2026年车站值班员工作职业知识竞赛试题与答案

2026年车站值班员工作职业知识竞赛试题与答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.根据《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》规定，车站按技术作业性质分类，下列划分正确的是（）A.编组站、区段站、中间站B.编组站、客货运站、中间站C.区段站、货运站、客运站D.客运站、客货运站、中间站2.CTC3.0智能调度集中区段，车站值班员的核心职责是（）A.仅负责排列列车进路B.统一组织指挥本站行车工作，监控列车运行及设备状态C.仅负责调车作业指挥D.仅负责处理突发设备故障3.车站值班员接到线路故障危及行车安全的报告后，应当首先采取的措施是（）A.立即封锁区间B.立即通知已进入故障区间的列车停车C.立即报告列车调度员D.立即通知工务部门抢修4.半自动闭塞区间，出站信号机不能正常开放，确认区间空闲后，车站值班员应当选用的行车凭证是（）A.绿色许可证B.路票C.调度命令D.引导接车通知书5.根据2023版《铁路接发列车作业》标准，车站值班员办理接发列车作业前，应当首先核对的内容是（）A.列车编组信息B.阶段列车运行计划C.行车设备状态D.施工维修登记6.车站值班员办理发车前，需确认发车条件完全具备，下列不属于发车必备条件的是（）A.发车进路准备妥当B.出站信号机开放正确C.影响进路的调车作业已停止D.旅客全部上车，行包装卸完毕7.高速铁路区段，车站值班员发现接触网断线侵入限界，首先应当（）A.立即向列车调度员汇报B.立即禁止向该线路放行列车C.立即通知供电部门抢修D.立即设置防护8.遇接车站轨道电路发生故障，基本闭塞法停用后，发车站车站值班员依据（）办理发车。A.接车站值班员确认接车线路空闲的通知B.列车调度员的停车命令C.接车站车站值班员的发车同意通知D.原发车站的闭塞信息9.车站值班员接到列车调度员发布的大风红色预警命令后，对停留在线路的车辆应当采取的措施是（）A.做好防溜加固，重点检查B.不需要采取额外措施C.将车辆转移到安全线路停放D.通知调车组整理车辆10.引导接车时，车站值班员应向司机交付的凭证是（）A.引导接车通知书（书面）B.调度命令C.绿色许可证D.不需要交付书面凭证，仅显示引导信号即可11.普速铁路区段，单线半自动闭塞，列车出发后出发手柄忘复位，造成闭塞机不能正常复原，车站值班员应当（）A.直接使用故障按钮复原B.报告列车调度员，得到命令后确认区间空闲，使用故障按钮复原C.通知接车站复原D.重新办理闭塞12.智能车站采用自动进路排列模式时，车站值班员的正确做法是（）A.不需要监控，仅处理异常B.全程监控进路排列、信号开放状态，发现异常及时处置C.仅需要监控列车到发状态D.仅需要核对运行计划13.车站值班员办理闭塞时，必须确认的核心内容是（）A.接车线路空闲B.区间空闲C.进路准备妥当D.调车作业停止14.下列哪种情况，车站值班员不需要向列车调度员汇报（）A.列车在站临时停车超过规定时间B.设备发生故障影响行车C.正常办理列车到发D.接到车辆热轴报告15.高速铁路车站遇雷雨天气造成信号设备故障，无法排列进路时，车站值班员首先应当（）A.通知电务部门抢修B.报告列车调度员停止本站接发列车C.组织引导接车D.检查设备故障情况16.普速铁路区段，车站值班员接到司机报告车辆热轴，经确认需要停车处理，应当（）A.指示司机运行到前方站停车B.立即指示司机紧急停车C.安排列车在本站停车检查D.报告调度后听候指示17.下列哪项是车站值班员在施工维修作业中的核心职责（）A.核对施工计划和调度命令，做好登记销记B.仅负责登记，不需要核对C.安排施工人员进入现场D.开通线路后不需要检查，直接放行列车18.车站值班员得到工务部门线路发生胀轨跑道，要求限速15km/h的通知后，正确的做法是（）A.立即通知已进入区间的列车停车，按要求落实限速B.只需要报告调度即可C.直接放行列车，由司机控制速度D.先放行后续列车，再通知司机19.电话闭塞法行车时，一个区间同一时间可以允许（）列车占用。A.1列B.2列C.根据情况可以多列D.没有限制20.车站值班员交接班时，对正在进行的接发列车作业，正确的做法是（）A.立即完成交接再办理B.等接发列车作业完毕后再进行交接C.一边办理一边交接D.由接班值班员直接接手二、多项选择题（每题2分，共20分，多选、少选、错选均不得分）1.车站值班员接车前，必须确认哪些条件具备后，方可开放进站信号机接车（）A.接车线路空闲B.接车进路道岔位置正确C.影响接车进路的调车作业已经停止D.区间空闲，列车预告正确2.CTC3.0智能调度集中区段，列车调度员直接排列列车进路时，车站值班员应当履行的职责包括（）A.监控进路排列正确性B.监控信号开放状态C.监控列车运行位置D.发现进路排列错误及时纠正并报告列车调度员3.下列哪些情况，车站值班员必须办理引导接车（）A.进站信号机故障不能开放B.接车进路道岔故障不能准备好进路C.双线区间反方向接车进站信号机不能开放D.列车越过进站信号机后停车退回本站4.车站值班员接到灾害预警信息后，应当采取的措施包括（）A.及时传达预警信息到各相关岗位B.对本站管辖范围内的行车设备进行提前检查C.做好应急人员、备品的准备工作D.按照预警等级调整行车组织，落实限速或停止接发列车要求5.下列哪些情况下，禁止向区间放行列车（）A.未办理闭塞手续B.行车凭证错误或不符合规定C.接发列车进路未准备妥当D.施工维修作业未销记开通6.普速铁路区段，车站值班员遇列车在区间脱轨，接到司机报告后，应当做的工作包括（）A.立即封锁区间，不再向该区间放行列车B.立即报告列车调度员，通知相关部门抢修救援C.对邻线来车及时采取停车措施D.安排人员到现场担任救援指挥7.车站值班员在交接工作时，必须交接清楚的内容包括（）A.列车运行计划完成情况B.行车设备状态及故障处置情况C.未完成的调度命令及重点事项要求D.有关行车凭证、规章、备品数量及状态8.高速铁路区段，接触网停电作业时，车站值班员应当做的工作包括（）A.核对停电作业的调度命令，确认停电范围和作业时间B.禁止向停电区放行电力机车及动车组C.在控制台上标注停电范围，做好岗位提示D.作业完毕后，核对供电部门的销记，报告列车调度员9.调车作业占用正线、到发线时，车站值班员应当确认的内容包括（）A.不影响正常接发列车作业B.已经得到调车领导人的申请C.调车作业进路准备妥当D.调车作业人员全部到位10.下列哪些属于车站值班员非正常行车处置的基本原则（）A.先封锁后处置，先防护后处理B.优先保障旅客列车安全C.尽快恢复行车，减少对运输秩序的影响D.按规章流程办理，及时向上级汇报三、判断题（每题1分，共15分）1.半自动闭塞区间，车站值班员必须确认列车整列到达后，方可办理闭塞复原。（）2.CTC区段，列车调度员排列进路后，车站值班员不需要监控进路状态。（）3.引导接车时，允许同时开放进站信号机和引导信号。（）4.车站值班员可以在接发列车进路未准备妥当的情况下，提前开放出站信号机。（）5.车站值班员接到列车司机报告货物列车发生火灾，应当立即通知区间运行列车停车，封锁区间，报告列车调度员。（）6.高速铁路区段，车站值班员发现轨道异物侵入限界，应当立即采取措施拦停扣停进入该区间的列车。（）7.电话闭塞法行车时，发车站车站值班员必须得到接车站车站值班员承认闭塞的通知，方可填写行车凭证发车。（）8.车站值班员可以指派助理值班员代替自己确认接车进路准备情况，不需要亲自核对。（）9.遇天气恶劣，信号机显示距离不足200米时，车站值班员应当立即报告列车调度员，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（）10.开行施工列车时，车站值班员不需要核对施工计划和调度命令，直接发车即可。（）11.车站值班员发现进路准备错误后，应当立即关闭信号，纠正错误后重新办理。（）12.单线区段，车站值班员可以同时向一个区间发出两列及以上列车。（）13.区间限速命令，车站值班员必须及时通知到司机，未得到司机复诵确认不得放行列车。（）14.车站值班员交接班时，正在办理接发列车的过程中，可以进行交接。（）15.智能自动闭塞区段，车站值班员发现轨道电路分路不良，应当及时登记，报告调度，标注分路不良区段。（）四、简答题（每题5分，共20分）1.简述车站值班员需要办理引导接车的具体场景。2.简述车站值班员接到管内发生洪涝灾害线路险情报告后的处置流程。3.简述CTC区段车站值班员接发列车作业的主要流程。4.简述车站值班员发现轨道电路分路不良后的处置要求。五、案例分析题（共20分）某单线普速半自动闭塞区段B站，2025年10月5日，1121次旅客列车由A站开出，预告到B站后，B站车站值班员排列接车进路时，发现进站信号机因轨道电路故障无法开放，此时区间空闲，接车线路空闲无障碍物。B站值班员立即用无线调度电话通知1121次司机在站外停车，随后报告列车调度员，得到允许引导接车的指示后，填写了引导接车通知书，指派一名实习胜任人员到进站信号机外方显示引导手信号，未交付书面通知书，直接将1121次接入站内1道。1121次在B站停车2分钟后，准备开往前方向C站，排列发车进路时发现出站信号机也因同一故障无法开放，B站值班员确认上行区间空闲，直接联系C站值班员办理闭塞，得到C站承认闭塞后，填写了路票，直接交给助理值班员交付司机，助理值班员未核对直接交付，值班员排列好发车进路后，指示发车，发出1121次列车。请根据上述场景，回答以下问题：（1）指出B站车站值班员在整个作业过程中存在哪些错误操作？（10分）（2）写出该场景下正确的作业流程。（10分）参考答案一、单项选择题1.A2.B3.B4.B5.B6.D7.B8.A9.A10.A11.B12.B13.B14.C15.B16.C17.A18.A19.A20.B二、多项选择题1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABC7.ABCD8.ABCD9.ABC10.ABCD三、判断题1.√2.×3.×4.×5.√6.√7.√8.×9.√10.×11.√12.×13.√14.×15.√四、简答题1.答：车站值班员遇下列场景需办理引导接车：（1）进站或接车进路信号机故障不能开放时；（2）进站或接车进路道岔失去表示，无法准备好标准接车进路时；（3）双线区段反方向接车，进站信号机不能开放时；（4）列车由区间退回原站，进站信号机不能开放时；（5）向进站信号机故障的线路接入列车时。（每答对1点得1分，答对5点得满分）2.答：车站值班员接到洪涝灾害线路险情报告后的处置流程为：（1）立即通知已进入险情区间的所有列车停车，严禁列车进入危险区域；（2）第一时间向列车调度员汇报险情位置、影响范围、是否有人员伤亡等核心信息；（3）按规定办理区间封锁，停止向该区间放行任何列车；（4）通知工务、电务、供电、应急救援等相关部门立即出动抢修，提前做好接入抢修救援列车的准备；（5）安排人员在车站端做好现场防护，接应抢修和救援人员；（6）后续根据抢修进度和列车调度员指示，逐步恢复行车，严格落实开通后的限速要求，确认线路安全后再恢复正常行车秩序。（每答对1点得1分，答对5点得满分）3.答：CTC区段车站值班员接发列车作业主要流程为：（1）班前准备，核对阶段运行计划，检查行车设备状态，清点行车备品，确认重点作业要求；（2）接收列车预告，核对列车车次、运行时刻、到发线路，确认区间和接车线路空闲状态；（3）准备接车进路，人工触发或监控自动排列进路，确认进路正确、信号开放正常，全程监控列车进站停车；（4）列车到达后，确认列车整列到达，办理闭塞复原，通知客运、工务等相关单位列车到达信息；（5）发车前核对发车计划，准备发车进路，确认发车条件完全具备，开放出站信号，监控列车正常出站；（6）发车作业结束后，做好相关记录，向列车调度员汇报列车出发时刻。（每答对1点得1分，答对5点得满分）4.答：车站值班员发现轨道电路分路不良后的处置要求为：（1）立即在行车控制台、CTC系统标注分路不良区段，第一时间向列车调度员汇报具体情况；（2）在《行车设备检查登记簿》内规范登记，通知电务、工务部门到场检查处理；（3）办理接发列车、调车作业涉及该区段时，必须亲自或指派胜任人员现场确认列车、车辆确实进入或出清分路不良区段，不得仅依靠轨道电路显示判断车辆位置；（4）分路不良区段办理接发列车时，必须改为人工现场确认进路空闲，保证进路准备正确；（5）故障处理完毕，销记后及时取消系统标注，恢复正常作业模式。（每答对1点得1分，答对5点得满分）五、案例分析题参考答案（1）B站值班员存在的错误操作共有5项：①排列引导接车进路后，未确认进路道岔位置正确，未确认影响进路的调车作业已经停止，遗漏了进路确认核心环节；②指派实习胜任人员引导接车不符合要求，引导接车必须指派正式胜任人员，实习人员不得单独担当引导作业；③未按规章要求将书面引导接车通知书交付司机，仅显示引导手信号不符合作业标准