地下车库通风改造施工方案

地下车库通风改造施工方案一、工程概况与改造范围本工程为某地下车库通风系统改造项目，改造区域总建筑面积约28000平方米，分为地下一层和地下二层，层高分别为4.2米和3.9米，停车位共计685个。原通风系统采用机械排风加自然补风方式，排风管道沿车道及停车区上方敷设，共设置排风机房4处，排风机8台，补风主要依赖车道入口自然补风及局部机械补风。经过多年运行，系统存在以下主要问题：风管镀锌层局部脱落，法兰连接处漏风明显，实测漏风率约为16%至21%；排风机叶轮磨损、轴承异响，实测风量较设计值下降约35%；部分区域一氧化碳浓度在早晚高峰时段超过30mg/m³，排风换气次数不足；消防排烟合用管道防火阀锈蚀卡涩，启闭可靠性不满足要求；电气控制线路老化，部分风机无法实现远程及消防联动控制。本次改造范围包括：地下一层A区、B区、C区及地下二层D区、E区停车区域通风管道拆除与更换；8台排风机及4台补风机更换；排烟防火阀、排烟口、补风口更新；风机配电及控制系统改造；系统调试及检测。改造后平时排风换气次数不低于4次/h，消防排烟量按每个防烟分区每平方米不小于60m³/h计算，补风量不小于排烟量的50%。改造过程中需保证车库部分区域正常使用，采用分区施工、分段停用方式组织，减少对车辆通行和停放的影响。二、编制依据及执行规范本方案依据下列现行标准及设计文件编制：《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014；《车库建筑设计规范》JGJ100-2015；《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2016；《建筑防烟排烟系统技术标准》GB51251-2017；《风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010；《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2015；设计单位出具的通风改造施工图、设计变更文件及建设单位相关管理要求。上述标准未注明日期的，以最新现行版本为准。施工中如遇现场条件与设计文件不一致，应及时通知设计单位办理变更，不得擅自修改系统参数、风管走向、风机选型及防火分区设置。三、施工准备与部署3.1技术准备项目技术负责人组织施工员、质量员、班组长进行图纸会审，核对风管走向、标高与结构梁、管线是否存在冲突，重点复核排烟风管穿越防火分区、防火墙及楼板处防火阀设置位置。编制专项施工方案及安全技术交底，明确风管拆除顺序、吊装方法及临时支撑措施。对作业人员进行三级安全教育和施工工艺培训，确保每名作业人员熟悉改造范围、危险源及应急处置措施。3.2现场准备施工前完成车库施工区域封闭围挡，设置安全警示标志和导向标识。对施工区域上方管线、桥架、消防管道进行标识，防止拆除风管时误碰。清理运输通道，确保风管、风机等材料设备能通过坡道进入地下车库。在施工区域设置临时照明，照度不低于50lx，潮湿区域采用36V安全电压照明。安排专用配电箱，漏电保护动作电流不大于30mA，动作时间不大于0.1s。3.3材料准备风管采用热镀锌钢板，镀锌层厚度不低于Z180，表面不得有裂纹、结疤、划伤。角钢法兰、螺栓、垫料、防火阀、排烟口、风机、控制箱等均应有产品合格证、性能检测报告。排烟防火阀需具备消防产品认证，动作温度280℃，手动、电动操作灵活。风机到场后检查叶轮转动是否平稳，有无卡阻、变形，电机绝缘电阻不低于0.5MΩ。材料进场时由质量员验收，不合格材料立即退场，不得用于工程。3.4主要施工机具施工机具按表1配置。序号机具名称规格型号数量用途1剪板机4×2500mm1台风管板材下料2咬口机联合角咬口2台风管咬口加工3折方机2mm1台风管折方4电焊机315A3台支吊架、法兰焊接5切割机355mm4台型钢切割6台钻16mm2台法兰钻孔7冲击电锤38mm6台支吊架锚固8手拉葫芦2t4台风机吊装9风速仪0～30m/s2台系统调试10声级计30～130dB(A)1台噪声检测11兆欧表500V1台电气绝缘测试12测振仪0～20mm/s1台风机振动检测表1主要施工机具配置表四、主要施工工艺及技术要求4.1通风管道拆除拆除前由施工员确认施工区域已停止通风，风机电源断开并挂牌上锁。拆除顺序按先支管后主管、先低处后高处进行。对需要保留的支吊架、阀门、风口做好标记，避免误拆。拆除风管时，每节风管先用绳索或临时支撑固定，拆除法兰连接螺栓后缓慢放至地面，不得直接抛掷。对拆下的风管、角钢、螺栓分类堆放，金属废料统一回收。拆除过程中发现风管内有积尘、油污时，不得使用明火切割，应使用防爆工具或先通风清理。穿越防火墙、楼板处的风管拆除后，对孔洞进行临时封堵，防止不同防火分区气流串通。4.2风管制作与安装风管制作在加工区集中完成，减少地下车库现场加工作业。风管板材厚度按表2选用。风管长边尺寸b（mm）镀锌钢板厚度（mm）法兰角钢规格b≤3200.5L25×3320＜b≤6300.6L25×3630＜b≤10000.75L30×31000＜b≤20001.0L40×42000＜b≤40001.2L50×5表2风管板材及法兰选用表风管采用联合角咬口或按扣式咬口连接，咬口缝应严密、平整，不得有裂纹、缺口。风管法兰连接时，法兰平面度允许偏差不大于2mm，螺栓间距不大于150mm，螺栓孔应对称布置。风管密封垫料采用难燃B1级闭孔海绵橡胶板，厚度不小于3mm，排烟风管垫料采用不燃材料，耐温不低于280℃。垫料不得凸入风管内，接头采用阶梯形或榫形连接，不得直缝对接。风管边长大于630mm且管段长度大于1250mm时，采用角钢或加强筋加固，加固间距不大于1.2m。排烟风管采用角钢加固，加固间距不大于1m。加固件与风管连接牢固，不得影响风管有效通风面积。风管支吊架采用膨胀螺栓固定在结构顶板或梁上，不得固定在非承重构件上。水平风管支吊架间距按表3执行，垂直风管支吊架间距不大于4m，且每根立管不少于2个固定点。支吊架与风管之间设置防腐垫木或橡胶垫，防止冷桥和振动传递。风管安装标高偏差不大于±10mm，水平度偏差每米不大于3mm，总偏差不大于20mm。风管长边尺寸b（mm）水平安装支吊架最大间距（m）b≤4004.0400＜b≤10003.0b＞10002.5表3水平风管支吊架间距表风管安装顺序按先主管后支管、先上层后下层、先里侧后外侧进行。法兰连接螺栓均匀拧紧，螺母应在同一侧。风管穿越防火分区、防火墙、楼板处设置防火阀，防火阀距防火墙表面不大于200mm，安装方向应正确，易熔件朝向气流方向。穿越处风管与墙体之间采用不燃材料封堵，封堵厚度不小于墙体厚度。排烟风管在穿越防火分区处设置防火包裹，包裹材料采用不燃玻璃棉毡，厚度不小于50mm，外覆铝箔或防火板，保证耐火极限不低于1.0h。4.3风机及设备安装风机安装前检查基础尺寸、位置、标高是否符合设计，基础表面应平整，混凝土强度达到设计值75%以上。风机就位采用手拉葫芦吊装，吊点应设在风机吊耳或底座指定位置，不得捆扎叶轮、电机接线盒。风机采用减振器安装时，减振器压缩量应均匀，偏差不大于2mm。吊装风机采用减振吊架，吊杆直径不小于10mm，减振器类型根据风机重量和转速选择，减振效率不低于85%。风机进出口与风管之间设置柔性短管，长度150mm至250mm，排烟风机柔性短管采用不燃材料，普通送排风机可采用难燃材料。柔性短管不得作为变径或偏心连接使用，安装后应保持自然伸展，不得扭曲。风机传动装置外露部分设置防护罩，皮带传动风机的皮带轮中心距调整后，皮带张紧度以拇指按压15mm至20mm为宜。风机叶轮与机壳间隙均匀，轴向间隙符合产品技术要求，盘车灵活无卡阻。风机安装允许偏差：中心线平面位移不大于10mm，标高偏差不大于±10mm，传动轴水平度偏差不大于0.2/1000。风机试运转前检查电机绝缘电阻、接地连接、润滑情况，点动确认转向正确后连续运转2h，轴承温升不超过环境温度40℃，滚动轴承最高温度不超过80℃，滑动轴承不超过70℃。风机振动速度有效值不大于4.6mm/s。4.4电气与控制改造风机供电采用双电源末端自动切换，消防排烟风机控制箱设置于风机附近，具备手动、自动控制功能。线管采用热镀锌钢管，明敷设时固定卡间距不大于1.5m，弯曲半径不小于管外径6倍。镀锌钢管连接采用螺纹连接，跨接接地线采用截面积不小于4mm²的黄绿双色铜芯软线。电缆敷设前测试绝缘电阻，动力电缆绝缘电阻不低于0.5MΩ，控制电缆不低于1MΩ。控制箱内接线整齐，线号清晰，接地端子与保护接地干线可靠连接，接地电阻不大于1Ω。消防联动控制接线按设计及消防产品要求进行，排烟风机、补风机在火灾确认后应能在30s内启动，排烟防火阀在280℃时自动关闭并联动排烟风机停止。每个防烟分区排烟口、补风口手动开启装置距地面高度1.3m至1.5m，标识清晰。系统联动调试时，模拟火灾信号，检查风机启动、风阀动作、信号反馈是否正常，动作时间、状态显示满足消防要求。4.5系统调试系统调试分单机试运转和系统联动调试两个阶段。单机试运转前完成风管吹扫，清除管内杂物，检查风阀启闭状态。启动风机，测量电机电流、电压、转速、轴承温度、振动速度。振动速度有效值不大于4.6mm/s。系统联动调试时，对每个排风、排烟、补风支路进行风量测试，采用风速仪测量风口平均风速，计算风量。实测风量与设计风量偏差不大于±10%。对车库不同区域进行CO浓度检测，在早晚高峰及风机运行30min后，CO浓度不应超过30mg/m³。噪声检测在风机房外1m处及停车区人员活动区域进行，噪声值不超过45dB(A)。调试数据按表4记录。调试项目标准要求实测方法判定结果风机轴承温度滚动轴承≤80℃红外测温仪合格/不合格风机振动速度≤4.6mm/s测振仪合格/不合格风量偏差设计值±10%以内风速仪合格/不合格CO浓度≤30mg/m³CO检测仪合格/不合格噪声值≤45dB(A)声级计合格/不合格消防联动启动30s内启动秒表合格/不合格表4系统调试记录表五、质量保证措施建立以项目负责人为第一责任人的质量管理体系，施工员、质量员、班组长逐级负责。风管制作安装执行样板引路制度，首个施工段风管安装完成后，由质量员组织验收，合格后方可大面积施工。重点控制风管漏风量、防火阀安装位置、风机减振效果及电气接线可靠性。风管系统安装完成后进行漏风量检测，低压风管允许漏风量按规范公式计算，实测漏风量不大于允许值。排烟风管按中压系统进行严密性试验。检测方法采用漏风量测试仪或漏光法配合。漏光法检测时，每10m风管漏光点不超过2处，且100m风管不超过16处。质量验收标准按表5执行。检验项目允许偏差或要求检验方法风管直径或长边尺寸偏差≤±3mm尺量风管水平度每米≤3mm，总≤20mm拉线、尺量风管垂直度每米≤2mm，总≤20mm吊线、尺量支吊架间距符合表3要求尺量风机中心线平面位移≤10mm经纬仪、尺量风机标高±10mm水准仪、尺量风机振动速度≤4.6mm/s测振仪风量偏差设计值的±10%以内风速仪绝缘电阻≥0.5MΩ兆欧表接地电阻≤1Ω接地电阻测试仪表5主要质量验收标准表六、安全文明施工措施地下车库通风改造施工环境封闭，通风条件差，必须落实以下安全措施：动火作业管理：风管拆除、支吊架焊接等动火作业前办理动火审批，清理周围可燃物，配置灭火器，安排看火人。动火作业点与可燃材料堆放点距离不小于10m，作业后留守观察30min，确认无残留火源后方可离开。临时用电管理：施工现场采用三级配电、两级保护，配电箱设置防雨防潮措施，金属外壳可靠接地。电缆线路架空或穿管敷设，不得拖地、泡水。电工持证上岗，每日巡查漏电保护器动作可靠性。高处作业管理：风管安装、支吊架作业使用移动式脚手架或升降平台，操作平台满铺脚手板，设置防护栏杆和挡脚板。作业人员系挂安全带，高挂低用。严禁在风管上行走或站立。有限空间作业管理：进入风管内部清理、检修等有限空间作业前，办理有限空间作业审批，进行气体检测，保持通风，安排专人监护，配备应急装备。车辆及行人管理：施工区域与停车区域隔离，设置警示带和导向标志。运输材料车辆限速5km/h，倒车时设专人指挥。施工占用车道时提前通知物业和业主，安排临时通行路线。应急管理：现场配备急救箱、灭火器、应急照明等物资。发生触电时立即切断电源，进行心肺复苏并拨打急救电话；发生火灾时使用灭火器扑救初期火灾，同时报警并组织人员疏散。定期组织应急演练，确保作业人员熟悉逃生路线和处置流程。文明施工：材料码放整齐，建筑垃圾当日清运，保持通道畅通。切割、打磨作业采取湿法或吸尘措施，减少粉尘。噪声较大的作业安排在非高峰时段进行，减少对周边影响。七、进度计划与资源配置本工程计划总工期32天，分四个阶段组织：第1至3天：施工准备、围挡搭设、材料进场、安全交底；第4至12天：地下一层A区、B区风管拆除及新装；第13至20天：地下二层D区、E区风管拆除及新装，风机更换；第21至28天：电气控制系统改造、防火阀及风口安装；第29至32天：系统调试、检测、验收及移交。劳动力配置按表6。工种人数主要工作内容风管工8风管制作、安装电工4电气线路、控制箱安装焊工3支吊架、法兰焊接起重工2风机及材料吊装普工6拆除、运输、清理质量员1质量