2026年通航水域巡查安全考试试卷

2026年通航水域巡查安全考试试卷一、单项选择题（每题2分，共20题，共40分）1.根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，负责对通航水域实施交通安全监督管理的主管机关是（）。A.县级以上地方人民政府交通运输主管部门B.海事管理机构C.港口行政管理部门D.航道管理机构答案：B解析：《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第四条规定，国务院交通主管部门主管全国内河交通安全管理工作。国家海事管理机构在国务院交通主管部门的领导下，负责全国内河交通安全监督管理工作。2.巡查艇在能见度不良的水域航行时，应鸣放的声号是（）。A.一长声B.两长声C.一长两短声D.五短声答案：A解析：根据《中华人民共和国内河避碰规则》，在能见度不良的水域中航行时，机动船应当每隔约1分钟鸣放声号一长声。3.巡查人员在登临船舶进行检查时，应首先（）。A.出示执法证件B.说明检查事由C.要求船长提供船舶证书D.直接进入驾驶台答案：A解析：依法行政要求执法人员在进行检查时，必须首先主动出示合法有效的执法证件，表明身份和执法资格。4.下列哪项不属于通航水域巡查的主要任务？（）A.维护通航秩序B.监督船舶防污染作业C.查处船舶超载运输D.审批港口建设规划答案：D解析：通航水域巡查的主要任务是现场监管，包括维护秩序、监督安全与防污染、查处违法行为等。港口建设规划审批属于行政许可范畴，非现场巡查任务。5.船舶发生油类污染事故后，巡查人员首先应采取的措施是（）。A.立即对船方进行处罚B.责令其立即停止作业C.要求其立即启动《船上油污应急计划》D.拍照取证后离开答案：C解析：发生污染事故时，首要任务是控制污染、减少损害。根据《中华人民共和国海洋环境保护法》及相关规定，船舶应首先启动应急计划，采取应急措施。6.巡查中发现一艘船舶涉嫌超载，最准确的判断依据是（）。A.船舶干舷明显不足B.船舶吃水超过水尺刻度C.船舶载货清单显示重量过大D.船舶载重线标志被水淹没答案：D解析：根据《船舶载重线规范》，船舶装载后，其载重线标志不得被水淹没。这是判断船舶是否超载最直接、最法定的技术依据。7.在VHF（甚高频无线电话）通信中，用于船舶间安全呼叫的频道是（）。A.CH06B.CH13C.CH16D.CH70答案：C解析：根据国际海事组织（IMO）和我国相关规定，VHFCH16（156.8MHz）是国际遇险、安全和呼叫频道，用于建立联系。8.巡查艇在追越他船时，应鸣放的声号是（）。A.两长一短声B.两长两短声C.一长一短一长一短声D.五短声答案：B解析：根据《内河避碰规则》，机动船追越前船时，应当鸣放声号两长一短声，表示“我船企图从你船的右舷追越”；鸣放两长两短声，表示“我船企图从你船的左舷追越”。9.对一艘内河船舶进行安全检查时，检查的重点不应包括（）。A.船舶证书和船员证书B.救生、消防设备C.主推进动力装置D.船舶建造合同答案：D解析：船舶安全检查是针对船舶现有安全技术状况和船员操作能力的现场检查。船舶建造合同属于历史文件，不属于现场检查范畴。10.发现船舶存在重大安全隐患，必须立即纠正，否则将严重危及水上交通安全时，海事管理机构可以依法采取（）。A.罚款B.吊销船舶证书C.禁止船舶离港D.拘留船长答案：C解析：根据《中华人民共和国海上交通安全法》和《内河交通安全管理条例》，海事管理机构有权对存在重大安全隐患的船舶采取禁止离港、限制航行等行政强制措施。11.AIS（船舶自动识别系统）静态信息中，不包括（）。A.船名B.船舶呼号C.船舶MMSI码D.船舶航速答案：D解析：AIS静态信息包括船名、呼号、MMSI码、船舶类型、船长、船宽等固定信息。航速属于动态信息。12.巡查中处理一起船舶碰撞事故，第一步应做的是（）。A.划分事故责任B.组织抢救人员和财产C.询问事故经过D.测量船舶损失答案：B解析：根据《内河交通安全管理条例》和事故处理原则，发生事故后，首要任务是救助人命和财产，防止损失扩大。13.下列哪类船舶在航行时，巡查艇应给予特别关注，必要时可实施护航？（）A.载运危险货物的船舶B.进行捕鱼作业的船舶C.航速较慢的工程船D.载运集装箱的班轮答案：A解析：载运危险货物的船舶一旦发生事故，可能引发火灾、爆炸、污染等严重后果，风险等级高，是安全监管的重点，必要时可采取护航等特别措施。14.根据《中华人民共和国水污染防治法》，船舶进行散装持久性油类装卸作业，必须在（）进行。A.普通码头B.锚地C.规定的污染危害性货物作业码头D.任何有接收设施的地点答案：C解析：为防止污染，散装持久性油类等污染危害性大的货物，其装卸作业必须在经批准设立的专用码头或作业点进行。15.巡查报告撰写的基本要求是（）。A.主观推测，生动描写B.客观真实，要素齐全C.简化过程，突出结果D.只记录违法行为答案：B解析：巡查报告是法律文书和监管记录，必须坚持客观、真实、准确、完整的原则，时间、地点、人物、事件、原因、结果等要素必须齐全。16.在桥梁水域巡查时，发现一艘船舶的桅杆高度可能超过桥梁通航净空高度，应首先（）。A.责令其停航B.通过VHF提醒其注意C.测量其实际水线以上高度D.通知桥梁管理部门答案：C解析：应先进行现场核实，通过测量船舶实际水线以上最大高度，与桥梁公布的净空高度进行比对，获得准确事实依据后，再采取相应措施。17.船员在船工作期间，必须携带的有效证件是（）。A.身份证B.海员证C.船员服务簿D.护照答案：C解析：根据《中华人民共和国船员条例》，船员服务簿是记录船员资历、任职表现和参加培训等情况的法定文件，船员在船工作期间必须随身携带。18.船舶在港内进行明火作业，必须事先向（）申请，经批准后方可作业。A.港口公安局B.船舶代理公司C.海事管理机构D.港口调度部门答案：C解析：船舶明火作业是高风险作业，根据相关规定，必须向海事管理机构申请办理“船舶明火作业许可证”，落实安全措施后方可进行。19.巡查中发现某船未按规定显示号灯，正确的处理程序是（）。A.当场予以罚款B.责令立即改正，并视情节依法处理C.扣留船舶证书D.仅进行口头警告答案：B解析：对于此类一般性违法行为，应首先责令其立即纠正，消除安全隐患。同时根据违法情节和后果，决定是否进一步实施行政处罚。20.GPS（全球定位系统）在巡查工作中的主要功能是（）。A.通信联络B.确定船位和航迹C.接收气象信息D.监测船舶AIS信息答案：B解析：GPS的基本功能是提供精确的经纬度坐标、时间、速度等信息，用于导航和定位。确定巡查艇自身船位和记录航迹是其核心应用之一。二、多项选择题（每题3分，共10题，共30分。每题至少有两个正确选项，多选、少选、错选均不得分）1.通航水域巡查的主要法律依据包括（）。A.《中华人民共和国海上交通安全法》B.《中华人民共和国内河交通安全管理条例》C.《中华人民共和国海洋环境保护法》D.《中华人民共和国港口法》E.《中华人民共和国行政许可法》答案：A,B,C,D解析：通航水域巡查是综合性的行政执法活动，其依据涵盖了交通安全、防污染、港口管理等多部法律法规。《行政许可法》是规范行政许可程序的法律，非现场巡查的直接行为依据。2.下列哪些情形，海事巡查艇应当进行拦截检查？（）A.船舶未按规定悬挂国旗B.船舶涉嫌超航区航行C.船舶AIS设备处于关闭状态D.船舶航速略低于规定限速E.收到其他船舶或部门的协查请求答案：A,B,C,E解析：A、B、C项均属于明显违法行为或重大安全隐患迹象，E项属于履行法定协作职责。D项“略低于限速”通常属于安全航行行为，若无其他异常，一般不作为拦截检查的单一理由。3.巡查人员对船舶进行防污染检查时，应重点检查（）。A.《油类记录簿》记载情况B.船舶垃圾管理计划执行情况C.生活污水处理装置使用情况D.船舶主机功率是否达标E.船体油漆是否光洁答案：A,B,C解析：防污染检查的核心是检查船舶是否遵守防止油类、垃圾、生活污水等污染物的管理规定。D、E项与防污染无直接关系。4.船舶的法定证书主要包括（）。A.船舶国籍证书B.船舶所有权证书C.船舶最低安全配员证书D.船舶吨位证书E.船公司管理体系符合证明答案：A,C,D解析：法定证书是船舶依法登记、检验后取得的，证明其具备航行安全和防污染基本条件的文书。B项所有权证书是物权证明，E项是公司管理文件，均不属于船舶航行必须随船携带的法定证书。5.在能见度不良情况下实施巡查，应采取的安全措施包括（）。A.开启雷达、AIS并正确使用B.增派了望人员C.以安全航速行驶D.按章鸣放雾号E.选择宽阔水域锚泊待命答案：A,B,C,D,E解析：能见度不良时，船舶航行风险增大。A、B、C、D项是《避碰规则》要求的航行措施，E项是当巡查任务不紧急或情况危险时可采取的谨慎做法。6.关于VHF通信纪律，下列说法正确的有（）。A.讲话应简明扼要，使用标准航海用语B.可在任何频道长时间闲聊C.CH16频道仅用于遇险、紧急、安全通信及呼叫D.听到他船遇险呼叫，应立即应答并提供帮助E.可以随意占用港口作业频道答案：A,C,D解析：VHF是重要的水上安全通信工具，必须遵守通信纪律。A、C、D项符合通信规则和海上互助精神。B、E项属于扰乱通信秩序的行为。7.巡查中发现船舶存在缺陷，可采取的处理措施包括（）。A.口头警告，责令限期纠正B.签发《船舶安全检查通知书》或《隐患整改通知书》C.对违法事项依法实施行政处罚D.对严重缺陷，依法采取禁止离港措施E.在缺陷纠正前，允许其继续航行作业答案：A,B,C,D解析：对缺陷的处理应遵循风险分级、分类处置原则。对于一般缺陷可责令整改（A、B），违法行为应处罚（C），重大缺陷危及安全时必须采取强制措施（D）。E项在缺陷未纠正前允许其航行，可能引发事故，除非缺陷已采取等效安全措施。8.影响通航安全的常见违法行为有（）。A.船舶配员不足B.船员无证上岗C.未按规定进行进出港报告D.在航道内非法设置渔网E.船舶未按规定进行检验答案：A,B,C,D,E解析：所有选项均属于违反水上交通安全管理法规的行为，直接或间接对通航秩序、船舶安全构成威胁，是巡查中常见的查处内容。9.撰写水上交通事故调查报告，应包括的基本内容有（）。A.事故概况（时间、地点、船舶、损失等）B.事故调查取证情况C.事故原因分析（直接原因、间接原因）D.事故责任认定E.安全管理建议及防范措施答案：A,B,C,D,E解析：完整的事故调查报告应全面反映事故情况、调查过程、原因分析、责任认定以及提出的预防建议，五个方面缺一不可。10.巡查人员应具备的基本职业素养包括（）。A.熟悉法律法规和业务知识B.公正执法，廉洁自律C.具备良好的沟通和应急处理能力D.仅需熟悉本辖区情况E.对违法行为一律顶格处罚答案：A,B,C解析：合格的巡查人员需要扎实的法律业务功底（A）、高尚的职业道德（B）和全面的履职能力（C）。D项视野狭窄，E项不符合过罚相当、处罚与教育相结合的原则。三、判断题（每题1分，共10题，共10分。正确的打“√”，错误的打“×”）1.巡查艇在执行紧急任务时，可以不受航行规则的限制。（）答案：×解析：巡查艇在执行公务时享有一定的优先权，但必须在保障安全的前提下，谨慎驾驶，并不能完全免除其遵守避碰规则的责任。2.船舶进出港报告制度取代了传统的船舶签证制度。（）答案：√解析：根据我国深化“放管服”改革的要求，已取消内河船舶进出港签证，全面实施船舶进出港报告制度。3.对拒绝接受海事管理机构依法检查的船舶，海事管理机构有权强制检查，并可对责任人员处以罚款。（）答案：√解析：根据《海上交通安全法》和《内河交通安全管理条例》，海事管理机构依法实施监督检查时，被检查者应当配合。拒绝、阻挠检查的，将承担法律责任。4.所有内河船舶都必须安装AIS设备。（）答案：×解析：根据相关规定，并非所有内河船舶都必须强制安装AIS。通常对一定尺度（如总吨20以上）的航行船舶、所有客船、危险品船等有强制安装要求。5.船舶生活污水可以直接排入具有稀释自净能力的内河B级水域。（）答案：×解析：根据《船舶水污染物排放控制标准》，自2018年7月1日起，内河所有船舶的生活污水都必须收集并排入接收设施，或经处理装置处理达标后在航行中排放，禁止直接排放。6.发现有人落水，应立即操纵巡查艇向落水者位置转向施救，无需发布警报。（）答案：×解析：发现人落水，应立即发出“有人落水”警报（三长声），报告船长，指定专人持续了望，并采用适合当时情况的操纵方法（如单旋回法、威廉逊旋回法）进行施救。直接转向可能导致落水者被螺旋桨伤害或丢失目标。7.船舶载重线证书的有效期届满，该船即被视为不适航。（）答案：√解析：船舶载重线证书是法定检验证书之一，证明船舶结构、强度和稳性满足在一定区域和季节安全载货的要求。证书失效，则船舶的适航性失去法定证明，在未取得新证书前视为不适航。8.船舶在港内进行油漆作业，无需向海事管理机构报告。（）答案：×解析：油漆作业可能产生挥发性有机物（VOCs）污染，并涉及防火防爆安全。根据相关港口章程和防污染规定，通常需要向海事管理机构报备，并采取必要的安全与防污措施。9.航道内禁止从事水产养殖、种植植物。（）答案：√解析：根据《中华人民共和国航道法》第三十五条规定，禁止在航道内设置渔具或者水产养殖设施，禁止在航道内种植植物，以保障航道畅通和航行安全。10.巡查记录和执法文书可以使用铅笔填写，以便修改。（）答案：×解析：巡查记录和执法文书是重要的法律证据和档案材料，必须使用蓝黑或黑色墨水笔、签字笔规范填写，字迹清晰，不得涂改。确需修改的，应按规定方式（如划改并签名盖章）进行。四、简答题（每题5分，共4题，共20分）1.简述通航水域巡查中，对船舶进行安全检查的主要内容。答案：对船舶进行安全检查的主要内容包括：（1）船舶证书、文书及船员证书核查；（2）船体结构、水密分隔及船舶稳性相关状况；（3）主推进装置、辅助机械、电气设备等关键设备状况；（4）航行设备、无线电设备及信号设备的配备与工况；（5）救生设备、消防设备的配备、存放及有效性；（6）载重线、货物系固及装载情况；（7）防污染设备（如油水分离器、生活污水处理装置、垃圾管理）的运行与记录情况；（8）船员对关键设备操作、应急程序（如消防、救生、防污染）的熟悉程度；（9）安全管理体系（如适用）在船运行情况。2.巡查中发现一艘船舶正在向水域排放浑浊的舱底水，你作为巡查人员应如何处理？答案：（1）立即通过VHF、扩音器等命令该船停止排放行为，并要求其接受检查。（2）登轮后，首先出示证件，表明身份和检查意图。（3）重点检查：机舱污油水舱/柜存量、油水分离器近期使用记录和工况、《油类记录簿》相关记载、排放管路阀门状态、是否存在旁通管路等。（4）现场拍照、录像、提取水样等固定证据。（5）询问轮机长、值班轮机员等相关船员，制作询问笔录。（6）根据调查结果，若确认违法排放，则依法立案调查，收集齐全证据后，根据《海洋环境保护法》或《水污染防治法》等规定实施行政处罚，并责令其整改。（7）若排放物性质不明，可委托有资质的机构对水样进行检测。3.什么是“船舶定线制”？巡查中在船舶定线制水域应注意哪些事项？答案：船舶定线制是指由主管机关为了减少水上交通事故，在船舶航行密集、水域受限或存在危险物的水域，用法规形式强制规定船舶航行路线、航法的一种交通管理制度，包括分道通航制、环形道、推荐航路等。巡查中应注意：（1）熟悉本辖区定线制的具体规定，包括通航分道的走向、分隔带/线、端部界限、进出口等。（2）监督船舶是否遵守定线制规定，如是否在正确的通航分道内行驶、是否按规定的交通流向航行、是否穿越分隔带等。（3）巡查艇自身在定线制水域航行时，也应尽可能遵守相关规定。如需横越通航分道，应尽可能以与分道内船舶总流向成直角的方式穿越，并避免妨碍他船航行。（4）对违反定线制规定的船舶及时进行纠正、教育或处罚。（5）注意定线制水域内是否存在渔船、小型船舶违规作业等干扰通航秩序的行为。4.简述巡查艇在协助进行水上搜救行动时的主要职责和注意事项。答案：主要职责：（1）迅速赶赴指定搜救区域，听从现场指挥船或搜救协调中心的指令。（2）利用艇上设备（雷达、AIS、VHF、望远镜等）和目视了望，在指定搜寻区域内进行系统、高效的搜寻。（3）发现目标或可疑物时，立即报告并设法核实。（4）发现遇险人员时，根据海况和自身能力，安全实施救助，将获救人员转移至安全地点。（5）维护搜救现场水域的交通秩序，为其他参与搜救的船舶、航空器提供支持或警戒。注意事项：（1）始终将人员安全放在首位，确保自身船舶和船员安全。（2）保持VHF指定频道（通常为CH16或搜救协调频道）不间断守听，保持通信畅通。（3）准确记录本艇行动轨迹、时间、发现情况等信息，并及时报告。（4）注意与现场其他搜救单元（尤其是大型船舶和直升机）的协调与避让。（5）如搜救时间较长，注意本艇燃油、物资补给和人员休息，确保持续作战能力。五、综合应用题（共2题，第1题15分，第2题25分，共40分）1.【案例分析题】（15分）案情：2026年X月X日，晴，东北风3-4级。你所在的巡查艇在长江下游某渡运水域巡航时，发现渡船“江渡XX”轮（总吨280，乘客定额150人）在航行中，甲板上有约20名乘客未进入客舱，而是聚集在船首栏杆处拍照观光，部分乘客甚至将身体探出栏杆外。同时，你艇通过望远镜观察发现，该船驾驶台只有一名驾驶员在操作。问题：（1）指出“江渡XX”轮存在的安全隐患。（6分）（2）作为巡查人员，你应立即采取哪些现场处置措施？（9分）答案：（1）存在的安全隐患：①乘客安全管理缺失：大量乘客在航行中离开客舱，在甲板特别是船首危险区域聚集、拍照，部分乘客将身体探出栏杆，存在落水、碰撞、挤伤等重大人员安全风险。渡船未有效履行维持乘客秩序、保障乘客安全的职责。②驾驶台配员可能不足：仅观察到一名驾驶员在操作。根据《内河船舶最低安全配员证书》要求，此类渡船航行时驾驶台通常需配备船长（驾驶员）和一名舵工（或辅助人员）以保证航行了望、操纵和通信的需要。单人操作可能违反配员规定，影响航行安全。③船员未有效履行安全告知和巡查职责：未及时发现和制止乘客的危险行为。（2）现场处置措施：①立即通过VHF（在公共频道或直接呼叫该船）向“江渡XX”轮发出警告，指令其：a.通过广播等方式，立即要求所有乘客返回客舱或指定安全区域；b.指派船员到甲板现场疏导、劝离乘客，确保乘客安全；c.船长（驾驶员）应集中精力谨慎驾驶。②在确保安全的前提下，指挥巡查艇靠近该渡船，利用扩音器进行喊话督促，并观察其纠正情况。可使用执法记录仪对现场情况进行录像取证。③如该船不立即纠正或情况紧急，可考虑在渡船靠泊后登轮检查。登轮后，首先出示执法证件。④对渡船船员进行调查询问，重点询问航行时驾驶台实际配员、对乘客危险行为是否知晓及采取过何措施、公司安全管理规定等，制作笔录。⑤核查该船《船舶最低安全配员证书》、《船舶检验证书》、《船舶国籍证书》以及当班驾驶员和船员的相关适任证书。⑥根据调查结果，依法处理：a.对乘客安全管理不到位的行为，进行严肃批评教育，并依据《内河交通安全管理条例》相关规定，可对船舶所有人或经营人处以警告或罚款。b.如查实配员不足，则属于严重违法行为，应立案调查，依法实施行政处罚（如罚款），并可能责令其调整配员满足要求后方可开航。c.签发《隐患整改通知书》，要求其限期提交整改报告，并加强对船员安全教育和乘客秩序管理。d.将情况通报该渡船公司，督促其落实安全生产主体责任。2.【综合分析与文书撰写题】（25分）背景材料：2026年X月X日，夜间2200时左右，能见度良好。你所在的“海巡0801”艇在辖区主航道进行夜间巡查。通过雷达和AIS观测，发现一艘上行船舶“顺达XX”轮（AIS显示：散货船，船长85米）航迹异常，在航道内呈“S”形航行，且航速波动较大。你艇随即通过VHFCH06频道多次呼叫该船，均无应答。AIS显示其MMSI码为413XXXXXX。你艇决定上前查看。接近后发现：该船航行灯正常，但驾驶台灯光昏暗。经用强光信号灯照射并多次呼叫后，该船减速。你艇在确保安全的前提下靠拢该船右舷，并经对方同意后登轮。登轮检查发现：驾驶台只有一名二副值班（持有有效的内河一类二副适任证书），自称船长和舵工在房间休息。二副面色疲倦，承认在值班期间曾短暂打瞌睡。检查《航行日志》和《轮机日志》，发现记载不规范，有涂改。使用酒精测试仪对二副进行检测，结果显示未饮酒。该船《最低安全配员证书》要求夜间航行时驾驶台需配备一名驾驶员和一名舵工。任务：（1）请分析“顺达XX”轮存在哪些违法行为及安全隐患？（10分）（2）请根据上述情景，以海事执法人员的身份，撰写一份《现场检查/询问笔录》的主体部分（从“检查情况”开始撰写，需包含检查过程、发现的问题、当事人的陈述等核心要素，格式要点完整）。（15分）答案：（1）违法行为及安全隐患分析：①违法行为：a.未遵守航行规则（涉嫌疲劳驾驶/值班脱岗）：船舶在航道内“S”形航行、航速不稳，是典型的值班人员未保持正规了望、未谨慎驾驶的表现，违反了《内河交通安全管理条例》及《避碰规则》中关于安全航行的基本原则。二副承认打瞌睡，构成疲劳值班。b.未保持VHF有效守听：对海事巡查艇的多次呼叫无应答，违反了有关VHF通信值守的规定。c.未满足安全配员要求：《最低安全配员证书》要求夜间航行驾驶台需配备驾驶员和舵工各一名。实际只有二副一人，舵工缺岗，违反了船舶配员规定。d.船长未履行职责：船长在船舶航行时离开驾驶台休息，未确保船舶处于安全值班状态，违反了船长管理船舶、保障安全的首要职责。e.航行日志记载不规范：日志涂改且记载不规范，违反了《航行日志记载规则》中关于真实、准确、完整、规范记载的要求。②安全隐患：a.严重值班过失：单人疲劳值班是导致船舶失控、偏离航路、引发碰撞等重大事故的极高风险因素。b.应急反应能力缺失：驾驶台仅一人，一旦发生紧急情况，无法有效进行操纵、通信、了望等多项操作，应急能力严重不足。c.公司安全管理可能失效：此类严重违规行为反映出船公司可能在对船员值班纪律、休息制度、法规遵守等方面的管理存在漏洞。（2）《现场检查/询问笔录》主体部分：检查时间：2026年X月X日约2230时至2350