站场、区间生产作业控制措施培训

站场、区间生产作业控制措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01作业安全防护体系概述02人员安全防护基本要求03安全防护员设置与职责04站场作业控制核心措施CONTENTS目录05区间作业安全控制要点06专项作业安全操作规程07劳动纪律与作业卡控08事故案例分析与应急处置01作业安全防护体系概述

站场区间作业安全的重要性

保障作业人员生命安全站场区间作业环境复杂，涉及列车运行、高空作业、设备操作等多重风险，安全防护措施是防止人身伤害事故、保障作业人员生命安全的根本保障。

确保铁路运输秩序稳定站场区间是铁路运输的关键节点，作业安全直接影响列车的正常到发、运行效率及正点率，有效的安全控制措施是铁路运输秩序稳定的前提。

保护铁路设备设施完好规范的作业安全管理可避免因操作不当、防护缺失导致的设备损坏，保障信号系统、轨道、道岔等关键设施的完好性，降低维修成本。

维护社会公共安全利益铁路运输关系国计民生，站场区间作业安全不仅关乎行业自身，更涉及广大旅客生命财产安全和社会公共利益，是安全生产的重要组成部分。组织保障体系安全防护体系总体架构成立以项目经理为组长的安全领导小组，配备专职安全员（每5000㎡或50人配1名）及专业安全员，明确项目经理统筹安全管理、专职安全员负责日常巡查、专业安全员监督专项施工的职责。责任落实机制签订“三级安全责任书”（项目经理→班组→作业人员），明确零死亡、零行车事故的安全目标及追责条款，实行安全一票否决制，将安全绩效与薪酬、晋升挂钩。防护员设置规范驻站联络员负责办理施工要点登记手续，掌握行车动态；现场防护员负责作业现场安全防护，二者均需经培训考试合格并取得《防护员上岗证》，且不得兼做其他工作。技术保障措施编制《铁路站场施工安全专项方案》，对既有线施工、大型设备作业、多专业交叉作业等制定针对性防护措施，超危大工程需经专家论证及监管部门审批后方可实施。

培训目标与适用范围01核心培训目标使作业人员全面掌握站场、区间生产作业的安全控制措施，提升安全防护意识与应急处置能力，确保作业过程中的人身与行车安全。

02主要培训目标熟悉并严格执行各项安全规章制度和操作流程，正确使用安全防护用品与通信工具，能够识别作业中的安全风险并采取有效防范措施。

03适用人员范围涵盖局管内普速铁路站场、区间、段内、专用线路上及侵限作业的所有人员，包括现场作业人员、安全防护员、管理人员等。

04适用作业类型适用于施工、检修、设备检查、线路除冰除雪、道岔清扫涂油、应急故障处理等各类站场区间生产作业活动。02人员安全防护基本要求个人防护装备穿戴规范基础防护着装要求上线作业人员必须按规定穿着明黄色防护服，携带有效的通信联络工具。工作期间严禁穿拖鞋（机械室内工作除外）、凉鞋（露出脚指头款式）、高跟鞋、松糕鞋，严禁穿各类短裤、背心、裙子。防护用品标准与使用必须正确穿戴和使用符合国家或行业安全标准的劳动防护用品，包括安全帽、反光背心等。冬季室外作业时，所戴防寒帽应有耳孔，禁止用帽子、围巾、护耳等将耳朵捂住。特殊作业防护强化在高柱信号机上作业离开梯子或站在梯子外侧工作时，必须使用安全带；使用梯子进行高空作业（离地面高于2米）时，禁止上、下同时作业，并设专人防护。

作业人员行为禁忌规定禁止违规着装工作期间严禁穿拖鞋（机械室内工作除外）、凉鞋（露出脚指头款式）、高跟鞋、松糕鞋，严禁穿各类短裤、背心、裙子，必须按规定穿着明黄色防护服及符合标准的劳动防护用品。

禁止防护员兼职安全（联络）防护员不准兼做其他工作，应专注执行防护职责，随时预报列车运行状况，及时通知现场作业人员停止作业下道避车，并在《施工、检修作业记录薄》中做好记录。

禁止烟火与危险操作信号机械室内禁止烟火，严禁存放易燃易爆物品，严禁用汽油、酒精等擦拭设备电气接点或用易燃油擦洗地面和设备；冬季室外作业禁止用帽子、围巾等捂住耳朵，防寒帽应有耳孔。

禁止单人单独作业上道施工、检修及设备检查应实行双人作业并设安全防护员；夜间处理区间信号设备故障须两人及以上参加，指定专人防护并保持通信联系，做到同去同归；人工立杆作业不得少于10人，设专职防护员。

禁止侵入限界与危险区域严禁在道心、枕木头行走，区间行走一律走路肩，禁止在邻线和两线中间躲避列车；工具、材料不得侵入铁路营业线设备安全限界；雷雨或暴风时禁止在信号机及电杆上作业，打雷时禁止修理避雷器、地线。隧道作业防护特殊环境作业防护要求

穿越隧道必须携带照明工具，无照明工具禁止穿越；在隧道内行走应顺隧道两侧行走，禁止走道心和枕木头；列车通过时，应及时到避车洞（台）避车。桥梁作业防护

在桥梁上检修信号设备时，应设专人防护，严禁工具、材料侵入限界；列车通过桥梁时，作业人员应及时到避车台避车。提速区段作业防护

室内安全联络员需随时与车站值班员联系掌握列车运行状况，及时通知现场作业人员；现场作业人员接到通知后应马上停止作业下道避车，躲避时距线路3米以上并蹲下身体。恶劣天气作业防护

雷雨或暴风时，禁止在信号机及电杆上作业；正在打雷时，禁止修理避雷器、地线；冬季室外作业时，禁止用帽子、围巾、护耳等捂住耳朵，所戴防寒帽应有耳孔。03安全防护员设置与职责防护员任职条件与资质要求

基本任职条件防护员应由责任心强，身体健康，思维敏捷，语言表达清楚、有1年(不含实习、见习期)及以上现场工作经验、经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》的正式职工担任。

专业知识要求防护员应熟悉本部门有关规章制度及作业程序，了解行车部门有关行车组织规则和业务知识常识。

现场防护员专项能力现场防护员应熟知常用行车术语、信号显示意义、防护备品用途和使用方法，熟知有关作业防护办法、程序和要求。

驻站联络员专项能力驻站联络员应熟知办理各种施工要点登记手续和程序、常用行车术语、控制台上信号显示意义，熟知有关作业防护办法、程序和要求。

现场防护员工作职责作业前准备与联络作业前必须与驻站联络员确认作业计划、封锁或天窗时间，检查通信工具（对讲机、电话）信号良好，明确防护范围和列车运行关键时段。

实时监控与预警通过瞭望、监听列车动态，随时向作业人员预报列车运行状况，当列车接近作业地点时，提前通知停止作业并组织下道避车，确保避车距离符合规定（如提速区段距线路3米以上）。

现场安全监督与规范监督作业人员正确穿戴防护用品（明黄色防护服、安全帽等），禁止违章操作（如走道心、枕木头，上下抛递工具），确保工具材料不侵入铁路限界，发现隐患立即制止并报告。

作业全过程防护与记录坚守岗位，不得兼做其他工作，全程监控作业安全，作业结束后确认所有人员、工具撤离至安全区域，在《施工、检修作业记录簿》中准确记录防护情况，与驻站联络员确认后结束防护工作。驻站联络员工作标准任职资质要求应由责任心强、身体健康、思维敏捷、语言表达清楚，具备1年（不含实习、见习期）及以上现场工作经验，经培训考试合格并取得《防护员上岗证》的正式职工担任。作业前准备职责熟知办理各种施工要点登记手续和程序，掌握常用行车术语及控制台上信号显示意义，提前与车站值班员联系，明确作业内容、范围及时间。作业中信息传递严格执行段《安全（联络）防护员工作制度》和《安全（联络）防护员工作标准》，随时掌握列车运行状况，及时、准确向现场防护员预报，确保现场作业人员能及时停止作业下道避车。作业记录与交接在《施工、检修作业记录薄》中做好有关记录，不得漏项。作业结束后，确认所有作业人员安全返回，方可结束防护工作，并与相关人员办理交接手续。防护员工作纪律与协作要求防护员工作纪律防护员必须坚守岗位，不准兼做其他工作，严禁擅离职守。严格执行段《安全(联络)防护员工作制度》和《安全(联络)防护员工作标准》，并在《施工、检修作业记录薄》中做好有关记录，不得漏项。驻站与现场防护协作机制驻站联络员应实时掌握列车运行状况，及时将信息传递给现场防护员；现场防护员接到通知后，须立即通知作业人员停止作业、下道避车。两者应保持通信畅通，做到信息传递准确、及时。作业结束防护确认安全(联络)防护员必须待全部作业人员均回到信号楼或工区后方可结束安全防护工作，确保作业人员安全返回。04站场作业控制核心措施

作业人员组织与区域划分01作业人员集中管理原则站场内分片区进行天窗修或日常养护等工作时，应合理安排作业人员，尽量做到人员集中，不过于分散，以提升协作效率和安全管控能力。

02片区安全防护责任机制每个作业片区必须指定专人负责安全防护，严格执行“同去同归”制度，安全（联络）防护员需待所有作业人员返回信号楼或工区后方可结束防护工作。

03区域作业协同与联络要求不同片区作业时，需建立跨区域联络机制，确保信息互通；涉及驼峰场等特殊区域运输作业（如使用叉车），须指定专人与驼峰楼值班员联系要点并负责安全防护。信号机械室安全管理规定

环境与消防基础要求信号机械室内必须保持清洁，严禁烟火。需配备符合要求的报警和灭火设施并确保其良好状态，同时室内不得存放易燃易爆物品。

防火措施与设备管理电缆进出口应采用防火材料封堵，电力电缆不得与信号电缆同沟敷设。按日常养护周期巡察信号设备，发现温升异常须及时处理。

危险品使用与清洁规范严禁用汽油、酒精等擦拭设备的电气接点，不得用易燃油擦洗地面和设备，以防引发火灾或设备损坏。01站内运输作业安全控制非机动车辆运输安全管理使用叉车或其他非机动车辆运输材料、工具、设备过道时，必须指定专人与驼峰楼值班员联系要点，并负责全程安全防护，确保运输路径畅通无隐患。02站场材料工具堆放规范站场内材料、工具、设备的堆放必须符合限界要求，严禁侵入铁路建筑限界。临时堆放时应设置警示标识，并有专人看管，防止倾倒或移位。03驼峰场运输作业特殊规定怀南驼峰场等特殊区域进行运输作业时，需严格执行要点联系制度，作业前确认信号楼指令，作业中保持与值班员的实时通信，确保与驼峰调车作业协调配合。04运输作业人员资质要求从事站内运输作业的人员必须经过专项安全培训，熟悉车辆性能和站场环境，非机动车辆操作人员需持有效证件上岗，严禁无证或违章操作。站场设备检修作业规范作业前准备要求上道进行施工、检修作业及设备检查时，应实行双人作业，按规定穿着防护服(饰)，并设安全防护员实行专人防护。安全防护员需严格执行段《安全(联络)防护员工作制度》和《安全(联络)防护员工作标准》。信号机械室检修规范信号机械室内必须保持清洁，禁止烟火。需备有符合要求的报警和灭火设施并保持良好；电缆进出口采用防火材料封堵，电力电缆不得与信号电缆同沟敷设；按日常养护周期巡察设备，发现温升异常须及时处理；严禁用汽油、酒精等擦拭设备电气接点及擦洗地面和设备。高空作业安全规定使用梯子、马凳应牢固无破损且摆放平稳。进行高空作业（离地面高于2米）时，禁止上、下同时作业，并设专人防护。在高柱信号机上作业，离开梯子或站在梯子外侧工作必须使用安全带，禁止上、下同时作业，不得将工具、材料放在信号机上，不准上下抛递工具、材料。工具材料使用与管理使用的梯子、马凳等工具应牢固无破损，摆放平稳。在桥梁上、隧道内检修信号设备时，严禁工具、材料侵入限界。雇佣民工、钟点工安装、搬运信号器材或拆卸旧设备时，必须有正式职工带队负责安全防护及管理。特殊场景作业要求怀南驼峰场使用叉车或其他非机动车辆运输材料、工具、设备过道时，必须指定专人与驼峰楼值班员联系要点并负责安全防护。穿越隧道必须携带照明工具，在隧道内行走应顺隧道两侧行走，禁止走道心和枕木头；列车通过时，应及时到避车洞（台）避车。05区间作业安全控制要点

区间行走与避车安全规定区间行走路径规范在区间行走，不管单线还是复线区间，严禁走道心和枕木头，一律走路肩；穿越隧道必须携带照明工具，无照明工具禁止穿越隧道，在隧道内行走应顺隧道两侧行走。

列车接近避车要求区间作业时，室内安全联系员应随时掌握列车运行状况并及时通知现场；现场作业人员接到通知后须马上停止作业，下道避车，躲避列车时应距线路3米以上距离，并蹲下身体；列车通过隧道、桥梁时，应及时到避车洞（台）避车。

禁止停留与作业区域禁止在邻线和两线中间躲避列车；列车通过时，严禁在该股道两侧信号机上停留；在桥梁上、隧道内检修信号设备时，严禁工具、材料侵入限界。

隧道与桥梁作业防护措施隧道作业基础防护要求穿越隧道必须携带照明工具，无照明工具禁止穿越隧道；在隧道内行走应顺隧道两侧行走，禁止走道心和枕木头。

隧道作业安全防护配置在桥梁上、隧道内检修信号设备时，应设专人防护；严禁工具、材料侵入限界。

桥梁作业避车规范列车通过隧道、桥梁时，作业人员应及时到避车洞（台）避车；在提速区段躲避列车时，应距线路3米以上距离，并蹲下身体。

提速区段作业安全控制列车动态信息实时掌握室内安全联系员需随时与车站值班员保持联系，动态掌握列车运行状况，并及时将信息准确通知现场作业人员。

作业暂停与下道避车要求现场作业人员接到安全联系员列车接近通知后，必须立即停止作业，迅速下道避车；躲避列车时，应距线路3米以上距离，并采取蹲下身体的防护姿势。

区间设备故障应急处理故障报告与信息传递区间作业发生设备故障时，现场人员须立即向驻站联络员报告故障现象、位置及影响范围，驻站联络员迅速通报车站值班员及相关部门，保持通信联络畅通。

现场安全防护设置故障处理前须设置现场防护员，按规定在故障地点两端设置防护信号，禁止无关人员、机具侵入限界；夜间处理时必须由两人及以上人员参加，指定专人负责安全防护。

故障应急处置流程执行"先防护、后处理"原则，优先确保行车安全。如遇信号设备故障，须打开遮断器或使用安全电铃；处理道岔故障时严禁将手或脚放在岔尖、杆件处，操纵道岔前需告知周边人员。

人员撤离与避车要求接到列车接近通知后，现场作业人员须立即停止作业，携带工具、材料撤离至距线路3米以上安全距离，并蹲下身体躲避；在桥梁、隧道内作业时，须到避车洞（台）避车。

故障修复与销记故障处理完毕后，须确认设备恢复正常、现场无遗留隐患，由现场防护员与驻站联络员确认后，按规定在《施工、检修作业记录簿》中做好销记，方可结束应急作业。06专项作业安全操作规程

高空作业安全控制措施作业设备安全要求使用的梯子、马凳应牢固，无破损，摆放平稳，使用时须注意安全，防止摔倒。

高空作业防护规定使用梯子进行高空作业（离地面高于2米）时，禁止上、下同时作业，并设专人进行安全防护。

高柱信号机作业安全措施在高柱信号机上作业时，离开梯子或站在梯子外侧工作，必须使用安全带；禁止上、下同时作业；不得将工具、材料放在信号机上；不准上下抛递工具、材料；列车通过时，禁止在该股道两侧信号机上停留；不准人扛、手提笨重物品攀登信号机。

电动转辙机检修安全规范作业前安全准备检修电动转辙机前，必须打开遮断器或使用安全电铃，切断设备电源，防止误动造成机械伤害。

机械操作安全要求严禁将手或脚放在岔尖、杆件等运动部位；进行手动或电空动操纵道岔时，须提前告知周边作业人员，确认无人处于危险区域。

工具材料管理规范不得在转辙机本体及杆件上放置工具、材料；禁止上下抛递物品，应使用工具袋传递，防止工具坠落或侵入限界。

列车通过时安全防护列车通过作业股道时，必须立即停止检修作业，撤离至安全区域，严禁在转辙机及周边停留，确保人身与设备安全。人工立杆作业安全要求

作业人员配置与资质人工立杆作业必须配足劳力，不得少于10人，且须有正式职工带队，负责安全防护及管理；作业人员需具备相应资质，严禁无证或非专业人员擅自操作。

安全防护人员设置作业前应设专职安全（联系）防护员，负责与信号楼等相关部门联系要点，全程监控作业安全，及时预警列车运行等风险，严禁防护员兼做其他工作。

工具检查与准备作业所用叉杆、绳索等工具必须提前检查，确保牢固无破损；电气化区段立杆前，需明确电杆与接触网的安全距离，必要时采取绝缘防护措施。

作业流程与现场管控立杆作业必须在施工停点或天窗点内进行，指定专人统一指挥，分工明确；作业过程中严禁工具、材料侵入铁路限界，立杆后须立即采取加固措施防止倾倒。

特殊环境作业要求在土质松软处所立杆时，应对坑、沟采取防护和加固措施以防坍塌；坑、沟一般不得过夜，确需过夜时须设置明显警示标志及防护设施。挖坑作业安全防护措施地下设备状况探查作业前必须了解地下设备状况，明确电缆、管线等设施的位置，避免施工中造成损坏。坑沟防护与加固在土质松软处所进行挖坑、沟作业时，应有防护和加固措施，以防坍塌事故发生。坑沟过夜安全处理坑、沟一般不得过夜，如确需过夜，必须采用有效的防护措施，确保现场安全。07劳动纪律与作业卡控

作业现场劳动纪律管理班中手机使用规范班中一律不准使用手机。点名前将手机置于关机状态，放入个人备品柜。家中若有特殊事情，可拨入信号楼或车站电话联系。

严格交接班制度交接班时，严格按照“五清五不交”之规定办理手续。接班调车长在接班点名前认真清点备品、分工包线检查存车防溜情况，核对室内揭示牌与现场是否一致。发现问题及时向值班领导反映，无问题则在交接班本上签认。

班前间休管理上后半夜人员一律在21时30分前到站签到间休。班前间休签认应一人签一行，注明姓名及签到时间，严禁代签名。下前半夜家不在站区的人员一律在站休息，不得离站回家。

单岗人员离岗规定单岗人员（含调车、车号、外勤岗位）离开本岗位，无论有无作业均必须锁门（外勤在1站台立岗亭处接发列车时除外），并携带对讲机，保持与信号楼的联系畅通。

交接班与备品管理规定交接班基本原则严格执行"五清五不交"规定，确保交接内容清晰、责任明确，发现问题须在接班点名前向值班领导反映，无问题后在交接班本上签认。

命令与台账交接要求需交接班的命令、行车台账必须纳入交接内容，接班人员必须在命令或行车台账上签名确认，确保信息传递准确无误。

调车长接班前检查接班调车长在接班点名前，须认真清点备品、分工包线检查存车防溜情况，核对室内揭示牌与现场是否一致，保障作业安全基础。

单岗人员离岗管理单岗人员（含调车、车号、外勤岗位）离开本岗位时，无论有无作业均必须锁门（外勤在1站台立岗亭处接发列车时除外），并携带对讲机保持与信号楼联系畅通。到发线静态车辆防溜要求车辆防溜安全卡控措施静态车辆两端均需采用防溜铁鞋和人力制动机（或活动手闸）实施“双保险”防溜。遇棚车、敞车为活动手闸且现场条件允许时可使用人力制动机防溜；若第一位人力制动机（含活动手闸）故障，应顺延使用下一位。到发线动态车辆防溜要求动态车辆可采用防溜铁鞋、人力制动机或活动手闸防溜（遇棚车、敞车为活动手闸且现场条件允许时使用人力制动机）。若第一位人力制动机（含活动手闸）故障，必须使用铁鞋防溜。静态车辆分组防溜要求静态车辆分组防溜时，中部车辆仅使用人力制动机防溜（遇棚车、敞车为活动手闸且现场条件允许时使用）。若遇人力制动机故障，需采取其他有效防溜措施。防溜检查与交接制度接班调车长在接班点名前，须认真清点防溜备品，分工包线检查存