2025年现代物流与供应链核心要点深度解析

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1、你不努力一把，都不懂得什么是绝望。

2、个别知识点做了简化，首先确实需要简化，首先不懂得要怎么考。

3、波及计算的知识点还请仔细阅读书本复习例题。

4、知识点如有遗漏，或知识点内容仍不全面，或内容有误，请及时反馈给我修正和补充。

第一章

1、（名词）物流管理：物流管理是供应链管理的一部分，是对货品、服务及有关信息从来源

地到消费地的有效率、有效益的止向和反向流动和储存进行的计划、执行和控制，以满足顾

客规定。

2、（名词）供应链管理：供应链管理是老式企业各部门之间，特定企业不一样部门之间，供

应链上各企业之间的老式的、具有战略意义的协调活动，其目的是改善个别企业，以及整个

供应链各环节长期的经营绩效。

3、（简答）关键性物流活动与支持性物流活动:

关键客户服务确定客户对服务的需求、反应，设定客户服务水平

性物运送运送方式和服务的选择、合并运送、路线、设备、理赔、运价

流活

库存管理原材料和产成品的存储、销售预测、存储点、HT、拉动式推进式

动

信息流动和订单一库存联络、订单信息的传播、订购规则

订单处理

支持存储仓容决策、仓库、站台、存货摆放

性物物料搬运设备、订单-拣货环节、货品存取

流活采购供应商、采购时间数量

动保护性包装搬运、储存、防止灭失或损坏

与生产运作明确总量、确定生产的次序和时间

部门合作

信息维护信息搜集、数据分析、控制过程

4、（简答）物流活动与营销活动和生产/运作活动的关系

营销重要负责市场调查、促销、销售队伍管理和产品组合，发明产品的“占有”价值。

生产/运作则关注产品或服务的生产，发明产品的形态价值，重要职责包括质量控制、

生产计划和调度、工位设计、产能计划、维修保养作业规定和原则。

物流关注的是那些赋予产品或服务时间和空间价值的活动。

边缘活动是由于人为地将企业活动分割给若干独立•的职能部门负责，要实现部门间协调,

需要建立增进部门间合作的机制和鼓励措施

第二章

5、（简答）物流战略的目的：

①减少成本：战略实行的目的是将与运送和存储有关的可变成本降到最低。

②减少资本：战略实行的目的是使物流系统的投资最小化。

③改善服务：战略一般认为企业收入取决于所提供的物流服务水平。

6、（简答）物流规划重要处理的问题（物流决策三角形）：

①库存决策战略：库存水平、库存分布、控制措施

②设施选址战略：设施的数量、规模和位置，指定各存储点的供货点，将需求分派给各存储

点或供货点，自营仓储/公共仓储

③运送战略：运送方式，运送路线/时间表，运送批量/合并运送

④客户服务目的：由库存战略、运送战略、选址战略共同实现

7、（简答）制定战略时的指导原则:

①总成本概念TotalCostConcept④推迟Postponement

②多样化分拨DifferentiatedDistribution⑧合并Consolidation

③混合战略MixedStrategy⑨原则化Standardization

⑤生产技术和生产流程的特点⑥产品特性⑦市场特性

可将初步生产和推迟作业分离模块的通用程度较高产品生命周期短

定制不太兔杂产品有详细形态销售量波动大

模块化产品设计有详细参数提前期短而可靠

从多种地点采购产品单位价值高价格竞争

定植后产品的体积和/或重量增长多种市场，多种客户

8、选择合适的渠道战略

供应链类型渠道的特性产品特性

可预测的/成熟产品难以预测的/新产品

效率型供应链•经济生产批量食品、文具、原材假如产品归于此类，可以

供应入库•成品库存料等寻找更好的预测措施合用

•经济采购批量供应入库的战略；或将供

•大批量运送应入库的模式更新为按单

•批量订单处理供应或反应型工艺链设计

反应型供应链•额外产能假如产品归于此电脑、时装、工艺品、电

按单供货•迅速调整类，可以改成效率影等

•提前期短型供应链。

•灵活处理机制

•高价的运送服务

•单订单处理

第三章

9、（分析）产品生命周期（theproductlifecycle）

导入期：实物分拨战略是谨慎的，库存限制在相对少的地点，产品现货供应比率有限。

增长期：反拨管理常常在管理人员的判断和控制卜进彳丁，更多地区的产品现货供应比率会退

速提高。处在增长期的产品可充足运用企业已处在衰退期产品的分拨渠道。

成熟期：产品分拨渠道最广，会用到诸多存储点，产品的现货供应比率也控制在很好的水平

上。

衰退期：存储点将减少，产品库存将下降，寄存地点将愈加集中。

.销售额

10、（简答）产品特性怎样影响物流战略的制定

重1、与运送和仓储成本直接

量有关。

2、密度大的产品，可充足

体运用运送设备和仓储设

积施，运送、仓储成本较低。

比3、以重量计算的搬运成本

和库容占用成本较大。

价产品价值重要影响存储成

值本，而重量重要影响运送

成本，因此，产品价值密

重度对物流成本的影响存在

量成本悖反现象。

比

价值-重量比

就可替代性一定的情况下，控制库存水平对

可1、可替代性高的产品较易可替代性一定的情况下，改进运输服务对

?产品物流成本的影响

替导致失销现象，从而具有产品物流成本的影响

《物流财占产躺存价格的百分比

代较高的失销成本，因此，物诋成本占产用销售价格的百分比

性分拨经理要尽最将产品的

现货供应比率维持在较高

的水平上。

2、可替代性一定的状况

下，改善运送服务以减少

失销成本；通过控制库存

水平控制对顾客供应现货

的能力。

第四章

11、（名词）订单周期（ordercycletime）：从客户提出订货、购置或服务规定到收到所订购

产品或服务所通过的时间，包括客户收到订购货品需通过的时期内发生的所有有关活动。

12、（分析）怎样定义销售-服务关系

①假如买方和卖方之间没有客户服务，或者服务水平极低，双方就不会成交或成交量很少。

②伴随服务水平逐渐提高，靠近竞争者提供的服务水平，也许产生的销售收益很少。

③假如企业产品的价格和质量与竞争者相称，当企业服务水平到达入门点后，针对市场竞争

深入改善服务，就可以有力地刺激销售，通过提供差异化的服务，从竞争者那里夺取市场。

④伴随服务水平深入提高，销售额继续增长，但增长速度放慢。

⑤从入门点到销售额下降点之间的区间被称作边际收益递减阶段。

13、（计算）确定最优服务水平

原理：边际成本=边际收入

环节：P=R-C,求P'=0时SL的值

14、衡量服务水平的指标

总的订单周期及其波动也许是衡量物流客户服务最佳的单项指标。

订单录入最短、最长和平均订单录入时间

%订单在目的时间内处理完毕

订单稳健的精确性%订单文献有误

运送%订单准时交付

%按客户规定的日期交付

遭货品灭失或损坏投诉的货品所占的比例

库存和产品的可得缺货比率出现保留订单的产品比率

率完全履行的订单比率单品的订单满足率

订单满足率和加权平均订单满足率

产品破损退货占订单总数的比率、退货占销位总额的比率

生产/仓库的作业最短、最长和平均订单处理时间

时间

15、应急服务（contingencyservice）

①系统故障：减少或防止供应链忽然中断而产生恶劣影响的措施

•就所承受的风险投保

•就备选供应源制定计划

•安排备选运送方案

・调整需求

•迅速响应需求的变化就也许出现的停工事件设定库存

②产品召回：物流管理人员参与产品召回活动的方式

•主持产品召回工作组为工作

•跟踪产品

・设计产品回流渠道

第五章

16、订单处理过程：订单准备一订单传播一订单录入一订单履行一订单状况汇报

第八章

17、运送服务的种类及特点

①价格：不一样运送服务的价格相差很大。水上〈管道〈铁路〈卡车〈航空

②运送时间及其变化率：空运〈卡车整车（有交集）〈卡车零担（铁路整车

运送时间：货品从起点运送到讫点所花费的平均时间。

运送时间变化率：多种运送方式下多次运送间出现的时间变化。是衡量运送服务不确定性的

指标。

③灭失与损坏

平均运送时间・长途铁路和航空运送的平均运送时间趋于稳定

•公路的运送时间在不停增长

•600英里以上距离，航空运送是最快捷的运送方式，另一方面

足汽车整车运送、汽车零担运送、铁路运送

•600英里以内，航空运送与卡车运送的运送时间相称

•50英里以内运送，运送时间重要取决于拣货和送

•货作业时间，而不是途中运送时间。

运送时间波动范围铁路的运送时间变化最大，航空运送最小，卡车运送介于中间。

变化率/平均运送时间航空运送最不可靠，卡车运送最可靠。

18、单一运送方式的选择及特点

长处缺陷

铁技术①运行速度快，时速一般在120-300公里①投资高

路性能②运送能力大②建设周期长

③铁路运送过程受自然条件限制较小，持续性强，能保证③占地多

整年运行④运送组织落后

④通用性能好，可运送各类不一样的货品

⑤平均运距较公路运送长。

经济①运送成本低

指标②能耗较低

水技术①运送能力大①受自然条件影响

路性能②在运送条件良好的航道，通过能力几乎不受限制较大，难以保证整年

③通用性能也不错，可以运送多种货品，尤其是大件货品通航；

经济①水运建设投资省④平均运距长②运送速度慢，在途

指标②运送成本低⑤远洋运送是发展国际贸易的强大中的货品多，会增长

③劳动生产率高支柱，战时又可以增强国防能力货主的流动资金占

有量。

公①机动灵活①运送能力小；④劳动生产率低。

路②运送速度快，可以实现门到门运送②运送能耗很高；⑤交通拥挤

③投资少③运送成本高；⑥环境污染严重

航①运行速度快①飞机造价高；④成本高；

空②机动性能好②能耗大；⑤技术复杂。

③运送能力小；

管①有效速度高；①合用范围很窄；

道②运送能力大；③可靠②速度慢；

19、多式联运

驼背运送piggyback：铁路运送和卡车运送的结合

鱼背运送fishyback：卡车运送和水上运送的结合

20、可变成本和固定成本variableandfixedcosts

可变成本一般包括线路运送成本，如燃油和人工成木、设备维护成木、装卸成本、取货和送

货成本。

固定成本一般包括获取路权的成本和维护成本，端点设施成本、运送设备成本和承运人管理

成本。

第七章

21、路线选择问题及处理措施

①起讫点不一样的单一途径规划：最短途径法

②多种起讫点的途径规划：运筹学中的运送问题

③起讫点相似的途径规划：感知式和启发式解法

22、行车路线和时刻表的制定措施

①扫描法

②节省法：使所有车辆行独的总里程最短，并进而使为所有站点提供服务的卡车数量至少。

第八章

23、需求的特性

①空间和时间特性spatialversustemporaldemand：

需求随时间的变化归因于销售的增长或下降、需求模式季节性变化和多种原因导致的一

般性波动。

②尖峰需求和规律性需求lumpyversusregulardemand

③派生需求和独立需求derivedversusindependentdemand★

派生需求：需求是特定生产计划规定派生出来的

独立需求：需求来自许多独立采购的客户，采购量只构成企业分拨总量的很少一部分

★假如需求是独立的，采用记录预测的措施会有很好的效果，多数短期预测模型都规定

预测对象是独立.随机的；

P★而对于派生需求，只要最终产品的需求确定，就可得出非常精确的派生需求的估计值。

24、预测措施的特点和适应情景

定性法运用判断、直觉、调查或比较分析对未来做出定性估计的措施

简便易行，不需复杂运算。但所需时间当影响物流需求预测的有关信息是非

较长，费用较高，不可以提供以精确数量化的、模糊的、主观的，并且有关物

据为根据的预测值，而只能提供市场未流的历史数据或者没有，或者与目前的

来发展的大体趋势。预测有关程度很低时；中长期预测

历史映将数据映射到未来短期预测措施

射法基本前提是未来的时间模式将会反复过拥有相称数量的历史数据，时间序列的

去，至少大部分反复过去的模式。数学趋势和季节性变化稳定、明确；短期预

和记录模型成为重要的预测工具。测

因果法运用因果关系预测

预测变量的水平取决于其他有关变量的预测时间序列重要变化、进行中长期预

水平测

25、计算指数平滑法(记录学方面)

公式：Ft+i=aAt+(l-a)Ft

a-指数平滑系数|呐t—第t期的需求值Ft—第t期的预测值

校正趋势：St♦i=aAt+(l-a)(St+Tt)

0Tt+i=3(St+i-St)+(l-3)Tt

叶t+i=St+i+Tt+i

Ft+1—第t+1期校正趋势后的预测值St—第t期的最初预测

Tt-第t期的趋势。一趋势平滑系数

预测误差：实际需求-预测需求

26、经典时间序列分解(记录学方面)

F=T•S•C•R

27、物流管理着特殊预测问题

启动在没有足够的、用于预测的历史数据的状况下预

测新产品和服务，常用到的措施

•将最初的预测任务交给营销人员，直到积累一定的销售历史数据；

•由类似产品的需求模式进行估计：

•如使用指数平滑法预测，可将指数平滑系数定得高一点。

尖峰需需求模式中的随机波动非常大，使得趋势和季节性特性非常模糊。本质上很难用数学

求措施精确预测不规律需求

•寻找导致需求不规律的明显原因，运用这些原因预测。将不规律需求与规律需求

的预测分开，分别使用不一样的措施。(资料8.8)

•假如没有找到需求偏移的原因，就不对此类产品或需求模式的变化迅速反应。

•由于不规行需求多发生在低需求产品上，因此预测精度并不是最重要，可多保有

某些库存来抵消预测的不精确。

地区性预测的地理分解和汇总值得关注。物流管理者必须决定与否进行总量预测，并按地区

预测(如工厂或仓废的供货范围)分派，或者对某一地区单独进行预测。

分解法(top-downapproach)先对产品或服务的总需求进行预测，然后根据历史的销

售模式把流量分摊到各个地点。这种措施对于稳定的需求环境或者当需求水平在整个

市场统一变化时，是一种集中化和合适的预测措施v

汇总法（bottom-upapproach）在每个地点独立地展开预测，将预测成果进行综合。

每次的预测都能更精确地跟踪和考虑在特定市场内的需求波动。常常保持销售纪录。

（名词）未来物流需求的变化不也许完全反复过去，我们的预测与未来实际需求之间必然会有

预测误一定程度的误差。预测误差指预测和实际需求水平靠近的程度。在记录学上表达为原

差则差、方差或平均绝对偏差。

公式：

28、（名词）协同预测；指运用来自多方的输入信息进行预测，可以是同•企业的不一样部

门，也可以是供应渠道中的不一样组员，其目的是减少预测误差。

第九章

29、管理思想及其优缺陷

★拉动式库存管理法（PullInventoryManagementPhilosophy）------基于每个仓库的特定需求

以一定的订货批量补足库存。

认为每一种储存点（如一种仓库）都独立于渠道中其他所有的仓库。该措施可以对每个

存储点的库存精确控制，在供应渠道的零售环节尤其普遍，超过60%的耐用消费品和将近

40%的非耐用消费品都根据该思想补货。

★推进式库存管理法（PushInventoryManagementPhilosophy）----基于每个仓库的预测将

供应分派给各个仓库。

许多企业选择根据每个存储点的预测需求、可用空间或其他某些原则分派补货量。其中

库存水平的设定是根据整个仓库系统的状况统一决定的。

一般，当采购或生产的规模经济收益超过拉动式管理法实现的最低总库存水平带来的收

益时，就可采用推进式库存管理法。

为了更好地进行整体控制可以集中管理库存,运用生产和采购规模经济来决定库存水平

以减少成本，在总体需求的基础上进行预测，然后分摊到每个存储点来提高精确性。

30、（名词）虚拟库存（virtualinventories）：缺货产品可以由其他存储点的库存来交叉履行。

虚拟库存的产生可以使整体库存水平减少，并且提高了产品的订单履行比率。

31、（计算）库存目的

库存管理需要在产品的现货供应能力（或客户服务水平）与支持现货供应能力的成本之间进

行权衡。由于满足客户服务目的的措施不止一种，因此我们但愿将每一客户服务水平的库存

有关成本降到最低。

服务水平二］每年产品缺货件数的期望值

LT购量与相关库存版本之间的悖反关系

Q*

订购数量Q

32、（计算）基本的拉动式库存管理basicpullinventorycontrol（书本P265）

①一次性订货量

②反复订货最

33、（计算）高级拉动式库存管理advancedpullinventorycontrol（书本P271）

①需求不确定条件下的再订货点模型

②缺货成本已知状况下的再订货点法

③需求和提前期不确定条件下的再订货点法

④需求不确定条件下的定期盘点模型

34、（名词）安全库存（Safetystock）或缓冲库存（BufferStock）：它是通过控制缺货发生

的概率来保证向客户提供一定水平的现货供应能力。

35、（简答）再订货点法与定期盘点法比较

再订货点法定期盘点法

订货量固定订货频率固定

库存水平低于再订购点发出订单订货量取决于目的库存与既有存货差距

需持续监控库存易于操作，定期盘点

安全库存、平均库存较低安全库存、平均库存较高

昂货、关键或重要物资便于同步订购多种产品，减少订货成本

一般物资

36、（计算）库存的总量控制（书本P290-296）

（-）周转次数法

（二）ABC产品分类法

（三）风险合并法

（四）总投资限额法

第十章

37、物料管理人员一般通过两种措施来满足生产需要：

①按需要时间随时供应，不停调整供应时间使得物料的供应与生产的需求步调一致。一一物

料需求计划

②持有库存来满足生产需求，运用补货规则来维持库存水平。

38^适时供应计划（just-in-timesupplyschedaling）

-一种整个供应渠道对生产/客户需求同步反应的理念。使企业能在合适的地点、合适的时间

获取合适的货品。

39、看板/适时供应计划与以库存供应计划理念的比较

原因看板/适时管理以库存供应

库存一项负债，努力减少库存一项资产，保护生产不受影响

生产批量、采购量满足即时需要，到达最低补货数由规模经济或经济订货量决定，不

量需要变化生产启动成本

启动成本迅速的生产转换可以大幅减少启首要目的是产出最大化，启动成本

动成本位居第二

在制品库存消除在制品库存，各个工序之间■项必要的投资，可以更高效地组

累积的库存很少织生产运作

供应商合作伙伴，供应商的数目很少，保持一定距离，讲求货源多元化，

供应中断的风险增长运用供应商之间的竞争

质量追求零缺陷容许存在一定的缺陷以维持产品

的流动

设备维护保护性维护至关重要设备维护并不尤其重要

提前期很短很长

40>（名词）适时分拨计划（just-in-timedistributionscheduling）

基本原理与适时供应