城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）（2016年版）

城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）（2016年版）本规范适用于我国城市行政区域内新建、改建、扩建城市道路工程的设计，城市道路工程设计应符合城市总体规划、城市交通规划要求，贯彻安全、环保、节能、舒适的设计理念，满足不同交通需求，兼顾近期与远期发展，合理控制工程规模与造价。基本规定城市道路工程设计应满足防灾减灾要求，应对地震、洪涝、冰雪等自然灾害，路基结构为永久结构，设计应满足长远使用要求，路面设计使用年限按道路等级确定：沥青混凝土路面，快速路、主干路为15年，次干路、支路为10年；水泥混凝土路面，快速路、主干路为30年，次干路、支路为20年。城市道路路面设计统一采用双轮组单轴轴重100kN的BZZ-100标准轴载，轮胎接地压强为0.7MPa，双轮中心距为1.5m；城市桥梁、涵洞设计荷载分为城-A级与城-B级，快速路、主干路及重载交通路段应采用城-A级，次干路、支路及轻交通路段可采用城-B级。设计阶段应根据工程规模、功能要求分为方案设计、初步设计、施工图设计，小型工程可合并设计阶段，设计文件应满足对应阶段的深度要求。城市道路分类与分级城市道路按功能分为快速路、主干路、次干路、支路四类，各级道路设计速度与功能定位如下：1.快速路：为城市长距离跨组团快速机动车交通服务，全程控制出入口间距，保障连续通行，设计速度为60km/h、80km/h，双向机动车道数不少于4车道，必须设置中央分隔带，两侧非机动车道根据路网布局设置。2.主干路：为连接城市各主要功能组团的骨干道路，以机动车交通功能为主，设计速度为40km/h、50km/h、60km/h，双向机动车道数不少于4车道，应设置中央分隔带，断面布置满足沿线公交停靠、行人通行要求。3.次干路：为城市区域内交通集散道路，兼具交通集散与沿线服务功能，衔接主干路与支路，设计速度为30km/h、40km/h、50km/h。4.支路：为服务街区出入的道路，以服务功能为主，衔接次干路与居住小区、工业用地、公共设施出入口，设计速度为20km/h、30km/h，2016年版修订明确设计指标可根据用地布局、交通需求灵活调整。路线设计平面设计城市道路平面线形应与地形、地质、水文、沿线用地、管线布局相适应，满足行车安全、舒适要求。直线段长度不宜过长，快速路、主干路直线段最大长度不应超过设计速度数值的20倍（单位：m），如设计速度80km/h，最大直线长度不超过1600m，避免长直线导致驾驶员疲劳。平面曲线设计核心参数符合以下要求：设计速度（km/h）极限最小半径（m）不设超高最小半径（m）平曲线最小长度（m）80250100014060150600100501004008540703007030251505020156040纵断面设计纵断面设计应满足道路通行、排水、沿街建筑高程衔接、管线布设要求，道路中心线高程应低于沿线建筑底层地坪不小于0.3m，满足各类地下管线的最小覆土要求：给水管线最小覆土深度不小于0.7m，雨水、污水管线最小覆土深度不小于0.7m，电力、电信管线最小覆土深度不小于0.7m，热力管线不小于0.5m。各级道路最大纵坡应符合以下要求：设计速度80km/h最大纵坡6%，60km/h为7%，50km/h为7%，40km/h为8%，30km/h为9%，20km/h为12%，积雪冰冻地区最大纵坡应降低1%。道路最小纵坡不应小于0.3%，困难条件下不应小于0.2%，特别困难地段采用平坡时，必须设置锯齿形偏沟保障排水。各级道路最小坡长、最大坡长符合规范要求，最小坡长：设计速度80km/h为200m，60km/h为150m，50km/h为130m，40km/h为110m，30km/h为85m，20km/h为60m；最大坡长按纵坡坡度对应控制，如80km/h道路纵坡4%时最大坡长1200m，5%为1000m，6%为700m，保障车辆爬坡通行能力。竖曲线设置核心参数符合以下要求，相邻竖曲线重叠时应设置复曲线，竖曲线不得插入平曲线的缓和段内：设计速度（km/h）凸形竖曲线一般最小/极限最小（m）凹形竖曲线一般最小/极限最小（m）竖曲线最小长度（m）803000/20002000/100070602000/10001500/50050501500/7001000/3504040900/450700/2503530400/250400/1502520200/100200/10020城市道路横断面分为单幅路、双幅路、三幅路、四幅路，应根据道路等级、交通流量、管线布设要求选择：快速路应采用双幅路或四幅路，主干路可采用双幅路或三幅路，次干路、支路可采用单幅路。机动车道宽度：设计速度不小于40km/h时，小客车专用车道宽度为3.5m，大型车车道或混合车道宽度为3.75m；设计速度小于40km/h时，小客车专用车道宽度为3.25m，大型车或混合车道宽度为3.5m。非机动车道宽度（2016年版修订）：自行车道单车道宽度宜为1.5m，交叉口进口道最小宽度可采用1.0m；非机动车混行的单车道宽度宜为2.5m，单幅非机动车道最小宽度不应小于2.5m，满足慢行交通通行要求。人行道最小宽度：新建道路快速路辅路、主干路人行道不应小于3.0m，次干路人行道不应小于2.5m，支路其他地段人行道不应小于1.5m，公交车站地段人行道不小于2.5m。人行道横坡宜为1%~2%，坡向道路侧缘石，满足排水要求。中央分隔带宽度：快速路中央分隔带宽度不应小于2.0m，主干路不应小于1.5m，困难条件下最小宽度不应小于1.0m，中央分隔带应预留管线布设位置，设置开口满足转向交通和应急需求，开口间距快速路不小于1000m，主干路不小于500m。路缘带宽度：快速路、主干路左侧路缘带宽度不小于0.5m，右侧路缘带不小于0.5m，次干路右侧路缘带不小于0.25m。线形组合设计平纵线形组合应满足视觉连续、诱导驾驶员视线的要求，平曲线长度宜大于竖曲线长度，避免一个平曲线对应多个竖曲线或一个竖曲线对应多个平曲线，禁止在凸形竖曲线顶部、凹形竖曲线底部设置小半径平曲线，避免行车安全隐患，纵坡连续变化路段应保证线形均衡，避免短距离内频繁变坡。路基设计路基设计应满足强度、刚度、稳定性要求，路床顶面回弹模量应符合：快速路、主干路不小于30MPa，次干路、支路不小于20MPa。路基压实度采用重型击实标准，按不同填筑深度控制：1.路床范围（0~80cm）：快速路、主干路压实度≥95%，次干路、支路≥93%；2.上路堤（80~150cm）：快速路、主干路压实度≥93%，次干路、支路≥92%；3.下路堤（大于150cm）：快速路、主干路、次干路、支路压实度≥90%。路基边坡坡度应满足稳定性要求：填方边坡高度不大于6m时，边坡坡度宜为1:1.5，高度大于6m时应分级设置，每级边坡高度不大于6m，分级处设置不小于2m宽的平台；挖方边坡高度不大于10m时，土质挖方边坡坡度宜为1:1~1:1.5，岩石挖方边坡坡度宜为1:0.3~1:0.7，边坡高度大于10m时应进行专项稳定性验算。特殊路基设计：对软土、湿陷性黄土、多年冻土、膨胀土等特殊地质路段，应进行专项勘察与设计，满足沉降与稳定要求，快速路、主干路路基工后沉降不应大于30cm，次干路、支路不应大于50cm，桥台与路堤连接处工后沉降不应大于10cm，差异沉降不应大于5cm，避免桥头跳车。地下水位高于路床底面时，应设置排水垫层或盲沟降低地下水位，保证路床含水率符合要求。路面设计沥青混凝土路面沥青混凝土路面结构分为面层、基层、底基层、垫层，面层分为上层（磨耗层）、中层、下层，热拌沥青混凝土适用于各级道路面层，快速路、主干路沥青面层总厚度不应小于150mm，次干路不应小于100mm，支路不应小于80mm。基层应具有足够强度与刚度，半刚性基层适用于各级道路，快速路、主干路半刚性基层厚度不应小于200mm，柔性基层适用于重载路段和基层补强，垫层用于路床湿软、地下水位较高路段，厚度不小于150mm。沥青路面设计以路表弯沉值为控制指标，验算结构层底拉应力，满足设计使用年限要求。水泥混凝土路面水泥混凝土路面分为普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土等类型，适用于各级道路，面层混凝土弯拉强度不应小于4.0MPa，快速路、主干路不应小于4.5MPa。面层厚度：快速路、主干路不应小于200mm，次干路不应小于180mm，支路不应小于150mm。接缝设计：纵缝施工缝采用平缝加拉杆，胀缝采用真缝加传力杆，横缝一般采用假缝，交叉口、桥头、与构筑物衔接处应设置胀缝，胀缝间距一般为100~200m，高温施工路段可不设胀缝。水泥混凝土路面设计以弯拉强度为控制指标，满足疲劳荷载要求。透水路面适配设计2016年版规范补充了海绵城市适配要求，年降水量大于400mm的地区，城市支路、慢行系统、广场、停车场可采用透水铺装结构，透水路面面层孔隙率应满足渗透要求，基层应设置蓄水层，保证雨水下渗与滞蓄，渗透水应通过排水层排入地下或市政排水系统，避免渗入路基影响路基稳定。交叉口与过街设施设计平面交叉口平面交叉口设计速度宜为路段设计速度的50%~70%，右转转角半径根据右转设计速度确定：设计速度30km/h时转角半径为15~25m，20km/h时为10~15m，快速路、主干路右转转角半径宜为15~25m，支路转角半径宜为10~15m。交叉口进口道应根据交通量拓宽，增加专用转弯车道，拓宽长度满足车辆排队要求，竖向设计应保证排水通畅，最小坡度不小于0.3%，将雨水导向雨水口，避免交叉口积水。立体交叉口快速路与主干路相交必须设置立体交叉口，快速路与次干路相交根据交通流量确定，立体交叉口匝道设计速度宜为25~40km/h，引道最大纵坡：机动车道不大于6%，困难条件下不大于7%，非机动车道不大于3%，超过3.5%应设置专用坡道满足非机动车通行要求。行人过街设施快速路必须设置人行天桥或人行地道，禁止行人横穿道路；主干路路段行人过街平均等待时间超过3min或小时过街流量超过10000人时，应设置立体过街设施。平面行人过街横道最小宽度不小于1.5m，按行人流量每增加1000人/小时增加1m宽度，过街横道长度超过16m时必须设置中央安全岛，安全岛最小宽度不小于1m，公交车站应设置行人过街衔接设施。无障碍设计（2016年版核心修订内容）城市主干路、次干路、支路的交叉口、出入口、公交车站、公共设施出入口必须设置无障碍设施，缘石坡道坡度不应大于1:20，坡面宽度不应小于1.2m，下坡方向长度不应小于1.5m，满足轮椅通行要求。盲道分为行进盲道和提示盲道，行进盲道宽度：主干路不小于0.6m，次干路、支路不小于0.4m，提示盲道设置于交叉口、转弯处、公交车站、出入口、障碍物前，公交车站提示盲道长度不应小于2m，盲道应避开障碍物，不得被管线、设施占用。无障碍人行道纵坡大于1:20时，应设置轮椅坡道，轮椅坡道宽度不小于1.2m，坡度不大于1:12。附属设施设计路缘石：立缘石露出路面高度宜为10~20cm，宽度宜为10~15cm，平缘石顶面与路面齐平，满足排水要求。雨水口：雨水口间距