2026年起重机制动器间隙调整维护押题卷及答案

2026年起重机制动器间隙调整维护押题卷及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.起重机制动器的作用是（）。A.使机构减速并停止B.仅用于紧急停止C.防止机构超速D.以上都不对答案A2.目前桥式起重机大车运行机构最常用的制动器类型是（）。A.盘式制动器B.带式制动器C.块式制动器D.锥形制动器答案C3.对起重机械的制动器进行调整维护前，必须首先（）。A.松开制动弹簧B.切断总电源并挂牌上锁C.拆下制动轮D.加注润滑油答案B4.电磁块式制动器在非制动状态时，制动瓦与制动轮之间的单侧间隙一般为（）。A.0.2～0.3mmB.0.5～1mmC.1.5～2mmD.2～3mm答案B5.液压推杆制动器通过什么装置推动制动臂打开制动器？（）A.电磁铁B.液压油缸C.离心泵及液压缸D.气缸答案C6.制动器间隙调整过大会导致（）。A.制动瓦磨损减小B.制动延迟，冲击增大C.制动轮温度降低D.电磁铁吸合更迅速答案B7.制动瓦与制动轮的接触面积不应小于设计面积的（）。A.50%B.60%C.70%D.80%答案C8.常闭式制动器在机构停止工作时，应处于（）状态。A.松开B.抱紧C.半接触D.随机构状态而定答案B9.调整制动器间隙时，应使两侧制动瓦的间隙（）。A.相差不大于0.1mmB.相差不大于0.3mmC.允许单侧接触D.尽量保持一致，且两瓦平行对称答案D10.制动轮表面在磨损后，当其边缘与腹板的凹陷深度超过（）时，应报废更换。A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm答案D11.制动弹簧调整过紧会使制动器（）。A.制动力矩减小B.打开困难，松开时制动瓦与制动轮摩擦C.制动瓦磨损更均匀D.制动时间缩短但制动平稳答案B12.检查液压推杆制动器时，若液压油不足，应补充（）。A.普通机油B.液压油（按说明书规定牌号）C.刹车油D.齿轮油答案B13.起重机制动器的制动瓦摩擦衬垫磨损后，铆钉头沉入量小于（）时，必须更换衬垫。A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm答案B14.电磁块式制动器电磁铁衔铁冲程调整不当，会导致（）。A.制动力矩增大B.制动器打不开或吸合不牢C.制动轮表面硬化D.制动瓦自动对中答案B15.起升机构制动器的制动力矩应等于额定起升力矩的（）倍。A.1.25B.1.5C.1.75D.2.0答案C16.制动器在运行中，制动瓦与制动轮发生“吱吱”声，最可能的原因是（）。A.间隙过大B.制动轮表面有油污或摩擦衬垫表面硬化C.弹簧压力太小D.电磁铁电压过高答案B17.调整制动器主弹簧工作长度时，应以（）为依据。A.电磁铁行程B.制动瓦间隙C.制动轮直径D.弹簧自由长度答案B18.制动轮安装后，其径向跳动量不应大于（）。A.0.05mmB.0.1mmC.0.2mmD.0.5mm答案C19.对于起升机构，制动器应安装在机构（）上。A.低速轴B.中间轴C.高速轴（电动机与减速器之间）D.卷筒轴答案C20.制动器制动瓦间隙调整完成后，应进行（）确认调整质量。A.目测B.手动盘车C.低速试运行和制动试验D.只需检查螺栓是否拧紧答案C二、多项选择题（每题2分，共20分）1.起重机制动器常见的类型有（）。A.块式制动器B.带式制动器C.盘式制动器D.锥形制动器答案ABCD2.定期维护制动器时，应检查的内容包括（）。A.各铰接点润滑情况B.制动瓦衬垫磨损量C.制动轮表面有无裂纹或磨损D.弹簧是否有永久变形或断裂答案ABCD3.调整制动器间隙时，可用于调整的结构或部位有（）。A.制动瓦与制动臂间的调整螺栓B.制动臂下部的偏心销轴C.主弹簧调节螺母D.电磁铁行程限位螺栓答案ABCD4.制动器不能正常打开（松闸）的可能原因有（）。A.主弹簧压力调得过大B.电磁铁线圈电压不足C.铰点卡阻或缺润滑D.制动力矩不足答案ABC5.制动瓦应满足的要求有（）。A.摩擦衬垫与制动瓦粘接或铆接牢固B.两制动瓦的中心线与制动轮轴心线重合C.摩擦衬垫表面不得有油污D.接触面积不小于设计面积的70%答案ABCD6.制动轮出现下列哪些情况时，应报废或重新车削？（）A.表面有深度大于0.5mm的环形沟槽B.有裂纹C.表面硬度降低D.磨损后边缘凹陷深度达2mm答案ABD7.关于起升机构制动器的安全要求，正确的有（）。A.制动器必须是常闭式B.制动器应装在高速轴上C.每班前应进行一次制动试验D.制动器可短接保护装置使用答案ABC8.调整液压推杆制动器时，需要注意（）。A.液压油应清洁，无泄漏B.推杆行程应满足制动瓦张开量C.叶轮旋转方向应与标识一致D.可根据需要随意加注自配油液答案ABC9.制动器制动瓦间隙过小的危害是（）。A.制动器松闸时制动瓦仍部分接触制动轮B.电动机运行负荷增大C.制动瓦发热冒烟D.制动延迟加剧答案ABC10.维护保养制动器后，重新投入使用前必须进行的测试有（）。A.空载试运行B.额定载荷制动试验C.超载25%静载试验D.制动轮温度测试答案AB三、判断题（每题1分，共20分）1.制动器调整属于日常简单维护，可以不用切断电源。答案错误2.常闭式制动器依靠弹簧力产生制动力矩。答案正确3.制动器制动瓦间隙越小越好，可以减小冲击。答案错误4.制动轮表面沾有油污时，应清洗油污后继续使用。答案正确5.液压推杆制动器必须定期更换液压油。答案正确6.制动器主弹簧越紧，制动力矩越大，因此调整得越紧越安全。答案错误7.制动瓦摩擦衬垫磨损到铆钉头沉入量小于2mm时，应更换衬垫。答案正确8.制动器的制动力矩可以通过调整弹簧压缩量来改变。答案正确9.制动轮表面环形沟槽深度达到1mm时，可继续使用不必处理。答案错误10.起升机构制动器调整后，无需进行载荷试验就可投入正常使用。答案错误11.制动器铰点润滑不良会导致制动器动作迟缓或卡死。答案正确12.电磁铁制动器的电磁铁吸合行程调整过大，会使制动器无法完全打开。答案正确13.制动瓦与制动轮的接触面积小于50%时，仍可维持使用。答案错误14.更换制动瓦摩擦衬垫时，应使用相同材料、相同厚度的衬垫。答案正确15.制动器在制动过程中产生高温是正常现象，无需关注。答案错误16.起升机构的制动器不能作为匀速下放重物的调速装置。答案正确17.制动器调整后，制动轮两侧制动瓦的间隙应基本一致。答案正确18.制动弹簧出现裂纹或永久变形时必须报废更换。答案正确19.制动器在运行中振动，说明间隙调整过大。答案错误（也可能是连接螺栓松动或制动轮偏摆）20.制动器维护后应把工具、材料清点齐全，确认无遗漏。答案正确四、简答题（每题10分，共20分）1.简述电磁块式制动器制动瓦间隙的调整步骤。答案①断开电源，挂牌上锁，采取防止机械转动的措施。②检查制动器各部件是否完好，清除制动瓦与制动轮上的油污、杂物。③松开调整螺母，使主弹簧处于放松状态，制动瓦与制动轮自然分开。④调整制动瓦与制动臂间的调整螺栓或偏心销轴，使制动瓦与制动轮的单侧间隙达到规定值（一般为0.5～1mm）。⑤调整主弹簧调节螺母，使弹簧长度满足制动力矩的要求，同时保证制动瓦能均匀贴合制动轮。⑥调整电磁铁衔铁冲程，使制动器通电时能完全打开，断电时制动瓦可靠抱紧。⑦锁紧所有调整螺母和定位螺栓，空载试运行并制动试验，确认动作正常。解析间隙调整需兼顾打开状态与抱紧状态。先调制动瓦间隙，再调弹簧制动力矩，最后校核电磁铁行程，顺序不可颠倒，否则可能造成卡阻或制动无力。2.起重机制动器日常维护保养应包括哪些内容？答案①检查制动器各连接螺栓、螺母是否松动、缺损，铰点销轴有无卡阻。②检查制动瓦摩擦衬垫的磨损情况，铆钉头沉入量小于2mm时应更换衬垫。③清除制动轮和制动瓦表面的油污、灰尘，检查制动轮有无裂纹、沟槽，必要时车削修复或更换。④检查制动弹簧有无裂纹、变形或疲劳损伤，弹簧压力调整是否恰当