2026年铁路行车入门认知试题附答案

2026年铁路行车入门认知试题附答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.根据我国现行《铁路技术管理规程》，铁路行车工作遵循的基本组织原则是（）A.安全第一、预防为主B.统一指挥、逐级负责C.集中领导、统一指挥、逐级负责D.责任到人、安全管控2.铁路线路按用途划分，供列车在车站与车站之间的区间运行使用的核心线路是（）A.正线B.站线C.段管线D.岔线3.铁路固定信号的基本颜色中，红色的核心含义是（）A.准许按规定速度运行B.注意或要求减速停车C.要求立即停车D.准许发车4.自动闭塞区段，通过信号机显示一个绿色灯光，其含义为（）A.前方至少有一个闭塞分区空闲B.前方至少有两个闭塞分区空闲C.前方至少有三个闭塞分区空闲D.准许列车按规定速度越过道岔运行5.调车作业按照作业目的分类，为完成车辆取送、满足车辆检修、装卸作业需求进行的调车作业称为（）A.编组调车B.摘挂调车C.取送调车D.转线调车6.我国铁路车站按照业务性质进行分类，不包含下列哪一选项（）A.客运站B.货运站C.客货运站D.区段站7.接发列车作业中，必须由车站值班员亲自完成的核心工作是（）A.清理站台卫生B.办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、指示接发列车C.通知旅客检票D.检查车辆停留状态8.半自动闭塞区间，闭塞单元的划分方式是（）A.一个站间区间为一个闭塞单元B.一个轨道电路区段为一个闭塞单元C.一个道岔区段为一个闭塞单元D.相邻两架信号机间为一个闭塞单元9.我国铁路传统列车运行图中，直达特快旅客列车通常采用哪种线条标识（）A.红色单线B.蓝色双线C.黑色单线D.红色双线10.铁路行车安全管理中，保障行车安全的第一道核心防线是（）A.行车设备日常检修B.行车人员标准化作业C.线路定期探伤检测D.列车制动系统定期检测11.车站行车相关设备发生故障影响接发列车作业时，车站值班员首先应当完成的操作是（）A.直接通知维修部门到场抢修B.报告列车调度员、车站值班干部，停止相关区域作业，做好防护C.自行排查故障原因D.等待领导指示后再处置12.调车作业中，减速手信号昼间的标准显示方式是（）A.展开的绿色信号旗单臂平伸后下压B.展开的黄色信号旗下压数次C.展开的红色信号旗左右缓动D.展开的绿色信号旗左右摇动13.我国现行铁路通用标准轨距为（）mmA.1430B.1435C.1520D.100014.列车按照运输性质和运行优先级划分，下列列车中优先级最高的是（）A.直达特快旅客列车B.快速货物班列C.军用战备列车D.抢险救援救灾列车15.下列哪种情况下，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（）A.进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，且接车线末端无隔开设备B.进站信号机外制动距离内，进站方向为超过3‰的上坡道，接车线末端有隔开设备C.正线接车、到发线发车作业D.牵出线发车、正线接车作业16.下列选项中，不属于铁路行车基本闭塞法的是（）A.自动闭塞B.半自动闭塞C.自动站间闭塞D.电话闭塞17.铁路车辆换长的标准计算方式是（）A.车辆全长/10B.车辆全长/11C.车辆全宽/10D.车辆定距/1018.调车作业推进车辆运行时，前方进路的确认责任由哪一岗位承担（）A.机车司机B.调车长C.连结员D.车站值班员19.开行施工列车进入封锁区间进行施工作业时，列车进入区间的行车凭证为（）A.调度命令B.路票C.绿色许可证D.红色许可证20.下列关于铁路行车人员上岗要求的说法，错误的是（）A.岗前必须经过专业培训，考核合格取得上岗资格证书后方可上岗B.饮酒后只要意识清醒就可以上岗作业C.工作时间不得从事与本职工作无关的活动D.作业过程中必须按规定穿戴劳动防护用品二、多项选择题（每题2分，共20分）1.铁路行车设备作业中，行车人员共同遵守的“三不动”安全制度包含下列哪些内容（）A.未联系登记清楚不动B.对设备性能、状态不清楚不动C.正在使用中的设备不动D.领导未下令不动2.我国铁路行车闭塞法整体分类包含下列哪两大类别（）A.基本闭塞法B.代用闭塞法C.人工闭塞法D.自动闭塞法3.下列线路类型中，属于站线范畴的有（）A.到发线B.调车线C.牵出线D.货物线4.铁路行车手信号按照用途可以分为哪几类（）A.列车运行手信号B.调车手信号C.联系用手信号D.警示用手信号5.铁路行车事故及安全隐患处理中，“四不放过”原则包含下列哪些内容（）A.事故或隐患原因分析不清不放过B.事故责任者和相关人员没有受到教育不放过C.没有落实防范措施不放过D.事故责任者没有受到处理不放过6.下列行车作业场景中，必须由列车调度员发布调度命令的有（）A.封锁、开通区间B.变更列车运行径路C.开行救援、抢险列车D.超长列车上线运行7.调车作业开始前，必须完成的准备工作包含下列哪些选项（）A.提前排风、摘管，核对调车作业计划B.检查线路、道岔、进路及作业车辆状态C.按规定设置防溜防护D.提前向邻站预告调车计划8.列车在区间被迫停车后，下列关于防护要求的说法，正确的有（）A.已请求救援时，从救援列车开来方向，距离列车不小于300m放置响墩防护B.电话中断后发出的列车，被迫停车后，应于停车后立即从列车后方不小于800m处防护C.对于邻线上妨碍行车的地点，应从两方向距离不小于800m放置响墩防护D.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于300m放置响墩防护9.铁路行车作业中，下列哪些行为是明令禁止的（）A.臆测行车B.酒后上岗C.当班脱岗、睡岗D.作业中打闹说笑10.下列关于行车人员横越线路的安全要求，说法正确的有（）A.横越线路时，应执行“一站、二看、三通过”的规定B.严禁在轨道中心、枕木头上行走停留C.严禁在运行中的机车车辆前方抢越线路D.横越停有机车车辆的线路时，应确认机车车辆无移动可能，在距离机车车辆不小于5m处通过三、判断题（每题1分，共10分）1.只要车站值班员确认安全，就可以随时变更已经准备好的接发列车进路。（）2.我国《铁路技术管理规程》规定，正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。（）3.电话闭塞法是当基本闭塞法因设备故障等原因无法使用时，采用的代用闭塞法。（）4.单机进行调车作业时，可以不准备调车进路直接运行。（）5.旅客列车在区间发生故障无法继续运行时，车站值班员得到报告后，应当先组织疏散旅客，再报告列车调度员。（）6.我国铁路行车工作实行集中统一指挥，分级管理的体制。（）7.手信号显示的基本要求是：位置适当，正确及时，横平竖直，灯正圈圆，角度准确，段落清晰。（）8.道岔开通手信号的含义是，准许列车或调车车列按显示要求越过道岔运行。（）9.行车闭塞的核心作用是保证同方向列车之间保持足够的安全间隔，防止发生列车冲突事故。（）10.只要车站值班员确认区间空闲，就可以直接向区间放行列车，不需要办理闭塞手续。（）四、简答题（每题10分，共40分）1.简述铁路车站接发列车作业的基本作业流程。2.简述调车作业“十不准”的具体内容。3.简述防止行车错办进路的“十六字令”具体内容及含义。4.简述列车在区间被迫停车后，行车人员必须完成的核心工作内容。五、案例分析题（共10分）某三等技术作业站，日常办理客货运列车接发及会让作业，2025年10月15日，该站值班员张某刚完成交接班，接到32124次货物列车的到达预告，预告时间为8时12分，预计到达时间8时22分。张某因为整理交接班台账没有完成，就让助理值班员李某帮忙排列进站进路，李某排列进路后，因为要去给旅客列车送开水，没有向张某汇报进路准备情况，也没有再次确认进路道岔位置是否正确。张某在没有亲自核对进路、没有检查信号显示是否正确的情况下，就于8时18分开放了32124次的进站信号。8时23分，32124次进站运行时，司机发现进路不对，道岔开通了停有12辆待卸货车的3道，立即采取紧急制动，停车后列车头部距离停留车仅16米，险些发生列车冲突事故，构成行车安全隐患。请结合上述案例，分析案例中作业人员违反了哪些行车基本规定，指出接发列车作业必须遵守的核心要求。一、单项选择题答案1.C2.A3.C4.C5.C6.D7.B8.A9.D10.B11.B12.A13.B14.D15.A16.D17.B18.B19.A20.B二、多项选择题答案1.ABC2.AB3.ABCD4.ABC5.ABCD6.ABCD7.ABC8.ABCD9.ABCD10.ABCD三、判断题答案1.×2.√3.√4.×5.×6.√7.√8.√9.√10.×四、简答题答案1.接发列车作业的基本流程分为接车作业流程和发车作业流程两部分：（1）接车作业流程：首先，车站值班员接到邻站列车预告或列车调度员的列车运行通知后，第一时间核对列车运行计划，确认列车车次、到达时间、停靠线别，随后立即停止影响接车进路的所有调车作业，按照计划准备接车进路，进路准备完成后，亲自核对进路道岔位置正确，确认进路空闲无障碍物后开放进站信号，列车到达站前，助理值班员要在指定的安全地点立岗接车，确认列车整列到达、完整停靠在指定线路后，向车站值班员报告列车到达情况，按照闭塞规则开通区间，完成整套接车作业。（2）发车作业流程：车站值班员根据列车出发计划，先确认发车进路空闲，停止影响发车进路的调车作业，准备发车进路，核对进路正确后，向邻站或列车调度员办理发车闭塞，闭塞办理完成取得闭塞承认后开放出站信号，按照规定向司机交付行车凭证，助理值班员确认旅客上下完成、行包装卸完成、车辆技术检查作业完成，满足发车条件后通知司机发车，列车出站后，车站值班员确认列车整列出站，及时向列车调度员和邻站报开，清理进路解锁，完成整套发车作业。不同闭塞方式下流程会有细微调整，但核心作业环节不会改变，必须严格遵守。2.调车作业“十不准”的具体内容为：①不准没有书面调车作业计划进行调车作业，变更计划不准不提前通知所有参与作业的人员；②不准遗漏变更调车作业计划的核心内容，不准私自更改作业计划；③不准在没有准备好调车进路的情况下指挥调车动车；④不准显示不清晰、错误的信号指挥调车作业；⑤不准抢钩作业，影响接发列车进路安全的调车作业不准违规抢干；⑥不准站在道心、轨枕头或货物易于脱落倾倒的车辆不稳定位置上显示信号；⑦不准乘坐机车车辆的侧板、端板或装载货物高度超出侧板的车辆顶部；⑧不准在连挂车辆时不显示十、五、三车距离信号，不准超速连挂车辆；⑨不准在运行中站在不符合安全要求的位置使用人力制动机，不准超过调车规定速度运行；⑩不准在调车作业过程中擅自离岗，不准臆测作业、盲目动车。3.防止行车错办进路的“十六字令”具体内容为：“一看、二排、三确认、四复查”，各部分含义为：①一看：就是在准备进路之前，首先要看清接发列车的车次、停靠的线别，看清需要准备的进路走向，看清相关作业区域的作业状态，确认没有影响进路安全的调车作业和障碍物，从源头上避免看错进路方向、排错进路的问题；②二排：就是根据确认的进路要求，按照操作规范正确排列进路，操纵道岔转换到正确的开通位置，及时锁闭进路，排列过程中要逐组核对道岔，避免误操作错动道岔位置；③三确认：就是排列进路完成后，作业人员要亲自到现场或通过设备确认道岔开通位置正确，进路空闲无停留车辆或障碍物，进路锁闭状态良好，非正常情况下使用手摇道岔时，要逐个核对每个道岔的位置，确认后加锁锁闭，确保进路整体符合要求；④四复查：就是初步确认完成后，再次对整个进路进行复查核对，核对进路走向与本次接发列车的要求是否一致，核对信号机显示状态是否正确，确认全部无误后才能开放信号，彻底杜绝错排、漏排进路的问题。4.列车在区间被迫停车后，行车人员必须完成的核心工作内容有四点：第一，立即报告，司机或随车行车人员要第一时间通过铁路无线调度通信设备报告列车调度员或区间两端车站的值班员，说明停车的具体位置、停车原因、是否影响邻线行车、是否需要救援、旅客人数等核心信息，不得隐瞒迟报；第二，按规定做好安全防护，根据停车的位置和场景，按照《技规》要求放置响墩或启用列车无线防护设备进行防护，防止后续列车发生追尾冲突，当停车位置妨碍邻线行车时，要对邻线来车方向也做好防护，通知邻线列车停车；第三，快速处置故障，停车原因是车辆小故障、可以快速处置恢复运行的，立即组织相关人员快速处置，尽快恢复运行，无法处置的，要做好现场安全防护，安抚旅客情绪，等待救援，防止发生次生伤害；第四，按规定申请恢复运行，故障处置完成确认具备开车条件后，要第一时间与列车调度员和车站联系，得到许可后才能开车返回，严禁擅自开车返回区间，无法继续运行的，要配合救援人员做好救援挂运工作，确保整个过程安全有序。五、案例分析题答案本案例中作业人员违反的行车基本规定主要有以下几点：第一，违反了接发列车作业“车站值班员必须亲自办理闭塞、布置进路”的核心岗位规定，本案中车站值班员张某将排列布置进路的核