桩基钢筋笼制作方案

桩基钢筋笼制作方案我干桥梁基础施工快十年了，见过不少因为钢筋笼制作马虎、工艺不到位出问题的情况：小到返工整改耽误十几天工期，大到影响桩基整体承载力，给后期结构留下安全隐患。这次我们负责的城郊互通桥梁项目，一共三十六根钻孔灌注桩，单桩最长超过四十米，全部是桩基础受力的核心构件，从项目进场我就要求把钢筋笼制作的方案做细做实，不能有半点含糊。本方案结合项目实际地质条件、设计要求，还有我们这么多年踩坑总结出来的经验编制，适用于本项目所有桩基钢筋笼的制作作业，所有参与施工的人员都必须严格按要求执行。1编制依据与前期准备前期准备是一切工作的基础，这步走稳了，后面才能顺顺当当不出乱子，我们主要从三个方面落实准备工作。1.1编制依据本方案不是照搬规范抄出来的空文件，所有内容都结合实际整理：首先严格遵循现行的《建筑桩基技术规范》《钢筋混凝土工程施工质量验收规范》等行业标准，其次完全对应本项目的桩基施工设计图纸、现场地质勘察报告，另外我们还结合了公司多年来同类项目的施工工艺标准，把之前碰到的问题、解决的方法都加进去了，保证每一条要求都能用、好用。1.2具体准备工作1.2.1技术准备方案定下来之后，我们第一时间组织所有参与制作的工人、带班班长做技术交底，不是拿着文件念一遍就完事，我拿着之前不合格钢筋笼的照片给大家看，错在哪里、会造成什么后果讲得明明白白，哪怕是干了十几年的老工人也得听明白要求。另外我们提前在制作场地放了1:1的钢筋笼大样，把主筋间距、箍筋加密区位置都标得清清楚楚，任何人都能对着大样核对，不会出错。1.2.2场地与设备准备我们把制作场地选在了桩基施工区域旁边的平整空地上，一来减少转运距离，二来这块地地势高，不容易积水。场地我们整体碾压平整之后，铺了十公分厚的碎石垫层，保证下雨之后不泥泞、不塌陷，钢筋不会泡在泥水里。所有用到的设备，包括钢筋调直机、切断机、弯曲机、电焊机、套筒挤压设备这些，提前一周都拉到场地检修了一遍，易损件都备了充足的备件，用电接线、设备接地我亲自去查了两遍，绝对不让带故障的设备进场。1.2.3人员准备我们找的工人都是跟着我们干了五六年以上的老人，带班班长是跟我合作快八年的老郭，手艺好责任心强，所有人都做了岗前安全和技能考核，特殊工种的焊工全部都有合格的操作证，无证的绝对不让碰焊接活。开工前我们把每个人的分工都定死了，谁负责下料、谁负责摆筋、谁负责焊接、谁负责检查，每个人都清楚自己要干什么，不会乱成一团。前期准备都落实到位了，接下来就要把好原材料这道源头关，原材料差一点，最后成品肯定合格不了，这点我吃过亏，绝对不会放松。2原材料进场验收与存放2.1进场验收每一批钢筋运到现场，我们都要做三重检查：第一查厂家出具的质量合格证明，对清楚钢筋的型号、批号、强度等级，不对的直接退回去；第二现场抽样，送到第三方检测机构做力学性能试验，检测不合格整批清走，绝对不凑合；第三我都会带着收料员现场挨个核对，量钢筋的实际直径，数根数，之前碰到过供应商拿低一级强度的钢筋蒙混，直径差了快一个毫米，不仔细量根本看不出来，所以这关必须亲自把。焊条我们统一用E43型普通焊条，匹配我们用的HRB400钢筋，进场也要查质量，受潮结块、药皮脱落的焊条直接扔，需要使用的焊条提前放到烘干箱里烘，烘完保温存着，随用随拿。2.2现场存放钢筋进场绝对不能直接堆在地上，我们全部垫了三十公分高的方木，把钢筋架起来，防止地面返潮生锈。不同型号、不同规格的钢筋分开堆垛，每个堆垛都插了标识牌，写清楚钢筋的型号、检验状态，不会拿错。露天存放的钢筋我们全部盖了加厚的彩条布，防止雨淋生锈，要是存放超过一个月的钢筋，我们会重新检查锈蚀情况，锈蚀特别严重的，重新做检测，不合格的绝对不允许用到工程里。原材料没问题，接下来就是整个方案最核心的部分，也就是钢筋笼的具体制作过程，我们把每一步的要求都定得清清楚楚，谁都不能乱改。3钢筋笼制作工艺流程与操作要点我们这个项目的桩基深度大，钢筋笼整体太长，没办法整体制作吊装，所以采用分节制作、孔口对接的工艺，每节长度控制在9到12米，方便转运和吊装，具体的操作要求如下：3.1制作工艺流程我们定的标准流程是：原钢筋调直→按尺寸下料切断→制作胎模→主筋对接就位→安装加劲箍→安装绑扎箍筋→焊接固定→安装保护层垫块→自检验收→挂牌存放，每一步都要签字确认，不允许跳工序，上一道不合格绝对不能进下一道。3.2各工序操作要点3.2.1钢筋调直与下料盘圆箍筋我们全部用调直机调直，调直的时候严格控制冷拉率，不超过1%，不会因为拉过度降低钢筋强度。主筋都是直条进场，本身直度够，有局部弯曲的我们人工调直，不允许用冷拉工艺调主筋。调直完之后检查，有死弯、劈裂、缺损的钢筋直接挑出来不用。下料的时候严格按照我们算好的尺寸切割，切口要求平直，不能有马蹄形弯或者斜口，单根钢筋的长度误差控制在1厘米以内，比规范要求还严，就是为了避免后期对接的时候长短不齐。3.2.2胎模制作定位之前我在别的项目碰到过工人手工摆主筋，结果主筋间距差了好几公分，验收不通过，整节钢筋笼返工，花了十几万不说耽误了半个月工期，所以这次我们统一做固定胎模。我们用槽钢在平整场地上焊了胎架，胎架上按照设计要求的主筋间距刻了凹槽，把主筋卡到凹槽里，间距根本不会错，哪怕是新手工人都能摆对，省了好多核对的功夫，也避免了出错误。3.2.3主筋对接我们项目主筋直径超过20毫米的，全部用套筒挤压连接，直径16毫米以下的用闪光对焊。不管用哪种连接方式，对接的时候要求两根主筋必须对齐，错边量不能超过钢筋直径的十分之一，接头的间隙不能超过2毫米。用套筒连接的，挤压之后要检查套筒的外观，不能有裂纹，挤压深度够不够，每个接头我们都挨个量。焊接的接头，要求焊缝饱满，没有气孔、夹渣、裂纹，焊完之后药皮要敲干净检查，不合格的接头切掉重新接，绝对不凑合。接好的主筋整体要顺直，放到胎模里不会有扭曲弯曲的情况。3.2.4加劲箍与箍筋安装加劲箍放在主筋内侧，按照设计要求每隔两米设置一道，加劲箍我们焊在主筋上，每个交点都要焊牢，为了防止钢筋笼转运吊装的时候变形，我们每一道加劲箍都加了临时十字支撑，等到孔口对接完成之后再拆掉，这个小技巧我们用了好多年，基本上很少出现钢筋笼变形的情况。箍筋我们提前在主筋上画好线，加密区和非加密区的范围标得清清楚楚，我们项目要求桩顶往下三米、桩底往上两米都是箍筋加密区，我们交底的时候反复跟工人讲，绝对不能把加密区长度搞错。螺旋箍筋从一端开始绕制，绕的时候拉紧，保证间距均匀，开头和末端都要焊牢在主筋上，不会松散，箍筋和主筋的交点每隔一个就点焊一次，不会漏焊。3.2.5保护层垫块安装保护层厚度直接影响钢筋的使用寿命和桩基的耐久性，这点绝对不能马虎。我们用的是强度符合要求的圆形水泥垫块，强度比设计桩基混凝土强度高一个等级，不会碎。垫块沿着钢筋笼圆周均匀布置，每一道竖向最少放四个，竖向每隔两米绑一道，绑的时候用细铁丝绑牢在箍筋上，不会掉，保证钢筋笼放到孔里之后，四周的保护层厚度都够，不会出现偏位、保护层不够的情况。制作过程都按要求走了，接下来就得做好质量检查，把问题解决在制作场地上，不能带到钻孔桩孔口去整改，那样既费工又耽误事。4质量控制标准与常见问题处理4.1质量控制标准我们把质量允许偏差贴在了制作场地的公示牌上，所有人都能看到，我们自己的内控要求比规范还要严：主筋间距偏差控制在±8毫米以内，规范要求是±10毫米；箍筋间距偏差控制在±15毫米以内，规范要求是±20毫米；钢筋笼直径偏差±8毫米，长度偏差±80毫米，每一节钢筋笼做完之后，我们质检员都要挨个量，超过内控偏差的当场整改，绝对不流到下一道。4.2常见问题与处理方法4.2.1钢筋笼变形这是最常见的问题，一般都是因为加劲箍间距太大、没有做临时支撑导致的。我们提前按要求加了加劲箍和十字支撑，成品堆放的时候最多堆三节，上下垫平对齐，基本上不会变形。如果真的出现局部变形，我们当场在制作场地上调直，重新焊接固定，检查合格之后才能转运，变形严重的直接报废重做，绝对不允许带着变形吊装。4.2.2主筋间距偏差过大只要用了我们的胎模定位，基本上不会出这个问题，偶尔会有个别主筋放错位置，我们画线的时候就会核对，摆筋之后再查一遍，发现错了当场调整，不会等到整节焊完了再改，浪费材料和人工。4.2.3焊缝质量不合格比如焊缝不饱满、有气孔夹渣，一般是焊条受潮或者焊工操作不到位导致的。我们提前把焊条烘干，手艺不稳的焊工不让焊主筋接头，焊完之后挨个敲掉药皮检查，发现不合格的当场切掉重焊，绝对不抱着侥幸心理凑合用。干工程，安全永远是第一位的，质量再好出了安全事故也白搭，同时做好成品保护，才能保证做好的钢筋笼不损坏、不拿错。5安全文明施工与成品保护5.1安全文明施工我们坚持每天开工前十分钟做安全交底，当天要干什么、要注意什么讲清楚。搬运钢筋的时候，多人抬运要喊号子，步调一致，防止碰伤撞人；所有机械设备的防护罩都齐全，接地接零可靠，每天开工前都检查一遍；电焊工作业必须戴防护面罩、绝缘手套，穿绝缘鞋，旁边放好灭火器，防止火灾；每天下班之后，场地里的钢筋头、焊条头都清理干净，堆到指定的废料区，防止扎脚，场地里的积水当天排干净，避免走路打滑摔跤。5.2成品保护每一节钢筋笼做好，自检合格之后，我们都会挂一个标识牌，写清楚是几号桩的第几节钢筋笼，放的时候垫上方木，离地面三十公分，不直接接触地面沾泥生锈。不同桩的钢筋笼分开堆放，间距留够，不会混放拿错。吊装转运的时候，我们用两点吊，吊点设在加劲箍的位置，不会把钢筋笼弯变形，轻吊轻放，不摔不碰。如果成品要存放超过一周，我们会盖好彩条布，防止雨淋生锈。结语总的来说，这份桩基钢筋笼