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某电动客车四挡变速器的设计与计算过程案例某电动客车四挡变速器的设计与计算过程案例 11.1计算齿轮强度和校核 11.1.1轮齿弯曲强度计算 11.1.2轮齿接触强度计算 41.2轴的强度计算 1.2.1变速器中间轴的设计 81.2.2变速器输入轴的设计 1.2.3变速器输出轴的设计 1.3轴承的校核计算 1.3.1中间轴轴承的校核计算 1.3.2输入轴轴承的校核计算 1.3.3输出轴轴承的校核计算 σw一弯曲应力，MPa;d为节圆直径，mm;K,一摩擦力影响系数，主动齿轮K=1.1,从动齿轮K=0.9;y一齿形系数，图1.1查找。倒档的允许弯曲应力为400至850兆帕8,取[ow]=400~850MPa。弯曲应力，由公式(3.2)得计算倒挡齿轮弯曲应力，由公式(1.2)得(2)斜齿轮弯曲应力σwF₁=2T./d,Tg为计算载荷N●mm;z为齿数；y一齿形系数，按当量齿数在图1.1中查取；计算载荷T按被作用到第一轴上的最大转矩Tmax,采用上面的式(1.4)计算二挡齿轮弯曲应力通过式(1.4)计算三挡齿轮弯曲应力通过式(1.4)计算四挡齿轮弯曲应力Ow₂=108.97MPa<[ow]式中F₁=2TId;P₂=r₂sinα,P₆=r,sina;斜齿轮P₂=(r₂sina)/cos²β、P=(rsinα)/cos²β;一挡和倒挡常啮合齿轮和高挡由公式(1.5)得计算倒挡直齿轮接触应力由公式(1.5)得由公式(1.5)得计算二挡齿轮接触应力由公式(1.5)得计算三挡齿轮接触应力由公式(1.5)得o₃₄=869.7MPa<[o,]1.2轴的强度计算查询关于设计方面的材料手册，材料选取45号硬化钢运用到传动轴上，选择250兆帕的传动轴硬度。出口轴和中间轴的计算，中心的直径为d≈0.45A。最大轴直径d与支座支承间式中由公式(1.6)得故L=d/(0.16～0.18)=(31F₂F₂CLMRB圆周力径向力轴向力Fa=F,tanβ=7628.16N式中由公式(1.7)、(1.8)、(1.9)、(1.1由公式(1.11)得N=F,b/L=597.1N查询关于设计方面的材料手册，材料选取45号硬化钢运用到传动轴上，选择250兆帕的传动轴硬度。 取d=33mmFa=F,tanβ=3033.08N关于轴这个部分材料方面的选取查询关于设计方面的材料手册，材料选取45号硬化钢运用到传动轴上，选择250兆帕的传动轴硬度。式中式中L=d/(0.16～0.18)=(26式中d—轴的直径，mm;N=Fb/L=143.1N1.3轴承的校核计算分析可选取安装轴承的中间轴直径为58毫米，轴承型号为6308,额定动载荷为C—基本额定载荷系数；依

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