汽车维护与保养课件：24个月或25000-30000km维护保养

汽车维护与保养

24个月或25000-

30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养项目描述

车辆在人们的生活中扮演着极为重要的角色，作为生活的工具，手机已经成为了人体的一个必须的器官，那么爱车也慢慢的改变着我们的生活，如今汽车是否也是您难以割舍的必需品？车辆维护保养是出现在人们面前麻烦的一件事情！汽车维护保养是利用生产工具按一定技术要求维护汽车的方法。按作业特点和执行条件不同，汽车维护有如下不同的作业方法：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、更换等。维护保养的主要内容是检视汽车各总成、机构的外表，检查各机件外部连接螺栓的紧度，检查电气、照明、信号、仪表设备的技术状况，检查轮胎气压及外胎损伤情况。补给主要是检视燃油、润滑油、冷却液、制动液、蓄电池的电解液和空调装置的工质，视需要进行添加，按规定给气压不足的轮胎充气。润滑是按照汽车润滑图表用规定牌号的润滑油（脂）定期进行润滑，各润滑油嘴和通气塞必须配齐并保持畅通。学习目标知识目标1.了解25000～30000公里保养项目内容。2.能够说出车辆24个月定期保养的概念。3.了解发动机制动系统和离合器的结构和工作原理。4.了解检查转向系统。5.了解更换制动液和离合器液方法和流程。技能目标1.能够执行主机厂家车辆25000～30000公里的定期保养项目2.能够执行发动机系统25000～30000公里的保养与检查。3.掌握独立完成25000～30000公里维护保养工作内容。4.掌握独立完成更换制动液项目。5.掌握检查制动液颜色判断制动系统的工况。6.掌握检查传动带方法和技巧。7.能独立完成转向系统的检测，学习目标素养目标1.能够接受新知识，2.培养学生独立完成任务的品格素质、技能素质以及综合素质。3.培养学生能够找到适合自己的有效学习方法并正确运用，4.培养学生能够独立评估所提供的信息，对信息进行有效的筛选和应用，5.能够在小组中友好合作，6.养成团队协作精神，共同完成维护保养任务7.能够在小组中与他人高效沟通交流，，8.养成主动思考、自主学习的习惯。9.在保养工作中做到及时发现问题、分析问题、解决问题9.培养知识总结、综合运用、语言表达的能力。10.能够分析和总结问题。24个月或25000-30000km维护保养任务一、24个月或25000-30000公里维护保养作业：

维护保养的主要内容是检视汽车各总成、机构的外表，检查各机件外部连接螺栓的紧度，检查电气、照明、信号、仪表设备的技术状况，检查轮胎气压及外胎损伤情况。补给主要是检视燃油、润滑油、冷却液、制动液、蓄电池的电解液和空调装置的工质，视需要进行添加，按规定给气压不足的轮胎充气。润滑是按照汽车润滑图表用规定牌号的润滑油（脂）定期进行润滑，各润滑油嘴和通气塞必须配齐并保持畅通。24个月或25000-30000km维护保养相关知识：一、与5000-7500、12个月或10000-15000公里车辆维护保养相同项目：更换发动机机油及机油滤清器检查排气系统是否有泄漏或损坏目测检查发动机及机舱内的其它部件是否有泄漏或损坏更换空气滤清器滤芯，清洗壳体检查正时齿带状态及张紧度检查冷却液浓度，如必要，添加冷却液或调整浓度查询自诊断系统故障存储器检查制动摩擦衬块厚度目测检查制动系统是否有泄漏和损坏检查制动液液位24个月或25000-30000km维护保养检查助力油油位检查大灯光束，如必要，调整大灯光束。更换粉尘滤清器检查手动变速箱内的齿轮油油位，如必要，添加齿轮油目测检查车身底部防护层是否破损目测检查变速箱，主减速器及等速万向节防护套有无泄漏或损坏检查转向球头节防尘套有无泄漏或损坏检查转向横拉杆球头的间隙，紧固程度及防尘套状况检查蓄电池固定情况,电眼颜色(免维护蓄电池)检查所有轮胎（包括备胎）的花纹深度及磨损形态，按要求检查轮胎气压，必要时校正进行轮胎换位润滑车门限位器及车门铰链24个月或25000-30000km维护保养检查车外照明灯、转向信号灯、警报灯及行李箱照明灯的工作状态检查车内照明灯、杂物箱照明灯，点烟器、喇叭及警报指示灯工作状态检查安全气囊罩壳是否损坏检查风窗刮水器及清洗器，清洗液喷嘴的功能及刮水器的停止位置，如必要，调整喷嘴和添加清洗液更换燃油滤清器。保养周期指示器复位

检查轮胎动平衡24个月或25000-30000km维护保养二、检查发动机传动带或更换

发动机附件所用的传动带有两种。V带（三角带）和多楔带（蛇形带）。由于多楔带传动负载大、弯曲性好、磨损小、目前大多数汽车的发动机采用多楔带传动如图所示。检查时，如果传动带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或有裂纹、裂缝的现象，就表明传动带已破损，不可以继续使用。这些皮带承担着驱动发动机附属机构的作用，我们统称这些皮带为辅助皮带。在发动机上，辅助皮带经过长时间的使用会出现老化或损坏，因此，在保养时应对皮带仔细检查。24个月或25000-30000km维护保养相关知识：

发动机作为汽车的唯一动力源，汽车的其他附件如动力转向泵、交流发电机和空调压缩机电动机等需要发动机的曲轴通过传动带来带驱动。发动机附件所用的传动带有两种。V带（三角带）和多楔带（蛇形带）。由于V带传动负载大、弯曲性好、磨损小、所以目前大多数汽车的发动机附件都以带自动张紧滚轮的多楔带传动如图所示。（1）使用带自动张力滚轮的传动带有以下优点：①运行中无须维护。②多楔带无须调整张力，因为张紧滚轮可以自动调整带的张力。③所有附件组件都牢固地固定在坚固的支架上。更换多楔带时，无须松开这些组件。（2）在以下情况下应更换多楔带：①过早的脆化或楔部有裂纹。②油污明显或有工作噪声。传动带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着传动带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。24个月或25000-30000km维护保养（一）发动机传动带的作用

发动机作为汽车的唯一动力源，汽车的其他附件如动力转向泵、交流发电机和空调压缩机电动机等需要发动机的曲轴通过传动带来带驱动。发动机附件所用的传动带有两种。V带（三角带）和多楔带（蛇形带）。由于多楔带传动负载大、弯曲性好、磨损小、所以目前大多数汽车的发动机附件都以带自动张紧滚轮的多楔带传动如图所示。24个月或25000-30000km维护保养（二）传动带的检查

1.传动带检查

传动带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着传动带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果传动带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或有裂纹、裂缝的现象，就表明传动带已破损，不可以继续使用。接下来，检查张紧轮故障。损坏的张紧轮能“烧毁”传动带材料，并加剧传动带齿磨损如图所示。图1-180传动带检查24个月或25000-30000km维护保养2.检查传动带的松紧度

如今大多数发动机都带有传动带张紧自动调节机构；但也有些发动机是带手动调整装置（如普桑），但调节器本身是自动的。尽管为了测量准确，可以采用张力计。但是用工具测量时，首先要拆卸传动带外壳，再把张力计放在链轮之间进行测量，这种检查在许多发动机舱内很不实际。因此，最好还是通过感觉来判断传动带松紧度。如果已查明传动带松弛，那就有可能是传动带拉伸过度，或者是自动张紧装置松弛或卡住，还有就是张紧弹簧断裂。问题发现得早，也就是在传动带转动松弛或还没有咬合传动带齿时，那就应该对张紧装置复位，或者拧紧定位螺钉。如果传动带有跳动的现象，就应该及时把它换掉。如果传动带相当紧，怎么办呢？可以用粉笔或胶带纸在传动带背面做个记号，然后用手转动发动机，检查整个传动带。查看传动带齿是否有磨损或剪切、传动带侧壁有无裂纹（尤其是传动带齿边缘）、传动带背面是否有裂缝、以及有无任何油迹、油脂或冷却剂浸湿的痕迹。如果出现上述任何一种现象，都应该更换传动带，而且还应查明产生上述问题的根本原因，并予以排除。当然，油迹、冷却剂印迹等可能是人为的，而非渗漏所致。但是，要记住传动带外壳有衬垫密封，它们会被渗漏的液体伤蚀，而传动带的外壳罩也有可能因卷曲而变形。传动带齿受损，常常发生在传动带张力低（即使传动带没有明显地松弛）、链轮凹槽内有污物的时候。这时应再检查一下发动机前端相实衬垫密封性。24个月或25000-30000km维护保养任务实施：（一）发动机传动带的检查

1、传动带检查

传动带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着传动带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果传动带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或有裂纹、裂缝的现象，就表明传动带已破损，不可以继续使用。接下来，检查张紧轮故障。损坏的张紧轮能“烧毁”传动带材料，并加剧传动带齿磨损如图所示。24个月或25000-30000km维护保养2.检查皮带预紧力：

用手按压图中的箭头位置，皮带应该有一定的紧度。如果已查明传动带松弛，那就有可能是传动带拉伸过度，或者是自动张紧装置松弛或卡住，还有就是张紧弹簧断裂。问题发现得早，也就是在传动带转动松弛或还没有咬合传动带齿时，那就应该对张紧装置复位，或者拧紧定位螺钉。如果传动带有跳动的现象，就应该及时把它换掉如图所示。出现上述任何一种现象，都应该更换传动带，而且还应查明产生上述问题的根本原因，并予以排除。当然，油迹、冷却剂印迹等可能是人为的，而非渗漏所致。但是，要记住传动带外壳有衬垫密封，它们会被渗漏的液体伤蚀，而传动带的外壳罩也有可能因卷曲而变形。传动带齿受损，常常发生在传动带张力低（即使传动带没有明显地松弛）、链轮凹槽内有污物的时候。这时应再检查一下发动机前端相实衬垫密封性。24个月或25000-30000km维护保养（二）丰田发动机传动带的检查24个月或25000-30000km维护保养（三）宝马发动机更换传动带24个月或25000-30000km维护保养（四）沃尔沃发动机更换辅助皮带24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养二、更换制动液（刹车油）和离合器助力液

制动液（刹车油）是汽车液压刹车系统中传递刹车压力的液态介质，在汽车刹车系统中起的是传动作用，我们用脚踩下刹车踏板,经过真空助力器的辅助，推动制动总泵，制动总泵推动刹车油，将脚下的力量通过刹车油传向四个车轮所属的制动分泵，制动分泵推动刹车片，刹车片挤压刹车盘形成制动力如图所示。如图所示刹车油的作用是在汽车进行刹车时，通过刹车液将刹车压力传递到每个车轮的刹车器上。1.储液罐2.刹车总泵3.刹车管路4.刹车分泵5.刹车分泵活塞6.刹车盘7.刹车踏板A.刹车油B.橡胶密封件24个月或25000-30000km维护保养相关知识：

刹车油是在液压制动系中传递制动力的液体。对汽车制动液的性能要求是：黏温性好（黏度随温度变化小）、凝固点低，低温流动性好；沸点高（高温下不产生气阻），使用中品质变化小，并且不会引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质，吸湿性低如图所示。24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养任务实施：

第一种：也是早期一些较为简陋的路边小摊所常用的方法，将一个装有水的瓶子用软管和放油口相连，然后一人在车内踩刹车，另一人观察脏油是否放完；然后加入新的刹车油，继续踩刹车，直到出油口放出清澈的新油，并且水瓶中没有气泡产生为止。第二种：目前普通修理厂比较常见的，用真空抽油机将刹车油从放油口中吸出，然后加入新的刹车油后继续吸，直到排出的刹车油清澈且没有空气为止。第三种：大部分4S站和修理厂采用的方法，通过刹车油更换机来进行更换。原理是在全封闭的情况下通过气压将新刹车油压入，并顶出脏油。不过此设备的价格比较昂贵，功能却很单一，只有较有实力的修理厂及4S店才会购置。注意事项：制动液具有强的吸湿性，能通过制动系的微孔或密封部位吸收空气中的水分，随着吸收水分的增加，水分将会腐蚀制动系并使制动液变浓，导致踏板踩上去很软，所以许多汽车制造厂建议定期更换制动液，作为汽车日常维修标准的组成部分。推荐换制动液的周期为两年或行程48000km，达到两条件之一时，就应更换制动液。对装有防抱死制动系统(ABS)的车辆更为重要，因为污染的制动液将导致ABS昂贵的零部件磨损和腐蚀以致调节失灵出现故障。24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养三、检查转向助力系统

汽车转向系统是用来改变汽车行驶方向的机构的总称如图所示。转向系统的功用是保证汽车能按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶如图所示。24个月或25000-30000km维护保养相关知识：

助力转向是汽车上的一种增加舒适性的新技术，可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用如图所示。转向助力油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧转向助力油就是一种加注在汽车转向里面的一种特种油液，与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用如图所示。在通常，助力转向油可以使用与自动变速器使用相同的油。24个月或25000-30000km维护保养

一般汽车厂家并不严格规定转向助力油的更换周期。大多数汽车保养维修店会参考其他同行业的服务企业，互相借鉴取长补短。也有比较规范的企业会参考国外汽车公司的汽车保养要求，并结合目前我国的道路状况、空气质量和使用人员的技术水平等因素作出比较合理的规定。建议，为防止转向助力油过脏或变质，3年或6万公里更换一次转向助力油。1、转向助力油的作用转向助力油的作用与ATF相类似，我们也可以总结为四点，即：润滑、冷却、清洗、传动。润滑：对液压转向助力系统内部的摩擦部件起到润滑作用；冷却：通过油液的循环流动，油液带走了各摩擦部件所产生的热量，从而实现对部件的冷却，使之保持正常的工作温度；清洗：能带有走摩擦件上的碎屑和污浊物质；传动：通过油液将动力传递给下一个元件。24个月或25000-30000km维护保养2、转向助力油的特点

为满足液压转向助力系统工作的要求，转向助力油除具有齿轮润滑油的性能外，还应具有液压油的粘度、粘温特性等。下面我们将逐一介绍。粘度特性——转向助力油作为液压油应具有较高的粘度指数和良好的低温流动性，作为转向助力泵与转向机的润滑油应保持适当的粘度。热氧化安定性——转向助力油应具备抑制高温氧化分解，防止产生油泥、漆膜等情况的能力。抗腐蚀性能——转向助力油应具备钝化金属表面，抑制腐蚀与防锈的性能。密封适应性——转向助力油应具备防止橡胶密封件膨胀、收缩或硬化现象的性能。抗泡沫性——转向助力油应具备防止油液中产生泡沫的性能。转向助力油中的泡沫主要是气体以及渗入油液中的少量水分蒸发造成的。24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养1.转向助力泵结构

转向助力泵类型很多，但叶片型式的助力应用最广，现在我们就以叶片泵为例介绍一下它的结构与工作原理。转向助力泵内部包括一个转子、一个定子、以及转子上的10个叶片。叶片可以随着空间的变化里外运动。如图所示的转向助力泵形成两个工腔，左图所示的视角，转子是逆时针运转。当叶片空间变大时，由进口吸入油液；当叶片空间变小时，由出口排出油液。24个月或25000-30000km维护保养2.转向助力泵流量控制阀

由于转向助力泵是通过发动机皮带驱动的，发动机高速运转时，转向助力泵也高速运转，产生的流量、压力与低速时有很大差别，为了保证驾驶员在高速与低速时操纵转向时有同样的反应，助力泵的流量必须加以控制，保证在高速与低速几乎同样大小的流量。这个控制机构就是流量控制阀。（1）低速状态下的流量控制阀流量控制阀集成在转向助力泵一体。如图所示流量控制机构包括一个流量控制阀、一个节流孔、一个可变节流孔。在发动机低速状态下油液的流速较慢，可变节流孔的阻力较小，在弹簧的作用下，不能推动可变节孔的柱塞。出口的流量较慢，出口的压力与流量控制阀下方的压力几乎相同，没有油液回流到泵的入口。1.油液出口2.节流孔3.流量控制阀4.可变节流孔5.叶片泵24个月或25000-30000km维护保养（2）高速状态下的流量控制阀当发动机高速运转时，出口的流速加快，可变节流孔的阻力变大，柱塞的两端压差加大，推动柱塞向上移，减少出口的流量。同时，由于出口油液的快速流动，在文丘里原理的作用下，出口的节流孔产生效果，在流量控制阀3的下方作用的压力减小，流量控制阀下移，使叶片泵的出口油液直接流回叶片泵的入口，降低了出口的压力与流量如图所示。1.油液出口2.节流孔3.流量控制阀4.可变节流孔5.叶片泵24个月或25000-30000km维护保养（3）方向盘打死状态下的流量控制阀在方向盘打死的状态下，油液变成静止状态，可变节流孔两端没有压力差，开度处于最大位置。由于没有流速，油液出口的压力与流量控制阀下方的压力相同。油泵达到最大压力，在最大压力的状态下，顶开流量控制阀，使油液流回叶片泵的入口。所以这种状态下，不能持续时间过长，如果时间过长可能导致助力泵损坏如图所示。1.油液出口2.节流孔3.流量控制阀4.可变节流孔5.叶片泵24个月或25000-30000km维护保养（四）液压助力转向器液压助力转向器的功能主要有以下几方面如图所示：液压助力执行油液左右液压缸分配路感反馈24个月或25000-30000km维护保养1.液压助力转向器

液压助力转向器在齿条上增加了液压缸，利用转子分配阀实现左右液压缸油液分配进行助力。液压助力转向包括以下部件如图所示：左、右液压缸，液压缸中间通过一个油封进行隔离转向齿轮转子分配阀进油管回油管1.左液压缸2.右液压缸3.转向齿轮4.转子分配阀5.进油管6.回油管24个月或25000-30000km维护保养2.转子分配阀的工作原理转子分配阀的功能是实现左右液压缸的分配，而且还要保证路面冲击不会对转向产生影响。（1）转子分配阀转子分配阀主要包括以下几部分如图所示：回位杆：回位杆一端连接转向柱，另一端连接转向齿轮。回位杆的弹性主要用于确定起始助力的力矩，以及回位的强度分配阀内套：内套与转向柱刚性相连，上面有几道竖向油槽，分别是连接左右液压缸、回油管分配阀外套：外套与转向齿轮刚性相连，外套外侧有三道横向油槽，分别是连接左、右液压缸，进油管；外套内侧也有油槽，与外侧不同的是竖向油槽；油封：主要用于密封转向助力油，防止泄漏到外侧，但这个油封只密封回位的油液。1.回位杆2.分配阀内套3.分配阀外套4，油封定位环,5.完整分配阀外形24个月或25000-30000km维护保养

转向控制阀（转阀）处于直线行驶位置时，由储液罐、转向油泵、控制阀组成的供能装置输出的油液流入转阀进油孔进入阀腔。由于转阀处于中立位置，它使转向动力缸的两腔相通，则油液经回油管路流回转向油罐。因此转向动力缸完全不起作用。故该动力转向装置为常流式转阀体式动力转向器如图所示。24个月或25000-30000km维护保养

当刚一开始向右转动方向盘时，转向轴连同阀芯被顺时针转动时，因受到转向节臂传来的路面转向阻力，动力缸活塞和齿条暂时都不能运动，所以转向齿轮暂时也不能随转向轴转动。这样由转向轴传到转向齿轮的转矩只能使扭杆产生少许扭转变形，使转向轴得以相对转向齿轮转过不大的角度，从而转阀使动力缸右腔（驾驶员方向）成为高压的进油腔，使右腔成为低压的回油腔。作用在动力缸活塞上向左的液压作用力帮助转向齿轮迫使转向齿条开始右移，转向轮开始向右偏转。同时转向齿轮本身也开始与转向轴同向转动。只要转向盘继续转动，扭杆的扭转变形便一直保持不变，转向控制阀所处的位置也不变。24个月或25000-30000km维护保养

一旦转向盘停止转动，动力缸暂时还继续工作，导致转向齿轮继续转动，使扭杆的扭转变形减小，直到扭杆回复自由状态，控制阀回到中间位置，动力缸停止工作为止。此时转向盘即停驻在某一位置上而不动，则车轮转角也就保持一定角度，若转向盘继续转动时，则转向动力缸有继续工作。这种转向动力缸随转向盘的转动而工作，又随转向盘的停止转动而停止加力动作的作用称为动力转向装置的随动作用如图所示。24个月或25000-30000km维护保养

向左转动方向盘时，转向轴连同阀芯被逆时针转动时，因受到转向节臂传来的路面转向阻力，动力缸活塞和齿条暂时都不能运动，所以转向齿轮暂时也不能随转向轴转动。当轴传到转向齿轮的转矩使扭杆产许扭转变形，使转向轴得以相对转向齿轮转过不大的角度，从而转阀使动力缸左腔（驾驶员方向）成为高压的进油腔，使左腔成为低压的回油腔。作用在动力缸活塞上向右的液压作用力帮助转向齿轮迫使转向齿条开始左移，转向轮开始向左偏转如图所示。由上述可知，动力转向器的工作特点如下：当转向盘停在某一位置不再继续转动时，此时阀体随螺杆在液压力和扭弹力的作用下，沿转向盘转动方向旋转一个角度，使之与阀芯相对角位移量减小，上、下动力腔油压差减小。但仍有一定的助力作用，此时的助力力矩与车轮的回正力矩相平衡，使车轮维持在某一转向位置上。24个月或25000-30000km维护保养

转向过程中，若转向盘转动的速度快，阀体与阀心的相对角位移量也大，上、下动力腔的油压差也相应加大，车轮偏转的速度也加快；若转向盘转动的速度慢，车轮偏转的速度也慢；若转向盘转到某一位置上不动，对就着车轮也转到某一相应的位置上不动。这就是所谓的“渐进随动原理”。转向后需回正时，若驾驶员放松转向盘，阀心回到中间位置，失去了助力作用，此时车轮在回正力矩的作用下自动回位；若驾驶员同时回转转向盘，转向助力器助力，帮助车轮回正。当汽车直线行驶偶遇外界阻力使车轮发生偏转时，阻力矩通过转向传动机构、转向螺杆、螺杆与阀体的锁销作用在阀体上，使之与阀心之间产生相对角位移，这样使动力缸上、下腔油压不等，产生了与车轮转向相反的助力作用。在此力的作用下，车轮迅速回正，保证了汽车直线行驶的稳定性。一旦液压助力装置失效，该动力转向器即变成机械转向器。此时转动转向盘，带动短轴转动，短轴下端法兰盘边缘有弧形缺口，转过一定角度后，通过螺杆上端法兰盘的凸块带动螺杆旋转保证汽车转向。不过这时转向盘的自由行程加大，转向沉重。24个月或25000-30000km维护保养（五）电子控制助力转向系统

电动助力转向系统（ElectricPowerSteering，缩写EPS）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS（HydraulicPowerSteering）相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元（ECU）等组成如图所示。24个月或25000-30000km维护保养

电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。正是有了这些优点，电动助力转向系统作为一种新的转向技术，将挑战大家都非常熟知的、已具有50多年历史的液压转向系统。驾驶员在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到电子控制单元，电子控制单元根据转矩传感器检测到的转矩电压信号、转动方向和车速信号等，向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生辅助动力。汽车不转向时，电子控制单元不向电动机控制器发出指令，电动机不工作如图所示。24个月或25000-30000km维护保养

首先，转矩传感器测出驾驶员施加在转向盘上的操纵力矩，车速传感器测出车辆当前的行驶速度，然后将这两个信号传递给ECU；ECU根据内置的控制策略，计算出理想的目标助力力矩，转化为电流指令给电机；然后，电机产生的助力力矩经减速机构放大作用在机械式转向系统上，和驾驶员的操纵力矩一起克服转向阻力矩，实现车辆的转向如图所示。24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养任务实施：

使用机械转向装置可以实现汽车转向，当转向轴负荷较大时，仅靠驾驶员的体力作为转向能源则难以顺利转向。动力转向系统就是在机械转向系统的基础上加设一套转向加力装置而形成的。转向加力装置减轻了驾驶员操纵转向盘的作用力。转向能源来自驾驶员的体力和发动机(或电动机)，其中发动机(或电动机)占主要部分，通过转向加力装置提供。正常情况下，驾驶员能轻松地控制转向。但在转向加力装置失效时，就回到机械转向系统状态，一般来说还能由驾驶员独立承担汽车转向任务。这种转向器结构简单、操纵灵敏性高、转向操纵轻便，而且由于转向器完全封闭的，平时不需检查调整。（一）转向系统检测转向系统检测这部分主要介绍转向系统维修操作的标准流程与部件、功能的检测方法如图所示。这些检测包括：标准液压系统放气方法转向助力压力测试方法转向力测试的方法最大转角向角的检测与调整转角梯形检测24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养24个月或25000-30000km维护保养单元一选择刹车油一题1.试题说明、评审要点、评审表等可参阅附录一2.答案纸：24个月或25000-30000km维护保养会诊时间1、你怎样选择刹车油？随堂练习你说出选择刹车油的方法？24个月或25000-30000km维护保养单元二、更换制动液一题1.试题说明、评审要点、评审表等可参阅附录一2.答案纸24个月或25000-30000km维护保养会诊时间在排放空气过程中，你如何确定系统内的空气已排除干净？随堂练习一、填空题1、制动液是在液压制动系中传递制动力的液体。2、、对汽车制动液的性能要求是：黏温性好、凝固点低、低温流动性好、沸点高、品质变化小、吸湿性低，并且不会引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。3、湿沸点也称为吸湿沸点，是水含量为3.5%时的沸点。4、应该按照制动器结构和工作温度的极限值进行选择。在目前的技术经济条件下，中/小型乘用车上绝大多数是用DOT3、DOT4型制动液。5、更换制动液的周期为两年或行