小绞车施工安全技术措施培训

小绞车施工安全技术措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01小绞车安全操作概述02司机岗位资质与职责要求03施工前安全准备与检查04绞车操作流程与规范CONTENTS目录05设备维护与故障处理06运输作业安全管理07应急处置与避险措施08安全管理与监督考核01小绞车安全操作概述主要应用场景小绞车应用场景与风险分析

小绞车广泛应用于煤矿、非煤矿山、建筑施工等场所，主要用于提升、牵引物料，如井下巷道掘进时的渣石提升运输，以及地面工程中的设备、材料牵引等。典型作业环境特点

作业环境复杂，常涉及斜巷（如坡度-25°）、井下受限空间（需施工绞车窝，规格一般为净高不低于2.0米、净宽2.4米、净深2.0米），存在顶帮支护、通风、照明等方面的特殊要求。主要风险因素辨识

包括设备本身风险（如制动失灵、钢丝绳断丝超限）、操作风险（如超载超挂、无证操作）、环境风险（如巷道障碍物、瓦斯超限）及管理风险（如信号不明、安全设施缺失）。常见事故类型分析

常见事故有跑车伤人、钢丝绳断裂、设备倾覆、人员被挤压等，多因违章操作（如放飞车、不使用保险绳）、设备带病运行或安全措施落实不到位导致。安全操作基本原则与法规依据安全操作核心原则坚持"安全第一、预防为主"，作业前必须进行风险辨识，落实安全措施，杜绝违章操作；严格执行"持证上岗"制度，严禁无证人员操作；规范操作流程，严禁超载、超速、斜拉硬拽，严禁设备带故障运行。国家法律法规依据依据《中华人民共和国安全生产法》《煤矿安全规程》《起重机械安全规程》（GB6067.1）等法律法规及行业标准，结合绞车作业实际制定操作规范。行业特殊规定严格执行"行人不行车，行车不行人、不作业"的规定；严禁超载、超挂、蹬勾、扒车；矿车掉道时禁止用小绞车硬拉复位；斜巷中施工或运送特殊物件时，应按专项措施执行。

典型事故案例警示与分析01钢丝绳断裂伤人事故某矿斜巷运输中，因钢丝绳断丝超限未及时更换，运行中突然断裂，导致矿车失控撞击巷道，造成1人死亡。事故直接原因为钢丝绳维护不到位，断丝数量超过《煤矿安全规程》规定的一个捻距内断丝不超过总丝数5%的标准。

02违章操作导致跑车事故某工地绞车司机未确认信号擅自开车，且未使用保险绳，矿车运行至变坡点时脱钩，沿斜巷高速下滑，撞毁安全设施，所幸未造成人员伤亡。此事故违反"行车不行人、行人不行车"及信号确认制度。

03制动失效引发设备损坏事故某单位小绞车因制动闸瓦磨损余厚小于4毫米，未及时更换，导致制动失效，绞车滚筒失控，钢丝绳乱绳打结，电机烧毁，直接经济损失5万元。事故暴露设备日常检查未落实制动系统关键参数要求。

04超载运输侧翻事故某项目违规超挂矿车，超出绞车额定牵引载荷，运行中因载荷不均发生侧翻，矿车撞击支护结构，造成巷道局部坍塌。该行为违反"严禁超载、超挂"的安全规定，且未执行载荷称重确认流程。02司机岗位资质与职责要求01持证上岗与培训考核标准持证上岗基本要求小绞车司机必须经专业培训考试合格，取得特种作业操作资格证书后方可上岗，证书类型需与绞车型号及作业环境相符，严禁无证或证书过期人员操作。02培训内容与学时规定培训内容应包括绞车结构性能、原理、安全规程、操作技能、故障处理及应急处置等。新入职人员需在持证人员监护下进行不少于20学时的实操培训，考核合格后方可独立操作。03健康与技能评估标准作业前需确认操作人员无高血压、癫痫等妨碍安全操作的疾病，酒后、服用影响神经药物者严禁上岗。每季度组织应急演练，操作人员需在5分钟内完成紧急制动等应急动作，连续两次演练不合格者需重新培训。04定期复审与资质管理操作资格证书需按规定进行年度复审，未通过复审者不得上岗。证书应随身携带或在操作地点备查，相关单位需建立持证人员台账，动态管理资质有效性。严格执行安全生产规章制度岗位安全职责与自保互保要求小绞车司机必须严格遵守安全生产规定，杜绝违章操作和违反规程行为，切实执行自保、互保、联保制度，确保“四不伤害”原则的落实。落实岗位责任制与交接班制度严格执行岗位责任制，按时参加班前班后会，了解本班工作内容和安全注意事项。坚持按时现场交接班，详细了解上个班遗留问题，搞好工作安全接续，并认真做好交接记录。设备与环境安全管理职责负责本岗位作业范围内的安全生产标准化达标工作，确保工作地点顶板支护完好、通风正常。检查小绞车安装地点顶帮支护安全可靠，无杂乱异物，便于操作和瞭望。提升安全素养与应急处置能力积极参与安全生产与职业病危害防治知识培训，经考核合格持证上岗。熟悉井下通风系统、安全通道布置及避灾路线，掌握应急避险设施使用方法，参与应急演练，提高突发故障（如断绳、超载）的应急处理能力。履行“行车不行人”等安全规定必须严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定，严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。发现安全生产事故，如实、及时汇报，并配合事故调查处理。健康条件与劳动纪律规定基本健康要求小绞车司机年龄需不低于18周岁，身体健康，无妨碍操作的身体缺陷，如色盲、听力障碍、高血压、癫痫、眩晕症等影响安全操作的疾病。疲劳作业禁止连续作业超过4小时需强制休息30分钟，严禁疲劳状态、酒后或服用影响神经药物者操作绞车。劳动纪律遵守必须按时参加班前班后会，了解工作内容和安全注意事项；遵守劳动纪律，坚持按时现场交接班，不擅离职守，精力集中按信号指令操作。劳保用品佩戴操作时必须按照相关规定佩带劳保用品，如工作服、安全帽、安全鞋等，扎紧袖口，确保操作安全。03施工前安全准备与检查

作业环境确认与隐患排查

作业区域清理要求绞车周围5米内无障碍物，地面平整无积水、油污。斜巷作业时需清理坡面浮石，坡度超过30°需加装防滑设施。吊装区域设置警戒线，非作业人员禁入。

照明与通风条件夜间作业时照明亮度≥50lux，关键部位增设局部照明。井下作业需保证通风量满足每人4m³/min，瓦斯浓度＜1%，一氧化碳浓度＜24ppm。

顶帮支护与空间检查工作地点必须确保顶板支护完好，无松动和腐朽现象。绞车安装地点（硐室）顶帮支护安全可靠，无杂乱异物，便于操作和瞭望，操作空间距不得少于0.8米。

特殊环境安全评估风力超过6级（风速≥13.8m/s）时停止露天绞车作业；能见度低于50米时停止运行；雷雨天气需断电停机，接地电阻≤4Ω。高温环境（超过35℃）需采取降温措施，作业人员每2小时轮换一次。

设备安装固定规范要求基础固定标准小绞车基础应采用混凝土浇筑，规格不小于1.0米×1.0米×1.0米，水泥、黄沙、石子配合比为1:2:2，水灰比0.4；基础面需高于巷道底板0.1米，确保承载稳固。

压戗柱设置要求采用“四压两戗”固定方式，压柱和戗柱必须打紧打牢，插入顶板深度不小于20厘米，柱体无松动、腐朽现象，确保绞车运行时无位移。

地锚安装规范用地锚固定时，基础螺栓必须拧紧且无松动变位，滚筒中线需与斜巷轨道中线（提升中线）一致，安装后需检查地锚抗拔力符合设计要求。

安全距离标准安装在巷道一侧的绞车，其最突出部位距轨道外侧不得小于400毫米；操作空间需满足人员活动需求，绞车周围5米内无障碍物，确保操作和瞭望安全。制动系统与钢丝绳检查标准制动闸带检查标准闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铆钉不得磨闸轮。闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕及油泥。制动性能测试要求施闸后，闸把位置在水平线以上30～40度时即应闸死，严禁低于水平线；工作行程不得超过全行程的2/3～4/5，确保制动响应灵敏可靠。钢丝绳外观检查标准无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝在一个捻距内不超过总丝数的5%。绳端固定牢固，不准剁股穿绳，滚筒上排列整齐，无严重咬绳、爬绳现象。钢丝绳余留与保险绳要求松绳至终点时，滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳应与主绳直径相同，连接牢固，绳端连结装置符合《煤矿安全规程》规定。信号装置与安全设施校验信号装置校验标准信号装置必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。在30米外应能清晰辨识声光信号，信号响应时间≤2秒。严禁用灯、喊话、敲管子等代替信号。安全设施配置要求斜巷运输必须设置“一坡三挡”安全设施，包括平台阻车器、变坡点下20米挡车器及坡底挡车栏，且需保持常闭状态。绞车应配备护绳板，其最突出部位距轨道外侧不小于400毫米。校验方法与周期每班作业前需对信号装置进行“三呼应”测试（发出信号→确认信号→执行操作），安全设施需检查其灵活性与可靠性。每月应对信号系统灵敏度、安全设施强度进行一次全面校验，确保符合《煤矿安全规程》规定。04绞车操作流程与规范

启动前试运转操作步骤01空载试运行启动松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，运行时间不少于3分钟，检查有无异常声响、震动及甩油现象。

02制动系统测试施闸后，闸把位置在水平线以上30～40度时应闸死，闸把严禁低于水平线，工作行程不超过全行程的2/3～4/5。

03钢丝绳排列检查观察钢丝绳在滚筒上排列是否整齐，无跳槽、挤压现象，松绳至终点时滚筒余绳不少于3圈。

04信号系统验证测试声光信号装置，确保30米外清晰可辨，信号响应时间≤2秒，执行"三呼应"测试（发信号→确认→执行）。

05异常情况处理试运转中发现异响、异味、钢丝绳异常跳动或电机温升超标（超过环境温度20℃）时，立即停机检查，处理后方可重新启动。

运行速度控制与载荷管理速度控制基本原则严格按设计速度曲线运行，禁止突然加速或减速。提升最大速度不得超过额定速度的90%，斜巷运输速度控制在1.5m/s以下。遇有坡度变化或弯道时，提前减速至50%额定速度。

载荷限制与均衡要求严禁超载运行，当载荷重量达到额定值90%时，系统自动发出预警信号。实时监测钢丝绳张力，确保载荷运行中保持垂直状态，倾斜角度不得超过设备允许范围。

特殊工况速度调整长距离运输需采用间歇式运行，每运行30分钟停机检查一次。斜坡作业时，速度≤0.2m/s，并用垫块固定车体。超长物吊装全程监控角度≤60°，使用专用吊具分次转运。

运行状态实时监控每15分钟检查一次制动器温度（不超过80℃）、钢丝绳润滑及磨损情况、减速箱油温（不超过70℃）。发现载荷摆动幅度超过0.5倍载荷直径时，立即停止运行并加固。

特殊工况（斜巷/弯道）操作要点斜巷运输速度控制斜巷运输时，速度应控制在1.5m/s以下；遇坡度变化或弯道时，需提前减速至额定速度的50%，通过后再恢复原速。

斜巷防跑车安全措施斜巷必须设置“一坡三挡”装置（平台阻车器、变坡点下20米挡车器、坡底挡车栏），且保持常闭状态；下放矿车时应随推车随放绳，禁止留有余绳。

弯道运输操作规范通过弯道前应减速慢行，密切观察绳道和轨道状况，防止钢丝绳跳槽或矿车脱轨；严禁在弯道处强行牵引或急加速、急刹车。

斜巷掉道处理要求矿车掉道时严禁用小绞车硬拉复位，需先与司机联系停稳车，刹紧绞车，在现场负责人指挥下使用导链等工具处理，处理时下方严禁有人。

停车与紧急制动操作规范正常停车操作流程听到停车信号后，司机应一手缓缓压下制动闸手把，同时另一手松开工作闸，使绞车平稳减速至停止。停车后，需闸死滚筒，关闭警示灯，若长时间停车或离开岗位，必须切断电源并锁好开关。

紧急制动触发条件运行中出现异常响声、异味、异状，钢丝绳异常跳动或负载突变，稳固支柱松动，电机故障，突然断电或巷道内出现行人等险情时，必须立即实施紧急制动。

紧急制动操作要点紧急制动时，应迅速将制动闸手把压到底，确保滚筒立即停转，同时切断电源。严禁在未查明险情原因前再次启动绞车，处理险情需在确保安全的前提下进行。

停车后检查与记录停车后需检查绞车各部有无异常，轴承及电机温升是否正常（不超过环境温度20℃），钢丝绳排列是否整齐。下班时必须做好交接班记录，将设备运转情况及存在问题清晰交接，严禁吊车接班。05设备维护与故障处理

日常检查与定期保养要求班前设备检查要点检查绞车安装固定情况，确保平稳牢固，四压两戗接顶要实；制动闸和工作闸闸带无断裂，磨损余厚不小于4毫米，闸轮无油泥；钢丝绳无弯折、硬伤、打结，断丝不超限，滚筒余绳不少于3圈。

班中运行监控要求运行中密切注意绞车有无异常响声、异味，钢丝绳是否异常跳动或突然松弛；观察电机及轴承温升，确保不超过规定值；发现稳固支柱松动、严重咬绳爬绳等情况立即停车处理。

定期保养周期与内容每日检查钢丝绳润滑情况并补充润滑脂；每周检查制动系统间隙及液压系统压力，确保制动响应时间≤0.5秒；每月对齿轮啮合情况、轴承间隙进行检测，减速箱油位保持在油标中线，油温不超过60℃。

维护记录与交接要求建立设备维护台账，详细记录检查发现的问题及处理结果；每班交接时必须将绞车运转状况、存在隐患及未处理问题如实记录并当面交接，严禁绞车带故障交班运行。

常见故障判断与应急处置机械系统故障判断若绞车运行中有异常响声、异味或振动，可能为齿轮啮合不良或轴承损坏；制动闸瓦磨损余厚小于4毫米、闸轮表面有明显沟痕或油泥，会导致制动失效，需立即停机检查。

电气系统故障判断控制开关接触不良、电机有异常声响或突然断电，多为电气线路故障或电机损坏；信号装置声光不清晰、响应时间超过2秒，可能影响操作指令传递，应暂停作业排查。

钢丝绳系统故障判断钢丝绳出现异常跳动、负载突然松弛或断丝在一个捻距内超过总丝数的5%，以及严重咬绳、爬绳现象，均需立即停车处理，防止断绳事故。

紧急停车操作流程收到不明信号、发现绞车移动或压戗柱松动、巷道内有行人及其他不安全因素时，应立即闸紧制动闸，松开离合闸，切断电源，拉灭警示灯，并向相关人员报告。

掉道事故应急处置矿车掉道时严禁用小绞车硬拉复位，需先与司机联系停稳车并刹紧绞车，在现场负责人指挥下，使用导链等工具，确保矿车下方无人，按专项措施进行复位。钢丝绳维护与更换标准

日常检查要求每日作业前需用10倍放大镜检查钢丝绳，断丝在一个捻距内不超过总丝数的5%，直径磨损量≤7%。钢丝绳润滑脂涂抹均匀，无干结现象。

绳卡设置规范绳卡数量符合GB/T5976标准，间距为绳径6-8倍，方向一致且压板压住绳头。绳卡螺栓扭矩达到设备规定值。钩头绳卡不得少于3个，并将钢丝绳卡变形110°。

滚筒余绳要求松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。

更换判定标准出现弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，或断丝超限、磨损超标时必须立即更换。保险绳应与主绳直径相同，并连接牢固。制动系统调试与性能测试

制动闸瓦间隙调试制动闸瓦与闸轮间隙应调整为1-2mm，确保制动时接触均匀，响应灵敏。调试后需手动测试闸把行程，施闸后闸把位置在水平线以上30°-40°时应能可靠闸死，且不得低于水平线。制动性能静态测试进行制动闸静态压力测试，确保制动力符合设备设计要求。液压制动系统需保压30分钟无泄漏，制动响应时间≤0.5秒；机械制动系统闸带磨损余厚不得小于4毫米，铆钉不得接触闸轮。动态运行制动测试空载试运行时，检查绞车在不同速度下的制动效果，确保制动平稳无冲击。带载测试时，模拟最大载荷工况，验证制动系统能否可靠减速并停止，制动距离符合安全规程要求，严禁出现“放飞车”现象。应急制动功能验证测试紧急制动装置，确保在突发情况下（如断电、信号异常）能立即触发制动，闸死滚筒。同时检查过卷保护装置，在距终端位置0.5米处应能可靠动作，切断动力源并制动。06运输作业安全管理行人不行车制度执行要求

制度核心原则严格执行"行人不行车，行车不行人、不作业"的规定，确保运输作业与人员通行绝对分离，杜绝交叉作业风险。

运输前警戒设置运输前，各运输段两端及相通巷道口必须设置警戒，警戒人员进入躲避洞或撤至拐弯巷道5米以外，严禁非作业人员进入牵引区。

信号与人员配合绞车司机与信号工、把钩工密切配合，开车前确认所有人员已撤离至安全区域，信号发出后严禁人员进入危险区域。

特殊情况处置运输途中若需临时停车，必须在车辆停稳、制动可靠后，方可允许人员在确保安全的情况下进行检查或作业，严禁车未停稳时人员靠近。载荷限制与连接装置规范额定载荷严格控制绞车实际提升或牵引重量严禁超过其额定设计载荷。当载荷重量达到额定值90%时，系统应自动发出预警信号。严禁超载、超挂运输。钢丝绳连接标准绳卡数量需符合GB/T5976标准，间距为绳径的6-8倍，方向一致且压板压住绳头。钩头插接长度为所用钢丝绳绳径的30倍，固定绳头的卡子不得少于3个，并将钢丝绳卡变形110度。保险绳使用要求保险绳应与主绳直径相同，并连接牢固。提放矿车时，必须挂好保险绳，严禁无保险绳或不挂保险绳提放矿车，钩头及保险绳必须插好专用插销。连接装置检查把钩工必须待车停稳后按规定挂车和摘钩，检查钩头、连接环等是否牢固可靠。矿车插销必须使用专用插销，严禁用其它物料代替插销。掉道事故处理流程与禁忌

立即停车与安全确认发生矿车掉道后，司机必须立即闸紧制动闸，切断电源，发出停车信号。现场人员应迅速撤离至安全区域，并检查有无人员受伤及设备损坏情况。

现场沟通与故障上报司机需立即与信号工、把钩工及现场负责人联系，明确掉道位置、矿车装载情况及巷道环境。同时向调度室或上级管理部门报告事故情况，严禁擅自处理。

制定处理方案与安全措施由现场负责人组织制定专项处理方案，明确人员分工、使用工具（如千斤顶、导链）及安全防护措施。处理前必须设置警戒，严禁无关人员进入作业区域。

规范复位操作要点复位时需先固定绞车滚筒，使用专用工具缓慢调整矿车位置，确保钢丝绳受力均匀。斜巷掉道严禁硬拉复位，应先在矿车下方设置挡车装置，防止二次滑动。

处理禁忌与禁止行为严禁未断电、未制动时处理掉道；严禁用绞车强行拖拽复位；严禁人员站在矿车下方或两侧；处理期间严禁解除挡车装置或撤离警戒；禁止单人独立操作。多机协同作业信号联络机制

统一信号代码体系采用标准化声光信号，明确规定一次长铃为停车、连续二次铃为开车、连续三次铃为倒车松绳、连续乱铃为紧急故障，确保各绞车司机及信号工理解一致。信号传递与确认流程执行"三呼应"测试：发出信号→确认信号→执行操作。信号工与各绞车司机使用统一信号代码，复杂作业时增设对讲机作为备用通信手段，确保指令传递准确。多机协同作业警戒区域划分各运输段两端及相通巷道口设置警戒，警戒人员进入躲避洞或撤至拐弯巷道5米以外。绞车司机与信号工共同落实"行车不行人，行人不行车"制度，严禁非作业人员进入协同作业区域。异常信号应急处置收到不明信号或信号中断时，立即停车并查明原因。发生掉道、断绳等紧急情况时，发出连续乱铃信号，所有绞车同步制动，待隐患排除并重新确认信号后方可恢复作业。07应急处置与避险措施突发事故应急响应流程立即停机与现场警戒发生突发事故时，司机应立即按下急停按钮切断电源，闸死滚筒制动，防止事态扩大。同时，设置警戒区域，严禁无关人员进入危险区域，确保现场安全。信号传递与报告通过声光信号或对讲机立即向调度中心和现场负责人报告事故类型、位置及人员情况。报告内容需清晰准确，如“XX绞车掉道，无人员受伤，请求支援”。人员疏散与避险组织现场人员沿避灾路线撤离至安全区域，远离绳道、绞车运转部件及掉落物可能波及的范围。确保所有人员到达安全地点后清点人数，确认无遗漏。初步故障判断与应急处置在确保安全的前提下，初步判断事故原因，如断绳、掉道、制动失效等。针对不同情况采取对应措施，例如掉道时严禁硬拉复位，需使用千斤顶配合导链平稳处理。配合专业救援与现场保护配合专业救援队伍开展抢修工作，提供事故现场详细信息。保护事故现场原始状态，未经允许不得擅自移动设备或清理现场，为后续事故调查保留证据。

断绳/跑车事故现场处置立即停机与人员疏散发生断绳或跑车事故，司机必须立即按下急停按钮切断电源，同时发出连续紧急停车信号。现场所有人员须迅速撤离至安全区域，远离绳道和车辆运行轨迹，严禁在危险区域逗留或围观。

现场警戒与险情评估在事故地点两端及相关通道设置警戒，悬挂"禁止入内"标识，安排专人值守，防止无关人员进入危险区域。由现场负责人组织评估险情，包括车辆位置、钢丝绳状态、巷道支护及是否存在二次事故风险。

报告程序与应急响应司机或现场负责人立即向调度室和上级主管部门报告事故情况，说明事故类型、地点、人员伤亡及设备损坏情况。启动应急预案，通知救援队伍携带必要工具（如导链、千斤顶、通讯设备）赶赴现场。

规范处置与现场保护处理掉道车辆时，必须先紧好绞车钢丝绳、用可靠挡车器掩牢车辆，在现场负责人指挥下使用导链等工具复位，严禁用绞车硬拉。保护事故现场原始状态，留存钢丝绳断口、连接装置等物证，为后续调查分析提供依据。避灾路线与自救互救方法避灾路线熟知要求小绞车司机必须熟知井下行走路线和避灾路线，了解沿途安全出口位置及标识，确保在突发事故时能快速撤离至安全区域。应急避险设施使用熟练掌握应急避险设施（如避难硐室、自救器）的使用方法，在瓦斯超限、火灾等险情时，能正确启用设备保障自身安全。自救基本原则发生事故后保持冷静，立即切断电源、停止操作，判断事故类型和危害方向，采取规避措施（如进入躲避硐或拐弯巷道5米以外），优先保护头部等要害部位。互救协作要点在确保自身安全前提下，对受伤人员进行初步急救（如止血、固定），传递清晰求救信号，严禁盲目冒险施救，遵循“先重伤后轻伤、先易后难”的救援顺序。事故报告流程如遇安全生产事故，必须如实、及时向现场负责人或调度室汇报，说明事故类型、地点、伤亡情况及已采取措施，配合事故调查处理。

应急演练与技能培训要求应急演练频次与内容每季度组织一次应急演练，模拟断电、过卷、钢丝绳断裂等突发场景。操作人员需在5分钟内完成紧急制动、信号传递等应急处置动作。