架空乘人装置维修安全措施培训

架空乘人装置维修安全措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01架空乘人装置概述02维修安全管理体系03维修前安全准备04维修作业安全规范CONTENTS目录05关键部件维修安全06安全保护装置试验07维修后检查与验收08事故案例与应急处理01架空乘人装置概述设备定义与应用场景

设备基本定义架空乘人装置，又称猴车，是一种用于煤矿井下斜巷、平巷或起伏变化巷道的人员辅助运输设备，通过驱动轮、钢丝绳及张紧装置等组成的输送系统运行，旨在缩短矿工上下井时间并减轻体能消耗。

核心功能特点该装置具有安全可靠、节能高效等特点，配备PLC控制系统及多项安全保护装置，运行速度不超过1.2米/秒，能适应煤矿井下复杂环境下的人员输送需求。

主要应用场景主要应用于煤矿井下斜巷、平巷或起伏变化巷道，解决矿工长距离上下井的交通问题，适用于运输距离100-2500米、最大坡度0-28度的工况条件。主要结构组成驱动装置由电机、减速器、制动器等组成，输出动力带动钢丝绳循环运行，是装置的动力核心。液压驱动型采用高压柱塞泵和液压马达，具有载荷稳定、噪声低等特点。牵引系统包括驱动轮、托绳轮、钢丝绳及张紧装置。驱动轮带动钢丝绳运行，托绳轮起支撑导向作用，张紧装置确保钢丝绳保持恒定张力，保障输送平稳。乘人部件主要为吊椅，矿工乘坐吊椅依附于钢丝绳实现输送。吊椅需配备抱索器，按型式分为固定抱索器、活动抱索器及大坡度可摘挂抱索器，确保与钢丝绳连接可靠。安全保护装置配备PLC控制系统及多项安全保护装置，如超速、打滑、全程急停（每隔50米设置一个急停开关）、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降以及越位保护等，动作后需人工复位。核心组成部分基本工作原理由驱动轮、托绳轮、钢丝绳、张紧装置等构成输送系统，通过PLC控制系统实现自动化运行[1-2][6][8]。动力传输机制驱动装置输出动力带动钢丝绳循环运行，矿工乘坐吊椅依附于钢丝绳实现人员输送，运行速度不超过1.2米/秒[5][9]。液压驱动特性液压驱动型采用高压柱塞泵和液压马达，具有载荷稳定、噪声低、无极调速等优势，适用于复杂巷道环境[4]。

主要技术参数运输能力与速度限制运行速度严格控制在≤1.2米/秒，符合《煤矿安全规程》第368条规定，确保人员输送安全平稳。

适用坡度与运输距离最大适应坡度为0-28度，运输距离覆盖100-2500米范围，满足不同巷道工况需求。

驱动类型与核心型号驱动方式分为机械驱动与液压驱动，液压型具备无极调速、噪声低优势；典型型号包括RJKY30-25/1100(A)、RJY75-28/1800P(A)等。

安全保护响应标准配备超速（＞1.32米/秒）、欠速（＜0.96米/秒）保护，减速机油温超90℃自动停车，全程急停开关间距≤50米。02维修安全管理体系人员组织与职责分工人员配置标准日常维护每班不少于2人，大型检修参加人员不少于5人，确保作业过程中人员协作与安全监护。总负责人职责由机电副矿长或机运队队长担任总负责人，负责人员调配、措施贯彻、作业任务布置及全程安全管理。维修人员资质要求所有作业人员需在本矿从事井下工作半年以上，熟悉作业区域状况，具备相应特种设备作业资格证书。协作与沟通机制维修前必须与猴车司机、信号工等相关人员取得联系，明确作业内容、位置及联系方式，严格执行"检修不开车，开车不检修"原则。资质要求与培训管理

维修人员资质基本要求维修人员应具备相应的特种设备作业资格证书，确保具备从事架空乘人装置维修工作的资格和能力。

井下工作经验要求所有参加作业人员至少在本矿从事井下工作半年以上，熟悉作业区域（如回风斜井、副井林子坡）基本状况。

培训内容与目标培训内容包括架空乘人装置的原理、结构、安全操作规程等，旨在提高维修人员的专业知识和技能水平，确保其熟悉并掌握相关安全规定及操作流程。

维修作业许可制度

作业许可申请与审批流程维修前需由作业负责人向机电管理部门提交书面申请，明确作业内容、时间、地点及安全措施，经机电副矿长审批后方可实施。大型检修还需组织技术、安全部门联合审核。

停送电操作规范作业前必须切断主回路电源，在开关手把上悬挂“有人工作禁止合闸”警示牌，并执行“谁停电、谁送电”制度，严禁非作业人员擅自操作。

作业现场安全确认作业前需与猴车司机确认设备已设置“急停禁起”状态，检查作业区域警示标志、防护设施是否到位，确认通讯联络方式畅通后方可开始作业。

作业许可变更与关闭若作业内容、范围或时间发生变更，需重新履行审批手续；作业完成后，经负责人验收合格，清理现场、恢复设备状态，方可解除作业许可并签字确认。

安全责任制落实明确总负责人职责机电副矿长或机运队队长作为作业总负责人，负责人员调配、措施贯彻、作业任务布置及全程安全监督，确保维修工作有序开展。

维修人员岗位责任维修人员需具备相应资质，熟悉设备结构与操作规程，严格执行检修流程，对分管区域的维修质量和自身安全负责，严禁违章作业。

司机与维修人员协同机制维修前必须与猴车司机联系，将设备设置为“急停禁起”状态；司机需坚守岗位，严禁在维修期间擅自启动设备，做到“检修不开车，开车不检修”。

责任追究与考核制度对违反安全措施的行为按公司《处罚条例》严格处理，维修质量与安全责任纳入绩效考核，确保各项责任落实到人。03维修前安全准备作业区域清理要求作业环境安全检查

维护前需清理作业区域杂物与障碍物，确保道面无杂物，更换下的旧件或坏件及时存放在躲避硐室或各巷口，严禁存放在回风斜井或作业区域。安全警示标志设置

在维修现场设置清晰的安全警示标志，如“有人工作禁止合闸”警示牌，明确作业范围，防止无关人员进入危险区域。高空作业环境检查

登高位置超过2米时需系保险绳，梯子必须合格且牢固可靠，使用时专人扶稳，确保作业平台稳固，周边无坠落风险。防滑与防护措施

所有在架空乘人巷道检修的人员必须注意防滑，相互照应提醒，作业人员需戴防护手套、穿矿工靴，做好个人安全防护。停送电操作规范停电操作流程检修前必须切断主回路电源，在开关手把上悬挂"有人工作禁止合闸"警示牌，执行"谁停电谁送电"制度，严禁非相关人员操作。验电与挂地线要求停电后需使用验电器确认设备不带电，在可能带电的部位挂设接地线，防止设备意外带电导致触电事故。送电前确认事项检修完成后，需清理现场工具、杂物，确认所有人员撤离危险区域，解除"急停禁起"状态，方可按规程恢复送电。作业期间监护职责停电后司机不得擅自离开岗位，如需离开必须再次切断电源并加锁；检修期间设专人监护，确保"检修不开车，开车不检修"。工具与防护用品准备基础维修工具清单需准备螺丝刀、钳子、扳手等基础工具，确保工具完好无损且符合安全要求，用于设备零部件的拆卸与安装操作。专用设备准备根据维修需求准备升降机、吊车等专用设备，使用前需检查其完好性和安全可靠性，确保满足高空作业及重物吊装需求。个人防护装备要求维修人员必须佩戴安全帽、防护手套、护目镜，穿矿工靴，以防止维修过程中受到机械伤害、物体打击等风险。辅助安全设施配备准备合格的梯子，登高作业超过2米时需配备保险绳；在维修现场设置防护栏、警示标志等安全防护设施，明确作业区域。

应急预案制定应急预案编制依据以《煤矿安全规程》及架空乘人装置安全规范为核心依据，结合设备结构特性（如驱动系统、制动装置）及常见故障模式（断绳、超速、掉绳等）制定预案。

应急组织架构与职责明确机电副矿长为总负责人，下设抢险组（负责现场处置）、技术组（故障分析与方案制定）、联络组（内外通讯协调），职责分工需覆盖预警、响应、救援全流程。

应急处置流程设计包含事故上报（10分钟内通知调度室）、现场断电（立即触发急停装置）、人员疏散（沿避灾路线撤离）、设备隔离（设置警戒区防止二次事故）等关键步骤，需明确各环节时间节点与责任人。

应急资源配置要求配备应急工具（如备用钢丝绳、抱索器、液压泵站）、通讯设备（防爆对讲机）、医疗救护用品（急救箱、担架），并定期检查确保完好，存放位置需在作业现场50米范围内可快速取用。04维修作业安全规范01高空作业安全要求作业人员资质与防护装备高空作业人员需具备相应资质，佩戴安全帽、防护手套、矿工靴等防护装备，登高超过2米时必须系安全带。02登高工具安全规范使用合格梯子并设专人扶稳，梯子靠放在维修处上方，禁止在梯子上递送物料，确保登高工具稳固可靠。03作业监护与协作要求高空作业需2人及以上协同，一人操作一人监护，作业人员精力集中，相互照应提醒，防止意外坠落或工具滑落。04作业环境安全控制清理作业区域杂物，设置安全警示标志，注意防滑，避免在恶劣天气（如强风、雨雪）下进行高空作业。

吊装作业安全规程01吊装前准备与检查成立专项检修小组，明确队长、分管队长及包机维修人员职责，统一领导分工。吊装用吊梁、支撑柱、手拉葫芦、钢丝绳、绳卡头等工具需提前检查，确认完好后方可使用。

02吊装现场安全管理作业前切断主回路电源，开关手把悬挂"有人工作禁止合闸"警示牌。更换单、双托轮等易滚落部件及钢梁时，严禁人员站在下方，上车点及下车点须有人把守，禁止无关人员进入作业区域。

03高空吊装作业规范检修人员登高作业超过2米时必须系保险绳，使用合格梯子并设专人扶稳。吊装过程中设专人指挥，严禁在起吊物件下方停留或作业，确保吊装部件稳固，防止摆动或坠落。

04吊装后验收与记录吊装工序完成后，由施工负责人、验收人员按质量标准签字验收，不合格项需立即返工。清理现场工具及物料，确认无遗留杂物后，方可进行设备试运行。电气焊作业安全措施作业许可与审批电气焊作业前必须办理专项施工措施审批，严禁无措施入井作业，审批内容需明确作业范围、安全防护要求及应急处置方案。作业环境安全检查作业前清理现场易燃杂物，设置防火隔离带，配备足量灭火器材（如干粉灭火器、消防沙），确保作业点10米范围内无易燃易爆物品。个人防护装备要求作业人员必须佩戴绝缘手套、护目镜、焊工面罩、阻燃工作服及绝缘鞋，高空作业时还需系挂安全带，严禁酒后或疲劳作业。作业过程安全管控电气焊设备接线必须由专业电工操作，使用前检查设备绝缘性能及接地是否可靠；作业时设专人监护，实时监测周围环境温度及火花飞溅情况。作业后现场清理作业完成后彻底清理焊渣、火星，确认无残留火种，回收工具材料，关闭设备电源，经监护人员检查合格后方可撤离现场。

设备拆卸与安装规范拆卸前准备与断电验电拆卸前必须切断主回路电源，在开关手把上挂"有人工作禁止合闸"警示牌，并使用验电器确认设备已断电，挂接地线防止意外带电。

部件拆卸操作要点按照设备制造商提供的拆卸指南，使用合适工具进行拆卸，保护零部件避免损坏或丢失。更换单、双托轮等易滚落部件时，下方严禁站人，上车点及下车点须有人把守。

安装流程与紧固要求安装时严格遵循制造商安装指南，确保零部件安装牢固。驱动轮与减速机连接螺栓需定期检查紧固，托轮架、横梁等结构件安装后需确认无弯曲变形，螺丝紧固有效。

吊装作业安全规范吊装部件前需检查吊梁、手拉葫芦、钢丝绳等工具完好性，起吊时有专人指挥，严禁在起吊物下方作业。使用梯子登高超过2米时须系保险绳，并有专人扶稳梯子。05关键部件维修安全驱动装置维修安全

驱动装置断电与验电操作维修前必须切断主回路电源，并在开关手把上挂“有人工作禁止合闸”警示牌，使用验电器确认设备不带电后挂接地线，严格执行停送电制度。驱动轮与轮衬检查维护驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，轮缘及焊缝无裂纹、变形，键和紧固螺母不松动，转动灵活无异常摆动及声响，定期加注轴承润滑油。减速机维护安全要点减速箱油位需符合要求，齿轮咬合严密无磨齿、打齿现象，油质需定期检查并及时更换，首次换油时间为运行7-14天，之后每6-8个月更换一次，运行时温度不超过85℃。制动系统检修规范轮边制动器杠杆系统动作需灵敏可靠，销轴不松晃、不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油；松闸时闸块与制动轮间隙不大于2mm，制动时紧密接触，闸块磨损余厚不小于3mm。

钢丝绳维护安全要点日常检查标准每日检查钢丝绳磨损、断丝情况，不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到25%时必须更换；直径减少量不得大于原直径的10%，磨损锈蚀超寿命极限时立即停用。

定期润滑要求定期对钢丝绳进行润滑，确保各部位润滑充分，减少摩擦损耗。润滑前需清除表面油污和杂物，使用专用钢丝绳润滑油，禁止使用两种不同型号液压油混用。

张紧装置检查检查张紧装置是否灵活调节张力，重锤上下活动应灵活无卡阻，配重安全设施稳固可靠；滑动尾轮架距滑动导轨极限位置不小于500mm，否则需及时更换钢丝绳。

断绳保护试验每周进行断绳保护试验，人工扳动断绳保护开关，系统应出现语音报警并自动停车；确保迂回轮沿导轨下滑时能准确碰触断绳保护开关，保障紧急情况下的安全制动。

液压系统检修安全检修前液压系统状态确认检修前必须检查液压系统有无泄漏油点，液压油油位需在油标中位刻度以上，张紧保压正常且压力无明显降低。若张紧压力偏低，应先补充压力再启动装置；若压力降低较快，需排查泄压原因。

液压元件检查与更换规范检查可调元件（如液压阀）是否被调动，液压胶管有无老化现象。过滤器首次更换时间为运行200小时，之后每500小时更换一次；液压油首次更换为运行200小时后，以后每300小时更换，需使用昆仑牌L-HM68抗磨液压油，严禁两种油混用。

检修过程安全操作要求检修时需确保系统已泄压，使用绝缘工具防止触电。更换液压油时保持周围清洁，避免杂物掉入变速箱，废油需统一收集处理。冷却扇需定期清洗，确保散热良好，减速机温度不得超过85℃。

安全保护装置调试01日常必检保护装置调试全程急停保护：在任一点拉动急停拉线，系统应立即停车并发出语音报警；防掉绳保护：触动防掉绳装置，需确保其能灵敏纠正钢丝绳偏离；乘人间距保护：人工连续2次扳动跑偏开关，系统应自动停车；欠速/过速保护：转动速度传感器托轮，操作台需准确显示速度值，速度低于设计值（≤1.2m/s）20%或高于10%时系统停车。以上项目每日试验一次。

02每周必检保护装置调试重锤下限位保护：人工手动扳动下限位开关，系统应自动停车并语音报警；断绳保护：人工扳动断绳保护开关，系统需停止运行并报警；上变坡点掉绳保护：人工扳动掉绳保护开关，系统应立即停车并发出语音提示。以上项目每周试验一次。

03月度必检保护装置调试减速机油温检测保护：检查温度传感器是否损坏，确保减速机外壳温度超过90℃时系统自动停车；油泵压力检测保护：检查压力变送器是否正常，当压力高于或低于设定值时系统应自动停车。以上项目每月试验一次。06安全保护装置试验

日常试验项目与方法每日必试保护项目全程急停保护：在任一点拉动急停拉线，系统应立即停车；防掉绳保护：触动防掉绳装置，需灵敏可靠；乘人间距保护：人工连续2次扳动跑偏开关，系统应自动停车；欠速、过速保护：转动速度传感器托轮，观察操作台速度显示是否正常。

每周必试保护项目重锤下限位保护：人工手动扳动下限位开关，系统应出现语音报警并自动停车；断绳保护：人工扳动断绳保护开关，系统应出现语音报警并自动停车；上变坡点掉绳保护：人工扳动掉绳保护开关，系统应出现语音报警并自动停车。

每月必试保护项目减速机油温检测和保护：检查温度传感器是否损坏，确保减速机外壳温度超过90℃时系统自动停车；油泵压力检测和保护：检查压力变送器是否损坏，确保系统压力异常时自动停车。

定期试验周期规定每日试验项目全程急停保护、防掉绳保护、乘人间距保护、欠速保护、过速保护需每日试验一次，确保灵敏可靠。

每周试验项目重锤下限位保护、断绳保护、上变坡点掉绳保护每周试验一次，验证保护装置动作有效性。

每月试验项目减速机油温检测和保护、油泵压力检测和保护每月试验一次，保障液压及润滑系统安全运行。

试验结果判定标准保护动作有效性判定所有安全保护装置试验时，需满足动作后立即触发系统停车，并伴随语音报警提示，否则判定为不合格。

速度保护参数判定过速保护：当运行速度超过1.2米/秒的10%（即1.32米/秒）时，系统应自动停车；欠速保护：当运行速度低于1.2米/秒的20%（即0.96米/秒）时，系统应自动停车。

制动性能判定制动闸块与制动轮间隙应不大于2mm，制动时闸块与制动轮需紧密接触，闸块磨损余厚不小于3mm，闸轮表面沟深不大于1.5mm且沟宽不超过闸轮的10%。

钢丝绳状态判定不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到25%，或钢丝绳直径减少量大于原直径的10%，或断丝超过四分之一时，判定为需更换钢丝绳。

轮衬磨损判定驱动轮、迂回轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，托压轮轮衬磨损余厚不小于5mm，否则判定为需更换轮衬。07维修后检查与验收部件安装质量检查

驱动轮与迂回轮安装要求驱动轮与迂回轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，轮缘及焊缝无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动，转动灵活且无异常摆动和声响。

托轮与压轮安装标准所有托轮、压轮应转动灵活、平稳、不晃动，轮衬贴合紧密无脱离现象，轮衬磨损余厚不小于5mm，托轮架稳固无弯曲变形及位置偏移。

钢丝绳安装规范钢丝绳不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比不得达到25%，断丝不超过四分之一，直径减少量不大于原直径的10%，磨损锈蚀未超过其寿命极限。

吊椅与抱索器安装检查吊椅各部件齐全完整，螺丝紧固有效，无开焊、裂纹或变形；抱索器衬垫无超限磨损，滚动件转动灵活，确保乘坐安全。

张紧装置安装要求张紧装置活动部位移动灵活，不卡轮轴、无歪斜；重锤上下活动灵活，不卡不挤不碰支撑架，配重安全设施稳固可靠，滑动尾轮架距滑动导轨极限位置不小于500mm。

试运行安全监控试运行前准备维修后试运行时，各巷口必须有人看守，维修工具及旧部件应摆放在架空车正常运行时不会挂到的位置。

空载试运行检查在无负载的情况下，启动架空乘人装置进行空载试运行，检查设备运行是否平稳，无异常声响和振动。

负载试运行检查在逐步增加负载的情况下，进行负载试运行，检查设备承受负载的能力和运行稳定性。

全程运行监控在空载和负载试运行均正常后，进行全程运行，检查设备在全程范围内的运行状况和稳定性。

试运行后处理运行正常后，要把各维修处的物料清理彻底，道面无杂物后方可通知正常运行。