电动葫芦安装施工方案

电动葫芦安装施工方案一、编制依据1.《起重机械安全规程第1部分：总则》GB6067.1-20102.《起重机设计规范》GB/T3811-20083.《电动葫芦门式起重机》GB/T14406-20114.《钢结构工程施工质量验收标准》GB50205-20205.《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256-20146.《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-20107.《特种设备安全监察条例》（国务院令第549号）8.项目施工图纸、电动葫芦原厂安装说明书、现场勘查记录9.建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-201610.施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005二、工程概况2.1项目基本信息本项目为XX生产车间配套起重设备安装工程，共安装3台钢丝绳式电动葫芦，其中1台额定起重量5t，起升高度9m，运行跨度12m，安装于1#加工车间北区；2台额定起重量3t，起升高度6m，运行跨度9m，分别安装于2#装配车间东西区。3台电动葫芦均为单速起升、单速运行，工作级别为M3，配套工字钢轨道型号分别为I32a（5t葫芦）、I28a（3t葫芦），轨道总长度分别为60m、45m、45m，供电方式采用安全滑触线供电，控制方式为地面手柄+遥控器双控制。2.2现场作业条件车间主体结构已施工完成，屋架下弦标高分别为11.5m（1#车间）、8.5m（2#车间），轨道安装位置预埋件已按设计要求预埋完成，预埋钢板厚度12mm，间距2m，预埋件标高偏差≤5mm，水平偏差≤2mm/1000mm。现场作业区域内无交叉施工，临时用电接驳点距离安装区域≤50m，供电容量≥50kW，满足施工用电需求。现场地面平整坚实，承载力≥10t/m²，可满足25t汽车吊站位及设备临时堆放需求。三、施工部署3.1施工组织机构成立电动葫芦安装专项施工小组，人员配置及职责如下：1.项目负责人：1名，负责施工全过程统筹协调、资源调配、安全质量总管控，持有特种设备安装项目负责人资格证。2.技术负责人：1名，负责施工方案编制、技术交底、过程技术指导、质量验收资料整理，持有中级起重机械工程师职称。3.安全员：1名，负责现场安全隐患排查、安全交底、作业人员安全防护监督、应急处置协调，持有特种设备安全管理员证。4.起重作业人员：2名，负责设备吊装、轨道安装对位、构件搬运，持有起重机械安装作业证（Q1）。5.电工：2名，负责电气系统安装、接线、调试，持有低压电工证及起重电气安装作业资质。6.焊工：1名，负责轨道支架焊接、预埋件补强、止挡件焊接，持有焊工特种作业操作证。7.辅助工：2名，负责工具传递、场地清理、设备辅助搬运。3.2施工进度计划总工期共7日历天，具体节点安排如下：1.第1天：施工准备、设备及材料进场验收、轨道支架定位放线。2.第2天：轨道支架焊接、轨道吊装及对接、轨道找正固定。3.第3天：电动葫芦本体组件清点、端梁及行走机构安装、起升机构组装。4.第4天：滑触线及供电系统安装、控制线路接线、接地系统施工。5.第5天：设备空载调试、负载试吊前检查、安全装置校验。6.第6天：静载试验、动载试验、整机性能调试、问题整改。7.第7天：竣工验收、资料移交、使用单位人员操作交底。3.3施工机具及计量器具配置序号设备/器具名称规格型号数量精度要求用途1汽车吊25t1台/轨道、电动葫芦本体吊装2手拉葫芦2t、3t各2台/构件临时固定、微调对位3交流弧焊机BX1-5001台/支架、止挡件焊接4台式角磨机Φ125mm2台/焊缝打磨、轨道接口处理5扭矩扳手100-600N·m2把±3%高强度螺栓紧固6水准仪DS31台±1mm/km轨道标高、水平度测量7经纬仪DJ21台±2″轨道直线度、侧向弯曲测量8钢卷尺50m1把Ⅰ级跨度、轨道长度测量9塞尺150mm2把0.02mm轨道间隙、轮轨间隙测量10接地电阻测试仪ETCR20001台±0.01Ω接地电阻检测11兆欧表500V1台/电气线路绝缘电阻检测12万用表数字式2台/电压、通断检测13试重块1.25倍额定载荷1组±1%载荷试验14安全帽、安全带、防滑鞋/全员配置/个人安全防护4.1技术准备1.技术负责人组织所有作业人员熟悉施工图纸、电动葫芦原厂说明书、相关规范标准，明确安装工艺要点及质量验收标准。2.对现场预埋件位置、标高、平整度进行复核，测量预埋件偏差值，对偏差超过3mm的预埋件采用加垫钢板的方式找平，加垫钢板总厚度≤10mm，且与预埋件焊接固定。3.编制专项施工方案并经施工单位技术负责人、监理单位审批通过，完成对全体作业人员的技术交底及安全交底，交底内容签字确认留存归档。4.联系特种设备监督管理部门完成安装告知手续，告知资料包括施工单位资质、人员资质、设备出厂资料、施工方案等，取得告知回执后方可进场施工。4.2设备及材料进场验收1.电动葫芦本体验收：检查设备出厂合格证、特种设备制造许可证、型式试验报告、说明书等资料是否齐全；核对起重量、起升高度、跨度等参数是否与设计一致；检查起升机构、行走机构、钢丝绳、吊钩、控制箱等部件有无变形、锈蚀、损坏，钢丝绳无散股、断丝、打结现象，吊钩防脱装置完好。2.轨道及附件验收：工字钢轨道型号、长度、壁厚符合设计要求，无扭曲、变形、裂纹，表面锈蚀深度≤0.5mm；轨道连接板、螺栓、螺母、垫圈为高强度8.8级，带有合格证明；止挡块采用10mm厚钢板制作，高度≥车轮半径，缓冲橡胶垫厚度≥20mm，硬度符合要求。3.电气材料验收：滑触线额定电流≥电动葫芦额定电流的1.5倍，绝缘层无破损，集电器碳刷磨损量≤原厚度的1/3；电缆型号符合设计要求，绝缘层完好，有出厂合格证明；接地扁钢为40×4mm热镀锌材质，无锈蚀。4.3现场准备1.清理作业区域内的杂物、障碍物，划定施工警戒区，设置警示标识，禁止无关人员进入，警戒区范围为吊装作业半径+5m。2.临时用电接驳完成，配电箱设置漏电保护器，漏电动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s，接地可靠。3.高处作业操作平台搭设完成，平台高度低于轨道安装标高1.2-1.5m，平台护栏高度≥1.2m，挡脚板高度≥180mm，脚手板满铺固定，承载力≥2kN/m²，经验收合格后方可使用。五、轨道及支架安装施工5.1支架定位及焊接1.根据设计图纸标注的轨道中心线，采用经纬仪在屋架下弦或预埋钢板上弹出轨道安装基准线，基准线直线度偏差≤2mm/10m，全长偏差≤10mm。2.按照2m间距标记支架安装位置，支架采用L100×10等边角钢制作，支架高度根据轨道设计标高确定，支架与预埋钢板采用满焊连接，焊缝高度≥8mm，焊接前先点焊固定，复核支架位置偏差≤2mm后再满焊。3.支架焊接完成后进行焊缝质量检查，不得有夹渣、气孔、虚焊、裂纹等缺陷，焊缝表面打磨平整，涂刷防锈漆两道、面漆一道，漆面均匀无漏涂。5.2轨道吊装及对接1.轨道单段长度为6m，采用25t汽车吊吊装至支架上，吊装时采用两点绑扎，绑扎点距离轨道端部≥1m，吊装过程中保持轨道水平，避免碰撞变形。2.轨道对接采用专用连接板，连接板厚度≥10mm，每侧螺栓数量不少于4个，螺栓孔为Φ22mm，匹配M20高强度螺栓。对接时轨道接头间隙≤2mm，接头处横向错位差≤0.5mm，高低差≤0.5mm，超标部位采用角磨机打磨平整，打磨长度≥200mm，坡度≤1/50。3.轨道对接完成后，采用压板将轨道固定在支架上，压板采用M16螺栓紧固，压板间距≤500mm，每个轨道端部的压板数量不少于2个，压板与轨道接触面贴合紧密，间隙≤0.2mm。5.3轨道找正及验收1.标高调整：采用水准仪逐点测量轨道顶面标高，轨道基准点标高与设计标高偏差≤±3mm，同跨度内两根轨道的相对标高差≤5mm，每2m测量一个点，全长测量点不少于30个。2.跨度调整：采用钢卷尺配合弹簧拉力计（拉力150N）测量轨道跨度，跨度偏差≤±5mm，每6m测量一个点，全长测量点不少于10个。3.直线度调整：采用经纬仪测量轨道侧向弯曲，弯曲偏差≤L/1500（L为轨道长度），且全长≤10mm。4.轨道顶面纵向坡度≤1/1000，全长坡度≤5mm。5.轨道安装完成后，在轨道两端距离端部≥100mm位置焊接止挡块，止挡块高度≥150mm，与轨道满焊连接，焊缝高度≥10mm，止挡块内侧安装缓冲橡胶垫，保证缓冲距离≥50mm。6.轨道安装完成后组织验收，验收合格后方可进行下一步电动葫芦本体安装。六、电动葫芦本体安装6.1端梁及行走机构安装1.将电动葫芦端梁吊装至轨道上，吊装时采用专用吊具，避免端梁变形。端梁放置到位后，调整车轮与轨道的间隙，车轮轮缘内侧与轨道侧面的间隙为3-5mm，同一端梁上两个车轮的同位差≤2mm。2.检查行走机构减速机，出厂已加注润滑油的确认油位在油标刻度1/2-2/3之间，未加注的按说明书要求加注L-CKD220工业齿轮油。3.安装行走轮制动器，制动器间隙调整为0.2-0.5mm，制动轮表面无油污、划痕，制动弹簧压力调整合适，保证制动平稳、无打滑、无卡滞。4.端梁之间采用高强度螺栓连接，螺栓预紧力矩按8.8级螺栓要求控制，M20螺栓预紧力矩为320N·m，M16螺栓预紧力矩为180N·m，采用扭矩扳手逐颗紧固，紧固顺序为对角交叉紧固，分三次拧紧，第一次为预紧力矩的50%，第二次为75%，第三次为100%。6.2起升机构安装1.将起升主机、卷筒、钢丝绳组件吊装至端梁横梁上，采用螺栓固定，螺栓预紧力矩符合说明书要求，主机与横梁接触面贴合紧密，间隙≤0.3mm。2.钢丝绳穿绕：按原厂说明书要求的穿绕方式进行穿绕，钢丝绳端部采用绳夹固定，绳夹数量不少于4个，绳夹间距为钢丝绳直径的6-8倍，绳夹U形环卡在钢丝绳尾端一侧，压板卡在主绳一侧，绳夹紧固程度以钢丝绳被压扁1/3直径为宜，最后一个绳夹距离端部≥140mm，安装安全弯，安全弯高度≥100mm。3.吊钩安装：吊钩装配完成后检查滑轮转动是否灵活，无卡滞、异响，防脱棘爪闭合可靠，吊钩开口度与出厂值偏差≤0.25%，吊钩无裂纹、变形。4.起升机构制动器调整：制动器为常闭型，调整制动间隙为0.1-0.3mm，制动轮表面粗糙度Ra≤1.6μm，无划痕、油污，制动力矩调整为额定起重力矩的1.25倍，保证额定载荷下制动下滑量≤V/100（V为起升额定速度，单位m/min），且最大≤200mm。6.3安全装置安装1.上升极限位置限制器：采用重锤式限位器，安装在起升钢丝绳卷筒旁，调整限位动作位置为吊钩顶部距离卷筒外壳≥300mm时，自动切断起升电源，保证吊钩冲顶距离≥200mm。2.下降极限位置限制器：调整限位动作位置为吊钩下降至最低设计位置时，卷筒上剩余钢丝绳圈数≥3圈（含固定圈）。3.运行限位器：在轨道两端距离止挡块≥1m位置安装行程开关碰块，调整运行限位器动作位置为端梁距离止挡块≥500mm时，自动切断运行方向电源，仅可反向运行。4.超载限制器：安装精度为±5%，调整动作阈值为额定起重量的1.05倍，当起重量达到额定值的90%时发出预警信号，达到1.05倍时切断起升电源，仅可下降操作。5.紧急停止开关：安装在控制手柄及遥控器上，为红色蘑菇头式，按下后可切断整机总电源，复位方式为手动旋转复位。七、电气系统安装7.1滑触线安装1.滑触线支架采用L50×5角钢制作，间距≤1.5m，与轨道支架焊接固定，支架水平偏差≤2mm/1000mm，全长偏差≤5mm。2.滑触线安装在轨道侧面，距离轨道顶面高度≥300mm，滑触线中心线与轨道中心线平行度偏差≤3mm/10m，全长偏差≤10mm。3.滑触线接头采用专用接头盒连接，接触面打磨干净，涂抹导电膏，连接螺栓紧固，接头电阻≤同长度滑触线电阻的1.1倍。4.滑触线绝缘子绝缘电阻≥10MΩ，安装牢固，无裂纹、破损。5.集电器安装在电动葫芦端梁上，集电器碳刷与滑触线接触面贴合紧密，压力调整为15-25N，碳刷接触面积≥80%，滑动过程中无卡滞、跳脱现象。7.2接线及线路敷设1.总电源进线引自现场专用配电箱，电缆规格为3×16mm²+2×10mm²铜芯电缆，穿镀锌钢管敷设，钢管接地可靠。2.控制箱安装在端梁侧面，高度便于检修，控制箱与各部件之间的线路采用多股铜芯绝缘导线，动力线路截面≥2.5mm²，控制线路截面≥1.5mm²，线路穿波纹管保护，无裸露部分，线路两端采用线鼻子压接，标识清晰，接线牢固。3.控制线路接线完成后，检查线路相序是否正确，各部件动作方向与操作手柄标识一致，无反向、错接现象。7.3接地系统施工1.轨道接地：轨道两端分别采用40×4mm热镀锌扁钢与车间主接地网连接，轨道接头处采用10mm²多股铜芯软线跨接，轨道全长接地电阻≤4Ω。2.电动葫芦本体接地：控制箱外壳、电机外壳、金属结构等所有非带电金属部分均采用6mm²多股铜芯软线与接地干线连接，接地电阻≤4Ω。3.滑触线接地：滑触线专用PE线全长与接地网连接不少于2处，接地电阻≤4Ω。4.接地系统施工完成后，采用接地电阻测试仪逐点检测，记录检测值，不符合要求的增加接地极，直至符合规范要求。7.4电气绝缘检测1.采用500V兆欧表检测动力线路、控制线路对地绝缘电阻，绝缘电阻≥0.5MΩ，低于该值的线路需检查原因，更换破损线缆或干燥处理。2.检测各电气元件相间绝缘电阻，≥0.5MΩ为合格。八、调试及载荷试验8.1调试前检查1.检查所有螺栓紧固情况，无松动；检查钢丝绳穿绕正确，绳夹紧固；检查各机构润滑到位，无缺油。2.检查电气线路接线正确，接地可靠，绝缘电阻符合要求；检查所有安全装置安装到位，接线正确。3.清理轨道及运行路径上的所有障碍物，确认调试区域无无关人员。8.2空载调试1.接通总电源，点动各操作按钮，检查起升机构、运行机构电机转向是否正确，制动器动作是否灵敏可靠。2.空载状态下，起升机构全程起升、下降各3次，检查上升、下降限位是否动作可靠，起升过程中无卡滞、异响、钢丝绳跳槽现象，制动器动作平稳，下滑量符合要求。3.运行机构全程往返运行3次，检查运行限位是否动作可靠，车轮与轨道接触良好，无啃轨、打滑现象，运行平稳，无异常振动、异响，同一侧端梁两个电机同步误差≤2mm/s。4.检查遥控器与手柄操作一致性，所有动作响应及时，无延迟、误动作，紧急停止开关按下后整机电源立即切断。5.空载调试连续运行时间≥1h，所有机构动作正常后方可进行负载试验。8.3静载试验1.静载试验载荷为1.25倍额定起重量，试验前确认所有安全装置正常，试验区域下方禁止站人。2.将载荷起升至离地面100-200mm高度，悬停10min，检查钢结构无永久变形，焊缝无裂纹，钢丝绳无松动，制动器无打滑，载荷无明显下滑。3.卸载后测量轨道、主梁的弹性变形量，5t葫芦主梁弹性变形≤12000/700≈17.1mm，3t葫芦主梁弹性变形≤9000/700≈12.9mm，卸载后变形完全恢复，无残余变形为合格。4.静载试验每台电动葫芦重复3次，无异常后方可进行动载试验。8.4动载试验1.动载试验载荷为1.1倍额定起重量，试验时按电动葫芦工作级别对应的循环周期进行操作，起升、下降、往返运行交替进行，每次动作之间停留时间≥1s，试验总时间≥1h。2.检查各机构动作平稳，无冲击、异响，制动器动作可靠，制动下滑量符合要求，运行无啃轨，各轴承温升≤40℃，电机温升≤80K（E级绝缘）。3.检查超载限制器动作情况，起吊1.05倍额定载荷时，超载限制器应切断起升电源，报警功能正常。4.动载试验过程中记录各机构运行参数，无异常为合格。8.5额定载荷试验动载试验合格后，进行额定载荷连续运行试验，起吊额定载荷往返运行、起升下降各10次，累计运行时间≥30min，所有机构工作正常，性能参数符合设计要求为合格。九、质量验收标准9.1轨道安装质量验收标准检查项目允许偏差检查方法轨道标高±3mm水准仪测量同跨轨道相对标高差≤5mm水准仪测量轨道跨度±5mm钢卷尺+弹簧拉力计测量轨道侧向弯曲L/1500，且≤10mm经纬仪测量轨道接头间隙≤2mm塞尺测量轨道接头高低差/错位差≤0.5mm钢板尺+塞尺测量轨道纵向坡度≤1/1000，全长≤5mm水准仪测量检查项目允许偏差检查方法车轮轮缘与轨道侧面间隙3-5mm塞尺测量同一端梁车轮同位差≤2mm钢板尺测量制动下滑量≤V/100，且≤200mm钢板尺+秒表测量上升极限动作位置≥300mm（距卷筒外壳）实测卷筒剩余钢丝绳圈数≥3圈实测超载限制器动作误差±5%试重块检测接地电阻≤4Ω接地电阻测试仪测量绝缘电阻≥0.5MΩ兆欧表测量1.施工单位完成所有安装及调试工作后，整理齐全施工资料，提交监理单位及建设单位申请预验收。2.预验收合格后，约请特种设备检验检测机构进行监督检验，检验合格后取得《起重机械监督检验报告》及使用登记证。3.验收资料包括：设备出厂资料、安装告知书、施工记录、隐蔽工程验收记录、调试及试验记录、监督检验报告、使用说明书等，所有资料签字盖章齐全，一式三份，建设单位、施工单位、监管部门各留存一份。十、安全管理措施10.1高处作业安全1.所有高处作业人员必须持证上岗，佩戴合格的安全帽、安全带，安全带高挂低用，挂点牢固可靠，作业面下方设置水平安全网。2.高处作业工具必须系防坠绳，禁止抛掷工具、材料，作业区域下方设置警戒区，专人值守，禁止人员通行。3.遇6级及以上大风、雨雪、大雾天气时，停止所有高处作业及吊装作业。10.2吊装作业安全1.吊装作业前检查吊具、索具完好，无断丝、磨损、变形，吊装时由持证起重指挥人员指挥，指挥信号统一、清晰，吊装半径内禁止站人。2.吊装作业先试吊，将构件起升离地面100-200mm，检查吊装平衡、吊具受力、制动情况，确认无误后方可继续起升。3.汽车吊支腿全部伸出，垫设50mm厚木板，支腿坚实稳固，吊装时不得超过额定起重量。10.3临时用电安全1.所有电气作业由持证电工操作，严格执行“一机一闸一漏一箱”制度，临时用电线路绝缘完好，避免碾压、浸泡。2.电气调试时，悬挂“正在检修禁止合闸”标识，专人看管配电箱，送电前确认所有