路面施工质量控制要点

目录

1路面基层施工.......................................

1.1石灰稳定土（水泥稳定土）基层...................

材料..............................................

拌合运送..........................................

摊铺压实..........................................

1.2石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层.................

材料..............................................

拌合运送..........................................

施工..............................................

质量检查..........................................

1.3四合料（石灰、粉煤灰/炉渣、粘土、河砾石）基层…

材料..............................................

拌合运送..........................................

施工..............................................

质量检查..........................................

2路面面层施工.......................................

2.1热拌沥青混合料施工..............................

施工前准备阶段....................................

运送与布料........................................

摊铺作业..........................................

压实成型与接缝....................................

开放交通..........................................

2.2改性沥青混合料（含SMA）面层施工...............

生产和运送........................................

施工..............................................

压实与成型........................................

接缝..............................................

开放交通..........................................

沥青混合料面层施工质量检查要点...................

2.3水泥混凝土路面施工..............................

原材料............................................

搅拌..............................................

运送..............................................

混凝土面板施工....................................

养护..............................................

开放交通..........................................

路面工程重要施工技术及质量检查要点

1路面基层施工

L1石灰稳定土（水泥稳定土）基层

由于两者工法基本同样，仅原材料不一样，在此一同表述。

材料

⑴宜采用塑性指数10〜15的粉质黏土、黏土，塑性指数不小于4的砂性土

亦可使用，土中的有机物含量宜不不小于10机

⑵水泥稳定土用做基层时，对所用日勺碎石或砾石，应预先筛提成3〜4个不

一样粒级，然后配合，详细见下表。碎石或砾石的压碎值不不小于30机

水泥稳定土的颗粒构成范围

筛孔尺寸（mm）通过质量百分率（%）筛孔尺寸（mm）通过质量百分率（%）

31.590〜1002.3620〜70

26.566〜1001.1814〜57

1954〜1000.68〜47

9.539〜1000.0750〜30

4.7528〜84

⑶石灰稳定土宜生1级的新石灰，其技术指标应符合规范规定；磨细生石灰,

可不经消解直接使用，块灰应在使用前2〜3d完毕消解，未能消解的生石灰块应

筛除，消解石灰日勺粒径不得不小于10mm。

⑷水泥稳定土可选用一般硅酸盐水泥、矿渣生酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水

泥，但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。水泥稳

定中粒土和粗粒土用做基层时，水泥剂量不适宜超过6%。

⑸水：使用饮用水或不含油类等杂质日勺清洁中性水（pH为6〜8）。

LL2拌合运送

⑴石灰土（水泥稳定土）配合比设计应精确。通过配合比确定石灰（水泥）

最佳含量和石灰土（水泥）的最佳含水量，到达设计规定日勺7d无侧限抗压强度

日勺规定。

⑵应严格按照配合比拌合，并根据原材料日勺含水量变化及时调整拌合用水

量。

⑶宜采用集中拌合，拌合应均匀，石灰土（水泥稳定土）应过筛。运送时，

应采用遮盖封闭措施防止水分损失。

1.1.3摊铺压实

⑴控制虚铺厚度，保证基层厚度和高程，其跻拱横坡应与面层规定一致。施

v

工最低气温为bCo

⑵碾压时压实厚度与碾压机具相适应，含水量宜在最佳含水量的士2个百分

点范围内，以满足压实度日勺规定。

（3）当混合料的含水量为最佳含水量（+1%〜+2%）时，应立即用轻型压路机并

配合12t以上压路机在构造层全窗内进行碾压.直线和不设超高的平曲线段,由

两侧路肩向路中心碾时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压

完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压6〜8遍。压路机日勺碾压速度，头两遍以

采用1.5〜L7km/h为宜，后来宜采用2.0〜2.5kii/h。采用人工摊铺和整形的稳

定土层，宜先用拖拉机或6〜8t两轮压路机或轮胎压路机碾压1〜2遍，然后再

用重型压路机碾压。

⑷严禁用薄层贴补的措施找平，纵向接缝宜没在路中线处。

⑸压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，'养生期不适宜少于

7d,养生期应封闭交通。

L2石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层

L2.1材料

⑴石灰规定同上节规定。

⑵粉煤灰中S3、AS和Fe。总量宜不小于70%；在温度为70（TC日勺烧失量

宜不不小于或等于10%。细度应满足比表面积宜不小于2500cni2/g,或9（用通过

0.3nun筛孔.70%通过0.075mm筛孔。

⑶砂砾应经破碎、筛分，级配符合规范规定，破碎砂砾中最大粒径不得不小

于37.0mmo

⑷水的规定同上千规定。

拌合运送

⑴宜采用强制式拌合机拌制，配合比设计应遵守设计与规范规定。拌合时应

先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾（碎石）和水均匀拌合。

（2）应做延迟时间试验.确定海合料在贮存场（仓）寄存时间及现场完毕作业

时间。

⑶应采用集中拌制，运送时，应采用遮盖封闭措施防止水分损失，混合料含

水量宜略不小于最佳含水量。混合料含水量应视气候条件合适调整，使运到施工

现场的混合料含水量靠近最佳含水量。

施工

⑴应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5C以上，并应在第

一次重冰冻（-3〜-5七）到来之前一种月到一种半月完毕。

⑵混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量士2%o摊铺中发生粗、细集料

离析时，应及时翻拌。

(3)摊铺、碾压规定同1.1.3节。

⑷混合料施工时由摊铺时根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，混合料每

层最大压实厚度为200mm,且不适宜不不小于lOOmnio

⑸碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。最终均应碾压至混合料基层表面

无明显轮迹。基层压实度应到达设计规定，当设计无规定期，应符合下列规定：

①迅速路和主干路压实度，基层不得不不小于97%；

②底基层和垫层不得不不小于95%；

③底基层和垫层不得不不小于93%。

在碾压中出现“弹簧现象”时，应即停止碾压，将混合料翻松晾干或加集

料或加石灰，重新翻拌均匀，再行压实。碾压时若出现松散堆移现象，应

适量洒水，再翻拌、整平、压实。

(6)严禁用薄层贴补的措施进行找平。

⑺混合料日勺养护采用湿养，一直保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下

封层进行养护，养护期为7〜14d。采用喷洒沥青乳液养护时，应及对在乳液面

撒嵌丁料。

⑻养护期间宜封闭交通。需通行的机动车辆应限速，严禁履带车辆通行。

质量检查

石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量

检查项目重要有：集料级配，混合料配合比、含水量、拌合均匀性、基层压实度、

7d无侧限抗压强度等，详细检查见《公路工程质量检查评估原则》。

L3四合料（石灰、粉煤灰/炉渣、粘土、河砾石）基层

严格各材料的用量，采用“配、拌、闷、摊、压、找、嵌、养”的方针。

L3.1材料

⑴石灰规定同上节规定。

⑵粉煤灰中SiO2,Al。和Fe。总量宜不小于70%；在温度为70（TC日勺烧失量

宜不不小于或等于10%。细度应满足比表面积宜不小于2500cn?/g,或90%通过

0.3nun筛孔.70%通过0.075mm筛孔。

⑶若采用炉渣，炸渣粒径均匀无结块，过2cm筛孔，烧失量为10%左右。

⑷河砾石质地坚韧耐磨，粒径2〜4cm,压碎值不不小于20机

⑸土质规定粒径不不小于1.5cm,塑性指数在10〜15之间无有机质日勺亚粘

土、粘土。

1.3.2拌合运送

（1）宜采用厂拌式拌制,用装载机配合挖掘机在已选定日勺料场易地拌和,翻拌

次数在四至五遍以上，以保证拌和均匀，含水量靠近最佳含水量。拌合时应先将

石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入河砾石和水均匀拌合。

⑵严格按设计配比进行配料。（石灰：粘土：煤渣：砾石按体积比为1：0.5：

2：2）

⑶应采用集中拌制，运送时，应采用遮盖封闭措施防止水分损失，混合料含

水量宜略不小于最佳含水量。混合料含水量应视气候条件合适调整，使运到施工

现场的混合料含水量靠近最佳含水量。

1.3.3施工

⑴拌制好日勺四合料需成堆闷上一周后方可进行摊铺。控制闷料用水，感观规

定以手握紧团、落地散开为准。

⑵应在春末和夏季组织施工，施工期时日最低气温应在5T以上，并应在第

一次低温(0〜-5。0到来之前一种月到一种半月完毕。

⑶混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量士2%0摊铺中发生粗、细集料

离析时，应及时翻拌。

⑷采用推土机配合人工施工。摊铺前，路床必须经验过合格后，对其进行打

扫洁净，若因行车而被破坏日勺部份，将此外进行认真处理。并对四合料进行含水

量和均匀性等检查，松铺系数一般为1.33左右。

⑸采用先振动压后光轮压日勺措施进行，碾压中遵照由边至中，由轻到重，由

慢到快，轮迹重叠的原则进行，保证压实度。初压时用6〜8t小压路机边向中碾

压1〜2遍，其后立即测量并找补.找补厚度局限性5cm时,应将下层钏松，找

补后后用12〜15t重型压路机重压，直至压到无明显轮迹为止。

⑹碾压成型后，洒水养护，保持湿润。至少养护7天后，才能进行上一层日勺

施工。

质量检查

⑴原材料试验项目：确定材料含水量；集料颗料分析；集料的相对密度和吸

水率，石料的压碎值，石灰的有效钙镁含量，炉诲日勺烧失量。

(2)四合料试验项目：最大干密度和最佳含水量、设计及施工配合比、无侧限

抗压强度等。

（3）基底的重要施工试验检测项目：压实度、弯沉值、无侧限抗压强度、剂量

抽样试验。

2路面面层施工

2.1热拌沥青混合料施工

2.1.1施工前准备阶段

⑴沥青混合料面层应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全深入基层后方可

铺筑面层。施工中应选择渗透性好日勺液体沥青、乳化沥青做透层油。

⑵双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，或在水泥混

凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上加锌沥青混合料时，应在既有构造、

路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。

⑶对于旧沥青路面，施工要点是：旧路面铳制、清洁与整平，土工合成材料

张拉，搭接和固定，洒布粘层油，按设计或规范规定铺筑新沥青面层。

2.L2运送与布料

⑴为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘

结剂。运送中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。

⑵运料车轮胎上不得沾有泥土等也许污染路面日勺脏物，施工时发现沥青混合

料不符合施工温度规定或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。

⑶应按施工方案安排运送和布料，摊铺机前应有足够的运料车等待；对高等

级道路，开始摊铺前等待的运料车宜在5辆以上。

⑷运料车应在摊铺机前100〜300nini外空挡等待，被摊铺机缓缓顶推前进并

逐渐卸料，防止撞击摊铺机。每次卸料必须倒净，如有余料及时清除，防止硬结。

摊铺作业

⑴热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。摊铺机的受料斗应涂

刷薄层隔离剂或防粘结剂。

⑵铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不适宜超过6（双车

道）〜7.5m（三车道以上），一般采用2台或多台摊铺机前后错开10〜20m呈梯

队方式同步摊铺，两幅之间应有30〜60mm左右宽度日勺搭接，并应避开车道轮迹

带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。

⑶摊铺机动工前应提前0.5〜lh预热熨平板使其不低于io（rc。铺筑时应

选择合适H勺熨平板振捣或扎实装置H勺振动频率和振幅，以提高路面初始压实度。

⑷摊铺机必须缓慢、均匀、持续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停

止，以提高平整度，减少沥青混合料日勺离析。摊铺速度宜控制在2-6m/min

的范围内。当发现沥青混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原

因.予以及时消除.

⑸摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。

上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式摊铺。

（6）热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表

面温度，并按现行规范规定执行。例如，铺筑一般沥青混合料，下卧层的表面温

度为15〜20℃,铺筑层厚度为〈50mm、50〜80nlin、＞80mm三种状况下，最低摊铺

温度分别是140℃、135℃、130℃o

⑺沥青混合料日勺松铺系数应根据试铺试压确定。应随时检查铺筑层厚度、路

拱及横坡，并辅以使用的沥青混合料总量与面积校验平均厚度。松铺系数日勺取值

可参照下表。

沥青混合料的松铺系数

11I1

种类1机械摊铺1人工摊铺1

111

11

沥青混凝土混合料11.15—1.35|1.25—1.50

1

11

沥青碎石混合料11.15—1.30I1.20—1.45

111

2.L4压实成型与接缝

⑴沥青路面施工应配置足够数量、状态完好的压路机，根据摊铺完毕日勺沥青

混合料温度状况严格控制初压、复压、终压（包括成型）时机。压实层最大厚度

不适宜不小于100mm.各层应符合压实度及平整度日勺规定。

⑵碾压速度做到慢而均匀，初压宜采用钢轮玉路机静压1〜2遍。碾压时应

将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压：在超高路段和坡道上则由低

处向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始，不得随意停止。碾压路段总长度不超

过80mo

⑶密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增长密水

性，其总质量不适宜不不小于25t。相邻碾压带应重叠1/3〜1/2轮宽。对粗

骨料为主日勺混合料，宜优先采用振动压路机复压（厚度宜不小于30mm）,振动频

率宜为35〜50Hz,振幅宜为0.3~0.8mmo层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度

较薄时宜采用低振幅，以防止骨料破碎。相邻碾压带宜重叠100〜200皿II。当采

用三轮钢筒式压路机时，总质量不不不小于12t,相邻碾压带宜重叠后轮的1/2

轮宽，并不应不不小于200mmo

⑷终压应紧接在复压后进行。终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振

动压路机，碾压不适宜少于2遍，至无明显轮迹为止。

(5)为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷

柴油。亦可向碾轮喷淋添加少许表面活性剂的雾状水。

(6)压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。

⑺沥青混合料路面接缝必须紧密、平顺。上、下层日勺纵缝应错开155皿(热

接缝)或300〜400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错

位Im以上。应采用3m直尺检查，保证平整度到达规定。

⑻采用梯队作业摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100〜200mni宽暂不

碾压.作为后续部分的基准面,然后跨绛压实。如半幅施工采用冷接缝时.宜加

设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，新料重叠在已

铺层上50〜100mm,软化下层后铲走，再进行跨缝压密挤紧。

(9)高等级道路日勺表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，平接缝宜采用机械切

割或人工刨除层厚局限性部分，使工作缝成直角连接。清除切割时留下日勺泥水，

干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料接头应使接槎软化，压路机先进行横向碾压，

再纵向充足压实，连接平顺。

2.L5开放交通

热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开

放交通。

2.2改性沥青混合料（含SMA）面层施工

生产和运送

改性沥青混合料的生产运送除遵照一般沥青混合料生产规定外，尚应注意如

下几点：

（D改性沥青混合料混合料生产温度应根据改哇沥青品种、黏度、气候条件、

铺装层的厚度确定，改性沥青混合料的正常生产温度根据实践经验选择。一般宜

较一般沥青混合料日勺生产温度提高io〜2（rc。

（2）改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产。间歇式拌合机每盘的生产周

期不适宜少于45s（其口干拌时间不少于5〜10s）。改性沥青混合料的拌合时间应

合适延长。

⑶改性沥青混合料日勺贮存时间不适宜超过24h；改性沥青SMA混合料只限当

日使用°

施工

⑴改性沥青混合料日勺摊铺在满足一般沥青混合料摊铺规定外，还应做到：摊

铺在喷洒有粘层油日勺路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。摊铺

机日勺受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。SMA混合料施工温度应经试验确定，

一般状况下，摊铺温度不低于160℃。

⑵摊铺机必须缓慢、均匀、持续不间断地摊铺。改性沥青混合料的摊铺速度

宜放慢至1〜3m/min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应

分析原因，予以及时排除。摊铺系数应通过试验段获得，一般状况下改性沥青混

合料日勺压实系数在1.05左右。

⑶摊铺机应采用自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或铝合金导轨引导

的高程控制方式，铺筑改性沥青混合料和SMA混合料路面时宜采用非接触式平衡

梁。

压实与成型

(D改性沥青混合料除执行一般沥青混合料日勺玉实成型规定外，还应做到：初

压开始温度不低于i5(rc,碾压终了的表面温度应不低于9(rc。

⑵摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降得过

低。屣压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从路外侧向中心碾压。在超高路段

则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。

(3)改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不适宜采用

轮胎压路机碾压。0GFC混合料宜采用不超过12t钢筒式压路机碾压。

⑷振动压路机应遵照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机

背面，采用高频率、低振幅日勺方式慢速碾压。如发现SMA混合料高温碾压有推拥

现象，应复查其级配与否合适。不得采用轮胎压蹲机碾压，以防沥青混合料被搓

擦挤压上浮，导致构造深度减少或泛油。

⑸施工过程中应亲密注意SMA混合料碾压产生日勺压实度变化，防止过度碾

压。

接缝

⑴改性沥青混合料路面冷却后很坚硬，冷接缝处理很困难，因此应尽量防止

出现冷接缝。

⑵摊铺时应保证充足日勺运料车，以满足摊铺日勺需要，使纵向接缝成为热接缝。

在摊铺尤其宽日勺路面时，可在边部设置挡板。在处理横接缝时，应在当日改性沥

青混合料路面施工完毕后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合规定

的部分（先用3nl直尺进行检查），并冲净、干燥，第二天，涂刷粘层油，再铺新

料。其他接缝做法执行一般沥青混合料路面施工规定。

开放交通

热拌改性沥青混合料路面开放交通日勺条件应同于热拌沥青混合料路面的有

关规定。需要提早开放交通时，可洒水冷却减少混合料温度。

2.2.6沥青混合料面层施工质量检查要点

⑴沥青混合料面层施工外观质量规定是：表面应平整、坚实，不得有脱落、

掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象；用10t以上压路机碾压后，不得

有明显轮迹；接缝应紧密、平顺，烫^不应枯焦；面层与路缘石及其他构筑物应

接顺.不得有积水现象。

⑵施工质量检测与验收项目：压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线

高程、横坡、井框与路面的高差等八项。

⑶沥青混合料面层施工质量验收主控项目：原材料（沥青混合料日勺矿料级配、

沥青含量、马歇尔稳定度等试验，合格率应不不不小于90%）、混合料，压实度

（试验室马歇尔密度的96乐其合格率不得低于g（n）,面层厚度，平整度（一级

公路到达1.2mm,都已一般道路到达2.5mm）,弯沉值。

2.3水泥混凝土路面施工

2.3.1原材料

⑴都市迅速路、主干路应采用42.5级以上日勺硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥;

其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。水泥应有出厂合格证，

出厂期超过三个月或受潮日勺水泥，必须通过试验，合格后方可使用。

⑵粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石，技术指标

应符合规范规定；宜使用人工级配，粗集料日勺最大公称粒径，碎砾石不得不小于

26.5mm,碎石不得不小于31.5mm,砾石不适宜不小于19.0mm；钢纤维混凝土粗集

料最大粒径不适宜不小于19.0mmo

⑶宜采用质地坚硬、度模数在2.5以上、符合级配规定的洁净粗砂、中砂。

⑷外加剂应符合国标《混凝土外加剂》GB8076的有关规定,并有合格证。

使用外加剂应经掺配试验，确认符合国标《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119

的有关规定方可使用C

⑸钢筋的品种、规格、成分，应符合设计和国标规定。钢筋不得有锈蚀、裂

纹、断伤和刻痕等缺陷。

⑹传力杆（拉杆）、滑动套材质、规格应符合规定。胀缝板宜用厚20mm,水

稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。填缝材料宜用树脂类、檬

胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。

2.3.2搅拌

⑴应提前标定混凝土的搅拌设备，以保证计量精确。

⑵每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性、均质性、强度稳

定性确定。

⑶严格按照规范控制总拌合时间和纯拌合时间，最长总拌合时间不应超过最

高限值的两倍。

2.3.3运送

应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。不一样摊铺工

艺的混凝土拌合物从抗拌机出料到运送、铺筑完毕日勺容许最长时间应符合规定。

如施工气温10〜19（时，滑模、轨道机械施工2.Oh,三辐轴机组、小型机具施

X1.5h；20〜29℃时，前者1.5h,后者1.25h；30〜35℃时，前者1.25