绞车打运安全技术措施培训

绞车打运安全技术措施培训CONTENTS目录01绞车打运安全概述02绞车设备与安装安全03操作前准备与检查04绞车操作安全规范CONTENTS目录05运输安全管理06应急处置与故障排除07维护保养与安全培训01绞车打运安全概述绞车打运作业的重要性与风险

01打运作业的核心地位绞车打运是矿山、建筑等行业物料运输的关键环节，承担着设备、矿石、材料等重物的提升与下放，直接影响生产效率与工程进度。

02典型事故后果案例历史案例显示，因操作不当导致的绞车断绳、跑车事故，曾造成多起人员伤亡及设备损毁，单起事故经济损失可达数百万元。

03主要风险因素识别风险包括：超载运行（超过额定载荷90%即预警）、制动系统失效（制动响应时间应≤0.5秒）、钢丝绳磨损超限（断丝率超过5%需更换）、信号通讯故障等。

04法规与标准依据必须严格遵循《煤矿安全规程》《起重机械安全规程》（GB6067.1）等要求，所有操作人员需持证上岗并定期复审。相关法律法规与标准依据

国家法律层面《中华人民共和国安全生产法》规定生产经营单位必须遵守安全生产法律法规，确保设备安全运行；《煤矿安全规程》对矿山绞车操作、维护等作出具体安全要求。

行业标准层面《起重机械安全规程》（GB6067.1）规范绞车等起重设备的设计、制造、安装和使用；煤矿行业标准对绞车制动系统、钢丝绳安全系数等有明确技术指标。

企业内部规章企业制定的《绞车工安全操作规程》《绞车打运安全技术措施》等，结合现场实际细化操作流程、安全检查和应急处置等具体要求。事故案例警示与安全意识培养典型事故案例分析2023年某矿斜巷运输中，因未使用保险绳且超载运行，导致矿车脱钩跑车，造成2人死亡。直接原因为把钩工违章操作，绞车司机未核实信号盲目启动。事故致因链解析事故根源包括：安全培训缺失（新员工未掌握保险绳使用规范）、设备维护不到位（挡车装置失效）、管理监督缺位（未执行"行车不行人"制度）。安全意识培养途径每月开展事故案例复盘会，组织"三违"行为模拟演练；每季度进行安全知识闭卷考试，80分以下需重新培训；建立"我的安全我负责"岗位承诺制度。安全文化建设措施推行"人人都是安全员"机制，鼓励员工上报安全隐患（每条奖励50-200元）；作业现场设置"安全警示墙"，实时更新违章行为曝光及事故教训。02绞车设备与安装安全常见绞车型号与技术参数01双速绞车：JSDB系列JSDB-30双速绞车最大牵引力30吨，钢丝绳直径φ24.5mm，适用于大载荷物料运输；JSDB-13双速绞车牵引力20吨，常用于工作面设备打运，满足不同坡度（5°-13°）作业需求。02调度绞车：JD系列JD-16调度绞车牵引力1.8吨，绳径φ15.5mm；JD-11.4kw绞车适用于平巷辅助运输，需配合轨道整治（接头间隙≤10mm，高低错茬≤5mm）使用，确保运行稳定。03回柱绞车：JH系列JH-14双速绞车采用四压两戗固定方式，常用于综采设备回撤，安装时需检查地脚螺栓紧固性及制动系统（闸瓦间隙≤2mm，制动行程符合说明书要求）。04提升绞车：JK系列JK-2.5/31.5型单滚筒提升绞车，绳径30mm，用于主斜井运输，需满足“一坡三挡”安全装置要求，运行速度控制在1.5m/s以下，保障重载提升安全。绞车安装流程与技术要求安装前准备绞车整体下井，根据型号选用对应吨位手拉葫芦（JSDB-30型用10吨，JSDB-19及以下用5吨）将设备移动至基础位置。安装前需检查基础平整度、地脚螺栓孔位置及尺寸是否符合设计要求。绞车固定规范JSDB系列双速绞车需固定地脚螺栓并打好四压两戗压车柱，确保设备稳固；JD系列调度绞车直接固定地脚螺栓。所有固定螺栓需配备弹垫、垫圈，扭矩达到设备规定值。钢丝绳安装要求钢丝绳应在绞车供电后缠绕于滚筒，排列整齐无跳槽、挤压。绳头固定符合GB/T5976标准，绳卡数量不少于3个，间距为绳径6-8倍，压板朝向绳头方向。滚筒上钢丝绳余留不得少于3圈。电气系统安装标准严格按矿方提供的电气供电图接线，电机电源线接线正确，接地电阻≤4Ω。控制按钮需上架安装，操作空间充足，电缆绝缘无破损，急停按钮灵敏可靠。试运行验收程序试运行前检查各部件连接紧固、电气系统正常、轨道无杂物。试运行分低速→高速、轻载→重载步骤，运行中无异响、漏油，制动响应时间≤0.5秒，轴承温升不超过环境温度20℃为合格。绞车固定与连接规范绞车基础固定要求

JSDB-30双速绞车需固定地脚螺栓并打好四压两戗压车柱；JD-16调度绞车等小型绞车需打好固定地脚螺栓，确保设备稳固。钢丝绳连接标准

钢丝绳固定点需牢固，绳卡数量符合GB/T5976标准，间距为绳径6-8倍，方向一致且压板压住绳头，螺栓扭矩达到设备规定值。车辆连接安全要求

车辆之间必须使用配套销子、三链环连接，连接销和保险链必须固定牢固，破断力不低于23T；打运时必须使用保险绳，绳径不得小于主绳。电气系统连接规范

严格按矿提供的电气供电图安装接线，确保电缆绝缘无破损，接地电阻≤4Ω，急停按钮灵敏可靠，操作按钮需上架。安装后试运行与检查标准试运行前准备要点检查各部位连接螺栓、钢丝绳固定点紧固情况，电气连接正常，轨道无杂物，车辆连接牢固且无超载偏载。试运行操作规范先低速后高速、先轻载后重载分步测试，运行中发现异常立即停车处理，严禁带故障试运行。试运行检查标准滚筒转向与运输方向一致，设备无异响，钢丝绳张紧度符合要求（垂度≤规定值），制动系统灵敏可靠。试运行后确认事项试运行正常后，切断电源，清理现场，填写试运行记录，对发现的问题及时整改，确认无误后方可投入正式使用。03操作前准备与检查人员资质与健康状态确认

操作人员资质要求绞车司机、信号工、把钩工等特种作业人员必须经专业培训并取得操作资格证，证书类型需与绞车型号及作业环境相符。证书过期未更新或未通过年度复审者不得上岗。

健康状态检查标准作业前需确认操作人员无影响安全操作的疾病，如高血压、癫痫、眩晕症等。连续作业超过4小时需强制休息30分钟，疲劳状态人员不得操作绞车。酒后、服用影响神经药物者严禁参与作业。

安全技能评估要求每季度组织一次应急演练，模拟断电、过卷、钢丝绳断裂等突发场景。操作人员需在5分钟内完成紧急制动、信号传递等应急处置动作，连续两次演练不合格者需重新培训。设备全面检查项目与标准

绞车本体核心部件检查检查卷筒无裂纹、变形，钢丝绳绳槽磨损量不超过原直径的10%，固定螺栓无松动。制动系统闸瓦间隙为1-2mm，制动行程符合设备说明书要求，液压制动系统保压30分钟无泄漏，制动响应时间≤0.5秒。

钢丝绳系统安全检查每日作业前用10倍放大镜检查钢丝绳，断丝在一个捻距内不超过总丝数的5%，直径磨损量≤7%，润滑脂涂抹均匀无干结。绳卡数量符合GB/T5976标准，间距为绳径6-8倍，方向一致且压板压住绳头，螺栓扭矩达到规定值。

安全保护装置测试标准过卷保护：在距终端位置0.5米处触发限位开关，制动系统应在0.3秒内启动。超载保护：使用标准砝码进行1.25倍额定载荷测试，报警装置立即动作并切断动力源。信号系统声光在30米外清晰可辨，对讲机通话无杂音，响应时间≤2秒。

电气与传动系统检查电气系统绝缘电阻不低于0.5MΩ，电缆无裸露、短路或破损，接地电阻≤4Ω。传动装置联轴器防护罩完好，减速箱油位在油标中线，油温不超过60℃，齿轮啮合无异响，振动速度≤4.5mm/s。钢丝绳系统检查与维护

日常检查标准每日作业前需用10倍放大镜检查钢丝绳，断丝在一个捻距内不超过总丝数的5%，直径磨损量≤7%。钢丝绳润滑脂涂抹均匀，无干结现象。

绳卡连接规范绳卡数量符合GB/T5976标准，间距为绳径6-8倍，方向一致且压板压住绳头。绳卡螺栓扭矩达到设备规定值。

天轮导向轮检查转动灵活，轮缘无磨损沟槽，轴承温升不超过40℃。

更换标准与要求钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝绳总总面积之比达到10％时，必须换绳，严禁对接。钢丝绳变形严重或磨损超过规定时，必须及时更换。作业环境清理与安全确认

作业区域障碍物清除清理绞车周围5米内障碍物，确保地面平整无积水、油污。斜巷作业时需清理坡面浮石，坡度超过30°需加装防滑设施。

警戒区域设置与标识设置作业警戒区，半径≥10米，悬挂“吊装作业，闲人止步”等警示标识，严禁非作业人员进入。

安全通道与应急设施确认确保作业区域内应急通道畅通，宽度不小于0.8米。配备2kg干粉灭火器（有效期≥1年）、急救箱等应急物资，放置位置醒目且取用方便。

环境风险因素评估检查作业空间通风良好，无易燃易爆气体积聚。高温环境（超过35℃）需采取降温措施；雷雨天气需断电停机，接地电阻≤4Ω。信号系统与应急设备准备

信号装置配置标准绞车打运必须配备声光信号装置，在30米外应清晰可辨，信号响应时间≤2秒。斜巷运输需安装“一停、二开、三倒车”标准信号系统，并配备备用通讯手段如对讲机。

信号联校与测试要求操作前需进行“三呼应”测试：发出信号→确认信号→执行操作。每班作业前测试过卷保护装置，确保距终端位置0.5米处触发时，制动系统在0.3秒内启动。

应急设备配置规范作业现场应配备急救箱、2kg干粉灭火器（有效期≥1年）、应急照明设备（亮度≥50lux）。斜巷打运需额外配备阻车器、掩木等防跑车设施，关键位置设置紧急停车按钮。

应急预案与演练要求编制断绳、掉道、跑车等突发事故的应急处置流程图，张贴于操作点显著位置。每季度组织1次应急演练，操作人员需在5分钟内完成紧急制动、信号传递等处置动作。04绞车操作安全规范启动前信号确认与操作流程信号系统校验标准采用"三呼应"测试法：发出信号→确认信号→执行操作。声光信号装置在30米外应清晰可辨，对讲机通话无杂音，信号响应时间≤2秒。信号代码统一规范信号工与操作人员必须使用统一信号代码，如"一停、二开、三倒车"。复杂作业时应增加备用通信手段，确保指令传递准确。启动操作顺序要求启动前必须完成声光警示，持续鸣笛不少于5秒，确认作业区域内人员撤离至安全位置。采用"低速-中速-高速"三级启动法，每级间隔不少于10秒。空载试运行检查项完成启动后进行不少于3分钟的空载试运行，重点检查钢丝绳排列整齐度、制动器动作灵活性及轴承部位温升（不超过环境温度20℃）。提升与下放操作技术要领提升操作规范绞车提升时，必须用制动手柄控制缓慢收紧松弛钢丝绳，将矿车拉过岔道口后逐渐加速至正常运行。拉出井口前须逐渐减速，摘钩完毕后刹住卷筒，主令控制手柄推至零位。下放操作规范下放空车时，将空车放入井口高坡点后逐渐加速，缓慢松开制动手柄。矿车行至每个水平岔道口约30米处，必须断电缓慢滑行至终点停车，滑行速度低于正常运转速度。速度与制动控制要求全速运行绞车必须经减速后缓慢停车，严禁高速启动、高速停车和急刹车。下放时严禁不带电放飞车，低速爬行时间不得超过30秒。制动手柄总行程须在400mm以内，闸带与制动轮水平中心线间隙不大于3mm。异常情况处置提升或下放时应加速而不能加速、下放时钢丝绳突然松弛、提升空车时电机或传动部分有异常响声及钢丝绳抖动，均应立即停车，下井检查排除故障后方可再次启动。速度控制与制动操作规范

提升与下放速度限制绞车提升时，必须用制动手柄控制缓慢收紧松弛钢丝绳，拉过岔道口后逐渐加速；下放时空车放入井口高坡点后逐渐加速，严禁高速启动、高速停车和急刹车，下放时严禁不带电放飞车。

特殊工况速度控制运送雷管、炸药时绳速不大于2米/秒；下降提升大型设备及物料时，绳速一般需降低，遇坡度变化或弯道时提前减速至50%额定速度，斜巷运输速度控制在1.5m/s以下。

制动系统操作要求制动手柄调整总行程必须在400mm以内，闸带与制动轮在水平中心线上的间隙不小于3mm，调整应使用调整螺母。全速运行绞车必须通过减速后缓慢停车，严禁急刹车。

低速爬行时间限制绞车的低速爬行时间不得超过30秒，以防电机过热或制动系统异常。特殊工况下的操作要求

斜坡作业操作规范斜坡作业时，必须使用垫块固定车体，作业速度控制在≤0.2m/s。车辆在斜巷中停留时，司机严禁离岗，手不离闸把，并使用锚链将矿车与轨道锁牢，同时在矿车下方打牢固戗柱。

超长、超重物料运输要求超长物料运输需使用专用吊具，分次转运，全程监控吊装角度≤60°。超重物料不得超过额定载荷的90%，特殊工况需经技术负责人审批，且必须使用保险绳，其绳径不得小于主绳直径。

突发停电应急处置遇突然停电，立即按下急停按钮，同步实施制动，防止钢丝绳松脱。司机不得离开绞车，必须保持制动手柄处于制动位置，待确认安全后，再按程序处理。

恶劣天气作业限制风力超过6级（风速≥13.8m/s）、能见度低于50米时，严禁露天绞车作业。雷雨天气需立即断电停机，检查接地电阻≤4Ω，确认安全后方可恢复作业。停车操作与设备复位标准

接收停车信号确认与响应司机接停车信号后，立即将制动手柄拉至全制动位置，主令控制手柄推至零位，确保绞车平稳停止。信号不清或有疑问时，必须联系信号工确认，严禁盲目停车。

制动系统安全锁定要求停车后制动手柄必须处于制动位置，闸带与制动轮间隙保持1-2mm，确保可靠制动。斜巷停车时，需使用锚链将矿车与轨道锁牢，并在矿车下方打牢固戗柱。

电气系统断电与安全操作切断绞车电源，关闭空气断路器或按下停止按钮，确保主电路与控制电路完全断电。操作手柄、按钮等复位至初始状态，悬挂“禁止合闸”警示牌（如需检修时）。

钢丝绳与卷筒规范处理钢丝绳在卷筒上排列整齐，无跳槽、挤压现象，余留圈数不少于3圈。清理钢丝绳表面油污、杂物，检查绳头固定是否牢固，发现断丝、磨损超限立即上报。

作业区域清理与状态记录清理绞车周围杂物、油污，保持操作区域整洁畅通。填写设备运行记录，详细记录停车原因、运行时长、设备异常情况及处理结果，交接双方签字确认。05运输安全管理运输路线规划与轨道检查

01运输路线设计原则运输路线应根据设备重量、巷道坡度（如最大坡度13°）、转弯半径等参数规划，优先选择直线段，避开地质构造复杂区域，确保视线良好。

02轨道质量标准道接头间隙≤10mm，高低及左右错茬≤5mm，轨距误差≤10mm，道木接触实底不悬空，每个道接头下必须有道木，轨枕间距符合设计要求。

03道岔与挡车装置要求道岔开合灵活、锁定可靠，尖轨与基本轨密贴；斜巷必须设置“一坡三挡”（平台阻车器、变坡点下20米挡车器、坡底挡车栏），并保持常闭状态。

04轨道检查与维护周期打运前必须对运输路线轨道进行深度整治，每班作业前由专人检查轨道平整度、紧固件及障碍物，发现问题立即整改，严禁带病运行。物料装载与捆绑安全要求

装载基本要求物料装载需做到稳、正、重心适中，严禁超高、超宽、超重、偏载。设备装车后，应有专人检查封车情况，确保符合《矿井运输设备材料车辆装运管理细则》。

捆绑材料与方法采用15.5mm钢丝绳或5t倒链将绞车与平板车固定牢固，并用道木、勾木、楔子等背紧。大件重车拿道时，使用420刮板机链条或φ15.5mm以上钢丝绳头作起吊锁具，两端用中20螺丝连接，锁具破断拉力需大于起吊重量的6倍。

特殊物料装载规定易碎、易滚动物料用网罩或绳索捆绑牢固；重心偏移物料需配重调整；“四超”（超长、超宽、超高、超重）物品运输前必须制定专项安全措施，经审批后方可实施。

装载后检查验证装载完成后，检查物料是否稳固，捆绑是否可靠，确认无松动、无偏载。车辆连接装置（三环链、插销）需牢固，符合规定要求，严禁使用不合格连接部件。“行车不行人”制度执行要点制度核心原则严格执行“行车不行人，行人不行车”基本准则，斜巷提升运输期间，下方及沿线严禁有任何人员作业或逗留，皮带运行时严禁行人，以防飞矸伤人。通行许可流程人员需在斜井通行时，必须提前请示井上下信号工，经信号工与绞车司机联系确认停止提升后，方可通行；通行完毕后立即通知信号工恢复运输。现场警戒要求运输作业前，在斜巷入口、各交叉点等关键位置设置明显的“正在运输，严禁入内”警示标志，安排专人站岗监护，防止非作业人员进入危险区域。特殊情况处置若运输期间遇人员误入，信号工或现场监护人员应立即发出紧急停车信号，绞车司机必须立即制动停车，待人员撤离至安全区域并确认后，方可重新启动。斜巷运输安全防护措施

跑车防护装置设置规范在倾斜巷道内必须安设能够阻挡运行终端绳、脱钩车辆的跑车防护装置，上部入口及接近变坡点处安设阻车器，且保持常闭状态，放车时方可打开。

信号与通讯保障措施斜巷提升必须配备声光信号装置，30米外清晰可辨，信号响应时间≤2秒；采用“一停、二开、三倒车”标准信号，复杂作业增设备用通讯手段。

钢丝绳与连接装置防护必须使用与主绳直径相同的保险绳，绳卡数量符合GB/T5976标准，间距为绳径6-8倍；连接装置（三环链、插销）必须牢固，破断力不低于23T。

轨道与巷道环境防护轨道接头间隙≤5mm、高低差≤2mm，道岔转动灵活且尖轨与基本轨密贴；巷道内严禁堆放杂物，行人与运输交叉处设躲避硐室，悬挂“行车不行人”警示标识。多车运输与联合作业协调

多车组挂运规范空车返回时可挂两车，必须使用标准连接装置（如SGB-22型链子，规格14*50mm，破断力23T）；重车一次只准挂一辆，严禁超载、偏载。对拉绞车信号协同主副绞车采用“一点停、二点主拉副松、三点主松副拉”信号体系，信号工与司机需执行“三呼应”确认流程，确保动作同步。联合作业岗位协同机制建立“司机-信号工-跟车工”三方联络网，跟车工距物料车5米随行监护，每20米检查连接装置；斜巷打运时执行“行人不行车、行车不行人”制度，各岗位配备对讲机确保通讯畅通。特殊工况协调处置处理掉道车时，主副绞车必须断电闭锁，使用2台5T葫芦同步起吊，严禁单绞车硬拉；斜巷停车装卸料时，需用锚链锁固矿车并打戗柱，作业区域设专人警戒。06应急处置与故障排除常见故障识别与处理方法钢丝绳断裂故障现象：运行中钢丝绳突然断裂，伴随剧烈震动和异响。处理：立即停机制动，设警示标志禁止人员靠近；断裂在滚筒附近时重新固定，中间段损伤严重需更换，更换后做拉力试验。制动系统失效故障现象：制动闸瓦间隙超3mm、制动行程超过400mm，或制动时绞车仍滑行。处理：检查调整制动螺母，确保闸带与制动轮间隙≤3mm，总行程控制在400mm内；液压制动系统保压30分钟无泄漏，响应时间≤0.5秒。物料车掉道故障现象：矿车脱离轨道，倾斜或卡住。处理：立即发停车信号，司机制动；在车前后设阻车器，用起道机、撬棍等专用工具复道，严禁绞车硬拉；复道后检查连接装置和轨道。信号系统失灵故障现象：声光信号模糊、中断或误发。处理：立即停机，检查信号装置电量、线路连接及声光部件，确保30米外清晰可辨，响应时间≤2秒；复杂作业启用备用通讯手段。电机异常故障现象：电机异响、温升超过60℃或电流超限。处理：停机检查电机轴承润滑、绝缘电阻（≥0.5MΩ）及传动装置，发现磨损或短路及时报修，严禁带病运行。钢丝绳断裂应急处置流程

立即停车制动绞车司机发现钢丝绳断裂，立即按下急停按钮，实施紧急制动，防止绞车失控或物料车继续运行。

现场安全警戒跟车工或现场人员立即在断裂点及物料车周围设置警示标志，禁止无关人员靠近，防止二次伤害。

故障排查与报告检查钢丝绳断裂位置、断丝情况及原因，立即向当班领导和调度室报告，说明事故位置、现场状况及有无人员受伤。

断裂处理与更换若断裂点在滚筒附近，重新固定钢丝绳并做拉力测试；中间段断裂或磨损超限（断丝达10%）时，必须更换新钢丝绳，确保符合安全标准。车辆掉道处理安全措施

掉道现场安全控制立即发出停车信号，司机制动绞车并切断电源，设置警戒区禁止无关人员进入。在掉道车辆两端5米外设置阻车器，斜巷还需在车辆下方打戗柱稳固车体。处理前检查与准备检查掉道车辆装载情况，卸载超重或偏载物料；确认起吊点（如专用锚杆）锚固力≥100KN，使用破断力≥23T的链条或钢丝绳作为锁具；配备2台5T以上手拉葫芦。规范起吊与复道操作采用“先上后下、同步调平”原则，起吊高度以车轮超过轨面50mm为宜；严禁硬拉硬拽，人员站在安全侧操作，复道后检查车辆连接装置及轨道平顺性。特殊情况应急处置大件车辆掉道必须先卸空物料，使用2台葫芦对称起吊；斜巷处理时必须执行“先锁后抬”，用锚链将车辆锁固轨道后再作业，遇钢丝绳跳槽立即停电闭锁处理。紧急停车与人员疏散预案

紧急停车触发条件当出现钢丝绳断裂、制动失效、信号中断、过卷、设备异响或剧烈振动，以及作业区域突发人员闯入、瓦斯超限等紧急情况时，必须立即执行紧急停车操作。

紧急停车操作流程司机接到停车信号或发现险情后，立即将制动手柄拉至全制动位置，同时切断主电源，确保绞车滚筒锁定。若遇断电，须持续紧握闸把，防止绞车失控。停车后立即向信号工及调度室报告事故类型和位置。

人员疏散路线规划作业前明确斜巷上下车场、躲避硐室位置及主辅疏散路线，确保路线标识清晰、无障碍物。斜巷运输时，人员需提前撤离至安全区域，跟车工在物料车后5米随行，遇紧急情况立即撤离至最近躲避硐室或平巷安全地带。

应急联络与救援机制建立“司机-信号工-调度室-救援队”四级联络体系，配备防爆对讲机、声光报警装置，确保通讯畅通。事故发生后10分钟内完成现场信息上报，调度室根据事故等级启动相应救援预案，优先组织人员搜救和伤员转运。07维护保养与安全培训绞车日常维护保养要求

制动系统维护每日检查制动闸瓦间隙，确保在1-2