建筑起重司索信号工考试题(附答案)

建筑起重司索信号工考试题(附答案)一、单项选择题(每题1分，共20分)1.在建筑施工现场，负责在起重作业中从事地面人员与起重机司机之间信号传递的人员是（）。A.起重机械安装拆卸工B.起重机械司机C.司索工D.起重信号司索工答案：D2.指挥人员使用手势信号指挥时，必须（）。A.戴手套B.穿反光背心C.使用专用指挥工具D.配合口哨使用答案：B3.当指挥人员不能同时看见起重机司机和负载时，必须站到能看见（）的一侧，并增设中间指挥人员传递信号。A.起重机司机B.负载C.司索工D.安全员答案：B4.通用手势信号中，“吊钩微微上升”的正确手势是（）。A.小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动B.小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆动手掌C.手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，手心朝下，以腕部为轴，重复向下摆动手掌D.单手自然握拳，置于头上，轻触头顶答案：B5.下列哪项不属于起重作业“十不吊”原则的内容？（）A.指挥信号不明不吊B.吊物上站人不吊C.光线阴暗看不清吊物不吊D.六级以上强风不吊答案：D(注：通常为“六级以上大风不吊”，但部分规范细化，此处为常见考点，强调具体风力等级需依据现场规程)6.钢丝绳在卷筒上缠绕时，应（）。A.逐圈紧密地排列整齐，不应错叠或离缝B.可以交叉缠绕C.允许少量跳槽D.为方便可多层缠绕答案：A7.用于吊装大型设备或构件的钢丝绳，其安全系数一般不小于（）。A.4B.5C.6D.8答案：C8.卸扣（卡环）在使用时，应注意其受力方向，正确的受力方向是（）。A.横向受力B.纵向受力C.可以任意方向受力D.弯曲受力答案：B9.在估算不规则形状物体重量时，通常采用的方法是（）。A.直接询问厂家B.根据密度和体积估算C.凭经验猜测D.用起重机直接试吊答案：B10.捆绑吊物时，钢丝绳间的夹角增大，会导致分支绳的拉力（）。A.不变B.减小C.增大D.无法确定答案：C11.起重作业中，发生脱钩事故的主要原因通常是（）。A.吊钩缺少防脱钩装置或防脱钩装置失效B.起升速度过快C.吊物太重D.信号错误答案：A12.流动式起重机（汽车吊）作业时，对支腿的要求是（）。A.可以不伸支腿进行小重量吊装B.支腿必须完全伸出并垫牢，轮胎不可受力C.只要地面平整，支腿不必完全伸出D.为求快速，可单边使用支腿答案：B13.指挥两台起重机抬吊同一物件时，每台起重机所承受的载荷不得超过其额定起重量的（）。A.70%B.80%C.90%D.100%答案：B14.在高压线附近进行起重作业时，必须保持足够的安全距离。对于1-10kV的线路，最小安全距离为（）。A.1.5米B.2米C.3米D.4米答案：C15.音响信号中，“一长声”表示（）。A.预备B.停止C.紧急停止D.微动答案：A16.当吊运的物件易翻转、滑动时，司索人员应（）。A.快速捆绑，尽快起吊B.使用专用吊具或采取“兜、捆、锁、卡”等防滑落措施C.用手扶住吊物D.要求起重机司机快速落钩答案：B17.卷扬机卷筒中心线与导向滑轮中心线应对正，从卷筒到第一个导向滑轮的距离，对于无槽卷筒应大于卷筒宽度的（）倍。A.10B.15C.20D.25答案：C18.滑轮组跑绳拉力的计算，与（）无关。A.吊物的重量B.滑轮组的倍率C.导向滑轮的数量D.钢丝绳的直径答案：D(注：拉力计算与有效分支数有关，与单根绳直径无直接计算关系)19.在雨雪天气或潮湿环境下，司索信号工应特别注意（）。A.缩短作业时间B.防触电和防滑C.加大吊物重量D.加快指挥节奏答案：B20.对起重作业用钢丝绳进行日常检查时，发现钢丝绳在一捻距内断丝数达到总丝数的10%，对于交互捻钢丝绳，应（）。A.继续使用，加强观察B.立即报废C.降低负荷使用D.焊接后使用答案：B二、多项选择题(每题2分，共20分，多选、少选、错选均不得分)1.起重信号司索工的基本职责包括（）。A.正确选用吊具、索具B.合理捆绑吊物C.准确发出指挥信号D.操作起重机进行吊装E.检查作业环境安全状况答案：A,B,C,E2.下列属于起重吊装作业中常见违章行为的是（）。A.使用已达到报废标准的吊具、索具B.在吊物下停留或通过C.起吊埋在地下或凝固在地面的物件D.捆绑不牢或吊点不平衡时仍指挥起吊E.作业前对吊具、索具进行认真检查答案：A,B,C,D3.吊钩出现下列哪些情况时应予报废？（）A.表面有裂纹B.危险断面磨损达原尺寸的10%C.开口度比原尺寸增加15%D.扭转变形超过10°E.吊钩衬套磨损超过原尺寸的50%答案：A,B,C,D,E4.起重作业中，属于物体打击事故预防措施的有（）。A.吊物捆绑牢固，散物装箱或装笼B.严禁吊物上站人或从人头上方越过C.吊运区域设置警戒，无关人员不得入内D.司索人员必须佩戴安全帽E.合理安排吊运路线，避开人员和设备答案：A,B,C,D,E5.关于起重指挥信号，下列说法正确的有（）。A.指挥信号应清晰、准确，符合标准B.可同时使用音响信号和手势信号C.对讲机指挥时，必须使用专用频道，语言规范D.当司机对信号有疑问时，应边操作边询问E.在发出“紧急停止”信号后，无论任何人发出指挥信号，均不得操作答案：A,B,C,E6.选择吊点的基本原则包括（）。A.优先使用设备原设计吊点B.吊点选择应保证吊物稳定、平衡C.吊点数量越多越好D.吊点应能承受全部吊装载荷E.捆绑绳与吊物棱角接触处必须加衬垫答案：A,B,D,E7.影响起重机稳定性的因素主要有（）。A.吊物重量B.起重臂长度和仰角C.支腿状况和地面坚实度D.工作风速E.司机的操作水平答案：A,B,C,D8.钢丝绳的维护保养应注意（）。A.防止打结、扭曲、弯折B.与电焊线接触时无需特别防护C.定期润滑，减少磨损和锈蚀D.存放在干燥通风处E.使用时避免过大的冲击载荷答案：A,C,D,E9.在下列哪些环境下，应停止露天起重作业？（）A.大雾天气，能见度低于50米B.五级大风C.雷电天气D.夜间照明不足E.小雨天气答案：A,C,D(注：B选项，五级风是否停止需视具体起重机类型和吊物情况而定，通常六级为停吊界限，但高大件、迎风面积大物件在五级风时也可能需停止，此处作为多选题严格选项，A、C、D是明确应停止的情况)10.塔式起重机作业时，指挥人员应关注（）。A.塔吊力矩限制器、高度限位器等安全装置是否正常B.吊物与周围建筑物、架空线等的安全距离C.群塔作业时的防碰撞措施D.风速变化情况E.司机的操作证是否有效答案：A,B,C,D三、判断题(每题1分，共15分，正确的打“√”，错误的打“×”)1.司索工在吊物就位固定前，可以提前摘除吊索具。（）答案：×2.吊运大模板等大件时，可以用吊钩直接钩挂模板的吊环。（）答案：√3.起重作业中，可以用起重机强行抽拉被埋压或卡住的物体。（）答案：×4.吊装带（合成纤维吊装带）适用于吊运表面光滑、无棱角的物件，且应避免与尖锐边缘直接接触。（）答案：√5.指挥人员可以站在任何位置指挥，只要司机能看到信号即可。（）答案：×6.起重机“带病”作业时，只要吊装重量不大，信号工可以指挥作业。（）答案：×7.吊运氧气瓶、乙炔瓶等气瓶时，必须使用专用吊笼，严禁使用钢丝绳直接捆绑吊运。（）答案：√8.吊物悬空停留时，司机和指挥人员可以暂时离开工作岗位。（）答案：×9.滑轮有裂纹或轮缘破损时，可以焊补后继续使用。（）答案：×10.估算长方形混凝土预制柱重量时，可用体积（长×宽×高）乘以混凝土密度（约2500kg/m³）来估算。（）答案：√11.音响信号“急促的长声”表示紧急停止。（）答案：√12.在开始吊装前，司索信号工无需与起重机司机沟通确认指挥信号方式。（）答案：×13.吊索（千斤绳）的长度应根据吊物的几何尺寸、重量及所要求的吊挂方法经计算选择。（）答案：√14.当多人绑挂同一吊物时，应由一人负责指挥，其他人员协调配合。（）答案：√15.起重机在坑边作业时，应与基坑边沿保持足够的安全距离，一般不小于坑深的1.2倍。（）答案：√四、填空题(每空1分，共15分)1.起重作业中，通常所说的“四口”是指楼梯口、电梯井口、______、______。答案：预留洞口；通道口2.安全“三宝”是指安全帽、______、______。答案：安全带；安全网3.起重机的基本参数主要包括起重量、______、______、工作速度等。答案：起升高度；幅度（或跨度）4.钢丝绳的报废标准主要依据断丝数、______、______、变形程度等综合判断。答案：磨损量；锈蚀程度5.起重作业前，必须对吊具、索具及______进行安全检查，确认无误后方可使用。答案：作业环境6.吊运炽热金属、熔融玻璃等高温物品时，应使用专用的______钢丝绳，并采取有效隔热措施。答案：金属芯7.使用两台起重机抬吊时，应选用性能______的起重机，并进行合理的______分配。答案：相近；载荷8.国家标准《起重吊运指挥信号》（GB5082）规定的指挥信号主要分为手势信号、______、______。答案：旗语信号；音响信号五、简答题(每题5分，共20分)1.简述起重作业“十不吊”的具体内容（至少写出八条）。答案：常见的“十不吊”内容包括：①指挥信号不明或违章指挥不吊；②超载或重量不明不吊；③吊物捆绑不牢或不平衡不吊；④吊物上站人或浮置物不吊；⑤安全装置失灵不吊；⑥埋在地下或凝固在地面的物件不吊；⑦光线昏暗、视线不清不吊；⑧棱刃物与钢丝绳直接接触无衬垫不吊；⑨斜拉歪吊不吊；⑩六级以上强风不吊。（答出任意八条即可得满分）2.简述司索工在吊物捆绑操作中的主要安全要点。答案：①根据吊物形状、重量、重心选择合适吊点和吊挂方法；②正确选用吊索具，检查其完好性；③捆绑牢固，绳结可靠，易滑部位加衬垫；④吊索夹角不宜过大，一般不超过120°；⑤试吊确认平衡、无异常后再正式起吊；⑥禁止将不同种类或规格的索具混用；⑦吊运大件或复杂件时，应使用牵引绳控制方向。3.在起重作业中，指挥人员与起重机司机如何进行有效配合？答案：①作业前明确指挥信号方式（对讲机频道、手势等）；②指挥人员站位应在司机视线范围内，且能看清吊物和周围环境；③信号发出应清晰、准确、及时，必要时可重复信号；④司机在操作前应鸣铃示警，对信号有疑问时必须立即询问清楚；⑤双方均应密切观察吊物运行状态，发现异常立即发出“停止”信号；⑥抬吊等复杂作业，应制定专门方案并预先沟通。4.简述起重作业中发生钢丝绳断裂事故的可能原因。答案：①超载使用；②选用不当，安全系数不足；③钢丝绳已达到报废标准（如断丝、磨损、锈蚀超标）仍继续使用；④钢丝绳与吊物棱角接触处未加衬垫，造成局部剪切或过度磨损；⑤钢丝绳打结、扭曲、弯折变形等造成内部损伤；⑥保养不当，严重缺油锈蚀；⑦受到异常冲击载荷；⑧与电焊线接触造成电弧损伤。六、计算题(每题5分，共10分)1.现需吊装一钢制设备，其外形尺寸（长×宽×高）为3m×2m×2m。已知钢材密度为7850kg/m³。请估算该设备的重量。若采用两根钢丝绳吊索，两吊点间距为2.5米，吊索与水平面夹角为60°，试计算每根吊索所受的拉力（忽略吊索自重）。答案：设备体积V=3×2×2=12m³设备估算重量G=12×7850=94200kg≈94.2t每根吊索拉力计算：吊物总重W=94.2×1000×9.8≈923160N(或按94.2t力计算)设每根吊索拉力为F，则2×F×sin60°=WF=W/(2×sin60°)=923160/(2×0.866)≈923160/1.732≈533000N即每根吊索受力约为533kN。2.某施工现场使用一台额定起重量为25t的汽车吊吊装预制梁。已知吊装时工作幅度为8m，吊臂长度为20m。查该起重机性能表得知，在此工况下，其额定起重量为15t。现预制梁重量为14t，吊索具重量为0.5t。请问此次吊装作业在起重能力方面是否符合安全要求？为什么？答案：不符合安全要求。理由：此次吊装作业的总吊装载荷为预制梁重量加上吊索具重量，即14t+0.5t=14.5t。虽然总载荷（14.5t）小于该工况下起重机的额定起重量（15t），但根据安全规程，吊装作业时，实际载荷通常不应超过额定起重量的90%（或按具体规程要求，如80%），以确保足够的安全裕度。14.5t/15t≈96.7%，已超过90%，存在较大安全风险。因此，从安全角度考虑，不符合要求，应调整方案，如减小工作幅度或更换更大吨位起重机。七、案例分析题(共10分)某工地使用塔式起重机吊运钢管。司索工甲将一捆钢管（约2吨）用一根钢丝绳兜底捆绑后，挂钩完毕。指挥人员乙在未检查捆绑是否牢固、也未进行试吊的情况下，直接发出起升信号。塔吊司机丙开始起升，当吊物离地约1米时，钢管捆发生倾斜、散落，部分钢管从空中坠落，砸中下方正在整理材料的工人丁，导致丁重伤。请根据上述案例，分析导致此次事故发生的直接原因和间接原因，并提出预防此类事故的措施。答案：直接原因：1.司索工甲违章作业：捆绑方法不当，仅用一根钢丝绳兜底捆绑一捆长条状易滚动的钢管，无法保证吊物稳定平衡，且未采取防滑措施。2.指挥人员乙违章指挥：在吊物捆绑不牢、明显存在安全隐患的情况下，未要求重新捆绑，且未