汽车电气设备模拟试题及答案电子版

座位号座位号学生证号姓名密封线内不要答题汽车电气设备模拟试题得分一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。15小题，每小题2分，共30分）1.下列哪个电气元件具有开关和放大功能()？A三极管B.电位计C.二极管D.电磁阀2.驱动喷油器开启的指令来自（）。A.发动机ECUB.点火放大器C.油压调节器D.油泵继电器3.发动机冷却液温度表的低温区是指（）以下。A．50℃B.70℃C.90℃D.100℃4.加速踏板位置传感器一般为（）。A．热敏电阻式B.可变电阻式C.开关式D.继电器式5.为了防止窃贼将车用集装箱拉走再拆开处理，现在有些车采用了意外（）装置。A.接触B.震动警报C.声音D.碰撞6.现在汽车空调系统采用的制冷剂是（）。A、R12B、R22C、R134aD、R4047.下列哪个部分不属于防抱死制动系统。()A、车轮转速传感器B、ABSECUC、制动压力调节装置D、离合器8.作为阻止车辆起动的防盗措施，主要通过切断发动机的起动电路以及通过发动机电控单元间接切断燃油供应和切断（）系电路来实现。A.照明B.信号C.仪表D.点火9.微机控制点火系统中点火模块根据ECU指令控制的是（）。A．油泵信号B．喷油器触发C．点火线圈次级D．点火线圈初级10.在MOST网络中最多可以有（）个节点？A．32B．64C．28D．5811.混合气雾化质量最好的喷射方式是（）。A.连续喷射B.同时喷射C.顺序喷射D.分组喷射12.制冷剂在蒸发器中的过程是（）。A、吸热汽化过程B、降温冷凝过程C、吸热冷凝过程D、降温汽化过程13.下列关于安全气囊使用的说法错误的是（）。A、车辆运行时安全气囊警示灯点亮表明该系统工作不正常B、通常气体发生器和气囊做在一起构成气囊模块C、安全气囊ECU内有储能电容或电池D、安全气囊只要没有打开工作，就可以一直在车辆上使用14.滑移率在（）时车轮与路面间的纵向附着系数最大？A．0%B．20%C．60%D．100%15.汽车音响所使用的喇叭电阻值一般为（）欧姆?A．4B．6C．8D．10得分二、多项选择题（在每小题的备选答案中，选出二个以上的正确答案，并将其序号填在括号内。多选、少选、错选均不得分。5小题，每小题4分，共20分）16.表示电路基本概念的参数是（）。A．电压B．电流C．电阻D．电磁17.负温度系数温度传感器随着温度升高电阻变化描述错误的是（）？A．电阻升高B．电阻降低C．电阻不变D．电阻高低跳动18.BCM接收的信号可来自（）。A．传感器B．信号开关C．发动机ECUD．ABS电脑19.发动机正常运行时ECU根据（）信号修正点火提前角？A．爆震信号B．混合气空燃比C．进气温度D．发动机水温20.CRT显示器的优点是（）。A．高对比度B．色域宽C．无辐射D．不受外部磁场干扰得分三、判断题（判断下列词语解释正确与否，在括号内正确打√，错误打×。10小题，每小题1分，共10分）21.对于一段电路，I、U、R三个物理量中，只要知道其中两个物理量，就可以算出第三个物理量。（）22.整流器的作用是将定子绕组产生的直流电变为交流电。（）23.在点火断电器触点两端跨接的电容器作用主要是增强火花强度。（）24.执行器可以分为电动型执行器、变压型执行器、电磁型执行器。（）25.在前照灯工作电路中设有灯光继电器。（）26.氧传感器检测到含氧量下降时输出电压会升高。()27.晴天刮除挡风玻璃上灰尘时，应先接通刮水器，再接通洗涤器。（）28.发动机运行时如果ABS指示灯点亮说明车辆刹车失效。()29.汽车空调的冷凝器是热交换器,它吸收空气的热量,而降低车室内的温度。（）30.高压导线使用于汽车电源与起动机之间的电路。（）分四、简答题（4小题，每题5分，共20分）电流有哪三大效应？32.简述刹车灯的作用和工作过程。33.汽车网络拓扑结构的分类。34.发动机辅助控制系统主要有哪些？得分五、论述题（2小题，每题10分，共20分）35.发动机起动后ECU如何修正喷油时间？。36.分析ESP系统综合控制原理。座位号座位号学生证号姓名密封线内不要答题汽车电气设备试题答案第4页（共4页）参考答案一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。15小题，每小题2分，共30分）1.A2.A3.B4.B5.B6.C7.D8.D9.D10.B11.C12.A13.D14.B15.A二、多项选择题（在每小题的备选答案中，选出二个以上的正确答案，并将其序号填在括号内。多选、少选、错选均不得分。4小题，每小题4分，共20分）16.ABC17.ACD18.ABCD19.ABCD20.AB三、判断题（判断下列词语解释正确与否，在括号内正确打√，错误打×。10小题，每小题1分，共10分）21.√22.×23.×24.√25.√26.√27.×28.×29.×30.×四、简答题（4小题，每题5分，共20分）31.答：电流的三大效应 热效应（1.5分）光效应（1.5分） 电磁效应（2分）32.答：刹车灯安装在汽车后组合灯内，是指示汽车停车或减速的指示灯具（2分）。 工作过程：当踏下制动踏板时，刹车灯开关触点闭合，刹车灯电路接通，刹车灯点亮；当抬起制动踏板时，刹车灯开关触点打开，刹车灯电路切断，刹车灯熄灭（3分）。33.答：所谓拓扑结构就是网络的物理连接方式。网路的常用拓扑结构有三种：星形（2分）、总线型（2分）、环形（1分）。34.答：1） 怠速控制（ISC）（1分）2)排放控制（1分）3) 进气增压控制（0.5分）4) 发电机控制（0.5分）5) 巡航控制（0.5分）6) 警告指示（0.5分）7）自我诊断与报警（0.5分）8）安全保险与备用功能（0.5分）五、论述题（2小题，每题10分，共20分）35.答：启动后各工况下喷油量的修正在确定基本喷油时间的同时，ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对基本喷油时间进行修正（1分）。启动后加浓（2分）：发动机完成启动后，点火开关由启动(STA)位置转到接通点火(ON)位置，或发动机转速已达到或超过预定值，ECU额外增加喷油量，使发动机保持稳定运行。喷油量的初始修正值根据冷却水温度确定，然后以一固定速度下降，逐步达到正常。暖机加浓（2分）：冷机时，燃油蒸发性差，为使发动机迅速进入最佳工作状态，必须供给浓混合气。在冷却水温度低时，ECU根据水温传感器(THW)信号相应增加喷射量，水温在－40℃时加浓量约为正常喷射量的两倍。暖机加浓还受节气门位置传感器中的怠速触点(IDL)接通或断开控制，根据发动机转速，ECU使喷油量有少量变化。进气温度修正（1分）发动机进气密度随发动机的进气温度而变化，ECU根据THA信号修正喷油持续时间，使空燃比满足要求。通常以20℃为进气温度信号的标准温度，低于20℃时，空气密度大，ECU增加喷油量，使混合气不致过稀；进气温度高于20℃时，空气密度减小，ECU使喷油量减少，以防混合气太浓。增加或减少的最大修正量约为10%。由进气温度修正曲线可见，修正约在进气温度－20℃到60℃之间进行。大负荷加浓（1分）发动机在大负荷工况下运转时，要求使用浓混合气以获得大功率。ECU根据发动机负荷增加喷油量。发动机负荷状况可以根据节气门开度或进气量的大小确定，故ECU可根据进气压力传感器、空气流量计、节气门位置传感器输送的信号判断发动机负荷状况，决定相应增加的燃油喷射量。过渡工况空燃比（1分）发动机在过渡工况下运行时(即汽车加速或减速行驶)，为获得良好的动力性、经济性、响应性，空燃比应作相应变化，即需要适量调整喷油量。使ECU检测到相应工况的信号有：进气管绝对压力(PIM)或空气量(VS)、发动机转速(Ne)、车速(SPD)、节气门位置、空挡启动开关(NSW)和冷却水温度(THW)。怠速稳定性修正(只用于D型EFI系统)（2分）在D型EFI系统中，决定基本喷油时间的进气管压力，在过渡工况时，相对于发动机转速将产生滞后。节气门以下进气管容积越大，怠速时发动机转速越低，这种滞后时间越长，怠速就越不稳定。进气管压力变动，发动机转矩也变动。由于压力较转速滞后，转矩也较转速滞后，造成发动机转速上升时，转矩也上升，转速下降时，转矩也下降。为了提高发动机怠速运转的稳定性，ECU根据PIM和Ne信号对喷油量作修正。随压力增大或转速降低，增加喷油量；随压力减少或转速增高，减少喷油量。36.答：1）避免不足转向或过度转向。(1分)在汽车转向的过程中，ESP监测方向盘转角和横摆角速度，同时获得车速信号，计算出汽车转向过程中产生的浮角，如果是此浮角导致汽车出现过度转向，那么对汽车采取外侧车轮制动，使汽车绕垂直于地面的轴线顺时针转动，从而减小浮角，使汽车趋于中性转向。同样，当汽车出现不足转向时，则对汽车内侧车轮制动，使汽车绕垂直于地面的轴线逆时针转动，同样减小浮角，使汽车趋于中性转向。（2分）2）防止汽车超越转弯极限ESP系统可以有效地防止汽车超越转弯极限。（2分）配备ESP系统的汽车在配备ESP系统的汽车车速到约95km/h时，其行驶性能与未配备