汽车维修技术（第二版）课件：自动变速器的的维修

汽车维修技术（第二版）

自动变速器的维修1.自动变速器的测试１.１自动变速器测试操作步骤(以Ａ１４０Ｅ自动变速器为例)１.１.１区分电路与机械系统的故障自动变速器如果出现故障，应首先判断是电路系统还是机械系统的故障，方法如下:(１)关掉发动机，脱开控制自动变速器的ＥＣＵ。(２)检查手动换挡。进行路试，换挡杆分别换至不同挡位并检查挡位变化与换挡杆位置是否一致。若不一致，便可确认变速器机械系统有故障。(３)检查完成后，插好控制自动变速器的ＥＣＵ，并清除由此而引起的诊断故障代码。１.１.２失速试验试验的目的是借助测量换挡杆在Ｄ位和Ｒ位的失速速度来检验传动桥和发动机的综合性能。(１)用车轮挡块挡住前后轮，用驻车制动器完全制动，起动发动机。(２)换至Ｄ位，左脚用力踩下制动踏板，用右脚将加速踏板踩到底，迅速读出此时的发动机转速(即失速转速)，该读数约为２４００ｒ/ｍｉｎ。(３)在Ｒ位进行相同的试验。1.自动变速器的测试１.１.３时间滞后试验(时滞试验)在发动机怠速时换挡，要经过一定的时间才感到振动，即时间滞后试验。(１)用驻车制动器完全制动，发动机怠速运转。(２)将换挡杆从Ｎ位换至Ｄ位，用秒表测量从换挡开始直至感到振动的时间(即滞后时间)。该时间应小于１.２ｓ，如果滞后时间大于规定值，则可能的原因是:油路压力太低，前进挡离合器磨损，超速挡单向离合器动作不正常。(３)用同样的方法测量从Ｎ位换至Ｒ位的滞后时间，该时间应小于１.５ｓ，如果滞后时间大于规定值，则可能的原因是:油路压力太低，直接离合器磨损，第１挡和倒挡制动器磨损，超速挡单向离合器动作不正常。1.自动变速器的测试１.１.４油压检验(１)用车轮挡块挡住前后轮，用驻车制动器完全制动。(２)预热变速器油，然后连接油压表。(３)发动机怠速运转，用左脚用力踩下制动踏板，换至Ｄ位，测量油路压力。(４)用右脚将加速踏板踩到底，读出此时(失速状态)所对应的油路压力。(５)用同样的方法进行Ｒ位的试验，试验测得的油路压力应符合规定。1.自动变速器的测试１.１.５道路试验(１)换挡模式选择在ＮＯＲＭ(正常型)和ＰＯＷＥＲ(动力型)位置测试Ｄ位，换挡杆换入Ｄ位，将节气门一脚踩至全开位置，保持加速踏板位置不变，检查自动换挡点车速是否符合要求。(２)２位测试。(３)Ｌ位(低挡)测试。(４)Ｒ位(倒挡)测试。(５)在斜坡(大于５°)上停车，换至Ｐ位后，松开驻车制动器操纵杆，检查停车锁爪是否能保持车辆停在原位。2.变矩器及油泵的检修２.１所需设备与器材变矩器、油泵１套，磁力表座、百分表１套，塞尺１把，小刀口尺１把，维修工具１套，内径百分表１套，单向离合器检测专用工具１套。２.２操作步骤２.２.１变矩器的检测(１)检查单向离合器。(２)测量变矩器轴套偏摆。２.２.２油泵的检测(１)用塞尺测量从动齿轮与泵体的间隙。最大间隙应不超过０.３０ｍｍ，否则应更换泵体总成。(２)用塞尺测量从动齿轮轮齿与泵体半月形部分之间的间隙，最大间隙应不超过０.３０ｍｍ，否则应更换泵体总成。(３)用百分表测量油泵泵体衬套内径。应小于３８.１８ｍｍ，否则应更换油泵泵体总成。(４)用百分表测量定子轴衬套内径，其数值应小于２１.５７ｍｍ，否则应更换定子轴。3.油路控制阀的检修３.１所需设备与器材Ａ１４０Ｅ自动变速器阀体１台，空气压缩机１台，清洗液１瓶，维修工具１套。３.２操作步骤(以Ａ１４０Ｅ自动变速器为例)由于自动变速器油路控制阀结构较复杂，有较多小而相似的零件，在装配时较难区分，所以拆卸时，应该每拆一个零件，即时用图纸描下其形状及位置。３.２.１阀体的拆卸(１)拆下１号、２号电磁阀ꎮ(２)平放阀体，拧出连接上下阀体的全部螺栓，将上阀体与１号、２号垫圈及板按住一起取下并翻转１８０°，然后取下１号、２号垫圈及板，防止上下阀体的球阀掉出。(３)将上阀体的销、球阀取出。(４)将上阀体的控制滑阀逐个取下(每套控制阀取下后，用小塑料袋装好，防止与其他阀体搞混)。(５)将下阀体的销、球阀取出。(６)将下阀体的控制滑阀逐个取下(每套控制阀取下后，同样用小塑料袋装好)。3.油路控制阀的检修３.２.２阀体的清洗与检测(１)用清洗剂清洗上下阀体的油路、各控制滑阀、弹簧、止动球阀，然后用压缩空气吹干。(２)检查各控制滑阀，其表面不应有损伤，且应能在滑座内运动自如，无卡滞或泄漏现象，否则应予更换。(３)检测各弹簧的长度，如不符合应予更换。３.２.３阀体的装配装配前，应更换所有的密封垫片及Ｏ形密封圈。(１)将上阀体的各控制滑阀逐个装配。(２)将下阀体的各控制滑阀逐个装配。(３)将１号垫圈、阀板、２号垫圈按顺序盖上上阀体，按住阀板与阀体，翻转１８０°，盖到下阀体上，按规定力矩拧紧上下阀体的连接螺栓。4.自动变速驱动桥的拆装４.１丰田轿车装用的Ａ５４０Ｅ型自动变速驱动桥的拆装４.１.１拆卸步骤(１)拆下蓄电池负极接线，拆下空气滤清器总成，对于装有安全气囊的轿车，在进行下一步拆卸作业前至少要等９０ｓ后才能进行。(２)从节气门的联动机构上拆开节气门拉索。(３)拆下车速控制执行器盖并且拆下插头，

拆开变速器驱动桥搭铁线。(４)拆开车速传感器电插头，

拆下起动机。(５)拆开挡位位置开关接头，拆开电磁线圈接头。(６)从变速驱动桥上拆开油冷却器软管，并堵住管路，以防止油流出。(７)拆下卡子和螺母，拆开变速器控制钢索，拆下发动机前端２个固定螺栓。(８)从前支架总成上拆下２个螺栓和夹子。(９)拆下变速驱动桥—发动机上端３个螺栓，在发动机顶部安装发动机支撑夹具。(１０)用钢索把转向机壳系到发动机支撑夹具上.将汽车举升起。(１１)拆下前轮，拆下前排气管。(１２)放尽变速驱动桥和差速器内的润滑油。4.自动变速驱动桥的拆装(１３)拆下发动机底罩。(１４)从变速驱动桥上拆下半轴。(１５)拆下发动机前支座螺栓，拆下发动机后支座的３个螺母，拆下发动机—变速驱动桥固定螺栓。(１６)拆下转向器壳(按下列顺序进行拆卸):拆下４个螺栓并从前支架总成上拆下稳定杆衬套支架，用千斤顶支撑住前支架总成，拆下左右翼子板挡泥板上的２个紧固螺钉ꎻ将６个螺栓和４个螺母卸下ꎻ拆下前支撑架总成。(１７)用千斤顶支撑好变速驱动桥ꎬ拆下加强板的３个螺栓，并拆下加强板。(１８)拆下液力变矩器盖。(１９)拆下液力变矩器固定螺栓。(２０)拆下３个连接驱动桥和发动机的螺栓并做好记号，以便安装。(２１)缓慢地落下支撑变速驱动桥的举升器并将变速驱动桥总成从发动机上拆下来。4.自动变速驱动桥的拆装４.１.２安装步骤(１)用千斤顶将变速驱动桥升起，并用３个螺栓将变速驱动桥与发动机连接起来。(２)用３个螺栓将加强板安装好。(３)安装前支架总成。(４)将转向机壳用２个螺栓和２个螺母安装到车架上。(５)将稳定杆衬套用４个螺栓安装到车架上。(６)安装连接发动机与驱动桥的４个固定螺栓。(７)安装发动机后座的４个螺母。(８)安装发动机前支座螺栓。(９)安装左、右半轴，安装发动机底罩。(１０)往驱动桥加注得斯润Ⅱ号自动变速器油。(１１)安装前排气管、前轮，落下汽车。(１２)从发动机支撑夹具上解开转向机壳，取下支撑夹具。(１３)安装连接变速驱动桥与发动机上端３个螺栓。(１４)将夹子和２个螺栓安装在前支架总成上，安装发动机前支座的２个螺栓。4.自动变速驱动桥的拆装(１５)用螺母和卡子安装变速操纵钢索，进行必要的调整。(１６)连接变速驱动变速器机油冷却器管路，连接电磁阀接头，安装挡位位置开关接头。(１７)安装起动机总成，连接车速传感器。(１８)连接搭铁线，连接车速控制执行器插头，安装车速控制执行器盖。(１９)将节气门索安装到发动机上。安装空气滤清器总成，连接蓄电池负极接线。(２０)起动发动机，检查变速驱动桥油面高度，并进行汽车路试。5.自动变速驱动桥的检查与调整５.１本田雅阁自动变速驱动桥的检查与调整５.１.１ＡＴＦ油泵的检查与调整５.１.２阀体的检查与调整５.１.３调节阀体的检查与调整５.１.４蓄压器阀体的检查与调整５.１.５伺服器的检查与调整５.１.６主轴分总成的检查与调整５.１.７中间轴分总成的检查与调整５.１.８副轴分总成的检查与调整５.１.９离合器分总成的检查与调整５.１.１０差速器的检查与调整6.主减速器的调整６.１调整输入齿轮６.