铁路车辆检测与检修课件：铁路货车制动阀的认知及检测

铁路货车制动阀的认知及检测12目的：1.了解空气制动的原理。2.了解120阀的组成、结构和作用原理。4.了解120阀的检修方法和要求重点：120阀的组成、结构和作用原理。难点：120阀的作用原理。一、空气制动原理充气和缓解1.基本原理“空气制动阀是实现不同功能的‘开关’的组合。”一、空气制动原理（1）充气缓解原理。一、空气制动原理1）所谓缓解是指制动缸通大气；充气是指副风缸压力低于列车管时，由总风缸经列车管使它补足压力空气至定压。充气缓解位其空气通路为：列车管→副风缸；制动缸→大气。制动（2）制动位作用原理。当操纵自动制动阀使制动管内压缩空气排人大气时，三通阀主活塞外侧压力下降，主活塞被副风缸压力推动，连同节制阀、滑阀向外移动，移动到滑阀与滑阀座上的孔路将副风缸和制动缸连通时，副风缸内压缩空气经滑阀上的制动孔z与滑阀座上制动缸孔r进入制动缸，实现制动机的制动作用。制动保压（3）制动保压位作用原理。1）充气缓解位其空气通路为：列车管→副风缸；制动缸→大气。2）排气制动位其空气通路为：副风缸→制动缸。3）制动中立位（保压位）2.各作用位通路。（1）列车管减压，制动；列车管增压，缓解。列车分离自动制动。（2）制动与缓解一致性较好。（3）有阶段制动和一次缓解。3.空气制动的特点Page

14二、120阀的发展史1.中国铁路货车制动阀技术发展Page

152.120阀历史事件1993年通过部级技术鉴定1997年改进后的120阀通过部级技术鉴定结构完善、材质优化2001年~2004年合成橡胶膜板及铝合金化三大体和七盖一体材质均为HT200七盖一体采用铝压铸件2007年与120-1阀统图三大体材质改为QT450-10；大量采用不锈钢套，并提高配合精度等级2011年～2013年统一铸件外观质量；采用液态模锻七盖一体铝合金件；采用内铆式体套配合结构；采用先进的加工及检测工艺事件说明Page

16三、120阀的安装位置和总体结构在车底的安装布置

副风缸120阀降压风缸加缓风缸制动缸限压阀测重机构合而为一（双室风缸）1.安装位置Page

17半自动缓解阀主阀紧急阀中间体阀内各部件的组成

120阀由中间体、主阀、半自动缓解阀和紧急阀等四部分组成，其各部件的安装关系如图所示。2.组成Page

18四、120阀的基本构造

缓解阀紧急阀中间体主阀减速部作用部加速缓解阀局减阀紧急二段阀Page

19四、120阀的基本构造

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201.120主阀结构图（一）120主阀结构Page

212作用部

主活塞（包括主活塞杆、上下活塞及S型橡胶膜板等）.

滑阀及其弹簧.

节制阀及其弹簧.稳定杆及稳定弹簧等.组成

利用列车管与副风缸的空气压力差来产生充气、局减、制动、保压、缓解等作用。作用作用部组成

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223.减速部减速部

减速弹簧减速弹簧座.组成在列车管增压时，使列车前、后部车辆的120阀的主活塞带动滑阀处于不同的位置，以使列车后部车辆得到较快的充气作用，而列车前部车辆得到减速充气作用，从而协调列车前、后部车辆充气一致。作用Page

234.局减阀局减阀

局减阀套

局减阀杆

局减膜板局减阀活塞局减阀弹簧等组成

控制列车制动时列车管第二阶段局部减压量。作用Page

245.加速缓解阀加速缓解阀

加速缓解阀套加速缓解活塞加速缓解阀弹簧加速缓解阀膜板顶杆及夹心阀等组成

减小长大货物列车制动后、缓解时的纵向冲动，在列车再充气时，将加速缓解风缸的压力空气引入列车管，对列车管起到局部增压的作用，从而提高缓解波速。作用Page

256.紧急二段阀紧急二段阀

紧急二段阀套紧急二段阀杆.

缩堵.

紧急二段阀簧等组成减轻长大货物列车在紧急制动时的纵向冲动，在列车紧急制动时，使制动缸空气压力上升的速度先快后慢，形成两个阶段上升。作用Page

26（二）

缓解阀1.组成：缓解阀由手柄部和活塞部两部分组成。组成缓解阀套缓解阀活塞缓解阀膜板缓解阀簧缓解阀活塞杆排风阀等活塞部组成缓解阀手柄缓解阀顶杆座缓解阀顶杆缓解阀手柄簧夹心阀及弹簧等手柄部缓解阀

半自动缓解Page

282.缓解阀的作用能半自动排出制动缸的压力空气，使车辆缓解。也能将整个制动系统（包括制动缸、副风缸、加速缓解风缸、列车管）的压力空气排尽。2.缓解阀作用缓解阀

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29（三）

紧急阀紧急阀由放风阀、放风阀杆、放风阀簧等组成放风阀部由先导阀、先导阀簧、先导阀顶杆等组成先导阀部由活塞（包括上、下活塞、S形橡胶膜板），活塞杆、安定簧等组成活塞部紧急阀组成1.紧急阀的组成Page

302.紧急阀的作用紧急阀在紧急制动时加快列车管的排气，使紧急制动的作用可靠，提高紧急制动灵敏度，从而提高紧急制动波速。紧急阀作用Page

311.组成：主要由中间体、主阀垫、紧急阀垫、滤尘器、滤尘网、中间体堵、螺栓、螺母、弹簧垫圈等组成，其外形如图所示。（四）

中间体2.作用：使列车管、副风缸、加速缓解风缸、制动缸、紧急室、局减室分别与主阀、紧急阀内各对应的气路相连通。

图4.9

中间体Page

32五、120阀的作用原理现按列车运行过程中操纵制动机的通常作业顺序来叙述120阀的各个作用位置的通路及主要性能要求。减速充气及缓解位充气及缓解位紧急制动位保压位常用制动位120控制阀120阀五个作用位置Page

331.120阀充气及缓解位充气缓解位1.120阀充气及缓解位120阀减速充气缓解位2.120阀减速充气及缓解位常用制动位注一局减：节制阀移动，滑阀未动。

二局减：节制阀、滑阀均移动。3.常用制动位位常用制动保压位4.常用制动保压位紧急制动位5.紧急制动位120阀滑阀、滑阀座孔路关系6.120阀滑阀、滑阀座孔路关系滑阀示意图ju1-局减孔；f1-副风缸充气孔；f2-加缓风缸充气孔；f3-制动孔；f4-呼吸孔槽；l3-减速充气孔；l4-充气孔（与f1相通）；l5-列车管局减孔；l7-二段局减孔，与l5相通；z2-缓解联络槽；zu-阻力调整槽。

120-1滑阀

120滑阀滑阀的差异

120阀节制阀120-1阀节制阀

120阀稳定簧座与120-1阀的稳定簧座厚度不一致，120阀是4.5，120-1阀是8.6。节制阀的差异120/120-1滑阀与座孔路关系示意120/120-1滑阀与座孔路关系示意——与120阀相同，五个作用位置。1.充气及缓解位——同120阀（L→F、J、H）2.常用制动位（1）第一阶段局减L→Ju→Ⅰ→D

（2-1）第二阶段局减L→局减阀→Z

（2-2）副风缸向制动缸输送压缩空气F→Z

（2-3）常用加速制动作用六、作用原理（2-3）常用加速制动作用L→滑阀座l2→滑阀底面l5→滑阀背部l5→节制阀l6沟→滑阀背部ju1→滑阀底部ju1→滑阀底部ju3→滑阀座ju2→局减室→缩孔Ⅰ→D七、空重车自动调整装置原理KZW-A型注TWG系列4.空重车自动调整装置原理TWG系列Page

50八、120阀的检修概述120阀的检修周期暂定为一个段修期。即在段修时对120阀进行拆卸、清洗和检修，在辅修时只进行单车试验，合格后可不必拆卸120阀检修，继续投入运用。1.检修周期

从试验台试验合格之日算起，超过半年没有装车的120阀，应重新返回室内进行分解、清洗、加油，并在试验台上重新试验。Page

512.检修方法及要求拆下：主阀（包括缓解阀）紧急阀及滤尘网粉末冶金滤尘装置中间体一般不必拆下（有故障除外）在室内进行分解、检修、加油组装后，在试验台上进行全面机能试验，合格后方可装车使用。（1）120阀检修时（厂修除外）Page

522.检修方法及要求

不允许使用破坏阀体表面处理的喷砂等方法。在工序间流动运搬时，必须要有相应的工器具保护，严禁磕碰，不能因磕碰而损伤阀体和阀盖表面处理的锌铬涂层。（2）检修过程中Page

533.分解检查主阀、紧急阀主要检查各橡胶膜板，O型密封圈，橡胶夹心阀等质量状况，检查各弹簧的锈蚀情况和变形情况以及自由高等。全部分解检查各阀口是否损伤各导向杆有无划伤检查导向套的导向面有无划伤双头螺柱是否随螺母拧出阀体和阀盖表面处理的锌铬涂层损伤情况其他零件有无变形，锈蚀等Page

544.检修与清洗120阀被分解以后的零件（3）各种弹簧有折损、锈蚀变形者应更换。（4）阀口和导向杆、导向套的导向面有伤痕时加修或更换。（6）各堵有松动时应进行拧紧（5）滑阀座、滑阀、节制阀等各滑动面接触不严密时研磨。（2）橡胶件全部更换（1）必须将外表面的尘泥、油垢清洗干净。滑阀、滑阀座上的各孔槽，体内装的各缩孔堵以及加工在体内和零件上的3mm以下孔，检修时均须用标准钢针疏通后，清洗吹扫干净。Page

555.检修后的组装滑阀、滑阀座、节制阀的滑动面须涂以120阀改性甲基硅油，不准使用其他油代用。各活动密封圈上组装时涂以适量GP-9硅脂或7057硅脂，不准采用制动缸脂或其他油脂代用。120阀检修后组装各橡胶件不得接触煤油、汽油、机油等油类及其他酸碱溶液等。主阀的主活塞及滑阀、节制阀组成后装入阀体内时，在拉动时动作要灵活。在组装阀盖时拧紧螺母应对角均匀上紧，以防偏压。6.检修后的试验120控制阀合格120阀装车后，须进行单车试验，按TB/T1492-2002标准执行。合格后方可投入运用分解检修120控制阀组装试验120阀试验台实物图序号名称检测项目原型（mm）限度（mm）检测器具1滑阀滑阀厚度不小于17±0.1516游标卡尺缓解槽深度不小于32.22节制阀节制阀厚度不小于6±0.25游标卡尺3缓解阀顶杆座全长不小于37±0.12536游标卡尺4缓解阀手柄座杆部弯曲不大于－2刀口尺、针规5紧急活塞杆与紧急阀座接触部位的外径不小于φ12-0.05-0.3φ11.7游标卡尺6主阀体组成滑阀座底面与顶面圆弧最高点处距离不大于45.5+0.39046.8游标卡尺主阀配件检修限度需符合表1规定。表1零件检修限度表滑阀套阀面高