2026年起重机安全巡检试卷（附答案）

2026年起重机安全巡检试卷（附答案）一、单项选择题（每题1分，共15分）1.根据《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB6067.1-2026版），额定起重量是指起重机械在正常工作时，允许起吊的（）连同可分吊具或属具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等）质量的总和。A.物料的最小质量B.物料的最大质量C.物料的平均质量D.物料和吊钩的总质量答案：B2.对于桥式起重机，日常检查中，司机在交接班时应重点试验（），确认其灵敏可靠。A.起升机构制动器B.大车运行限位器C.紧急开关D.超载限制器答案：A3.塔式起重机在安装附着装置后，最高附着点以下的塔身轴线对支承面垂直度不得大于相应高度的（）。A.1/1000B.2/1000C.4/1000D.5/1000答案：B4.流动式起重机（如汽车吊）作业时，对地面的要求是支腿下方地基必须坚实，必要时使用垫板，其目的是（）。A.降低工作噪声B.防止液压油泄漏C.保证整机稳定性，防止倾覆D.提高起升速度答案：C5.起重机钢丝绳出现下列哪种情况时，必须立即报废更换？（）A.绳股有轻微挤出B.直径减少量达公称直径的5%C.在一个捻距内断丝数达到总丝数的10%（对于交互捻钢丝绳）D.外层钢丝磨损量达到其直径的30%答案：C6.起重机滑轮出现（）缺陷时，可以继续使用但需加强观察。A.轮缘破损B.槽壁磨损量达原厚度的10%C.出现裂纹D.滑轮转动不灵活答案：B7.起重机的起升机构必须安装（），当起吊重量超过额定载荷的95%-100%时，应能发出报警信号；超过额定载荷时，应能自动切断起升动力源。A.高度限位器B.幅度指示器C.超载限制器D.力矩限制器答案：C8.门式起重机（又称龙门吊）的防风防滑装置主要针对（）。A.起升机构B.大车运行机构C.小车运行机构D.变幅机构答案：B9.在对起重机进行电气系统巡检时，发现控制屏（柜）内有积尘，正确的处理方式是（）。A.用压缩空气吹扫B.用湿抹布擦拭C.用干燥的压缩空气或毛刷清理，并查明原因D.无需处理，属正常现象答案：C10.起重机司机在操作中，对于指挥信号不明或违章指挥时，应（）。A.立即执行，事后汇报B.根据经验判断执行C.拒绝执行D.缓慢执行答案：C11.塔式起重机力矩限制器是重要的安全装置，其综合误差不得大于额定值的（）。A.±5%B.±8%C.±10%D.±15%答案：A12.起重机吊钩的开口度比原尺寸增加（）时，应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：C13.在露天工作的起重机，其电气设备应设置（）。A.短路保护B.欠压保护C.防雨罩D.过载保护答案：C14.对起重机进行静载试验时，试验载荷为额定起重量的（）倍。A.1.1B.1.25C.1.5D.2答案：B15.下列哪项不属于流动式起重机作业前必须进行的检查项目？（）A.检查各支腿是否完全伸出并锁紧B.检查液压系统有无泄漏C.进行空载试运转D.精确测量起吊物的重量答案：D二、多项选择题（每题2分，共20分，多选、少选、错选均不得分）1.起重机的安全防护装置“四限位”通常指的是（）。A.上升限位B.下降限位C.运行限位D.幅度限位E.力矩限位答案：A,B,C,D2.下列属于起重机金属结构主要受力构件，若发现裂纹应高度重视并采取修复或报废措施的有（）。A.主梁B.端梁C.支腿D.塔身标准节E.司机室面板答案：A,B,C,D3.对起重机钢丝绳的日常巡检内容应包括（）。A.断丝数量及分布情况B.磨损程度C.锈蚀与润滑情况D.变形情况（如扭结、压扁、弯折）E.绳径测量答案：A,B,C,D,E4.塔式起重机在遇到下列哪些天气时应停止作业？（）A.风速超过20m/s（相当于8级风）时B.大雨、大雪C.大雾，能见度低于100米D.气温超过35℃E.夜间照明不足答案：A,B,C,E5.流动式起重机作业时，导致整机倾覆风险增大的主要因素有（）。A.超载B.支腿未完全伸出或地面松软C.吊臂回转速度过快D.提升重物时，操作过猛E.在斜坡上作业未调整车身水平答案：A,B,D,E6.桥门式起重机大车运行出现“啃轨”现象，可能的原因有（）。A.两侧驱动电机转速不同步B.轨道安装精度差（如标高、直线度）C.车轮安装偏差（如水平偏斜、垂直偏斜）D.轨道上有油污E.金属结构变形答案：A,B,C,E7.起重机电气系统安全检查应包括（）。A.总电源开关状态及紧急开关有效性B.控制器触头接触是否良好C.各限位开关动作是否灵敏可靠D.导线绝缘是否老化、破损E.接地（或接零）保护是否可靠答案：A,B,C,D,E8.关于吊索具的安全使用，以下说法正确的有（）。A.不得使用已报废的钢丝绳吊装B.卸扣可以横向受力C.吊装带应避免与尖锐棱角接触，必要时加护角D.吊链应定期进行负荷试验E.合成纤维吊装带应避免接触酸、碱等腐蚀性介质答案：A,C,D,E9.起重机械的日常维护保养工作，主要应由（）负责。A.设备管理部门B.专职安全员C.起重机司机D.取得相应资格的维修人员E.现场项目经理答案：C,D10.根据《特种设备安全监察条例》，起重机械的定期检验周期为（），使用单位应在检验合格有效期届满前（）向检验机构提出定期检验要求。A.1年B.2年C.3年D.半个月E.1个月答案：B,E三、判断题（每题1分，共10分，正确的打“√”，错误的打“×”）1.起重机司机在作业过程中，可以边操作边接打电话。（）答案：×2.为了加快卸货速度，可以用起重机将重物长时间悬吊在空中。（）答案：×3.新安装或大修后的起重机，必须经过特种设备检验检测机构监督检验合格后方可投入使用。（）答案：√4.起重机在吊运过程中，重物下方严禁站人或通行。（）答案：√5.只要超载限制器工作正常，起重机就可以偶尔超载运行。（）答案：×6.塔式起重机在安装、拆卸、顶升加节过程中，必须严格按照专项施工方案进行，并设置警戒区。（）答案：√7.流动式起重机吊装作业时，可以适当利用吊钩侧向拖拉重物。（）答案：×8.对起重机进行维修保养时，必须切断主电源并挂上警示牌。（）答案：√9.钢丝绳的润滑主要是为了减少磨损和锈蚀，因此润滑脂涂抹越多越好。（）答案：×10.同一跨度内有多台起重机作业时，应保持安全距离，避免碰撞。（）答案：√四、填空题（每空1分，共15分）1.起重机安全操作的基本要求是：稳、准、快、______、______。答案：安全；合理2.起重机作业时，指挥人员应使用统一的______信号或______信号。司机应服从指挥，但当信号不明或违章指挥时，应______。答案：手势；旗语；拒绝执行3.“十不吊”规定中包括：超载或______不明不吊；指挥信号不明不吊；______不牢或不平衡不吊；吊物上站人或吊物下______不吊等。答案：重量；捆绑；有人4.桥式起重机主梁上拱度是为了抵消承载后产生的______，国家标准规定，空载时主梁上拱度值应为（0.9/1000~1.4/1000）______，其中S为跨度。答案：下挠；S5.塔式起重机安全装置中的“三保险”通常指：______、______、______。答案：吊钩保险；卷筒保险；爬梯护圈（答案顺序可调，含义正确即可）6.起重机滑轮直径与钢丝绳直径的比值，对于桥式起重机一般不小于______。答案：257.在电气线路中，用于防止起重机触电事故的保护措施主要有______保护和______保护。答案：接地；接零（或绝缘）五、简答题（每题5分，共20分）1.简述起重机司机在每日作业前，应对起重机进行哪些基本的日常检查？（至少列出5项）答案：1)检查各机构、部件连接螺栓是否紧固。2)检查钢丝绳、吊钩、滑轮组有无缺陷，润滑是否良好。3)检查制动器、离合器的性能是否可靠。4)检查各安全防护装置（如限位器、超载限制器、紧急开关等）是否有效。5)检查电气系统、控制器、配电柜是否正常，接地是否可靠。6)进行空载试运行，检查各机构运转有无异常声响和振动。（答出任意5点即可得满分）2.起重机“带病作业”可能引发哪些严重后果？答案：1)可能导致起重机械失稳、倾覆，造成设备严重损坏。2)可能引发吊物坠落、碰撞等事故，导致人员伤亡。3)可能因电气故障引发火灾或触电事故。4)可能因安全装置失效导致事故扩大。5)影响正常生产秩序，造成重大经济损失和不良社会影响。3.简述塔式起重机力矩限制器的作用和工作原理。答案：作用：防止塔式起重机因超载或幅度过大而导致倾覆的安全装置。工作原理：通过传感器实时监测吊载重量和起重臂幅度，计算出实际起重力矩。当实际力矩达到额定力矩的90%左右时发出预警信号，达到或超过额定力矩时（通常为100%-110%），自动切断起升向上和幅度增大方向的动力源，只允许向安全方向（如降钩、减小幅度）动作。4.在起重作业中，如何正确选择和使用吊索具？答案：1)正确选择：根据被吊物的形状、重量、尺寸、重心及吊装要求，选择类型、规格合适的吊索具（如钢丝绳、吊装带、卸扣等），并核算其安全工作载荷。2)检查：使用前仔细检查吊索具，确认无破损、变形、锈蚀、磨损超标等缺陷，严禁使用报废品。3)使用：吊挂方法应正确，保证载荷均匀分布；避免锐角切割，必要时加护角保护；吊索具夹角不宜过大（通常建议不超过120°）；捆绑应牢固可靠，防止吊物滑脱或摆动。4)维护：使用后妥善保管，防止腐蚀和机械损伤，定期进行检验和保养。六、计算题（共10分）某台额定起重量为=20t的桥式起重机，跨度S=22.5m答案：解：1)计算标准上拱度范围：上拱度下限值：=上拱度上限值：=因此，主梁空载时上拱度应控制在20.25mm∼2)判断：实测值=28mm∵20.25mm∴该起重机主梁上拱度实测值在标准要求范围内，合格。答：该起重机主梁上拱度标准范围为20.25mm~31.5mm，实测28mm合格。七、案例分析题（共10分）案例描述：某工地一台QTZ80型塔式起重机在进行吊运钢筋作业时，塔身突然发生弯折倒塌，造成重大事故。事后调查发现：该塔机已使用超过5年；倒塌前司机曾反映力矩限制器偶尔报警不灵，但未及时报修；事故发生时，实际吊重约为4.5吨，起重臂幅度约为30米；查阅该塔机性能表，在30米幅度时额定起重量为2.8吨；现场勘察发现，塔身标准节多处连接螺栓存在松动，部分螺栓甚至缺失。问题：1.请计算事故发生时塔机的实际起重力矩是额定力矩的多少倍？（额定起重力矩按80t·m计）2.结合案例，分析导致这起塔机倒塌事故的主要原因有哪些？（至少列出三点）3.为避免类似事故，应从哪些方面加强起重机的安全巡检和管理？答案：1.计算：实际起重力矩=实际吊重×幅度=额定起重力矩=超载倍数=倍答：实际起重力矩约为额定力矩的1.69倍。2.事故主要原因：①严重超载作业：实际起重力矩（135t·m）远超额定力矩（80t·m），是导致塔身失稳弯折的直接原因。②安全装置失效：力矩限制器报警不灵，未能有效阻止超载操作，失去了关键的安全保护作用。③结构连接失效：塔身标准节连接螺栓松动、缺失，导致结构整体性和强度严重下降，无法承受载荷。④设备管理维护缺失：对已使用5年的设备，日常检查、维护保养不到位，未能及时发现和紧固松动的螺栓，也未及时修复失效的力矩限制器。⑤违章操作/指挥：在已知安全装置可能有问题的情况下，仍然进行超载吊运，存在违章行为。3.加强安全巡检和管理的措施：①强化日常与定期检查：严格执行日检、周检、月检制度，重点检查钢结构连接（特别是高强度螺