简支梁桥施工方案-简支梁桥施工方案文档

简支梁桥施工方案简支

梁桥施工方

案

□

□河西南部地区规划十号支路建设工程

□

口桥梁施工方案

口编制：审核：

□江苏博学建设工程有限公司

□2014-3

□

口施工方案

口一、工程概况

口本工程位于河西新城南部地区，道路西起规划七号之路，

东至渭河路。道路全长1460米，设计车速为30km/h,红线宽

度为16米。道路沿线共设计采用三座桥，位于K0+1206天

保中河桥、K1+151.075莲花桥均为单跨20米简支梁桥，

K0+736.313三号河桥为单跨10米简支梁桥。二、施工准备

口1、场地平整，修建临时设施，修筑横向便道，挖临时排

水沟，设电，打井，筑岛。2、施工放样：根据设计单位交

点，检查设计单位原始点位，技术人员重新进行移桩、拴桩。

3、1）组织机构

□

□2）设备人员:

口对机械设备进行检修调试；进场钻机4台，吊车2台。

口项目部对所有技术人员、技术工人进行技术、质量、安全、

进度、环保交底和教育，并要求各施工队单独组织本队的上

述交底工作。

口对原材料和各种混凝土配比进行审查。4、材料采购及运

输

口材料采购前进行多方取样论证，采购符合技术规范要求，

与能保障供应的厂家签定购销及计划供应合同。大宗材料必

须有生产许可证、出厂合格证、质保单和国家规定的技术指

标，各种材料在进场前和进场后，按规范、规程进行检测，

合格后方可进场使用。

口三、钻孔、浇注水下混凝土施工

□

口钻孔灌注桩施工流程框图：

□（一）、钻孔灌注桩本桥梁基础采用钻孔灌注桩，其中墩

桩8根，台桩16根，总计24根桩，桩径1.2m。

□A、场地准备

□场地整平压实、修横向便道、筑岛、挖排水沟、打井、通

电。

口B、护筒

口护筒的作用：有固定桩位，引导钻头（锥）方向、隔离地

面水免其流入井孔，保持孔口不坍塌，并保证孔内水位（泥

浆）高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力（水头）,

以保护孔壁免于坍塌等作用。

口孔口护筒采用5毫米钢板制作，内径比钻头直径大0.2米,

护筒的埋置深度可根据地质情况决定。采用人工开挖埋设护

筒，护筒底部埋深至粘质土下不小于LOT.5米，埋设要求

准确竖直，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差应

小于2厘米，护筒斜度不得大于1%。

口护筒接头处内部无突出物，能耐拉、压、不漏水。（二）、

护壁泥浆

口1、钻孔泥浆由水、粘土组成，其主要性能有相对密度、

粘度、静切力、含砂率、胶体率、失水率、酸碱度。甲一路

跨太平沟桥上部为第四季粘性土，所以不需要专门制备泥

浆。

□（三）、钻机就位

口1、钻机就位前对钻机的各项准备工作进行检查，包括场

地的布置与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安

装，配套设备的就位，水电供应的接通。

□

□2、将钻头中心线对准桩孔中心，顶面中心偏位控制在5

厘米以内，钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保在钻进

中不发生倾斜和位移。

□（四）、钻孔

口1、钻孔作业时要分班连续进行，钻孔时必须及时填写钻

孔记录，交接班时要交待钻进情况及下一班的注意事项。

口经常对钻孔泥浆进行试验，不保要求时，随时改正；经常

注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判明土层，并

记入记录中，以便和地质勘测资料核对。

口2、钻孔开始时，稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥

浆泵进行循环，待泥浆均匀后以低档慢速开始钻进，使护筒

脚处有牢固的泥皮护壁，钻至护筒脚下L0米后，按正常速

度钻进。如护筒底土质松软发现漏浆时，可提起钻头，向孔

内投放粘土，再放下钻头旋转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空

隙，待不再漏浆时，继续钻进。钻进过程中，必须保证钻孔

垂直。.

口3、在钻孔排渣、提锥除土或因故停机时，要保持孔内具

有规定的水位和要求的泥浆相对密度及粘度，以防坍孔。

□（五）、第一次清孔

口清孔的目的是抽、换原钻孔内泥浆，降低泥浆的相对密度、

粘度、含砂率等指标，清除钻渣，减少孔底沉淀厚度防止桩

底存留沉渣土过厚而降低桩的承载力。还为灌注水下柱创造

良好的条件，使测深正确，灌注顺利，确保跄质量，避免出

现断桩之类重大工程质量事故。清孔应符合下列规定：孔底

500毫米以内的泥浆相对密度1.02-1.06,含砂率＜4%,粘

度V16-20S,灌注於前，孔底沉硅厚度应不大于100毫米。

口清孔时应注意以下事项：

口1、在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔；2、

不得用加深孔底深度的方法代替清孔。

□（六）、吊装钢筋笼

口钢筋笼要按设计要求预先焊成钢筋骨架，整体钻孔，在骨

架外侧设置吊环，为了防止骨架起吊变形，采用临时HRB400

直径为10的钢筋在加强筋内测点焊支撑，入孔时拆除。钢

筋骨架吊放前测孔深是否符合设计要求；孔壁有无缩径偏孔

等防碍骨架吊放在正确就位的情况，钢筋骨架采用吊车进行

吊放，吊放过程中应避免骨架碰撞孔壁。为保证骨架外跄的

保护层厚度，应随时校正骨架位置，待骨架达到设计标高后,

即将骨架牢固定位于孔口，立即浇灌硅。

□（七）、导管安装

口导管内径采用30cm的刚性导管，导管在使用前进行必要

的水密、承压和接头抗拉试验，在符合要求后对导管编号，

连接,用吊车分节放入孔内，导管下端距孔底要求有25-40cm

的距离，导管上口接一个漏斗，并在接口处设隔水栓以隔绝

於与导管中的水。

□（八）、灌注於

口浇筑粒的速度要快，一气呵成，首次浇筑应在漏斗中储备

足够数量的粒后，剪断隔水栓吊绳，打开漏斗阀门，这时储

备的杜连同隔水栓向孔底猛落，同时孔内的水位骤涨外溢，

说明杜已灌入孔内。导管第一次埋深应大于1.0米，在灌松

的过程中要随时计算导管的埋深，并实际进行测量。

口随着灌注连续进行，随时拔管，中途停歇时间不得超过

30mino在整个灌注过程中，导管在混凝土中埋深以

2.Om-6.0m为宜，专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面

的高差，及时填写水下混凝土灌注记录。利用导管内的混凝

土超压力使混凝土的灌注面逐渐上升，上升速度不低于

2m/h,直至高于设计标高0.5-1.0%以便凿除浮浆，确保混

凝土质量。在灌注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后

续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土

整斗倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的

橡胶垫而使导管漏水；

口同时，对灌注过程中的一切故障均记录备案。

口混凝土面接近钢筋骨架时，宜使导管保持稍大的埋深，并

放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力；混凝土面进入钢筋

骨架一定深度后，应适当提升导管，使钢筋骨架在导管的下

口有一定的埋深。

□（九）、护筒的拨出和提升应注意下列事项：

口处于地面及桩顶以下的井口整体刚性护筒，应在灌注完混

凝土后立即拨出。（十）、灌注中途发生下列故障时，应及

时进行处理，但须注意以下事项：

口1、首批混凝土灌注后导管进水时，应将已灌注的混凝土

拌合物吸出，再改正操作方法，重新进行灌注；

口2、在混凝土面处于井孔水面以下不深的情况下导管进水

时，可采用底塞隔水的方法，并外加一定压力重新插入导管,

恢复灌注；

口3、灌注开始不久发生导管堵塞时，可用长杆冲捣或用振

动器振动导管；

口4、灌注开始不久发生故障、用前述方法处理无效时，应

及时将导管拨出，将已灌注的混凝土吸出，将钢筋骨架抽出,

然后重新清孔、吊装钢筋骨架和灌注混凝土；

口5、按上述方法处理达不到要求时，应重钻补桩或会同上

级主管部门研究补救措施。（十一）、施工中的故障处理

及预防

口1、掉钻：对于钻孔桩，发生掉钻主要是由于操作人员对

钻杆和钻头连接部位检查不周密，或拆装钻杆时不小心造成

的。因此，掉钻事故应以预防为主，而预防掉钻主要应从加

强操作人员的责任心抓起，严格按照操作规程操作，另外应

备好打捞工具，以备万一发生掉钻时能尽快将钻头捞上夹。

□2、缩径：对于缩径，主要是由于钻锥磨损过甚、焊接不

及时或因地层中遇有膨胀的软土、粘土泥岩造成的，前者应

注意及时焊补钻锥，后者应采用失水率小的优质泥浆护壁，

己

口发生缩径时，应在该处用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。

口3、斜孔、螺栓孔：斜孔和螺栓孔是由于钻机位置不正、

钻杆不直、钻台中心和钻杆中心不在同一直线上造成的。预

防此事故的措施是：检查钻机的就位情况，确保钻杆垂直，

钻机稳定。

口4、断桩：这是最严重的事故，由于多种原因造成的灌注

混凝土的失败、灌注过程中的停顿时间过长、混凝土中个别

段强度达不到标准等，均会造成断桩。归纳起来，造成断桩

的原因主要有混凝土卡管、导管拔不出、（埋管）导管折断、

灌注混凝土过程中塌孔等。灌注水下混凝土是一项技术性很

强的工作，质量要求很高。施工中必须严格按操作规程进行,

否则将难以保证质量。另外，混凝土拌合质量不匀和导管不

在孔中心也可能导致断桩。因此，断桩的预防措施除经常检

查导管及其连接情况外，加强施工人员的责任心同样是防止

断桩的重要方面。

口四、桥台施工

口1、模板施工

口墩柱混凝土强度达到要求后拆除圆柱模。台桩直接接盖

梁，用砂浆抹平至盖梁底面，作为盖梁底模，用全站仪测定

盖梁的中心位置，然后进行制作，安装，支立模板。

□2、钢筋施工

□盖梁钢筋采取在钢筋场地下料，制作焊接成骨架，运至现

场在已铺好的底模上绑扎的方式进行施工。

口3、口施工

口侧模拼装完毕，经检验合格后，即可浇筑杜。松罐车运至

现场，泵车浇筑，采用插入式振捣器振捣，硅浇筑顺序由中

间向两侧进行，行浇筑后应及时养生覆盖草袋或塑料布，以

利于保持温度和湿度。

□4、技术质量保证措施

□（1）钢筋及底模安装前，测量人员对每个墩台的纵横轴

线精确测量、放样，并在充分考虑底模的沉降及枕木的压缩

量前提下，确定底模高程，侧模板在安装完毕后浇筑校前，

充分校核模板的准确性，以保证浇筑盖梁的准确，并随时观

测。

□（2）杜在浇筑过程中，控制浇筑厚度以免产生过大的振

捣工作区，产生麻面，影响於的外观质量，砂浇筑完成后应

用光面抹刀将表面抹平。五、梁板预制1）、梁板预制施工

方案（1）、预制场地

口A、预制场地填筑70厘米厚塘渣层，压路机碾压平整、坚

实，并保持清洁文明，在场地周围开挖临时排水沟。梁板底

模采用C30混凝土底模。具体做法是：浇筑12cm厚的於底

板，板梁聆底板两端L5米范围内加厚到30厘米，并加设

双层钢筋网。在荏底板内每隔75厘米予埋一根PVC管，立

模板时穿对拉螺杆，用山型卡加固。

口B、在预制场地内，根据板梁的底模尺寸浇筑混凝土底模,

底模布置原则为：相临底模的横向距离为1米，纵向距离为

3米。

□C、预制场地应平整、坚实，并保持清洁，底模表面应平

整、光洁（表面应涂上优质的隔离剂），不得产生影响板梁

质量的下沉、裂缝、起砂或起鼓等现象。（2）、模板制作安

装

□A、为保证模板有必须的强度，刚度和稳定性，能可靠地

承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部状尺寸

的准确，侧模采用定制的定型钢模，空心板梁芯模采用椽胶

气囊芯模。侧模和底模采用4mm的钢板，并用角钢做成水平

肋与竖向肋加固侧模。

口B、模板的安装要求：制作底模时应考虑跨中应留有预拱

度，模板安装时，应考虑浇筑硅的

口工作特点，底模与侧模的接触缝处，加垫海绵，并用胶带

封住，以防漏浆。模板安装时，应注意梁的安装方向和交角。

模板安装完毕，对其平面尺寸、几何形状、节点联系及纵横

向的稳定性进行检查，会签后，方能浇筑混凝土。

口C、模板的拆除：非承重侧模板，在於强度能保证其表面

及棱角不致因拆模而受损时方可拆除（空心板梁的芯模抽拨

时间试验确定，以混凝土强度达到构件不变形为宜）。

□D、模板还要符合以下要求：

口具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程

中可能产生的各项荷载。保证空心板梁几何形状、尺寸及

各部分相互之间位置的正确性。

口构造和制作力求简单，装拆既要方便又要尽量减少构件的

损伤。.

口模板接缝务必严实、紧密，以确保新浇混凝土在强烈振动

下不致漏浆。

口(3)、钢筋施工

口A、钢筋在使用前必须进行冷拉、冷弯等力学试验，合格

后方可使用。

口B、钢筋经整直，除去污垢后，即可按图纸要求进行划线

下料工作。

□C、钢筋接头尽量采用电焊。

□D、钢筋的接头按规范要求错开布置。

□E、为保证於保护层，在钢筋与模板之间设置砂浆垫块，

并在平面上呈梅花型布置。F、在板两端50厘米处各预埋2

个吊钩，便于以后起吊。

□J、要注意要求埋入板梁的各连接件的埋设位置准确。

口H、钢筋安装完毕后进行隐蔽工程睑收，并填写检验评定

表。

口⑷、混凝土浇筑

□A、浇筑前先检查模板是否牢固、是否有杂物、隔离剂是

否已涤刷、钢筋位置是否准确等。

口B、柱的浇筑要求：6米板梁一次性浇筑完，13米空心板

梁分两次浇筑，先浇底板，再浇侧

口面与顶板。各层於的浇筑工作不应间断，由前层聆浇筑后

到浇次层的时间应尽量缩短。梁板构件浇筑完毕后，应标明

型号，制作日期和上下方向。

□C、振捣要求：使用插入式振动器时，移动间距不超过作

用半径的L5倍，与侧模保持一定的距离，插入下层松

5"10cmo使用时做到快插慢拨，并避免振动棒碰撞模板、钢

筋及其他埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位密实为

止，密实的标志是杜停止下沉，不再冒气泡，表面平整泛浆。

口D、板梁预制时应采取措施固定芯模，防止芯模上浮，且

保证空心板尺寸符号设计要求。E、板梁顶面必须拉毛，采

用垂直于跨径方向划槽，槽深0.5—1cm,横贯板面，每延米

板长不少于10-15道。

□F、浇筑梁板彼时，现场制作两组试块，随梁养护。一组

试块控制吊装时间，一组作为梁板28天强度记录。

□J、空心板梁封端

口内模脱模后即可进行板梁封端施工，施工前应先将接缝处

凿毛并冲洗干净，然后设置钢筋网，浇筑封端杜，并养生。

□⑸、梁板硅的养生：

口梁板松浇筑完毕，应在收浆后尽快覆盖麻袋和洒水养护，

覆盖时不得损伤和污染松的表面。松洒水养护7天。柱强度

达到2.5Mpa前不得使其承受行人、运输工具、模板等荷载。

要特别注意板梁的养生，混凝土强度达85%以后才能起吊，

运输、堆放时应在板端部用二点支撑，不得使上下面倒置，

预制板梁的存放期不得超过60天。

口2)、支座安装及梁板运输和吊装

口(1)、支座施工

口本工程支座为圆板式橡胶支座，力学性能和橡胶性能均应

满足相关质量标准。

口橡胶支座安装时按图纸计算的支承中心正确就位。墩台顶

面、梁底面、支座应保持清洁无油污。就位时支座上下表面

可涂以薄层水泥。安装时注意气候的温度，温度的变化可使

支座产生预变位(其值根据计算确定)。

口梁底支座处预埋钢板，支座组合钢板及钢挡块与其焊接，

需与支座位置对准施工。

口(2)、板梁运输、吊装

□A、板梁出坑

口拟采用吊机起吊直接出坑。

□B、板梁运输

口板梁使用平板拖车运输，车长必须能满足支承点，间距要

求。构件装车时须平稳放正，使车辆受重对称均匀。构件支

点下及相邻两构件间，须垫上床袋或草帘，防止构件相互碰

撞，以免损坏车辆和构件。

口为了保证梁板运输安全，施工便道必须平整、密实，无坑

洞、弹簧现象。

口C、板梁吊装

口梁板吊装，施工安全尤为重要。为此将调派我公司专业架

梁队伍负责本工程板梁的安装。吊装机械选择

口选择吊装机械的考虑因素：

口①以安全可靠和经济简单为原则

口②吊装地点的地势条件

口③工程规模条件

口④工期条件

口⑤架设安装机械设备条件

口⑥安装对象重量、长度

□根据计算，本工程13m空心板13.7吨，采用35T汽车吊

一次性起吊并安装。其他梁板也采用汽车吊一次性吊装。

□D、注意事项

口驾驶员必须熟悉起重机的技术性能。启动发动机前必须按

规定执行各项检查和保养。发动机启动后，应检查各仪表指

示值和听视发动机工作情况，确认正常后再操纵起重机进行

试运转，以检查各机构工作是否正常，特别是制动器是否可

靠。

口起重机作业范围内不得有影响作业的障碍物。作业时起重

臂下方不得有人停留或通过，严禁用起重机载运人员。

口起重机必须置于坚实的水平地面上。起吊时，先将板梁吊

起20-30厘米，检查并确认起重机的稳定性、制动器的可靠

性和绑扎的牢固性后，才能继续起吊。起吊时动作要平稳，

并禁止同时进行两种动作。

口起重机的变幅指示器、力矩限制器和行程开关等安全保护

装置，不得随意调整和拆除。E、板梁安装质量要求：

□(1)吊装前首先进行测量放样，定出板式橡胶支座位置

之后，清理干净并安放，四角高差不得超过2MM。

□(2)板梁安装采用吊环或钢丝绳兜底捆绑吊装的办法，

但不得利用锚栓捆绑吊装。

□(3)支承梁的墩台混凝土必须达到设计强度的80%,方可

进行上部结构吊装，安装前，墩、台支座垫板必须稳固。

□(4)梁板安放时，必须仔细，使梁就位准确且与支座密

贴。就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动板梁。

□(5)相邻板之间的缝隙必须按设计要求嵌填密实。

□(6)吊装全部完成后，及时用防腐木丝板封缝，以保证

在施工过程中施工杂物不进入缝隙

口内，影响梁体自由伸缩。

口F、梁板吊装安全措施

□(1)协调好地方交警等有关方面，积极配合交警做好吊

装作业期间的交通疏通工作。

□(2)为保证各起重设备的安全行驶和工具的使用，使用

前应做好全套检查。所有吊重索具应满足规定要求的安全系

数。

□(3)吊装由专人指挥，统一信号。遇六级大风、大雨及

大雾天，能见度不够，不得进行吊装工作。

□(4)梁板架设时，要做到分工明确，责任到人。

□(5)架设过程中，设专人协调指挥，保证施工安全，并

成立临时安全抢险小组，对突发故障进行抢险。

□(6)在架梁前对职工进行施工技术安全教育，作好安全

交底工作。专职操作人员须持证上岗，吊装人员必须熟练本

工种操作规范。安全防护设施配备齐全，在施工现场服从负

责安全的领导指挥和管理。

□(7)架梁作业区作好安全保卫工作，为防止干扰架梁和

意外人身安全，架梁作业区内闲杂人员不得进入。

□(8)施工操作的工人佩带必要的安全带、安全帽等防护

用品。

口七、桥面铺装施工

□1、施工准备

口桥面铺装层施工前，先对桥面进行清理，清除粘在表面的

松散混凝土，凿除超高的部分混凝土,使表面的横坡和纵坡

均满足设计要求，并用水冲洗干净，然后对桥面标高进行复

测.

口在清理和复测工作结束以后，进行桥面两侧防撞墙基座边

线的放样.

口2、钢筋网制作

口桥面铺装层中的钢筋网，可根据设计要求先期绑扎，在铺

设层混凝土施工时,再予以整理，

口下部要垫好保护层垫块.

□3、混凝土工程

口桥面铺装根据设计要求整体浇筑，施工时，设等厚槽钢，

作为标高控制条，浇筑完成后，拆除槽钢，对接缝进行振实

抹平处理。

口混凝土浇筑前，先撒水充分湿润，混凝土采用商品混凝土,

人工用铁铲将其摊开粗平，用平板振捣器先拖振一遍，然后

用振动梁振平，二侧行走轮在槽钢标高控制带上行走。振动

梁边震动边行走，基本形成设计要求的桥面纵坡和横坡，振

动梁振过以后，暴露出来的小的凹坑，采用人工找补的方法

予以整平，表面拍实，然后采用钢管制成的压辐来回碾压,

直至表面均匀泛浆,再上混凝土抹面机予以收浆抹光。

口八、桥梁伸缩缝施工

口1、材料及加工要求

□(1)橡胶、钢材、钢筋等应符合设计文件和技术规范的

要求

□(2)聆：伸缩缝的浇注均采用C50水泥松。控制其坍落

度满足混凝土罐车运输的最小要求，并应适当掺入外加剂，

减小水灰比，减少混凝土收缩。

口2、施工要求

□2.1基本要求

□(1)伸缩缝安装采用开槽法。即先进行桥面铺装施工，

后开槽安装伸缩缝，以沥青硅铺装层来控制伸缩范围内硅及

伸缩缝本身的平整度和标高。

□(2)伸缩缝宜在气温为年平均气温时安装。当安装温度

与年平均温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时，应在制

造厂家工程师的指导下，卸掉夹具，用千斤顶调正伸缩间隙,

使之符合要求，再安上夹具固定好，以备安装。

□(3)安装后的伸缩缝缝面必须平整，纵横的坡度符合设

计要求，并与两侧沥青松路面平顺衔接。

□(4)严禁将伸缩缝边梁直接与校中预埋钢筋施焊连接。

□(5)安装前必须对伸缩缝妥善存放，不得有变形和污染。

□(6)施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于

路面上，所有机械必须采取有

口效措施防止漏油污染路面。

□(7)安装结束后，必须保证伸缩缝周围沥青於清洁、无

污染、无损坏。

□(8)安装伸缩缝不能影响道路畅通，需要提前做好提示,

不能出现安全事故。设置的过桥宽度要具有一定的过车宽

度。

□2.2、施工工艺和方法

□(1)安装前现场准备工作

□A熟悉图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁

的平整度、顺直度和缝体间隙。

□B机械设备、小型机具配备齐全。尤其是提供施工车辆过

往的过桥必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。

□C配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。

□D配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。

□(2)开槽

口A桥面沥青跄铺装层完成(覆盖伸缩缝连续铺筑)并验收

合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上

线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青松路面，必须

仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉

污染路面。

□锯缝应整齐、顺直，并注意把沥青松切透，以免开槽时缝

外松松动。

□B用风镐开槽。开槽深度不得小于12cm,应将槽内的沥青

於、松动的水泥柱凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹

风机或高压水枪清除浮尘和杂物。

口开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，

以免槽两侧沥青社受损。C梁端间隙内的杂物，尤其是聆块

必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背

墙情形，须将梁端部分凿除。

□D理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行

修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度

不小于15cm,补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验

看。

口E开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现

场整洁。

□(3)缝体安装

口A伸缩缝安装之前，安装时的实际气温与出厂时的温度有

较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差

为±2mm,要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上

同时出现正负误差。

口B安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。

口C伸缩缝的标高控制与固定

口伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临

时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁

上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一

个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变

位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。绑轧钢筋用钢

筋头垫好。

口D伸缩缝的焊接

口固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍，确认在临时固定

过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋

与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。如有困难,

可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全

部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm,以免型钢变形。

在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整

度，平整度应控制在0—2mm范围，否则很容易出现跳车现

象。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢

梁锚固筋不相符现象，要采用Z型钢筋进行加固连接，以确

保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于10cm,

应按照规范要求，采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点

焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后，应尽快将预先

设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸

缩，此时应严格保护现场，防止车辆误压。

口E模板安装。模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，模

板应做的牢固、严密，能在杜振捣时而不出现移动，并能防

止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。为防止松从上部缝口

进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。

□(4)於浇注

□A浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证舲不污染路面。

口B聆振捣时应两侧同时进行，为保证聆密实，特别是型钢

下校的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。

口C松振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹

压平整为止。这道工序应特别注意平整度，柱面比沥青路面

的顶面略低-2mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。

□(5)养生

口A水泥柱浇筑完成后，然后覆盖麻袋或草苫子，严格洒水

养生，养生期不少于7天。养生期间严禁车辆通行。

□B经过养生，水泥於强度达到设计强度的50%以上后，可

安装橡胶密封条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤

维板、漏浆的聆硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条。

口九、护栏施工

□1护栏施工

口桥面现浇杜施工完毕达到一定强度后，进行防撞栏施工。

□1.1测量放样

□以桥面中线为基准向两边放出防撞墙边线，用墨线弹到桥

面上，然后实测防撞墙边线处桥面标高，确定模板安装高度。

□1.2.栏杆安装

口栏杆不是桥梁的主体结构，但它对桥梁内外的视觉颇为显

著，如处理不好将直接影响桥梁的整体效果。当然，更为重

要的栏杆是桥上不可缺少的安全设施，因此必须保证施工完

成后栏杆线型顺直、曲线柔和、色泽一致。

口本工程为花岗岩栏杆…

口安装前仔细对其尺寸、外观进行检查。栏杆的安装自一端

柱开始，向另一端顺序安装。栏杆的垂直度用自制的“双十

字”靠尺控制。柱子间位置安装控制在一条直线上，误差不

得大于规范要求，柱子与板间嵌缝严密、平整。

口栏杆在伸缩缝及桥面连续处应断开，在桥头两侧设

口质量技术措施

口标高、轴线经技术负责、监理验收合格后才可进行下道工

序。

口钢筋绑扎后，经监理验收及合格后才可进行下道工序。

口桥面在铺装前清理干净，并湿润后浇松。

口加强对於表面的处理方法控制，确保平整度。

口浇跄之前，逐个仔细照图检查预埋件及管线等，严防遗漏。

口加强对杜的振捣工作，防止漏浆、漏振、过振。

口拆模后发现问题及时报告监理，并迅速采取补救办法。

□按图纸要求设置承台、台身、台帽伸缩缝，确保伸缩缝的

垂直度。

口铺沥青前，做好标高及平整度测试工作，为摊铺提供准确

资料，确保质量。落水口顶面标高低于面层1.5cm。

口严格控制防水层施工质量，并保护好防水层不受破坏。

口十、附属工程施工方法

□1台背回填采用砂砾分层填筑，每层厚度15cm,电动打夯

机夯实，密实度逐层检测，确保台背回填实度不小于95国

以保证搭接处的密实度，锥坡填土与台背回填同时进行。

□2待台背回填沉降稳定后，即可进行搭板施工，搭板采用

现浇，每侧搭板分三次浇完，纵向施工两侧设置中20钢筋

拉杆，搭板与桥台接触面铺设油毡沥青垫层。

□3桥头锥体填土夯实后，刷坡，最后砌筑锥体护坡。锥体

护坡、浆砌片石铺砌宜在填方基本稳定后施工，坡面须挂线,

砌面要平顺，砌石时不允许边砌边补上，碎石垫层应按规定

分层做好，并需边做碎石垫层边砌石。

口砌筑所有石料、砂浆要符合设计要求，施工方法要严格按

照施工规范进行。

口4、质量技术措施

口标高、轴线经技术负责、监理验收合格后才可进行下道工

序。

口钢筋绑扎后，经监理验收及合格后才可进行下道工序。

口桥面在铺装前清理干净，并湿润后浇於。

口加强对杜表面的处理方法控制，确保平整度。

口浇杜之前，逐个仔细照图检查预埋件及管线等，严防遗漏。

口加强对杜的振捣工作，防止漏浆、漏振、过振。

口拆模后发现问题及时报告监理，并迅速采取补救办法。

□按图纸要求设置承台、台身、台帽伸缩缝，确保伸缩缝的

垂直度。

口铺沥青前，做好标高及平整度测试工作，为摊铺提供准确

资料，确保质量。落水口顶面标高低于面层l.5cm。

口严格控制防水层施工质量，并保护好防水层不受破坏。

口十一、施工现场扬尘治理措施1、施工现场：

口施工前先砌施工区围墙，形成一个封闭的场所，以遮挡外

来风沙、尘土，落实到人，施工现场每日派专人洒水降尘。

木工加工场地产生的锯末及钢筋加工厂地产生的铁销应及

时清理，以防被风吹散，造成空气污染。

口2、密目网：

口工程采用外脚手架密目网进行封闭，防止施工粉尘外扬，

污染环境。3、建筑垃圾及材料堆放

□土方施工时，每天有专人对现场存放的浮土进行洒水、清

扫，以防刮风是尘土飞扬。现场的石灰粉及各种掺加用散料

必须在库房内存放或者严遮盖，沙、石等散粒建筑材料和土

方要采取表面固化、覆盖等防扬尘措施。

□3、扬尘治理实施办法

口1）、在施工现场进出口设置车辆冲洗设施，防止车辆出

入带泥土。2）、施工现场的道路做水泥或硬化路面

口3）、施工现场各类脚手架采用绿色密目安全网封闭，以减

少粉尘对周边环境的污染4）、施工现场使用的沙子、石子、

白灰等散体材料集中堆放，并且砌筑不低于0・5m高度的遮

挡并覆盖。

口5）、施工备用渣土存放高度不得超过围挡高度并采取洒水

苫盖。.

□6）、工程垃圾、工程渣土和建筑物内清理垃圾、搬运装卸

过程中按现喷淋、洒水、压尘后作业的程序进行或采用相应

容器管理运输，严禁凌空抛洒

口7）、对施工现场道路项目部应设专人进行清扫，保持路面

清洁。8）、出现四级以上大风时禁止土方工程施工

□9）、临时堆放的土方采取彩条布覆盖措施，以防尘土飞扬。

口10）、严禁在施工现场焚烧沥青、油毡、油漆桶、橡胶、

塑料袋等产生有毒有害和恶臭气体的物质

口11）、散水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料存放在库房

内，如需露天存放采取严密遮盖措施。

口12）、对涉及扬尘问题的作业班组进行专项防止扬尘交底,

将扬尘防止工作具体落实到操作层，并建立奖罚措施。

□13）、对粉尘、废气排放监督管理

□（1）公司负责施工管理部门负责对项目部预防粉尘污染

控制活动进行监督检查。（2）项目部与作业班组逐级签定

扬尘治理目标责任书，对扬尘治理工作进行目标化管理

□（3）项目部每半月对施工现场扬尘治理情况进行检查。

（4）项目部要经常教育培训职工，进行粉尘污染相关知识

教育。十二、安全管理和措施1、建立健全安全管理体系

口建立健全合理的安全管理体系，是管理工程施工安全的前

提和基础。我单位拟建立以项目经理为第一责任人，安全责

任层层落实，直至各施工队，并健全安全教育、安全管理等

安全管理体系，从而保障本工程的施工安全目标。具体见下

页

口安全管理体系框图

□

口2、建立健全安全管理制度1）、主要管理人员及部门安全

生产责任制（1）、第一管理者安全工作职责

□①、对本公司的劳动保护，安全生产负全面领导责任，支

持本企业的劳动保护专职机构和人员开展日常工作。

□②、贯彻执行并督促所属部门对国家有关劳动保护的方

针、政策法令、会议、指示和各项规章制度的执行。

口③、在计划、布置、检查、总结、评比生产工作时，同时

计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作。

□④、有计划地组织干部学习劳动保护方针、政策和安全技

术、审批本企业制定的各项劳动保护规章制度和安全技术，

并督促基层单位和职工贯彻执行。

□⑤、按国家规定合理安排安全技术措施经费、管理经费的

落实。.

口⑥、主持重大伤亡事故的调查处理。“按三不放过”原则,

分析发生事故的原因，对事故的责任者要严肃处理，同时要

吸取教训，制定改进措施，预防事故的重复发生。（2）、

办公室安全工作职责

□①、参与防暑降温的检查，及时解决防暑降温的物资及清

凉钦料的供应和费用的发放工作，做好保健食品、防寒各方

面的管理工作。

□②、负责公司集体宿舍安全防火工作，督促所属部门管辖

的公共场所的卫生。2）、施工现场安全生产管理制度（1）、

施工现场的安全组织

□①、施工现场项目经理或工地负责人是本工地安全生产的

第一负责人。应视工地大小、设专（兼）职安全人员，成立

安全生产管理小组，以工地项目经理或工地负责人为主，有

施工员、工程队长、安全员、班组长参加，组成工地安全管

理网络。

□②、施工现场（工地）要遵守公司制定的各项安全生产规

章制度和安全操作规程，执行安全技术交底，做好安全宣传

教育、安全检查、安全设施验收、材料质保验收和防火保卫

工作，并严格执行伤亡事故报告制度。

□③、分包单位或参加施工的单位应根据“管生产必须管安

全”的原则，成立分包工程安全管理组织或确定安全工作责

任人，负责分包工程的安全管理，并服从总包单位的安全监

督检查。

□④、施工现场（工地）应建立轮流值班制度。由项目经理

或工地负责人组织参加，其人员包括施工员、工程队长、安

全在内的轮流值班制度，负责检查、督促工地及班组安全制

度的贯彻执行，制止违章作业，记好施工日记和安全记录。

（2）施工现场的安全要求

口①、开工前在施工组织设计或施工方案中，必须要有详细

的运输道路，施工用电线路架好，管道、仓库、施工