重庆市超充基础设施技术指南

重庆市超充基础设施技术指南1总则1.1为规范重庆市域范围内超级充电基础设施（以下简称“超充设施”）的规划、建设、运营、维护全流程管理，匹配重庆市新能源汽车保有量增长趋势与山地城市出行特征，落实“成渝地区双城经济圈充换电网络一体化”“重庆市新能源汽车产业高质量发展实施方案”相关要求，打造安全、高效、便捷、智能的超充服务体系，制定本指南。1.2本指南适用于重庆市行政区域内新建、改扩建的公共超充站、专用超充站（含物流园区、港口、公交场站专属超充设施）、居民小区配套超充车位及路侧超充桩的技术管理，城际高速超充站需同时符合《公路沿线充换电设施建设技术规范》相关要求。1.3超充设施建设应遵循“统一标准、适度超前、场景适配、集约高效”的原则，优先覆盖核心商圈、交通枢纽、产业园区、旅游景区、乡镇公共服务中心等高频充电需求区域，兼顾老旧小区、偏远区县的充电服务均等化供给。1.4超充设施除应符合本指南要求外，还应符合国家现行《电动汽车超充站设计规范》《电力工程安全规范》《建筑防火设计规范》等标准规定，满足重庆市地方标准《电动汽车充电基础设施建设技术规程》（DBJ50/T-366-2020）的相关要求。2术语与定义2.1超级充电基础设施：指单枪最大输出功率≥180kW，可满足800V高压平台电动汽车快速补能需求的充电桩及配套场地、供电、监控、服务设施的总称，包含单枪超充桩、双枪轮动超充桩、液冷超充桩三类核心设备。2.2双枪轮动超充：指单桩配置两把充电枪，单枪最大输出功率≥180kW，可根据车辆充电需求动态分配功率，同一时间仅单枪满功率输出的充电模式。2.3液冷超充：指采用冷却液循环散热技术，充电线缆重量较传统直流桩降低40%以上，最大输出电流≥600A，可实现“充电10分钟、续航400公里”的高功率充电模式。2.4超充站专用变压器：指为超充设施单独配置、容量≥1000kVA的专用供电变压器，不与周边商业、居民用电负荷共用。2.5峰谷错时调度：指通过智能管理系统，在电网负荷高峰时段动态调节超充桩输出功率、引导用户错峰充电，在负荷低谷时段满功率运行的电网友好型运营模式。3规划布局要求3.1站点分类配置标准3.1.1核心区域超充站：指位于重庆主城都市区中心城区（渝中、江北、南岸、九龙坡、沙坪坝、大渡口、渝北、巴南、北碚）核心商圈、市级综合交通枢纽、国家级产业园区的超充站，单站配置超充桩≥8个，配套普通快充桩≥4个，液冷超充桩占比不低于50%，单站最大供电容量≥2500kVA，可同时满足8台高压平台电动汽车满功率充电需求。3.1.2区县城区超充站：指位于主城新区、渝东北三峡库区城镇群、渝东南武陵山区城镇群区县核心城区的公共超充站，单站配置超充桩≥4个，配套普通快充桩≥2个，液冷超充桩占比不低于30%，单站最大供电容量≥1250kVA。3.1.3乡镇超充站点：指位于乡镇政府驻地、4A级及以上旅游景区、高速路下道口周边的超充站点，单站配置超充桩≥2个，配套普通快充桩≥2个，单站最大供电容量≥800kVA，鼓励采用“光储充一体化”模式建设，降低偏远地区电网扩容压力。3.1.4高速服务区超充站：指位于重庆市域内高速服务区的超充站，单侧配置超充桩≥4个，双向站点对称布局，液冷超充桩占比100%，单站最大供电容量≥2000kVA，满足节假日高峰时段日均500台次以上的充电需求。3.1.5专用超充站：指物流园区、港口、公交场站的专属超充设施，按照运营车辆数量的15%~20%配置超充桩，单枪功率≥250kW，支持充电数据与企业运营调度系统打通，满足营运车辆高频快速补能需求。3.2场地选址要求3.2.1超充站应优先选择地势平坦、排水通畅、地质条件稳定的场地，避开洪水淹没区、滑坡易发区、地下管线密集区等风险区域；山地地形建站时，场地坡度不应大于5%，充电车位应设置在地势较高区域，排水坡度≥2‰，配套建设雨水导流沟，防止暴雨时段积水浸泡充电设备。3.2.2公共超充站服务半径应符合以下要求：主城都市区中心城区核心区域服务半径≤1公里，中心城区一般区域服务半径≤2.5公里，区县城区服务半径≤3公里，乡镇全覆盖。站点出入口应临近城市次干路及以上等级道路，距离路口交通信号灯停止线≥50米，避免充电车辆排队影响城市主干道通行。3.2.3超充站与周边易燃易爆场所的防火间距应符合《建筑防火设计规范》GB50016的要求，距离甲乙类厂房、仓库的防火间距≥25米，距离民用建筑的防火间距≥10米；站内充电区域应设置实体围墙或隔离栏，与周边其他功能区域物理分隔，隔离设施高度≥1.2米。3.2.4居民小区配套超充车位应优先布局在地面停车场或地下停车场一层靠近出入口的区域，单个超充车位占地面积≥12平方米，车位上方不应有给排水、供暖、通风等管道穿过，避免管道漏水腐蚀充电设备。4设施建设技术要求4.1供电系统要求4.1.1超充站应采用10kV及以上电压等级供电，配置专用变压器，高压侧应设置独立的计量装置，低压侧设置无功补偿装置，功率因数≥0.95；当单站超充桩总功率超过3000kW时，应采用双回路供电，确保供电可靠性不低于99.9%。4.1.2超充桩供电线路应采用铜芯交联聚乙烯绝缘电缆，单桩载流量应满足最大输出电流的1.2倍冗余要求；180kW超充桩应采用≥95mm²截面的铜芯电缆，250kW超充桩应采用≥120mm²截面的铜芯电缆，液冷超充桩应采用≥150mm²截面的铜芯电缆，所有供电线路应穿管埋地敷设，埋深≥0.7米，穿越行车道时应穿钢管保护，埋深≥1米。4.1.3超充站应配置完善的接地系统，接地电阻≤4Ω，每个充电车位应设置独立的等电位联结端子，所有充电设备金属外壳、配电箱外壳、电缆金属护套均应与等电位端子可靠连接；多雨潮湿区域的超充站应额外增设接地极，每年雨季前检测接地电阻，确保符合安全要求。4.1.4鼓励超充站配套建设储能系统，储能容量按照超充桩总功率的20%~30%配置，采用磷酸铁锂电池储能系统，具备峰谷套利、功率缓冲、应急供电功能；配套光伏发电系统的超充站，光伏装机容量应不低于站内用电负荷的30%，并配置防逆流装置，避免多余电力反送电网。4.2超充设备技术要求4.2.1超充桩应符合《电动汽车直流充电机技术要求》GB/T18487.1的相关规定，支持200V~1000V宽电压输出，最大输出电流≥250A，充电效率≥96%，待机功耗≤50W；液冷超充桩最大输出电流≥600A，充电效率≥97%，线缆重量≤5kg，支持-20℃~55℃环境温度下满功率运行。4.2.2超充桩应具备过压保护、过流保护、漏电保护、过温保护、防雷保护、电池反接保护、绝缘监测等安全功能，漏电保护动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s；充电接口应符合《电动汽车传导充电用连接装置》GB/T20234.3的要求，接口防护等级≥IP55，插拔寿命≥10000次。4.2.3超充桩应配备高清触控显示屏，屏幕尺寸≥7英寸，支持中文显示，可实时展示充电电压、电流、功率、电量、充电时长、费用等信息；具备刷卡、扫码、车牌识别、蓝牙无感支付等多种启动方式，充电信息可通过手机APP、小程序同步推送至用户端。4.2.4超充桩应支持车桩交互功能，可自动识别车辆电池额定电压、最大充电电流、SOC状态等参数，动态匹配充电功率，避免过充、过放；支持BMS故障主动预警，当车辆电池出现温度异常、电压异常等情况时，自动停止充电并发出告警信息。4.2.5双枪轮动超充桩应具备智能功率分配功能，当单枪充电时可满功率输出，双枪同时充电时自动按照车辆需求分配功率，优先保障高电压平台车辆的充电功率，功率分配误差≤5%。4.3配套设施要求4.3.1超充站应设置清晰的标识系统，站点出入口应设置统一的“重庆超充站”标识牌，标识牌尺寸≥1.2m×0.8m，夜间发光亮度≥300cd/㎡；充电车位应设置专用地面标识，标注“超充专用”字样，车位前方设置高度≥1.5米的超充桩标识牌，明确桩号、功率、充电操作流程。4.3.2超充站应配备完善的安全防护设施，充电区域应配置4kg干粉灭火器≥2具/桩、8kg干粉灭火器≥4具/站，设置灭火沙池≥2m³；配备绝缘手套、绝缘靴、验电笔等安全工器具，设置安全警示标识，明确“禁止烟火”“充电时请勿离开车辆”“雷雨天气禁止充电”等安全提示。4.3.3超充站应配置视频监控系统，监控摄像头覆盖率100%，可清晰识别车牌、人员操作行为、设备运行状态，视频存储时间≥90天；周界设置入侵报警装置，非运营时段有人非法进入时自动向运营管理平台推送告警信息。4.3.4面积超过1000平方米的公共超充站应配套建设司机休息室，配备座椅、饮水机、充电宝、公共卫生间等服务设施；高速服务区超充站应配套设置餐饮、便利店等业态，满足长途出行用户的休息需求。4.3.5超充站应配备智能照明系统，充电区域照度≥50lx，运营时段照明全覆盖，支持人体感应自动调节亮度，降低运营能耗。5智能联网与数据管理要求5.1所有超充设施必须接入重庆市新能源汽车与充电基础设施监测平台（以下简称“市级监测平台”），数据传输符合《电动汽车充电基础设施信息交互协议》（DB50/T1122-2021）要求，数据上传实时性延迟≤10秒，数据准确率≥99.9%。5.2超充站应配置本地运营管理系统，具备设备状态监测、充电订单管理、费用结算、故障告警、统计分析等功能；支持远程启停充电、远程升级固件、远程排查故障，设备远程可控率≥98%。5.3超充设施应实现与“车路云一体化”系统的互联互通，支持充电需求预测、车位预约、路径导航功能，用户可通过导航软件实时查询超充桩位置、空闲状态、电价信息，预约后可预留车位15分钟。5.4超充站运营数据应分级存储，本地存储时间≥180天，市级平台存储时间≥5年；数据安全应符合《数据安全法》《个人信息保护法》的相关要求，用户个人信息、车辆信息、支付信息应加密存储，不得泄露、出售或非法向他人提供。5.5支持超充站参与电网需求侧响应，具备功率调节功能的超充站应接入市级电力调度平台，响应时间≤1分钟，功率调节精度≤5%，可按照电网调度指令动态调整充电功率，参与削峰填谷，获取需求响应补贴。6施工与验收要求6.1施工要求6.1.1超充设施施工单位应具备电力工程施工总承包三级及以上资质或输变电工程专业承包三级及以上资质，特种作业人员应持有电工证、登高作业证等相关资格证书，施工前应编制专项施工方案，经建设单位、监理单位审核通过后方可实施。6.1.2供电线路敷设应符合《电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准》GB50168的要求，电缆接头应采用冷缩或热缩工艺密封，绝缘电阻≥10MΩ；设备安装应牢固可靠，超充桩垂直度误差≤3‰，固定螺栓应采用防锈材质，配备防松垫片。6.1.3接地系统施工完成后应进行接地电阻测试，测试合格后方可进行设备通电调试；调试阶段应逐一测试超充桩的各项功能，包括充电启动停止、功率输出、安全保护、数据上传等，测试记录应留存归档。6.1.4山地超充站施工时应做好边坡防护，设置排水沟、挡土墙等设施，防止雨季滑坡、泥石流影响站点安全；高海拔区域（海拔≥1000米）的超充设施应选用高原型设备，确保低温、低气压环境下稳定运行。6.2验收要求6.2.1超充设施竣工验收应由建设单位组织，邀请电力部门、规划自然资源部门、应急管理部门及相关行业专家参与，验收合格后方可投入运营。6.2.2验收资料应包括：项目立项文件、施工图纸、设备合格证、施工记录、接地电阻测试报告、设备调试报告、联网接入证明、安全管理制度等，资料不全或不符合要求的不得通过验收。6.2.3现场验收应重点检查以下内容：设备安装质量、供电系统可靠性、安全防护设施完整性、标识系统规范性、数据联网情况；超充桩应进行现场充电测试，模拟不同电压平台车辆的充电场景，满功率运行1小时无异常，功率输出误差≤5%，方可判定为合格。6.2.4未通过验收的超充设施应限期整改，整改完成后重新组织验收；整改后仍不合格的，不得投入使用。7运营与维护要求7.1运营服务要求7.1.1超充站运营单位应具备充电设施运营资质，建立完善的运营管理制度、安全管理制度、应急处置预案，配备24小时运维服务团队，主城都市区运维响应时间≤30分钟，区县城区≤1小时，乡镇≤2小时。7.1.2超充站应明码标价，在站点显著位置公示充电电价、服务费标准、服务电话、投诉渠道等信息，收费标准应符合重庆市充电服务价格管理的相关规定，不得收取未公示的费用。7.1.3超充站设备可用率≥95%，因设备故障停运的，应在站点显著位置公示故障信息，24小时内完成修复；无法及时修复的，应在导航软件、市级监测平台同步更新状态，避免用户空跑。7.1.4公共超充站应24小时开放，不得无故停止运营；因设备升级、电网检修等原因需要暂停运营的，应提前3天在站点、线上平台发布公告，明确暂停时间和恢复时间。7.1.5运营单位应建立用户投诉处理机制，投诉响应时间≤15分钟，一般问题24小时内处理完成，复杂问题72小时内反馈处理结果，用户满意度≥90%。7.2维护要求7.2.1运营单位应制定超充设施定期维护计划，建立维护台账，记录维护时间、维护内容、设备状态、维护人员等信息，台账保存时间≥3年。7.2.2日常巡检每周不少于1次，重点检查设备外观是否完好、充电接口是否清洁、线缆是否破损、接地是否可靠、监控系统是否正常；多雨季节、高温季节应增加巡检频次，每周不少于2次，重点检查设备防水、散热情况。7.2.3季度维护每3个月1次，内容包括：紧固设备接线端子、清理设备内部灰尘、测试绝缘电阻、检查散热风扇运行状态、校准充电计量精度，计量误差应≤±1%，超过误差范围的应及时更换计量模块。7.2.4年度维护每年1次，邀请第三方检测机构对超充桩的安全性能、计量精度、接地系统进行全面检测，出具检测报告，检测不合格的设备应立即停运整改。7.2.5超充桩使用寿命不低于8年，达到使用年限的应进行安全评估，评估合格的可继续使用，不合格的应及时更换；设备核心部件（功率模块、控制板、充电枪）损坏无法修复的，应整体报废更新。8安全管理与应急处置8.1运营单位是超充站安全管理的责任主体，主要负责人是第一责任人，应建立全员安全生产责任制，定期开展安全培训，工作人员每年安全培训不少于24学时，熟悉设备操作、故障处置、应急救援流程。8.2超充站应制定火灾、触电、设备爆炸、暴雨洪涝等专项应急预案，每半年至少组织1次应急演练，演练记录留存归档；配备应急处置物资，包括急救包、应急照明、防汛沙袋、绝缘垫等，定期检查物资有效性。8.3充电过程中发生车辆冒烟、起火等险情时，工作人员应立即按下超充桩紧急停止按钮，切断供电电源，拨打119报警电话，疏散周边人员，使用干粉灭火器进行初期火灾扑救，严禁用水灭火；同步上报属地应急管理部门和市级监测平台。8.4发生人员触电事故时，应立即切断电源，使用绝缘工具将触电人员转移至安全区域，开展心肺复苏等急救措施，拨打120急救电话，保护事故现场，配合相关部门开展事故调查。8.5暴雨红色预警期间，地下停车场超充站应提前切断电源，转移低洼区域设备，安排专人值守，发现积水