中科大汽车发动机教案

PAGEPAGE2教案本部门：汽车工程系教师姓名：课程：发动机构造与维修(上)2002－2003学年第二学期

课题绪论§1-1发动机总体结构及基本原理课型理论班级高汽02-2时间第1周星期2第1、2节导学目标通过学习：了解本课程的性质、任务、主要内容和要求，熟悉常用维修基本术语，故障诊断基本知识。掌握发动机、内燃机的概念、汽车用发动机特点。熟悉汽车用发动机的分类方法和类型。掌握发动机的总体构造和工作原理重点发动机总体构造和四冲程发动机的工作循环难点汽油机与柴油机构造与工作原理异同分析教学方法手段讲述导学过程设计教学活动学生活动时间绪论一、本课程的性质、任务、主要内容及要求(一)性质任务：重要的专业课。培养学生必需的汽车构造、维修理论与技能。(二)主要内容：分为上下两部分，本学期完成上，即第一章到第六章，共75学时，其中实验教学30学时。(三)学习要求：1、解决思想认识问题。2、课堂笔记。3、理论与实践结合。4、常规(课前预习、专心听讲、复习、作业)。二、汽车维修基本术语汽车维修汽车维护汽车修理汽车维修制度：汽车技术状况6、汽车工作能力7、汽车故障学生听讲理解课程本课程的重要性和基本任务理解基本术语的含义10’15’

教师活动学生活动时间三、汽车零件的拆拆卸、清洗、检验分类基本知识第一章发动机工作原理本章内容：发动机总体构造和基本原理；工程热力学基础；发动机热力循环与性能指标；发动机换气过程；汽、柴油机的燃烧过程。讲述：发动机、内燃机定义§1-1发动机总体结构及基本原理（p1）提问：汽车用发动机的特点、分类方法与类型一、发动机的总体构造1．汽油机：两大机构五大系统、功用2．柴油机：两大机构四大系统二、四冲程发动机工作原理（一）基本名词术语复习、汽车概论中已讲画出发动机示意图，找学生回答：1、活塞行程与止点2、发动机排量3、压缩比（二）四冲程汽油机工作原理⒈进气行程⒉压缩行程总结⒊作功行程⒋排气行程（三）四冲程柴油机工作循环讲不同（四）汽、柴油机工作原理异同（五）四冲程发动机的特点（p12）二冲程发动机工作原理由同学们自学，完成作业。三、内燃机产品名称和型号编制规则(p15)产品均按所采用的燃料命名，型号由阿拉伯数码和汉语拼音字母组成。总结、布置作业。回答问题由学生总结参与讨论15’5’5’10’2055目标测试题目1．名词解释：汽车维护、汽车技术状况2．四冲程汽、柴油机工作原理异同分析。3．认识内燃机型号：EQ6100-I、492Q、6135Q4．清洗非金属件时注意事项。

课题§1-2工程热力学基础课型理论班级高汽02-2时间第1周星期5第3、4节导学目标⒈掌握工质的基本概念⒉掌握工质基本状态参数，理解理想气体状态方程，热力过程功量的计算，掌握工质比热，理解工质内能⒊熟悉热力学基本定律，掌握热力学第二定律的实际意义。4、掌握气体的基本热力过程，理解卡诺循环和卡诺定理。重点工质概念、基本状态参数，比热，热力学第二定律，基本热力过程难点比热、基本热力过程、卡诺循环教学方法手段讲述导学过程设计教学活动学生活动时间回忆上次课要点，向学生提问。§1-2工程热力学基础为什么要介绍工程热力学基础？⒈热功转换⒉热功转换程度、汽油机＜30％，柴油机＜40％大部分能量浪费工质的概念：详细分析，让学生理解工质的热力状态㈠工质的基本状态参数工质的状态参数：表述工质所处状态的物理量。包括：压力、比容、温度⒈压力：工质在容壁上单位面积的垂直力，又称绝对压力P（不能测）。与大气P0之差为表压力（相对）①高于大气压力P=Pb+P0②低于大气压力P=P0-PC表压力（真空度）⒉比容：单位质量工质所占有的容积。ν=()回答问题：零件拆卸的原则？零件的清洗方法？为什么汽车上不采用二冲程发动机？10530

教师活动学生活动时间⒊温度气体分子运动强弱的程度。T（开式）=t（摄氏）+273.15㈡理想气体状态方程理想气体：不占体积，分子间之间没有吸引力。工质可看作理想气体。理想气体：PV=RT(1kg工质)PV=MRT（mkg工质）㈢热力过程功量(p18图1－16)dw=pads=pdv或w=㈣工质的比热（等容比热、等压比热、绝热指数K）㈤工质的内能二、热力学基本定律（p19）第一定律(热可以转变为功，功可以转变为能，转变前后能量保持不变Q=W)能量平衡方程热力学第二定律三、气体的基本热力过程（p20）画图讲解研究热力过程的任务：确定工质在过程中的变化规律，即求得过程方程式f(p,v)＝0，给出过程曲线，并计算过程热量，功量及内能的变化，写出过程中初、终状态参数的关系式。等容等压等温绝热多变四、卡诺循环和卡诺定理（p24）卡诺循环卡诺定理总结、布置作业。工质的基本状态参数有哪些？参与讨论总结525105目标测试题目(p65NO6、9、10、14)

课题§1-3发动机热力循环和性能指标课型理论班级高汽02-2时间第2周星期2第1、2节导学目标⒈分析比较理论循环和实际循环，找出提高发动机动力性经济性的方向。2.掌握发动机性能指标及概念3.掌握机械损失与机械效率概念重点发动机的理论循环、实际循环、性能指标难点发动机理论循环与实际循环比较分析教学方法手段讲述导学过程设计教学活动学生活动时间回忆上次课要点，向学生提问。§1-3发动机热力循环和性能指标发动机的理论循环㈠理论循环⒈混合加热循环柴(p25图1－25)⒉加热循环汽(p25图1－26)㈡理论循环分析⒈ε与ηi的关系⒉两种加热循环比较二、发动机的实际循环（一）实际循环（p27图1－29）1、襑实际循环的进行情况进rr＇a、压ａｃ＇、燃c＇z、膨ｚｂ＇、排b＇br2、循环指示功工质对活塞所作的功(曲线czb’bb”c’c封闭的面积)±活塞对工质做的功(曲线rr’ab”封闭的面积)非增压发动机为减，增压发动机为加。回答问题：绝对压力能否进行测量？什么是等容、等压、混合加热，它们分别是哪种内燃机简化而来的？等容、等压、等温、绝热过程能量转换的情况是怎样的？10530

教师活动学生活动时间(二)实际循环与理论循环的比较实际循环向理论循环的简化(p28)四点假设实际循环与理论循环的差异(1)实际工质的影响(2)换气损失(3)燃烧损失(4)传热损失三、发动机指示指标1、循环指示功(wi)和平均指示压力(pi)2、指示功率(Pi)指示燃油消耗率(gi)指示热效率(ηi)四、发动机有效指标(一)动力性指标有效功率Pe有效转矩Me平均有效压力pe转速和活塞平均速度Cm(二)经济性指标有效热效率ηe有效燃料消耗率ge(三)发动机强化程度升功率(PL)比重量(Ge)强化系数(pe*Cm)(四)发动机其它性能指标1、排气品质2、噪声3、起动性能五、发动机的热平衡(自学，归纳列表分析汽柴油机)六、机械损失机械损失的来源：内部摩擦、驱动附件、泵气机械效率影响机械效率的因素(转速、负荷、油品、水温)总结、布置作业。有效指标有哪些？机械损失有哪些？525105目标测试题目(p65NO18、20、21)

课题§1-4发动机的换气过程课型理论班级高汽02-2时间第2周星期5第1、2节导学目标⒈理解发动机换气过程概念⒉掌握换气过程的三个阶段⒊理解发动机换气损失⒋熟悉充气效率的评价指标及内涵⒌影响充气效率的因素及提高充气系数的措施重点发动机换气损失及充气效率难点充气效率对发动机性能的影响教学方法手段讲述导学过程设计教学活动学生活动时间回忆上次课要点，向学生提问。§1-4发动机的换气过程(p35)换气过程：发动机进、排气过程的总称。一、四冲程发动机的换气过程㈠换气过程从排气门开始打开到进气门完全关闭由自由排气、强制排气、进气三个阶段组成。⒈自由排气：⒉强制排气：⒊进气阶段：㈡换气损失与泵气损失换气损失排气损失（提前打开、强制排气消耗）进气损失（克服进气阻力）⒉泵气损失：进气损失与强制排气损失二、四冲程发动机的充气效率(p37)评价指标：ΔG、ηv、G⒈循环充量ΔG：每循环实际进入气缸内新鲜充量的质量⒉充气效率(充气系数)ηv：回答问题：发动机实际循环简化为理论循环的四点假设？机械损失有哪些？影响机械效率的因素？实际循环与理论论循环的差异？102015

教师活动学生活动时间汽油机ηv=0.75-0.85柴油机ηv=0.75-0.9⒊单位时间充量G单位时间内进入气缸的新鲜充气的质量（kg/s）三、影响充气效率的因素(p38)n与配气相位影响。负荷与节气门开度。空气滤清器。喉管尺寸ε进气管进气加垫四．提高充气效率的措施：降低进气阻力，提高进气压力降低排气阻力减少高温零件对工质的加热配气相位(合理选择、VTEC)增压技术总结、布置作业。讨论充气效率与动力性的关系。20205目标测试题目(p65NO23)补充：1、什么是充气效率？2、查阅相关资料，画简图叙述进气谐波增压(惯性增压原理)。

课题§1-5汽油机的燃烧过程课型理论班级高汽02-2时间第2周星期5第3、4节导学目标了解汽油的组成及主要性能指标掌握汽油规格及牌号了解汽油机可燃混合气形成的特点熟悉汽油机燃烧过程汽油机非正常燃烧重点汽油机燃烧过程分析难点汽油机非正常燃烧教学方法手段讲述导学过程设计教学活动学生活动时间回忆上次课要点，向学生提问。§1-5汽油机的燃烧过程(p42)什么是燃烧过程？为什么要研究燃烧过程汽油机燃烧过程特点：4点。汽油的组成及主要性能指标燃油简介汽油、柴油的获得：直馏法、裂化法(热裂化、催化裂化)不同方法炼制的汽柴油适用范围不同。汽油的主要性能指标。1、蒸发性定义，衡量指标；10%，50%，90%的蒸发温度。2、抗爆性定义，辛烷值，（马，研），牌号。3，国产汽油规格。P43表1-6。选用：1，说明书，2，压缩比。二、汽油机混合气的形成(p44)化油器式喉管处高速气流冲击喷射式压力喷射成细小颗粒回答问题：什么是循环充量？充气效率？如何区别自由排气损失、强制排气损失、进气损失、泵气损失和换气损失？影响充气效率的因素？101510

教师活动学生活动时间汽油机的燃烧过程(p45)(一)燃烧简介HC化合物燃烧，放热。完全燃烧产物：混合气浓度表示方法：空燃比，过量空气系数。(二)着火（物理，化学变化）(三)正常燃烧过程(图1-40)对燃烧的要求：完全、及时、正常。着火延迟期（点火至火焰中心形成）急燃期。V=20m/s～30m/s。着火→Pmax着火点与最高压力点在哪里好。(火焰中心形成在btdc12-15°,Pmax出现ATDC12-18°)补燃期，（蒸发不良及混合不均；热分解）(四)不正常燃烧爆燃与表面点火。爆燃什么是爆燃？(火焰前锋到达以前末端混合气的自燃)现象：来不及膨胀，局部T、P↑↑，与周围气体压力不平衡产生冲击波并以超音速传播。撞击燃烧室和活塞顶部，发出高频的尖锐金属敲击声。大负荷时允许有轻微爆燃。危害：机械过载，烧损，过热，动力性，经济性差，磨损预防措施：选择合适牌号、点火提前角、结构(双火花塞)。表面点火。定义，原因（热点），早火与后火。经济性下降，加剧爆燃，与爆燃的区别。(五)使用因素对燃烧过程影响(p47)1、进气初始态(t，p)4，n↑→↑θ2．点火提前角θ5，负荷↓→↑θ3、α↓→↓θ6，沉积物(积碳)四、燃烧室（结构与要求）(自学，完成作业)总结、布置作业。各个时期特点。非正常燃烧对发动机工作的影响。燃烧室结构类型与特点1051512135目标测试题目(p65NO25、26、27)

课题§1-6柴油机的燃烧过程课型理论班级高汽02-2时间第3周星期二第1、2节导学目标通过学习：掌握柴油的主要性能指标，牌号及规格；理解柴油机可燃混合气的形成过程及特点；掌握柴油机的燃烧过程；熟悉影响柴油机燃烧过程的因素熟悉柴油机燃烧室类型及结构特点；了解发动机排放污染物及控制措施，了解双燃料汽车发动机。重点柴油的主要性能指标、混合气形成，柴油机燃烧过程分析、柴油机燃烧室难点柴油机的燃烧室教学方法手段讲述导学过程设计教学活动学生活动时间回述上次课主要内容，提问。§1-6柴油机的燃烧过程(p50)柴油机工作过程特点：(p50页七点)柴油机对燃料燃烧的基本要求：及时，完全。柴油的主要性能指标轻柴油(中高速大功率)、重柴油(1000r.p.m以下低速机)着火性——十六烷值(高好，太高有害，<65)蒸发性--馏程(50%、90%、95%馏出温度)粘度—评价雾化性，适中凝点—评价低温流动性。(轻柴油牌号)国产轻柴油的牌号(p51表)及选用要求(低于凝点3-5℃)。柴油机混合气的形成形成特点：缸内，时间短，空间小，边喷边燃边混合。形成保障：一定压力高压喷雾；合理组织空气运动。混合气形成方式空间雾化混合和油膜蒸发混合影响因素主要包括：燃料喷雾，气流运动、燃烧室结构等。1、燃料喷雾回答问题：汽油机燃烧过程的特点？汽油的主要性能指标及含义？解释：α、λ点火成功的条件？正常的燃烧过程？不正常的燃烧分类，区别？101510

教师活动学生活动时间油束的形成衡量油束的三个参数(射程L、雾化质量(细度、均匀度)、锥角β)影响油束的特性参数(p54)2、空气运动（进气，挤气，燃烧涡流）三、柴油机的燃烧过程着火具有合适的浓度(0.5<α<1.4)和合适的温度(自燃温度)柴油机的燃烧过程着火延迟期，对柴油机影响大。速燃期(等容)缓燃期(等压最高压力点出现到工质最高温度点)补燃期响燃烧过程的主要因素燃油性质(十六烷值、挥发性)喷油定时喷油规律雾化质量工质运动和换气质量燃烧室的热力壮态转速负荷五，柴油机燃烧室1，分隔式：预燃，涡流lanova2,直喷式：开式；半开式：W，四角，V，球形。发动机排放控制排放物与危害CO3,CHNox4,微粒控制前处理：无铅汽油，曲轴箱通风机内净化：EGR，系统设计后处理：三元催化反应器七、双燃料内燃机简介(自学)八、总结，布置作业。与汽油机燃烧过程的区别。与汽油机燃烧室的不同2510155目标测试题目(p65NO29、37)

课题§2曲柄连杆机构§2-1概述§2-2气缸体与曲轴箱课型理论班级高汽02-2时间第3周星期二第3、4节导学目标通过学习：1、掌握曲柄连杆机构组成、功用，理解受力分析。2、掌握气缸体曲轴箱组主要零件的构造和结构特点。3、掌握气缸盖螺栓、气缸垫、主轴承盖的安装要求。重点气缸体曲轴箱组主要件的结构特点难点受力分析教学方法手段讲授、启发、讨论导学过程设计教学活动学生活动时间回述上次课主要内容，向学生提问。§3曲柄连杆机构本章主要介绍曲柄连杆机构的构造与维修。§3-1概述(P67)一、功用与组成功用：热机转换，并将活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动对外输出动力。组成：(1)机体组(气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸垫等不动件)；(2)活塞连杆组(活塞、活塞环、活塞销、连杆等运动件)；(3)曲轴飞轮组(曲轴、飞轮)二、工作条件及受力分析工作条件：高温、高压、高速及有化学腐蚀。受力分析(画简图，并分析各种力的作用结果)气体作用力(作功行程和压缩行程)往复惯性力和离心力摩擦力§3-2气缸体与曲轴箱组(GP24)一、气缸体回答问题：分析影响柴油机着火延迟期的因素，为什么说对柴油机影响大？柴油机混合气形成的特点、保障及方式？柴油机燃烧室类型？10101020

教师活动学生活动时间功用：安装基础，保持各运动件之间准确位置关系。工作条件及要求：大的机械负荷、复杂的热负荷，要求有足够的强度、刚度、良好的耐热性及腐蚀性。构造：1)结构型式与结构(平分式、龙门式、隧道式)2)气缸与布置形式(直列、V型、对置式)3)缸套的种类及结构特点干式缸套(不直接与冷却水接触，壁厚1-3mm)；湿式缸套(直接与冷却水接触，壁厚5-9mm)，防水二、气缸盖与气缸垫气缸盖作用、材料、结构(单体、块状、整体气缸盖含义)汽油机燃烧室(楔形、盆形、半球形)气缸垫作用(2)常用气缸垫及特点(金属-石棉垫、金属骨架石棉垫、纯金属垫、加强型无石棉缸垫)(3)安装要求(朝向硬基体或易修整平面)三、油底壳(贮存机油，薄钢板冲压。放油塞，衬垫)四、发动机的支撑支撑方法：三点(曲轴箱-变速器和四点(曲轴箱-飞轮壳)。支撑方式：弹性，以消除车架变形对发动机工作的影响及减少传给底盘及乘员的振动和噪声。但这会引起横向角振动和纵向位移，解决办法是采用软连接和限位杆及拉杆等。五、小结，布置作业。为什么镶缸套？气缸垫的安装要求1510105目标测试题目(p160NO2，3)

课题§2-3活塞连杆组课型理论班级高汽02-2时间第7周星期2第1、2节导学目标通过学习：1、掌握活塞、活塞环、连杆，熟悉活塞销、连杆轴承等机件的功用、材料、及结构特点。2、掌握活塞环的三隙及其密封原理，理解活塞环的泵油原理。3、掌握活塞连杆组的安装方向及记号要求。重点活塞、活塞环、连杆的结构特点难点活塞头部结构特点、扭曲活塞环原理教学方法手段讲授、启发、讨论导学过程设计教学活动学生活动时间回述上次课主要内容，向学生提问。§3-3活塞连杆组(P77)组成机件：活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴承活塞(P77)功用，工作条件，要求，材料功用是与气缸盖、气缸壁组成燃烧室，承受气体压力并通过连杆传给曲轴。要求：足够的强度、刚度，质量尽可能小，导热性好、耐热性及耐磨性好，热膨胀小。材料：广泛采用铝合金，部分柴油机采用高级铸铁、耐热钢。构造可分为顶部、头部、裙部，画简图说明。顶部(作用；结构：平顶-汽油机；凸顶-二冲程；凹顶-调节压缩比；成形顶-柴油机)头部(作用、环槽的结构)裙部(作用：导向及承受侧压力；构造：一薄壁圆筒，销座孔及卡环槽)除正常结构外：锥形(上小下大)、椭圆(长轴垂直于销)、绝热和膨胀槽、双金属活塞、隔热与冷却、偏置销座回答问题：镶缸套的优点？机体曲轴箱组主要件的安装要求。活塞运动时侧压力大的一侧是左侧还是右侧，为什么？气缸垫的作用是什么，主要有哪几种类型？1025

教师活动学生活动时间二、活塞环(P83)分类，功用，工作条件，材料（第一道环处理）。三个间隙(GP36)气环(GP36)密封机理断面形状及优缺点泵油作用及危害安装要求(主要是锥形环及扭曲环)4、油环(整体式和组合式)活塞销(P87)功用，工作条件，材料，断面形状与座孔及小头的连接方式：全浮式、半浮式四、连杆(P88)功用、组成与结构小头，杆身，大头、连杆轴承、螺栓小头(有青铜衬套、喷溅润滑的油道)杆身(工字形断面)大头(一般为分开式，另一部分称为连杆盖，组合加工，记号)2、大头切口型式与定位平切口(连杆螺栓上的精加工圆柱台或光杆与精加工的螺栓孔来保证)斜切口(止口定位、套筒定位、锯齿定位)3、V型发动机连杆布置形式(P90)(1)并列连杆式(2)主副连杆式(3)叉形连杆式4、连杆螺栓及锁止5、轴承(钢背和减磨层组成的分开式薄壁轴承，自由状态下曲率半径大于承孔，定位唇)目前常用的减磨合金有白合金、铜铅合金和铝基合金。五、小结，布置作业。为什么要有安装间隙？理解密封机理258175目标测试题目P1605811总结活塞连杆组的安装方向记号要求。

课题§2-4曲轴飞轮组§2-5曲柄连杆机构的维护课型理论班级高汽02-2时间第7周星期5第3、4节导学目标通过学习：掌握曲轴、飞轮的主要结构特点，。掌握曲柄连杆机构的维护主要内容及方法。重点曲轴的构造、积炭的清除、曲柄连杆机构的检查与调整难点曲轴的构造、曲柄连杆机构的检查与调整教学方法手段讲授、启发、讨论导学过程设计教学活动学生活动时间回述上次课主要内容，向学生提问。§3-4曲轴飞轮组(G41)组成机件：曲轴、飞轮、正时齿轮、皮带轮、扭转减震器一、曲轴(GP41)1、功用，工作条件，要求，材料2、构造可分为前端轴、主轴左面、连杆轴颈(曲柄销)、曲柄、平稳重及后端凸缘等。曲拐的概念及数量确定。全支撑(主-连-主)和非全支撑曲轴概念及优缺点。整体式与组合式曲轴及应用。平衡重(平衡原理、平衡重形式、平衡试验)。前端结构及密封(挡油盘(注意方向)及唇形油封(正时齿盖上))后端结构及密封：甩油盘、油封、回油螺纹轴向定位：翻边轴承、止推片(安装位置)曲轴的形状及曲拐布置回答问题：活塞的基本构造包括哪些部分，各有何特点？活塞为什么要做成锥形，裙部为什么要做成椭圆？活塞环按功用可分为哪几类？气环的种类？油环的种类？连杆大头的切口形式及定位？活塞连杆组的安装方向及记号。1035

教师活动学生活动时间与缸数、气缸的排列形式、发动机的平稳及各缸的工作顺序有关。连续作功的两缸间间隔远些，各缸间隔均匀。二、曲轴扭转减震器(自学)二、飞轮(P98)1、功用(贮能、使运转平稳、克服短时超负荷、向离合器传力)2、构造转动惯量很大的圆盘，多采用灰铸铁制造。外缘上镶有钢制的齿环，用于起动。上止点记号；3、动平衡(与曲轴组合)及装配记号(定位销及不等距螺栓)§3-5曲柄连杆机构的维护维护作业内容包括：气缸压力测量、清除积炭、曲柄连杆机构的检查与调整一、积炭的清除(P99)积炭的危害(改变压缩比、表面点火、磨粒、粘结环)清除方法(机械清除及化学清除)二、曲柄连杆机构的检查与调整(WP108~109)(一)曲轴轴承径向间隙的检查与调整检查方法：(专用塑料线规法、通用量具法、手感)调整方法：(轴承盖垫片的厚度、直接选配)(二)曲轴轴向间隙的检查与调整检查方法：百分表、塞尺调整方法：更换不同厚度的止推轴承进行调整。四、小结，布置作业。曲柄连杆机构的维护作业内容有哪些？10305目标测试题目P1601516172021曲轴飞轮组的主要件安装方向及记号。

课题实训一：曲柄连杆机构的拆装课型实训班级高汽02-2时间第8周星期二第1、2节导学目标通过实训：掌握曲柄连杆机构的主要组成，各元件的连接关系，主要机件的构造、作用与装配要求。熟悉发动机的工作顺序和连杆轴颈的排列方式，掌握曲轴的轴向定位和防漏方法。掌握曲柄连杆机构的正确的拆装顺序、要求及方法。重点曲柄连杆机构主要机件的构造、作用与装配要求。曲轴的轴向定位和防漏难点工作顺序和连杆轴颈的排列方式；正确的拆装顺序、要求及方法教学方法手段讨论、操作示范导学过程设计教学活动学生活动时间一、实训准备拆装用发动机四台(发动机外围附件已拆除)曲柄连杆机构的主要组成散件四套。常用工具和专用工具四套发动机翻转架或拆装工作台四套二、实训内容1、曲柄连杆机构的构造认识2、曲柄连杆机构的拆装三、实训学时及组织本实训为2学时。学生分成四个组分别进行上述内容。三、教学进程(一)介绍本次实训的目的要求。(二)进行构造认识。将曲柄连杆机构的典型零件按缸体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组进行分类，对应将学生分成三个小组对照实物进行讨论研究。要求识别3’22’

教师活动学生活动时间零件的名称、结构特点，为什么要采用这种结构。最后由小组长进行总结，回答教师提问。其余同学可补充，以此成绩作为该小组全体成员的成绩。以训练学生的团结协作能力。(三)学生总结，教师提问。(四)学生进行拆装训练。拆卸：1、拆卸缸盖。(注意观察缸盖螺栓的布置、拆卸时从两边向中间交叉分次拧松缸盖螺栓、分开式缸盖注意前后标识)2、取下气缸垫。(注意观察气缸垫的安装方向)3、拆卸油底壳。(注意观察螺栓的特点、拧松顺序)4、拆卸机油泵。5、拆卸活塞连杆机构。(拆卸之前，先扳动曲轴看各缸连杆轴承盖上是否有记号，无则作上；将任意两缸活塞摇到下止点进行拆卸，拆下后立即将轴承盖装回，将组件按气缸顺序挂好。)6、拆卸主轴承盖。(注意按顺序、分次)7、抬下曲轴飞轮组。注意观察止推轴承方向，主轴承结构)装配：与拆卸时顺序相反，应特别注意以下几点：1、各零部件要彻底清洗地，压缩空气吹干，油道保持畅通；2、配合面应涂油。(缸壁、环、裙部、轴承)3、装配记号。(活塞连杆、轴承盖、气缸垫等)4、重要螺栓按规定力矩分次按序拧紧。5、使用专用工具。四、收捡工具、清洁场地。观察、讨论实作有哪些技术要求？2025’15’5目标测试题目实训报告一

课题§2-6曲柄连杆机构的检修课型理论班级高汽02-2时间第8周星期5第1、2节导学目标了解气缸体、缸盖的主要损伤形式，掌握气缸体、缸盖变形、裂纹检测方法，了解其修复方法。了解气缸磨损的规律、掌握其检测方法及修理方法。(修理尺寸法及镶套修复法)掌握活塞连杆组主要零件的检测、选配方法及活塞连杆组的组装要求。了解曲轴的常见耗损形式，掌握其检测方法，熟悉曲轴弯扭校正方法及磨削方法，熟悉飞轮的修复，掌握曲轴轴承的选配重点气缸体、气缸盖的检测方法及修理方法；活塞连杆组选配及组装要求；曲轴的检测及曲轴轴承的选配难点修理尺寸法、连杆的弯扭检查、曲轴的弯扭检查教学方法手段讲授、启发、讨论导学过程设计教学活动学生活动时间§2-6曲柄连杆机构的检修(P102)一、气缸体、气缸盖的修理(P102)气缸体气缸盖的主要耗损形式有：气缸体气缸盖平面的翘曲变形、缸体气缸盖的裂纹，气缸的磨损，螺纹孔的损坏及水道孔边缘处的腐蚀等。变形的检验(1)缸体、缸盖平面的检测及修复刀形样板尺及厚薄规；铲削、磨削。(2)主轴承孔检测及修复圆度、圆柱度、同轴度检测；导向镗削。(3)气缸轴线垂直度检测及修复裂纹检验、修复水压试验，300-400KPA，5MIN无渗漏。加热减应焊及粘结。气缸的磨损与修理(1)磨损规律及原因(2)检测及修复方法(气缸的技术状况是发动机是否进行总成修理的标志)量缸表。机械加工修复(修理尺寸法、镶套法)损伤形式有哪些？气缸体的检查内容有哪些？35

教师活动学生活动时间修理尺寸法的定义；修理尺寸的确定；气缸的镗磨(学生自学)；气缸套的镶换。4、提高气缸使用寿命的措施(结构材料、维修、使用)二、活塞连杆组的修理(P113)主要包括：活塞、活塞环、活塞销的选配连杆的检验与校正、以及活塞连杆组组装时的检验校正和装配。活塞的选配(G113)(1)耗损：环槽、裙部及销座孔的磨损；活塞刮伤；顶部烧蚀和脱顶等。(2)选配：要求同一修理尺寸及分组；同一厂牌；尺寸差与质量差(0.01-0.015mm,4-8g)。2、活塞环的选配(P114)(1)耗损：磨损、弹性减弱及折断等。(2)选配：要求与气缸、活塞修理尺寸同级；弹力；漏光度、三隙符合规定。(3)弹力检验(弹力检验仪压到规定端隙时的弹力)(4)漏光度(泄漏漏光度检验仪，左右范围30°不应漏；同一环上不多于两处，每处弧长不在于25度，总和不超过45度，缝隙不大于0.03mm；当缝隙小于0.015mm时，可放宽到120度)(5)三隙的检测3、活塞销的选配耗损为磨损，大修时选用标准，并铰配销座。连杆的检修主要耗损为弯扭变形、裂纹，衬套磨损。校正，铰削。活塞连杆组组装(P122)装配方向、缸序，环的开口等。三、曲轴飞轮组的检修曲轴的主要耗损：磨损(轴颈规律)、弯扭变形、裂纹、折断等。曲轴的检验与校正。(1)检验。裂纹(浸油敲击、磁力探伤)；弯曲(中间主轴颈对公共轴线的圆跳动)；扭曲(一、六缸主轴颈置于水平位置，测量两连杆轴颈到平板的距离)；磨损(圆度、圆柱度)。(2)校正(冷压校正、表面敲击校正、火焰校正)曲轴的磨削及轴承的修理(自学)飞轮的修理(更换齿圈、检修工作面、动平衡试验)扭转减振器的检查6、曲轴轴承的选配(内径、钢背及定位、弹开量(汽0.81.5mm,柴1.5-2.5mm)曲轴飞轮组的装配要求(记号、方向，回忆)四、小结，布置作业理解修理尺寸法的含义。选配的技术要求为什么要进行漏光度检查30205目标测试题目P1602325262933

课题实训二曲柄连杆机构的检查与调整\曲轴的检验课型实训班级高汽02-2时间第8周星期5第3、4节导学目标理解曲柄连杆机构检查与调整的重要性；掌握曲柄连杆机构检查与调整的内容、方法、步骤和要求。掌握曲轴的检验项目及主要方法，能熟练进行曲轴磨损、变形的检验重点曲轴轴承径向间隙、曲轴轴向间隙、活塞缸壁间隙及曲轴磨损、变形检验难点曲轴磨损、变形的检验教学方法手段示范导学过程设计教学活动学生活动时间一、实训准备半解体发动机二台工作台百分表及磁性表座弹簧秤厚薄规撬棒及其他工具扭力扳手二、实训内容1、曲轴轴承径向间隙的检查与调整曲轴轴向间隙的检查与调整活塞与气缸壁间隙的检查三、实训学时及组织本实训为2学时。与实训三、四配套进行，学生分成三个大组分别进行上述内容。2个学时后进行交换

教师活动学生活动时间四、教学进程(本实训在实训指导教师指导下完成)教师讲解并示范学生实作、老师指导五、交流，讨论与小结六、结束工作与清洁观察学习实作参与讨论2070目标测试题目完成实训报告二

课题实训三气缸体、气缸盖、曲轴的检验课型实训班级高汽02-2时间第9周星期二第1、2节导学目标掌握曲柄连杆机构的主要零件的耗损特点及规律，并能分析其原因。熟悉常见测量仪器、量具的结构特点，并能正确掌握其使用方法。掌握零件的检验方法、步骤，并能实际操作。熟悉曲柄连杆机构主要零件的检验分类和维修技术标准。重点气缸体、缸盖平面度、气缸圆度、圆柱度的检测及分类难点圆度、圆柱度的检测教学方法手段示范导学过程设计教学活动学生活动时间一、实训准备缸体、缸盖平板百分表及磁性表座量缸表外径千分尺刀口尺厚薄规二、实训内容气缸磨损的检验气缸盖、气缸体平面度的检验气缸体、缸盖裂纹检验(介绍)三、实训学时及组织本实训为2学时。与实训二、四配套进行，学生分成三个大组分别进行上述内容。2个学时后进行交换

教师活动学生活动时间教学进程介绍实训目的要求、主要内容讲解示范缸体缸盖平面度检验1．直尺法2．平板磁性表座法3．平面度仪(讲解)讲解气缸盖燃烧室容积的测量讲解示范气缸圆度、圆柱度的检验讲解气缸体水压试验学生测量并作记录，教师辅导。总结结束收尾工作。清点量具、维护量具；清洁场地。理解内容与步骤实作参与讨论、总结2810252033532目标测试题目完成实训报告三

课题实训四连杆的检验与校正课型实训班级高汽02-2时间第9周星期5第3、4节导学目标掌握连杆弯扭变形的检验、校正方法和仪器的使用方法。理解连杆变形的原因和检验技术要求。重点连杆弯扭变形的检验校正方法难点原因分析教学方法手段示范导学过程设计教学活动学生活动时间一、实训准备连杆检验仪钳工工作台连杆若干厚薄规二、实训内容连杆变形的检验连杆校正被套铰削(简介)三、实训学时及组织本实训为2学时。与实训二、三配套进行，学生分成三个大组分别进行上述内容。2个学时后进行交换

教师活动学生活动时间四、教学进程1．教师讲解实训内容、步骤、技术要求和注意事项。并操作示范。2．学生按实训指导书和教师要求实训操作、教师指导五、总结六、结束收尾工作。清点量具、维护量具；清洁场地。理解教师讲授内容，观看示范学生实作参与讨论、总结2070目标测试题目完成实训报告四

课题§2-7曲柄连杆机构的故障诊断课型理论班级高汽02-2时间第10周星期2第1、2节导学目标了解异响概念，曲柄连杆机构异响部位，诊断方法熟悉各部分异响现象，产生原因，诊断方法重点异响诊断难点原因分析教学方法手段讲授、启发、讨论导学过程设计教学活动学生活动时间§2-7曲柄连杆机构的故障诊断一、概述曲柄连杆机构故障主要体现为运行异响。异响概念：超过技术文件规定的不正常响声。常见异响故障：主轴承，连杆轴承，活塞销，活塞敲缸，活塞环响。诊断方法：人工、仪器常见异响的人工诊断法人工方法是常用的，应先搞清故障的症状、特征、伴随情况(一)主轴承响1、现象：转速突变时响，低沉、钝重、连续金属敲击声。n↑→响声大，负荷大→响声明显。2、原因：松，△大。烧瓦或脱落，配合选质量不好，润滑差。3、诊断：加油口，转速变化，高速，断火上两缸，轴窜，飞轮冲击。什么是异响？异响部位有哪些？1020

教师活动学生活动时间(二)连杆轴承响1、现象：突然加速时，连续铛、铛响声2、原因：固定松动，△大。烧瓦或脱落，配合质量不好，润滑差。3、诊断：变换转速，断火上单缸，听诊，检查机油。(三)活塞销响1、现象：低速时。嗒、嗒响，像两钢球相碰2、原因：松、机油压力低、卡环脱落3、诊断：抖动节气门，断火(复火双响)，听诊(四)敲缸响1、现象：冷态，高温，冷热都有。2、原因：冷时——松，△大，机油不足。温高时——轴颈，连杆，活塞销、环，润滑不良冷热时——销与连杆装配过紧，裙部圆度过大，连杆轴承过紧3、诊断：在不同温度诊断。断火，加机油确诊，听诊。归纳总表(p136)仪器诊断总结、布置作业各部位异响特点151020105目标测试题目P160曲柄连杆机构主要故障有哪些，画简图说明仪器诊断的听诊部位。

课题实训五活塞环的选配、更换与偏缸检查课型实训班级高汽02-2时间第10周星期5第1、2节导学目标通过实训：掌握活塞环选配、更换的方法和技术要求，并能实际操作；掌握活塞偏缸的检查方法，理解活塞偏缸检查方法，理解活塞偏缸原因。重点活塞环选配、更换的方法、活塞偏缸的检查方法难点偏缸原因的分析教学方法手段示范导学过程设计教学活动学生活动时间一、实训准备气缸体(CA6102或EQ6100)活塞环(与气缸同一修理尺寸)活塞环漏光度检验仪活塞环弹力检验仪内径量表(50-160×0.01mm)厚薄规外径千分尺(100-125mm)其他清洗用料与工具二、实训内容活塞环选配、更换活塞连杆组装与偏缸检查三、实训学时及组织本实训为2学时。与实训六、七配套进行，学生分成两个大组，四个小组分别进行上述内容。小组1学时交换，两大组2个学时后进行交换

教师活动学生活动时间教学进程（先由教师讲解示范，然后学生操作，教师指导）(一)活塞环的选配与更换介绍实训目的要求。介绍活塞环的选配要求(与活塞、气缸同一修理尺寸….)。活塞环的三隙检验活塞环的弹力检验活塞环的翘曲变形检查活塞环的漏光度检验学生操作，教师辅导(二)活塞连杆组装及偏缸检查1、活塞连杆的组装组装前清洁检查。活塞的加热。活塞、销、连杆的连接(缸序、方向、涂油、卡环的要求)。2、偏缸检查不装活塞环，装入相应气缸、规定力矩拧紧，上中下部位测量头部前后方向与气缸间隙差<0.1mm；连杆小头与销座两端间隙均为0.5mm左右。3、活塞连杆组的装配活塞环的安装(道序、方向)；清洁；润滑；装入气缸(曲轴摇到下止点；装相应缸的活塞；安装方向；活塞环的开口方向要求；连杆轴承盖的要求；连杆螺栓的要求)总结六、结束收尾工作。清点量具、维护量具；清洁场地。按步骤训练参与讨论、总结23533420810122055目标测试题目完成实训报告五

课题实训六气缸的镗磨实训七曲柄连杆机构异响的诊断课型实训班级高汽02-2时间第10周星期5第3、4节导学目标通过实训：熟悉气缸的磨损规律及原因，掌握气缸磨损的检验方法，确定气缸的修理尺寸；熟悉T716型镗缸机和M4215型珩磨机结构性能和主要技术性能掌握气缸镗磨的工艺过程和气缸修理技术标准。体会异响声音特征及诊断方法重点定位基准的选择、镗磨切削量的确定、设备操作难点镗磨切削量的确定、设备操作教学方法手段示范导学过程设计教学活动学生活动时间一、实训准备1、T716型镗缸机2、M4215型珩磨机3、气缸体(CA6102或EQ6100)活塞(与气缸同一修理尺寸)内径量表(50-160×0.01mm)厚薄规200×13mm7、外径千分尺(100-125mm)8、弹簧秤(0-10kg)其他清洗用料与工具二、实训内容气缸镗削气缸的珩磨异响诊断三、实训学时及组织本实训为2学时。与实训五配套进行，学生分成两个大组，四个小组分别进行上述内容。小组1学时交换，两大组2个学时后进行交换

教师活动学生活动时间教学进程实训由实训指导教师完成，学生观看、体会。缸镗削气缸的珩磨异响诊断总结六、结束收尾工作。清点量具、维护量具；清洁场地。观看教师示范，掌握内容与步骤参与讨论202545目标测试题目完成实训报告六、七

课题复习课型理论班级高汽02-2时间第11周星期二第1、2节导学目标通过学习：进一步巩固曲柄连杆机构结构、原理所学知识，对曲柄连杆机构的基本操作技能作一总结，加深印象。重点难点教学方法手段讲授、启发、讨论导学过程设计教学活动学生活动时间通过对学生的了解发现由于该章节内容太多，同学们又是刚开始学习专业课，掌握不是太好，故增加此次复习。一、曲柄连杆机构的构造(三个组)要求学生能说清楚作用、识记零件、分析结构缸体(结构型式、气缸排列形式、缸套缸体(结构型式、气缸排列形式、缸套缸盖(结构型式，汽油机燃烧室，气缸垫及安装油底壳机体组活塞(基本结构、其它构造)活塞(基本结构、其它构造)活塞环(分类、三隙、泵油作用、安装要求活塞连杆组活塞环(分类、三隙、泵油作用、安装要求连杆(组件、切口及定位、V型发动机连杆)连杆(组件、切口及定位、V型发动机连杆)活塞销活塞销曲轴(基本组成、曲拐及其布置形式、曲轴密封及轴向定位)曲轴(基本组成、曲拐及其布置形式、曲轴密封及轴向定位)扭转减振器(作用、结构型式)扭转减振器(作用、结构型式)飞轮(结构、齿圈、记号)曲轴飞轮组飞轮(结构、齿圈、记号)回答问题30

教师活动学生活动时间二、曲柄连杆机构的维修基本技能积碳的清除曲柄连杆机构的检查与调整轴承间隙曲轴轴向间隙缸壁间隙气缸体、缸盖检验(裂纹，气缸圆度、圆柱度，平面度)曲轴的检验(裂纹、轴颈圆度、圆柱度检验、弯扭)连杆的检验活塞、活塞环的选配曲轴轴承的选配活塞连杆组装与偏缸检查曲柄连杆机构的异响听诊气缸与曲轴轴颈的修理(修理尺寸法)三、小结讨论并回答问题4020目标测试题目

课题§3配气机构§3-1配气机构的构造(一)课型理论班级高汽02-2时间第11周星期5第3、4节导学目标通过学习：了解配气机构的作用、要求，掌握配气机构组成、布置及驱动型式掌握配气相位概念及配气相位图3、掌握气门、气门座、气门弹簧、导管的构造，了解气门旋转机构。重点配气机构组成、布置及驱动型式；配气相位；气门组件构造难点配气相位的分析、气门旋转机构的原理教学方法手段讲授、启发、讨论导学过程设计教学活动学生活动时间§3-1配气机构的构造讲解功用，要求、组成。气门式配气机构的布置及传动气门数量(双气门、多气门)凸轮轴位置(下置、中置、上置)气门数量(双气门、多气门)凸轮轴位置(下置、中置、上置)传动方式(齿轮、链条、同步齿形带)多用顶置气门式(二)顶置气门式配气机构的基本组成及工作过程参见图3-1，简介。凸轮轴通过正时齿轮同曲轴驱动而转动，四冲程发动机完成一个工作循环曲轴转两周，凸轮轴转一周，各缸进排气门开闭一次。气门开启过程。关闭过程。介绍气门间隙的概念。气门间隙：为解决因气门受热后的膨胀而导致的气门关闭不严，发动机冷态装配时在气门组与传动组(气门杆尾端与摇臂)之间预留的间隙。排气门间隙(0.3-0.35)大于进气门间隙(0.25-0.3mm)。(三)凸轮轴的布置型式及驱动1、凸轮轴下置式应用：大多数载货汽车和大、中型客车。特点：驱动简单，润滑简单可靠；但需挺柱、推杆。2、中置凸轮轴式应用：部分转速较高柴油机。特点：传动零件长度短或省去推杆(如图3-2)，但驱动相对复杂(加惰轮，画图说明)。回答问题：作用、要求、组成。1031017

教师活动学生活动时间3、顶置凸轮轴式应用：高速发动机，多为轿车用汽油发动机。特点：无推杆，部分车辆还无摇臂。采用链传动或同步齿形带传动(图3-4)，需要有张紧装置。(四)、每缸气门数及气门布置形式二气门、三气门、四气门、五气门二气门：多数沿机体纵向轴线排成一列，排列方式取决于进排气道结构。共用一个气道，相邻两缸相邻气气门相同，单独使用一个气道时，交错排列。举例说明。四气门：同名气门排气两列；同名气门排成一列五气门：同名气门排成一列，分别用一根凸轮轴驱动安排学生查阅资料搞清楚：半球形燃烧室气门的布置及驱动、V型发动机配气机构布置与驱动。二、配气相位(P169)定义：用曲轴转角表示的发动机进排气门开、闭时刻与开启持续时间。用曲轴转角的环形图来表示配气相位，称为配气相位图。进气门的配气相位排气门的配气相位气门重叠与气门叠开角配气相位图(P173图3-12)三、配气机构的零件及组件(一)气门组(气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座及锁片)1、气门的一般构造头部与杆身组成，参见图3-13。头部由顶及密封锥面组成。(1)顶部形状顶的形状有平(吸热面积小、结构简单、制造方便、质量小，进排气门均可)、喇叭(进气阻力小，但吸热面积大，强度低，进气门)、球面(排气门)三种。(2)密封锥面(提高落座压力，密封散热可靠；气流方向圆弧过渡，气流阻力小；落座时有自定位作用，能挤掉接触面的沉积物。)气门锥角：气门密封锥面与顶平面之间的夹角。进气门一般为30度，排气门一般为45°。(3)气门杆身导向，圆柱形，热处理磨光。弹簧座的固定方式(锁片、锁销)2、工作条件及材料高温、高压、散热困难、冲击力大、惯性力等节约出发，采用杆身用中碳钢，头部用耐热合金钢。(二)气门座(与气门密封锥面贴合之处，可直接镗，也可镶座)(三)气门导管(装在缸盖上，导向(杆与导管之间的间隙为0.05-0.12mm)、导热，为减小阻力，下部做成锥形)气门油封，参见图3-19。(四)气门弹簧1、作用：气门关闭时贴合紧密；防止传动件之间产生间隙，关闭过程按凸轮轮廓曲线的规律关闭；防止振动产生的关闭不严。2、气门弹簧多采用优质合金钢丝卷绕成螺旋状，弹簧两端磨平，以防止产生歪斜。弹簧刚度较大，且安装时有一定的预压缩量。多为等螺距弹簧，易产生共振。避免共振：(加粗直径，减小圈径；变螺距弹簧；双弹簧)(五)气门的旋转(自由旋转、强制旋转两种P176)(自学)四、小结，布置作业。回答问题510305目标测试题目p209,3/5/6/9

课题§3-1配气机构的构造(二)课型理论班级高汽02-2时间第12周星期2第1、2节导学目标通过学习：了解推杆，掌握凸轮轴、正时齿轮、挺杆及摇臂轴总成的构造。掌握凸轮轴的轴向定位及调整、正时齿轮的装配要求。理解气缸数可变及配气相位与升程可变装置的构造及原理。重点凸轮轴、挺杆及摇臂轴总成的构造气缸数可变及配气相位与升程可变装置的构造难点气缸数可变及配气相位与升程可变装置的构造及原理教学方法手段讲授、启发、讨论导学过程设计教学活动学生活动时间回述上次课主要内容。请学生回答问题。(二)气门传动组(P176)1、凸轮轴工作条件，要求，材料同名凸轮在轴上布置满足着火顺序，同缸异名凸轮则满足配气相位。同名凸轮夹角360/缸数；异名凸轮夹角——学生思考传动比；一个工作循环内各缸进排气门开闭一次，各缸进气或排气时间间隔相等，等于同名凸轮夹角。凸轮轮廓(应满足配气相位，气门有合适的升程及其升降过程的运动规律，参见图3-25)支承与润滑（一缸，两缸一个支承）d1＞d2……轴向限位，调整环与止推板。(P178)(图3-27)2、普通挺柱：功用，结构与润滑，材料，旋转结构3、液力挺杆构造(组成及两个油腔)工作原理气门关闭时。打开时。受热杆件伸长时。冷却杆件变短时。以上无气门间隙，减少作业，冲击，噪声另一种结构（球阀）(P181图3-32)自学，完成作业什么是气门间隙？配气相位？配气相位中最重要的一个参数是什么？为什么？顶置凸轮轴式有几种？多应用在什么样的发动机上？曲轴与凸轮轴的之间的传动方式有哪些？两者的传动比？什么是气门密封锥面？气门锥角？气门弹簧座固定方式？弹簧防共振的措施？1020510

教师活动学生活动时间4、推杆：实心，空心之分。两端球形。5、摇臂及轴摇臂结构（不等臂杠杆，长臂端与短臂端构造，支承）摇臂组的润滑。无声摇臂(在摇臂与气门杆之间装有一可摆动的凸环。P182图3-36，P183图3-37)。四、缸数自动可变化机构简介(P182)也称为闭缸控制，根据功率需要改变工作缸数，提高经济性。1、结构。气门配气机构及气门选择器组成。2、原理。五、可变配气相位与气门升程电子控制1、结构VTEC气门，凸轮、摇臂、摇臂间连接—同步活塞、正时活塞、油路、电磁阀、电脑、传感器信号2、原理不工作时，电磁阀关闭，活塞状态。低速运行时，电磁阀关闭，活塞状态，参预工作的摇臂。转速在2300~2500r/min，车速在5km/h以上，水温在60℃以上，电磁阀打开，活塞状态，参预的摇臂。六、小结布置作业回答问题2815155目标测试题目p209,11/12/13

课题实训八：配气机构的拆装课型实训班级高汽02-2时间第12周星期5第1、2节导学目标通过实训：掌握顶置气门式配气机构的组成，气门组和气门传动组各主要机件的构造、作用与装配关系。掌握正确的拆装步骤、方法及要求。重点配气机构的主要组成，各元件的连接关系，构造，拆装步骤、方法及要求难点用凸轮轴确定工作顺序；正确的拆装教学方法手段讲授、启发、提问、讨论导学过程设计教学活动学生活动时间一、实训准备1、拆装用发动机四台2、配气机构的主要组成散件若干。3、常用工具和专用工具二、实训内容1、配气机构的构造认识2、配气机构的拆装三、实训学时及组织本实训为2学时。学生分成两个组分别进行实训。四、实训步骤及进程1、介绍实训目的要求。2、安排学生观察配气机构的散件。3、提问。对照实物，要求说出其名称、作用、主要结构特点。4、根据学生回答情况，教师总结。观看教师示范，掌握内容与步骤3152215

教师活动学生活动时间5、在发动机上示范拆装配气机构组件。6、学生操作，教师辅导。五、总结六、收捡工量具、清理检查设备、工具损耗情况，清洁场地。实作参与讨论10205目标测试题目实训报告八

课题§3-2配气机构的维修§3-3配气机构的异响诊断课型理论班级高汽02-2时间第12周星期5第3、4节导学目标通过学习：通过学习掌握配气机构技术状况的变化及维护，理解配气机构的修理方法。理解配气机构的异响现象、原因及诊断方法。重点技术状况的变化及其影响因素；气门间隙的调整；配气相位的检查与调整难点配气相位的检查与调整教学方法手段讲授、启发导学过程设计教学活动学生活动时间§3-2配气机构的维修一、配气机构的维护(一)、配气机构技术状况的变化及其影响因素1、气门关闭不严后果：降低气缸压力，影响动力性、经济性原因：气门间隙过小；气门杆部弯曲和磨损；气门与气门座接触不良；气门弹簧弹力减弱。2、配气机构的异响原因：零件磨损、变形、坚固件的桧、油液的泄漏等3、配气相位失准原因：维修装配不当；正时轮松动；跳齿；磨损及变形等(二)气门间隙的检查与调整条件：气门完全关闭、气门挺柱落于凸轮基圆位置方法：两次调整法、逐缸调整法两次调整法：1、确定发动机工作顺序。2、找一缸压缩行程上止点。(分火头、气门、挺杆)3、确定气门布置顺序。配气机构维护作业内容理解两次调整法1015

教师活动学生活动时间4、根据“双排不进”确定可调气门。5、调整。6、转动曲轴一周，调整另一半气门。7、复核。(三)配气相位的检查与调整配气相位的变化的影响因素：制修误差、使用中、动态变形、使用条件1、配气相位的检查方法：综合测试仪、气门升程法气门升程法：(1)仪具：上止点测定仪、配气相位检查仪(2)步骤：(简介)2、配气相位的调整(1)仿移凸轮轴键法(2)凸轮轴正时齿轮轴向移动法(3)更换凸轮轴气门组零件的检修(一)气门与气门座的修理1、气门与气门座的配合要求(锥角一致、密封带位置与宽度、锥面与杆（导管）同轴度、气门杆与导管配合间隙)2、检修气门的耗损、检验、维修(更换与光磨)2、气门座的修理3、研磨4、密封性检验(1)划线法(2)拍击法(3)涂红丹(4)渗油法(5)气压试验法(二)气门导管的修配松，磨损互换，铰削。(三)气门弹簧断裂，歪斜，弹力减弱。三、气门传动组的修理凸轮轴及轴承维修轴：弯，凸轮磨损，键槽磨损，轴颈磨损，偏心轮2、轴承：过盈，间隙，偏罢，压入，轴向间隙挺柱检修：剥落，裂纹，擦伤。配合间隙液压挺杆：上述，回降试验推杆→直线度，球头磨损。工作面（三处）链（链长。测链轮直径）§3-3配气机构异响的诊断主要异响：气门脚响、气门挺杆响、气门座响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响、液力挺杆响。各种异响听诊部位、特征、辅助听诊措施、主要原因见《发动机构造与维修》P202表3-4。总结、布置作业。掌握气门升程法151510253105目标测试题目p209,16/18/19

课题实训九：配气相位的检查与调整课型实训班级高汽02-2时间第13周星期2第1、2节导学目标通过实训：1、理解配气相位检查与调整的基本原理。2、掌握配气相位检查与调整的基本方法。重点气门升程法检测配气相位，配气相位的调整难点配气相位的检测教学方法手段示范导学过程设计教学活动学生活动时间一、实训准备1、四缸或六缸发动机二台2、百分表及磁性表座2套3、常用工具。二、实训内容1、配气相位的检测2、配气相位的调整三、实训学时及组织本实训为2学时。与实训十、十一配套进行，学生分成三个组分别进行实训，一次课后进行交换。四、实训步骤及进程(详见实训指导书)1.教师先讲解示范。2．学生操作，教师指导五、总结六、收捡工量具、清理检查设备、工具损耗情况，清洁场地。

教师活动学生活动时间目标测试题目实训报告十

课题实训十：气门间隙的检查与调整课型实训班级高汽02-2时间第13周星期5第3、4节导学目标通过实训：掌握气门间隙的两次调整法的原理。掌握气门间隙的检查与调整方法及步骤。重点两次调整法的运用难点调整的快速性与准确性教学方法手段示范导学过程设计教学活动学生活动时间一、实训准备1、四缸或六缸发动机三台2、100-150mm塞尺三把。3、常用工具(起子、梅花扳手12-14mm)。二、实训内容1、气门间隙的检查与调整三、实训学时及组织本实训为2学时。与实训九、十一配套进行，学生分成三个组分别进行实训，一次课后进行交换。四、实训步骤及进程、确定发动机工作顺序。2、找一缸压缩行程上止点。(分火头、气门、挺杆)3、确定气门布置顺序。4、根据“双排不进”确定可调气门。5、调整。6、转动曲轴一周，调整另一半气门。7、复核。

教师活动学生活动时间五、总结六、收捡工量具、清理检查设备、工具损耗情况，清洁场地。目标测试题目实训报告十

课题实训十一：气门与气门座的修理课型实训班级高汽02-2时间第14周星期2第1、2节导学目标通过实训：熟悉气门、气门座修理设备、仪具的结构和使用；熟悉气门光磨、气门座铰削的操作工艺和方法。熟悉气门密封性检查和修理技术要求。重点气门密封性检查和修理技术要求、气门研磨技能难点气门研磨教学方法手段示范导学过程设计教学活动学生活动时间一、实训准备1、气门光磨机2台2、气门密封性检验仪2台气门座铰刀2套橡皮捻子红丹煤油气门研磨膏6B铅笔气缸盖气门清洗用棉纱、油料、其它工具二、实训内容气门座技术检查与铰削气门的光磨气门与气门座的手工铰削气门与气门座的密封性试验

教师活动学生活动时间三、实训学时及组织本实训为2学时。与实训九、十一配套进行，学生分成三个组分别进行实训，一次课后进行交换。四、实训步骤及进程(本实训由实训指导教师完成)五、总结六、收捡工量具、清理检查设备、工具损耗情况，清洁场地。目标测试题目实训报告十一

课题§4冷却系§4-1冷却系概述§4-2主要机件的构造课型理论班级高汽02-2时间第14周星期2第1、2节导学目标通过学习：通过学习了解冷却系功用、类型，掌握冷却水、防冻液、冷却液的特点及选用。掌握水泵、散热器、风扇及离合器、节温器的构造。重点冷却水、防冻液、冷却液的特点及选用LINKWord.Document.8"M:\\新建MicrosoftWord文档.doc"OLE_LINK1\a\r错误！链接无效。难点水泵的构造教学方法手段讲授、启发导学过程设计教学活动学生活动时间回述上次课内容，引出新课。§4-1概述冷却系的功用适当冷却发动机，在最适宜的温度下工作。冷却系的类型水冷；风冷重点讲：水冷却系组成水冷却系大、小循环水流路线(让同学观察两种图区别)冷却液的特点和选用冷却水防冻液酒精水型(冰点在-30，易发生火灾)、甘油水型(降低冰点的效率低，不经济)、乙二醇水型(冰点可达-68，沸点高其本身为197，使用中注意两点：有毒，勿嘴吸；只补加水)。3、冷却液水+防冻液+添加剂；防腐、防氧化、防结垢、防冻、提高沸点；使用注意事项(P215)：九点551015

教师活动学生活动时间§4-2水冷却系主要部件的构造一、水冷却系主要部件的构造散热器(上下贮水室、散热器芯、水箱盖、膨胀箱)风扇(普通风扇、风扇皮带张紧、电动风扇)水泵离心式水泵的工件原理离心式水泵的构造二、冷却强度的调节装置改变空气量百叶窗风扇离合器功用，类型，硅油风扇离合器构造与工作原理改变水流量——节温器安装位置：气缸盖出水管、水泵入水口功用类型(折叠式、蜡式)3、构造和工作原理小结，布置作业。10515510155目标测试题目p2377冷却液与冷水的区别？如何选用？

课题§4-3冷却系的维修§4-4冷却系的故障诊断课型理论班级高汽02-2时间第14周星期5第3、4节导学目标通过学习：了解冷系技术状史的变化特征，熟悉水泵、散热器的维修，掌握节温器、风扇的维修、冷却液及风扇皮带检查要领。熟悉冷却系常见故障，掌握发动机冷却液温度过高、散热器加注口喷水的故障诊断与排除方法。重点节温器、风扇的维修、冷却液及风扇皮带检查要领、过热及散热器向外喷水的原因分析难点过热、的原因分析教学方法手段讲授、启发导学过程设计教学活动学生活动时间回述上次课主要内容。§4-3冷却系的维修一、技术状况的变化特征及后果冷却温度过高、过低二、冷却系的维修(一)水泵的维修分解2、检查与修理3、装配4、试验(二)散热器的检修清洗2、检查3、修理(焊漏、疏整散热片、散热器盖与膨胀箱)(三)节温器的检查与更换腊式节温器的寿命一般为5万公里。(四)风扇的检修风扇叶片的检修风扇离合器的检修(五)风扇皮带张力检查(六)冷却液的检查与补给10310521023

教师活动学生活动时间§4-4冷却系的故障诊断一、常见故障现象漏水、过热、过冷、散热器口向外喷水二、过热故障的诊断与排除故障现象：水温表持续在100℃上，“开锅”发动机熄火困难汽机爆燃或早燃、柴油机粗暴原因：散热不良、额外热量百叶窗是否打开；冷却液量风扇皮带风扇及离合器进出水管及节温器散热器水泵点火时间或供油时间混合气浓度气缸衬垫或缸盖破裂使用条件(低档、重载、长坡、逆风、炎热)诊断根据原因，由简到繁进行。画流程图讲解。三、散热器管口喷水现象：发动机工作时，散热器内有响声，打开散热器加水口盖则向外喷水。原因：燃气窜入水套。诊断方法如P235，图4-29。总结，布置作业。520155目标测试题目P2378、9

课题§5润滑系§5-1概述；§5-2主要机件的构造课型理论班级高汽02-2时间第15周星期2第1、2节导学目标通过学习：了解润滑系的功用、熟悉常见的润滑剂，掌握发动机常见的润滑方式。掌握润滑系的组成、典型油路。掌握机油泵、机油粗细滤清器、曲轴箱通风的结构原理。重点润滑方式、润滑系的组成、典型油路，机油泵的构造、曲轴箱通风结构原理难点油路分析、机油泵的结构原理教学方法手段讲授、启发导学过程设计教学活动学生活动时间回述上次课主要内容。§6-1概述一、润滑系的作用润滑、散热、密封、清洗。二、润滑剂(一)润滑油主要性能指标：粘度、粘温性润滑油的牌号SAE粘度级冬夏多级油0W200W/405W305W/4010W4010W/4015W4015W/4020W5020W/4025W6025W/40API性能级汽油机油柴机油SG1988年以后CE1983年以后SH1994年以后CF-41990年以后SJ1997年以后CG-41994年以后10515

教师活动学生活动时间二)润滑脂主要性能指标：锥入度、滴点、耐水性三、润滑方式压力润滑飞溅润滑压力飞溅复合润滑(四)润滑系的组成及油路1、组成：油底壳、机油泵、机油滤清器(集滤器、粗滤器、细滤器)、主油道、阀类、机油压力表2、润滑油路1、桑塔纳2、CA6102§6-2主要机件的构造一、机油泵齿轮式机油泵的工作原理基本组成原理CA6102机油泵二、机油滤清器集滤器粗滤器细滤器三、曲轴箱通风目的通风方式及原理总结，布置作业。520151010目标测试题目P2691曲轴箱通风的目的，通风对发动机每个工况有利吗，如何控制？

课题实训十二：冷却系构造及主要元件检修课型实训班级高汽02-2时间第15周星期5第3、4节导学目标通过实训：掌握冷却系的的组成及各部件间的连接关系；冷却水的循环路线。掌握散热器、水泵的构造、节温器的构造、冷却却风扇的构造，掌握水泵的拆装及主要检修要点重点冷却水循环路线、水泵的拆装与检修难点水泵的检修教学方法手段提问、示范导学过程设计教学活动学生活动时间一、实训准备1、四缸或六缸发动机二台2、冷却系散件若干。3、常用工具二、实训内容冷却却系的总体构造主要零件的构造及检修三、实训学时及组织本实训为2学时。学生分成四个大组，与实训十三、四、五配套进行。两学时后进行轮换。本实训的冷却系总体构造与润滑系的总体构造为一个组，冷却系主要零件的构造与检修与润滑系主要零件的构造与检修为一个组。四、实训步骤及进程(一)讲解实训目的要求(二)冷却系总体构造(各元件安装位置、连接关系的观察、冷却水循环路线的观察)

教师活动学生活动时间(三)教师提问并补充。(四)润滑系总体构造(各元件安装位置、连接关系、润滑油路的观察)(五)教师提问并补充。(六)学生观察冷却系主要总成(七)教师提问并补充(八)学生观察润滑系主要零件(九)教师提问并补充。五、总结六、清理检查设备、工具损耗情况，清洁场地。目标测试题目实训报告十二

课题实训十三：冷却系故障诊断课型实训班级高汽02-2时间第16周星期2第1、2节导学目标通过实训：熟悉冷却系的常见故障现象，能分析其原因。能排除冷却系的简单故障。重点故障成因分析及简单故障的排除难点故障排除教学方法手段提问、示范、学生操作导学过程设计教学活动学生活动时间一、实训准备1、四缸或六缸发动机四台2、常用工具二、实训内容故障现象演示简单故障的排除三、实训学时及组织本实训为2学时。学生分成四个大组，与实训十二、四、五配套进行。两学时后进行轮换。四、实训步骤及进程(一)讲解实训目的要求(二)故障现象演示。(三)设置几个简单故障(四)学生排除。

教师活动学生活动时间五、总结六、收捡工量具、清理检查设备、工具损耗情况，清洁场地。目标测试题目实训报告十三

课题实训十四：润滑系构造及主要元件检修课型实训班级高汽02-2时间第16周星期5第1、2节导学目标通过实训：掌握润滑系的组成及各机件的装配关系；润滑油路；强制式曲轴箱通风的结构。掌握机油泵的构造、粗细滤清器的构造，机油泵的拆装及主要检修要点重点总体构造、润滑油路、机油泵的拆装与检修要点难点机油泵的检修教学方法手段提问、示范、操作导学过程设计教学活动学生活动时间一、实训准备1、四缸或六缸发动机四台2、润滑系散件若干。3、常用工具二、实训内容1、润滑系的总体构造、主要零件构造2、机油泵的拆装与检修三、实训学时及组织本实训为2学时。学生分成四个大组，与实训十二、三、五配套进行。两学时后进行轮换。四、实训步骤及进程(一)讲解实训目的要求(二)水泵的拆装与检修1教师示范拆卸2检修

教师活动学生活动时间3教师示范装配4学生操作，教师辅导(三)机油泵的拆装与检修1教师示范拆卸2检修3教师示范装配4学生操作，教师辅导五、总结六、收捡工量具、清理检查设备、工具损耗情况，清洁场地。目标测试题目实训报告十四

课题实训十五：润滑系故障诊断课型实训班级高汽02-2时间第16周星期5第3、4节导学目标通过实训：熟悉润滑系常见的故障现象，分析成因。能对简单故障排除。重点成因分析，简单故障的排除难点教学方法手段提问、示范导学过程设计教学活动学生活动时间一、实训准备1、四缸或六缸发动机三台2、常用工具二、实训内容故障现象演示简单故障排除三、实训学时及组织本实训为2学时。学生分成四个大组，与实训十二、三、五配套进行。两学时后进行轮换。四、实训步骤及进程(一)讲解实训目的要求(二)故障现象演示(三)故障原因分析(四)设置故障(五)排除故障

教师活动学生活动时间五、总结六、收捡工量具、清理检查设备、工具损耗情况，清洁场地。目标测试题目实训报告十五

课题§6-3润滑系维修§6-4润滑系故障诊断课型理论班级高汽02-2时间第17周星期2第1、2节导学目标通过学习：了解润滑系技术状况变化的主要标志，熟悉其维护作业。掌握润滑系的机油压力的检测，熟悉机油压力过低、过高、变质、消耗异常的诊断。重点润滑方式、润滑系的组成、典型油路，机油泵的构造、曲轴箱通风结构原理难点油路分析、机油泵的结构原理教学方法手段讲授、启发导学过程设计教学活动学生活动时间§6-3润滑系维修一、润滑系的维护(一)技术状况变化的主要标志主油道油压过低和润滑油变质。(二)机油的检查与更换做好日常检查(量、质)与补给，行车中注意观察油压。换油。(1)周期；(2)热态放净旧油；(3)原厂规定牌号、容量(看油尺，但应注意机滤器多加0.5l)；(4)换滤芯二、机油泵的检修主要是间隙检查装复后应作试验(简易试验、试验台)三、滤清器的修理清洗、更换。§6-4润滑系故障诊断一、机油压力的正常范围及指示方式常用转速范围内：汽油机：196kpa—392kpa;柴油机：294—588kpa如发动机在中等速下低于147kpa,怠速下低于49kpa,应停转5151055

教师活动学生活动时间仪表板上的机油压力表或油压信号指示灯。正常情况下，打开点火开关，机油压力表指针指示为0，油压信号指示灯亮。发动机起动后，油压信号指示灯在数秒内熄灭，机油压力表指示一值。二、常见故障及诊断常见故障：机油压力过低、过高、变质、消耗异常(一)机油压力过低现象原因诊断流程(二)机油压力过高1、现象2、原因诊断流程(三)机油变质1、现象2、原因3、诊断流程(四)机油消耗异常1、现象2、原因3、诊断流程三、小结本次课内容，布置作业。20510105目标测试题目简述机油压力的正常范围及指示方式。机油过低故障的原因分析。

课题第六章化油器式供给系§6-1概述§6-2简单化油器与可燃混合气§6-3现代化油器(一)课型理论班级高汽02－2时间第17周星期5第3、4节导学目标通过学习：掌握化油器式燃料供给系功用和组成。熟悉简单化油器构造及各部分功能、掌握简单化油器工作原理，了解发动机工况对混合气浓度需求。掌握现代化油器基本结构。熟悉五大装置功用，构造和工作原理。重点化油器式的组成、简单化油器原理、现代化油器的基本结构难点简单化油器原理教学方法手段讲授、启发导学过程设计教学活动学生活动时间第六章化油器式供给系§6-1概述一、功用讲清概念，分析关键词：工况，可燃混合气二、组成投影组成图，讲解组成及汽油流动路线。汽油供给、空气供给、可燃混合气形成、可燃混合气供给与废气排出。§6-2简单化油器与可燃混合气一、简单化油器与可燃混合气的形成(一)简单化油器1、组成，构造及作用1）、浮子机构：浮子室，浮子，针阀贮油、控制液面高度于规定值。2）、喷管与量孔3）、喉管4）、节气门2、工作情况1）、油的溅出与雾化2）、量控制3）、简单化油器特性10515

教师活动学生活动时间二、发动机工况对浓度的需求浓度表示法(空燃比、过