装车后进行划线平顶D.装车后使用轮重仪检测总重和轴重2.下列情况中，铁路承运人必须拒绝承运的有（）。A.托运人未提供危险货物运输证明B.货物包装不符合运输安全要求C.货物装载加固方案未经审查D.托运人未在运单上盖章3.铁路货物运输中，运费计算包括（）。A.发到运费B.运行运费C.建设基金D.装卸费4.关于货物集装箱在站内的堆码存放，下列说法正确的有（）。A.重箱在下，空箱在上B.冷藏箱应单独堆放，并接通电源C.危险货物集装箱应按《危规》规定隔离存放D.堆码层数不得超过集装箱额定堆码层数5.货运事故处理中，属于“由于托运人责任”造成的事故原因有（）。A.货物包装不良B.货物本身性质引起的自燃C.托运人自装车的装载加固不当D.列车冲撞导致的货物破损6.货运值班员在接收专用线（如钢铁厂专用线）装车时，应检查的内容包括（）。A.车辆状态是否良好B.货物装载加固是否符合方案C.车门、车窗关闭状态D.专用线运量是否达标7.铁路军事运输具有特殊性，下列关于军事运输货运组织要求的描述，正确的有（）。A.优先配车、优先挂运、优先承运B.凭后付凭证办理运费结算C.某些特殊军事物资可不进行常规安检D.保守军事秘密8.使用N17型平车装载长型钢材时，常用的加固方法有（）。A.使用钢丝绳拉牵加固B.使用掩木防止纵向移动C.使用钢制座架支撑D.使用镀锌铁线捆扎9.货物运到逾期时，承运人应支付违约金。违约金的支付比例与逾期天数有关，下列说法正确的有（）。A.逾期总天数不超过运到期限的1/10时，为运费的5%B.逾期总天数超过运到期限的4/10时，为运费的20%C.运到期限不足3日时，按3日计算D.违约金最高不超过运费的30%10.南宁铁路局管内若遇台风、暴雨等恶劣天气，货运值班员应采取的应急措施包括（）。A.暂停危险货物装车作业B.加强对露天堆放货物的检查和苫盖C.对停留车辆采取防溜措施D.通知调度部门调整列车运行计划三、判断题（本大题共20小题，每小题0.5分，共10分。正确的打“√”，错误的打“×”）1.铁路货物运输合同，经承运人与托运人双方在货物运单上签字盖章后，即告成立。（）2.整车货物装车后，货运员应在货物运单上填写车种、车号及装载重量，并由托运人签字确认。（）3.货物在运输过程中，由于不可抗力（如地震、海啸）造成的灭失，承运人不承担赔偿责任。（）4.托运人要求变更到站时，货物应尚未发运，若货物已经运占到站，则不得变更到站。（）5.使用自备集装箱运输货物时，箱体技术状态必须符合铁道部标准，并经过车站检查合格。（）6.货物装载的重量可以超过车辆的标记载重，只要不超过车辆允许总重即可。（）7.危险货物集装箱作业时，必须穿戴防护用品，并使用防爆工具。（）8.货运记录是铁路内部交接的凭证，不能作为托运人向铁路索赔的依据。（）9.装运鲜活易腐货物时，托运人应在运单内注明“冷藏”或“加冰”等运输条件。（）10.货物重心在车辆横向的偏移量不得超过100mm，否则需计算配重。（）11.铁路篷布是铁路的财产，严禁挪作他用或挪送他站。（）12.货运检查中发现篷布绳索松动，只要未掀起可以不用处理，直接放行。（）13.国际铁路联运运单（SMGS）是国际铁路货物联运中最重要的单证。（）14.货物运费计算中，若发生里程不同路径的情况，应按发站至到站的最短径路计算。（）15.专用线共用是指专用线产权单位与其他单位共同使用该专用线进行铁路运输。（）16.敞车装运货物时，若货物高度超出端板，必须使用支柱或挡木进行加固。（）17.货运值班员在交接班时，只需口头交接重点货物情况，无需书面记录。（）18.发现货物被盗，应立即保护现场，并通知公安部门。（）19.铁路运输的货物，每件重量不得超过2吨，体积不得超过3立方米。（）20.货物运输变更手续费，按变更运费的一定比例核收。（）四、填空题（本大题共20空，每空1分，共20分）1.铁路货物运输种类分为整车、零担和________三种。2.货物运单分为甲联（发站存查联）、乙联（到站存查联）和________。3.整车货物在运输过程中发生换装整理作业，所需费用由________责任方承担。4.装载货物时，货物重心在车辆纵向的偏移量一般不得超过车辆________的1/2。5.铁路篷布号码由________位数字组成。6.危险货物中，第1类是________。7.货物运到期限的计算公式为：T=发送时间+运输时间+________。8.货运事故分为三等：重大事故、大事故和________。9.使用棚车装运货物时，车门搭扣必须入槽，并用________号铁线拧固。10.托运人办理整车货物托运时，每批不得少于________辆。11.货物装载加固的基本要求是：使货物能够经受正常的________震动和冲击。12.南宁铁路局位于中国铁路________局集团公司的管辖范围。13.集装箱自备箱回送时，需填写________。14.计算货物运输费用的重量，整车货物以________为单位。15.货物运到逾期违约金，起算日为该批货物________的次日。16.敞车装运散堆装货物，必须平顶，顶面高度不得高于________。17.货运记录编制后，应在发现事故的________日内送交责任站调查。18.铁路军事运输分为________运输和特殊运输两种。19.货物装卸作业必须在________指定的线路内进行。20.棚车装运货物时，若使用施封锁，施封锁号码应登记在________上。五、简答题（本大题共4小题，每小题5分，共20分）1.简述货运值班员在组织装车作业前，应向托运人（或装车人员）传达的装车注意事项（至少列出五点）。2.什么是超限货物？根据超限部位在高度方向的不同，超限货物分为哪几类？3.简述铁路货运事故处理中，编制“货运记录”的主要流程和作用。4.简述整车货物受理、承运作业的基本流程。六、计算题（本大题共3小题，共30分。要求写出计算过程，保留两位小数）1.（10分）某站使用C62AK型敞车（标记载重60吨，容积71.6立方米，内长12.5米，内宽2.8米）装载散装小麦。小麦的密度为0.75吨/立方米。(1)试计算按容积装载时的装载量。(2)试计算按标记载重装载时所需的体积。(3)确定该批货物最终的装载重量（假设不考虑增载因素）。2.（10分）某站发往防城港站一批钢材，使用N17型平车（标记载重60吨，车地板长13米，车地板宽2.9米）装载。货物单件重量55吨，外形尺寸为长12米，宽2.5米，高1.5米。货物重心位于几何中心。(1)试计算货物重心在车辆上的纵向偏移量（假设货物一端对齐车辆一端）。(2)判断该装载方式是否需要采取配重措施（提示：纵向偏移量允许值一般不大于车辆销距的1/2，N17销距为9米）。(3)若不采取配重措施，应如何调整装载位置？（写出调整方案）3.（10分）某托运人从南宁站托运一批机械设备至北京西站，运价里程为2500公里。机械设备重40吨，使用60吨棚车装运，运价号为5号。查《铁路货物运价规则》：基价1为12.5元/吨，基价2为0.058元/吨公里。电气化附加费率为0.012元/吨公里，新路新价均摊运费率为0.038元/吨公里（假设全程适用）。建设基金费率为0.033元/吨公里。请计算该批货物的总运费（含运费、电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金）。七、综合应用分析题（本大题共3小题，共40分。要求分析透彻，条理清晰，依据规章作答）1.（12分）案例背景：南宁铁路局某中间站，托运人A使用C64K型敞车（标重61t）从本站发运一车煤炭。装车作业由托运人A负责组织（自装）。装车完毕后，货运员进行了检查，车辆表面平顶，车门关好。列车运行至前方技术站进行货运检查时，发现该车一侧车门中门插销脱出，车门向外打开约20cm，造成少量煤炭撒漏。问题：(1)根据上述情况，分析可能造成车门插销脱出的原因有哪些？（至少三点）(2)前方技术站货运检查员应如何处理？请写出处理步骤。(3)此事故若造成损失，责任应如何划分？为什么？2.（14分）案例背景：某货运站计划使用一辆N16型平车（标重60t，车地板长13m，宽2.9m）装载两台重型变压器。变压器A重30t，长6m，宽2.5m；变压器B重25t，长5m，宽2.5m。装载方案为：两台变压器均顺向装载，变压器A紧靠车辆一端，变压器B紧靠车辆另一端，两货物之间留有空隙。货物重心均位于其几何中心。问题：(1)请计算该装载方案下，全车总重心在车辆纵向的偏移距离。（N16型平车销距为9.3m，以车辆横中心线为原点，一端为正，一端为负）(2)根据《铁路货物装载加固规则》，判断该纵向偏移量是否在允许范围内？（允许偏移量计算公式：a≤，其中为标重，L为销距，Q为总重）(3)若偏移量超标，请提出具体的调整装载位置的建议，并计算调整后的偏移量，验证其合规性。3.（14分）案例背景：南宁局某站办理危险货物运输。某日，一托运人持“品名：涂料，包装：铁桶，UN编号：1263”的危险货物托运单来站办理托运。货运值班员审查资料发现，该货物属于第3类易燃液体，闪点为23℃。托运人计划使用棚车装运，并提供了由铁道部认定的专业技术机构出具的包装检测合格证明。但在检查车辆时，货运员发现提供的棚车车体上有明显的“毒品专用车”标记（已清除，但隐约可见），且车内有轻微异味。问题：(1)该危险货物的运输类别和主要危险性特征是什么？(2)针对车辆状况（有毒品车标记、有异味），该车能否用于装运涂料？请依据《铁路危险货物运输管理规则》说明理由。(3)若该站决定受理该批货物，请列出发站组织装车作业时的安全控制措施（至少五条）。(4)若装车后，车辆需进行编组隔离，请说明第3类易燃液体与乘坐旅客的车辆、牵引机车的隔离要求。参考答案及解析一、单项选择题1.A2.C3.A4.A5.A6.B7.A8.B9.B10.C11.A12.A13.A14.B15.A16.C17.A18.D19.A20.B二、多项选择题1.ABCD2.ABC3.AB4.ACD5.ABC6.ABC7.ABD8.AD9.ACD10.ABCD三、判断题1.√2.√3.√4.×5.√6.×7.√8.×9.√10.×11.√12.×13.√14.×15.√16.√17.×18.√19.×20.√四、填空题1.集装箱2.丙联（报销联）3.作业4.销距5.76.爆炸品7.特殊作业时间8.一般事故9.10（或8/10，视具体车型规则，通常为10号）10.111.调车作业、列车运行12.南宁13.特殊货车及运送用具回送清单14.吨15.运到期限届满16.侧板（端板）上沿17.318.重点19.车站20.装载清单（或货物运单）五、简答题1.答：装车注意事项包括：(1)装车前必须检查车辆状态，确认车体、车门、车窗、地板完好，符合装车技术条件。(2)检查货物包装是否符合运输要求，严禁使用损坏或不符合标准的包装。(3)严格执行装载加固方案，按规定使用加固材料（如支柱、铁线、绳索等），确保货物不发生位移、倒塌。(4)散堆装货物要均匀装载，装后进行平顶，防止偏载、偏重。(5)装车作业中要轻拿轻放，严禁摔砸、滚动货物，特别是易碎、贵重货物。(6)装车后按规定清理车辆，关好车门，施封或苫盖篷布。2.答：超限货物是指一件货物装车后，在平直线路上停留时，货物的高度或宽度有任何部位超过机车车辆限界（特定情况除外）；或在行经半径为300米的曲线线路时，货物的计算宽度超出机车车辆限界时，称为超限货物。根据超限部位在高度方向的不同，超限货物分为：(1)上部超限：货物高度超过3600mm（自轨面起）有任何部位超限者。(2)中部超限：货物高度在1250mm至3600mm之间有任何部位超限者。(3)下部超限：货物高度在150mm至1250mm之间有任何部位超限者。3.答：编制流程：(1)发现事故或违章，立即进行现场检查和记录。(2)根据实际情况，在发现事故当日按批（车）编制货运记录。(3)记录内容需详细记载：车种车号、发到站、托运人/收货人、货物名称及重量、事故发生时间地点、现状及损坏程度、有关人员签字等。(4)一份交收货人（或托运人），一份留站存查，一份送调查单位。作用：(1)是铁路内部处理货运事故、划分责任、确定赔偿的原始依据。(2)是托运人、收货人向铁路提出赔偿要求的凭证。(3)是分析事故原因、制定防范措施的基础资料。4.答：基本流程：(1)受理：托运人提出货物运单，货运员审查运单填写是否正确、完整，确认是否符合运输条件，办理计划批准手续。(2)验货：货运员对货物进行查验，核对品名、件数、重量，检查包装及标志。(3)配车：根据货物性质、运量、到站，调配合适的车辆。(4)装车：组织装车作业，进行装车前、中、后“三检”，监装或由托运人自装（需检查）。(5)制票承运：装车后，核算运杂费，填制货票，在运单和货票上加盖承运日期戳，合同正式成立。(6)交接：将票据和车辆进行交接，准备挂运。六、计算题1.解：(1)按容积装载时的装载量==71.6(2)按标记载重装载时所需的体积==60(3)确定最终装载重量：因为53.7吨<60故最终装载重量为53.7吨（或取整53吨或54吨，视具体计量规则，此处保留一位小数）。2.解：(1)货物长12米，车辆地板长13米。若货物一端对齐车辆一端，则纵向偏移量a=或者计算重心偏移：货物重心距货物端部6米，距车辆端部6米，距车辆中心|6(2)允许纵向偏移量=L根据《加规》，当货物总重小于标重时，允许偏移量需按公式计算：a≤实际偏移0.5米<4.91米，故不需要采取配重措施。(3)调整方案：将货物重心对准车辆横中心线装载。即货物两端距车辆端梁距离相等，均为(133.解：计算公式：运费E电气化附加费H新路新价均摊运费N建设基金J计费重量：使用60吨棚车，货物40吨，不足标重按标重计费，故计费重量为60吨。里程：2500公里。运费E=电气化附加费H=新路新价均摊运费N=建设基金J=总运费To答：该批货物总运费为21900.00元。七、综合应用分析题1.答：(1)造成车门插销脱出的原因分析：①装车作业中，装载机械（如装载机）在作业过程中碰撞车门，导致插销松动或变形。②托运人自装，装车后未认真检查车门关闭状态，插销未完全插入锁孔。③车辆门锁装置本身存在不良（如滑槽变形、插销磨损），在列车运行震动下脱出。④装车时货物堆码过高或紧贴车门，货物挤压车门导致插销受力脱出。(2)前方技术站处理步骤：①立即通知列检人员对车辆进行技术检查，确认车辆技术状态是否适合继续运行。②组织人员整理车门，将撒漏的煤炭清理归拢（若可能），重新关好车门，加固插销，必要时使用铁线捆绑加固。③记录车号、发到站、货物情况，在“列车技术作业簿”内登记。④事故虽小但涉及货物撒漏，若撒漏严重或车门无法修复，应甩车处理；若处理完毕符合运行标准，可放行，但需拍发电报通知发站和到站。(3)责任划分：责任应由托运人（装车单位）承担。理由：根据《铁路货物运输管理规则》，托运人组织装车的货物，由于装载加固不良、车门未关好等原因造成的货物损失或由于撒漏造成的损失，由托运人负责。本案中为自装车，问题出在车门关闭/装载上，故托运人负责。2.答：(1)计算全车总重心纵向偏移量：设车辆横中心线为原点，变压器A在左侧，B在右侧。变压器A重心距车辆一端6/2=变压器B重心距车辆一端5/2=或者直接计算：总重Q=取车辆左端为参考点：A重