2026年引航站考试题库及答案

2026年引航站考试题库及答案一、单项选择题（本大题共40小题，每小题1分，共40分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填在括号内）1.根据《国际海上避碰规则》，下列哪种船舶应尽可能避免妨碍限于吃水的船舶的安全通行？（）A.机动船B.帆船C.从事捕鱼的船舶D.操纵能力受到限制的船舶2.在能见度不良的情况下，当听到他船的雾号显似在本船正横以前，且不能避免碰撞时，应将航速减到（）。A.能维持其航向的最小速度B.能维持舵效的最小速度C.仅能维持航向的速度D.必要时把船完全停住3.船舶在狭水道或航道航行时，只要安全可行，应（）。A.靠右航行B.靠左航行C.在航道中央航行D.随意航行4.互见中，一艘机动船正在追越他船时，应（）。A.给被追越船让路B.等待被追越船采取行动C.鸣放追越声号D.保持航向和航速5.关于“追越”的定义，下列说法正确的是（）。A.只有在夜间两船相互看见时才适用B.后船位于前船正横后大于22.5度的方向C.正在追越的任何船舶，在直到最后驶过让清为止，应始终被认为是在追越D.只有当两船航速差大于5节时才算追越6.船舶显示号灯的时间范围是（）。A.从日落到日出B.从日没到日出C.在能见度不良时所有时间D.A和B都对7.长度大于等于50米的机动船，在航行时，应显示的桅灯能见距离为（）。A.3海里B.5海里C.6海里D.2海里8.下列哪种信号是船舶在互见中，当机动船在航且机动失灵时使用的？（）A.一长声B.两长声C.一长声两短声D.垂直显示两个球体9.引航员登离船装置的安装位置应（）。A.尽可能靠近驾驶台B.尽可能靠近船首C.尽可能靠近船中平行于舷侧D.任意位置，只要方便即可10.根据引航员登离船装置的要求，引航员软梯的边绳应使用（）。A.麻绳B.化纤绳C.钢丝绳D.橡胶绳11.船舶在进出港口时，通常受（）影响最大。A.风浪B.潮流C.涌浪D.气温12.在浅水区航行时，船舶会发生（）现象。A.船速增加，舵效变好B.船速降低，舵效变差C.船速不变，船体下沉D.船速增加，船体上浮13.船舶旋回圈的大小，通常用（）来衡量。A.旋回半径B.旋回初径C.反移量D.进距14.关于船舶的伴流，下列说法正确的是（）。A.伴流方向与船速方向相反B.伴流增加了螺旋桨的相对进速C.伴流在船首处最大D.伴流对舵力没有影响15.在靠泊操纵中，通常采用（）来控制船首向。A.主机B.舵C.锚D.拖轮16.船舶顺流航行时，对地速度（）对水速度。A.大于B.小于C.等于D.不确定17.在锚泊时，为了判断是否走锚，应（）。A.观察锚链方向B.观察船体周围物标的相对运动C.观察锚链的松紧程度D.以上都是18.霍尔锚的抓力系数通常为（）。A.2-4B.4-6C.6-8D.8-1019.船舶在大风浪中航行，为了避免谐摇，应（）。A.调整航速和航向B.保持航向航速不变C.减速D.加速20.船舶纵倾对旋回圈的影响是（）。A.首倾，旋回半径增大B.尾倾，旋回半径增大C.首倾，旋回半径减小D.尾倾，旋回半径减小21.在能见度不良时听到一长声后，接着又听到两长声，这是（）。A.被拖船的声号B.搁浅船的声号C.失控船的声号D.操纵能力受到限制的船在锚泊中的声号22.号型应在（）显示。A.白天B.夜间C.任何时候D.只有在能见度不良时23.长度小于12米的船舶，在航时可以不显示（）。A.桅灯B.舷灯和尾灯C.环照灯D.任何号灯24.两艘机动船对遇相遇，应（）。A.各自向右转向B.各自向左转向C.保持航向和航速D.鸣放五短声25.下列哪种情况不属于“操纵能力受到限制的船舶”？（）A.从事疏浚作业的船舶B.从事清除水雷作业的船舶C.从事拖带作业的船舶，且拖带困难D.限于吃水的船舶26.船舶在狭水道弯头处，应（）。A.鸣放一长声B.鸣放两长声C.鸣放五短声D.鸣放一短声27.船舶在锚泊时，如果长度大于等于100米，应显示（）。A.前部一盏白灯，后部一盏白灯B.甲板照明灯C.工作灯D.A和B都对28.下列关于“短声”的定义，历时约为（）。A.1秒B.2-3秒C.4-6秒D.8-10秒29.船舶在进出港时，若需要使用拖轮协助，通常拖轮的作用是（）。A.仅提供推力B.仅提供拉力C.协助转向和减速D.代替主机30.船舶停车后的冲程，主要取决于（）。A.船长B.排水量C.初速度和阻力D.吃水31.在靠泊操作中，控制余速最关键的一步是（）。A.抛外档锚B.使用倒车C.使用拖轮D.控制靠泊角度32.船舶离泊时，如果首离，应（）。A.先解首缆，后解倒缆B.先解倒缆，后解首缆C.同时解开所有缆绳D.先解尾缆33.在碰撞不可避免时，应（）。A.全速倒车B.全速前进C.采取最有利于减小损失的碰角D.弃船34.船舶在搁浅后，应首先（）。A.立即脱浅B.固定船位C.检查船体破损情况D.关闭所有水密门窗35.柴油机主机“飞车”时，应采取的措施是（）。A.加大油门B.减小油门C.停车或切断燃油供给D.换向36.船舶防火控制图中，用（））颜色表示通风导管。A.红色B.黄色C.绿色D.蓝色37.SOLAS公约中，关于客船救生设备的要求，规定每艘救生艇应在（））分钟内降落水中。A.10B.20C.30D.4038.船舶稳性是指船舶（）。A.抗沉能力B.抗风浪能力C.受外力作用偏离平衡位置而倾斜，当外力消失后能自行恢复到原来平衡位置的能力D.保持航向的能力39.船舶产生横倾后，重心G和稳心M的位置关系是（）。A.G在M之上B.G在M之下C.G与M重合D.不确定40.船舶载重线标志中，“TF”表示（）。A.热带淡水载重线B.夏季淡水载重线C.热带载重线D.冬季载重线二、多项选择题（本大题共20小题，每小题2分，共40分。在每小题列出的五个备选项中有两个或两个以上是符合题目要求的，请将其代码填在括号内。多选、少选、错选均不得分）41.根据《国际海上避碰规则》，下列哪些船舶应显示桅灯？（）A.机动船B.帆船C.从事捕鱼的船舶D.操纵能力受到限制的船舶E.除搁浅、失控或锚泊外的长度小于12米的船舶42.船舶在能见度不良水域航行时，应（）。A.以安全航速行驶B.机器做好随时操纵的准备C.注意雷达的使用D.向右转向避让E.发放雾号43.下列哪些情况属于“号型”？（）A.球体B.圆锥体C.圆柱体D.菱形体E.篮子44.船舶靠泊前的准备工作包括（）。A.了解港口水文气象资料B.制定靠泊计划C.检查舵机、锚机D.备车E.通知机舱45.影响船舶旋回圈大小的因素有（）。A.船长B.船速C.舵角D.吃水E.纵倾46.船舶在浅水区航行时的效应包括（）。A.船速下降B.船体下沉C.旋回半径增大D.舵效降低E.兴波变形47.锚泊时，判断走锚的方法有（）。A.观察锚链方向是否在变化B.观察船身是否偏荡过大C.利用陆标定位D.利用GPS定位E.听到锚链异常响声48.船舶在进出港时使用拖轮的常见方式有（）。A.顶推B.拖带C.傍拖D.吊拖E.横向拖带49.关于船舶的冲程，下列说法正确的有（）。A.排水量越大，冲程越大B.船速越高，冲程越大C.顺流航行冲程增大D.浅水效应会使冲程减小E.船体污底严重，冲程减小50.船舶发生碰撞后，应（）。A.立即检查破损情况B.弃船C.尽可能使两船保持接触D.立即离开现场E.按规定报告海事部门51.SOLAS公约要求的船舶应变部署表包括（）。A.消防B.弃船C.救生D.堵漏E.防海盗52.船舶救生艇的降落设备应包括（）。A.吊艇架B.绞车C.释放装置D.吊艇索E.摇把53.船舶内部通信系统包括（）。A.电话B.广播C.传令钟D.声力电话E.对讲机54.船舶防污染设备包括（）。A.油水分离器B.焚烧炉C.生活污水处理装置D.垃圾处理装置E.排油监控装置55.船舶在恶劣天气航行时，可能遇到的危险有（）。A.甲板上浪B.拍底C.螺旋桨空转D.大角度横摇E.纵摇56.下列哪些信号是遇险信号？（）A.发射无线电报信号SOSB.在船上燃放火焰C.发射红色星光火箭D.两臂侧伸，缓慢而重复地上下摆动E.显示方旗57.船舶在狭水道航行，应注意（）。A.定位频率B.让路责任C.流压影响D.航道宽度E.助航标志58.关于引航员登离船，下列说法正确的有（）。A.船长应向引航员介绍船舶操纵性能B.引航梯应保持清洁C.夜间应有足够的照明D.应准备好救生圈E.引航员上船后，船舶指挥权即转移给引航员59.船舶进出港时，需要向VTS报告的内容通常包括（）。A.船名、呼号B.船长、吃水C.上一港、下一港D.船上危险货物E.引航员是否在船60.船舶在大风浪中锚泊，为防止走锚，应（）。A.增加锚链长度B.抛双锚C.开车顶流D.松链不宜过长E.备好主机三、判断题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。请判断下列各题的正误，正确的打“√”，错误的打“×”）61.《国际海上避碰规则》适用于在公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶。（）62.互见中，当一船怀疑另一船是否正在采取避让行动时，可以鸣放至少五声短而直的声号。（）63.任何船舶不得用低于规则规定的声号强度鸣放声号。（）64.只有当两船的相对方位发生变化时，才存在碰撞危险。（）65.船舶在锚泊时，如果船长小于50米，可以不显示甲板照明灯。（）66.追越条款适用于能见度不良的情况。（）67.限于吃水的船舶应显示三个红灯。（）68.船舶在狭水道航行时，只要安全可行，应保持在航道右侧行驶。（）69.船舶旋回时，反移量最大值出现在船首向改变90度左右时。（）70.船舶在浅水区航行时，会产生船体下沉现象，且船速越快，下沉量越大。（）71.霍尔锚的优点是抓力大，结构简单。（）72.船舶靠泊时，顶流靠泊比顺流靠泊更容易控制。（）73.船舶离泊时，如果风从码头吹来，称为开风。（）74.船舶发生搁浅后，应立即全速倒车试图脱浅。（）75.SOLAS公约要求每艘客船必须配备应急消防泵。（）76.船舶稳性高度GM值越大越好。（）77.船舶载重线标志中的冬季区域载重线用“W”表示。（）78.船舶在进出港时，引航员在船，船长就不再对船舶安全负责。（）79.VTS（船舶交通管理系统）的主要功能是提供服务、数据和咨询。（）80.船舶在雾中航行，必须使用雷达，但不必进行雷达标绘。（）四、填空题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。请将答案写在横线上）81.根据《国际海上避碰规则》，当船舶在航行中发现碰撞危险时，若当时环境许可，应避免________。82.号灯的能见距离是根据________海里的能见度确定的。83.船舶在互见中，当机动船在航且需要向右转向时，应鸣放________声号。84.船舶在锚泊时，如果船长大于等于________米，应显示工作灯或同等灯光。85.船舶旋回时，船首向改变90度时，船舶重心横移的距离称为________。86.船舶在浅水区航行时，由于船体周围水流流速加快，导致船体________。87.船舶停车冲程是指船舶从全速前进到________所滑行的距离。88.霍尔锚的抓力系数通常取________。89.船舶靠泊时，控制船首向的主要工具是________。90.船舶在进出港时，若需要向右转向，通常应________。91.船舶防火控制图是一张展示船舶________、消防设备和逃生路线的图纸。92.SOLAS公约要求，每艘救生艇应在________分钟内降落至水面。93.船舶稳性高度GM值过小，船舶________。94.船舶载重线标志中，“F”表示________。95.船舶在能见度不良时听到一长声，表示________。五、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）96.简述《“国际海上避碰规则”》中“追越”的定义及追越船的责任。97.船舶在能见度不良水域航行时，应遵守哪些行动规则？98.简述船舶在浅水区航行时的效应及其对操纵的影响。99.船舶靠泊前，引航员（或船长）应做哪些准备工作？100.简述船舶发生碰撞后的应急处理措施。六、综合分析题（本大题共3小题，每小题30分，共90分）101.某轮在雾中航行，能见度约1海里。雷达上在右舷30度、距离4海里处发现一回波，相对运动方位变化不明显，距离在逐渐缩小。该轮航速12节，另一船航速未知。请根据《国际海上避碰规则》分析：(1)当前的会遇态势如何？(2)本船应采取什么行动？如果雷达标绘发现DCPA小于0.5海里，TCPA为10分钟，应如何避让？(3)在避让过程中，听到右舷正横附近有雾号，但雷达上未发现目标，本船应如何行动？102.某大型集装箱船（船长300米，吃水12米）准备进港靠泊。港口潮流为顺流，流速2节，泊位旁水深14米，有拖轮协助。请详细分析：(1)该船在进港靠泊过程中，受浅水效应的影响，会有哪些现象？(2)制定一个合理的靠泊操纵计划（包括余速控制、靠泊角度、拖轮使用等）。(3)如果在靠泊过程中突然遇到突风（横风），船身被吹向码头，应采取什么应急措施？103.某油轮在卸油过程中，由于船员操作失误，导致货油舱溢油，造成海洋污染。请根据相关公约及应急程序：(1)船上应立即启动哪些应急程序？(2.船长应向哪些方面报告？报告内容主要包括什么？(3)在清除溢油过程中，应注意哪些安全事项？参考答案及解析一、单项选择题1.C2.B3.A4.A5.C6.D7.C8.C9.A10.B11.B12.B13.B14.A15.B16.A17.D18.B19.A20.C21.B22.A23.A24.A25.D26.A27.D28.C29.C30.C31.B32.A33.C34.D35.C36.B37.C38.C39.A40.A二、多项选择题41.ABC42.ABCE43.ABD44.ABCDE45.ABCDE46.ABDE47.ABCDE48.ABC49.ABCE50.ACE51.ABCD52.ABCDE53.ABCDE54.ABCDE55.ABCDE56.ABCD57.ABCDE58.ABCD59.ABCDE60.ABCE三、判断题61.√62.√63.√64.×65.√66.×67.×68.√69.×70.√71.√72.√73.×74.×75.√76.×77.√78.×79.√80.×四、填空题81.对正横或接近正横的船舶采取向左转向82.气象83.一短声84.10085.旋回初径86.下沉87.停止运动88.3-489.舵90.向右转向91.结构92.3093.摇摆缓慢，恢复能力差94.淡水载重线95.我船正在对水移动五、简答题96.答案：追越是指一船自另一船的正横后大于22.5度的某一方向赶上、追越该船时，即该船对其所追越的船处于追越位置。追越船的责任：(1)追越船应给被追越船让路。(2)追越船在直到最后驶过让清被追越船之前，应始终保持让路责任。(3)追越船在采取避让行动时，应宽裕地让清被追越船。97.答案：船舶在能见度不良水域航行时，应遵守以下行动规则：(1)以安全航速行驶，以便能采取适当的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住。(2)机器做好随时操纵的准备。(3)严密了望，并注意雷达的使用。(4)当听到他船的雾号显似在本船正横以前，或者与正横以前的他船不能避免碰撞时，应将航速减到能维持其航向的最小速度，必要时把船完全停住。(5)除已断定不存在碰撞危险外，当听到他船雾号，或看到他船时，应采取避让行动。(6)避免对正横或接近正横的船舶采取向左转向。98.答案：船舶在浅水区航行时的效应：(1)船速下降：由于船体周围水流流速加快，摩擦阻力和兴波阻力增加。(2)船体下沉：根据伯努利原理，流速增加导致压强减小，船体下沉量增大，甚至可能发生触底。(3)旋回半径增大：由于舵效降低，船舶转向变得迟钝。(4)舵效降低：伴流和涡流的变化导致舵力减小。(5)兴波变形：产生明显的散波和横波。对操纵的影响：(1)船舶加速困难，减速惯性变大。(2)转向不灵活，需要更大的舵角和更早的施舵。(3)容易发生船体触底或搁浅。(4)锚泊时抓力可能发生变化。99.答案：船舶靠泊前的准备工作：(1)搜集资料：了解港口水文气象（风、流、潮汐）、泊位情况（长度、水深、间距）、助航标志。(2)制定计划：确定靠泊路线、余速、抛锚计划、拖轮使用方案。(3)机器设备检查：检查舵机、锚机、主机、通讯设备是否正常。(4)备车：按规定时间通知机舱备车。(5)人员到位：安排船员在船首、船尾及驾驶台就位，准备撇缆绳、缆绳。(6.显示信号：悬挂或显示相应的号灯、号型。100.答案：船舶发生碰撞后的应急处理措施：(1)立即发出警报，组织船员进行应变部署。(2.测量液舱、双层底、尖舱等处的污水井/液位，检查破损情况。(3)关闭所有水密门窗和甲板，防止进水蔓延。(4)如果条件允许，尽可能使两船保持接触，以减少进水。(5)评估船舶稳性，必要时进行压载调整。(6.全速微进或倒车，择地脱浅或驶往浅水区抢滩。(7)互报船名、国籍、船籍港、出发港、目的港等。(8)按规定向海事部门和船公司报告，并做好海事记录。(9.如有人员伤亡，立即进行急救。六、综合分析题101.答案：(1)会遇态势：雷达上右舷30度，距离4海里，相对运动方位变化不明显，距离缩小。这表明来船位于本船右舷，且相对运动轨迹几乎与本船航向平行，存在碰撞危险。由于方位变化小，属于接近对遇或小角度交叉相遇态势，且来船位于本船右舷，根据规则，本船可能是让路船或直航船（取决于具体角度和是否在追越），但鉴于方位变化不明显，应高度警惕。(2)行动分析：本船应以安全航速行驶，并做好随时操纵的准备。如果标绘发现DCPA<0.5海里，TCPA=10分钟，说明碰撞危险紧迫。本船应大幅度向左转向（因为来船在右舷，向右转向可能穿过对方船头，且规则建议避免对正横前左转，但在雾中通常建议向左转向以避开右舷来船，或者根据标绘结果，若来船在右舷小角度，向右大幅度避让可能更有效，但需谨慎。根据规则第19条，通常建议向左转向避开右舷来船，或者向右转向避开左舷来船。此处来船在右舷，且相对方位变化小，向右大幅度避让可能增加危险，最稳妥的是向左转向，使来船位于本船左舷。）同时将航速减到能维持舵效的最小速度。(3)听到雾号行动：本船听到右舷正横附近有雾号，但雷达未见目标。根据规则，应将航速减到能维持其航向的最小速度（如果正在航行），必要时把船完全停住。应极其谨慎地驾驶，直到碰撞危险过去为止。此时应立即停车，以极慢速移动或停住，并加强了望，以防雷达未探测到的小船或被遮挡的船舶。