火电厂汽轮机故障处理考试题库

火电厂汽轮机故障处理考试题库一、单项选择题（每题2分，共20分）1.汽轮机启动过程中，最容易造成转子热弯曲的操作是（）。A.暖机时间过长B.升速过快C.盘车中断后未测量转子晃动度即强行启动D.轴封供汽过早答案C解析盘车中断后转子因受热不均可能产生热弯曲，必须测量转子晃动度确认合格后方可启动，否则会加剧动静碰磨，造成永久性弯曲。2.汽轮机润滑油压低于规定值时，首先应（）。A.立即打闸停机B.启动交流润滑油泵C.检查主油泵工作是否正常D.检查油系统是否泄漏答案B解析润滑油压下降会直接威胁瓦温和转子支撑安全，首要措施是立即启动备用油泵（交流润滑油泵）维持油压，再查明原因。3.汽轮机推力瓦温度异常升高的主要原因不包括（）。A.轴向推力过大B.推力瓦进油量不足C.润滑油温过低D.推力瓦块磨损或变形答案C解析润滑油温过低会使油的黏度增大，但通常不会直接导致推力瓦温度升高，反而油温过高或油量不足更易引起瓦温升高。4.汽轮机运行中真空急剧下降，最可能的原因是（）。A.循环水温度缓慢升高B.凝汽器管束结垢C.真空系统大量漏入空气D.抽气器效率下降答案C解析真空系统大量漏入空气会导致凝汽器内不凝结气体迅速增多，真空急剧下降，属紧急缺陷，需立即排查处理。5.汽轮机发生水冲击时，必须立即（）。A.降低负荷继续运行B.破坏真空紧急停机C.开大疏水阀继续运行D.提高蒸汽参数带负荷答案B解析水冲击会严重损坏推力瓦、叶片和隔板，甚至导致转子轴向位移超限，必须紧急停机并破坏真空，以缩短惰走时间。6.汽轮机转子轴向位移超限时，保护装置应（）。A.发出报警信号B.自动关闭主汽门紧急停机C.自动降低负荷D.只记录不停机答案B解析轴向位移超限说明推力瓦已磨损或轴向推力异常，属于汽轮机重要的停机保护项目，达到停机值应自动关闭主汽门。7.汽轮机惰走时间显著缩短，可能的原因是（）。A.主汽门关不严B.汽轮机内部动静部分发生碰磨C.真空破坏门未开D.润滑油温过低答案B解析惰走时间缩短说明转子摩擦阻力增大，最常见原因是动静碰磨或轴承损坏；若惰走时间延长，则可能是主汽门/调门关不严或有蒸汽漏入。8.关于汽轮机轴承振动增大的处理，下列做法错误的是（）。A.振动超过停机值时立即打闸停机B.查清振动原因后再决定是否停机C.振动增大时盲目降负荷掩盖故障D.检查润滑油温度和压力是否正常答案C解析降负荷可能暂时减轻振动，但掩盖了故障本质，若振动已达到停机值或突然增大0.05mm以上，应立即停机，严禁强行运行。9.汽轮机调节系统转速摆动（晃动）的常见原因不包括（）。A.调速汽门门杆卡涩B.油质劣化导致错油门卡涩C.转速传感器信号干扰D.凝汽器水位过高答案D解析凝汽器水位高低主要影响真空和凝结水系统，不会直接导致调节系统转速摆动；调节系统摆动多与液压部件卡涩、信号异常或二次油压波动有关。10.汽轮机叶片断裂事故大多发生在（）。A.高压缸前几级叶片B.低压缸末级叶片C.中压缸中间级叶片D.各缸叶片概率相同答案B解析低压缸末级叶片尺寸长、工作在湿蒸汽区，承受离心力、弯应力和腐蚀疲劳的综合作用，是叶片断裂事故的多发部位。二、多项选择题（每题2分，共16分）说明：每题有两个或两个以上正确答案，错选、多选不得分，少选得1分。1.汽轮机润滑油系统中，蓄能器（油箱顶部氮气空间）的作用包括（）。A.稳定润滑油压B.在油泵切换时维持油压C.储存部分润滑油D.分离油中水分答案A、B、C解析蓄能器依靠气体的可压缩性缓冲油压波动，在油泵切换或瞬时用油量增大时维持油压稳定，同时储存一定油量；油中水分分离靠的是油箱和滤油设备，不是蓄能器。2.下列哪些因素会导致汽轮机真空下降？（）A.循环水泵跳闸B.轴封供汽压力过低C.凝汽器换热管脏污D.抽气器工作失常答案A、B、C、D解析循环水中断使排汽无法凝结、轴封供汽不足使真空系统漏入空气、凝汽器脏污使传热恶化、抽气器失常无法抽出不凝结气体，均会导致真空下降。3.汽轮机水冲击的预防措施包括（）。A.加强主蒸汽、再热蒸汽疏水B.加热器满水保护可靠投入C.汽包水位保护可靠投入D.启动时充分暖管答案A、B、C、D解析水冲击是汽轮机最严重的事故之一，以上措施都能有效防止水或低温蒸汽进入汽轮机。4.汽轮机大轴弯曲的常见原因有（）。A.热态启动时先送轴封后盘车B.停机后未按规定盘车C.汽缸进水使转子局部骤冷D.润滑油温过高答案A、B、C解析热态启动先送轴封后盘车会使轴封处转子局部受热、上下温差过大，停机后不盘车或盘车中断会使转子上下产生温差，汽缸进水使转子局部骤冷，均可造成大轴弯曲。5.汽轮机超速的主要原因包括（）。A.调速系统失灵B.危急保安器动作值整定过高C.主汽门、调速汽门卡涩关闭不严D.发电机跳闸后联锁保护未动作答案A、B、C、D解析超速保护涉及调节系统、主汽门/调门、危急保安器和电气联锁等多个环节，任一环节故障都可能导致甩负荷后转速飞升超限。6.汽轮机轴承温度升高的原因可能有（）。A.轴承进油量减少B.润滑油中混入水分或杂质C.轴瓦乌金磨损或脱胎D.转子中心变化答案A、B、C、D解析进油量不足使润滑油带走热量减少，油质恶化使油膜破坏，乌金磨损使摩擦加剧，转子中心变化使轴承载荷分配改变，都会导致轴承温度升高。7.关于汽轮机胀差（差胀）的变化，下列说法正确的有（）。A.启动时胀差正向增大是转子膨胀快于汽缸所致B.停机时胀差可能向负方向变化C.胀差超限可能导致动静碰磨D.胀差与轴向位移是同一概念答案A、B、C解析胀差指转子与汽缸的相对膨胀差，轴向位移指转子相对于推力盘的轴向窜动，两者物理意义不同。胀差超限时动静间隙消失，会引起碰磨。8.汽轮机振动大的危害包括（）。A.损坏轴瓦和推力瓦B.造成叶片疲劳断裂C.引起基础台板松动D.导致转子弯曲答案A、B、C、D解析强烈振动会直接破坏轴承的稳定工作状态，使瓦面磨损；交变应力使叶片产生疲劳裂纹扩展；长期振动还会使地脚螺栓松动，严重振动与转子弯曲互为因果、互相加剧。三、判断题（每题1分，共12分）1.汽轮机停机后盘车装置应连续运行，直到汽缸温度降至规定值以下方可停止。答案正确2.汽轮机运行中润滑油压降低时，应立即打闸停机，不必先启动备用油泵。答案错误解析应立即启动备用油泵维持油压，同时查明原因，而不是立即停机，否则可能因断油烧瓦造成更严重后果。3.汽轮机轴向位移保护动作后，可不必检查推力瓦情况即重新启动。答案错误4.凝汽器半侧清洗时，可将该侧循环水进出口门关闭，汽侧无需隔绝。答案错误解析凝汽器半侧隔绝时，该侧汽侧也必须同时隔绝，否则蒸汽会继续进入该侧，且无法建立水封，造成人身伤害或真空破坏。5.汽轮机运行中振动突然增大0.05mm及以上时，应立即打闸停机。答案正确6.汽轮机水冲击只会发生在冷态启动过程中，正常运行中不会发生。答案错误7.主油泵出口逆止门不严会造成润滑油系统压力波动。答案正确8.汽轮机润滑油箱油位升高，可能是油中进水所致。答案正确9.热态启动时，应先向轴封供汽，再投入盘车。答案错误解析应先投入盘车，后送轴封，防止高温转子在静止状态下局部受热产生热弯曲。10.汽轮机调节系统使用抗燃油（磷酸酯型）的主要目的是防火。答案正确解析抗燃油燃点高，不易着火，用于汽轮机调节系统可消除高压油泄漏引发火灾的危险。11.汽轮机旁路系统的主要作用之一是加快机组启动速度和适应机组负荷变化。答案正确12.当汽轮机惰走转速降至盘车转速时，若盘车无法投入，可等待转子静止后再投入盘车。答案错误解析转子静止后严禁强行盘车，否则会加剧转子热弯曲。必须查明盘车无法投入的原因，消除故障并测量转子晃动度合格后方可投入。四、简答题（每题6分，共30分）1.写出汽轮机紧急停机的条件（至少列举5条）。答案(1)汽轮机转速升高超过危急保安器动作值而危急保安器未动作；(2)转子轴向位移超过停机值；(3)润滑油压低于停机值而备用油泵未联动或联动后油压仍不能恢复；(4)轴承温度或回油温度急剧升高超过停机值；(5)汽轮机发生强烈振动超过停机值；(6)发生水冲击或主蒸汽、再热蒸汽温度急剧下降；(7)汽轮机内部有明显的金属摩擦声或撞击声。2.简述汽轮机轴承温度升高的处理原则。答案(1)发现轴承温度异常升高，先核对表计，确认不是表计故障；(2)检查润滑油压、油温、油质及轴承进油量是否正常；(3)检查机组振动、轴向位移、胀差等参数有无异常；(4)若油系统异常，立即调整或切换备用水泵、滤网等；若油质劣化，投入滤油机；(5)经处理无效且瓦温继续升高超过允许值时，立即打闸停机；(6)停机后检查轴瓦乌金有无磨损、脱胎，测量轴承间隙。3.汽轮机胀差过大时如何处理？答案1)核对胀差表计及缸胀、轴向位移等参数，确认是否真实超限；2)调整机组负荷，控制蒸汽温升率和流量变化率；3)调整轴封供汽温度和压力；4)适当调整汽缸、法兰加热装置（如有），减小转子与汽缸温差；5)若胀差接近或超过报警值，应停止升负荷，必要时降负荷；6)当胀差超过停机值时，立即打闸停机，防止动静碰磨。4.汽轮机运行中真空缓慢下降的处理步骤是什么？(1)核对真空表计与排汽温度，确认真空确实下降；(2)检查循环水系统：循环水泵运行是否正常、循环水压力与流量是否足够；(3)检查凝汽器水位，水位过高会淹没铜管，影响传热，及时调整补水与凝结水流量；(4)检查轴封供汽压力与抽气器工作是否正常；(5)检查真空系统严密性，查找漏气点；(6)若真空下降至停机值或排汽温度超限，应减负荷直至停机处理。5.发现汽轮机运行中润滑油箱油位异常下降时，应如何处理？(1)迅速检查油系统有无外漏，特别关注主油泵、冷油器、滤网及管道法兰等处；(2)若油系统大量漏油且润滑油压无法维持，应立即启动备用油泵并打闸停机，同时通知消防人员到场戒备；(3)若漏油点可以用隔离门隔离，应迅速隔离并补油维持油位；(4)严禁在油系统漏油且未隔离的情况下冒险维持运行。五、综合分析题（每题11分，共22分）1.某600MW汽轮机组在正常运行中，运行人员发现3号轴承振动由0.03mm逐渐增大至0.10mm，同时该轴承回油温度由58℃升至72℃，润滑油压、油温及轴向位移无明显变化。请分析可能的原因，并写出处理步骤。答案（1）可能原因分析：①轴承乌金磨损或脱胎，使轴瓦工作面破坏，摩擦加剧；②轴承进油孔堵塞或节流孔板脱落，导致该轴承油量不足，润滑冷却恶化；③转子中心变化，如联轴器螺栓松动或断裂，引起该轴承载荷增加；④轴承座松动或台板接触不良；⑤转子存在轻微热弯曲或动静碰磨；⑥润滑油中进入杂质，油膜遭到破坏。（2）处理步骤：①核对振动、瓦温、回油温度表计，确认参数真实可靠；②就地检查轴承润滑油流情况，听音检查轴承有无异音；③适当调整润滑油温和油压，观察参数有无改善；④若振动和瓦温继续上升或达到停机值，应立即打闸停机，破坏真空，严禁强行运行；⑤停机后不得立即停止盘车和润滑油泵，记录惰走时间及转子晃动度变化情况；⑥开缸检查轴承乌金状况、测量轴承间隙与紧力、检查联轴器螺栓和转子中心。2.某机组在正常运行时因电网故障导致发电机出口开关跳闸，汽轮机转速迅速飞升。危急保安器动作后转速仍继续上升，最终造成超速毁机事故。请结合事故经过，分析可能存在的技术原因，并论述防止汽轮机超速事故的综合措施。答案（1）运行中潜在的技术原因：①调速系统迟缓率过大或调节部件卡涩，甩负荷后调速汽门未能快速关闭；②主汽门、调速汽门门杆卡涩或阀门关闭不严，存在严重漏汽；③危急保安器动作转速整定值偏高，或飞锤卡涩未在规定转速动作；④超速保护（OPC）动作后高中压调节汽门虽关闭，但再热器及管道内蓄存的大量蒸汽仍继续进入汽轮机做功；⑤抽汽逆止门、高排逆止门卡涩或关闭不严，加热器及管道内的蒸汽倒流入汽轮机；⑥发电机跳闸后电气联锁未正确动作，未及时联关主汽门。（2）防止超速事故的综合措施：①坚持定期进行危