2026年省直机关事业单位汽车驾驶员城区拥堵怠速管控模拟试题附答案

2026年省直机关事业单位汽车驾驶员城区拥堵怠速管控模拟试题附答案一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）1.根据《“十四五”公共机构节约能源资源工作规划》及XX省2024年修订的《省直机关公务用车节能管理实施细则》要求，省直机关事业单位公务车辆在城区拥堵路段怠速等待超过（）分钟，无例外情形的必须熄火管控。A.2B.3C.4D.52.省直机关事业单位汽车驾驶员城区拥堵怠速管控要求落实情况，纳入哪项考核管理（）A.仅驾驶员个人绩效考核B.仅派出单位节能目标考核C.驾驶员绩效考核与单位节能目标双考核D.不纳入任何考核，仅为提倡性要求3.下列哪种情形属于省直机关怠速管控规定允许的不熄火情形（）A.在单位门口原地怠速开空调等待领导10分钟，室外气温25摄氏度B.国三燃油公车在拥堵路口等待红灯4分钟，无其他特殊需求C.接送患病老干部就医，室外气温3摄氏度，排队等待进停车场，需要维持车内暖风D.办理公务结束后，驾驶员在车上玩手机等人，怠速开空调15分钟4.据权威测算，燃油车辆每怠速1分钟，平均消耗燃油量约为（），不必要怠速是公车燃油浪费的主要原因之一。A.0.01-0.03升B.0.08-0.15升C.0.3-0.5升D.0.5-1升5.纯电动公务车辆长时间原地怠速开空调，下列说法错误的是（）A.纯电动车无尾气排放，不需要管控长时间怠速B.每小时大约消耗8-12度电能，造成不必要的能源浪费C.长时间原地开空调容易导致动力电池亏电，影响电池使用寿命D.非必要长时间怠速也不符合公共机构节能要求6.XX省省直机关规定，单次违规怠速（非例外情形），对驾驶员的扣罚标准是（）A.口头警告，不扣罚B.扣罚50元节能绩效奖金C.扣除当月全部绩效D.直接取消年度评优资格7.冬季冷启动车辆时，符合怠速管控要求的操作是（）A.原地怠速暖机10分钟以上再起步B.不需要暖机，直接大油门起步C.原地怠速暖机不超过5分钟，之后低速行驶升温D.无论气温多低，启动后必须立即熄火再重启8.城区拥堵怠速管控的核心监管手段，目前省直机关公车普遍采用的是（）A.人工抽查B.车载GPS与车辆运行数据联网监测C.群众举报D.出车登记自查9.下列哪类路段不属于省直机关城区怠速管控的重点路段（）A.省级政务服务中心周边早晚高峰路段B.核心商圈周边节假日拥堵路段C.城郊高速连接路段D.三甲医院、重点学校周边上下学/就诊高峰路段10.根据《中华人民共和国大气污染防治法》相关规定，机动车长时间怠速停放造成大气污染的，相关部门可对使用单位处以（）罚款，情节严重的可通报批评。A.五十元以上二百元以下B.五百元以上一千元以下C.一千元以上五千元以下D.五千元以上一万元以下11.燃油车辆长时间不必要怠速对车辆的危害，下列说法错误的是（）A.会造成发动机燃烧不充分，加快积碳生成B.会降低机油压力，影响发动机润滑效果C.能保持发动机温度，延长发动机使用寿命D.会增加三元催化器负担，降低尾气处理效果12.公务车辆遇到红灯等待通行，红灯倒计时显示还有4分30秒，无特殊情况，驾驶员正确操作是（）A.挂N挡保持怠速等待B.挂P挡保持怠速等待C.熄火拉手刹等待D.保持怠速，反复踩油门保持发动机运转13.省直机关规定，驾驶员月度累计违规怠速超过（）次，扣除当月全额节能津贴。A.1B.3C.5D.714.下列哪种高温天气情形下，可以不执行怠速熄火规定（）A.驾驶员独自在车上等人，室外气温35摄氏度B.车内有孕产人员、患病人员需要维持低温空调，等待时间超过3分钟C.等待同事取文件，预计等待5分钟，同事已经下车D.空调故障，保持怠速开窗通风15.怠速管控要求实施后，单车平均每年可节约燃油约（），节能降碳效果明显。A.5-10升B.15-30升C.50-120升D.200升以上16.下列关于怠速管控的说法，正确的是（）A.频繁熄火启动会减少起动机和电瓶寿命，所以哪怕长时间等待也不要熄火B.当前车辆起动机和电瓶设计都支持常规启停，每年启停数千次也不会影响正常使用寿命，3分钟以上等待熄火的收益远大于损耗C.只有国三及以下排放的车辆需要怠速管控，国六车不需要D.只有公车需要怠速管控，私车不需要，所以驾驶员开私车出公差不需要遵守17.公务出行遇到拥堵，下列哪种做法从源头上减少怠速等待，符合管控要求（）A.按照原来路线走，排队等待B.提前导航查看拥堵情况，提前绕行分流路段C.抢行加塞，加快通过速度D.停在路边非机动车道熄火等待，拥堵结束再走18.年度累计违规怠速超过（）次，取消驾驶员年度公车岗位评优资格。A.3B.6C.10D.1519.长时间原地怠速开空调，对驾乘人员的危害是（）A.燃油车长时间怠速开空调内循环，容易导致一氧化碳中毒B.没有任何危害，舒适度更高C.只会浪费油，不会影响健康D.只有在密闭车库才会有危险，路边不会20.省直机关公车怠速管控的最终目标是（）A.应付上级检查B.降低公车运行成本，减少污染物排放，落实公共机构节能降碳要求C.约束驾驶员，增加考核难度D.减少车辆使用频次二、多项选择题（共10题，每题3分，共30分）1.省直机关事业单位推行城区拥堵怠速管控的主要意义包括（）A.落实国家双碳战略要求，发挥公共机构示范带头作用B.节约公车燃油、电力消耗，降低行政运行成本C.减少机动车污染物排放，改善城区空气质量D.减少车辆发动机积碳等损耗，延长车辆使用寿命E.规范公车驾驶员岗位操作，提升公车管理规范化水平2.下列属于怠速管控规定明确的例外情形，可不执行3分钟熄火要求的有（）A.执行应急抢险、医疗救护、突发事件处置等紧急公务任务时B.室外气温低于4摄氏度或高于30摄氏度，车内有驾乘人员需要维持适宜温度的C.车辆排队通过机关安检、门禁，预计等待时间不超过10分钟的D.冬季车辆冷启动，原地暖机不超过5分钟的E.车辆故障需要保持怠速排查故障，无法熄火的3.驾驶员在执行怠速管控时，正确的操作规范包括（）A.提前通过导航查看目的地周边拥堵情况，合理规划出行时间和路线，避开高峰拥堵时段B.遇到超过3分钟的等待，主动向驾乘人员说明单位管控规定，取得理解后熄火等待C.属于例外情形不熄火的，返回单位后及时在公车管理平台做好情况报备，避免被判定违规D.不管什么情况，只要超过3分钟一律熄火，不用顾及驾乘人员感受E.日常做好车辆保养，保持发动机工况良好，降低怠速油耗和排放4.不必要长时间怠速带来的危害包括（）A.燃油车增加燃油消耗，电动车增加电能消耗，抬高公车运行成本B.增加污染物排放，影响城区大气环境质量C.加快发动机积碳生成，缩短车辆使用寿命，增加车辆维保费用D.燃油车密闭环境下长时间怠速开空调，容易引发一氧化碳中毒安全事故E.纯电动车长时间怠速开空调，可能导致动力电池亏电，影响出行行程5.下列属于省直机关城区拥堵怠速管控重点监管的场景有（）A.早晚高峰前往核心城区参会，拥堵路段排队等待进入停车场B.在核心城区商圈周边路边停车，熄火等待参会人员C.接送干部职工前往医院就诊，医院门口排队等待进院停车D.公务活动结束后，驾驶员在单位外原地怠速开空调休息等人E.冬季冷启动后，原地怠速暖机8分钟6.下列关于不同类型公车怠速管控要求，说法正确的有（）A.国三及以下排放标准的燃油公车，需要严格执行怠速管控，减少污染物排放B.国六排放标准的燃油公车，同样需要执行怠速管控，节约燃油C.纯电动公车无尾气排放，也需要管控不必要长时间怠速，节约电能D.混动公车，不需要执行怠速管控，因为本身有启停功能E.所有纳入省直机关管理的公务车辆，无论燃油还是新能源，都需要执行怠速管控7.驾驶员在执行怠速熄火操作时，需要注意的安全事项包括（）A.熄火前要拉起手刹，确保车辆不会溜车B.在路口等待熄火后，要提前做好启动准备，绿灯亮起及时起步，不影响后车通行C.自动启停功能故障的，手动操作熄火等待，不要依赖车辆自动启停D.长时间熄火等待，要将车辆门窗锁好，确保财物安全E.坡道等待的时候，哪怕超过3分钟也不要熄火，防止溜车危险8.省直机关事业单位对怠速管控违规驾驶员的处理方式包括（）A.首次违规，口头警告教育B.单次违规扣发节能绩效C.月度累计多次违规扣发当月全额节能津贴D.年度累计多次违规取消年度评优资格E.屡教不改的调整岗位9.下列做法不符合怠速管控规定的有（）A.驾驶员提前15分钟到达目的地，原地怠速开空调玩手机等待B.领导在车上，不管什么情况都一直不熄火C.新能源公车原地怠速开空调等待驾驶员吃饭，用时20分钟，无其他人员在车上D.遇到拥堵排队，超过3分钟熄火等待E.冷启动原地怠速暖机10分钟10.落实怠速管控要求，驾驶员需要提升哪些意识（）A.节能降碳的示范意识B.公车成本管控的责任意识C.生态环境保护的公德意识D.岗位操作的规范意识E.只要不违规就行，不需要主动落实的敷衍意识三、判断题（共10题，每题1分，共10分）1.只要有领导在车上，就可以不执行怠速熄火管控规定。（）2.纯电动公务车辆没有尾气排放，因此不需要执行怠速管控要求。（）3.根据权威测算，执行怠速3分钟以上熄火规定，可减少约10%-15%的不必要公车燃油消耗。（）4.室外温度低于4摄氏度，车内有退休老干部乘坐，排队等待进入停车场10分钟，可以不熄火，不属于违规。（）5.频繁熄火启动会严重损伤起动机和电瓶，因此不提倡长时间等待熄火。（）6.省直机关公车管理平台通过车载联网系统自动监测怠速数据，不需要人工报备。（）7.在城区拥堵路口等待红灯，红灯时长超过3分钟，无特殊情况必须熄火等待。（）8.长时间怠速会加快发动机积碳生成，增加车辆维保成本。（）9.怠速管控只是省直机关的内部要求，没有相关法律法规依据。（）10.落实怠速管控要求，是省直机关驾驶员岗位的必备技能和职责要求。（）四、案例分析题（共2题，每题10分，共20分）1.张某是XX省省直某厅机关公务车辆驾驶员，2025年11月工作日，张某驾驶国六燃油公车接送单位主要领导前往省会核心城区的省政务中心参加全省工作会议，行至政务中心入口路段时遇到早高峰拥堵，排队进入停车场的预计等待时间为11分钟，当时室外气温为29摄氏度，领导在车上接听涉密工作电话，告知张某暂时不需要下车。请结合省直机关怠速管控相关规定，分析张某应当如何正确操作，说明理由。2.刘某是XX省省直某事业单位驾驶员，2026年1月驾驶单位公车接送单位退休职工到省人民医院体检，行至医院入口处，遇到就诊早高峰排队进入停车场，当时室外气温为2摄氏度，等待时间为9分钟，刘某为了保持车内温度，一直保持怠速没有熄火，后被单位公车管理联网系统自动判定为违规怠速，扣除当月50元节能绩效。刘某不服，向单位公车管理部门提出申诉，认为自己符合例外情形，不应当判定违规。请问刘某的诉求是否合理？请说明依据。参考答案及解析---一、单项选择题1.B解析：国家“十四五”公共机构节能规划明确要求公共机构公务车辆推行怠速3分钟以上熄火规定，XX省省直机关2024年修订的实施细则也明确该标准，因此选B。2.C解析：根据XX省省直机关公务用车管理规定，怠速管控落实情况同时纳入驾驶员个人绩效考核和单位节能目标考核，与个人待遇、单位评优直接挂钩，因此选C。3.C解析：例外情形中明确，驾乘人员为老弱病残特殊群体，低温天气需要维持车内温度的，属于允许不熄火情形，其余选项均为非必要怠速，因此选C。4.B解析：根据机动车能耗测试数据，1.6-2.0L普通排量燃油车怠速每分钟消耗燃油约0.08-0.15升，大排量车油耗会更高，因此选B。5.A解析：纯电动车虽然无尾气排放，但长时间怠速开空调会造成电能浪费，影响动力电池寿命，同样需要执行怠速管控，因此A说法错误，选A。6.B解析：XX省省直机关规定，单次非例外违规怠速扣罚50元节能绩效，因此选B。7.C解析：冬季冷启动原地怠速暖机不得超过5分钟，之后低速行驶升温既符合怠速管控要求，也符合车辆保养要求，长时间原地暖机只会增加油耗和积碳，因此选C。8.B解析：目前省直机关公车全部安装了联网GPS和车辆运行监测系统，可自动监测怠速时长、位置等数据，是核心监管手段，因此选B。9.C解析：城郊高速连接路段一般通行顺畅，很少出现超过3分钟的长时间拥堵，不属于重点管控路段，其余四类路段是城区常发长时间拥堵的重点区域，因此选C。10.A解析：根据《大气污染防治法》及地方大气污染防治条例，机动车长时间怠速污染道路环境的，对行为人处以五十元以上二百元以下罚款，因此选A。11.C解析：长时间不必要怠速会造成燃烧不充分，增加发动机积碳，影响发动机寿命，C说法错误，因此选C。12.C解析：红灯等待超过3分钟，无特殊情况应当熄火拉手刹等待，符合管控要求，因此选C。13.B解析：规定明确月度累计违规超过3次，扣除当月全额节能津贴，因此选B。14.B解析：特殊群体需要维持空调温度的属于例外情形，其余均为非必要怠速，因此选B。15.C解析：据全国公共机构节能管理中心测算，落实怠速管控后，单车年均节约燃油约50-120升，对应减少碳排放约140-330千克，全省省直3200余辆公车一年可减少碳排放约45-105吨，节能降碳效果显著，因此选C。16.B解析：当前车辆零部件设计已经完全适配常规启停，据汽车工业协会测试，合格的起动机可承受至少10万次启动，按每年熄火启动1000次计算，可使用100年，完全满足使用需求，长时间等待熄火的节能、环保收益远大于零部件的微小损耗，B说法正确，因此选B。17.B解析：提前预判拥堵，绕行分流是从源头减少怠速等待的正确做法，抢行、乱停非机动车道都是违规行为，因此选B。18.C解析：规定明确年度累计违规超过10次，取消年度评优资格，因此选C。19.A解析：燃油车长时间怠速，发动机燃烧不充分会产生一氧化碳，哪怕在开阔路边，长时间密闭内循环环境下也会逐步累积一氧化碳，造成驾乘人员中毒，因此选A。20.B解析：怠速管控的最终目标是节能降碳、降低行政运行成本、减少污染物排放，发挥公共机构在双碳工作中的示范带头作用，因此选B。二、多项选择题1.ABCDE解析：以上五项均为推行怠速管控的意义，全部正确。2.ABDE解析：排队通过安检门禁如果等待超过3分钟，无特殊情况也需要熄火，因此C错误，其余四项均为合法例外情形。3.ABCE解析：执行管控需要兼顾公务出行实际需求，不能机械执行，要提前沟通说明，因此D错误，其余四项均为正确操作规范。4.ABCDE解析：以上五项均为不必要长时间怠速的危害，全部正确。5.ACDE解析：B选项已经熄火等待，符合管控要求，不属于违规重点监管场景，其余四项都是容易出现违规怠速的场景，因此选ACDE。6.ABCE解析：所有纳入省直管理的公车，无论什么类型都需要执行怠速管控，混动公车也不例外，自动启停不能替代人工管控，因此D错误，其余四项正确。7.ABCD解析：坡道等待如果超过3分钟，拉起手刹后可以安全熄火，不存在不能熄火的情况，因此E错误，其余四项都是正确的安全注意事项。8.ABCDE解析：以上处理方式均符合省直机关公车管理规定，全部正确。9.ABCE解析：D选项符合管控要求，其余选项均不符合规定，因此选ABCE。10.ABCD解析：敷衍意识不符合岗位要求，因此E错误，其余四项均为驾驶员需要提升的意识，正确。三、判断题1.×解析：只有领导有特殊需求（如需要维持空调温度等）才属于例外情形，并非只要领导在车上就可以不执行规定，因此错误。2.×解析：纯电动车也需要管控不必要怠速，节约电能，延长电池寿命，降低公车运行成本，因此错误。3.√解析：据全国公共机构节能管理中心测算，执行该规定可减少10%-15%的不必要怠速油耗，因此正确。4.√解析：符合例外情形中低温天气、特殊群体需要维持温度的要求，不属于违规，因此正确。5.×解析：现代车辆起动机和电瓶设计可支撑每年上千次启停，正常操作不会造成严重损伤，节能收益远大于微小损耗，因此错误。6.×解析：属于例外情形的，驾驶员需要主动报备，平台自动监测后需要人工核准确认，避免误判，因此错误。7.√解析：符合管控标准要求，因此正确。8.√解析：长时间怠速燃烧不充分，会加快积碳生成，增加后续维保成本，因此正确。9.×解析：《大气污染防治法》《公共机构节能条例》都对机动车污染防控、公共机构节能提出了明确要求，有充分的法律法规依据，因此错误。10.√解析：怠速管控是省直机关驾驶员岗