山西省运城市2026届高考考前适应性测试高三地理试题

山西省运城市2026届高考考前适应性测试高三地理试题

学校:姓名：班级：考号：

一、单选题

近年来，海参和斑节对虾在北方市场需求持续增长，北方养殖主体多采用传统分塘单

养模式。沧州地区创新推广海参与斑节对虾共塘轮养模式，与传统模式相比，该模式生产的

水产品更受市场欢迎。下图示意两种模式的池塘利用时空组合。据此完成下面小题。

:芬塘至葬一：

*、

海参斑书对虾

乎塘轮养

4—7月斑节对虾~卜一7月斑节对虾

10月一次年4月海参1D月一次年4月海参

1.推广海参与斑节对虾关塘轮养模式的前提条件是两类水产品的（）

A.市场需求存在差异B.养殖空间存在差异

C.生长习性存在差异D.创收方式存在差异

2.该模式能够显著节约•）

A.种苗采购成本B.设备投资成本C.市场营销成本D.人力雇佣成本

3.该模式生产出来的水产品更受市场欢迎,主要得益于（）

A.产量大B.品质优C.上市早D.品种多

张家界黄石寨有一处朝北开口的岩石，形似一只巨大的乌龟。在特定节气、晴好天气

的日落时分，太阳的光影恰好落入岩石缺口中，形成“金龟含日’'的奇观。下图示意2025年

5月23日某观景台上“金色含日”景观。据此完成下面小题。

4.该观景台可能看到落口在“金龟”额头前端的时间是（）

A.3月23日B.4月23日C.6月23日D.X月23FI

5.“金龟含口”景观难以出现，主要受制于当地（）

A.太阳百度大B.云雾覆盖广C.白昼时间短D.降水日数少

四川省西部美姑县海拔2600m以上的山区，盛产风味独特的优质红梨。过去，受制于

交通条件，美姑红梨曾长期“养在深闺人未识近年来，美姑县立足山区资源禀赋，锚定农

业兴县战略，推动红梨产业规模化发展。下图示意美姑县红梨产业对外供应链。据此完成下

原料供应

产品供应

6.美姑县红梨原浆与著名果汁品牌合作，主要是为了（）

A.培育知名品牌B.提面原浆品质C.降低运输成本D.稳定市场销量

7.与北京、上海等地相比，美姑县炖梨和红梨啤酒的销售市场选择主要考虑（）

①运输距离②消费水平③产业结构④饮食偏好

A,①②B.①@C.②@D.③④

单行道是指只允许车辆沿一个方向行驶的道路。与东部沿海大城市的单行道不同，宁

夏银川市较多采用“单向通行+公交逆向专用”模式：在常规单向通行的道路上，保留一条逆

向车道，仅供公交车行驶:，下图示意银川局部单行道分布。据此完成下面小题。

二单行道

一双行道

一高速公路

◊高速匝道

8.南薰路、长城路在清和街以东路段不设置单行道，主要是为了（）

A.减少信号灯交叉口B.减少交通事故发生

试卷第2页，共6页

C.疏解对外交通压力D.促进沿街商业发展

9.与东部沿海大城市的单行道不同，银川市较多采用“单向通行+公交逆向专用”模式，可能

主要基于（）

A.地面公交运输压力大B.通勤出行方向性强

C.城市道路路幅更宽D.低碳出行意识更强

10.为提高对向公交车道的利用率，建议（）

A.允许早晚高峰小汽车驶入B.允许早晚高峰时段非机动车驶入

C.周边公交向该路段改道汇集D.增加该路段的公交行驶线路

每年特定时段，受离岸流垂直补偿作用的影响，中南半岛东侧水深10150m海域会

形成自东北向西南的向岸流。数月后，深层向岸流逐渐上移，最终抵达海洋表层。下图示意

该环流模式。据此完成下面小题。

一表层海流

…深层海流

）1.该环流模式最可能出现在（）

A.1月B.4月C.7月D.10月

12.深层海水抵达表层时，该区域最可能出现的现象是（）

A.沿岸降水显著增多B.舟山渔场渔获量增加

C.海水透明度明显上升D.沿岸易形成海雾

2025年9月23日，全球首条中欧北极集装箱快航航线（如下图）正式开通，某轮从

大连港启航，经北极东北航道，18天直达英国费利克斯托港。相较传统航线（约40天），

该航线航程缩短近40%,单程碳排放量降低约50%。该航线特别适配电动载人汽车、锂电

池、太阳能电池等“新三样”产品运输，其低温环境可提升运输包池的安全性。据此完成下面

小题。

13.与传统航线相比，中欧北极航线的主要优势是（）

A.航行速度快B.船舶安全性高C.货物运输量大D,航线距离短

14.中欧北极航线特别适合运输电动载人汽车、锂电池等“新二样”产品的原因是（）

A.航线途经国家少B.减少电池的冷藏成本

C.船舶载重能力强D.为航运提供备用能源

15.该航线单程碳排放量降低约50%,对我国“新三样''产品出口的意义是（）

A.显著降低“新三样”产品的制造成本B.满足欧洲对供应链的绿色准入要求

C.提高“新三样”产品在欧洲俏售价格D.替代中欧班列成为海路运输的主力

二、综合题

16.阅读图文材料，完成下列要求。

客滚船是一种可同时搭载旅客、汽车及火车车厢等多种滚装货物的大型船舶。新西兰

南岛、北岛之间的客滚船运营历史悠久，设备老化，原本选定韩国船企负责更新改造，后因

总成本失控，合作被迫中断。我国某船企凭借技术方案分实、成本控制精准、文付保障可靠

三大核心优势脱颖而出，成功承接该项目。此次为新西兰打造的客滚船将采用混合动力设计，

可在柴油动力和电力驱动之间灵活切换，计划于2029年交付，较原韩国船企的交付时间明

显提前。该船企的同类船舶已成功航行于中国渤海湾、肉海，以及北欧波罗的海、北海、英

吉利海峡等全球多个海域，下图示意新西兰客滚船航线。

试卷第4页，共6页

⑴简述韩国船企承包该项目总成本失控的原因。

(2)说明我国船企交付保障可靠的原因。

(3)简述我国船企承接该项目对海外业务高质量发展的示范意义。

17.阅读图文材料，完成下列要求。

风口是河流袭夺发生后，袭夺河与被袭夺河之间遗留下来的干涸古河谷地段，是解读

一个地区地貌演化历史，尤其是水系变迁史的关键密码。祁连山位于青藏高原东北缘，构造

抬升强烈。区域内萨拉河与北大河的分水岭为平坦宽阔的风口，与谷地内现存的细小水流极

不相符，呈现“水小谷宽''的现象。专家通过研究，认为古萨拉河袭夺了古北大河的上游河段。

下图为萨拉河和北大河上游段水系演化示意图。

(I)结合材料，说明萨拉河能够袭夺北大河上游的关键条件。

(2)分析萨拉河袭夺北大河上游后，新分水岭处形成“水小谷宽”风口的原因。

⑶简述河流袭夺发生后，北大河下游河段水文特征的变化。

18.阅读图文材料，完成下列要求。

地名不仅是地理位笈的标识，还是浓缩了时间、事件与文化的时空胶囊。通过地名，

我们能够透视区域发展的演变脉络。襄阳拥有2800多年的建制历史，是全国历史文化名城，

古城墙、护城河等遗迹保存完好。基于其深厚的历史文化底蕴，某研学小组前往襄阳，计划

通过地名研究探究黑阳城市空间结构的变迁轨迹。下图示意该研学小组记载的黑阳市部分地

(1)根据图中信息，该研学小组认为襄阳市发展重心逐渐西移和北移，请为该观点找出证据。

(2)仟诜鼓楼商场、滨江人•道中的一项，说明其历史攵化意蕴，并以此为城市发展提出台理

化建议。

19.阅读图文材料，完成下列要求。

南岭并不像秦岭那样界线分明，它更像一道褶皱，将南方诸省拧在一起。这座山系没

有一味阻隔，而是让珠江与长江的支流在此挽手相逢，各自滋养一方水土。那些被古道踏平

的隘口，曾是中原铁器与南海珍珠相遇的地方。如今，铁路■与高速公路从山腹中贯穿，岭南

的季风与湘赣的烟火，早已在J脉两侧自由穿行”下图示意南岭的组成°

=河流今余侬山脓.....省级界

结合所学知识，按“自然隘口一交流通道一区域协同”的思路，阐述你对南岭通道价值的理解。

试卷第6页，共6页

《山西省运城市2026届高考考前适应性测试高三地理试题》参考答案

题号12345678910

答案CBBCBDBCAD

题号1112131415

答案CDDBB

1.C2.B3.B

【难度】0.55

【知识点】农业区位因素的概念及其分类、农业发展方向与措施

【详解】1.轮养模式的核心是时间上的错峰养殖，从图中可以看出，斑节对虾养殖在4-7

月，海参养殖在10月-次年4月，两者的养殖周期完全错开。这种模式能成立的根本前提,

是两类水产品的生长习性（尤其是水温适应、生长周期）存在差异：斑节对虾适合温暖季节

生长，海参适合低温季节生长，因此可以在同一口池塘中实现轮养，C正确。

题干提到“海参和斑节对虾在北方市场需求持续增长”，说明两种产品都受欢迎，市场需求不

存在显著差异，A错误。

两种模式都在同一池塘中，空间上没有差异，B错误。

创收方式存在差异与该模式没有因果关系，D错误。

2.传统分塘单养模式，需要为海参和班节对虾分别建设独立的池塘、配套增氧、供水等养

殖设备。共塘轮养模式下，同一套池塘和设备可以交替用于两种水产品的养殖，无需重复建

设两套设施，因此能显著节约设备投资成本，B正确；

两种模式都需要购买海参和对虾种苗，采购成本不会减少，A错误；

两种水产品的销售仍需各自的市场推广，成本不会明显降低，C错误；

养殖两种水产品的人工管理工作量并未减少，人力成本变化不大，D错误。

3.轮养模式下，斑节对虾养殖结束后，其残饵、粪便等有机物可以成为海参的天然饵料，

海参的活动又能净化水质，实现了池塘生态的良性循环，减少了化肥、药物的使用，水产品

的品质更优、更绿色健康，因此更受市场欢迎，B正确：

题干未提及产量提升，旦市场欢迎度的核心通常是品质而不是单纯产品，A错误；

该模式并没有使两种水产品的上市时间提前，C错误；

该模式并没有增加水产品的种类，D错误。

4.C5.B

【难度】0.65

答案第1页，共8页

【知识点】太阳直射点的回归运动、昼夜长短的季节变化、太阳视运动

【详解】4.题干明确景观拍摄于日落时分，结合北半球夏半年日落方位为西北的规律，可

判定大致方位为：拍摄者前方为西（偏北），后方为东，右侧为北，左侧为南。景观中“金龟

口”位置靠南，“额头前端”位置更靠北。5月23口太阳位于金龟口中，要使太阳落到更靠北

的额头前端，口落方位需比5月23口更偏北，对应太阳直射点纬度更高、口期更靠近夏至

日（6月22日），C正确；

3月23日接近春分日，太阳直射赤道，日落方向几乎正西，而“金龟”额头前端并非正西方

向，所以该日不太可能看到落日在“金龟”额头前端，A错误；

4月23日和8月23日，太阳直射点更靠近赤道，日落方位偏南，太阳无法到达更靠北的“金

龟”额头前端，BD错误：

5.“金龟含日”需要满足特定时间、天气条件，晴天口落时无遮挡才能看到。张家界位于我

国南方亚热带季风区，山区海拔高、水汽充足，多云雾覆羔，很难刚好满足太阳无遮挡的条

件，因此奇观难出现，B正确；

该奇观发生在日落时分，日落时太阳高度接近0,A错误；

该奇观出现在夏半年，张家界夏半年白昼较长，C错误。

降水日数少意味着晴好天气较多，有利于“金龟含日”景观的出现，而不是制约因素，D偌误。

6.D7.B

【难度】0.62

【知识点】工业的主要区位因素、服务业的区位因素

【解析】6.美姑县以原料原浆供货，不负责终端品牌运营，无法借助合作培育自身知名品

牌，A错误；

红梨本身品质优良，与品牌合作不会从源头提升水果原浆本身品质，B错误；

原浆运往全国品牌加工，运输距离更远，并不会降低整体物流运输成本，C错误；

知名果汁品牌拥有成熟稳定的全国销售渠道，长期固定夹购原浆，能保障产地红梨销量平稳

可控，D正确。

7.美姑县位于四川，川渝距离本地更近，生鲜、加工食品保鲜运输成本更低、时效更快，

是核心考量因素，①正确；

北京、上海消费水平远高于川渝，优先选择川渝与消费水平高低无关，②错误；

区域产业结构对本地特色农产品短途商超零售市场选择几乎无影响，③错误；

川渝地区饮食习俗与本地相近，更适配炖梨、梨酒类产品消费习惯，巾场接受度更高，④正

答案第2页，共8页

确。

8.C9.A10.D

【难度】0.66

【知识点】城镇化问题的形成、表现、措施、交通运输线（网）布局的区位因素及其变化、

交通运输布局一般原则及发展方向

【解析】8.清和街以东临近高速公路匝道，是银川对外交通进出通道，保留双行道可以快

速集散进出城车流，高效疏导城市内外过境车流，疏解对外交通压力，因此不设置单行道,

C正确；

双行道十字路口信号灯更多，无法减少交叉口信号灯，A错误；

双向对向行驶会增加会车冲突，交通事故风险更高，B错误；

单行道、双行道对沿街商业带动差异极小，不是路段不设单行道的主要原因，D错误。

9.银川私家车出行分散，地面公交运输压力人，公交双向绕行效率低，采用“单向通行+公

交逆向专用''模式能大幅提升公交往返运行效率，缓解公交运输压力，A正确；

东部大城市潮汐单向通勤更强，更适合纯单行道，与银川模式成因不符，B错误；

银川城市道路宽度不是差异化交通模式的核心原因，窄路反而更适合单行道，C错误；

出行意识与公交逆向专用道路规划无直接因果关联，D错误。

10.公交逆向对向车道核心服务公交往返通行，增加线路才能提升车道使用率。增加该路段

的公交行驶线路，可以充分利用逆向对向公交道，提升车道运营利用率，同时完善公交网络，

D正确；

允许早晚高峰小汽车驶入，会干扰公交优先通行，破坏专用道功能，降低公交运行效率，

A错误；

非机动车混行会加剧拥堵、引发交通安全隐患，不符合专用道规划初衷，B错误：

周边公交向该路段改道汇集，会造成路段公交过度拥堵，降低整体路网运行效率，不合理,

C错误。

11.C12.D

【难度】0.7

【知识点】海陆分布对气压带和风带的影响、洋流对地理环境的影响、海一气热量交换

【详解】II.中南半岛为热带季风气候，夏季（7月）盛行西南季风，强劲西南季风吹拂,

中南半岛东侧表层海水离岸流动，引发深层海水上升补偿，形成离岸流垂直补偿环流，C正

确。

答案第3页，共8页

1月为冬季，盛行东北季风，海水向岸堆积，不会出现离岸补偿环流，A错误；

4月雨季尚未到来，西南季风微弱，离岸上升流发育极弱，无法形成图示环流，B错误；

10月季风即将转换，西南季风快速消退，离岸流大幅减弱，无法维持该环流，D错误。

12.深层低温冷海水上涌抵达海洋表层，冷海水流经暖海面，海气温差大，水汽遇冷凝结,

极易形成沿海平流海雾，D正确；

上升冷海水会降低海面气温，抑制对流降水，沿岸降水不会增多，A错误；

该环流位于南海中南半岛东侧，与我国舟山渔场海域无关，不会影响其渔获量，B错误；

深层海水携带大量海底泥沙、营养盐上泛，海水悬浮物增多，透明度大幅下降，C错误。

13.D14.B15.B

【难度】0.56

【知识点】交通运输线（网）布局的区位因素及其变化、交通运输布局对区域经济发展的影

响

【详解】13.题干“相较传统航线（约40天），该航线航程缩短近40%,单程碳排放量降低

约50%”，直接点明了中欧北极航线距离短的核心优势，D正确；

航线本身不会改变船舶的航行速度，A错误；

北极航线存在海冰、低温、气象复杂等风险，安全性不如传统航线，B错误；

两种航线使用的集装箱船类型相近，运输量没有本质差异，C错误。

14.锂电池对温度敏感，高温环境易发生热失控，需要冷藏/控温运输，成本较高“北极航

线沿线气温低，天然的低温环境可以替代人工制冷，降低电池运输的冷藏成本，同时提升安

全性，B正确；

航线途经国家数量与运输产品类型无关，A错误；

船舶载重能力强与运输“新三样”产品的特殊性无关，C错误；

“新三样”产品是货物，不是船舶的备用能源，D错误。

15.运输环节的碳排放降低不影响产品的制造成本，A错误：

欧洲对进口商品的供应链碳足迹、环保标准要求严格，低碳航线能帮助出口企业满足其绿色

准入门槛，提升市场竞争力，B正确，

碳排放降低不会直接提高产品售价，反而可能因运输成本降低而降低售价，C错误；

北极航线受季节限制（冰期无法通航），且中欧班列有其自身优势，无法被完全替代，D错

误。

16.（1）韩国经济发展水平高，劳动力成本高；韩国国内配件少，全球进口成本高：韩国船

答案第4页，共8页

企的交付时间晚，旧轮渡继续运营的能耗成本高。

(2)我国劳动力充足，制造业发达，生产能力强；先进制造业技术发展迅速，创新能力强；

国内配套产业发达，受国际形势波动影响小，保障生产稳定；我国具备适应不同海域海况和

运营环境的船舶制造经验,

(3)可积极发挥制造业优势，对接发达国家现代装备制造的产业链；开发新能源，积极推动

碳达峰、碳中和，实现绿色发展；为其他企业承接海外项目提供模式参考；以质量与交付口

碑，提高市场竞争力。

【难度】0.65

【知识点】工业的主要区位因素、工业区位因素的变化现状、产业转移对区域发展的影响

【详解】(1)抓取新西兰跨海客滚船项目、韩国总包总成本失控合作中断的核心背景，拆解

隐含条件：韩国发达国家用工成本偏高、船舶配套产业链不完善、项目工期拖延会额外增加

旧船运维除性支出：从劳动力成本、零部件供应链成本、工期滞后连带运营附加成本三个维

度推导成因；突破口是结合发达国家造船业普遍短板，紧扣远洋特种船舶造价构成，梳理全

链条成本上涨逻辑。

(2)锁定我国船企方案务实、成本可控、交付稳定三大核心优势，结合材料我国船舶适配

全球多海域航行的经验，赤解隐含条件：我国造船全产业链完备、技术自主创新强、产能供

应链抗国际风险能力强、跨海域复杂海况实操经验充足；解题思路依次从产业配套、技术实

力、产能稳定性、海外航行适配经验逐层分析交付可靠性;突破口是对比中韩造船产业差异，

贴合远洋船舶交付的工期、质量、适配性核心要求组织答题角度。

(3)立足我国高端船舶出海发达国家市场的事件背景，拆解隐含意义涵盖产业链升级、技

术绿色转型、行业出海标杆、国际品牌口碑建设多层维度；顺着高端装备出海一对接全球高

端产业链、混合动力技术-＞助力双碳绿色发展、海外项目落地一输出行业合作范本、长期项

目口碑一提升国际市场核心竞争力的逻辑梳理；突破口是紧扣高端制造业海外高质量发展内

涵，从产业、技术、品牌、行业示范多个层面提炼深远价值。

17.(1)萨拉河流域地势整体低于北大河上游，形成水位差，为河水改道提供地形条件；因

祁连山构造抬升，萨拉河落差加大，溯源侵蚀能力增强，不断向北大河上游延伸；两河分水

岭地区岩石风化强烈、物质松散，易被河流侵蚀切穿，形成连通通道。

⑵河流袭夺发生前，北大河上游大量水流流经分水岭古河谷，长期的流水侧蚀作用塑造了

宽阔的河谷地貌；河流袭夺发生后，北大河上游水流改道流入萨拉河，分水岭处仅存维小水

流，水量大幅减少；宽阔的古河谷被保留下米，形成十洞的风口地貌，与现存细小水流形成

答案第5页，共8页

“水小谷宽”的景观。

⑶河流袭夺后，北大河上游水流改道，下游河段径流量减少，河流流速减慢；泥沙来源减

少，含沙量降低。

【难度】0.57

【知识点】河流侵蚀地貌、水文特征

【详解】（1）河流袭夺的本质是侵蚀能力更强的低位河切穿分水岭，抢夺高位河的上游水系。

所以苜先要分析萨拉河与古北大河的地势差异，找到萨拉河河床海拔更低的依据。因为构造

抬升会影响河流下切能力，所以要结合祁连山构造抬升的背景，分析萨拉河的溯源侵蚀能力，

判断其是否能向古北大河方向延伸。因为分水岭的形态会影响袭夺的难易，所以要分析两地

分水岭的特征，判断其是否易被溯源侵蚀突破。

（2）把问题拆成“谷宽的成因”和“水小的成因”两部分，按“袭夺前-袭夺后”的时间线分析即

可。先分析袭夺前古河流的停饨作用对河谷宽度的塑造：该河谷是古北大河上游的古河谷，

袭夺发生前，这里有古北大河上游的大量水流流经，长期流水侧蚀拓宽，塑造了宽阔的河谷

形态。因为“水小''是袭夺后的现状，所以要分析袭夺发生后，该区域水量的变化：袭夺发生

后，北大河上游水流全部改道流入萨拉河，原来的古河谷（风口处）仅残留少量细小水流,

水量大幅减少；最终结果：宽阔的古河谷被保留，成为干涸风口，和现存的细小水流形成反

差,即“水小谷宽

（3）水文特征核心从流量、流速、含沙量等角度分析，结合“上游被夺''这个前提推导：首

先，北大河上游被萨拉河夺走，下游汇水量减少，径流量（流量）显著下降，流量减少后河

流流速也会减慢；其次，泥沙主要来自上游河段，上游被夺后，来沙量大幅减少，因此下游

河流含沙量降低。

18.（I）北街、西街、南街、东街的交汇处为老城区中心；护城河、内环路围合的区域应为

老城区；市政府位于老城区西侧；多数购物中心集中在老城区北侧。

（2）鼓楼商场历史文化价值：体现了以鼓楼为中心的传统城市空间格同。建议：与古迹昭明

台联动发展，营造历史古迹集中街区；开展文创设计与销伐，用现代商业延续历史文肮。或

滨江大道历史文化价值：是衔接襄阳古城与汉江水运的门户。建议：依托滨江大道，修筑慢

行绿道，加强古城与汉江的联系；发展滨江商业，重现商贾繁荣的景观。

【难度】0.45

【知识点】城市和乡村区位因素、地域文化对城乡景观的影响

【详解】（1）先定位老城区的核心位置，再通过现代行收中心（巾政府）、商业中心（购物

答案第6页，共8页

中心）的分布，与老城区的相对位置对比，证明城市发展重心的迁移方向。要点推导：老城

区定位：北街、西街、南街、东街的交汇处是传统老城区中心，护城河、内环路围合的区域

为老城区范围，这是襄阳早期城市发展的核心。西移证据：市政府（现代行政中心）位于老

城区西侧，行政中心的迁移通常会带动城市资源向新区倾斜，体现城市重心西移。北移证据：

多数购物中心（现代商业中心）集中在老城区北侧，商业活动的北移反映了城市人口、产业

向北部新区集聚，体现城市重心北移。

（2）方案一：鼓楼商场

先解读鼓楼商场的历史文化内涵（传统城市空间格局），再结合其现代商业功能，提出“历史

保护+商业活化”的建议。要点推导：历史文化意缢：鼓楼是古代城市的中心地标，鼓楼商场

位于传统东街、西街、南街、北街交汇处，体现了以鼓楼为中心的传统城市空间格局，承载

着襄阳古城的商业文化记忆。发展建议：与昭明台等古迹联动，打造历史文化街区，保护传

统城市格局：开展文创产品设计与