车辆出行安全准则

车辆出行安全准则我干了快二十年的车辆安全管理和宣教工作，这些年跑过各种道路，处理过大大小小上百起交通事故，见过太多本来可以避免的悲剧：有人头天晚上停车蹭坏了轮胎，嫌出门绕车检查麻烦，上高速爆胎撞了护栏；有人觉得后排系安全带没用，急刹车整个人飞出去撞破玻璃；有人错过高速路口，为了省几十分钟的绕路时间倒车，被后方来车撞得车毁人亡……这些年我最大的感触就是，车辆出行的安全，从来不是靠运气，而是靠每一个细节都守规矩，把该做的事情做到位。今天我就结合自己这些年的经验，整理出一套完整的车辆出行安全准则，希望每一位出门的朋友都能放在心上，平平安安出门，平平安安回家。1出行前的安全准备准则很多人觉得上车打火就能走，哪来那么多麻烦事？可实际上，八成以上的出行事故，根源都在出行前没做好准备。出门多花十分钟做好这几件事，就能帮你避开九成以上的风险。1.1车辆自身状态的全面检查不管你是开了十年的老车，还是刚提的新车，出门之前都必须做一遍检查，不能掉以轻心。1.1.1静态外观的绕车检查我把这个放在第一条，就是因为它最简单，也最容易被忽略。不管你赶不赶时间，出门第一步一定要绕着车走完整一圈。我之前处理过一起事故，车主头天晚上把车停在小区路边，第二天早上急着送孩子上学，直接上车就走，结果车刚起步就撞到了蹲在车头盲区玩耍的小孩，一家人好好的出行瞬间变成了悲剧，到现在车主想起这件事都后悔不已。绕车一圈你能看到什么？首先能看到轮胎有没有扎钉子，胎侧有没有被路牙割破，胎压是不是正常，轮胎花纹里有没有卡着大石子；然后能看到车身周围有没有障碍物，有没有小孩、小动物蹲在盲区，有没有人把东西落在了你车前后；还能看到车灯、玻璃有没有破损，车牌有没有被落叶、灰尘或者别的东西遮挡，避免出门就吃罚单，更避免开着有问题的车上路。1.1.2核心功能的上车核查绕完车上车，先别着急打火起步。先通电看看仪表盘，所有故障灯有没有正常熄灭，机油、水温、刹车油的提示有没有异常，油表显示的油量够不够你开到目的地，别跑一半半路没油，停在路中间慌慌张张。然后试踩一脚刹车，感受一下刹车有没有偏软、发硬或者刹不住的情况，再把方向盘左右打死，看看有没有异响、卡顿的情况。接下来把所有灯光、雨刮、喇叭都试一遍，尤其是雨天雾天，雨刮刮不干净，什么都看不见，根本没法开。如果是跑长途或者走山路，最好再打开发动机舱看看，冷却液、刹车油、机油的刻度够不够，玻璃水还有没有，这些小问题不注意，半路上能给你添大麻烦。1.1.3安全装备的清点检查很多人买车到现在，后备箱的灭火器和三角架都没拿出来过，过期了都不知道。出行前一定要清点一遍你的安全装备：三角警示架有没有开裂变形，灭火器压力是不是在合格范围内，有没有过有效期，急救包里面的绷带、止血贴这些东西齐不齐，备胎胎压够不够，千斤顶、换胎工具有没有配齐。现在交规要求新车必须配反光背心，你一定要把它放在车里随手能拿到的地方，高速上换胎或者出故障下车的时候，穿上反光背心能让后方司机远远就看到你，大大降低被撞的风险。1.2出行人员的状态核查车辆没问题，人出问题，照样会出大事。出行前一定要把所有人的状态核对清楚，不能马虎。1.2.1驾驶员状态确认开车的人状态是第一位的，只要有下面这几种情况，绝对不能开车：喝酒了不管喝多喝少，都别碰方向盘，哪怕只喝一口啤酒，反应速度也会下降一半，别抱有侥幸心理；吃了会犯困的药，比如感冒药、抗过敏药、镇静催眠药，吃了之后至少六个小时别开车；前一天熬夜没休息好，或者连续开车已经超过四个小时，别硬撑着赶时间，休息够了再走，我见过太多司机熬着熬着眼睛一闭，几秒钟就出事了；还有情绪不对的，刚才跟人吵了架，或者遇到了特别难过、特别激动的事，先坐在车里缓个十分八分钟，深呼吸平复一下情绪，带着情绪开车很容易开赌气车，一点小事就冲动，太容易出事。1.2.2乘客与装载要求确认乘客这边，首先记住一条：不管你坐前排还是后排，上车第一件事就是系安全带，我见过太多事故，前排的人系了安全带没事，后排没系的直接撞在前排座椅上，甚至甩出车外，伤得特别重。小孩绝对不能坐前排，也不能让大人抱着坐在腿上，一定要用符合年龄体重的儿童安全座椅，急刹车的时候，小孩的惯性相当于好几吨的力，大人根本抱不住。不要让小孩把头手伸出车窗，更不能钻到天窗外面去，一个刹车就容易出事。装东西的时候，私家车不能超载，后备箱拉东西不要堆得太高，挡住后视镜视线，货运车辆绝对不能客货混装，更不能超载，刹车的时候货物往前冲，很容易伤到驾驶室里的人。1.3出行路线与预案准备现在导航虽然方便，但是提前做准备还是很有必要。提前看看你要走的路线有没有施工封路，有没有高峰拥堵，天气情况怎么样，遇着恶劣天气能改道就改道，能不出门就不出门。跑长途提前算好大概多久进一次服务区，哪里加油，哪里休息，心里有数，别开饿了开困了才找地方，打乱节奏容易出事。做好出行前的所有准备，只是给安全出行打下了基础，真正上路之后，每一个操作细节都直接决定着安全，接下来就说行驶过程中的安全操作准则。2行驶过程中的安全操作准则上路开车，没有什么秘诀，就是把每一个小细节都做到位，遵守规则，不存侥幸。2.1常规道路行驶准则2.1.1严格遵守交通规则所有的交通规则，都是用血的教训堆出来的，不闯红灯，不超速，不压线，不逆行，这些最基本的规则，就是保命的规则。很多人觉得自己技术好，开快点没事，可你想想，一百公里的时速，一秒钟车就跑出去快三十米，遇到突发情况，你反应的时间都没有，怎么可能躲得开？变道超车一定要先看后视镜，打转向灯，确认和后车有足够的安全距离再变，别觉得自己打了灯别人就必须让你，随意变道是城区事故最常见的原因，没有之一。2.1.2保持足够的安全车距十次追尾九次跟车太近，这个道理大家都懂，可真开起来就忍不住往前面贴。我给大家说一个最简单的判断标准，市区道路车速四十到六十，跟车至少留一个车长的距离，高速道路车速一百以上，跟车距离至少要留一百米，也就是你能看到前车的轮胎完全落在地面，能看到前车的刹车灯完全清晰，这个距离差不多就够。遇着雨天雾天冰雪天，车距还要再翻一倍。尤其是跟在大客车、大货车后面，绝对不能跟得太近，要么找机会尽快超过去，要么拉开足够距离，大货车盲区大，刹车距离长，它刹不住你就夹在中间，太危险了。2.1.3文明驾驶不开斗气车我处理过太多因为路怒引发的事故，你别我，我别你，最后撞在一起，两个人都没好果子吃。别人加塞你，让一下就完了，哪怕你再生气，也犯不上拿自己的命跟他赌气。过路口的时候，哪怕你是绿灯，也一定要减速，多观察，总有那么些人抢黄灯闯红灯，你慢一点就能躲过去。宁停三分，不抢一秒，这句话说了几十年，放到今天依然管用，真的没有哪件事急到需要你去抢那十几秒钟。2.2高速公路行驶专项准则高速路车速快，一旦出事就是大事，所以有几个专门的准则一定要记牢。2.2.1上下高速提前准备，绝不倒车进高速提前并线，别等到了匝道口才急急忙忙往最右侧变道，后车反应不过来就容易追尾。出高速提前看路标，提前一两公里就并到最右侧车道，错过了出口绝对不能倒车、掉头，哪怕你绕几十公里下一个出口再回来，也比拿命赌那一分钟强，我见过太多因为高速倒车家破人亡的例子，真的太可惜了。2.2.2不长期占用快车道，不夹在两个大货车之间快车道是用来超车的，你开得慢就老老实实走行车道，别长期占着快车道挡着别人，既耽误别人时间，也增加自己的风险。遇到大货车排队，千万别钻到两个大货车中间开，一旦前面刹车，后面的大货车刹不住，你就是第一个被挤压的，赶紧找机会拉开距离，超过去或者落在后面都比夹着强。2.2.3应急车道不能随便停应急车道是救命车道，不是停车道，除非你的车出了故障没法开，绝对不能在应急车道停车休息。真的必须停车，一定要打开双闪，然后把三角警示架放到车后一百五十米以外的地方，阴天雨天雾天还要放到两百米以外，然后所有的人都赶紧下车，爬到护栏外面的安全地带，别留在车里，也别站在车边等着，太多后方司机走神犯困，直接就撞上停在应急车道的车，人站在车边根本躲不开，这个教训真的太惨痛了。说完了常规道路和高速的行驶规则，我们出行还经常会遇到各种特殊的天气和路况，这些场景风险更高，更要遵守专门的安全准则。3特殊场景下的出行安全准则3.1特殊天气出行准则3.1.1雨天出行雨天路滑，轮胎抓地力下降一半都不止，首先一定要降低车速，比平时至少慢个二十公里，车距也要拉大，别猛打方向，别猛踩刹车，很容易侧滑甩尾。遇到积水路段，别猛冲，先看看别的车过去的时候积水多深，如果没过半个轮胎了，就别硬闯，万一发动机进水，你的车基本就废了，而且二次打火保险都不赔。经过路边行人的时候，慢一点，别把水溅到别人身上，也防止行人没看到你躲不及。3.1.2冰雪天出行冰雪天路面滑得像镜子一样，起步的时候轻踩油门，慢慢起步，别猛给油，不然容易打滑空转。刹车一定要用点刹，就是踩一下松一下，别一脚踩死，很容易锁死打滑失控。上坡的时候别停车，万一起步打滑爬不上去就麻烦了，下坡的时候别空挡滑行，一定要挂着挡，利用发动机阻力减速，不然刹车一直踩着会过热失灵，直接冲下去。如果结冰特别严重，能不出门就别出门，非要出门一定要提前装好防滑链，别等打滑了再装，那时候已经来不及了。3.1.3雾天出行雾天首先要开对灯，开雾灯，开双闪，别开远光灯，远光灯会在雾里形成反光，反而什么都看不见。能见度不到一百米，车速不能超过四十，能见度不到五十米，直接找个安全的地方停下来等着，别硬开，雾大了什么都看不见，开着太危险。高速遇到大雾封路，听从指挥下高速，别硬闯，也别停在行车道等着，太危险。3.2特殊路况出行准则3.2.1山区道路出行山区道路弯多坡多，盲区大，转弯的时候一定要提前鸣喇叭，减速靠右侧走，千万别占对向车道，谁也不知道对面会不会有车过来。爬坡的时候提前换低速挡，别等到动力不够了才换挡，容易熄火溜车。下坡绝对不能空挡滑行，一定要挂着挡走，控制好车速，长时间踩刹车会让刹车温度越来越高，摩擦力下降，直接就会失灵，那可太危险了。3.2.2城市拥堵路段出行拥堵路段大家都着急，但是越急越不能乱加塞乱变道，加塞那一下顶多快个一分钟，撞了刮了就要耽误一两个小时，得不偿失。过人行横道一定要停车让行，别跟行人抢，行人躲你比你躲他难多了，多等几个人没什么，平平安安最重要。3.2.3夜间出行夜间视线不好，会车的时候一定要提前关掉远光灯，远光灯晃得对向司机睁不开眼，几秒钟的盲区就足以出事故。经过村口、路口、小区门口的时候，一定要减速，多观察，经常会有行人或者电动车突然窜出来，你慢一点就能留够反应时间。我们做好了所有准备，遵守了所有规则，也难免遇到一些突发的意外状况，这时候冷静处置，按照规则来，就能最大程度减少伤害，接下来就是突发状况的应急处置准则。4突发安全状况的应急处置准则4.1车辆突发故障的处置4.1.1行驶中出现异常别慌，先稳住方向，慢慢松油门，把车慢慢靠边到安全的地方，别猛打方向猛刹车，容易引发二次事故。停好车之后打开双闪，放好三角架，所有人赶紧撤离到安全区域，再打电话叫救援，别自己留在车上修，太危险。4.1.2爆胎是最常见的突发故障，很多人遇到爆胎就慌了，记住，爆胎了千万不能猛踩刹车，也不能猛打方向。如果是前轮爆胎，双手紧紧握住方向盘，保持车辆直行，慢慢松油门，靠发动机的阻力慢慢减速，等速度降下来了再慢慢靠边停车。如果是后轮爆胎，车辆会有点甩尾，你只要轻轻修正方向，别猛打，慢慢减速停车就好，大部分爆胎只要处置得当，都不会出大事，最怕的就是慌了神乱操作。4.2发生交通事故后的处置4.2.1如果是小刮小蹭，人都没事，车也能开，先拍好现场照片，把车挪到路边不影响交通的地方，再报警报保险，别把车停在路中间理论，很容易引发二次事故，本来是小事，变成大事就太亏了。4.2.2如果有人员受伤，先打120救人，再报警，然后赶紧设置好警示标志，把所有人员都撤离到护栏外面安全的地方，别留在现场围观，也别忙着清点损失，救人是第一位的，防止二次事故是第一位的。4.3其他突发意外处置如果车辆不小心落水，第一时间开车门开窗，趁着车还没完全沉下去赶紧逃出来，别等水满，水满了之后车内外压力平衡，你根本打不开门。如果门打不开，就用安全锤敲玻璃的四个角，敲碎了赶紧逃，别舍不得车里的东西，命比什么都重要。如果车辆发生自燃，赶紧停车开门，所有人赶紧撤出来，离得远远的再报警，别进去拿东西，一分钟不到火就能烧满整个车厢，千万别冒险。以上就是我结合这