2026年起重吊具报废判定标准考核题库及答案

2026年起重吊具报废判定标准考核题库及答案一、单项选择题（每题1.5分，共30题，45分）1.根据GB/T6067.1《起重机械安全规程第1部分：总则》，起重吊钩出现下列哪种情况时必须报废？A.表面有轻微锈蚀B.危险断面磨损量达到原尺寸的5%C.危险断面磨损量达到原尺寸的10%D.开口度比原尺寸增加5%答案C解析吊钩危险断面磨损达原尺寸的10%时必须报废。轻度锈蚀可经处理继续使用，磨损5%、开口度增加5%均未达到报废界限。2.吊钩开口度比原尺寸增加多少百分比时，应判定吊钩报废？A.5%B.10%C.15%D.20%答案C3.吊钩扭转变形超过多少角度时，应予以报废？A.5°B.8°C.10°D.15°答案C解析吊钩钩身扭转变形超过10°时，塑性变形已影响安全使用，应报废处理。4.下列哪项不属于吊钩报废的判定情形？A.钩尾和螺纹部分有裂纹B.钩颈直径磨损达原尺寸的5%C.危险断面产生塑性变形D.开口度增加15%答案B解析吊钩钩颈直径磨损达到原尺寸的5%时尚未达到报废标准（一般为10%），其余选项均属于必须报废的缺陷。5.钢丝绳在一个捻距长度内，断丝数达到钢丝绳总钢丝数的多少百分比时，交互捻钢丝绳应报废？A.5%B.10%C.15%D.20%答案B解析对于交互捻钢丝绳，一个捻距内断丝数达到总钢丝数的10%即应报废；顺绕绳为5%。6.同向捻（顺绕）钢丝绳在一个捻距内断丝数达钢丝绳总钢丝数的多少百分比时，应报废？A.5%B.10%C.12%D.15%答案A7.钢丝绳直径因磨损而减小，达到公称直径的多少百分比时应报废？A.5%B.7%C.10%D.15%答案B解析钢丝绳直径磨损或腐蚀使直径减少量达到公称直径的7%时，即使未发现断丝也应报废。8.钢丝绳出现整股断裂时，正确的处理方式是？A.继续使用并加强观察B.将断裂部位插入绳芯后继续使用C.立即报废D.视载荷大小决定是否报废答案C9.钢丝绳出现笼状畸变属于下列哪种情况？A.正常磨损，可继续使用B.属于结构破坏，应报废C.只需润滑处理即可继续使用D.仅影响外观，不影响使用性能答案B解析笼状畸变是钢丝绳内部结构破坏的表现，属于必须报废的缺陷。10.钢丝绳绳芯挤出时，正确的判定结果是？A.继续使用B.降低载荷使用C.报废D.修复后使用答案C11.制动器制动轮轮缘磨损厚度达到原厚度的多少百分比时，制动轮应报废？A.20%B.30%C.40%D.50%答案C12.制动轮表面出现下列哪种缺陷时应报废？A.表面轻微划痕B.表面有裂纹C.表面有油污D.表面颜色不均答案B13.起重机滑轮出现裂纹时，正确的处理方式是？A.焊补后继续使用B.报废C.打磨后继续使用D.降低载荷使用答案B14.滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚的多少百分比时，滑轮应报废？A.10%B.15%C.20%D.25%答案C15.滑轮轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径的多少百分比时，应报废？A.20%B.25%C.30%D.50%答案D解析滑轮轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%时，轮槽已严重磨损，必须报废。16.卷筒出现裂纹时，正确处理方式是？A.焊补后继续使用B.报废C.降低载荷继续使用D.打磨处理继续使用答案B17.卷筒壁厚磨损达到原壁厚的多少百分比时，应报废？A.10%B.15%C.20%D.25%答案C18.吊钩钩口有无永久变形可用什么方法检验判断？A.目测即可B.用卡尺测量开口度并与原尺寸比较C.用手触摸感知D.用锤击听声判断答案B解析吊钩开口度是否增大15%，需用卡尺等量具实际测量并与原始尺寸对比，不能仅靠目测或手感判断。19.起重吊具中的卸扣出现下列哪种情况时应报废？A.表面有锈蚀但未形成凹坑B.本体变形达原尺寸的5%C.本体变形达原尺寸的10%D.销轴磨损达原尺寸的2%答案C解析卸扣本体任何部位变形达原尺寸的10%即应报废；销轴磨损一般达原尺寸5%即应报废。20.吊钩的检验周期一般为多长时间？A.每年至少一次B.每两年一次C.每半年一次D.每月一次答案C解析在用吊钩一般每半年检验一次，并进行退火处理以消除疲劳应力，具体周期按有关规定执行。21.钢丝绳端部固定连接部位出现断丝时，一个捻距内断丝数达到多少根即应报废？A.2根B.3根C.4根D.视绳径而定答案D解析绳端固定连接部位应作为钢丝绳报废的专门检查部位，报废断丝数标准与绳径有关，应查阅具体标准或按整体断丝判定原则执行。22.吊具的金属结构件出现塑性变形，影响正常工作性能时，应如何处理？A.冷矫正后继续使用B.报废C.热矫正后继续使用D.视变形程度处理答案B解析吊具金属结构件产生塑性变形影响性能时，无法通过简单修复恢复原设计承载能力，应报废。23.吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形时，正确的处理方式是？A.加热矫正后继续使用B.报废C.冷矫正后继续使用D.降低载荷使用答案B24.制动轮工作面凹凸不平度达多少毫米时，应重新车削或报废？A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm答案C解析制动轮工作面凹凸不平度达1.5mm时应重新车削，车削后壁厚不足原厚度50%时须报废。25.起重吊钩一般用什么材料制造？A.普通碳素钢B.高强度合金钢经锻造C.铸铁D.铸钢答案B解析吊钩通常采用20、20Mn、34CrMo等塑性好、强度高的材料整体锻造，禁止用铸造吊钩。26.滑轮轮槽表面光滑，但轮缘部分有缺口时，应如何处理？A.继续使用B.焊补修整后使用C.报废D.打磨光滑后继续使用答案C解析滑轮轮缘破损可能损伤钢丝绳，且无法保证修复后的强度，应报废。27.吊具中的链条出现链环裂纹时，正确的处理方式是？A.焊补裂纹后继续使用B.报废该链环及同节链条C.打磨裂纹后继续使用D.降低载荷使用答案B28.钢丝绳有绳股挤出或露芯现象时，应如何判定？A.属于正常磨损现象，定期观察即可B.属于结构破坏，应立即报废C.润滑后即可恢复使用性能D.降低载荷后可继续使用答案B29.起重吊具的日常检查应由谁负责进行？A.安全管理人员B.专职检验人员C.操作人员D.维修人员答案C解析起重机械及吊具的日常检查由操作人员（司机）在作业前进行，定期检验由专职检验人员负责。30.吊钩上安装防脱钩装置的作用是？A.美观装饰B.防止吊物意外脱钩C.增加吊钩强度D.便于挂钩操作答案B二、多项选择题（每题2分，共10题，20分）1.根据有关标准，起重吊钩出现下列哪些情况时必须报废？A.危险断面磨损量达原尺寸10%B.开口度比原尺寸增加15%C.扭转变形超过10°D.钩尾螺纹部分有裂纹答案ABCD解析吊钩报废判定包括磨损达10%、开口度增加15%、扭转变形超10°、任何部位出现裂纹（尤其钩尾螺纹部分）等。2.钢丝绳出现下列哪些情况时，应判定报废？A.整股绳断裂B.绳芯挤出C.笼状畸变D.严重腐蚀答案ABCD3.制动轮出现下列哪些损伤时应报废？A.表面有裂纹B.轮缘磨损达原厚度40%C.制动轮壁厚磨损达原壁厚50%D.工作面有油污答案ABC解析油污属于可清洁处理的状况，不属于报废条件，但会影响制动效果应清理；裂纹、轮缘磨损40%、壁厚磨损50%均为报废条件。4.滑轮出现下列哪些情况时必须报废？A.轮槽不均匀磨损达3mmB.轮槽壁厚磨损达原壁厚20%C.轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%D.轮缘有裂纹答案ABCD5.卷筒出现下列哪些情况时应报废？A.筒壁有裂纹B.壁厚磨损达原壁厚20%C.绳槽磨损但不能保证钢丝绳排列整齐D.筒壁有轻微锈蚀答案ABC解析轻微锈蚀不致影响强度时可继续使用；筒壁裂纹、磨损达20%或绳槽磨损影响钢丝绳排列时均应报废。6.起重吊索具（如吊带、钢丝绳索具）出现下列哪些情况时应报废？A.合成纤维吊带表面割伤且伤及承力层B.吊带出现严重老化、发硬、起皮C.钢丝绳索具有断丝D.吊带标签脱落或标识模糊无法确认载荷答案ABCD7.下列关于吊钩检验的说法，正确的有哪些？A.吊钩每年至少进行一次定期检验B.吊钩应每半年进行一次检验C.吊钩检验包括表面裂纹检查D.吊钩检验后可继续使用，无须退火处理答案BC解析吊钩一般每半年检验一次；检验项目应包括表面裂纹、开口度、磨损量等；必要时进行退火处理，并非无须退火。8.卸扣出现下列哪些情况时应予以报废？A.本体变形达原尺寸10%B.销轴磨损达原尺寸5%C.本体出现裂纹D.表面锈蚀形成凹坑答案ABCD9.钢丝绳的报废与下列哪些因素有关？A.断丝的数量和分布B.绳径的磨损或腐蚀程度C.钢丝绳的捻向（交互捻或同向捻）D.钢丝绳的润滑状态答案ABC解析钢丝绳报废主要依据断丝数量与分布、捻向、直径磨损与腐蚀程度；润滑状态影响钢丝绳寿命但本身不构成报废条件。10.起重吊具的管理制度应包括下列哪些内容？A.吊具的登记建档B.定期检验制度C.报废与更换记录D.作业前的日常检查制度答案ABCD三、判断题（每题1分，共35题，35分）1.吊钩危险断面磨损量达到原尺寸的15%时必须报废。答案正确2.吊钩开口度比原尺寸增加10%时即应报废。答案错误解析吊钩开口度增加15%时才应报废，10%尚未达到报废界限。3.吊钩表面出现裂纹时，可以通过焊补修复后继续使用。答案错误解析吊钩出现裂纹应直接报废，严禁焊补修复，因焊补产生的热应力会降低吊钩承载能力。4.同向捻钢丝绳比交互捻钢丝绳在一个捻距内允许的断丝数更少。答案正确解析同向捻（顺绕）钢丝绳断丝报废标准为总钢丝数的5%，严于交互捻的10%。5.钢丝绳直径磨损达公称直径的7%时应报废。答案正确6.钢丝绳出现整股断裂时，若断口整齐可以将断头插入绳芯后继续使用。答案错误解析整股断裂属于最严重的报废情形之一，任何情况下严禁修复使用。7.制动轮表面有裂纹时，可继续使用至下次检修时处理。答案错误解析制动轮出现裂纹应立即报废更换，裂纹会导致制动轮在制动时突然破裂。8.制动轮轮缘磨损达原厚度的40%时应报废。答案正确9.滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时应报废。答案正确10.滑轮轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的30%时，该滑轮应报废。答案错误解析滑轮轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%时才应报废，30%尚未达到报废标准。11.卷筒出现任何深度裂纹时都必须报废。答案正确12.卷筒绳槽磨损，只要钢丝绳仍能排列整齐，可以继续使用。答案正确13.卷筒壁厚磨损达原壁厚的15%时应报废。答案错误解析卷筒壁厚磨损达原壁厚的20%时才应报废。14.吊钩的日常检查由专职检验人员负责，操作人员无须检查。答案错误解析作业前的日常检查由操作人员负责，专职检验人员负责定期检验。15.采用高强度钢制造的吊钩报废标准比普通钢吊钩更严格。答案正确解析高强度钢对缺陷更敏感，其报废标准更为严格。16.铸造吊钩与锻造吊钩均可用于起重作业。答案错误解析铸造吊钩内部组织疏松、易产生缺陷，严禁用于起重作业，吊钩应整体锻造。17.吊钩的防脱钩装置损坏后，只要操作小心可以继续使用。答案错误解析防脱钩装置是重要的安全防护装置，损坏后必须修复或更换后方可使用。18.卸扣本体出现裂纹时可以进行焊补修复。答案错误解析卸扣出现裂纹应报废，严禁焊补。19.合成纤维吊带只要外观无明显破损，即使超过使用期限仍可继续使用。答案错误解析合成纤维吊带超过规定使用期限或标签缺失的，不得继续使用，应予以报废。20.绳芯挤出不影响钢丝绳的强度，可以继续使用。答案错误解析绳芯挤出是钢丝绳结构破坏的表现，必须报废。21.钢丝绳严重锈蚀时即使没有断丝，也可能需要报废。答案正确22.吊具的报废只需现场操作人员判断即可，无须记录。答案错误解析吊具报废应按规定程序审批，并做好记录存档备查。23.吊钩开口度测量应使用游标卡尺测量钩口的实际开口尺寸。答案正确24.吊钩的检验周期一般为每年一次。答案错误解析吊钩检验周期一般为每半年一次。25.滑轮轮缘磨损不均匀时，可以继续使用至检验周期结束。答案错误解析发现轮缘磨损不均匀等异常情况应立即停机检查处理，不能拖延至下次检验。26.起重钢丝绳端部固定连接部位应作为重点检查部位。答案正确27.链条吊具出现链环伸长时，可以继续使用。答案错误解析链环塑性伸长表明链环已产生永久变形，承载能力下降，应报废。28.吊钩钩颈直径磨损达原尺寸的5%时应报废。答案错误解析吊钩钩颈直径磨损达原尺寸10%时才应报废。29.制动轮车削修复后，壁厚磨损达原壁厚50%