铁路区间自动控制系统维护课件：64D半自动闭塞设备操作实训

铁路区间自动控制系统维护

64D半自动闭塞设备

操作实训实验设备：64D型继电半自动闭塞设备1套/组、模拟沙盘1套、导线1根或小火车1辆(用于模拟列车运行出发或到达)。实训小组：按4~6人/组，设组长1名，负责组织本组的实训工作。64D型继电半自动闭塞正常办理、取消复原和事故复原的操作方法。实训准备知识点164D型继电半自动闭塞取消复原办理。64D型继电半自动闭塞事故复原办理。64D型继电半自动闭塞正常办理。实训内容知识点2按规定操纵按钮，不要盲目动作，错误按压其他按钮。注意观察相关继电器动作、FBD和JBD的变化。严格按图纸要求接线，接好线后经检查确认后，再接电源，

避免发生短路事故。注意事项知识点3发车站值班员确认64D型半自动闭塞设备处于定位状态，控制台表示灯灭，区间空闲，经双方车站值班员联系确认后，发车站值班员按下BSA，办理请求发车手续。

发车站FBD和接车站JBD点亮黄灯后，观察两站控制台表示灯和继电器的变化情况。接车站值班员确认JBD亮黄灯时，按下BSA，办理同意接车手续。当发站FBD和

接车站JBD点亮绿灯后，观察两站控制台表示灯和继电器的变化情况。1)

发车站请求发车2)

接车站同意接车实训步骤知识点41.

正常办理发车站值班员看到FBD点亮绿灯后，办理发车进路，开放出站信号机。在沙盘处模拟列车出发，当列车占用出站信号机内方第一个轨道区段时，观察出站信号机有何变化。当列车占用进站信号机内方的轨道区段时，观察FBD表示灯和继电器的又有什么变化。接车站值班员听到铃声，看到JBD点亮红灯后，应及时办理接车进路，开放进站信号机(也可在接车站同意接车后)。3)

列车出发实训步骤知识点41.

正常办理列车完全进入相应的股道，解锁接车进路。接车站值班员确认列车完整到达 (列车全部进入进站信号机内方轨道区段)后，按下FUA办理到达复原手续。此时，观察发车站和接车站的表示灯和继电器处于什么状态。在沙盘处模拟列车进入接车站，占用进站信号机内方第一个区段时，观察接车站表示灯和继电器的变化情况。4)

列车到达5)

到达复原实训步骤知识点41.

正常办理•发车站收到了接车站发来的同意接车信号，发车站FBD和接车站JBD均点亮绿灯，但发车站的出站信号机未开放信号。(1)•发车站办理了请求发车，FBD点亮黄灯。•电气集中车站，发车站开放了出站信号机，但列车尚未出发前。以上三种情况办理取消复原时，均由发车站值班员办理，经双方联系后，确认列车未出发，由发车站值班员按下FUA办理取消复原。(3)实训步骤知识点42.

取消复原(2)按正常办理的手续办理闭塞及列车出发，当列车到达接车站时，模拟轨道电路故障，使进站信号机内方第一个轨道电路的GJ不能吸起，

因此GDJ落下，从而不能办理到达复原。双方值班员联系后，确认列车完整到达后，由接车站值班员登记破封按下SGA，办理事故复原。分别模拟发车站和接车站闭塞电源断电后重新恢复供电。以上两种情况下，两站值班员联系后，确认区间无车，则闭塞机的表示灯点亮红灯是因为停电造成的。由故障站的值班员登记破封按下SGA，办理事故复原。(2)

列车到达接车站

，因轨道电路故障不能办理到达复原时(1)

闭塞电源断电后重新恢复供电时实训步骤知识点43.

事故复原按照正常办理的手续办理闭塞及列车出发，当列车出发后，接车站不办理接车进路，由原发车站办理接车进路，开放进站信号机。当列车完整返回原发车站后，经双方值班员联系，发车站值班员登记破封按下SGA，接车站值班员听到电铃鸣响

后，同时按下FU