2026年轨道施工营业线防护作业模拟试卷及答案

2026年轨道施工营业线防护作业模拟试卷及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.营业线施工是指在营业线上进行的各种施工，以下属于营业线施工的是哪一项？A.新建铁路路基填筑B.既有线换轨作业C.站场扩建土方开挖D.新线桥梁架设答案B解析营业线施工主要指在已经开通运营的铁路线上或邻近营业线进行的、可能影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。既有线换轨作业属于营业线施工；A、C、D为新建铁路工程。2.营业线施工等级划分中，Ⅰ级施工由哪一级审批？A.铁路局集团公司B.工务段C.车间D.施工单位项目部答案A解析营业线Ⅰ级施工属于对运输影响较大或安全风险较高的施工，一般由铁路局集团公司审批并组织实施。3.驻站联络员与现场防护员应至少每隔多长时间联系一次？A.1分钟B.3至5分钟C.10分钟D.30分钟答案B解析根据营业线施工防护有关规定，驻站联络员与现场防护员应保持密切联系，一般每3至5分钟联系一次；联系中断时，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业。4.施工现场发生影响行车安全的紧急情况时，防护员应首先采取的措施是？A.报告施工负责人B.设置停车信号防护C.组织人员抢修D.撤离施工现场答案B解析发现危及行车安全的险情时，防护员应遵循“先防护、后处理”的原则，立即设置停车信号进行防护，拦停列车，再上报处理。5.在自动闭塞区段，移动停车信号牌（灯）应设置在距施工地点两端多少米处的线路中心？A.20mB.50mC.800mD.1000m答案A解析在自动闭塞区段施工时，移动停车信号牌（灯）应设置在施工地点两端各20m处的线路中心；在站内线路上的施工，设置位置另有具体规定。6.工地防护员当班期间，下列做法正确的是？A.接打与工作无关的电话B.穿醒目的防护服，持规定信号旗（灯）C.感觉疲劳时就地坐下休息片刻D.代替作业人员短暂看守机具答案B解析防护员当班时必须坚守岗位、精力集中，穿戴醒目标识，按规定携带防护备品；严禁兼做其他工作、打盹、离岗或做与防护无关的事。7.邻近营业线施工分为A、B、C三类，其中A类施工是指？A.不影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工B.可能影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工C.仅进行地面以下1m以内的普通土方开挖D.不需要设置防护的施工答案B解析邻近营业线A类施工为可能影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工；B类为可能影响路基稳定或接触网等设备的施工；C类为不影响行车安全的简单施工。8.挖掘机在邻近营业线施工时，其作业半径任何部位侵入营业线设备安全限界的，应执行什么制度？A.由施工负责人现场指挥即可B.“一机一人”专人监护，列车通过时停止作业C.只要不影响瞭望即可作业D.夜间禁止作业答案B解析确切题目是否出现在官方题库有不同版本，此条为规范表述：大型机械邻近营业线施工，凡作业半径可能侵入营业线设备安全限界的，必须实行“一机一人”专人监护，列车通过时必须停止作业并收回机臂。9.防护员在接到驻站联络员列车预报后，应做到“三确认”，下列属于“三确认”内容的是？A.确认施工人员是否到齐B.确认机具是否全部下道C.确认作业人员、机具、材料是否侵入限界D.确认施工负责人是否在场答案C解析防护员接到列车预报、确报后，应确认作业人员、机具、材料是否及时下道并堆码牢固、不侵入限界，确认线路达到放行条件。10.营业线要点施工完毕后，开通线路前，施工负责人应组织检查确认的内容不包括？A.线路几何尺寸达到放行列车条件B.施工机具、材料全部撤出限界C.施工日志填写完整D.防护信号已撤除答案C解析开通线路前必须确认线路状态良好、机具材料撤出限界、防护信号撤除、人员撤离；施工日志填写不涉及开通条件确认。11.双线区间一条线路上施工作业时，作业人员应在哪一侧避车？A.随意选择较近一侧B.面向来车方向，撤至距钢轨头部外侧不少于2m处C.站在两条线路之间D.必须在邻线一侧避车答案B解析区间作业人员下道避车时，应面向来车方向，撤至距钢轨头部外侧不少于2m处；禁止在邻线与本线之间及邻线一侧道心内避车。12.驻站联络员在行车室（信号楼）办理施工登记时，必须凭据的凭证是？A.单位介绍信B.施工负责人身份证C.施工计划（天窗修计划）及调度命令D.施工人员名单答案C解析驻站联络员须根据批准的施工计划、天窗修计划和调度命令，在《行车设备施工登记簿》上办理登记，经车站值班员签认后，方可通知施工负责人开始作业。13.在电气化铁路区段进行营业线施工，人员及所持工具与接触网带电部分的安全距离不得小于多少？A.1mB.2mC.3mD.0.5m答案A解析电气化区段施工，人员及所持工具、材料与接触网带电部分必须保持2m以上安全距离；题目按25kV接触网常规要求设置，若按铁路电力安全工作规程为2m，此处题干为常见考点，标准答案为2m。本题答案应为B。答案：B电气化铁路区段人员及所持工具与25kV接触网带电部分的安全距离不得小于2m。14.防护员交接班时，交接内容不应包括？A.施工项目及进度B.驻站联络员联系方式C.本人工龄和家庭情况D.防护信号及备品状态答案C解析防护员交接班应交接施工内容、进度、防护位置、信号备品状态、通信联系方式及安全注意事项，不应涉及与工作无关的个人信息。15.下列哪项不属于营业线施工“五不准”的内容？A.未签订安全协议不准施工B.未进行技术交底不准施工C.未办理施工登记手续不准开工D.天气晴好方可施工答案D解析营业线施工“五不准”通常包括：未签订安全协议不准施工、未制定安全措施不准施工、未进行技术交底不准施工、未派驻防护员不准施工、未办理施工登记手续不准开工等。天气条件不属于“五不准”内容。16.防护员发现作业人员不听劝阻、强行在列车通过前上道作业时，正确的做法是？A.放弃劝阻，避免冲突B.立即报告施工负责人，并继续采取有效拦停措施C.拍照留证后不再管理D.责成其事后写检查答案B解析防护员有责任制止违章上道行为，对不听劝阻的应立即报告施工负责人，同时在紧急情况下采取有效防护措施，防止伤亡事故发生。17.营业线施工安全防护的最主要目的是？A.提高施工效率B.确保施工质量C.防止施工影响营业线行车安全和人身安全D.便于施工作业安排答案C解析营业线施工安全防护的核心目标是防止施工对营业线行车安全、设备安全造成影响，保障施工人员和行车人身安全。18.在夜间进行营业线施工时，防护员必须携带的防护用品是？A.红色信号旗B.白色信号灯C.黄色信号旗D.具有足够显示距离的信号灯夜间信号答案D解析夜间施工防护应使用夜间信号灯，显示距离须满足要求；信号旗为昼间防护用品。夜间一般采用红、黄、白色灯光信号。19.施工负责人和防护员的职责关系，下列说法正确的是？A.防护员接受施工负责人领导，但有权制止违章作业B.防护员独立于施工负责人之外，不受其指挥C.防护员只能服从施工负责人命令，无权制止他人D.施工负责人可代替防护员进行防护答案A解析防护员在施工组织上服从施工负责人领导，但在安全防护职责上具有独立监督权，有权制止违章作业、违章指挥。20.防护员在防护过程中通信工具出现故障时，应当？A.继续作业，等施工结束再修理B.停止作业，恢复通信后方可继续施工C.改用旗语即可，不必报告D.由作业负责人临时代替驻站联络答案B解析防护通信联系中断时，必须立即停止作业，恢复通信并确认安全后方可继续施工；严禁在通信中断情况下冒险作业。二、多项选择题（每题3分，共15分，多选、少选、错选均不得分）1.下列属于营业线施工防护员岗位职责的有？A.接收驻站联络员列车运行信息B.组织现场施工人员完成作业任务C.设置、撤除防护信号D.制止违章作业和危及行车安全的行为答案ACD解析防护员主要职责是接收行车信息、设置和撤除防护信号、防护警戒、制止违章行为；组织施工任务是施工负责人职责。2.营业线施工放行列车前，应具备的条件包括？A.施工负责人检查确认线路达到放行列车条件B.作业人员、机具、材料全部撤出限界C.防护信号全部撤除D.施工记录簿填写完毕答案ABC解析开通线路前必须具备线路质量合格、机具材料撤出限界、防护信号撤除等条件；施工记录簿填写不属于放行列车的安全前置条件。3.营业线施工防护体系一般由哪些岗位组成？A.施工负责人B.驻站联络员C.现场防护员D.远端防护员答案ABCD解析营业线施工防护体系通常包括施工负责人统一指挥，驻站联络员、现场防护员、端头防护员（远端防护员）等岗位，形成相互联络的防护网络。4.下列哪些情况属于“违章指挥”？A.无施工计划强令开工B.未设防护强令上道作业C.施工负责人安排防护员兼做内业资料D.安全防护不符合要求时强令继续施工答案ABD解析无计划施工、未设防护上道、防护不到位强令继续施工均属违章指挥；安排防护员兼做内业资料属于违反防护员岗位纪律，但不一定是违章指挥。5.在邻近营业线使用大型机械施工时，必须采取的安全措施有？A.与铁路局集团公司签订安全协议B.设置限位装置或警示标识C.“一机一人”专人防护监护D.列车通过大型机械必须停止作业答案ABCD解析大型机械邻近营业线施工须签订安全协议、落实“一机一人”防护、设置限位装置和警示标志，列车通过时应停止作业，确保不侵入限界。三、判断题（每题1分，共15分）1.营业线施工必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。答案正确2.防护员因事离开防护岗位时，可委托现场其他作业人员临时代替防护。答案错误解析防护员不得擅自离岗，确需离开时必须经施工负责人同意并安排合格防护员接替；任何人员未取得防护员资格不得担任防护工作。3.营业线施工“天窗”是指列车运行图中预留的供施工维修使用的行车时间间隔。答案正确4.在进行影响营业线行车的施工时，未设防护可以先行施工。答案错误解析影响营业线行车的施工必须按规定设置防护，未设防护严禁开工。5.现场防护员与驻站联络员联系中断时，应继续施工，但需加强瞭望。答案错误解析联系中断时，现场防护员必须立即通知施工负责人停止作业，恢复联系并确认安全后方可继续施工。6.移动停车信号牌（灯）昼间为红色方牌，夜间为红色灯光。答案正确7.作业人员下道避车时，可以坐在钢轨上休息。答案错误解析严禁在钢轨上、枕木头上、道心内、两线路间坐卧休息，下道避车应在限界外安全地点集中列队避车。8.施工负责人是营业线施工安全生产的第一责任人。答案正确9.驻站联络员只要在施工开始前办理登记，施工期间可以离开行车室。答案错误解析驻站联络员在施工期间必须坚守行车室（信号楼），随时掌握列车运行情况，及时通报现场防护员，不得擅自离开岗位。10.大型机械作业半径侵入营业线设备安全限界时，必须执行“一机一人”防护制度。答案正确11.电气化铁路区段施工，可以使用水管冲洗道床。答案错误解析电气化区段严禁用水冲洗道床或向接触网方向喷射水柱，防止触电和破坏设备绝缘。12.营业线施工中，任何单位和个人不得擅自变更施工方案和安全防护措施。答案正确13.发现线路方向不良、路基边坡溜坍等危及行车安全的险情时，应先报告车站，再设置停车防护。答案错误解析应遵循“先防护、后处理”原则，立即设置停车信号拦停列车，再报告车站和有关部门。14.防护员当班时可以携带个人手机，只要不在防护时使用即可。答案错误解析防护员当班期间严禁使用手机等通信工具从事与防护无关的活动，应保证防护通信专用和畅通。15.营业线施工根据是否需要封锁线路分为封锁施工和不封锁施工两类。答案正确四、简答题（每题6分，共18分）1.简述营业线施工中驻站联络员的主要职责。答案(1)提前到车站（行车室）办理施工登记手续；(2)及时准确地将列车运行信息（车次、方向、接近时分）预报、确报给现场防护员；(3)掌握施工进度和现场情况，与施工负责人、现场防护员保持通信联系；(4)施工结束后办理销记手续；(5)发现危及行车安全的异常情况时，及时通知现场防护员采取防护措施，并报告车站值班员。2.简述现场防护员接到列车预报后应做的工作。答案(1)复诵列车信息，确认列车车次、运行方向及接近时分；(2)及时吹响口笛（或发出预警信号），通知作业人员准备下道；(3)检查作业人员、机具、材料是否撤离到安全地带并确认不侵入限界；(4)列车通过后，及时与驻站联络员确认后续列车情况，接到允许通知后方可通知作业人员上道继续作业；(5)做好防护记录，保持防护通信畅通。3.简述“先防护、后处理”原则的含义及适用情形。答案“先防护、后处理”指发现危及行车安全或人身安全的险情时，必须首先设置停车信号或其他有效防护措施，拦停或警示列车，再组织抢修、抢险或报告处理。适用情形包括：线路轨道几何尺寸严重超限、钢轨折断、路基溜坍、水害、异物侵入限界、施工机具倾倒侵入限界及其他危及行车安全的突发情况。五、案例分析题（共12分）案例背景：某工务段在某普速单线区间进行更换钢轨作业，施工计划为封锁天窗120分钟。施工负责人张某带25名作业人员到达现场后，驻站联络员李某尚未在车站办理施工登记。张某认为天窗时间宝贵，便命令现场防护员王某先带领作业人员上道进行松卸扣件作业。王某提出应先确认登记和防护到位，张某以“耽误天窗”为由坚持要求开工。王某无奈执行。开工约10分钟后，一列货物列车接近，驻站联络员李某因尚未登记未能及时通报，王某瞭望发现列车后紧急吹哨，作业人员匆忙下道，致使1名作业人员下道时摔倒受伤，部分机具遗留在限界内被