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文档简介

桥梁伸缩缝监理实施细则一、总则1.1编制依据本细则依据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1-2017)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T3650-2020)、《公路桥梁伸缩装置通用技术条件》(JT/T327-2016)、项目施工图设计文件、监理合同及施工合同、经批复的施工组织设计等文件编制,适用于本项目所有模数式、梳齿板式、无缝式、橡胶板式等类型桥梁伸缩缝的施工质量监理工作。1.2适用范围本细则覆盖项目范围内高速公路、一级公路桥梁、互通立交匝道桥、分离式立交桥的伸缩缝施工全过程监理,包含施工准备、开槽、预埋筋处理、伸缩装置安装、混凝土浇筑、养护、成品验收全流程管控。1.3监理工作目标质量目标:伸缩缝安装合格率100%,关键项目(缝宽、锚固钢筋焊接质量、混凝土强度、伸缩量偏差)合格率100%,无跳车、渗漏、变形开裂等质量通病,使用寿命满足设计要求(≥15年)。进度目标:严格控制单道伸缩缝施工周期≤3天,确保不影响桥面铺装整体施工进度及通车节点。安全目标:施工过程零高处坠落、零机械伤害、零交通责任事故。环保目标:开槽废料100%收集处置,施工废水集中处理,无扬尘、噪声超标问题。二、监理工作流程伸缩缝施工监理遵循“准备阶段核查→开槽过程旁站→安装过程验收→浇筑过程旁站→成品验收及养护管控”的闭环流程,具体节点如下:1.施工单位提交《伸缩缝专项施工方案》及材料进场报审资料,监理工程师7个工作日内完成审核批复;2.施工单位完成桥面铺装层施工、伸缩缝位置临时覆盖后,提交开槽申请,监理现场核查桥面铺装平整度合格后批复开工;3.开槽过程监理旁站,检查槽口深度、宽度及预埋筋暴露情况,不合格则下达整改通知,整改合格后签署槽口验收记录;4.伸缩装置就位前监理检查出厂合格证、安装温度下的缝宽调整记录,合格后方可吊装就位;5.伸缩装置定位后,监理检查标高、顺直度、与桥面高差,符合要求后见证锚固筋焊接,焊接质量验收合格后方可支设模板;6.模板验收合格后,旁站混凝土浇筑过程,见证混凝土试块留置;7.混凝土养护期间每日巡视检查养护措施落实情况,养护期满后组织实体检测及分项工程验收。三、施工准备阶段监理控制要点3.1专项施工方案审核监理工程师重点审核方案以下内容,不符合要求的退回修改:1.人员配置:需配备现场技术负责人1名(具备5年以上桥梁施工经验)、电焊工不少于3名(持有特种作业操作证且在有效期内)、测量员2名、混凝土工4名,特种作业人员证件需随方案报审,监理逐一核查证件有效性及人证一致性。2.设备配置:需配备路面切割机(锯片直径≥400mm,切割深度≥150mm)、风镐(功率≥1.5kW)、空压机(排气量≥0.8m³/min)、5t以上手动葫芦、3m靠尺、塞尺、红外测温仪、钢筋位置扫描仪、插入式振捣器(功率≥1.1kW,振捣棒直径≤50mm),所有设备需提供检定/校准证书,且进场后经监理核查状态完好。3.施工工艺:需包含不同温度下的缝宽调整计算方法、槽口清理及预埋筋修复工艺、伸缩装置定位焊接工艺、混凝土防开裂措施、养护方案、成品保护措施,明确各工序质量验收标准。4.安全及环保措施:需包含临边防护(槽口周边设置1.2m高警示围栏,悬挂警示标志)、施工区交通导行方案、扬尘降噪措施、废料处置方案,确保符合项目安全环保管理要求。3.2材料进场质量管控3.2.1伸缩装置进场验收伸缩装置进场时,监理工程师需逐批核查以下资料及实体质量,不合格产品一律清退出场:1.质量证明文件:需提供出厂合格证、出厂检验报告,报告需包含拉伸压缩试验、摩阻力试验、锚固构件强度试验、橡胶密封带性能试验结果,各项指标需符合JT/T327-2016要求,其中模数式伸缩装置纵向错位允许偏差≤2mm,中梁顶面高差≤1mm,密封带防水性能需满足0.3MPa水压下24h无渗漏。2.外观检查:伸缩装置表面应平整光滑,无裂纹、凹陷、锈蚀,焊接部位无气孔、夹渣、焊瘤,构件变形量≤1mm/m,橡胶密封带无撕裂、鼓泡、老化裂纹,齿板伸缩装置的梳齿间隙偏差≤±1mm,齿面粗糙度Ra≤6.3μm。3.抽样送检:同型号、同规格伸缩装置每100m为1批,不足100m按1批计,监理见证抽样送第三方检测机构检测,检测项目包含伸缩量、密封性能、锚固钢筋力学性能,检测合格后方可使用。3.2.2辅助材料质量管控1.钢筋:锚固筋、植筋所用钢筋型号需符合设计要求,进场需提供质量证明文件,监理见证抽样检测屈服强度、抗拉强度、伸长率,合格后方可使用,钢筋表面无锈蚀、油污。2.混凝土:优先采用C50钢纤维混凝土,钢纤维掺量需符合设计要求(一般为体积掺量0.8%~1.2%),粗集料粒径≤20mm,坍落度控制在120~160mm,减水剂、缓凝剂等外加剂需具备出厂合格证,且与水泥适应性试验合格。3.密封胶:嵌缝密封胶需采用聚氨酯类,拉伸模量≥0.4MPa,断裂伸长率≥800%,位移能力≥±50%,与混凝土粘结强度≥1.5MPa,进场需提供检测报告,监理见证抽样送检合格后方可使用。4.植筋胶:采用A级环氧类植筋胶,抗拔承载力设计值≥钢筋屈服强度,进场需提供无毒检测报告、抗老化试验报告,监理见证抽样送检抗拔强度。3.3施工条件核查伸缩缝施工前,监理工程师需现场核查以下条件,满足要求后方可同意开工:1.桥面铺装层已施工完成,且平整度符合要求:3m靠尺最大间隙≤3mm,铺装层顶面标高偏差≤±5mm,伸缩缝位置铺装层无松散、裂缝缺陷。2.安装时的环境温度符合设计要求,若设计无明确要求,宜在5℃~30℃范围内施工,当温度低于0℃或高于35℃时,需采取温控措施或调整施工时间。3.施工区临时交通导行设施已布设完成,围挡、警示灯、减速带、反光标识齐全,临边防护到位,施工人员安全防护用品佩戴齐全。4.技术交底已完成,施工班组已掌握各工序操作要点及质量标准,交底记录签字齐全。四、施工过程监理控制要点4.1开槽及槽口处理监理4.1.1切割作业管控1.施工单位按设计要求放出切割线,切割线需顺直,偏差≤2mm/10m,监理复核放线位置,确认切割线与桥面铺装施工缝、沥青铺装层接缝错开≥50cm,避免后续出现裂缝。2.切割前需对切割线周边2m范围内的桥面铺装进行覆盖,防止切割泥浆污染路面,切割时严格控制切割深度,严禁破坏铺装层钢筋网,切割后路面边缘应整齐,无啃边、掉角缺陷。4.1.2槽口清理管控1.采用风镐凿除槽口内的铺装层废料及杂物,严禁直接冲击槽口边缘混凝土,槽口深度需符合设计要求,允许偏差为+10mm、-5mm,槽口宽度允许偏差为±10mm。2.凿除完成后,全面清理槽口内的浮浆、松散混凝土、灰尘,采用高压空气吹净,再用清水冲洗3次,确保槽壁无松动颗粒、无油污。4.1.3预埋筋检查与修复1.逐一核查槽口内预埋钢筋的位置、数量、规格,预埋钢筋间距应符合设计要求,允许偏差≤±15mm,埋深≥15d(d为钢筋直径),若预埋筋缺失、位置偏移或锈蚀严重,需按设计要求进行植筋处理。2.植筋施工时,钻孔直径比钢筋直径大4~6mm,钻孔深度≥15d,钻孔完成后清孔3次(高压空气吹、毛刷清、再高压空气吹),注胶量为孔深的2/3,植入钢筋后静置固化时间≥24h,固化期内严禁扰动钢筋,监理见证植筋抗拔试验,检测合格后方可进入下道工序。4.2伸缩装置安装监理4.2.1缝宽调整管控1.安装前由测量员现场实测环境温度,根据设计给出的伸缩量计算公式调整缝宽:伸缩缝安装宽度Δ=Δ_max-(T_max-T)×α×L其中:Δ_max为设计最大伸缩量,T_max为当地历史最高气温,T为安装时实测温度,α为梁体线膨胀系数(混凝土梁取1×10^-5/℃,钢梁取1.2×10^-5/℃),L为伸缩缝所服务的梁段长度。2.监理工程师复核缝宽计算过程及实际调整值,缝宽允许偏差为±2mm,调整完成后锁定伸缩装置的定位螺栓,确保运输及安装过程中缝宽不变。4.2.2吊装就位管控1.伸缩装置吊装采用多点起吊,吊点间距≤2m,起吊时保持装置水平,避免扭曲变形,吊装就位时严禁直接砸落,采用手动葫芦缓慢调整位置,确保伸缩装置中心线与梁体缝中心线重合,偏差≤3mm。2.采用3m靠尺检查伸缩装置顶面与两侧桥面的高差,正常路段偏差≤1mm,超高段偏差≤1.5mm,顺直度偏差≤2mm/10m,全长偏差≤10mm,标高调整时采用不锈钢垫片垫实,垫片数量≤3层,总厚度≤5mm,调整完成后临时固定。4.2.3焊接作业管控1.焊接采用对称间隔焊接工艺,先焊接伸缩装置两端的锚固筋,再从中间向两端对称焊接,避免温度应力导致装置变形,每根锚固筋焊接长度符合设计要求,双面焊≥5d,单面焊≥10d,焊缝高度≥8mm。2.焊接过程中监理全程旁站,严禁焊渣灼伤橡胶密封带,若密封带位置靠近焊接点,需采用防火毯覆盖保护,焊接完成后敲除焊渣,检查焊缝质量,无气孔、夹渣、咬边(咬边深度≤0.5mm,累计长度≤焊缝总长的10%),焊缝不合格的必须返工重焊。3.焊接全部完成后,松开伸缩装置的定位螺栓,检查伸缩装置能否自由伸缩,无卡阻现象后方可进入下道工序。4.3模板支设监理1.模板采用钢模板,厚度≥5mm,表面平整无变形,模板高度比槽口顶面高10~15mm,支设时紧贴槽壁,缝隙采用海绵条封堵,严禁漏浆。2.模板需在伸缩缝底部设置背撑,防止混凝土浇筑时模板移位,支设完成后检查模板顶面标高,与伸缩装置顶面高差≤1mm,顺直度≤2mm/m,模板内侧涂刷隔离剂,严禁隔离剂污染钢筋及伸缩装置。3.监理工程师检查模板缝隙封堵情况,确认梁体间隙已完全封闭,避免混凝土浇筑时漏浆堵塞梁体伸缩空间,模板验收合格后签署隐蔽工程验收记录。4.4混凝土浇筑监理1.混凝土到场后,监理核查混凝土配合比通知单、坍落度检测记录,现场实测坍落度,偏差超出120~160mm范围的不得使用,每台班见证留置不少于2组标准养护试块,同条件养护试块不少于2组,用于检测拆模及开放交通的强度。2.混凝土浇筑分两次进行,先浇筑伸缩装置下方的槽底部分,采用小型振捣棒振捣密实,振捣时严禁触碰伸缩装置及钢筋,再浇筑两侧混凝土,振捣至表面泛浆、无气泡溢出为止,振捣棒插入深度需超过底层混凝土顶面50~100mm,避免出现分层。3.混凝土表面收面分三次进行:第一次浇筑完成后按标高刮平,第二次初凝前用木抹子搓平,消除表面裂纹,第三次终凝前用铁抹子压光,确保表面平整度≤1mm/3m,与两侧桥面高差≤1mm,收面时严禁撒干灰或浇水找平。4.5养护及成品保护监理1.混凝土终凝后12h内开始覆盖养护,采用土工布+塑料薄膜覆盖,养护期≥14d,每日洒水次数以保持混凝土表面湿润为准,环境温度低于5℃时不得洒水,采用保温棉被覆盖养护,严禁出现干湿交替导致的表面裂缝。2.养护期间槽口周边设置封闭围栏,严禁任何车辆、行人通行,混凝土强度达到设计强度的75%之前,严禁扰动伸缩装置。3.养护期满后,清理伸缩装置缝隙内的杂物,安装橡胶密封带,密封带接头采用热硫化粘接,粘接强度≥母体强度的90%,安装完成后做淋水试验,24h无渗漏为合格,表面涂刷硅酮耐候密封胶,密封胶宽度≥2cm,厚度≥3mm,边缘顺直无毛刺。五、质量验收标准及检验方法5.1基本要求1.伸缩装置的型号、规格、性能符合设计及规范要求,质量证明文件齐全,检测合格。2.槽口尺寸、预埋筋数量及规格符合设计要求,植筋抗拔承载力满足设计要求。3.锚固钢筋焊接牢固,无虚焊、漏焊,伸缩装置安装后伸缩自由,无卡阻、异响。4.混凝土强度符合设计要求,表面无裂缝、蜂窝、麻面、松散缺陷。5.橡胶密封带安装牢固,密封性能良好,无渗漏。5.2实测项目项次检查项目允许偏差检验方法检验频率1△缝宽±2mm用钢直尺测量每道伸缩缝测量5处,每处间隔2m2△混凝土强度符合设计要求试块抗压试验每台班留置不少于2组试块3△与桥面高差≤1mm(正常路段)/≤1.5mm(超高段)3m靠尺、塞尺测量每2m测1点,每道伸缩缝不少于10点4顺直度≤2mm/10m,全长≤10mm拉20m线用钢直尺测量每道伸缩缝全长度测量5锚固钢筋间距±15mm钢直尺测量抽查锚固筋总数的30%,不少于10根6焊缝长度≥10d(单面焊)/≥5d(双面焊)钢直尺测量抽查焊缝总数的30%,不少于10条7槽口深度+10mm,-5mm钢直尺测量每2m测1点,每道伸缩缝不少于10点8伸缩量符合设计要求游标卡尺测量每道伸缩缝测量3处5.3外观鉴定1.伸缩装置表面平整,无锈蚀、污染,焊接部位防腐处理到位,涂层厚度≥80μm。2.混凝土表面无裂缝、蜂窝、麻面,蜂窝面积≤所在面面积的0.5%,且单个蜂窝面积≤0.01㎡。3.密封带顺直,无扭曲、褶皱,接头平整,密封胶边缘整齐,无开裂、脱落。4.伸缩缝两侧路面无跳车现象,行车平稳,异响≤60dB(以车速60km/h实测为准)。六、质量通病防治监理措施6.1伸缩缝跳车防治1.严格控制伸缩装置顶面与桥面的高差,安装时采用3m靠尺逐点复核,收面时安排专人进行平整度检测,超标部位及时打磨或返工。2.槽口混凝土必须采用钢纤维混凝土,严格控制钢纤维掺量,避免混凝土强度不足导致后期沉降变形。3.混凝土养护期内严禁开放交通,达到设计强度的100%后方可允许车辆通行,提前开放交通的必须铺设钢板过渡,钢板厚度≥10mm,覆盖长度≥5m。6.2伸缩缝渗漏防治1.橡胶密封带安装前检查槽口内是否有尖锐杂物,安装时采用专用滚轮压实,确保密封带与卡槽贴合紧密,接头采用热硫化粘接,严禁冷粘。2.混凝土浇筑前检查模板封堵情况,避免漏浆堵塞梁体间隙,浇筑完成后及时清理缝内杂物,确保排水通畅。3.密封胶涂刷前清理混凝土表面灰尘、油污,涂刷均匀,边缘超出缝边≥2cm,确保粘结牢固。6.3伸缩装置变形卡阻防治1.伸缩装置运输及存放时水平放置,垫木间距≤2m,避免扭曲变形,安装前检查变形情况,变形超标不得使用。2.焊接时严格采用对称焊接工艺,控制焊接温度,避免局部过热导致装置变形,焊接完成后及时松开定位螺栓,检查伸缩灵活性。3.定期清理伸缩缝内的砂石、杂物,避免异物卡阻影响伸缩功能。6.4槽口混凝土开裂防治1.严格控制混凝土配合比,坍落度不得超过160mm,掺加减水剂减少水泥用量,降低水化热。2.混凝土收面及时,避免表面出现塑性裂缝,养护期间保持表面湿润,严禁出现干湿交替。3.槽口边缘切割整齐,凿除时避免破坏边缘混凝土,浇筑前对槽壁充分洒水湿润,避免新老混凝土结合处开裂。七、安全文明施工监理控制要点7.1安全管控要点1.施工区设置专人指挥交通,导行设施齐全,夜间设置警示灯,提醒过往车辆避让,施工人员穿戴反光背心,严禁穿越施工区外的行车道。2.高空作业(墩高≥2m)时必须佩戴安全带,设置安全防护网,槽口周边设置1.2m高的防护栏杆,涂刷红白警示漆,悬挂“当心坠落”警示标志。3.用电设备必须接地,配备漏电保护器,电缆线架空或穿管埋设,严禁碾压、浸泡,电焊作业时佩戴防护面罩,

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