高支模施工安全风险分级管控措施执行措施

高支模施工安全风险分级管控措施执行措施高支模施工安全风险分级判定标准严格依据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）、《房屋建筑和市政基础设施工程危险性较大的分部分项工程安全管理有关问题的通知》（建办质〔2018〕31号）要求，结合施工场景、荷载参数、搭设参数、周边环境四类判定要素，将高支模施工安全风险从高到低划分为红色（重大风险）、橙色（较大风险）、黄色（一般风险）、蓝色（低风险）四个等级，具体判定阈值如下：1.红色风险（Ⅰ级）：满足任意一项即可判定：①搭设高度≥20m；②搭设跨度≥24m；③施工总荷载≥20kN/㎡；④集中线荷载≥25kN/m；⑤支撑体系搭设于软弱土层、新近回填土、不均匀沉降地基上且未采取专项加固措施；⑥支撑体系跨既有运营道路、轨道交通线路、市政管线、人员密集活动区域；⑦涉及新型支撑体系、异形结构高支模无现行技术标准参考。2.橙色风险（Ⅱ级）：满足任意一项且未达到红色风险阈值：①搭设高度12m~20m（不含20m）；②搭设跨度18m~24m（不含24m）；③施工总荷载15kN/㎡~20kN/㎡（不含20kN/㎡）；④集中线荷载20kN/m~25kN/m（不含25kN/m）；⑤支撑体系毗邻深基坑、高边坡等风险点，搭设区域存在水平推力影响；⑥冬期、雨期等特殊气候条件下施工的高支模。3.黄色风险（Ⅲ级）：满足任意一项且未达到橙色风险阈值：①搭设高度8m~12m（不含12m）；②搭设跨度12m~18m（不含18m）；③施工总荷载10kN/㎡~15kN/㎡（不含15kN/㎡）；④集中线荷载15kN/m~20kN/m（不含20kN/m）；⑤搭设区域地基为经压实处理的原状土或混凝土硬化面，无周边风险源影响。4.蓝色风险（Ⅳ级）：未达到黄色风险阈值的常规高支模工程，搭设高度8m~10m（不含10m），跨度12m及以下，总荷载10kN/㎡及以下，集中线荷载15kN/m及以下，无特殊环境影响。分级管控责任体系落地要求（一）红色风险管控责任1.企业层级：由施工企业总工程师担任第一责任人，企业技术管理部、安全管理部、质量管理部联合成立专项管控小组，每月至少开展2次现场巡查，对专项方案执行情况、风险管控措施落实情况进行全覆盖核查，所有管控记录需经企业总工程师签字确认后留存归档，风险销号需经企业安全管理部门复核通过。2.项目层级：由项目经理担任现场第一责任人，项目总工程师担任执行责任人，每日组织安全、技术、工程部门开展现场风险排查，搭设、浇筑、拆除关键工序施工期间，企业专项管控小组必须全程驻场旁站，项目带班领导24小时在岗履职。（二）橙色风险管控责任1.企业层级：由企业安全管理部门负责人担任管控责任人，每半月至少开展1次现场巡查，对专项方案落实情况、现场隐患整改情况进行复核，相关巡查记录需上传企业危大工程管控平台备案，风险销号需经企业安全管理部门审核通过。2.项目层级：由项目总工程师担任第一责任人，项目生产经理、安全负责人担任执行责任人，每日组织责任工长、专职安全员开展风险排查，关键工序施工期间，项目总工程师全程驻场，企业安全管理部门至少安排1名专员旁站监督。（三）黄色风险管控责任由项目生产经理担任第一责任人，责任工长、专职安全员担任执行责任人，每两日组织一次现场风险排查，关键工序施工期间，责任工长全程旁站，项目安全负责人每日不少于2次巡查，风险销号由项目总工程师复核通过。（四）蓝色风险管控责任由作业班组班组长担任第一责任人，现场带班人员、兼职安全员担任执行责任人，每日班前开展风险排查，关键工序施工期间，班组长全程旁站，项目责任工长每日不少于1次巡查，风险销号由项目安全负责人复核通过。分阶段分级管控执行措施一、前期策划阶段分级管控执行措施1.风险预判：项目进场后7日内，由项目总工程师牵头组织开展高支模风险预判，对照分级标准初步判定风险等级，其中预判为红色、橙色风险的高支模工程，需在施工组织设计中单独编制风险管控专篇，明确管控节点、责任人员、验收标准，红色风险高支模的管控专篇需经企业总工程师签字审批后方可生效。2.地基预处理管控：①红色风险高支模地基：必须采用混凝土硬化处理，硬化层厚度≥150mm，混凝土强度等级≥C25，地基承载力需经第三方检测机构检测，检测值不得低于方案设计要求的1.2倍，硬化完成后需设置坡度≥2‰的排水坡，周边设置300mm高的挡水坎，配备不少于2台抽排水设备，地基验收需经企业技术部门参与。②橙色风险高支模地基：采用混凝土硬化处理，硬化层厚度≥100mm，混凝土强度等级≥C20，地基承载力检测值不得低于方案设计要求的1.1倍，周边设置200mm高挡水坎，配备不少于1台抽排水设备，地基验收需经项目总工程师签字确认。③黄色、蓝色风险高支模地基：可采用原土压实+100mm厚碎石垫层处理，压实系数≥0.94，承载力满足方案设计要求，周边设置排水沟即可，地基验收由项目生产经理签字确认。3.周边环境管控：红色风险高支模涉及跨既有道路、人员密集区域的，需提前7个工作日向相关主管部门报备，搭设前完成硬质封闭围挡设置，围挡高度≥2.5m，设置水平安全防护棚，防护棚搭设宽度需超出高支模投影范围各3m，防护棚采用双层脚手板铺设，层间距≥700mm，悬挂警示标识，配备专人24小时值守，严禁无关人员进入管控区域。二、专项方案编制与论证阶段分级管控执行措施1.方案编制要求：所有高支模专项方案必须由项目总工程师组织编制，其中红色风险高支模方案需由企业技术部门牵头编制，编制人员需具备中级及以上结构工程专业职称，具备不少于3年类似工程施工经验。方案内容必须包含：工程概况、编制依据、参数计算、搭设工艺、验收标准、风险管控措施、应急预案、监测方案等内容，其中红色风险高支模的监测方案需由第三方监测单位单独编制，监测频率、监测阈值需符合《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162）要求。2.专家论证要求：①红色风险高支模：专家论证会参会专家不得少于7人，专家需具备高级工程师职称，从事模板支撑体系相关工作不少于10年，论证时需提供地基承载力检测报告、周边环境评估报告，方案论证通过后需经施工企业总工程师、总监理工程师、建设单位项目负责人签字后方可实施，修改完善的方案需上传至全国危大工程管控平台备案。②橙色、黄色风险高支模：专家论证会参会专家不得少于5人，论证通过后经项目总工程师、总监理工程师签字后实施，修改后的方案上传至属地住建部门危大工程管控平台备案。③蓝色风险高支模：无需专家论证，方案经项目总工程师、总监理工程师审批通过后即可实施。3.技术交底要求：分级开展三级技术交底，红色风险高支模的一级交底由企业总工程师对项目管理班子开展，二级交底由项目总工程师对所有管理人员、作业班组负责人开展，三级交底由责任工长对所有作业人员开展，交底内容需包含搭设参数、风险点、管控措施、应急处置流程，所有交底需签字确认，留存影像资料，作业人员需经考核合格后方可上岗，特种作业人员（架子工）必须持证上岗，持证率100%，红色风险高支模的作业人员需具备不少于5年高支模搭设经验，岗前体检合格率100%，无高血压、恐高症等禁忌病症。三、材料进场验收阶段分级管控执行措施所有高支模使用的钢管、扣件、顶托、脚手板等材料必须符合《碳素结构钢》（GB/T700）、《钢管脚手架扣件》（GB15831）要求，进场时必须提供产品合格证、检测报告，按批次开展进场复验：1.红色风险高支模材料：钢管每批次进场抽取3根送检，检测壁厚偏差不得超过-0.2mm，锈蚀深度不得超过0.18mm，弯曲变形率不得超过1‰；扣件每批次抽取1%且不少于10个送检，抗滑承载力不得低于8kN，破坏荷载不得低于25kN；顶托螺杆直径不得小于36mm，壁厚不得小于5mm，托板厚度不得小于10mm，每批次抽取5个送检，抗压承载力不得低于100kN；脚手板采用木脚手板的厚度不得小于50mm，采用钢脚手板的厚度不得小于1.2mm，所有材料复验合格后方可使用，复验不合格的材料必须在24小时内清退出场，留存清退影像资料，材料验收需经企业质量部门参与。2.橙色风险高支模材料：钢管每批次抽取2根送检，壁厚偏差不得超过-0.3mm，锈蚀深度不得超过0.2mm，弯曲变形率不得超过2‰；扣件每批次抽取0.5%且不少于8个送检，抗滑承载力不得低于8kN；顶托螺杆直径不得小于36mm，壁厚不得小于4.5mm，托板厚度不得小于8mm，所有材料复验合格后方可使用，材料验收由项目总工程师签字确认。3.黄色、蓝色风险高支模材料：钢管每批次抽取1根送检，壁厚偏差不得超过-0.3mm，无严重锈蚀、弯曲变形；扣件每批次抽取0.3%且不少于5个送检，抗滑承载力符合要求，材料验收由项目质量负责人签字确认。所有进场材料需分类堆放，堆放区域设置标识牌，注明材料规格、检验状态、使用部位，严禁不合格材料混用。四、搭设过程分级管控执行措施1.搭设参数管控：严格按照专项方案要求搭设，严禁随意调整参数：①立杆：纵横向间距偏差不得超过±20mm，垂直度偏差不得超过架体高度的1/1000且不得超过50mm，红色风险高支模的立杆底部必须设置钢底座，垫板厚度不得小于50mm，宽度不得小于200mm，长度不得小于2跨，立杆接长必须采用对接扣件连接，严禁搭接，顶部立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度不得超过300mm。②水平杆：步距偏差不得超过±20mm，纵横向扫地杆距地面高度不得超过200mm，水平杆接长采用对接或搭接，搭接长度不得小于1m，设置不少于3个旋转扣件固定，红色风险高支模的水平杆必须满设，纵横向水平杆每步双向拉通，严禁缺失。③剪刀撑：竖向剪刀撑搭设角度控制在45°~60°之间，宽度不得小于4跨且不得小于6m，红色风险高支模的竖向剪刀撑沿架体全高、全宽连续设置，水平剪刀撑每3步设置一道，沿架体全宽连续设置，橙色风险高支模的水平剪刀撑每4步设置一道，黄色、蓝色风险高支模的竖向剪刀撑间隔不超过6m设置一道，转角处、端部必须设置剪刀撑。④连墙件：高支模架体必须与周边已浇筑完成的结构刚性连接，连墙件竖向间距不得超过2步，水平间距不得超过3跨，红色风险高支模的连墙件每2步2跨设置一道，连墙件承载力不得低于10kN，严禁使用柔性连接。2.过程验收管控：搭设过程实行“三检制”，每搭设完成3步或高度达到6m时开展一次阶段验收：①红色风险高支模阶段验收：由企业技术部门负责人组织，项目总工程师、安全负责人、总监理工程师、专业监理工程师参与，验收合格签字后方可继续搭设，每阶段验收留存不少于5张影像资料，包含搭设整体、节点细节、验收人员签字场景。②橙色风险高支模阶段验收：由项目总工程师组织，安全负责人、专业监理工程师参与，验收合格签字后方可继续搭设。③黄色、蓝色风险高支模阶段验收：由责任工长组织，专职安全员、监理员参与，验收合格签字后方可继续搭设。3.旁站管控：红色风险高支模搭设期间，企业专项管控小组至少安排1名成员全程旁站，每日填写旁站记录，对搭设参数不符合要求的，立即下达停工整改通知书，整改完成经复查合格后方可恢复施工；橙色风险高支模搭设期间，项目总工程师每日不少于2次现场巡查，责任工长全程旁站；黄色、蓝色风险高支模搭设期间，专职安全员全程旁站，每2小时记录一次搭设情况。五、验收阶段分级管控执行措施高支模搭设完成后，必须开展全覆盖验收，验收合格后方可进入下一道工序：1.验收组织：①红色风险高支模验收：由施工企业总工程师组织，企业技术、安全、质量部门负责人、项目管理班子、总监理工程师、建设单位项目负责人、专家论证会参与专家（至少2名）共同参与验收，验收内容包含架体参数、节点连接、地基情况、监测设施布置等，验收合格后出具验收记录，所有参与人员签字确认，悬挂验收合格标识牌后方可使用。②橙色风险高支模验收：由项目总工程师组织，项目安全、技术、质量负责人、总监理工程师、专业监理工程师参与验收，验收合格签字后悬挂合格标识牌。③黄色、蓝色风险高支模验收：由项目生产经理组织，责任工长、专职安全员、专业监理工程师参与验收，验收合格签字后悬挂合格标识牌。2.监测设施验收：红色、橙色风险高支模必须布置自动化监测系统，监测点布置要求：立杆轴力监测点每500㎡布置不少于1个，架体水平位移监测点沿架体周边每10m布置1个，顶部沉降监测点每20m布置1个，监测阈值设置为设计允许值的80%，监测频率为搭设期间每2小时1次，使用期间每4小时1次，监测数据实时上传至企业管控平台，报警阈值触发后立即停止作业，疏散人员，经排查整改合格后方可恢复施工。黄色、蓝色风险高支模采用人工监测，每日监测不少于2次，监测记录留存归档。六、使用阶段分级管控执行措施1.荷载管控：高支模架体上的施工荷载严禁超过设计值，红色风险高支模架体上的材料堆放荷载不得超过2kN/㎡，混凝土浇筑时泵管不得直接固定在架体上，必须设置独立的支撑体系，浇筑顺序严格按照方案要求执行，从中间向两边对称浇筑，严禁单侧集中浇筑，橙色、黄色、蓝色风险高支模的材料堆放荷载不得超过3kN/㎡，浇筑过程中严禁堆载过多。2.日常巡查管控：①红色风险高支模：企业专项管控小组每日巡查不少于1次，项目安全负责人每日巡查不少于3次，专职安全员全程旁站，每2小时记录一次架体情况、荷载情况、监测数据，发现沉降、位移超过阈值的立即停止作业。②橙色风险高支模：项目总工程师每日巡查不少于1次，专职安全员每4小时巡查1次，记录架体情况。③黄色、蓝色风险高支模：责任工长每日巡查不少于1次，专职安全员每日巡查不少于2次。3.恶劣天气管控：遇6级及以上大风、暴雨、大雪等恶劣天气时，必须停止高支模区域所有作业，将架体上的零散材料清理干净，红色、橙色风险高支模在恶劣天气过后，必须组织专项验收，检查架体变形、地基沉降情况，验收合格后方可恢复使用。七、拆除阶段分级管控执行措施1.拆除条件管控：高支模拆除必须满足混凝土强度要求，梁、板跨度≤8m的，混凝土强度达到设计强度的75%方可拆除，跨度>8m的，混凝土强度达到设计强度的100%方可拆除，悬挑结构必须达到100%强度方可拆除，拆除前必须出具同条件养护试块强度检测报告，经总监理工程师签字批准后方可实施拆除作业。2.拆除作业管控：拆除作业严格按照“先搭后拆、后搭先拆”的顺序执行，严禁上下同时拆除，严禁抛掷构配件：①红色风险高支模拆除：企业安全管理部门安排专人全程旁站，项目总工程师全程在岗，拆除区域设置硬质封闭围挡，悬挂警示标识，配备专人值守，拆除的构配件分类堆放，每日清运出场，拆除期间严禁无关人员进入拆除区域。②橙色风险高支模拆除：项目安全负责人全程旁站，每日记录拆除进度，拆除作业符合方案要求。③黄色、蓝色风险高支模拆除：责任工长全程旁站，专职安全员每日不少于2次巡查。3.拆除安全防护：拆除作业人员必须佩戴安全带、安全帽，2m及以上高处作业必须系挂安全带，安全带高挂低用，挂点牢固可靠，拆除的钢管、扣件采用垂直运输设备转运，严禁从高处抛掷，拆除过程中严禁松动未拆除部位的连接件，避免架体失稳。八、应急管控分级执行措施1.应急预案编制：红色风险高支模需单独编制专项应急预案，配备不少于20人的应急救援队伍，配备的应急物资包含：担架2副、急救箱2个、对讲机10台、应急照明设备10套、切割设备4套、千斤顶10台、临时支撑钢管不少于5t，应急预案需经企业总工程师审批，每年至少开展2次应急演练，演练记录留存归档。橙色风险高支模的应急预案纳入项目总体应急预案，配备不少于10人的应急救援队伍，应急物资满足现场救援需求，每年至少开展1次应急演练。黄色、蓝色风险高支模的应