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文档简介
车站运转作业计划员专项题库(附答案与解释)一、单选题(只有一个正确答案)A.调车计划2.在接发列车作业中,当列车进路准备妥当后,车站值班员(或信号员)需向列A.机车代号C.车站代码D.邀请司机目测确认A.10分钟C.30分钟15.关于列车的尾部标志(红旗、白灯或红灯),在什么情况下必须由机车头车保证显示?B.坡度大于2.5%的线路上信息?车),应如何处理?A.列车长C.行车室A.货运事故B.双方签字确认A.列车晚点时间短解析:大风天气容易影响车辆运行稳定性,为确保安全,需限制调车范围和风力等41.车站运转作业计划员在编制班计划时,必须以当日()的具体情况为依据。42.编制车站作业计划的核心是确保()的衔接与配合。A.接发列车43.车站作业计划的调整,通常是指在列车()发生不正常情况时进行。解析:当列车实际到站时间与图定时间不符(晚点或早点)时45.调度命令的发布必须具备明确的时间、地点和()。A.始发站名B.到达站名46.临时变更接发车进路时,计划员应通知()办理。列车调度员)下令办理。47.在办理限制口接入列车时,计划员在安排作业顺序时应优先()。48.车站作业计划中的“排班”,主要是指根据()合理安排人员班次。C.列车运行图解析:排班需要根据每日的列车到发计划(调度日计划)来安49.编组站待发列车占用场内线路时,计划员应重点保证()。50.雨雾天气时,车站作业计划应适当()。A.提前办理51.车站作业计划兑现率(完成率)是评价计划员工作质量的重要指标,它主要取52.技术作业时分中的“技术停留时间”是指列车到达车站()后至发出前的时间。解析:技术停留时间是指列车在站完成全部技术作业(如解体、编组、检修等)后54.车站作业计划中的“阶段计划”通常以()为界限进行编制。A.一天55.接发列车作业中,遇列车接近时,计划员必须确认()。A.列车是否晚点C.信号设备是否正常56.编组计划变更时,车站计划员应在()前接到通知并调整计划。A.作业开始57.车站作业计划的静态审核与动态调整主要针对()。A.线路维修计划58.在“五定”班列运输中,车站作业计划应体现()的特点。解析:“五定”班列强调“五定”(定点、定线、定车次、定时间、定票价),要59.车站通过能力利用率的计算公式为()。A.实际通过能力/现有通过能力B.实际通过能力/计算通过能力C.实际占用时间/24小时D.实际到发列数/图定到发列数60.交接班时,计划员应向接班人员重点交代()。61.列车在车站进行装卸作业时,其占用车站咽喉时间主要取决于()。62.计划员编制计划时,若发现接车线被占用,应立即()。A.拆除信号63.关于调度电话的使用,以下说法错误的是()。B.讲完后应互呼“完毕”64.车站作业计划的调整中,关于“移峰”作业,是指()。65.列车调度员发布命令变更行车时刻时,车站计划员应及时将()更新。C.调度日计划解析:列车时刻是计划的核心要素,变更后必须更新66.在双线区段,车站作业计划需明确列车的()。A.运行方向67.车站作业计划中的“待解列车”数量过多,会导致()。68.计划员在安排调车作业时,应遵循“三定”原则,即()。69.列车出发检查的主要目的是确认()。C.旅客行李70.车站作业计划中,对于限制口排空的列车,通常()。A.优先编组B.延后编组A.机车检修率72.在恶劣天气条件下,计划员需加强与()的沟通。73.车站等级越高,其运转作业计划越强调()。74.以下哪项不属于编制车站作业计划的基本原则?()75.车站作业计划的“日计划”与“阶段计划”的主要区别在于()。B.内容详略不同C.参与人员不同76.列车晚点后,计划员应立即重新编制()。77.调车作业计划应以()为准。A.调车单(作业票)78.关于车站咽喉道岔占用时间,以下说法正确的是()。A.越短越好79.车站作业计划的编制必须建立在()的基础上。A.运输市场预测80.在调度所通过自动化系统(TDCS)编制车站计划时,计划员主要进行()操82.编制运输方案的首要步骤是确定?A.列车总数先检查? A.现有设备能力组计划以及未完成的作业任务(遗留事项)完全一致。解析:旅客列车的基本作业流程包括:车站接车作业->旅客上下车->列车出发89.编组站解编系统图(驼峰解体方案)中,如何判断推峰速度?C.根据待解车列的车辆组合(溜放车组)及线路容量A.生产任务91.有关“追踪列车间隔时间”,下列说法正确的是?C.核对行车凭证(如绿色许可证)及进路正确性C.车站咽喉区道岔寿命96.关于列车编组计划中的“车组”,下列描述错误的是?A.日常维修解析:交路之间的空跑段说明机车在终点站(或折返站)等待A.列车的时刻表D.列车晚点超过1小时C.路用车流班)下的四个作业阶段和九项关键控制内容(具体指行包等)。A.最小追踪间隔C.机车周转图A.局部调整、全线调整D.时间调整、空间调整解析:个别作业调整(如股道占用变更)影响范围小;列车运行调整(如列车晚点、A.固定损失113.关于“车流推算”,下列说法正确的是?C.签字确认C.环形出入,计划员会据此编制相应的调车作业计划(如摘挂、换挂)来执行。C.严格核对列车编组顺序表(列车确报)力、信号设备等)。二、多选题(有2个以上正确答案)A.调度日(班)计划D.实际行车日志(非运行图)解析:调度日(班)计划是执行依据;列车编组计划规定了列车编组结构和去向;B.《车站行车工作细则》(简称《站细》)方式?A.应当正点出发且实际正点出发的列车数/(应发出列车总数-因故未发出列车B.(实际正点列车数+实际早点不超过规定时间列车数)/应发出列车总数4.调度日(班)计划的主要内容通常包括?A.列车到发计划5.车站作业计划(班计划)的编制原则主要包括?A.列车运行图修正8.车站“推算车”的依据是?C.上级计划(如日计划)指定的到达车数A.调车作业通知单(调票)A.列车车次14.车站行车工作日志(调度日报表)的填记要求包括?施是?A.严格遵守作业程序(标准作业法)A.列车到达计划24.调车作业计划的变更包括?26.关于“技检时间”,以下说法正确的有?误),必须考虑到达和出发技检(A),且必须由专业人员确认(D)。27.车站行车调度指挥的主要任务包括?A.股道数量A.保持安全距离B.方便调车人员瞭望C.及时停车33.车站作业计划调整的原则是?解析:遇到突发情况,应先确保安全(中断/恢复),再统筹全局。处理问题时应先处理影响大的重点(如客货列车),避免顾此失彼。C选项逻辑错误,行车和货34.下列哪些是车站技术作业时间标准?(假设选项符合标准)37.列车在中间站的作业,通常包括?A.停站待避C.调车长D.现场值班员(信号员)39.计划员在编制计划时,为防止“折角弯钩”或“循环钩”,应采取的措施包括?A.检查调车钩序解析:防止无效走行(折角弯钩)是优化调车作业的核心。C选项延长时间不利于D.列车编组内容(如有)C.货车在站作业(中转、改编)46.调车作业计划(调车作业单)的变更,通常在哪些情况下进行?C.线路容量不足A.会让列车数量解析:车站能力受列车运行秩序(会让)、调车干扰、天窗点解析:固定机车交路、固定运行线(图定车次)和固定技术作解析:调度命令必须包含行车关键要素(限速、车次、时间、线路),D项为执行A.信号确认C.大事故B.使用备用车必须经过铁道部(或集团公司)批准A.十车:50米C.五车:50米D.三车:30米解析:十车距信号距离为100米,五车距为50米,三车距为30米。57.车站咽喉区的主要特点包括?A.货物到发量C.换算周转时间A.杜绝违章指挥D.回答“知道了”C.调度命令A.机车交路时间B.需悬挂“接触网停电”标示牌解析:变更计划需通知到位(书面或无线),严禁无计划或未通知直接口头变更。解析:运行图时间主要取决于客观物理条件(距离、速度、牵引),人为因素(驾驶员)不作为图定依据。75.车站调车作业中,撤除止轮器(铁鞋)的方法正确的是?B.严禁站在车辆制动端解析:能力利用率过高需通过增开、提速或优化来提高能79.车站作业班组长(值班站长)的主要职责包括?A.定点A.列车车次号C.列车预计到达车站时间(时分)D.列车预计出发时间(时分)B.列车编组顺序表(现车)C.车站技术作业标准(如到达解体、始发编组)A.进路空闲秩序?B.应使用铁鞋或减速顶(器)进行制动86.关于机车周转图(图定)的执行,下列说法正确的是?刻(C错),调度调整应基于车流,而非随意更改。87.车站技术设备(如驼峰、牵出线、场间联系信号)发生故障影响行车时,计划88.列车编组顺序表(编组)是计划员编制计划的核心依据,其主要内容包括?D.列车的编组去向(到站、股道)故不选B。车设备重大损坏)。响接车(C),限速或限通过命令必须执行(D)。三、判断题标准通常为24小时。解析:发现危及行车安全(如设备故障、异物侵限等)的紧急解析:现场行车人员(如车长、机车乘务员)发现危及安全的解析:建立审核制度(如计划员自检、值班站长或助理值班员解析:事故发生后必须如实、详细记录情况(时间、地点、人员、后果等),这是解析:确认车辆技术状态(特别是制动力)是防止溜放事故(如脱轨、溜逸)的关后,方可通知信号员关闭信号(开放信号)。解析:传达计划时必须包括重点注意事项(如限速、禁止溜放车辆、信号确认等),46.遇到恶劣天气(如大雾、暴雪)时,车站运转作业计划员有权在未接到上级命解析:动车组必须停靠在有受电弓取电条件的股道(有电股道),计划必须核对供解析:无论列车如何晚点,行车组织的基本纪律(如间隔、闭塞方式)必须严格遵
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