烟南院汽车发动机构造与维修课件第7章 柴油机燃料供给系的构造与维修第12节 柴油机燃料供给系常见故障的诊断与排除

柴油机燃料供给系故障特点：1、可燃混合气的形成时间很短，一般为10—35度的曲轴转角。2、柴油机是压燃式发动机，柴油的蒸发性、流动性对外界温度极为敏感。3、柱塞偶件、出油阀偶件和喷油器的针阀偶件是柴油机的精密偶件。4、由于喷油泵的速度特性，柴油机都装有调速器柴油机混合气浓度取决于各缸的压缩情况、喷油数量和雾化质量等。第十二节柴油机燃料供给系常见故障的诊断与排除一、柴油机起动困难或不能起动（一）现象起动机不转或空转，曲转转动，但听不到爆发声排气管无烟排出。（二）原因1、燃油没能进入气缸2、供油正时、供油量调整不当（三）排除方法1、检查油量2、检查油箱开关是否开启，熄火拉钮是否回位3、看输油泵是否工作正常4、检查喷油泵是否正常。5、检查喷油器是否正常二、柴油机熄火（一）、现象柴油机运转中渐渐无力，最后自动熄火（二）原因油箱内柴油已用尽或通气孔堵塞，输油泵不工作（三）排除方法1、检查油箱内是否有油和油箱通气孔是否畅通2、拧松喷油泵放气螺钉，用电动输油泵或手油泵泵油检查油路中是否有空气。3、检查输油泵，如果工作正常，则应检查溢流阀是否正常。三、柴油机有异响（一）现象柴油机起动过程中，伴随着排气管的大量排烟而产生敲击声响。（二）原因喷油时间过早或过迟，喷油雾化不良，进气不足，各缸喷油不均，柴油机温度过低（三）排除方法1、若声响均匀说明各缸工作情况差不多。2、若调整喷油正时的效果不明显，检查空滤，进气管3、若声响不均，找出不工作缸四、柴油机“游”车（一）现象转速忽快忽慢、提不高，动力不足。（二）原因1、供油不稳定；2、各缸供油不均匀。（三）排除方法1、若供油不稳定，说明喷油泵或调速器零件磨损或调速器故障；2、若各缸供油不均匀，说明喷油泵或喷油器故障。五、柴油机飞车（一）现象柴油机转速失去控制，转速突然升高，超过额定转速。（二）原因1、喷油泵和调速器故障2、燃烧室进入额外燃料（三）排除方法1、供油拉杆卡死2、调速器故障3、加速踏板卡死，调整加速踏板六、柴油机工作无力１、柴油机运转平稳，排烟少，无高速。原因：柴油机燃油系统油路不畅，高速时供油量不足所致。排除：检查主机的加速机构，确认柴油机油门可到最大油量位置。检查冒烟限制器空气管是否打折或破损漏气。检查燃油系统低压油路是否有空气或阻塞。拆下油泵溢流阀，检查钢球及弹簧是否完好，以保证正常的供油压力。检查输油泵工作状况，提醒用户应同时检查输油泵滤网是否阻塞。检查冒烟限制器内部膜片是否破裂或失效，拉杆是否卡滞。用停缸法判断是否喷油器有问题，检查有问题的喷油器是否堵塞。检查油泵的柱塞、出油阀磨损和密封性，必要时应予更换。２、柴油机运转不稳工作无力。原因：多是由某缸或几缸不工作引起。排除：检查高压油管；检查燃油粗滤器；检查燃油精滤器。若配P3000喷油泵，检查出油阀工作情况。拆开喷油泵，检查柱塞情况。3、柴油机起动后冒蓝烟，提速后冒灰色烟且无力。原因：一般是气缸、活塞和活塞环磨损严重或活塞环对口。排除：检查柴油机活塞、缸套和活塞环。4、柴油机冒白烟，工作无力。原因：柴油机一直冒水气白烟，应考虑柴油中有水或气缸垫冲裂的可能性。若柴油机起动后冒白烟，提速后冒黑烟且工作无力，应考虑气缸压缩压力不足。

5、柴油机工作无力且冒黑烟。原因：燃油没有充分燃烧所致，可从燃油系统和进气系统查找原因。燃油质量差。排除：检查空气滤清器滤芯是否太脏以致堵塞；进气管路上各接口是否漏气；排气管路是否畅通（排气制动阀是否打开）；中冷器是否堵塞或漏气。检查柴油机供油提前角是否变动。检查气门间隙，若不在规定范围内，应重新调整。停缸法判断某缸喷油器是否有故障，如针阀卡住、压力弹簧断裂、喷油压力过低等。检查增压器压气机涡轮是否流道污塞太多或损坏；检查涡轮和压气机叶轮背面积炭和油泥；检查轴承间隙，若流道太脏或油泥太多，可设法清除；若零部件损坏，应修理或更换