塔吊司机安全教育考试试题及答案

塔吊司机安全教育考试试题及答案一、填空题（每题2分，共40分）1.特种作业人员必须经专门的安全技术培训并考核合格，取得《特种作业操作证》后，方可上岗作业。塔式起重机司机的特种作业操作证有效期为______年，每______年复审一次。2.塔机的工作风速是指塔机在工作状态时，距离地面______米处的最大允许风速。3.塔机的主要安全装置包括起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限位器、幅度限位器、回转限位器及______等。4.钢丝绳的报废标准规定：钢丝绳表面磨损或腐蚀量达到原直径的______%时，必须立即报废并更换。5.塔机在进行多塔交叉作业时，必须保持两塔机之间任意部位的最小垂直和水平距离不得小于______米。6.“十不吊”原则中规定，当遇到指挥信号______、重量不明、光线暗淡或______等情况时，司机坚决拒绝起吊。7.塔机司机在上下塔机时，必须正确佩戴______，并系好安全带，安全带应______在高处。8.塔机基础周围应设置排水措施，严禁基础周围______，以防地基承载力下降导致塔机倾斜。9.起重吊装作业中，吊索与水平面的夹角宜采用______度，且不得小于______度，以防止吊索受力过大断裂。10.塔机在停止作业后，必须将吊钩升起至接近上限位处，小车停在根部，切断电源并锁好______。11.塔式起重机的金属结构、所有电气设备的金属外壳、金属线管等，必须可靠接地，其接地电阻不得大于______欧姆。12.起升机构制动器在额定载荷下，制动轮的制动距离不得大于______毫米，且不得有溜钩现象。13.塔机在工作时，司机室内噪音不得超过______分贝，司机应佩戴耳塞等防护用品。14.塔机顶升加节作业时，必须在______级风以下进行，且必须由______负责指挥。15.吊钩必须装有防脱棘爪，防脱棘爪的变形量不得超过原尺寸的______%，否则应更换。16.塔机司机在工作中如发现设备有异常声响、异味、发热或漏油等情况，应立即______并报告。17.塔式起重机的回转支承处应定期检查螺栓的预紧力矩，防止螺栓______导致重大事故。18.夜间施工时，塔机工作现场必须有充足的照明，且必须在塔机最高处设置______灯。19.塔机在靠近架空输电线路作业时，必须保持安全距离，对于1kV以下的电压，沿垂直方向安全距离不得小于______米，沿水平方向不得小于______米。20.司机在接班时，应认真阅读______记录，并对塔机各机构及安全装置进行空载试运行。二、判断题（每题1分，共20分）1.塔机司机在操作时，如果对指挥信号有疑问，可以凭经验自行盲目起吊，事后再与指挥人员沟通。（）2.塔机在起吊满载或接近满载的重物时，应先将重物吊离地面20~30厘米，停留观察制动器是否可靠，确认无误后方可继续起升。（）3.当塔机的工作风速超过说明书规定的最大允许风速时，司机应立即停止作业，将吊钩升至安全高度，切断电源。（）4.钢丝绳如果出现整股断裂，但其他部分无明显磨损，经维修后可以继续使用。（）5.塔机司机在操作过程中，可以同时操作起升、回转、变幅、行走四个机构，以提高工作效率。（）6.在任何情况下，严禁利用塔机的限位器或安全装置作为停车的控制手段。（）7.塔机在吊运重物时，重物下方严禁人员停留或通过，但司机在操作室内可以允许非工作人员进入。（）8.塔式起重机在安装、拆除、顶升加节时，必须严格按照说明书和专项施工方案进行，严禁擅自更改工序。（）9.发现有人触电时，应立即用手去拉触电者，使其脱离电源。（）10.塔机的工作环境温度一般为-20℃～+40℃，当环境温度低于-20℃时，必须采取相应的防寒保温措施。（）11.吊物上站人或有浮放物时，司机坚决不能起吊，这属于“十不吊”规定之一。（）12.塔机的力矩限制器动作后，司机可以通过短接限位器开关的方式强行继续起吊或变幅。（）13.塔机小车变幅的缓冲器是用来吸收小车运行到终端时的撞击动能的，可以长期不检查维护。（）14.塔机司机室的玻璃应采用钢化玻璃或夹层玻璃，不得使用普通玻璃，以防破碎伤人。（）15.塔机的主电源线应采用三相五线制，保护零线（PE线）严禁通过工作电流，且严禁装设开关或熔断器。（）16.在进行起重作业时，如果捆绑重物的钢丝绳夹角过大，会导致钢丝绳实际受力大于重物本身的重量。（）17.塔机作业中如遇突然停电，司机应立即将所有控制器手柄拨回零位，并关闭驾驶室总电源。（）18.塔机的基础节如果发现轻微锈蚀，可以不作处理，直接继续使用。（）19.塔机司机必须熟悉所操作塔机的性能、构造、工作原理及安全装置的作用，熟练掌握操作技能。（）20.塔机在进行旋转动作时，为了避免重物摆动，应先慢速回转，待重物平稳后再加速回转。（）三、单项选择题（每题2分，共40分）1.塔式起重机司机室的玻璃应保证良好的透光性能，其透明度不应低于（）。A.70%B.80%C.85%D.90%2.塔机在起吊重物时，当吊物离开地面（）后，应暂停下降，检查制动器是否可靠。A.10~20cmB.20~30cmC.50~80cmD.1米3.塔式起重机的各种限位开关和力矩限制器等安全装置，必须（）进行一次检查和校准。A.每天B.每周C.每月D.每年4.钢丝绳在使用中，如果外层钢丝磨损达到原直径的（）%时，必须报废。A.20B.30C.40D.505.塔机作业时，起重量达到额定起重量的（）%时，起重量限制器应发出提示性警报信号。A.80B.90C.100D.1106.下列哪项不属于塔式起重机的“十不吊”原则？（）A.指挥信号不明B.重量不明C.吊物上站人D.驾驶室内温度过高7.塔机起重力矩达到额定起重力矩的（）%时，力矩限制器应自动切断起升和幅度增大方向的电源。A.90B.100C.105D.1108.塔机在夜间工作时，必须有充足的照明，且塔顶和起重臂端应安装（）。A.探照灯B.红色障碍指示灯C.绿色信号灯D.防爆灯9.塔机司机在操作控制手柄时，换向应平稳，严禁（），以防产生过大的冲击载荷。A.慢速推拉B.突然越挡或反车制动C.间歇操作D.连续推拉10.多塔交叉作业时，高位塔机的最低部位（吊钩或平衡重）与低位塔机的最高部位之间，垂直距离不得小于（）米。A.1B.2C.3D.511.塔机吊钩危险断面磨损量超过原尺寸的（）%时，必须予以报废更换。A.5B.10C.15D.2012.塔机在工作时，发现制动器失灵，司机应立即（）。A.跳车逃生B.切断总电源C.继续将重物吊起D.鸣笛并迅速将重物降至地面13.塔机的固定基础混凝土强度等级不应低于（）。A.C20B.C25C.C30D.C3514.安全带的正确使用方法是（）。A.低挂高用B.高挂低用C.平挂平用D.随意挂用15.塔机在安装、拆卸及顶升过程中，作业人员必须（）。A.穿戴绝缘鞋B.佩戴安全帽和安全带C.携带对讲机D.穿防滑鞋16.塔机吊运炽热金属、酸类等危险物品时，应使用（）钢丝绳。A.镀锌B.纤维芯C.石棉芯D.钢芯17.塔机起重臂的端部滑轮组和吊钩之间，应设置防钢丝绳脱槽装置，该装置与滑轮轮缘的间隙不得大于钢丝绳直径的（）。A.10%B.20%C.30%D.50%18.下列关于塔机接地保护的说法，错误的是（）。A.接地线应单独敷设B.接地电阻不得大于4欧姆C.金属结构可作为接地线使用D.严禁用接地线作为载流零线19.如果塔机在小车运行时发出异响，最可能的故障原因是（）。A.电机功率不足B.滑轮轴承损坏或钢丝绳排绳紊乱C.限位器失灵D.制动器过紧20.塔机司机在工作中，如果接到两个相互矛盾的指挥信号，应（）。A.听从级别高的指挥B.听从信号工C.立即停止操作，询问清楚D.凭经验自行操作四、多项选择题（每题3分，共30分，多选、少选、错选均不得分）1.塔式起重机在安装、拆除前，必须编制专项施工方案，且方案应包括以下哪些内容？（）A.工程概况B.塔机技术参数C.安装、拆除的工艺流程D.安全技术措施及应急预案E.司机室的温度调节方案2.塔机“十不吊”原则中，以下哪些情况坚决不吊？（）A.超载或物体重量不明B.指挥信号不明或乱指挥C.捆绑、吊挂不牢或不平衡D.吊物上有人或有浮放物E.塔机工作场地光线暗淡3.塔机司机在接班时，应进行哪些常规检查工作？（）A.检查各传动机构连接螺栓是否松动B.检查钢丝绳的磨损及断丝情况C.检查各安全装置是否灵敏可靠D.检查润滑系统是否缺油E.检查上一班的交接记录4.下列哪些情况会导致塔式起重机发生倾覆事故？（）A.严重超载起吊B.地基沉降或积水严重C.回转限位器失灵D.力矩限制器被人为短接E.在大风恶劣天气下强行作业5.塔式起重机的钢丝绳在出现以下哪些情况时必须立即报废？（）A.出现整股断裂B.钢丝绳表面磨损达到原直径的40%C.钢丝绳内部有腐蚀现象D.钢丝绳出现轻微的油污E.绳芯挤出6.塔机司机在进行起重作业时，以下操作规范正确的是（）。A.起动前先鸣笛示警B.严禁重物自由下落C.严禁斜拉、斜吊重物D.发现异常立即停止操作并切断电源E.操作控制手柄时平稳过渡，严禁越挡7.关于塔机的起重力矩限制器，以下说法正确的有（）。A.当起重力矩达到额定值的90%时，应发出预警信号B.当起重力矩达到额定值的100%时，应自动切断起升和幅度增大方向的电源C.力矩限制器可以人为调整以增加起重量D.力矩限制器是防止塔机倾覆的重要安全装置E.每天作业前应进行检查和测试8.塔机发生火灾时，司机应采取的应急措施包括（）。A.立即切断驾驶室总电源B.迅速使用驾驶室内配备的干粉灭火器灭火C.如果火势无法控制，迅速沿塔身爬下逃生D.将吊物迅速降至地面E.保护现场并立即向上级报告9.塔机在靠近架空输电线路作业时，必须采取严格的安全措施，以下做法正确的有（）。A.按照安全规程保持足够的安全距离B.必须设置防护架或屏蔽设施C.指派专职指挥人员进行现场监护D.在恶劣天气下可适当减小安全距离E.司机应密切关注吊物及钢丝绳的运动轨迹10.下列哪些部件属于塔式起重机的金属结构件？（）A.塔身标准节B.起重臂C.平衡臂D.回转支承E.吊钩滑轮组五、简答题（每题10分，共50分）1.简述塔式起重机“十不吊”的具体内容。2.塔机司机在作业前应对塔机进行哪些重点部位的日常检查？3.塔机在顶升加节作业时，必须严格遵守哪些安全操作规程？4.在塔机起重作业中，如果发生吊物突然坠落（溜钩）事故，司机应采取哪些应急处置措施？5.简述塔机在遇到大风恶劣天气时的安全防护措施。六、计算题（每题15分，共30分）1.某塔式起重机的额定起重力矩为800kN·m，现准备在幅度R=25m（1）此时塔机产生的实际起重力矩为多少？（2）该起吊作业是否超载？力矩限制器是否会动作切断电源？2.某塔机使用直径为d=16mm的钢丝绳作为起升绳，该钢丝绳的破断拉力总和为。现需要起吊重量为Q=2.0t的重物，重力加速度g取9.8m（1）钢丝绳的安全拉力为多少？（2）该钢丝绳能否安全起吊该重物？请通过计算说明理由。七、案例分析题（每题20分，共40分）案例一：某建筑工地一台塔式起重机在起吊一捆钢筋时发生塔机倾覆重大事故，造成塔机报废，并砸毁旁边临时工棚，所幸夜间工棚内无人，未造成人员伤亡。经调查组现场勘察和技术分析，发现以下情况：（1）起吊现场光线暗淡，仅依靠远处的探照灯照明；（2）当班指挥工为临时雇佣人员，未取得特种作业操作证，且在起吊前未对钢筋的重量进行核实；（3）塔机司机在未收到明确指挥信号的情况下，仅凭肉眼观察便开始起吊和变幅操作；（4）事故发生后，检查塔机的力矩限制器，发现其电气线路已被人为短接，处于完全失效状态；（5）事发时当地风速约为14m问题：1.请分析该起塔机倾覆事故的直接原因有哪些？（6分）2.请分析该起事故中的违章作业行为有哪些？（7分）3.结合本案例，谈谈塔机司机在操作中应吸取哪些教训，如何做好安全防范工作？（7分）案例二：某工程施工现场，塔机司机李某在接班后未对设备进行详细检查便直接开始作业。上午10时，李某操作塔机起吊一斗混凝土。在起吊过程中，李某发现起升机构制动器出现轻微溜钩现象，但考虑到工期紧张，且认为只要加快起升速度就不会有问题，便继续作业。10时15分，当吊斗升至约15米高度时，司机小李将控制手柄拨回零位准备停止起升，此时制动器完全失灵，吊斗连同混凝土急速下坠，砸中下方正在进行钢筋绑扎的作业人员，造成1死2重伤的惨痛事故。经现场勘查，起升机构制动器的制动带已严重磨损，且制动轮表面存在大量油污。问题：1.请分析该起吊物坠落事故的直接原因和间接原因。（8分）2.塔机司机李某在此次事故中存在哪些严重的违规操作行为？（6分）3.根据事故原因，提出针对性的预防整改措施。（6分）八、应用题（综合分析题，每题15分，共30分）1.某高层建筑施工现场需布置两台塔式起重机进行交叉作业。1号塔机最大工作幅度为60m，2号塔机最大工作幅度为50m。由于现场场地限制，两塔机中心距为45m。1号塔机的塔顶高度为60m，平衡臂长度为12m，起重臂最大高度为62要求：（1）根据《建筑塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》规定，高位塔机的最低部件与低位塔机的最高部件之间的垂直距离不得小于2m（2）多塔交叉作业防碰撞措施中，除了保证垂直距离外，在操作和管理上还应采取哪些防碰撞措施？（8分）2.假设你作为塔机司机，在某个夜间加班作业中，正在操作塔机起吊一捆重型钢梁。在起升到半空时，突然遭遇整个工地大面积停电，塔机所有动力和照明全部失去，周围一片漆黑。此时吊物悬挂在距离地面30m要求：（1）在此紧急情况下，你作为塔机司机应立即采取哪些应急处置步骤？（8分）（2）如果在停电期间，突发8级大风，悬挂在半空的钢梁开始剧烈摇晃，有撞击建筑外墙的危险，你应如何处理？（7分）==================================================参考答案及评分标准==================================================一、填空题（每空1分，共40分）1.6；32.103.防脱钩装置（或防脱棘爪）4.405.26.不明；光线暗淡（或违章指挥）7.安全帽；高挂低用（或拴挂）8.积水9.45°；30°10.驾驶室门（或配电箱门）11.412.50（或按说明书规定）13.8514.4；专业人员15.516.停止操作（或停机）17.松动（或剪断）18.红色障碍指示19.2；220.交接班（或运行）二、判断题（每题1分，共20分）1.×2.√3.√4.×5.×6.√7.×8.√9.×10.√11.√12.×13.×14.√15.√16.√17.√18.×19.√20.√三、单项选择题（每题2分，共40分）1.C2.B3.C4.C5.B6.D7.B8.B9.B10.B11.B12.B13.D14.B15.B16.C17.C18.C19.B20.C四、多项选择题（每题3分，共30分）1.ABCD2.ABCDE3.ABCDE4.ABDE5.ABCE6.ABCDE7.ABDE8.ABE9.ABCE10.ABC五、简答题（每题10分，共50分）1.答：（1）指挥信号不明或乱指挥不吊；（2）超载或物体重量不明不吊；（3）吊物上站人或有浮放物不吊；（4）光线暗淡、视线不清不吊；（5）吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡不吊；（6）吊物边缘锋利未加衬垫不吊；（7）斜拉、斜挂重物不吊；（8）吊物埋在地下或冻结在地面、被其他物体挤压不吊；（9）安全装置失灵或带病工作不吊；（10）有棱角物件未采取防切割措施不吊。（每条1分，共10分）2.答：（1）检查塔机基础是否有沉降、积水，地脚螺栓是否松动；（2分）（2）检查金属结构件有无变形、裂纹，连接螺栓及销轴是否紧固齐全；（2分）（3）检查钢丝绳的磨损、断丝、润滑情况，绳头固定是否牢固；（2分）（4）检查各安全限位装置（如力矩限制器、起重量限制器、各限位器）是否灵敏可靠；（2分）（5）检查各传动机构（减速箱、制动器）运转是否平稳，有无异响和漏油；（1分）（6）检查电气系统是否正常，接地是否良好，电缆有无破损。（1分）3.答：（1）顶升作业必须在4级风以下进行，严禁在大风、大雨、大雾等恶劣天气下作业；（2分）（2）必须由专业的安装队伍和经过培训合格的人员进行，必须有专项施工方案和技术交底；（2分）（3）顶升前必须检查液压系统的油位、油质及各管路接头是否密封良好；（1分）（4）顶升前应将小车开到规定的平衡位置，确保塔机上部结构处于平衡状态；（2分）（5）顶升过程中严禁进行回转、起升、变幅等任何动作；（2分）（6）顶升接高后，必须按规定重新调整各安全限位装置，并检查连接螺栓的预紧力矩。（1分）4.答：（1）立即将控制手柄拨回零位，紧急切断驾驶室总电源，防止设备进一步损坏；（3分）（2）立即大声呼喊或鸣笛示警，警告下方及周边人员迅速撤离危险区域；（2分）（3）严禁盲目操作起升手柄试图强行制动，以防整个塔机受力过大发生倾覆；（2分）（4）立即通过对讲机或电话向现场管理人员、项目部报告事故情况；（1分）（5）在确保自身安全的情况下，查明溜钩原因（如制动器失灵），未修复前严禁继续作业；（1分）（6）保护好现场，配合事故调查。（1分）5.答：（1）当风力达到6级及以上时，必须立即停止塔机起重作业；（2分）（2）将吊钩升至距离起重臂顶端2米处，小车开至起重臂根部；（2分）（3）将回转机构制动器松开（或置于顺风自由旋转状态），使起重臂能随风自由旋转，以减小迎风面积；（2分）（4）切断驾驶室总电源，锁好驾驶室门窗；（2分）（5）对塔机基础、附着装置、缆风绳等进行检查加固，确保连接牢固。（2分）六、计算题（每题15分，共30分）1.解：（1）重物（包括吊具）的重量为Q=重力加速度g==m实际起重力矩×R（2）塔机的额定起重力矩。比较：784k实际起重力矩784kN·m达到额定起重力矩的98，虽然未超过额定值，未超载。但塔机力矩限制器在达到额定值的90时会发出预警信号，当达到额定值的答：实际起重力矩为784k2.解：（1）该起升钢丝绳的安全拉力计算：钢丝绳的安全拉力（3分）已知破断拉力，安全系数K=5。（4分）（2）起吊重物所需拉力计算：重物质量m=2.0t起吊重物的重力。（3分）比较安全拉力与实际拉力：19.6k因为实际起吊所需的拉力小于钢丝绳的安全拉力，所以该钢丝绳能够安全起吊该重物。（3分）答：钢丝绳的安全拉力为30.4k七、案例分析题（每题20分，共40分）案例一答：1.直接原因：（1）塔机严重超载。指挥工未核实钢筋重量，司机盲目起吊，导致起重力矩超过额定值；（2分）（2）力矩限制器失效。人为短接力矩限制器，导致超载时未能自动切断起升和变幅电源；（2分）（3）大风恶劣天气强行作业。风速已达7级，超过塔机允许工作风速，风载荷增大导致倾覆力矩剧增。（2分）2.违章作业行为：（1）无证人员充当指挥工指挥起重作业；（2分）（2）夜间施工现场光线暗淡、视线不清的情况下进行起重作业，违反“十不吊”原则；（2分）（3）司机在指挥信号不明的情况下盲目操作起吊和变幅；（1.5分）（4）人为短接、破坏塔机安全装置（力矩限制器），使其带病作业；（1.5分）（5）在超过规定风速的恶劣天气下强制作业。（1分）3.应吸取的教训及防范工作：（1）严格遵守“十不吊”规定，坚决拒绝违章指挥。对重量不明的物体必须先核实后起吊，光线不清、信号不明严禁操作；（2分）（2）严禁破坏或短接任何安全装置。每天作业前必须检查力矩限制器等安全装置是否灵敏可靠，发现失灵立即修复；（2分）（3）密切关注天气变化。遇有6级以上大风、大雨、大雾等恶劣天气必须立即停工，切断电源；（2分）（4）特种作业人员（司机、指挥）必须持证上岗，严禁无证人员违章指挥和操作。（1分）案例二答：1.直接原因：起升机构制动器带病工作。制动带严重磨损且制动轮表面有大量油污，导致制动摩擦力急剧下降，最终在吊物悬停时完全失灵，发生溜钩坠落。（4分）间接原因：（1）司机接班后未进行详细的日常检查和试运行，未能及时发现制动器存在的隐患；（2分）（2）司机在发现轻微溜钩时，未停机检修，而是为了赶工期侥幸继续作业，导致隐患扩大；（1分）（3）现场安全管理混乱，缺乏对塔机设备的定期维保和日常巡检监督。（1分）2.违规行为：（1）未执行交接班检查制度。接班后未检查制动器、钢丝绳等关键部件便直接作业；（2分）（2）发现安全隐患未停机排除。在发现制动器轻微溜钩后，未按规定停止作业查明原因，而是侥幸继续操作；（2分）（3）未能采取应急避险措施。在制动器完全失灵、吊物下坠时，未及时鸣笛警告下方人员撤离，导致人员伤亡；（1分）（4）作业前未鸣笛示警，未能确保吊物下方无人员停留。（1分）3.预防整改措施：（1）严格落实日常检查与维保制度。司机每班作业前必须对制动器、钢丝绳、限位器等进行全面检查和空载试运行，确认正常后方可作业；（2分）（2）加强设备维修保养。定期对制动器进行拆检，更换磨损超标的制动带，清洗制动轮表面的油污，确保制动力矩达到标准要求；（2分）（3）强化司机安全教育与应急处置培训。严禁设备带病作业，发现任何异常立即停机报告并修复；（1分）（4）规范现场作业管理，