2025四川绵阳路桥建设集团有限责任公司招聘退役军人笔试历年难易错考点试卷带答案解析

2025四川绵阳路桥建设集团有限责任公司招聘退役军人笔试历年难易错考点试卷带答案解析一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共50题）1、在道路工程施工中，用于检测路基压实度的常用方法是？A．回弹法

B．环刀法

C．超声波法

D．钻孔取芯法2、桥梁施工中，预应力混凝土梁采用后张法施工时，孔道压浆的主要目的是？A．提高梁体美观性

B．防止预应力筋锈蚀

C．加快施工进度

D．减少模板用量3、在道路施工中，水泥混凝土路面的常见病害中，下列哪一项主要是由于路基不均匀沉降引起的？A．表面磨损

B．网状裂缝

C．错台

D．泛油4、下列关于桥梁荷载分类的描述中，哪一项属于永久荷载？A．车辆荷载

B．风荷载

C．结构自重

D．地震作用5、在工程测量中，下列哪种仪器主要用于测定地面点的高程？A.经纬仪B.全站仪C.水准仪D.GPS接收机6、根据《建设工程安全生产管理条例》，施工单位对施工现场的安全责任包括下列哪项？A.编制施工组织设计时应包含安全技术措施B.仅由监理单位负责安全监督C.可在未取得施工许可证时先行施工D.将工程转包给无资质单位7、在道路路基施工中，下列哪种材料最适合用于高液限黏土地区的填筑处理？A．直接使用原状高液限黏土分层压实

B．掺入石灰进行改良处理后使用

C．采用未经处理的粉细砂作为替代填料

D．使用高强度水泥全程灌注加固8、桥梁桩基施工中，遇到地下水位较高的砂层地基时，最适宜采用的成孔工艺是？A．人工挖孔桩

B．旋挖钻孔桩

C．冲击钻孔桩

D．套管护壁钻孔桩9、在道路路基施工中，下列哪种材料不宜作为填方路基的填料？

A．砂性土

B．粉性土

C．砾类土

D．碎石土10、在桥梁桩基础施工中，下列哪种情况适合采用人工挖孔桩？

A．地下水位较高的软土地基

B．岩层较浅、持力层较深的山区地基

C．孔深超过30米且存在有害气体的地层

D．城市密集区且施工空间受限的场地11、在道路纵断面设计中，下列哪项因素对最大纵坡的确定影响最小？A．车辆行驶速度 B．道路等级 C．沿线植被覆盖 D．气候条件12、桥梁设计中，下列关于伸缩缝设置的说法正确的是？A．伸缩缝应设置在桥墩中心位置 B．伸缩缝可完全避免桥梁变形 C．温度变化是设置伸缩缝的重要原因 D．所有桥梁均需在两端设置固定支座13、在道路工程中，下列哪种材料最常用于路基填筑且具有良好的承载力和排水性能？

A．黏土B．粉土C．砂砾土D．淤泥质土14、在桥梁施工过程中，预应力混凝土梁张拉时应遵循的原则是？

A．先张拉短束，后张拉长束B．先张拉上层束，后张拉下层束C．对称张拉，均匀加载D．单侧集中张拉以提高效率15、在道路路基施工中，下列哪种材料不宜直接用于填筑高速公路路基？A．级配良好的砂砾

B．塑性指数为18的黏性土

C．碎石土

D．中粗砂16、桥梁工程中，预应力混凝土连续梁桥采用悬臂施工法时，合龙段应在一天中哪个时段进行浇筑？A．中午温度最高时

B．下午温度逐渐下降时

C．夜间温度最低且稳定时

D．任意时间均可17、在工程测量中，若某道路设计纵坡为3%，则表示每100米水平距离，路面高差应为：A．3毫米

B．30毫米

C．300毫米

D．3000毫米18、退役军人在参与路桥施工安全管理时，应优先遵循的原则是：A．进度优先，兼顾安全

B．成本控制为主，安全为辅

C．安全第一，预防为主

D．经验主导，灵活应对19、在道路工程施工中，下列哪种材料最适合用于基层铺设且具有较高的抗压强度和稳定性？

A．天然砂砾

B．水泥稳定碎石

C．级配碎石

D．石灰土20、在桥梁桩基施工中，下列哪种方法适用于地下水位较高、易塌孔的地层？

A．人工挖孔桩

B．旋挖钻孔灌注桩

C．冲击钻孔灌注桩

D．沉管灌注桩21、在桥梁施工中，预应力混凝土结构的主要优势体现在以下哪一项？A．提高结构抗裂性和刚度

B．降低材料成本

C．减少施工周期

D．便于后期维修22、以下哪项是退役军人在参与路桥工程施工管理中最应具备的职业素养？A．较强的纪律意识和团队协作能力

B．精通财务审计流程

C．擅长新媒体宣传

D．具备外贸谈判经验23、在道路纵断面设计中，下列哪项直接影响行车安全与舒适性？A．路面材料的抗滑性能

B．竖曲线半径与坡度

C．路基压实度

D．排水管道的埋设深度24、桥梁桩基施工中，下列哪种方法适用于地下水位较高的软土地层？A．人工挖孔桩

B．静压预制管桩

C．钻孔灌注桩（泥浆护壁）

D．锤击钢管桩25、在道路工程施工中，下列哪种材料常用于提高沥青路面的抗滑性能？A．石灰岩碎石；B．花岗岩碎石；C．砂岩碎石；D．玄武岩碎石26、桥梁基础施工中，适用于深水、软土且承载力要求较高的基础形式是？A．明挖扩大基础；B．桩基础；C．条形基础；D．筏板基础27、在道路路基施工中，下列哪种材料不宜直接用于填筑高速公路路基？A．级配良好的砂砾

B．中等风化的碎石

C．有机质含量超过5%的土

D．塑性指数适中的黏性土28、桥梁伸缩缝的主要功能是：A．增强桥面美观性

B．防止车辆超载通过

C．调节桥梁因温度变化产生的变形

D．提高桥面防滑性能29、在道路路基施工中，下列哪种材料最适合作为高等级公路路基的填筑材料？A.淤泥质土B.有机质土C.砂性土D.重黏土30、桥梁桩基础施工中，适用于地下水位较高、易塌孔地层的成孔方式是？A.人工挖孔B.螺旋钻孔C.冲击钻孔D.旋挖钻孔配护筒31、在道路路基施工中，以下哪种材料最适合作为高等级公路路基的填筑材料？A．淤泥质土；B．膨胀土；C．砂砾土；D．腐殖土32、桥梁桩基施工中，以下哪种方法适用于地下水位较高、易塌孔的地层？A．人工挖孔桩；B．旋挖钻孔灌注桩；C．冲击钻孔灌注桩；D．回旋钻机干作业成孔33、在道路路基施工中，下列哪种材料最适合作为高速公路基层填料？A．淤泥质土；B．有机质含量大于10%的土；C．级配碎石；D．膨胀土34、桥梁施工中，预应力混凝土梁采用后张法施工时，孔道压浆的主要目的是什么？A．增加梁体美观；B．防止预应力筋锈蚀；C．减少模板用量；D．加快混凝土初凝35、在道路桥梁工程中，下列关于水泥混凝土路面施工的说法正确的是：

A．混凝土初凝时间越长越好，有利于延长施工操作时间

B．模板拆除应在混凝土抗压强度不低于2.5MPa时进行

C．高温季节施工应优先选用快硬硅酸盐水泥

D．路面振捣应采用人工插捣以保证密实度36、桥梁基础施工中，下列哪种情况适用于采用沉井基础？

A．地表为厚层软土，下部有坚实持力层

B．地下水位较低的砂砾层

C．上部结构荷载较小的旱地桥梁

D．岩层裸露、地形起伏大的山区河床37、在道路路基施工中，下列哪种材料不宜直接用于填筑高速公路路基？A.级配良好的砂砾B.中等风化的碎石C.有机质含量超过5%的土D.石灰稳定土38、桥梁桩基础施工中，下列哪种情况最可能导致钻孔灌注桩出现断桩？A.混凝土初凝时间过长B.导管埋深控制在2～6米C.混凝土浇筑连续进行D.导管接头漏水造成混凝土离析39、在道路工程中，下列哪种材料常用于沥青路面的基层，且具有较高的强度和稳定性？A．天然砂砾

B．水泥稳定碎石

C．石灰土

D．普通混凝土40、在桥梁施工中，为防止预应力筋锈蚀，通常采用的保护措施是？A．涂刷防锈漆

B．包裹塑料薄膜

C．压浆封锚

D．定期喷水养护41、在道路桥梁工程中，用于提高路面抗滑性能的常用措施是：

A.增加沥青含量

B.采用光滑骨料

C.设置路面纹理构造

D.减少压实遍数42、桥梁墩台基础施工中，适用于水下深层软土地基的常用基础形式是：

A.明挖扩大基础

B.桩基础

C.筏板基础

D.独立基础43、在道路施工中，常用的水泥混凝土路面缩缝设置间距一般为多少米？

A.3～5米

B.4～6米

C.5～7米

D.6～8米44、下列哪项不属于桥梁基本组成部分？

A.桥墩

B.桥台

C.支座

D.路缘石45、在道路路基施工中，下列哪种材料最适合作为高等级公路路基的填筑材料？A．淤泥质土

B．砂性土

C．重黏土

D．有机质土46、桥梁桩基施工中，下列哪种方法适用于地下水位较高的软土地层？A．人工挖孔桩

B．旋挖钻孔灌注桩

C．冲击钻孔灌注桩

D．沉管灌注桩47、在道路纵断面设计中，下列哪项因素对最大纵坡的确定影响最小？A．车辆行驶速度

B．路面材料类型

C．气候条件

D．地形地貌特征48、桥梁设计中，下列哪种荷载属于永久作用？A．车辆刹车力

B．风荷载

C．结构自重

D．人群荷载49、在工程测量中，以下哪种仪器主要用于测定地面点的高程？A．经纬仪

B．全站仪

C．水准仪

D．GPS接收机50、根据《公路工程技术标准》，沥青混凝土路面的设计使用年限一般为多少年？A．8～12年

B．12～15年

C．15～20年

D．20～25年

参考答案及解析1.【参考答案】B【解析】环刀法是通过在压实后的土层中用环刀取样，测定其湿密度和含水率，进而计算干密度以评估压实度，适用于细粒土路基检测。回弹法和超声波法主要用于混凝土强度检测，钻孔取芯法多用于沥青路面或水泥路面结构层取样，不专门用于路基压实度常规检测。因此，正确答案为B。2.【参考答案】B【解析】后张法施工中，预应力筋张拉完成后需在预留孔道内进行压浆，使水泥浆体包裹钢绞线，形成永久锚固并隔绝空气和水分，有效防止预应力筋锈蚀，确保结构耐久性与安全性。美观、进度、模板等因素并非压浆主要目的。因此，正确答案为B。3.【参考答案】C【解析】错台是指水泥混凝土路面接缝或裂缝两侧出现高差的现象，主要由路基或基层不均匀沉降导致，尤其在排水不良或填土压实不足的路段易发生。表面磨损多因集料耐磨性差，网状裂缝通常由干缩或温差应力引起，泛油则是沥青路面现象，与水泥路面无关，故正确答案为C。4.【参考答案】C【解析】永久荷载（恒载）指长期作用且大小、方向、位置基本不变的荷载，如桥梁的结构自重、铺装层重量等。车辆荷载为可变荷载，风荷载和地震作用分别属于偶然荷载和动态可变荷载。结构自重在整个使用周期内持续存在，不会消失，是典型的永久荷载，因此正确答案为C。5.【参考答案】C【解析】水准仪是用于测量两点间高差的专用仪器，通过水平视线读取标尺数据，从而计算高程，广泛应用于道路、桥梁施工中的高程控制。经纬仪主要用于角度测量，全站仪虽可测高程，但其核心功能为坐标测量，GPS精度在特定环境下受限。因此，最适宜测定高程的是水准仪。6.【参考答案】A【解析】根据条例规定，施工单位必须在施工组织设计中制定安全技术措施和临时用电方案，对危险性较大的工程编制专项施工方案。监理单位负有监督责任，但主体责任仍在施工方。无证施工和转包无资质单位均属违法行为，故正确答案为A。7.【参考答案】B【解析】高液限黏土具有吸水膨胀、失水收缩的特性，直接填筑易导致路基不均匀沉降。掺入石灰可有效降低其塑性指数，改善水稳性和强度，是工程中常用的改良方法。其他选项或加剧病害，或成本过高，不适用常规处理。8.【参考答案】D【解析】地下水位高的砂层易发生塌孔，套管护壁能有效隔离地下水、稳定孔壁，防止坍塌。人工挖孔在此类地质中极不安全；旋挖和冲击钻虽可用，但缺乏持续护壁能力，风险较高。套管工艺安全性与成孔质量最优。9.【参考答案】B【解析】粉性土因其颗粒组成不均、黏结性差、遇水易软化、干时易扬尘，且具有较强的毛细作用，容易引起冻胀和翻浆，稳定性差，故不宜直接作为填方路基的填料。而砂性土、砾类土和碎石土具有良好的透水性和抗压强度，是理想的路基填料。施工规范中明确建议避免使用粉性土，必要时需进行改良处理后方可使用。10.【参考答案】B【解析】人工挖孔桩适用于地下水位较低、土质较密实、无流砂和有害气体的地层，尤其适合岩层较浅、持力层较深的山区地基，施工设备简单、成孔质量高。而地下水位高、软土、深孔或有害气体环境存在较大安全隐患，不符合人工挖孔的安全要求。城市密集区虽空间受限，但更倾向采用机械成孔以保障安全与效率。11.【参考答案】C【解析】最大纵坡的确定主要依据道路等级、设计车速、车辆动力性能及气候条件（如冰雪地区需更缓坡度）。沿线植被覆盖虽影响生态景观和水土保持，但不直接决定车辆爬坡能力或行车安全，故对纵坡设计影响最小。12.【参考答案】C【解析】桥梁因温度变化、混凝土收缩徐变等会产生伸缩变形，设置伸缩缝是为了适应这种变形，防止结构开裂。伸缩缝通常位于梁端与桥台之间或连续梁的连接处，而非桥墩中心；它能缓解但不能完全避免变形；支座设置需根据结构受力确定，并非全部为固定支座。13.【参考答案】C【解析】砂砾土由砂和碎石混合组成，具有较高的内摩擦角和良好的透水性，能有效分散荷载并防止积水，是路基填筑的优选材料。黏土和粉土易吸水膨胀，干缩性强，稳定性差；淤泥质土承载力低，压缩性高，不适用于路基。因此，C项为正确答案。14.【参考答案】C【解析】预应力张拉需遵循“对称、均匀、分阶段”原则，避免结构受力不均产生扭曲或裂缝。对称张拉可保证梁体受力平衡，防止偏心弯矩。长束通常先于短束张拉以减少应力损失，且应优先下层后上层以控制上拱度。单侧张拉会导致结构偏载，严禁使用。故正确答案为C。15.【参考答案】B【解析】高速公路路基对填料要求较高，需具备良好的水稳性和强度。塑性指数大于18的黏性土干缩、湿胀现象明显，易导致路基开裂或沉降，不适宜直接用作高速路基填料。而级配砂砾、碎石土和中粗砂均具有良好的排水性和承载力，符合规范要求。16.【参考答案】C【解析】合龙段浇筑应选择在气温较低且温差变化小的时段（通常为夜间），以减少温度应力对结构的影响，确保合龙段混凝土在受力最小状态下凝固，防止开裂。温度最高时易产生压应力集中，影响结构安全，故应避开。17.【参考答案】C【解析】纵坡是指道路纵向坡度，用百分比表示，即高差与水平距离的比值。3%的纵坡表示每100米（100,000毫米）水平距离，高差为100,000×3%=3,000毫米，即3米，换算为3000毫米。选项中C为300毫米，实为3米的误写，但按常规单位换算，3米=3000毫米，故正确选项应为D。但常见题目中选项常以“米”为单位进行简化，实际工程中3%坡度对应3米高差，即3000毫米。重新审视选项，C为300毫米（0.3米）错误，D为3000毫米（3米）正确。故正确答案为D。但原选项设置有误，应修正为D。此处因选项设置问题，正确答案应为D，但原题误标C，故按标准应选D。

（注：此处为模拟题，实际应确保选项无矛盾。正确解析应为：3%×100m=3m=3000mm，选D）18.【参考答案】C【解析】根据我国《安全生产法》及工程建设安全管理规范，“安全第一，预防为主”是基本方针。尤其在路桥施工这类高危作业中，必须将人员生命安全放在首位。退役军人虽具备纪律性和执行力优势，但在岗位中仍需严格遵守标准化安全流程，强调事前预防和风险排查，而非依赖经验或牺牲安全抢进度。选项A、B、D均违背安全基本原则，故正确答案为C。19.【参考答案】B【解析】水泥稳定碎石由碎石、水泥和水按一定比例拌合而成，经压实和养护后形成高强度整体结构层，具有良好的抗压性能和水稳性，广泛用于高等级公路和城市道路的基层。天然砂砾和级配碎石虽可用于低等级道路基层，但整体性较差；石灰土早期强度低，收缩性大，易开裂。因此，综合性能最优的是水泥稳定碎石。20.【参考答案】B【解析】旋挖钻机通过筒式钻斗直接取土成孔，成孔速度快，对孔壁扰动小，配合泥浆护壁可有效防止地下水位高导致的塌孔问题。人工挖孔桩在地下水丰富时极易发生坍塌和涌水，危险性高；冲击钻虽适用性强但效率低、振动大；沉管灌注桩易产生挤土效应，不适用于复杂地层。因此，综合安全、效率与适应性，旋挖钻孔灌注桩为最优选择。21.【参考答案】A【解析】预应力混凝土通过在构件受拉区预先施加压应力，有效抵消使用荷载下的拉应力，从而显著提高结构的抗裂性和刚度，延长使用寿命。虽然预应力技术可能增加初期成本，但其在大跨度桥梁中具有不可替代的技术优势，故A项正确。22.【参考答案】A【解析】退役军人经过部队锻炼，普遍具备良好的纪律性、执行力和团队精神，这些素质在施工管理中至关重要。路桥工程强调安全、规范和协同作业，A项正是其优势所在；其余选项非该岗位核心要求，故答案为A。23.【参考答案】B【解析】道路纵断面设计中，坡度和竖曲线半径决定了车辆行驶时的视距、加减速性能及舒适性。坡度过大会影响重型车辆行驶安全，竖曲线半径过小则易造成视线盲区或冲击感。而A、C、D虽与道路质量相关，但属于横断面或结构设计范畴，不直接由纵断面设计决定，故选B。24.【参考答案】C【解析】在地下水位高、土质松软的地层中，钻孔灌注桩采用泥浆护壁可有效防止孔壁坍塌，稳定钻孔环境。人工挖孔桩在高水位下存在严重安全隐患；静压或锤击桩适用于承载力较好土层，且易引发布桩偏移。泥浆护壁钻孔灌注桩适应性强、成桩质量高，是此类地层的常用工艺，故选C。25.【参考答案】D【解析】玄武岩具有高强度、耐磨、抗压和良好棱角性，是沥青路面抗滑表层（SMA）的优选集料。其表面粗糙，能显著提升路面摩擦系数，保障行车安全。其他岩石如石灰岩强度较低，花岗岩虽强度高但磨光后易打滑，砂岩耐磨性差，均不适宜作为抗滑层主料。26.【参考答案】B【解析】桩基础通过将荷载传递至深层稳定土层或岩层，适用于软土、深水及高承载要求的桥梁工程。明挖扩大基础适用于浅层坚实地基，条形与筏板基础多用于建筑物，不适用于桥梁荷载分布特点。桩基础还可分为预制桩与钻孔灌注桩，适应复杂水文地质条件。27.【参考答案】C【解析】根据路基填筑规范，有机质含量超过5%的土易发生分解和沉降，承载力低，易导致路基不均匀沉降，因此不得直接用于高速公路等高等级道路的路基填筑。级配砂砾、碎石及合格黏性土均为常用填料，满足强度与稳定性要求。28.【参考答案】C【解析】桥梁在温度变化、混凝土收缩徐变及荷载作用下会产生伸缩变形。伸缩缝的作用是允许梁体自由伸缩，防止结构因温度应力开裂。其核心功能为适应变形，保障桥梁结构安全与耐久性，而非美观或防滑，故正确答案为C。29.【参考答案】C【解析】砂性土具有良好的排水性、透水性和较高的内摩擦角，易于压实，能有效保证路基的稳定性和承载力，是理想的路基填筑材料。而淤泥质土和有机质土承载力低、压缩性大，易导致沉降；重黏土虽有一定强度，但干缩湿胀明显，施工难度大，易产生裂缝。因此，高等级公路优先选用砂性土。30.【参考答案】D【解析】旋挖钻孔配护筒施工可通过钢护筒有效隔离地下水，防止孔壁坍塌，适用于松散、易塌孔或地下水丰富的地层。人工挖孔在高水位下危险且易塌孔；螺旋钻和冲击钻在无护壁措施时难以稳定孔壁。旋挖工艺机械化程度高，成孔质量好，是复杂地质条件下的优选方案。31.【参考答案】C【解析】砂砾土具有良好的透水性、较高的强度和稳定性，不易产生过大沉降，是理想的路基填筑材料。而淤泥质土和腐殖土含有机质多，承载力低，易压缩变形；膨胀土遇水体积膨胀，失水收缩，易导致路基开裂。因此，高等级公路应优先选用砂砾土作为填料。32.【参考答案】C【解析】冲击钻孔灌注桩适用于卵石层、岩层及地下水丰富、易塌孔的复杂地层，因采用泥浆护壁，能有效稳定孔壁。人工挖孔桩和干作业成孔不适用地下水位高的环境，易引发塌孔事故；旋挖钻虽效率高，但在松散易塌地层中需配合高质量泥浆系统，综合适应性不如冲击钻。因此，冲击钻更安全可靠。33.【参考答案】C【解析】级配碎石具有良好的承载能力和排水性能，是高速公路基层常用的优质填料。淤泥质土和有机质土强度低、压缩性大，易导致沉降；膨胀土遇水体积膨胀，失水收缩，稳定性差，均不适用于路基基层。因此，C项为最优选择。34.【参考答案】B【解析】后张法施工中，预应力筋位于孔道内，压浆是为了使水泥浆体填充孔道，将预应力筋与梁体混凝土粘结成整体，并隔绝空气和水分，防止钢筋锈蚀，提高结构耐久性和安全性。压浆与美观、模板用量及初凝速度无直接关系，故正确答案为B。35.【参考答案】B【解析】混凝土路面施工中，模板拆除需在混凝土达到一定强度后进行，规范要求抗压强度不低于2.5MPa，以防边角损坏。A项错误，初凝时间过长会影响施工进度和早期强度发展；C项错误，高温季节应选用水化热低的水泥，如矿渣水泥，避免裂缝；D项错误，应采用机械振捣（如平板振捣器）以确保均匀密实，人工插捣效率低且不达标。36.【参考答案】A【解析】沉井基础适用于软土较厚、地下水丰富、需穿越软弱层抵达坚实持力层的场合，其依靠自重下沉并封底成基础。B项更适合桩基础或扩大基础；C项荷载小可采用浅基础；D项岩层裸露宜用嵌岩桩或明挖基础。沉井具有整体性好、承载力高、防水性强等特点，广泛用于大型桥梁和深水基础。37.【参考答案】C【解析】高速公路路基对填料强度、稳定性和压缩性要求较高。有机质含量超过5%的土易分解，导致沉降不均、强度降低，影响路基稳定性，故不宜直接使用。其他选项均为常用合格填料。38.【参考答案】D【解析】导管接头漏水会使泥浆混入混凝土，造成离析，降低混凝土密实度，易形成夹层或断桩。初凝时间过长反而利于连续浇筑；导管埋深适中、浇筑连续均为规范操作，有助于成桩质量。39.【参考答案】B【解析】水泥稳定碎石是半刚性基层的典型代表，具有较高的抗压强度和良好的板体性，广泛应用于沥青路面基层。天然砂砾强度较低，多用于轻交通道路底基层；石灰土早期强度低、水稳性差；普通混凝土虽强度高，但成本高、施工复杂，多用于面层而非基层。因此，B选项最符合工程实际。40.【参考答案】C【解析】预应力筋张拉完成后，需在管道内进行水泥浆压注（即压浆），以填充孔道并形成保护层，防止钢绞线锈蚀，同时增强结构整体性。涂刷防锈漆仅适用于外露金属构件，塑料薄膜为临时防护，喷水养护针对混凝土强度发展，均无法有效保护孔道内预应力筋。因此，压浆封锚是规范要求的关键工序。41.【参考答案】C【解析】提高路面抗滑性能的关键在于增强轮胎与路面之间的摩擦力。设置路面纹理构造（如刻槽、拉毛等）可有效增加表面粗糙度，提升抗滑能力。而增加沥青含量可能导致泛油，降低抗滑性；光滑骨料和减少压实均会削弱路面摩擦性能，故C项正确。42.【参考答案】B【解析】桩基础能将荷载传递至深层较硬土层，适用于软土、水下等复杂地基条件。明挖扩大基础适用于浅层坚实土质；筏板和独立基础多用于建筑结构，不适宜桥梁高荷载及水下环境。因此，桥梁墩台在软土地基中普遍采用桩基础，B项正确。43.【参考答案】B【解析】水泥混凝土路面在硬化过程中因温度和湿度变化易产生收缩裂缝，因此需设置缩缝控